AUDI TT 230 CV QUATTRO de 2018: MINI R8 ?
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- เผยแพร่เมื่อ 9 มิ.ย. 2019
- Essai de la Audi TT 230 cv quattro de 2018 avec Batiste le propriétaire passioné qui donne pleins d'infos.
Comme dis Batiste, elle est épurée, sportif et classe.
Facile à conduire même à un peu trop à mon goût.
Merci Batiste pour ta disponibilité et les super infos.
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Ma prochaine, si Dieu le veut ! Superbe vidéo sur une superbe voiture, bien joué Diam (et à son heureux propriétaire)
Il n'y a pas de raison, c'est un super compromis. Puis ça donne un objectif 👍🏿. Le proprio l'a déjà vendu,lol.
Je pense que dieu n’a rien à voir là dedans en fait ^^. En tous les super caisse j’en suis très content
😍
😉
Entièrement d'accord avec Batiste. La 230 Quattro Stronic est top, largement suffisante pour se faire plaisir. A mon avis pas trop d'intérêt de faire une repro. Enfin moi j'ai renoncé en tout cas
Pas besoin, il y largement assez pour se faire plaisir puis sur nos routes a 80km/h. On atteint vite les limites. Le tfsi marche fort.
Oui.
Je l'ai en Quattro Stronic et çca marche très fort. La tenue de route est fabuleuse, la boite et fantastique. Bref, je trouve que c'est une super voiture, qu'on ne voit pourtant pas beaucoup sur nos routes. Pourtant, en plus de son super moteur et sa transmission, son look est top et l'intérieur (surtout en full cuir nappa) est magnifique
@@nkbeach Elle a Belle une belle gueule.
J'ai vraiment apprécié la excellente visibilité et le virtual cokpit so on dit comme ça. Tu ne l'as plus?
Si je l'ai encore... Je l'ai commandée et eu toute neuve il y a un an et demi, et elle a 7.300 km maintenant.Pas question de m'en séparer
@@nkbeach 👍🏿. En tout cas, elle n'a pas beaucoup de km.
L'avantage du Quattro c'est que ça freine haha pas mal :p Sinon top les réactions
👍🏿, puis il y a du grip avec le Quattro dans toutes les conditions.
Tu as la même ?
haha c'était ironique, je voulais dire que le Quattro va pas aider au freinage :p, le propriétaire fait un peu trop le Connaisseur et raconte quelques petites boulettes :p
@@andreilapusan3015 dsl, j'ai compris. C'est vrai qu'il dit ça. hors le Quattro n'améliore pas le freinage.
Le becquet a l’arrière il s’ouvre avec un bouton ?
oui, car je l’ai filmé quand la voiture était à l’arrêt.
Salut super essai ! Je suis très hésitant entre cette audi tt 230cv et une audi tts 272cv mk2.. Aurais tu des conseils car je ne sais pas laquelle choisir..?
Salut, merci.
La 230 CV est une MK2 ?
@@Diamotors celle que tu as essayé c'est la nouvelle génération donc mk3 et j'hésite avec la tts 272cv mk2 si tu connais
@@MrKoala37 je connais la 272 cv mais je ne l'ai pas essayé. je dirai de prendre la mk3 car c'est la generation la plus récente. ça sera toujours plus facile pour la revente. le look est plus moderne. Puis ce moteur avec une reprog, tu peux être au moins à 245 cv comme la golf gti voir plus car c'est le même moteur. Aussi, niveau assurance, je ne pense pas que les primes soient les même. en tout cas, les deux sont tops. j'espère que ca t'aide pour faire ton choix.
Bonjour Dia, je vais probablement acheter cette voiture en couleur blanche. J'aurais quelques question ^^:
- le son du moteur qu'on écoute dans la voiture lorsque t'accélères, provient-il des haut parleur de l'auto?
-à la 4:00 minute de ta video, on peu entendre que les échappement pétarettent un peu comme tu dit😂😂😂... c'est un bruit qu'on entend bien à l'exterieur ? Un peu comme la golf 7 GTI? Ou en moins puissant?(Je parle la des têtards d'échappements)
- Pour toi, vaut-elle une Golf 7 GTI? (Ton avis)
-Voiture vraiment confortable?
- Le mode efficient marche-il bien sur ce model?(Consommation, etc...)
- Sent-on vraiment les sensation sur ce model?
-Est-elle vraiment plus belle en vrais/ Plus performante que le précédent model(MK2) ?
Merci d'avance pour ton retour ^^
Salut Julien,
J'ai testé la voiture que 25 Mins environ.
Je te donne mon ressenti.
Pour le bruit, je ne peux pas te dire si c'est du moteur ou des hauts-parleurs.
Ça petarate mais dire si on l'entend bien à l'exterieur je ne suis pas si sûr. Je pense qu'il faut un pot si tu veux qu'on entende a l'extérieur. Mais le bruit en accélération a l'extérieur n'est pas trop mal.
Pour la comparaison de la gti, je n'ai pas essayé la golf 7gti. Ce sont deux voitures différentes. La gti est plus polyvalente ( 5 places) Mais la TT est vraiment une voiture sportive qu'on peut utiliser en daily. C'est confortable et plus stylé.
Si tu as des enfants et tu veux une voiture sport la golf 7 GTI.
Si tu n'as pas d'enfants, je prendrai la TT car elle a vraiment un super look.
Pour la consommation, tour dépend du type de route et comment tu conduis. Pour les perfs, je trouve que les conso sont raisonnables.
Le mode efficient, je n'ai pas essayé ( je suis plutôt en mode SPORT 😁) mais en général, le mode efficient va passer les vitesses plus tôt dans les tours.
J'espère que ça t'a éclaircie un petit peu car je ne l'ai pas conduit assez longtemps.
@@Diamotors Merci beaucoup d'avoir répondu . Tu ne m'as pas donné ton ressentie sur les sensation quand tu appuis sur l'accélérateur ?
Et pour finir, pense tu que la golf 7 GTI pétarade plus que ce TT?
Je suis célibataire et sans enfant ^^.
On confond pas un diesel avec un essence MDR
Salut c'est Julio ça va on ce voit bientôt
🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿
Elle est raffiner sportive sobre
l'échappent est d'origine ?
Oui c'était d'origine car elle est vendue
C'est pas le modèle 2018 ?
C'est bien une 2018
@@Diamotors effectivement après avoir regardé la calandre c'est bien une 2018
Elle est peut être de 2018 mais c'est pas un modèle 2018 au sens phase 2. La calendre est différente sur ce dernier et l'arrière aussi avec des fausse prise d'air ideuses d'ailleurs. La phase 1 que tu présente ici est plus pure. Et sur la phase 2 le 230 est passé à 245. Bon je suis pas objectif j'ai moi même le mk3 phase 1 lol
Elle a coûté combien ?😀
Je demande au propriétaire. Et je reviens vers toi
@@Diamotors merci !😀
Il avait acheté 37000€. Maintenant ça doit valoir entre 33 et 34 selon le km.
@@Diamotors ah ok donc d'occasion 😀
@@Jayson.J oui elle était d'occase. Très propre d'ailleurs. Tu cherches une neuve en 230cv?
Toutes les audi tt 230ch pète ???
Les moteurs qui pètent?
Non les pot d'échappement le bruit des pot quoi qui pete a chaque rapport de vitesse
@@diazdiaz8249 ouai toutes celles ayant les boites dsg
@@abdou4357 boîte S-tronic non ???!!!
@@diazdiaz8249 Des boîtes de vitesse DSG et stronic Sont identiques sur cette gamme de voiture
Lol la mini r8 c’est la ttrs pas un simple tt perso j’ai la tts mk3 en 310 ch elle est super juste trop discrète comparer a la ttrs
Ma carte crise a couter 2500€ vu qu’elle était allemande t’avais le malus écologique à payer
Par contre la r8 sa fait longtemps qu’il y’a plus de v8 maintenant c’est v10
La ttrs, c'est pour moi une R8 avec le 5 pattes turbo au lieu du V8-V10. Un avion.
400cv turbal contre v8 atmo. Il y a match.
Discrétion= sleeper
C'est le bon côté des choses
Diamotors perso entre une r8 v8 donc ancien model qui doit avoir au moins 10 ans et une boite de vitesse Nul ( pas double embrayage ) et un ttrs 2019 ou 2016 ( c’est les meme) de 400ch je prend le ttrs sans hésiter par contre le ttrs contre la r8 v10 plus de 2016 ou plus récent la sans hésiter je prend la r8 !
Perso j’aime bien les voiture voyante quand elle sont puisante ;)