uprzedzając kolejne 20 komentarzy o ukrytym menu - wiem, że można w ten sposób sprawdzić temp. płynu, ale czy jest to wygodne, żeby się tak bawić za każdym razem to musicie sobie sami odpowiedzieć. szczególnie jak jesteście w trasie i chcecie sprawdzić czy silnik się nie grzeje
eMKa jak najbardziej wyskoczy Ci informacja odnośnie wzrostu temperatury. Najpierw ostrzeżenie abyś jechał jednostajnie a potem (jak masz awarie pompy wody) abyś natychmiast zjechał i wyłączył silnik. Niestety pompa wody jest elektryczna i lubi się popsuć. A kosztuje około 1,8k :) niezgodzie się że utrzymanie kosztuje tyle co normalnego auta. Jeszcze Ci się chyba nic nie zepsuło. Poczekaj trochę ;) Przy twoim przebiegu radzę zacząć odkładać na maglownice (regeneracja) 3,5k. Koniecznie wymiana oleju w skrzyni 2k na OEM oleju. Opony markowe komplecik zimowiek 2,5-3k ;) no chyba że wersja bieda na 15cali stalowkach :D jest tego troche na przełomie 200tys głupia przepustnica 2k, kilka czujników 1,5k najgorsze co może Ci się przytrafić to regeneracja skrzyni 7-10k. Ale jak wymienisz olej przy 160k i będziesz ją traktował spokojnie powinna posłużyć do 220-240k przy narmalnym traktowaniu. Serwis nieoficjalnie przewiduje długość życia skrzyni na 200tys. I oczywiście pisze że olej w skrzyni lifetime :)))
navi wygląda spoko, ale to już 13 letnia konstrukcja. już lepiej sobie nawigację zgrać na telefon, choć miałem tu najnowszą mapę na europę. skóra wiadomo wygląda lepiej, jakby miałą grzanie to już bomba
tak, wskaźnik oleju, ile km. do poszczególnych przeglądów, ew. błędy, radio, ustawienia multimediów i systemów w aucie. to samo masz na zegarach, ale tu masz duże i czytelne. no i łatwiej sprzedać z navi
dokladnie kogo sie wozi z tyłu ? jedynie dzieci, a ktore dzieci maja 1.80 cm wzrostu ? a jak juz maja tyle to raczej maja swoj samochod . dlatego tez mam na to wyjebane ja mam 1.90 cm
@@olivvur5171 no ile jest takich przypadków ? Za niedługo ludzie będą gadać że w cinkaczento macie mało miejsca. Chcecie dużo miejsca kupcie sobie duże auto np multiple. To według ciebie które auto z tego segmentu ma sporo miejsca ?
Świetny materiał, dobrze zrobiony. Powiedziane wszystko co trzeba powiedzieć komuś, kto zastanawia się nad zakupem. Sam miałem dylemat czy brać trochę słabsze e90 czy trochę lepsze e46. Wybór padł jednak na e46. Trafił się fajny egzemplarz, wizualnie też przypadła mi do gustu. I ma trochę mniej elektroniki. Bezawaryjności i szerokości życzę ;)
Miałem e90 325ix, 2006, Sprzedałem w lutym. Polski salon. Przebieg 340tys. km. To teraz ja dorzucę parę swoich groszy: - w bmw tapicerka wygląda na nową przynajmniej do 300tys. km. jeśli jest wyświechtana, popękana, ma grubo w okolicach 400-500tys. jeśli nie więcej. - koszt części: amortyzatory są najtańszer chyba. 240 komplet tył (TRW). a tak to: dwie DISy po 1150zł/szt, VANOSY 750zł szt, lub całkowity remoncik obu VANOSÓW gdy pójdzie wszystko ok 3-4 tys. Potem: elektrozawory vanosów 550zł/szt (są dwa), filterki vanosów 100zł/szt (są 2), olej w skrzynce transferowej (mialem xdrive) ok 130zł/l w serwisie 600zł wymiana, a można samemu (koszt oleju). Wymiana oleju w przednim moście to katorga, nigdzie nikt nie chce się podjąć - albo ASO BMW albo samemu na podnośniku u kolegi. Miałem manuala, więc omijać automaty, mimo że są wygodne. Cewki 150-250zł/szt (6szt), świece 30-50zł szt (6szt), olej 6.5l (270zł). przepływomierz 900-1150zł. Do 340 tys. km u mnie nie był wymieniany ani jeden wahacz. Amortyzatory tylne tylko wymieniłem, co prawda przebieg autostradowy. Teraz tak: 90% bmw 325i oraz 330i bierze olej, mniej lub więcej. Jeden bierze 0.5l/1000km, a drugi 1l. Niektórym się fartnie i bierze może te 1-2l na 10tys. km. ogólnie remontu nie opłaca się robić (wadliwa głowica i nie tylko). Koszty od 6-12 tys. zł. Czasami wystarczy zrobić pierścienie i po problemie. U mnie brał olej, ale silnik był zawalony szlamem, więc po 4 płukankach i wymianach oleju w okresie 1 tygodnia, przestał brać olej całkowicie. Ale akurat miałem farta, że to tylko pierścienie były i ich nie musiałem robić. Co do maglownicy, czy sprężarki klilmatyzacji, itp. to co innym się sypie - powód jeden - przebieg w okooloicach 400-500 tys. km. Jeśli jakiś ma okolice 200tys. km - będzie kosztował nie 30, a 50tys. zł. Jakiekolwiek używane części, typu lampy przednie xenony są drogie jalby były ze złota. Cokolwiek do bmw to jakaś masakra. Miałem Audi a4 b6 i myślałem, że jest drogie, ale bmw nie powala niczym, a jest drogie bez powodu. Sprawdzenie poziomu oleju to w ogóle porażka. Nie ma bagnetu (chyba że nie ma idrive to wtdy jest). Przy iDrive trzeba pojeździć z 20min aby był w miarodajny odczyt i nie zatrzymywać się. Ciekawe opcje: tempomat, za pomocą którego zwalniamy (hamujemy dosłownie), to nie funkcja jak w innych samochodach, że tylko auto zwalnia, tu hamuja pompą abs. Inna rzecz. wspomagania zjeżdżania ze wzniesień, czy np. garaży na piętrach. Naciskasz przycisk i auto samo zjeżdża - można ustalać prędkość manetką do 35kmh. Wyciszenie samochodu na poziomie zwykłego audi a4, za to jest o wiele twardsze. Jedyny plus tego samochodu to trzymanie się drogi i napęd na 4 jeśli jest. Zrobiłem ponad 150tys. km tym samochodem, spalanie średnie 11.7 (miasto 13-15, trasa 7-9.5 zazwyczaj), i powiem, że wolę inne auto. Niczym, ale to niczym nie zaskakuje prócz spojrzeń nastolatków.
Dotarłem raptem do 4 minuty, ale ... ten silnik nie ma średniej 15l/100!!! Żeby takie osiągnąć musisz bez przerwy korzystać z max osiągów, a i wtedy trudne do osiągnięcia! W moim przypadku średnia z 50 tyś km (prowadzona skrupulatnie od pierwszego dnia posiadania) to 10,28l/100km przy xdrive! SJ - w beskidy daleko nie masz. Wyskocz sobie tam i z powrotem ze średnią 110/h - daje do myślenia z jakimi prędkościami podróż, a średnie spalanie z takiej podróży nie ma prawa przekroczyć 11l (benzyny!).
Nie ma standardowego wskaźnika temp płynu chłodzącego żeby Sebixy mogły na zimnym pałować. Ładny egzemplarz, tylko ściągnij tą folie i zmyj farbę z lamp.
te przy czerwony polu to pokazują czy można kręcić silnik, niekoniecznie pokazują temp. cieczy ale też bierze pod uwagę temp oleju. Po prostu pokazuje nam czy możemy kręcić silnik i to jest lepsze niż wskaźnik samej temperatury
Fajny filmik, i fajne auto, gratuluję! Smucą mnie tylko komentarze, z których większości krzyczy gorycz i jakieś chyba kompleksy. Nie rozumiem co sie dzieje z ludźmi. Widzę że masz gaz BRC. Montowałeś w Czakramie? Jeśli nie to polecam sie przejechać do nich do Mysłowic czy Tarnowa na poprawkę, bo myślę, że przełączanie na benzynie przy pełnym obciążeniu nie ma prawa występować. Chyba ktoś źle dobrał elementy instalacji i spada Ci cisnienie gazu poniżej wartości krytycznej przy bucie lub trzeba puścić dodatkowy drugi przewód gazowy butla-reduktor aby zwiększyć zaopatrzenie reduktora w gaz. Podoba mi sie Twoje mądre podejście do tematu BMW w LPG. Jeśli można taniej jezdzic to dlaczego tego nie robić. Ludzie ! samochód to nie świątynia tylko narzędzie, puszka która kiedyś skończy na złomie, a my żyjemy dalej. To sytuacja podobna jest z mieszkaniem. Powiedzieli byście po co kupować i brać kredyt, jak można całe życie wynajmować. Wychodzi drożej i nierozsądnie ale co z tego. Polaków piszących komentarze widać nie ruszają takie argumenty. Ja uważam jazdę na LPG za genialną możliwość oszczędzania. Trzeba tylko nie oszczędzać na montażu i instalacji, wiedzieć gdzie mądrzy fachowcy robią profesjonalne instalacje i mieć trochę pojęcia jak dbać o instalacje. Nie jest to wcale trudne i uciążliwe. No może tankowanie co 400 km które trwa długo bo ok 5 min 60 l sie tankuje. Pozdrawiam - sympatyk i posiadacz wielu gazowych BMW z Jaworzna.
Widać że trochę "przyjechana" i ten przebieg jest cofany. Te modele z silnikiem benzynowym 3.0 i 2.5 bardzo trudno dostać w ładnym stanie i cenę nawet teraz trzeba wyłożyć w manualu około 30tys, ja swoją kupiłem w 2015r i patrzyłem bardziej za tym żeby nie była użytkowana w PL i bez wiejskiego tuningu, a tu widać że ktoś już grzebał ( szyby i raczej wydech), druga sprawa to automat, ciężki temat jeżeli zacznie się je...ać, trzecia sprawa widać po listwach przy przedniej szybie że raczej stała pod chmurką. Wyciszenie jest lepsze niż w 2l benzynie, a cewka zapłonowa przeważnie pada na końcu silnika która znajduje się na ostatnim garnku i jest to spowodowane zbyt słabym chłodzeniem ostatniego cylindra.
Wiocha to LPG w jakimś M3 a nie zwykłym aucie. Chociaż jedyną styczność z gazem miałem w takich gratach że tam strach na tym gazie jeździć było :P @eMKa, powiedziałeś na starcie że to był jeden z gorszych zakupów jakich dokonałeś. Czegoś potem nie dosłyszałem czy jak ? Sam się zastanawiam nad zakupem e90 kombiaczka z benzynką ok 2.5 - 3 litry, ale te pierwsze słowa trochę mnie zmroziły. Mógłbyś rozwinąć temat jego awaryjności przy normalnym użytkowaniu ? Dla mnie ma być to zwykłe wygodne auto dla małej rodziny
Największy błąd to kupowanie kilkunastoletniego auta udającego limuzynę i narzekanie na brak miejsca z tyłu.Kupienie takiego auta w idealnym stanie możliwe jest tylko w ASO BMW w Niemczech i to za grubą forsę.Opony Winter pasują tylko do jazdy rekreacyjnej.
Ja jeżdżę w203 który mi pali 14l w mieście ale gazu nie daje i nigdy nie zamontuje gazu a szczególnie butli która zajmuje bagażnik. Zero praktyczności, bo bagażnik dla mnie to rzecz święta ale każdy robi jak mu pasuje i robi pod siebie.
tez jestem fanem gazu, nie przejmuj sie, ja do kazdego auta bym gaz montowal, mam mazde 6 2.0 150 kM i pali mi 10 litrow gazu na 100 km w trasie, przejechalem na gazie 120 tys km i nic mi sie nie zepsulo, spadku mocy prawie nie ma a jazda o polowe tansza. Ile litrow masz butle i ile km zrobisz na butli ? pozdro !
w tej beemce było 80 i na zbiorniku robiłem tak z 430 za 110 zł :). teraz ceny podskoczyły, ale różnica w cenie pb-lpg dalej spora. szczerze to przez te 120 tysięcy km zaoszczędziłeś 30 tysięcy to na kolejną mazdę 6. a ci co ich stać na benzynę niech dalej udzierają sztrucle za 3 tysiące i tankują za pięć dych. teraz mam znowu mondka mk4 2.0 tdci to na baku 70 litrów robię 1200
MateuszB175 nie jest to co kiedyś, miałem 2.0 benzynę z 2011 roku, łańcuch rozrządu grubości łańcucha rowerowego.. Ale i tak bym wolał bmw niż szajswagenowskie 1 4tsi
No nie wiem czy rozsadne jest tłumaczenie, że mocne auto musi palić olej. Mój motocykl 80k przebiegu nie pali ani troszkę oleju (rzadki syntetyk, zmieniam co 6-8 tyś) w trasie cały czas ma obroty ponad 6 tyś, autostrada 9 a jak sie rozgrzeje często kręcę pod odcinkę 11-13,5 tyś. Mocne lexusy nie wsysają oleju wiec to takie głupiego tłumaczenie, że bmw czy 4.2 w audi musi palić olej. Konstruktorzy się nie popisali i tyle.
Mógłbyś przybliżyć w którymś z kolejnych nagrań (o ile powstaną ;) koszty zakupu i poszczególnych napraw (o ile chcesz się z tym uzewnętrznić)? Jaką drogę musiał przejść ten egzemplarz, by jego stan techniczny spełnił Twoje oczekiwania? Pytam, bo sam w IV'17 kupiłem e91 330D LCI - zakup dokonany "w szale emocji" więc na pewne rzeczy nie zwróciłem uwagi i troche mnie to kosztowało :) Generalnie przez rok swoim pokonałem 30k km i ani razu się nie zepsuł, ale należało w nim wymienić-z racji wieku-niektóre elementy.
MotoFalcon co musiałeś wymienić i ile Cię to kosztowało? Mam 520d po lifcie, przejechałem prawie 40k w ostatnim roku, dbając o oleje i filtry(3x) i zero awarii. Chce jednak latem na warsztat pojechać zadbać o silnik i zastanawiam się, na ile się gotować
Nie wiem w jakim mieście masz zamiar dokonać naprawy, ja akurat mieszkam w Wawie i tu na szczęście wybór warsztatów jest duży, choć to nie oznacza, że łatwo znaleźć fachmenów którzy znalili by się na robocie. ASO nie wchodzi w grę i to nie tylko ze wzgldu na wymiar finansowy, szopa p. Henia tym bardziej. Ceny w tym mieście też są zapewne inne niż gdzieś "dalej". Ale jak rozumiem "Januszy" mechaniki wiesz jak unikać. I teraz meritum sprawy - koszty: w silniku (N57D30A) nie było wiele robione, przy przebeigu w chwili zakupu, "prawdopodobne" 197k nie było koniecznosci wymiany ani 1 wtrysku, turbiny czy innych elementów silnika. Koszty, o któych piszę powyżej to głównie zawieszenie, uszczelnianie, itp. Jak jesteś zainteresowany -> śmiało pisz na priv ;)
@@emka1532 tylko w benie jest ro bezsensu bo spadasz poniżej górki momentu i dupa, brak elastyczności a leci 2 paki. "Zredukujesz i można cisnąć"- przy tej prędkości i tych obrotach redukcja to pilowanie skrzyni i ogolnie kretynizm. W dieslu mozesz sobie mieć 7 bieg i ma to sens...ehh po co to tłumaczę;)
To mogłeś nagrać drugi test po tych 11 miesiącach, bo w sumie nie powiedziałeś, czym tak bardzo Cię wkurwiała. A rozmyślam o takiej z końca produkcji, choć raczej jest to mało prawdopodobny wybór z racji tego, że się pierdoli i z przebiegiem 120 tys to czas, żeby ją sprzedać, a nie kupić.
Podziwiam za opanowanie. Motor 3 litry i spalanie 15 litrów? 😒 I to przy rekreacyjnej jeździe... To ile to spali przy normalnej? I do tego jeszcze dolewki oleju. Naprawdę nie kumam po co ludzie jeżdżą tymi gruzami. Naprawdę ciężko pomyśleć i kupić samochód, który będzie się odwdzięczał czymś ponadprzeciętnyn? Wiadomo, bmw i szpan pod remizą jest... 😄 Mam 3.0V6 i przy mojej rekreacyjnej jeździe zamykam się pomiędzy 9,5-10,5.
Dlaczego gaz? Normalnie, bo jestem biedny. ☺️ to nie hejt, taki tam joke. Ogólnie auto Ok, 3,0 benzyna daje radość z jazdy i brzmi ze nie potrzeba radia. Trochę ktoś tam ja przytyral, obstawiam ze jakiś Włoch skoro nie ma podgrzewania foteli. Poza tym to w e90 felga 18" to minimum. Co do zawieszenia to ja w swojej (320d) mam najechane 270 k i nic nie dotykałem zawiechy. Przyjemnej jazdy i przyczepności.
Marzy mi się samochód właśnie mix czarnego wnętrza z brązową skórą. Co do filmu fajnie, merytorycznie ale zainwestuje w mikrofon bo czasem wiatr Cię zagłuszał.
Ładne auto piękne. Tylko właśnie już starsze i te koszty jak coś się stanie to mega wada. A te obecne nowsze fordy, ople itp to też syf i nie wiadomo co kupić :( obecnie mam stara corolle e11 ale takich aut już nie robią .
ciekawe, mam ten sam silnik(65kkm na LPG, 220k przebiegu na chwile obecna), do butli wchodzi 53L, za kazdym razem robie minimum 400km, 450 przy spokojnej jezdzie. Srednio 13,5l/100km LPG, przy 11,5l dla PB wg komputera. Mysle ze Twoj licznik, patrzac po fotelach i dymku podczas odpalania, te 150k mial z jakies 100k temu ;)
Kurde fajna ta bmka twoja... ale ta butla z gazem trochę szpeci ten bagażnik, który i tak nie jest duży...:( Po 2. srednie spalanie w tym motorze to chyba 10-11L więc nie wiem jak musisz zapierdzielać żeby 15 L wyszło na 100 KM :)? Po 3. Ile robisz KM rocznie i jak ci się zwraca kasa w skali roku( proszę podlicz po kosztach wszystkich "gazowych" )
średnio 15 tysięcy rocznie. średnie, ale chyba według producenta. 10 litrów jest niemożliwe do wyciągnięcia. dla przykładu teraz moje kolejne mondeo mk4 w mieście 6, na trasie 5-5,5, więc ciężkiej nogi nie mam. ona zawsze paliła 15. na mieście i w trasie. nie ważne czy 130 czy 180 :)
co do sprawdzania oleju, olej sprawdza sie na cieplym silniku, dlatego jakbys przeczytal instrukcje to masz napisane ze komputer zmierzy po bodaj 15 minutach postoju na wlaczonym silniku lub po przejechaniu 10 km . Jesli chcesz sprawdzic temperature wody to mozesz to zrobic w ukrytym menu, ale to musisz odpalic forum o e90 bo nie wiem czy robi sie to tak samo jak w e60 ; ] masz tam rowniez ladowanie aku, test zegarow, chyba nie ma temp oleju, jest tam dosc sporo opcji ;) przynajmniej w e60 ; ]
Witam. teraz mam e46 -330i touring. i śmiga super. ale chce ją sprzedać i kupić e91-330i touring. ale patrząc na portale motoryzcyjne. to ciężko znalezć e91 -330i w --kombi.bo-- zaraz znika. bardzo mało ich jest..... więcej jest 325i... albo kupie w ostateczności -kibel typu 320i (170ps) ..ale to sa już silniki na pełnym wtrysku.. wiec lpg droższe,i nie wielu gazowników-tartaczy- potrafi wsadzić butle w koło zapasowe (bo trzeba sporo przeróbek,co generuje większe koszta ........PROSZE O WIĘCEJ INFO O E90-330I........... BO MAŁO TEGO NA YT
Z gazowaniem to jest tak, że każdy mówi "trzeba dobrze wyregulować instalację gazową". Fajnie, ale jeszcze takiego gazownika nie znalazłem. Grzebałem w sterownikach i wystarczy porównać ile map ma komputer silnika, a ile gazowy, jak benzynowy zmieni mapę to wtedy gazowy dostosowuje dopiero swoje parametry (moment kiedy jeździsz na złej mieszance). Jest taniej, ale trzeba też wiedzieć jakie są konsekwencje.
spójrz na to tak. przejechanie 100 km na gazie kosztowało mnie 30 zł, na benzynie co najmniej dwa razy tyle. Daje to oszczędność 3000 zł na 10000 km. po 15 tysiącach zwraca się instalacja. nawet gdyby w czarnym scenariuszu po 50 tysiącach rozleciał się silnik to jesteś 10 tysięcy do przodu. remont za to zrobisz i masz nówkę serducho. potem tylko latać i się cieszyć na stacji. jak wytrzyma więcej to więcej kasy w portfelu
Ten film jest kompletnie bez sensu! Jak auto wygląda- każdy widzi. Że jest szybkie- to oczywiste. Twoje zdanie na temat LPG i kilka innych kwestii są poza tematem. Nie uwzgędniłeś najważniejszego i tego co sugeruje nazwa filmu- koszty eksploatacji i awaryjność Wspomniałeś jedynie ze wpakowałeś mnóstwo kasy w zawieszenie i silnik, ale konkrety, na co, dlaczego, ile? Pozdrawiam..
na obrotomierzu masz takie kreski przed czerw. polem jak silnik zimny to masz dużo kresek w miarę jak się grzeje tych kresek robi się coraz mniej, jeśli tak się nie dzieje może ci to nie działać, ale to jest inf. nt. tego czy można przypierdalać czy jeszcze nie
Kupiłeś ulepa po kosztach i płacz ze ogarnąc musiałeś, kup w dobrym stanie za normalna $$$ i placzu nie bedzie 330i szcegulnie w maualu z napędem rwd, to najlepsze co może być w e90 258koni i e46 231koni , stare dobre i proste silniki z osiągami godnymi nawet aktualnie za w sumie ''śmieciowe pieniądze''. +/- 30-35k. zł :)
Witam, jeśli chodzi o automatyczną skrzynie na co patrzeć przy oglądaniu tego autka? Co jaki czas/przebieg trzeba jej wymienić i olej i jaki jest koszt ? Pozdrawiam
A ja jestem innego zdania odnośnie gazu. Sam mam auto, które ma 300 koni i można lać tylko PB 98. Spalam około 15 litrów na setkę, auto kupione nowe w 2016 roku. Nigdy, ale to nigdy bym tego auta nie zagazował, no chyba że ma być wozem drabiniastym po bułki do sklepu. Taka butla gazu+instalacja psuje osiągi, zwiększa wagę i zmienia wyważenie budy. Nie lepiej było kupić coś słabszego? Ciekaw jestem jak to serwisujesz- jak najtaniej się da i dopóki jeździ, czy w ASO lub u mechanika specjalizującego się w BMW? Sam mam drugie auto do zabawy właśnie BMW i szczerze mówiąc koszty części i napraw są ogromne i rzadko kiedy grubsza naprawa mieści w się w czterocyfrowej kwocie.
Siema, fajna furka. Też chcę kupić e90 na drugie auto, mam teraz ibizke 1,4 2006r. które jest moim pierwszym autem, po 3 latach mysle ze duża frajdą bedzie przesiąść się na e90. Kupię fajny egzemplarz do 40.000 cebulionów? Myślę też nad opcją z gazem, tylko nie wiem czy montaż we własnym zakresie czy juz z zainstalowanym gazem.? Dzięki :)
eMKa generalnie albo bwm 3, audi a3 bądź a4. Najwieksze wymaganie automat. Jesli chodzi o moc w przypadku trójki to raczej cos co przekroczy ta granice 200KM no i tylko benzyna ale powaznie mysle nad ta opcja z gazem.
w trójce masz ten problem, że gaz albo do bagażnika jak u mnie, albo przeróbka wydechu i za 1,5 klocka dodatkowo zamontują tak jakby w koło zapasowe, ale wtedy będzie mniejsza butla. trójka jest jakbo to powiedzieć dosyć biedna, już lepiej weź piątkę w mocnym dieselu albo a4 b8. może jakieś clio rs? myślałem też nad 350z, ale u mnie to było auto daily, a ty jak na drugie to jak najbardziej :)
Pudzian tez jezdzi na gaz,Bezsensowna rozrzutnosc jest oznaką głupoty.Po co człowieku smiejesz sie z tak zajebistego i ekologicznego paliwa jak gaz?.gdy spalasz gaz w domu z butli gazowej gotujac jedzenie zauwarz ze nie wydzielaja sie zadne trujace opary czy cząstki stałe.tak samo w samochodzie.Ja osobiscie jezdze e60 525 D ale tylko dlatego ze wkurwia mnie brak zapasówki albo zajęty bagaznik wymiana swiec kopolki kabli wieksza awaryjnosc bęzyniaków no i dotankowywanie co 200 km.Ogólnie jesli ktos nie kupuje samochodu z innych niz te powody i tylko dlatego bo to wiocha to jest moim zdanim oderwanym od rzeczywistosci i podstawowych praw ekonomi ignorantem powtarzajacym za innymi co lubia płacic 70 zł za 100 km w miescie hahahahaha
Krytyka i jeszcze raz krytyka co do prezentowanego egzemplarza ze strony autora . A gdzie zalety ? W tym filmie autor prezentuje tylko wady ( kilkunasto letniego samochodu ) . Fakt faktem , kupił co nieco przymęczone e90 co pokazuje na filmie....
prawie rok temu. tłoki nie są wadliwe - problem jest z głowicą, która została zaprojektowana tak, żeby klękła po jakimś czasie. przyczyną problemów jest kiepska cyrkulacja oleju w niej, a skutkiem stukające popychacze. z czasem auto brzmi jak diesel, szczególnie jak masz blisko do roboty i silnik się nie dogrzewa. jak zrobisz trasę to olej się rozprowadzi i jest cicho jakiś czas. kanaliki w głowicy zatykają się od słabego oleju, starego oleju, moto doktorów.. jakbyś od nowości wymieniał olej co 10 tysięcy na porządnego motula to możliwe, że byłby spokój, ale kto wie co lał niemiec, który auto miał na gwarancji i miał wyje... jajca
jak mówiłem. kupiłem z wieloma wadami jak się później okazało, a nie było jak ze sprzedającego wyciągnąć kasę. kupiłem za 40, wrzuciłem 10, sprzedałem szczęsliwy za 30. jak chcesz 3.0 benzynę to kup sobie e60, tam masz ten 232 konny silnik starej konstrukcji jak u wazzupa
czarne fele mu załóż, Czemu sie przejmujesz tym lpg ?. poprostu masz i tyle. hejtuja ci co ich nie stać.albo maja fiaty i corsy. Ja osobiście jestem fanem ON bo nie lubię wysokich obrotów ale LPG tez super jest. Fajny test
kwota, którą na niej straciłem była o wiele, wieele większa niż te śmieszne 4 tysie. nie chciałem pchać złomu dalej, żeby nie narobić sobie problemów i spać spokojnie
Panowie i panie, Poczytałem Wasze komentarze i skonstatuję fakt, zaznaczam, bez złośliwości: macie małe pojęcie, co znaczy być posiadaczem i użytkownikiem BMW. To ktoś z klasą, kasą i nie byle jaką firmą, która uciągnie wydatki. Auto pali 15 l/100 km. To wiadomo od zawsze, wiadomo było też w chwili zakupu. Kupno benzynowego pitbulla, aby natychmiast założyć mu kaganiec w postaci gazu? Litości... Rasowy BMW Fahrer kupuje nowe, płaci i nie płacze, bo go stać. Wtedy znać klasę, którą szanuję. Tym bardziej, że paru zamożnych znajomych jeździ wyłącznie na Pb98, wtedy BMW oddaje, w co zainwestowano. A wy mówicie „gaz, bo oszczędniej”. BMW to nie auto dla oszczędnych, to auto dla przygotowanych na nieustanne, wysokie wydatki na serwis, paliwo i, chciał nie chciał, interesujący tuning. Tu nie ma nic oszczędnie. Albo auto wygląda jak rasowy agresor, jeździ jak pojazd sportowy i jest w miarę niezawodne, albo przez dziadowskie oszczędności wygląda jak piąte dziecko stróża spod Mławy. A to, drodzy czytelnicy widać, słychać i czuć w pierwszych 3 sekundach. Powiedzenia BMW: Będziesz Miał Wydatki nie wymyślił złośliwiec. Tak po prostu jest. Podobnie z kobietą: nawet szarą mysz obudzisz do drapieżnego wampa, jeśli ją odpowiedni dofinansujesz. O ile, naturalnie, cię stać. Po co zatem z drapieżnego wampa, BMW, robić przez oszczędności szarą mysz? Możecie wziąć za pewnik. Goście z nowych BMW, od których kupujecie wyeksploatowane po latach pojazdy, ludzie z kasą i pozycją wyczuwają wasz gaz, oszczędności „na wakacje” i serwis u kowala. I nie jesteście dla nich nawet partnerami do przelotnej rozmowy. A to dlatego, że prawdziwy pieniądz śmierdzi Pb98, 18 litrów/100 km i flakonem Dior Homme, 300 zł za 50 ml. Każdy kompromis w tych kwestiach trąci remizą, kiełbasą zwyczajną i disco polo. Mam nadzieję, że wyraziłem się zrozumiale, mimo, że potraktowałem problem tylko pobieżnie.
Pierdolenie o szopenie ...milioner się znalazł...Ja też jeżdżę bmw co prawda nie stać mnie na serwis ale stać mnie na to by auto się trzymało kupy i nie wpierdalam przez to chleba ze smalcem
Powiem ci ze fajnie sie Ciebie oglada , mowisz fajnie , skladnie i to na wielki plus. I mowisz jak jest a nie jak kazdy chwali swoje chociaz bylby najwiekszy szrot.
Mam e90 i nie słyszałem nigdy o tym że plastiki trzeszcą i mam też 3.0 silnik i też nie pali 15l w benzynie Edit 1 Fotele są wytrzymałe mi się niepsuly ani nic i nagłośnienie jest z dobrą jakością dźwięku i dobrym bassem
Co do LPG to się zgadzam z autorem. To nie jest auto za 200 tys. Auto małe i niewygodne... No nic nowego po przesiadce z mondziaka. Śmieszny joystick śmieszne to, śmieszne tamto... Trzeszczące plastiki... Świadczy o dzwonie lub o tym że ktoś przy nich grzebal ( miałem Mondeo i tam jest znacznie gorszy materiał) Mały schowek, raczej są projektowane do wożenia papierów i drobnicy a nie silvertape i kamizelki której miejsce jest w bagażniku. Sporo wad autor przytoczył.
W jakim budżecie szukałbyś e90 takiej full wypas właśnie z trzy litrową benzyną? Lepiej przedlift czy polift? To prawda, że rozrząd w niektórych silnikach wymaga przy jego wymianie wyjęcia całego silnika? Spoko materiał. Daję kciuka
Napisz jakie jest e90 w porównaniu do mondeo mk4. Ja mam właśnie mk4 tylko że przedlifta 2.5t, auto dobre ale takie nudne oraz duże co mi nie jest do niczego potrzebne. Zastanawiam się właśnie nad zmianą na e90.
Jeżdżę E90 9 rok i jest jedno z najlepszych aut Wszystko zależy od wersji i poprzedniego posiadacza Miałem E91 E90 a teraz E92 i żadnych większych wydatków
Kupiles 12 letnia BMW i dziwisz się dlaczego inwestowales w auto. Ja kupiłem e90 318i z 2009r w 2013r, czyli 4 letnia dopiero teraz zrobiłem z przodu amorki. Są u slabe strony auta ale jestem zadowolony. I pamiętajcie że 330i będzie dużo droższa w utrzymaniu niż 318i.
kolego miałem 330i 258KM i 530i 272KM porównując te dwa silniki to 258KM wypada bezawaryjnie przebiegi do 350tys bez większych problemów 272KM problemy z wtryskami falowanie obrotów spalanie dość niskie bo można zejśc do 11,5 w miescie
Boje się pomyśleć jak bardzo zajechane egzemplarz przedstawiciela tej średniej klasy nabyłeś jeśli zawieszenie parę tysięcy oraz sporo w silniku :-p Tapicerka ładnie wygląda ;) Co do spalania z 15 można zejść 10% albo nawet 30 zależy jak płynnie jedziesz nim przez miasto chyba że tylko maltretujesz pedał gazu :-p Choć wydaje mi się bardziej że kupowałeś go rocznikiem i budżetem niżeli stanem technicznym .Aczkolwiek może być to dobra lekcja na przyszłość dla Ciebie ;)
Ja mam taki sam motor i przez 70000km wymieniłem odme i pompę wodną.Tak po za tym tylko olej świece i filtry.Uważam że to najlepszy silnik pod względem awaryjności w benzynie w e90.Jedyne co to zawyzajacy spalanie komputer o 2-3litry.Nie mogę tego rozgryźć.
Mam golfa 1.6 i się zastanawiam jakim ch... 13 pali ten leon. A pierwszym moim był e39 520i w gazie. Porażka zakupowa. Może dlatego że mechanicy słabi ale samo spalanie fajnie.
Hej! Co sprawiło że postanowiłeś sprzedać swoje auto ?(zdaje się że taki wniosek można wysnuć z komentarzy) Co w czasie twojej eksploatacji się zepsuło, i ile zapłaciłeś za naprawę ? BTW pouczające wideo, dzięki ! :D
szczerze mówiąc to od początku już chciałem się go jak najszybciej pozbyć. to była totalna mina za cenę najbardziej zadbanych egzemplarzy. niestety zasugerowałem się ceną. samo zawieszenie prawie 5 tysięcy. zaworki vanosa, świece x2 komplet, cewki, naprawa inst. elektrycznej, przewody pompy wspomagania (nowe 800zł), chłodniczka płynu wsp., lambda, katalizator to są ostatnie rzeczy, a wiem, że było tego więcej, ale już nie pamiętam - musiałbym poszukać takiej mojej listy to jak znajdę dam znać. w każdym razie po odpaleniu 5 sekund chodził na 5 garów i przez rok nikt nie znalazł przyczyny (12 warsztatów w tym 2 warsztaty wyspecjalizowane w bmw, bardzo znane i zachwalane nieautoryzowane i jedno aso). to była ostateczna przyczyna sprzedaży
Zgadzam się z 95% tego co mówisz. Ale jak już chcesz robić kanał motoryzacyjny to troszkę wiecej werwy :D Mówisz takim tonem jakbyś to robił za karę ;)
1litr na 3tys. km to nie dużo? między wymianami wymieniasz go raz jeszcze. Nie wiem też jak liczyłeś różnice w pojemnościach butli, ale mocno na pałe. na przyszłośc popraw sobie zagłówek i poćwicz latanie bokiem, po roku jazdy mocną tylnionapędówką wypadałoby ogarniać troche poślizg.
uprzedzając kolejne 20 komentarzy o ukrytym menu - wiem, że można w ten sposób sprawdzić temp. płynu, ale czy jest to wygodne, żeby się tak bawić za każdym razem to musicie sobie sami odpowiedzieć. szczególnie jak jesteście w trasie i chcecie sprawdzić czy silnik się nie grzeje
eMKa jak najbardziej wyskoczy Ci informacja odnośnie wzrostu temperatury. Najpierw ostrzeżenie abyś jechał jednostajnie a potem (jak masz awarie pompy wody) abyś natychmiast zjechał i wyłączył silnik. Niestety pompa wody jest elektryczna i lubi się popsuć. A kosztuje około 1,8k :) niezgodzie się że utrzymanie kosztuje tyle co normalnego auta. Jeszcze Ci się chyba nic nie zepsuło. Poczekaj trochę ;)
Przy twoim przebiegu radzę zacząć odkładać na maglownice (regeneracja) 3,5k. Koniecznie wymiana oleju w skrzyni 2k na OEM oleju. Opony markowe komplecik zimowiek 2,5-3k ;) no chyba że wersja bieda na 15cali stalowkach :D jest tego troche na przełomie 200tys głupia przepustnica 2k, kilka czujników 1,5k najgorsze co może Ci się przytrafić to regeneracja skrzyni 7-10k. Ale jak wymienisz olej przy 160k i będziesz ją traktował spokojnie powinna posłużyć do 220-240k przy narmalnym traktowaniu. Serwis nieoficjalnie przewiduje długość życia skrzyni na 200tys. I oczywiście pisze że olej w skrzyni lifetime :)))
Bardzo przeszkadza w zimie skóra bez grzanych foteli?
Wolałbyś mieć navi i welur czy skóre i grzanie foteli bez navi? :)
navi wygląda spoko, ale to już 13 letnia konstrukcja. już lepiej sobie nawigację zgrać na telefon, choć miałem tu najnowszą mapę na europę. skóra wiadomo wygląda lepiej, jakby miałą grzanie to już bomba
eMKa
Ciężko utrafić skórę, grzanie i navi dlatego zastanawiam się z czego zrezygnować. Bo w tym wyświetlaczu masz jeszcze jakieś bajery oprócz navi?
tak, wskaźnik oleju, ile km. do poszczególnych przeglądów, ew. błędy, radio, ustawienia multimediów i systemów w aucie. to samo masz na zegarach, ale tu masz duże i czytelne. no i łatwiej sprzedać z navi
Bardzo mądrze się wypowiedziałeś o tym Lpg, jestem tego samego zdania. Piona !
Jan Kowalski a co innego można powiedzieć
Czytając niektóre komentarze mam wrażenie jakbym niektórzy byli ograniczeni umysłowo. Kur.... kiedy wyjdziemy z Cebuli . Pozdrawiam Autora spoko test
ja to mam w dupie ile pasażer ma miejsca
Forever alone :(
Co ma miejsce z tyłu samochodu do forever alone :D ? Nie każdy się w gówniaki bawi w życiu.
dokladnie
kogo sie wozi z tyłu ? jedynie dzieci, a ktore dzieci maja 1.80 cm wzrostu ? a jak juz maja tyle to raczej maja swoj samochod . dlatego tez mam na to wyjebane
ja mam 1.90 cm
@@anima8312 ja mam 16 lat i 189 wzrostu i dalej jezdze z tylu
@@olivvur5171 no ile jest takich przypadków ?
Za niedługo ludzie będą gadać że w cinkaczento macie mało miejsca. Chcecie dużo miejsca kupcie sobie duże auto np multiple.
To według ciebie które auto z tego segmentu ma sporo miejsca ?
Myśle ze czepianie się ilości miejsca z tyłu w BMW seri 3 nie ma sensu , chcesz żeby pasażer miał dużo miejsca kup 5 lub 7 :)
Świetny film, czegoś takiego szukałem ! Jestem przed kupnem e90. :) Pozdro !
Super odcinek 😄 właśnie takich opinii potrzeba w internecie a nie wypowiedzi kolejnego handlarza o tym jak świetnie auto się prowadzi
w filmie zdecydowanie brakuje kosztorysów i wszystkich wydatków poniesionych z utrzymaniem tego auta
Świetny materiał, dobrze zrobiony. Powiedziane wszystko co trzeba powiedzieć komuś, kto zastanawia się nad zakupem.
Sam miałem dylemat czy brać trochę słabsze e90 czy trochę lepsze e46. Wybór padł jednak na e46. Trafił się fajny egzemplarz, wizualnie też przypadła mi do gustu. I ma trochę mniej elektroniki.
Bezawaryjności i szerokości życzę ;)
z perspektywy czasu też bym brał e46 w jakimś m pakiecie w coupe. wdzięczne auto
eMKa Zgodzę się. Nie mogę na nią narzekać. Nie żałuję zakupu.
Zajebisty film I super podejście. Pozdrawiam
Damian Martofel covers both
😁urban trucks x
Miałem e90 325ix, 2006, Sprzedałem w lutym. Polski salon. Przebieg 340tys. km.
To teraz ja dorzucę parę swoich groszy:
- w bmw tapicerka wygląda na nową przynajmniej do 300tys. km. jeśli jest wyświechtana, popękana, ma grubo w okolicach 400-500tys. jeśli nie więcej.
- koszt części: amortyzatory są najtańszer chyba. 240 komplet tył (TRW). a tak to: dwie DISy po 1150zł/szt, VANOSY 750zł szt, lub całkowity remoncik obu VANOSÓW gdy pójdzie wszystko ok 3-4 tys.
Potem: elektrozawory vanosów 550zł/szt (są dwa), filterki vanosów 100zł/szt (są 2), olej w skrzynce transferowej (mialem xdrive) ok 130zł/l w serwisie 600zł wymiana, a można samemu (koszt oleju). Wymiana oleju w przednim moście to katorga, nigdzie nikt nie chce się podjąć - albo ASO BMW albo samemu na podnośniku u kolegi. Miałem manuala, więc omijać automaty, mimo że są wygodne.
Cewki 150-250zł/szt (6szt), świece 30-50zł szt (6szt), olej 6.5l (270zł).
przepływomierz 900-1150zł.
Do 340 tys. km u mnie nie był wymieniany ani jeden wahacz. Amortyzatory tylne tylko wymieniłem, co prawda przebieg autostradowy.
Teraz tak: 90% bmw 325i oraz 330i bierze olej, mniej lub więcej. Jeden bierze 0.5l/1000km, a drugi 1l. Niektórym się fartnie i bierze może te 1-2l na 10tys. km. ogólnie remontu nie opłaca się robić (wadliwa głowica i nie tylko). Koszty od 6-12 tys. zł. Czasami wystarczy zrobić pierścienie i po problemie. U mnie brał olej, ale silnik był zawalony szlamem, więc po 4 płukankach i wymianach oleju w okresie 1 tygodnia, przestał brać olej całkowicie. Ale akurat miałem farta, że to tylko pierścienie były i ich nie musiałem robić.
Co do maglownicy, czy sprężarki klilmatyzacji, itp. to co innym się sypie - powód jeden - przebieg w okooloicach 400-500 tys. km. Jeśli jakiś ma okolice 200tys. km - będzie kosztował nie 30, a 50tys. zł.
Jakiekolwiek używane części, typu lampy przednie xenony są drogie jalby były ze złota. Cokolwiek do bmw to jakaś masakra. Miałem Audi a4 b6 i myślałem, że jest drogie, ale bmw nie powala niczym, a jest drogie bez powodu.
Sprawdzenie poziomu oleju to w ogóle porażka. Nie ma bagnetu (chyba że nie ma idrive to wtdy jest). Przy iDrive trzeba pojeździć z 20min aby był w miarodajny odczyt i nie zatrzymywać się.
Ciekawe opcje: tempomat, za pomocą którego zwalniamy (hamujemy dosłownie), to nie funkcja jak w innych samochodach, że tylko auto zwalnia, tu hamuja pompą abs. Inna rzecz. wspomagania zjeżdżania ze wzniesień, czy np. garaży na piętrach. Naciskasz przycisk i auto samo zjeżdża - można ustalać prędkość manetką do 35kmh.
Wyciszenie samochodu na poziomie zwykłego audi a4, za to jest o wiele twardsze.
Jedyny plus tego samochodu to trzymanie się drogi i napęd na 4 jeśli jest. Zrobiłem ponad 150tys. km tym samochodem, spalanie średnie 11.7 (miasto 13-15, trasa 7-9.5 zazwyczaj), i powiem, że wolę inne auto. Niczym, ale to niczym nie zaskakuje prócz spojrzeń nastolatków.
i ze wszystkim się zgadzam. miałeś, więc wiesz dokładnie o czym mówię :)
Oglądam filmik z ciekawości...patrzę a to moja fura 😍 jestem aktualnie w jej posiadaniu 😉
I co masz ja jeszcze? 😂😂
Dotarłem raptem do 4 minuty, ale ... ten silnik nie ma średniej 15l/100!!! Żeby takie osiągnąć musisz bez przerwy korzystać z max osiągów, a i wtedy trudne do osiągnięcia! W moim przypadku średnia z 50 tyś km (prowadzona skrupulatnie od pierwszego dnia posiadania) to 10,28l/100km przy xdrive!
SJ - w beskidy daleko nie masz. Wyskocz sobie tam i z powrotem ze średnią 110/h - daje do myślenia z jakimi prędkościami podróż, a średnie spalanie z takiej podróży nie ma prawa przekroczyć 11l (benzyny!).
Średnia się robi po przejechaniu 100km a nie po całym przebiegu auta...
Super materiał i śliczna BMka, pozdro!
Nie ma standardowego wskaźnika temp płynu chłodzącego żeby Sebixy mogły na zimnym pałować. Ładny egzemplarz, tylko ściągnij tą folie i zmyj farbę z lamp.
wskaźnik kiedy można "pałować" jest gdzie indziej specu xD
Auta już nie ma od pół roku;)
Oczywiście że jest wskaźnik! Te kreski które są przy czerwonym polu obrotomierza pokazują temperaturę cieczy
te przy czerwony polu to pokazują czy można kręcić silnik, niekoniecznie pokazują temp. cieczy ale też bierze pod uwagę temp oleju. Po prostu pokazuje nam czy możemy kręcić silnik i to jest lepsze niż wskaźnik samej temperatury
Wheelie Man to jest jakaś kaszanka, jeden z najważniejszych parametrów pracy silnika skitrany na jakieś paski przy obrotomierzu.
Trochę chaotycznie na początku było jednakże im bliżej końca tym coraz lepiej to szło! Dobry filmik :)
bardzo fajny film
Sam jestem posiadaczem e90 z 2 litrowa benzyna, świetny samochod jesli chodzi o jazde jak i wyglad
Znajomi kupowal auto takie samo z tym, ze sprawdził je w ASo przed zakupem :) dwa lata i nie wymienił nic po za olejem i filtrami.
Czyli warta taka 3trójka z 3.0 benzyną a to jest r6 ??
Adam Masłowski jeżeli sprawdzisz auto przed zakupem to posłuży. Tak 3.0 to r6.
Crusin ile dał znajomy za taką sztuke?
W volvo xc70 z 2005 roku plastiki też dają znać o sobie. Ale.... Ale ma jakieś 500 tyś przebiegu na liczniku jak zawsze 250 tyś heh
Rada na przyszlość nie startuj automatem na hamulcu.Bo rozwalisz konwerter momentu w skrzyni.
Fajny filmik, i fajne auto, gratuluję! Smucą mnie tylko komentarze, z których większości krzyczy gorycz i jakieś chyba kompleksy. Nie rozumiem co sie dzieje z ludźmi. Widzę że masz gaz BRC. Montowałeś w Czakramie? Jeśli nie to polecam sie przejechać do nich do Mysłowic czy Tarnowa na poprawkę, bo myślę, że przełączanie na benzynie przy pełnym obciążeniu nie ma prawa występować. Chyba ktoś źle dobrał elementy instalacji i spada Ci cisnienie gazu poniżej wartości krytycznej przy bucie lub trzeba puścić dodatkowy drugi przewód gazowy butla-reduktor aby zwiększyć zaopatrzenie reduktora w gaz. Podoba mi sie Twoje mądre podejście do tematu BMW w LPG. Jeśli można taniej jezdzic to dlaczego tego nie robić. Ludzie ! samochód to nie świątynia tylko narzędzie, puszka która kiedyś skończy na złomie, a my żyjemy dalej. To sytuacja podobna jest z mieszkaniem. Powiedzieli byście po co kupować i brać kredyt, jak można całe życie wynajmować. Wychodzi drożej i nierozsądnie ale co z tego. Polaków piszących komentarze widać nie ruszają takie argumenty. Ja uważam jazdę na LPG za genialną możliwość oszczędzania. Trzeba tylko nie oszczędzać na montażu i instalacji, wiedzieć gdzie mądrzy fachowcy robią profesjonalne instalacje i mieć trochę pojęcia jak dbać o instalacje. Nie jest to wcale trudne i uciążliwe. No może tankowanie co 400 km które trwa długo bo ok 5 min 60 l sie tankuje.
Pozdrawiam - sympatyk i posiadacz wielu gazowych BMW z Jaworzna.
"stać cię na BMW, a nie stać na benzynę?" taki tekst jakby to auto kosztowało ze 100tys zł :D a tu 14sto letnie BMW za 23/25tys zł :)
boryssnh za tyle to kupiłem 2.0 benzynę z 2006 kombi, tak wyposażona 3 litrówka to 40-50k zl
3.0 z takim wyposażeniem za 23tys ? Ty chyba na głowe upadłes. Takie sztuki to sa trumny na kołach.
Spoko filmik Polecam oby takich więcej
Fajnie przeprowadzony test i objasnienia. Lapka w gore i pozdro☺
Widać że trochę "przyjechana" i ten przebieg jest cofany. Te modele z silnikiem benzynowym 3.0 i 2.5 bardzo trudno dostać w ładnym stanie i cenę nawet teraz trzeba wyłożyć w manualu około 30tys, ja swoją kupiłem w 2015r i patrzyłem bardziej za tym żeby nie była użytkowana w PL i bez wiejskiego tuningu, a tu widać że ktoś już grzebał ( szyby i raczej wydech), druga sprawa to automat, ciężki temat jeżeli zacznie się je...ać, trzecia sprawa widać po listwach przy przedniej szybie że raczej stała pod chmurką. Wyciszenie jest lepsze niż w 2l benzynie, a cewka zapłonowa przeważnie pada na końcu silnika która znajduje się na ostatnim garnku i jest to spowodowane zbyt słabym chłodzeniem ostatniego cylindra.
Za egzemplarz na filmie dałem 40 tysięcy, więc cena też nie jest wyrocznią. Ale wnioski wyciągnięte;)
Wiocha to LPG w jakimś M3 a nie zwykłym aucie. Chociaż jedyną styczność z gazem miałem w takich gratach że tam strach na tym gazie jeździć było :P
@eMKa, powiedziałeś na starcie że to był jeden z gorszych zakupów jakich dokonałeś. Czegoś potem nie dosłyszałem czy jak ? Sam się zastanawiam nad zakupem e90 kombiaczka z benzynką ok 2.5 - 3 litry, ale te pierwsze słowa trochę mnie zmroziły. Mógłbyś rozwinąć temat jego awaryjności przy normalnym użytkowaniu ? Dla mnie ma być to zwykłe wygodne auto dla małej rodziny
Największy błąd to kupowanie kilkunastoletniego auta udającego limuzynę i narzekanie na brak miejsca z tyłu.Kupienie takiego auta w idealnym stanie możliwe jest tylko w ASO BMW w Niemczech i to za grubą forsę.Opony Winter pasują tylko do jazdy rekreacyjnej.
Ja jeżdżę w203 który mi pali 14l w mieście ale gazu nie daje i nigdy nie zamontuje gazu a szczególnie butli która zajmuje bagażnik. Zero praktyczności, bo bagażnik dla mnie to rzecz święta ale każdy robi jak mu pasuje i robi pod siebie.
tez jestem fanem gazu, nie przejmuj sie, ja do kazdego auta bym gaz montowal, mam mazde 6 2.0 150 kM i pali mi 10 litrow gazu na 100 km w trasie, przejechalem na gazie 120 tys km i nic mi sie nie zepsulo, spadku mocy prawie nie ma a jazda o polowe tansza. Ile litrow masz butle i ile km zrobisz na butli ? pozdro !
w tej beemce było 80 i na zbiorniku robiłem tak z 430 za 110 zł :). teraz ceny podskoczyły, ale różnica w cenie pb-lpg dalej spora. szczerze to przez te 120 tysięcy km zaoszczędziłeś 30 tysięcy to na kolejną mazdę 6. a ci co ich stać na benzynę niech dalej udzierają sztrucle za 3 tysiące i tankują za pięć dych. teraz mam znowu mondka mk4 2.0 tdci to na baku 70 litrów robię 1200
Obiektywne podejście👏👏
Lanosa to ty szanuj
Super vidéo TH-cam tu gère trop bien super belle ta bmw 330i e90 manifico un bijoux
Śmieszny dzojstik, śmieszna skóra , sam jesteś śmieszny A co do gazu spoko wypowiedź :)
Puszcza baczka na niebiesko po odpaleniu= lyka olej
jak go wlasciciel zaraz po odpaleniu odrazu piłuje prawie do odcinki to nie ma co sie dziwic ;)
Adam Wesolowski po prostu silnik padaka jak to w nowszych BMW.
Jeżeli motor rozgrzany to takie piłowanie mu nie szkodzi.
MateuszB175 nie jest to co kiedyś, miałem 2.0 benzynę z 2011 roku, łańcuch rozrządu grubości łańcucha rowerowego.. Ale i tak bym wolał bmw niż szajswagenowskie 1
4tsi
@@adamwesolowski8065 spore zużycie oleju to normalne w nowszych BMW.
No nie wiem czy rozsadne jest tłumaczenie, że mocne auto musi palić olej. Mój motocykl 80k przebiegu nie pali ani troszkę oleju (rzadki syntetyk, zmieniam co 6-8 tyś) w trasie cały czas ma obroty ponad 6 tyś, autostrada 9 a jak sie rozgrzeje często kręcę pod odcinkę 11-13,5 tyś. Mocne lexusy nie wsysają oleju wiec to takie głupiego tłumaczenie, że bmw czy 4.2 w audi musi palić olej. Konstruktorzy się nie popisali i tyle.
Ten kolo nie ma pojecia dlaczego m54 i N52 pali olej...
Temperaturę silnika sprawdzisz w ukrytym menu wpisując cześć vin-u . To samo się tyczy Bmw e60 .
Mógłbyś przybliżyć w którymś z kolejnych nagrań (o ile powstaną ;) koszty zakupu i poszczególnych napraw (o ile chcesz się z tym uzewnętrznić)? Jaką drogę musiał przejść ten egzemplarz, by jego stan techniczny spełnił Twoje oczekiwania? Pytam, bo sam w IV'17 kupiłem e91 330D LCI - zakup dokonany "w szale emocji" więc na pewne rzeczy nie zwróciłem uwagi i troche mnie to kosztowało :) Generalnie przez rok swoim pokonałem 30k km i ani razu się nie zepsuł, ale należało w nim wymienić-z racji wieku-niektóre elementy.
MotoFalcon co musiałeś wymienić i ile Cię to kosztowało? Mam 520d po lifcie, przejechałem prawie 40k w ostatnim roku, dbając o oleje i filtry(3x) i zero awarii. Chce jednak latem na warsztat pojechać zadbać o silnik i zastanawiam się, na ile się gotować
Nie wiem w jakim mieście masz zamiar dokonać naprawy, ja akurat mieszkam w Wawie i tu na szczęście wybór warsztatów jest duży, choć to nie oznacza, że łatwo znaleźć fachmenów którzy znalili by się na robocie. ASO nie wchodzi w grę i to nie tylko ze wzgldu na wymiar finansowy, szopa p. Henia tym bardziej. Ceny w tym mieście też są zapewne inne niż gdzieś "dalej". Ale jak rozumiem "Januszy" mechaniki wiesz jak unikać. I teraz meritum sprawy - koszty: w silniku (N57D30A) nie było wiele robione, przy przebeigu w chwili zakupu, "prawdopodobne" 197k nie było koniecznosci wymiany ani 1 wtrysku, turbiny czy innych elementów silnika. Koszty, o któych piszę powyżej to głównie zawieszenie, uszczelnianie, itp. Jak jesteś zainteresowany -> śmiało pisz na priv ;)
Bardzo profesjonalnie przeprowadzony opis modelu, zastanawiam się skąd tyle unlike.
4 tys obr i prawie 200 km/h a ty mowisz zeby sie przydal wyzszy bieg? Po co
przyzwyczajenie z diesela. w q5 mamy siódmy i jest jednak ten komfort
@@emka1532 tylko w benie jest ro bezsensu bo spadasz poniżej górki momentu i dupa, brak elastyczności a leci 2 paki. "Zredukujesz i można cisnąć"- przy tej prędkości i tych obrotach redukcja to pilowanie skrzyni i ogolnie kretynizm.
W dieslu mozesz sobie mieć 7 bieg i ma to sens...ehh po co to tłumaczę;)
@@emka1532 Cześć, pamiętasz może ile było obrotów w okolicach prędkości 140-150km/h?
Jeszcze powiedz, czemu go po półtora roku sprzedałeś? Taki był plan od początku czy zaczął wkurwiać?
wkurwiał już tydzień po zakupie. sprzedałem 11 msc później, ale gość wiedział co jest do roboty
To mogłeś nagrać drugi test po tych 11 miesiącach, bo w sumie nie powiedziałeś, czym tak bardzo Cię wkurwiała. A rozmyślam o takiej z końca produkcji, choć raczej jest to mało prawdopodobny wybór z racji tego, że się pierdoli i z przebiegiem 120 tys to czas, żeby ją sprzedać, a nie kupić.
Podziwiam za opanowanie. Motor 3 litry i spalanie 15 litrów? 😒 I to przy rekreacyjnej jeździe... To ile to spali przy normalnej? I do tego jeszcze dolewki oleju. Naprawdę nie kumam po co ludzie jeżdżą tymi gruzami. Naprawdę ciężko pomyśleć i kupić samochód, który będzie się odwdzięczał czymś ponadprzeciętnyn? Wiadomo, bmw i szpan pod remizą jest... 😄
Mam 3.0V6 i przy mojej rekreacyjnej jeździe zamykam się pomiędzy 9,5-10,5.
Wieśwagenem?
Polska Krew Pod remizom to cie stary zrobił
@@tpstps1150 😁😁
Dlaczego gaz? Normalnie, bo jestem biedny. ☺️ to nie hejt, taki tam joke. Ogólnie auto Ok, 3,0 benzyna daje radość z jazdy i brzmi ze nie potrzeba radia. Trochę ktoś tam ja przytyral, obstawiam ze jakiś Włoch skoro nie ma podgrzewania foteli. Poza tym to w e90 felga 18" to minimum. Co do zawieszenia to ja w swojej (320d) mam najechane 270 k i nic nie dotykałem zawiechy. Przyjemnej jazdy i przyczepności.
Marzy mi się samochód właśnie mix czarnego wnętrza z brązową skórą. Co do filmu fajnie, merytorycznie ale zainwestuje w mikrofon bo czasem wiatr Cię zagłuszał.
Hejka. Bardzo dobry materiał. Można wiedzieć, czemu zdecydowałeś się na sprzedaż już po roku? Wysokie koszty eksploatacji?
Ładne auto piękne. Tylko właśnie już starsze i te koszty jak coś się stanie to mega wada. A te obecne nowsze fordy, ople itp to też syf i nie wiadomo co kupić :( obecnie mam stara corolle e11 ale takich aut już nie robią .
Golfa
ciekawe, mam ten sam silnik(65kkm na LPG, 220k przebiegu na chwile obecna), do butli wchodzi 53L, za kazdym razem robie minimum 400km, 450 przy spokojnej jezdzie. Srednio 13,5l/100km LPG, przy 11,5l dla PB wg komputera. Mysle ze Twoj licznik, patrzac po fotelach i dymku podczas odpalania, te 150k mial z jakies 100k temu ;)
żeby 100k temu
Kurde fajna ta bmka twoja... ale ta butla z gazem trochę szpeci ten bagażnik, który i tak nie jest duży...:(
Po 2. srednie spalanie w tym motorze to chyba 10-11L więc nie wiem jak musisz zapierdzielać żeby 15 L wyszło na 100 KM :)?
Po 3. Ile robisz KM rocznie i jak ci się zwraca kasa w skali roku( proszę podlicz po kosztach wszystkich "gazowych" )
średnio 15 tysięcy rocznie. średnie, ale chyba według producenta. 10 litrów jest niemożliwe do wyciągnięcia. dla przykładu teraz moje kolejne mondeo mk4 w mieście 6, na trasie 5-5,5, więc ciężkiej nogi nie mam. ona zawsze paliła 15. na mieście i w trasie. nie ważne czy 130 czy 180 :)
co do sprawdzania oleju, olej sprawdza sie na cieplym silniku, dlatego jakbys przeczytal instrukcje to masz napisane ze komputer zmierzy po bodaj 15 minutach postoju na wlaczonym silniku lub po przejechaniu 10 km . Jesli chcesz sprawdzic temperature wody to mozesz to zrobic w ukrytym menu, ale to musisz odpalic forum o e90 bo nie wiem czy robi sie to tak samo jak w e60 ; ] masz tam rowniez ladowanie aku, test zegarow, chyba nie ma temp oleju, jest tam dosc sporo opcji ;) przynajmniej w e60 ; ]
Witam. teraz mam e46 -330i touring. i śmiga super. ale chce ją sprzedać i kupić e91-330i touring. ale patrząc na portale motoryzcyjne. to ciężko znalezć e91 -330i w --kombi.bo-- zaraz znika. bardzo mało ich jest..... więcej jest 325i... albo kupie w ostateczności -kibel typu 320i (170ps) ..ale to sa już silniki na pełnym wtrysku.. wiec lpg droższe,i nie wielu gazowników-tartaczy- potrafi wsadzić butle w koło zapasowe (bo trzeba sporo przeróbek,co generuje większe koszta ........PROSZE O WIĘCEJ INFO O E90-330I........... BO MAŁO TEGO NA YT
Fajmy material dzieki
Sa dwa typy ludzi albo kochasz BMW albo nienawidzisz. Miałem e46 w dieslu teraz mam e90 w benzynie. Nie kupie innego samochodu.
ci co nie nawidza bmw to zazdroszcza bo ich nie stac dlatego nienawidza... choc teraz w dzisiejszych czasach kogo nie stac na bmw
kazmierz wszystkichwpizde jedni lubią blondynki inni brunetki... a z tego co napisałeś to ty lubisz chłopców
Mam to samo tylko BMW❤❤❤
@@arturdabrowski3325 no jak kogo nie stać na bmw ?wiele osób nie stać No chyba że mówisz o e46 czy e39
Z gazowaniem to jest tak, że każdy mówi "trzeba dobrze wyregulować instalację gazową". Fajnie, ale jeszcze takiego gazownika nie znalazłem. Grzebałem w sterownikach i wystarczy porównać ile map ma komputer silnika, a ile gazowy, jak benzynowy zmieni mapę to wtedy gazowy dostosowuje dopiero swoje parametry (moment kiedy jeździsz na złej mieszance). Jest taniej, ale trzeba też wiedzieć jakie są konsekwencje.
spójrz na to tak. przejechanie 100 km na gazie kosztowało mnie 30 zł, na benzynie co najmniej dwa razy tyle. Daje to oszczędność 3000 zł na 10000 km. po 15 tysiącach zwraca się instalacja. nawet gdyby w czarnym scenariuszu po 50 tysiącach rozleciał się silnik to jesteś 10 tysięcy do przodu. remont za to zrobisz i masz nówkę serducho. potem tylko latać i się cieszyć na stacji. jak wytrzyma więcej to więcej kasy w portfelu
Ten film jest kompletnie bez sensu! Jak auto wygląda- każdy widzi. Że jest szybkie- to oczywiste. Twoje zdanie na temat LPG i kilka innych kwestii są poza tematem. Nie uwzgędniłeś najważniejszego i tego co sugeruje nazwa filmu- koszty eksploatacji i awaryjność Wspomniałeś jedynie ze wpakowałeś mnóstwo kasy w zawieszenie i silnik, ale konkrety, na co, dlaczego, ile? Pozdrawiam..
na obrotomierzu masz takie kreski przed czerw. polem jak silnik zimny to masz dużo kresek w miarę jak się grzeje tych kresek robi się coraz mniej, jeśli tak się nie dzieje może ci to nie działać, ale to jest inf. nt. tego czy można przypierdalać czy jeszcze nie
Kupiłeś ulepa po kosztach i płacz ze ogarnąc musiałeś, kup w dobrym stanie za normalna $$$ i placzu nie bedzie 330i szcegulnie w maualu z napędem rwd, to najlepsze co może być w e90 258koni i e46 231koni , stare dobre i proste silniki z osiągami godnymi nawet aktualnie za w sumie ''śmieciowe pieniądze''. +/- 30-35k. zł :)
@Loco Polaco i huj NIE MASZ RĘKI 100% !!!
@Loco Polaco nihuja za 500+ :)
35k za e90 w r6? Sam szukam takiej ale nie ogladam nawet tych ponizej 45k. Na niemieckich aukcjach srednia cena e90 to ok 60tys. To sporo za 10latka.
Witam, jeśli chodzi o automatyczną skrzynie na co patrzeć przy oglądaniu tego autka?
Co jaki czas/przebieg trzeba jej wymienić i olej i jaki jest koszt ?
Pozdrawiam
E90 fajny samochód, ale trudny do utrzymania. Brak bagnetu i wskaźnika temp cieczy chlodzacej? OMG. Wymieniałeś już rozrząd?
LPG to mniej więcej taka "wiocha" jak ocieplanie domu podczas budowy
Stać cię na dom a nie stać na ogrzewanie??! 11!1
A jak jest dom na kredycie i auto w leasingu, to co ? :)))
A ja jestem innego zdania odnośnie gazu. Sam mam auto, które ma 300 koni i można lać tylko PB 98. Spalam około 15 litrów na setkę, auto kupione nowe w 2016 roku. Nigdy, ale to nigdy bym tego auta nie zagazował, no chyba że ma być wozem drabiniastym po bułki do sklepu. Taka butla gazu+instalacja psuje osiągi, zwiększa wagę i zmienia wyważenie budy. Nie lepiej było kupić coś słabszego? Ciekaw jestem jak to serwisujesz- jak najtaniej się da i dopóki jeździ, czy w ASO lub u mechanika specjalizującego się w BMW? Sam mam drugie auto do zabawy właśnie BMW i szczerze mówiąc koszty części i napraw są ogromne i rzadko kiedy grubsza naprawa mieści w się w czterocyfrowej kwocie.
faktury z aso chcesz? nie lepiej zaoszczędzić na paliwie, żeby móc lepiej serwisować?
Święte słowa Maciej
Siema, fajna furka. Też chcę kupić e90 na drugie auto, mam teraz ibizke 1,4 2006r. które jest moim pierwszym autem, po 3 latach mysle ze duża frajdą bedzie przesiąść się na e90. Kupię fajny egzemplarz do 40.000 cebulionów? Myślę też nad opcją z gazem, tylko nie wiem czy montaż we własnym zakresie czy juz z zainstalowanym gazem.? Dzięki :)
myślę, że za cztery dyszki kupisz o wiele lepszy samochód i lepiej wykonany. Celujesz w jakiś segment i moc czy po prostu szukasz fajnego autka?
eMKa generalnie albo bwm 3, audi a3 bądź a4. Najwieksze wymaganie automat. Jesli chodzi o moc w przypadku trójki to raczej cos co przekroczy ta granice 200KM no i tylko benzyna ale powaznie mysle nad ta opcja z gazem.
w trójce masz ten problem, że gaz albo do bagażnika jak u mnie, albo przeróbka wydechu i za 1,5 klocka dodatkowo zamontują tak jakby w koło zapasowe, ale wtedy będzie mniejsza butla. trójka jest jakbo to powiedzieć dosyć biedna, już lepiej weź piątkę w mocnym dieselu albo a4 b8. może jakieś clio rs? myślałem też nad 350z, ale u mnie to było auto daily, a ty jak na drugie to jak najbardziej :)
Nie chcę diesla, bo na co dzień to nie będą dłuuugie dystanse,
Pudzian tez jezdzi na gaz,Bezsensowna rozrzutnosc jest oznaką głupoty.Po co człowieku smiejesz sie z tak zajebistego i ekologicznego paliwa jak gaz?.gdy spalasz gaz w domu z butli gazowej gotujac jedzenie zauwarz ze nie wydzielaja sie zadne trujace opary czy cząstki stałe.tak samo w samochodzie.Ja osobiscie jezdze e60 525 D ale tylko dlatego ze wkurwia mnie brak zapasówki albo zajęty bagaznik wymiana swiec kopolki kabli wieksza awaryjnosc bęzyniaków no i dotankowywanie co 200 km.Ogólnie jesli ktos nie kupuje samochodu z innych niz te powody i tylko dlatego bo to wiocha to jest moim zdanim oderwanym od rzeczywistosci i podstawowych praw ekonomi ignorantem powtarzajacym za innymi co lubia płacic 70 zł za 100 km w miescie hahahahaha
Krytyka i jeszcze raz krytyka co do prezentowanego egzemplarza ze strony autora . A gdzie zalety ? W tym filmie autor prezentuje tylko wady ( kilkunasto letniego samochodu ) . Fakt faktem , kupił co nieco przymęczone e90 co pokazuje na filmie....
a wiesz cos może kolego o wadach tych silnikow mianowicie slabego smarowania i wadliwych tlokach? rozumiem, ze auto juz sprzedales ?
prawie rok temu. tłoki nie są wadliwe - problem jest z głowicą, która została zaprojektowana tak, żeby klękła po jakimś czasie. przyczyną problemów jest kiepska cyrkulacja oleju w niej, a skutkiem stukające popychacze. z czasem auto brzmi jak diesel, szczególnie jak masz blisko do roboty i silnik się nie dogrzewa. jak zrobisz trasę to olej się rozprowadzi i jest cicho jakiś czas. kanaliki w głowicy zatykają się od słabego oleju, starego oleju, moto doktorów.. jakbyś od nowości wymieniał olej co 10 tysięcy na porządnego motula to możliwe, że byłby spokój, ale kto wie co lał niemiec, który auto miał na gwarancji i miał wyje... jajca
eMKa a wszystkie roczniki to mialy? gdzies czytalem ze 2005 z ktoregos tan miesiaca mialy innyma glowice, ale chyba to jest jakies falszywe info
eMKa i dlaczego sprzedales ?
jak mówiłem. kupiłem z wieloma wadami jak się później okazało, a nie było jak ze sprzedającego wyciągnąć kasę. kupiłem za 40, wrzuciłem 10, sprzedałem szczęsliwy za 30. jak chcesz 3.0 benzynę to kup sobie e60, tam masz ten 232 konny silnik starej konstrukcji jak u wazzupa
no co ty gadasz 15l ? w miescie czy na trasie mam identyczna i pali 13 w miescie a w trasie nawet ponizej 8 schodzi czasami
najciekawszą brązową skóra, uderza w mój gust. Z zewnątrz... wyroslem z ciemnych szyb.
czarne fele mu załóż, Czemu sie przejmujesz tym lpg ?. poprostu masz i tyle. hejtuja ci co ich nie stać.albo maja fiaty i corsy. Ja osobiście jestem fanem ON bo nie lubię wysokich obrotów ale LPG tez super jest. Fajny test
Roman Czech po co żeby się zlewały felgi z karoseria. Przecież to nudne
optycznie pomniejsza się koło, poza tym to już nie mój problem od grudnia :)
eMKa to chcesz powiedzieć ze miałeś ja tylko rok wpakowałeś ponad 4 tysie i do Żyda?
kwota, którą na niej straciłem była o wiele, wieele większa niż te śmieszne 4 tysie. nie chciałem pchać złomu dalej, żeby nie narobić sobie problemów i spać spokojnie
Wlwsnie jak odpalil silnik to z wydechu slyszalem te cewke ze przestrzeliwuje a tu miłe potwierdzenie w pozniejszej czesci filmu :D
Hej, widzę że bierze Ci perfidnie olej. Być może uszczelniacze jak to tylko przy odpalaniu, może już pierścienie masz do roboty niestety...
Temperaturę możesz sprawdzić w komputerze pod pozycją 7 ;)
Rafał Ratajczak jak
Panowie i panie,
Poczytałem Wasze komentarze i skonstatuję fakt, zaznaczam, bez złośliwości: macie małe pojęcie, co znaczy być posiadaczem i użytkownikiem BMW.
To ktoś z klasą, kasą i nie byle jaką firmą, która uciągnie wydatki.
Auto pali 15 l/100 km. To wiadomo od zawsze, wiadomo było też w chwili zakupu. Kupno benzynowego pitbulla, aby natychmiast założyć mu kaganiec w postaci gazu? Litości... Rasowy BMW Fahrer kupuje nowe, płaci i nie płacze, bo go stać. Wtedy znać klasę, którą szanuję. Tym bardziej, że paru zamożnych znajomych jeździ wyłącznie na Pb98, wtedy BMW oddaje, w co zainwestowano.
A wy mówicie „gaz, bo oszczędniej”. BMW to nie auto dla oszczędnych, to auto dla przygotowanych na nieustanne, wysokie wydatki na serwis, paliwo i, chciał nie chciał, interesujący tuning.
Tu nie ma nic oszczędnie. Albo auto wygląda jak rasowy agresor, jeździ jak pojazd sportowy i jest w miarę niezawodne, albo przez dziadowskie oszczędności wygląda jak piąte dziecko stróża spod Mławy. A to, drodzy czytelnicy widać, słychać i czuć w pierwszych 3 sekundach.
Powiedzenia BMW: Będziesz Miał Wydatki nie wymyślił złośliwiec. Tak po prostu jest. Podobnie z kobietą: nawet szarą mysz obudzisz do drapieżnego wampa, jeśli ją odpowiedni dofinansujesz. O ile, naturalnie, cię stać.
Po co zatem z drapieżnego wampa, BMW, robić przez oszczędności szarą mysz?
Możecie wziąć za pewnik. Goście z nowych BMW, od których kupujecie wyeksploatowane po latach pojazdy, ludzie z kasą i pozycją wyczuwają wasz gaz, oszczędności „na wakacje” i serwis u kowala. I nie jesteście dla nich nawet partnerami do przelotnej rozmowy. A to dlatego, że prawdziwy pieniądz śmierdzi Pb98, 18 litrów/100 km i flakonem Dior Homme, 300 zł za 50 ml.
Każdy kompromis w tych kwestiach trąci remizą, kiełbasą zwyczajną i disco polo.
Mam nadzieję, że wyraziłem się zrozumiale, mimo, że potraktowałem problem tylko pobieżnie.
Pierdolenie o szopenie ...milioner się znalazł...Ja też jeżdżę bmw co prawda nie stać mnie na serwis ale stać mnie na to by auto się trzymało kupy i nie wpierdalam przez to chleba ze smalcem
Święte słowa BlackBerry
Powiem ci ze fajnie sie Ciebie oglada , mowisz fajnie , skladnie i to na wielki plus. I mowisz jak jest a nie jak kazdy chwali swoje chociaz bylby najwiekszy szrot.
Da się sprawdzić temperaturę silnika musisz wejść w ukryte menu😉
A po co bagnet w bmw, nie lepiej na oko.
Tez mialem 330i i sam montowałem gaz. Kosztował 4200 :) Takze nie tanio, ale zaoszczedzone :) A zero problemow. Wlasnie spredalem tydzien temu ^^
A ja właśnie szukam takiej tyle że 2.5 l
@@radzio611 mam 3,0 na sprzedaż z gazem
@@Drapekk Nie dzięki szukam 2.5 l
@@Drapekk Cena?
owszem można sprawdzić temperaturę płynu chłodzącego w menu ukrytym znając kod (suma ostatnich 5 cyfr vin) trwa to minutę
Krzysztof Wojtyra było pisane o tym poniżej w kilku komentarzach. Nonsens. Lecisz w trasie, chcesz sprawdzić temperature i szukasz ukrytego menu ?
Temperaturę silnika można sprawdzić- polecam poczytac o tym:)
noo, w ukrytych opcjach i za każdym razem się w to bawić. te kreski na obrotomierzu to w e90 pic na wodę niestety
eMKa mam zakodowane zamiast tymczasowego spalania temperaturę oleju. Zdecydowanie się da
Sam kodowalem, kilka minut pracy.
@@enjoyItish jak to zrobić? da rade przez OBD?
@@WildEXC forum.bmw5.co.uk/topic/125455-fuel-consumption-mpg-gauge-to-read-oil-temperature/
Fajne auto, tylko czy we wszystkich wersjach silnikowych nie ma bagnetu ani temperatury oleju?
chłopaki gdzieś w komentarzach pisali, że mają, ale nie wiem jakie silniki
@@emka1532 dzięki,rozeznam się w temacie bo będę zamierzam kupić takie auto.pozdrawiam
Super film...
Mam e90 i nie słyszałem nigdy o tym że plastiki trzeszcą i mam też 3.0 silnik i też nie pali 15l w benzynie
Edit 1
Fotele są wytrzymałe mi się niepsuly ani nic i nagłośnienie jest z dobrą jakością dźwięku i dobrym bassem
Mookidin Mookus jestes kretynem
Ile ci pali w takim razie?
Co do LPG to się zgadzam z autorem. To nie jest auto za 200 tys. Auto małe i niewygodne... No nic nowego po przesiadce z mondziaka. Śmieszny joystick śmieszne to, śmieszne tamto... Trzeszczące plastiki... Świadczy o dzwonie lub o tym że ktoś przy nich grzebal ( miałem Mondeo i tam jest znacznie gorszy materiał) Mały schowek, raczej są projektowane do wożenia papierów i drobnicy a nie silvertape i kamizelki której miejsce jest w bagażniku. Sporo wad autor przytoczył.
65 litrów ma 420 kilometrów to ile ci ta Bmw pali 18 litrów gazu na 100 kilometrów?
Takie dziwne? Xd
Tak wychodzi, moja pali około 14-16l gazu.
W jakim budżecie szukałbyś e90 takiej full wypas właśnie z trzy litrową benzyną? Lepiej przedlift czy polift? To prawda, że rozrząd w niektórych silnikach wymaga przy jego wymianie wyjęcia całego silnika?
Spoko materiał. Daję kciuka
tak, bo jest położony z tyłu silnika i nie ma przez to do niego dostępu
30zl za 100km ? hmm czyli spala ci 13l gazu ? kurcze mi spala 11,5l meganka 2.0 140 kuca ;/
13 to teraz by wychodziło, jak ją miałem to gaz stał po 1,80 więc 15-16 paliła :)
Napisz jakie jest e90 w porównaniu do mondeo mk4. Ja mam właśnie mk4 tylko że przedlifta 2.5t, auto dobre ale takie nudne oraz duże co mi nie jest do niczego potrzebne. Zastanawiam się właśnie nad zmianą na e90.
Jeżdżę E90 9 rok i jest jedno z najlepszych aut Wszystko zależy od wersji i poprzedniego posiadacza Miałem E91 E90 a teraz E92 i żadnych większych wydatków
Przymierzam się do zakupu e92 Ale kompletnie jestem zielony w temacie BMW...
Kupiles 12 letnia BMW i dziwisz się dlaczego inwestowales w auto. Ja kupiłem e90 318i z 2009r w 2013r, czyli 4 letnia dopiero teraz zrobiłem z przodu amorki. Są u slabe strony auta ale jestem zadowolony. I pamiętajcie że 330i będzie dużo droższa w utrzymaniu niż 318i.
nie w tym rzecz. utrzymanie spoko, ale miałem bardzo dużo wad ukrytych, stąd duże koszty
eMKa auto jest z początku produkcji czyli 2005r. One nigdy nie są dopracowane. Później było lepiej. Co teraz kupiłeś?
eMKa co z tym silnikiem miałeś? Jakie problemy?
kolego miałem 330i 258KM i 530i 272KM
porównując te dwa silniki to 258KM wypada bezawaryjnie przebiegi do 350tys bez większych problemów
272KM problemy z wtryskami falowanie obrotów spalanie dość niskie bo można zejśc do 11,5 w miescie
Mógłbyś mi odpowiedzieć na kilka pytań prywatnie co do samochodu? bo akurat stoję przed zakupem prawie ze identycznej. Na co zwracać uwagę itp
I co kupiłeś?
Sądzę że manual spaliłby ci mniej, bo ten automat nie jest dwusprzęgłowy, tylko hydrauliczny.
W ukrytym menu możesz wywołać na desce temp płynu chłodniczego jednak trzeba te procedurę powtarzać po każdym odpaleniu
Temperaturę silnika też możesz sprawdzić przyjacielu. Poszukaj na TH-cam. Pozdrawiam
Napisał to w komentarzu cepie
Boje się pomyśleć jak bardzo zajechane egzemplarz przedstawiciela tej średniej klasy nabyłeś jeśli zawieszenie parę tysięcy oraz sporo w silniku :-p Tapicerka ładnie wygląda ;) Co do spalania z 15 można zejść 10% albo nawet 30 zależy jak płynnie jedziesz nim przez miasto chyba że tylko maltretujesz pedał gazu :-p Choć wydaje mi się bardziej że kupowałeś go rocznikiem i budżetem niżeli stanem technicznym .Aczkolwiek może być to dobra lekcja na przyszłość dla Ciebie ;)
Ja mam taki sam motor i przez 70000km wymieniłem odme i pompę wodną.Tak po za tym tylko olej świece i filtry.Uważam że to najlepszy silnik pod względem awaryjności w benzynie w e90.Jedyne co to zawyzajacy spalanie komputer o 2-3litry.Nie mogę tego rozgryźć.
mi zaniżał. na benzynie faktycznie koło 13,5, a na gazie palił 15, a pokazywał tyle, co spaliłby na pb
Ja jeżdżę na benzynie cały czas, średnio pali mi 11,5l w lecie.Mam manuala z xdrive.A komp pokazuje 13- 14l.Temp ok silnika.
Spalanie mnie strasznie zastanawia... jak ojciec miał kilka lat temu 335i to nie paliło wcale tak dużo
może lżejsza noga
jaki był koszt założenia gazu ????? nabyłem właśnie 5 e60 też w 3.0
Mam golfa 1.6 i się zastanawiam jakim ch... 13 pali ten leon. A pierwszym moim był e39 520i w gazie. Porażka zakupowa. Może dlatego że mechanicy słabi ale samo spalanie fajnie.
Hej! Co sprawiło że postanowiłeś sprzedać swoje auto ?(zdaje się że taki wniosek można wysnuć z komentarzy) Co w czasie twojej eksploatacji się zepsuło, i ile zapłaciłeś za naprawę ? BTW pouczające wideo, dzięki ! :D
szczerze mówiąc to od początku już chciałem się go jak najszybciej pozbyć. to była totalna mina za cenę najbardziej zadbanych egzemplarzy. niestety zasugerowałem się ceną. samo zawieszenie prawie 5 tysięcy. zaworki vanosa, świece x2 komplet, cewki, naprawa inst. elektrycznej, przewody pompy wspomagania (nowe 800zł), chłodniczka płynu wsp., lambda, katalizator to są ostatnie rzeczy, a wiem, że było tego więcej, ale już nie pamiętam - musiałbym poszukać takiej mojej listy to jak znajdę dam znać. w każdym razie po odpaleniu 5 sekund chodził na 5 garów i przez rok nikt nie znalazł przyczyny (12 warsztatów w tym 2 warsztaty wyspecjalizowane w bmw, bardzo znane i zachwalane nieautoryzowane i jedno aso). to była ostateczna przyczyna sprzedaży
Zgadzam się z 95% tego co mówisz. Ale jak już chcesz robić kanał motoryzacyjny to troszkę wiecej werwy :D
Mówisz takim tonem jakbyś to robił za karę ;)
Opłaca się dokładać do E90 lift ? Czy to totalny bez sens
Jeśli myślisz o założeniu gazu to można to zrobić tylko w wersjach przedliftowych (2005-2007) silniki N52B25 i N52B30. Polifty mają bezpośredni wtrysk
1litr na 3tys. km to nie dużo? między wymianami wymieniasz go raz jeszcze. Nie wiem też jak liczyłeś różnice w pojemnościach butli, ale mocno na pałe. na przyszłośc popraw sobie zagłówek i poćwicz latanie bokiem, po roku jazdy mocną tylnionapędówką wypadałoby ogarniać troche poślizg.
ale tak to na plus całośc wideo, szczgeolnie jako pierwsze. pozdro ;)