【XT250X】お手軽モタード、スパスパ曲がる!ヤマハ真髄の三銃士【セロー250 トリッカー】

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2022
  • 54回目はヤマハのXT250Xを紹介します。
    モタードブームの最中、地に足をつけた一台でビギナーからも支持を得ました。
    兄貴分のトリッカー、セロー250と基本コンポーネントを共通としながらもロード向けにセッティングされた車体は街乗りもしやすく、非常に軽量コンパクト! ハンドル切れ角が異状で小回りのしやすさはスンバラシイ!
    試乗車は初期のキャブレター仕様で、外装やマフラー、シートなどが変更されており、カスタム例が少ない?XT-Xの中で目立つスタイルに仕上がっていました。
    ※兄弟車、Trickerの動画はコチラ
    • 【トリッカー】真のマルチパーパス!日常使い最...
    XT250Xの発売日は2006年3月30日です。同日に「ガンパレード・オーケストラ 緑の章」、「ゼノサーガ I・II (DS)」、「デジタル・デビル・サーガ 〜アバタール・チューナー2」といった微妙?な続編タイトルが登場しました。
    #XT250X #ビッグカツ #松本引越センター
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 27

  • @xabunto
    @xabunto ปีที่แล้ว +6

    セローやトリッカーと比べるとヤマハHPの製品ページの画像がずっと変わらなかったのに哀愁を感じてました

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +3

      笑、本気で8年くらいそのまんまたった気がします、なんかレイアウトも古くさいというか、せめてカラバリやグラフィックはどこかで変えて欲しかった!

  • @user-hi9th6ed5f
    @user-hi9th6ed5f ปีที่แล้ว +6

    確かにマイナーな部類の車種だけど、丁寧な解説とオーナーさんのお話を聞いてると欲しくなってきちゃう。素敵!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +2

      オーナーさんはバイク業界にも詳しい方でして視野の広い方でした!

  • @user-nh8wr6fg3i
    @user-nh8wr6fg3i 2 ปีที่แล้ว +7

    リミッターカットの違いに気づいたと、サラッと嘘を付く所が大人の男ですね!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +3

      どうもです。優しいウソってやつです笑

  • @user-xn6wg7ou6e
    @user-xn6wg7ou6e 2 ปีที่แล้ว +7

    お疲れ様です!1年後にでたWR250Xに全てを持って行かれた上に足まで引っ張ってしまった印象があります。セローのエンジンこそロードモデルにうってつけだと思っていたので。思い切ってネイキッドモデルとして出ていたらと思う私です。WRの戦闘的な特性と対象的な穏やかなエンジン特性はモタードルックではなく完全なネイキッドとして発売されていたら生きたのではと。このエンジンは有機的な懐の深さが最高でした。鼓動感もトルクも素晴らしかった。せめて新車価格がトリッカーセローと同じであればとも思いました。でもバンプレストみたいなテール好きです。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +3

      毎度どうもです。おっしゃる通り、WR-X/Rのエンジンはロード向けな気もします。さすがにEDレーサーには及びませんが、保安部品外してフレーム強化、ライトチューンで思い切り化けました(サーキット専用になりますが…)。
      当時のシングルバイクで70万円越え(乗り出し80万位?)はかなり高かったですね、今のCBR250RRやZX-25Rと同等かそれ以上の感覚です。やりすぎちゃった系かと笑

    • @user-oo8mg7fo2d
      @user-oo8mg7fo2d ปีที่แล้ว +2

      色々調べあげて、2週3週にて、それでxt250xを買いました。
      今トリッカー乗ってますけど、
      やっぱりxt250xが良いなぁ。

  • @user-yx9lx4li1g
    @user-yx9lx4li1g 2 ปีที่แล้ว +2

    かっこいいなー

  • @user-ut7ti8eg8x
    @user-ut7ti8eg8x ปีที่แล้ว +4

    最近気になってきたなぁ

  • @user-tw2mm5ji4i
    @user-tw2mm5ji4i ปีที่แล้ว +6

    ファーストバイクに欲しい

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +4

      素敵だと思います、パワーやしっかりとした足周りは後からでもなんとかなりそうですけど、軽さやコンパクトさ、総じて乗りやすさは後からでは中々手に入らない要素だと思いますし。

  • @user-nh8wr6fg3i
    @user-nh8wr6fg3i ปีที่แล้ว +6

    未だにプレミアつかないこのバイクはコスパ良いです!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +3

      ですね、良くも悪くもセローの影に隠れていて狙い目かと思います。それにしても現行だと軽量・手軽なトレール車のラインナップが少ない・・・。

  • @TheTurboworks
    @TheTurboworks 2 ปีที่แล้ว +6

    このハイシートは三角木馬ですか。それにしても、モルツさんの動画はフラットですが、極々微妙な差異で、ヤマハ愛というかヤバいもの感じます。興奮しますよね。このオフは!

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +3

      見た目は木馬攻めなのですが、意外にもそこまで痛くないのです、ドエムにはもの足りないレベルで。プロ級のご友人が作ってらっしゃるそうで形やアンコ盛りも考えられているのかなと。
      フラット目線を心がけておりますが、自身はカワサキ党だったりします、ただ好きなバイクトップ10のうち半分位はヤマハなので車両単体だとやはりヤマハが好きなのだと思います。

  • @zigorou5644
    @zigorou5644 28 วันที่ผ่านมา

    これ乗ってたけど簡単にステップ擦るよねー

  • @user-yx1it9vr2q
    @user-yx1it9vr2q 10 หลายเดือนก่อน

    XT250って昔からありますね。古くなっても東南アジアへ。

  • @user-nh8wr6fg3i
    @user-nh8wr6fg3i ปีที่แล้ว +1

    こんにちは❤
    先日、リミッターカットを元に戻してみましたが違いがわかりませんでした😂

  • @user-eq1il4qr7d
    @user-eq1il4qr7d 2 ปีที่แล้ว +3

    僕はゴリラもアンコ抜きしたほど短足です。

  • @shin-ko1701
    @shin-ko1701 2 ปีที่แล้ว +6

    録音ミスは味。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +4

      どうもです! ただ人気で結構高いマイクロフォンを導入したのでもう大丈夫(なはずです)。すごいイケボになって生まれ変わります!

  • @gongon505
    @gongon505 ปีที่แล้ว +3

    水筒持参で。

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  ปีที่แล้ว +1

      (金がないので)当然です! 中身は大体カルピスです。

  • @user-pk2tu6dt5b
    @user-pk2tu6dt5b 2 ปีที่แล้ว +3

    このカラーはストロボカラーって言うんですか?
    自分はキングケニーカラーって言ってます。
    お弁当持ってくるお嬢様ならおにぎり🍙よりサンドイッチ🥪の方が嬉しいです。(笑)

    • @morutu-bike
      @morutu-bike  2 ปีที่แล้ว +3

      このカラー、検索かけるとストロボorUSインターだと同じ位で、スピードブロックが一番多いですね、おっしゃる通り「キングケニーカラー」もよく見聞きいたします。私の周りだとストロボが多かったですね。
      麦わら帽子かぶったロングスカート姿の女性がサンドイッチ持参ですね、わかります!