No seu vídeo encontrei o b.o ...carro q tenho aqui e vc usou a mesma ferramenta q eu tenho ... resumindo meu modulo tá com defeito ele manda 26.5 v-ms (f2) isso na partida ...o seu vídeo me ajudou muito...
Olá Wilson, que bom que tenha ajudado. Esse é o objetivo do canal, que possa ajudar alguém. Também consegui fazer coisas utilizando vídeos do pessoal e por isso decidi poder retribuir de alguma forma com alguns assuntos que não achei na internet. Abç
Não fui feliz com esses bicos paralelos. A primeira vez coloquei bico marca Ymax, jogava tanta gasolina nos cilindros que ate escorria pro carter, problema so resolveu quando achei um bico original no ferro-velho. Rodei com esse aproximadamente 1 ano. So que na ultima semana fui fazer uma viagem e o danado resolveu travar aberto, com muito custo consegui achar um novo na cidade mais proxima (Multiqualita), R$386,00,kkkk, consegui voltar, mas o consumo estava muito alto. Tentei ajustar o potenciometro, saindo ate dos valores de referencia (1,8 a 2,00V), indo do minimo ao maximo( de 1,22 a 4,5V), mas o problema nao se resolveu: alto consumo, funcionamento irregular, pouca força na subida e arrancadas. E de novo, o problema so resolveu quando achei um original no ferro velho. Visualmente ve-se a diferença na pulverização da gasolina, no original ela sai bem pulverizada, quase imperceptivel, ja no Multiqualita fica pingando e gotejando. Agora vou rodar em todos ferro velhos que souber pra ver se acho outro original pra deixar na reserva.
@user-oq4nw8xv3j Olá amigo, o bico original é o de cor azul código 6845 para gasolina. As vezes tu pode achar uns que parecem verdes pois o óleo que o tbi aspira do motor faz ele ficar meio verde. Mas igual sempre tem o código 4865. Abç.
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. Após a troca do bico (paralelo), o meu Monza 1993 2.0 gasolina, monoponto, ficou engasgando virado no jiraia. Não mantém a lenta fica querendo apagar. Lembrando que o carro era perfeito. Tem uma dica? Obrigado. Que Deus abencoe.
Olá Fábio, mas agora ele está com o bico paralelo de que marca? Eu só conheço a Euro e Multiqualitá pois foram as que comprei para testar na minha Ipanema. A Euro não achei bom não. Bom dar uma conferida se o bico ficou bem encaixado ou nao mordeu os orings na hora de por o bico. Também teoricamente quando se troca o bico se deveria conferir a pressao na linha de combustível com um manômetro. Abç!
Pois é Fábio, é tentativa e erro para se encontrar peças boas que não sejam originais. Assim se vai pasando um pouquinho das experiências para quem sabe ajudar em algo. Abraço!
Breda, eu acabei colocando um bico original mas não que o outro estivesse ruim. Foi para manter a originalidade mesmo. Por exemplo, tenho duas bobinas bem novas, uma Delphi e uma Bosch-GM, mas acabei encontrando uma original usada e estou com ela no carro. Mas durante o tempo que usei o bico MQ não tive problemas. Abç.
@@digger76 beleza, amigo! Obrigado pelo retorno, com certeza é bem melhor manter a originalidade. Estou estudando a troca por um original usado ou um MQ. Abraço!!
Pra vc fazer um teste de precisão nesse injetor bom seria usar o osciloscópio e pegar a amperagem do bico injetor e comparar a rampa de subida entre o original e o paralelo
Olá! Obrigado pela dica! Como eu não sou reparador, tenho apenas alguma ferramenta de custo não elevado e que sirva para eu dar uma futricada no carro como hobby mesmo. Abç!
Tomara que aprove. Em fevereiro de 2019 eu comprei um módulo de ignição multiqualitá que durou 14 meses. Tomara que tenha sido uma infelicidade minha e que com o bico seja diferente!
Olá Lucas, eu medi a pressão com o manômetro e estava dentro da faixa de 1.9 a 2.1 bar. Então não foi preciso violar a solda para regular. De qualquer forma, também tenho um outro tbi com a solda do manômetro já violada.....abç.
@@digger76 então cara coloquei esse bico da multiqualita ele está andando mais, porém está dando muito excesso, com o bico antigo não estava dando esse excesso entendi
@@lucasluquinhas9665 Entendo sim Lucas, no meu caso ele funcionou perfeito e o que deu excesso foi o da marca Euro. Deu uma boa olhada se o bico está encaixado direitinho?
Parabéns pelo vídeo! Tenho uma dúvida quando você troca o bico injetor por um novo tem que fazer alguma calibração na central do carro ou só tira o bico velho e coloca o novo?
Opa bom dia tudo bom ? Parabéns pelo carro ta lindo, faz tempo q vc comprou este bico ? Preciso de um com urgência o que ta no meu carro ta bebendo e dando um excesso absurdo achei no MercadoLivre alguns falando q são multiqualitá mais o código da peça e diferente da sua 😕
Olá!, eu comprei pelo ML em maio deste ano. Realmente no ML tem vendedores que postam fotos erradas dos produtos ou dão informação confusa. O que nos resta é pedir muitas explicações dos códigos. características do produto e se as fotos correspondem ao produto anunciado. Por ser peça importada talvez acabem mudando o código também. Acho que deves atentar é na quantidade de furos no corpo do injetor e na ponta dele, já que o tal Euro é completamente diferente do original. Abç
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos. Troquei o bico do meu, ele é azul. Porém está falhando muito e dando excesso. No caso do regulador de pressão. No caso o regulador, junto com o diafragma, devem estar secos? E se junto com o diagrama, tiver resíduos de combustível, é normal? Ou pode ser um sinal de diafragma danificado? Que Deus abençoe. Obrigado.
Olá,Edgard. O meu comprei pelo ML mesmo, me parece que o a álcool é um pouco mais fácil de achar que o gasolina. Mas realmente não tem muitos anúncios dele. Abraço
Estou com problema no meu bico , tenho 2 MECA BRAZIL , os dois na lenta ficam perfeitos , depois que saio e ando por um tempo eles começam a afogar o carro que quase não saio do lugar com eles , já o original que testei fica os ocilando a lenta , será que tem recuperação os bicos ou só a troca? Original é mosca branca do olho azul e paralelo difícil achar uma boa marca
Olá! Recuperar bico realmente não sei se é possível, acho que no máximo só uma limpeza no ultrassom. Tu já mandou ver a pressão de combustível? É um ítem básico mas que muitos mecânicos não verificam por não terem manômetro. Quanto à marca do bico, eu também não entendo porque uma Bosch ou Magneti Marelli não fazem estes bicos para reposição, já que a procura é bem grande. Abraço
@@mecanicaemgeraldm232 O que altera o tempo de injeção é o famoso ajuste de CO. Mas ele altera levemente, é um ajuste fino. O sensor da temperatura também influencia pois quanto mais frio o motor está, maior é o tempo de injeção. Ou seja, a primira coisa para manter o tempo de injeção na normalidade é ter os sensorem em ordem e só por último tentar ajustar o CO. Abç!
Olá amigo, e o bico multiqualita ainda está bom? Tem problema tirar o bico usado e guarda de reserva ele não trava parado? Se puder responder eu fico grato.
Olá, sim, ainda funciona perfeitamente. Quanto a ficar parado, acho eu que não estraga se ficar bem protegido da umidade. Convém deixar dentro de algum plástico bem enrolado. Abç
Olá, já vi vídeos que o pessoal põe o bico vw, mas eu prefiro utilizar o máximo de peças que sejam para o carro mesmo. Até então eu nem sabia que o alojamento do bico vw era o mesmo do gm. Abraço!
Talvez tu vás te surpreender, confere se ainda tens a embalagem, mas muito provavelmente o Marelli que compraste é fabricado na China, recentemente comprei uma bomba de combustível para Kadett, da marca Weber, de fabricação chinesa, hoje a maioria das autopeças vem de lá, aqui embalam e colocam o logo da marca, o que acontece é que as marcas de renome exigem da produção chinesa, de onde importam, mais acurado controle de qualidade, o que é rejeitado por esse controle é o que compramos barato com "marca diabo".
@@digger76 meu Fiat prêmio tava usando um paralelo do Kadett e o carro tava horrível agora coloquei um da multiqualita hoje e o carro melhorou bastante agora tenho que seguir testando. Coloquei o dele mesmo da tampa Verde.
Ola Marcos, aprovei sim o bico, o carro se comportou normalmente e sem excesso. Quanto ao consumo, ele fez 8.5 km/l contra os 6.5 km/l da marca Euro, que apesar de o carro andar bem, dava excesso, carbonizando as velas. Abç
Olá Lucas, e antes quel bico estava? O carro estava bom? Chegou a poder medir a pressão do combustivel?. Basicamente também o que controla a injeção de combustivel é o sensor map, o sensor da temperatura e a rotação do motor. Muito importante também é que todas as mangueirinhas de vácuo estejam em ordem. Se as mangueirinhas estivem ruins com entrada de ar falso pode dar excesso...abç
Olá Fábio, hoje no carro eu estou com um original que comprei usado, mais por preciosismo mesmo, pois o Multiqualitá estava funcionando perfeitamente. Abç
No seu vídeo encontrei o b.o ...carro q tenho aqui e vc usou a mesma ferramenta q eu tenho ... resumindo meu modulo tá com defeito ele manda 26.5 v-ms (f2) isso na partida ...o seu vídeo me ajudou muito...
Olá Wilson, que bom que tenha ajudado. Esse é o objetivo do canal, que possa ajudar alguém. Também consegui fazer coisas utilizando vídeos do pessoal e por isso decidi poder retribuir de alguma forma com alguns assuntos que não achei na internet. Abç
Não fui feliz com esses bicos paralelos.
A primeira vez coloquei bico marca Ymax, jogava tanta gasolina nos cilindros que ate escorria pro carter, problema so resolveu quando achei um bico original no ferro-velho.
Rodei com esse aproximadamente 1 ano.
So que na ultima semana fui fazer uma viagem e o danado resolveu travar aberto, com muito custo consegui achar um novo na cidade mais proxima (Multiqualita), R$386,00,kkkk, consegui voltar, mas o consumo estava muito alto. Tentei ajustar o potenciometro, saindo ate dos valores de referencia (1,8 a 2,00V), indo do minimo ao maximo( de 1,22 a 4,5V), mas o problema nao se resolveu: alto consumo, funcionamento irregular, pouca força na subida e arrancadas.
E de novo, o problema so resolveu quando achei um original no ferro velho.
Visualmente ve-se a diferença na pulverização da gasolina, no original ela sai bem pulverizada, quase imperceptivel, ja no Multiqualita fica pingando e gotejando.
Agora vou rodar em todos ferro velhos que souber pra ver se acho outro original pra deixar na reserva.
Opa tudo bem?
Espero que sim , gostaria de saber qual a referência do injetor que comprou usado , por gentileza
@user-oq4nw8xv3j Olá amigo, o bico original é o de cor azul código 6845 para gasolina. As vezes tu pode achar uns que parecem verdes pois o óleo que o tbi aspira do motor faz ele ficar meio verde. Mas igual sempre tem o código 4865. Abç.
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
Após a troca do bico (paralelo), o meu Monza 1993 2.0 gasolina, monoponto, ficou engasgando virado no jiraia. Não mantém a lenta fica querendo apagar.
Lembrando que o carro era perfeito.
Tem uma dica?
Obrigado.
Que Deus abencoe.
Olá Fábio, mas agora ele está com o bico paralelo de que marca? Eu só conheço a Euro e Multiqualitá pois foram as que comprei para testar na minha Ipanema. A Euro não achei bom não. Bom dar uma conferida se o bico ficou bem encaixado ou nao mordeu os orings na hora de por o bico. Também teoricamente quando se troca o bico se deveria conferir a pressao na linha de combustível com um manômetro. Abç!
Agora sem bicos originais, temos que partir para o paralelo mesmo.
Que Deus abençoe.
Pois é Fábio, é tentativa e erro para se encontrar peças boas que não sejam originais. Assim se vai pasando um pouquinho das experiências para quem sabe ajudar em algo. Abraço!
Opa, amigo! Depois de todo esse tempo, ainda Vale comprar um desse? Ainda está usando ele na sua Ipanema ou partiu pro original? Abraço!!
Breda, eu acabei colocando um bico original mas não que o outro estivesse ruim. Foi para manter a originalidade mesmo. Por exemplo, tenho duas bobinas bem novas, uma Delphi e uma Bosch-GM, mas acabei encontrando uma original usada e estou com ela no carro. Mas durante o tempo que usei o bico MQ não tive problemas. Abç.
@@digger76 beleza, amigo! Obrigado pelo retorno, com certeza é bem melhor manter a originalidade. Estou estudando a troca por um original usado ou um MQ. Abraço!!
E aí qual foi o veredito sobre esse bico aí
Olá Márcio, ele funcionou muito melhor que o da marca Euro. Não carbonizou as velas e o consumo foi melhor também. Abç
O consumo é próximo ao original
@@marciobarrionuevofrancisco Isso Márcio. O consumo maior foi quando usei o Euro e carbonizando velas.
Pra vc fazer um teste de precisão nesse injetor bom seria usar o osciloscópio e pegar a amperagem do bico injetor e comparar a rampa de subida entre o original e o paralelo
Olá! Obrigado pela dica! Como eu não sou reparador, tenho apenas alguma ferramenta de custo não elevado e que sirva para eu dar uma futricada no carro como hobby mesmo. Abç!
Comprei um Monza 94 a pouco tempo vi seu vídeo fui olhar lá no carro tá com esse mesmo bico ai
E o funcionamento do carro é bom? Abç
@@digger76 bom de mais
Tomara que aprove. Em fevereiro de 2019 eu comprei um módulo de ignição multiqualitá que durou 14 meses. Tomara que tenha sido uma infelicidade minha e que com o bico seja diferente!
Verdade, o funcionamento achei que foi bom, mas se vai ter durabilidade só o tempo dirá. Abç
Você regulou o regulador de pressão depois que trocou o bico, com o MANÔMETRO?
Olá Lucas, eu medi a pressão com o manômetro e estava dentro da faixa de 1.9 a 2.1 bar. Então não foi preciso violar a solda para regular. De qualquer forma, também tenho um outro tbi com a solda do manômetro já violada.....abç.
@@digger76 então cara coloquei esse bico da multiqualita ele está andando mais, porém está dando muito excesso, com o bico antigo não estava dando esse excesso entendi
@@lucasluquinhas9665 Entendo sim Lucas, no meu caso ele funcionou perfeito e o que deu excesso foi o da marca Euro. Deu uma boa olhada se o bico está encaixado direitinho?
@@digger76 sim já verifiquei
Parabéns pelo vídeo! Tenho uma dúvida quando você troca o bico injetor por um novo tem que fazer alguma calibração na central do carro ou só tira o bico velho e coloca o novo?
Olá José, no caso destes carros é só trocar o bico. A central também não é programável, quando estraga é so tirar uma e pôr a outra. Abç
@@digger76 Obrigado pela resposta!
Opa bom dia tudo bom ? Parabéns pelo carro ta lindo, faz tempo q vc comprou este bico ? Preciso de um com urgência o que ta no meu carro ta bebendo e dando um excesso absurdo achei no MercadoLivre alguns falando q são multiqualitá mais o código da peça e diferente da sua 😕
Olá!, eu comprei pelo ML em maio deste ano. Realmente no ML tem vendedores que postam fotos erradas dos produtos ou dão informação confusa. O que nos resta é pedir muitas explicações dos códigos. características do produto e se as fotos correspondem ao produto anunciado. Por ser peça importada talvez acabem mudando o código também. Acho que deves atentar é na quantidade de furos no corpo do injetor e na ponta dele, já que o tal Euro é completamente diferente do original. Abç
Parabéns pela iniciativa em divulgar os seus conhecimentos.
Troquei o bico do meu, ele é azul. Porém está falhando muito e dando excesso.
No caso do regulador de pressão.
No caso o regulador, junto com o diafragma, devem estar secos?
E se junto com o diagrama, tiver resíduos de combustível, é normal? Ou pode ser um sinal de diafragma danificado?
Que Deus abençoe. Obrigado.
Amigo , boa noite !
O que você achou desse novo bico ? E quanto custou em média ? Grande abraço ,parabéns pelo cuidado com a máquina !!!
Olá! Quando comprei o vendedor estava com um preço muito barato, 85 Reais no ML, por isso arrisquei. Abraço!
@@digger76 preço muito bom mesmo amigo! Parabéns ! Grande abraço
Boa Tarde! Precisava desse bico porém para motor a álcool , você tem pra me indicar onde consigo, pois esta complicado.
Olá,Edgard. O meu comprei pelo ML mesmo, me parece que o a álcool é um pouco mais fácil de achar que o gasolina. Mas realmente não tem muitos anúncios dele. Abraço
Embolava pelo excesso de combustível,bem provável!
O bico é bom alimenta bem não dá falta em alta?
Olá Henrique, essa marca Multiqualitá funcionou bem no meu caso. Com a Euro, o carro andava muito, mas gastava muito também.
Estou com problema no meu bico , tenho 2 MECA BRAZIL , os dois na lenta ficam perfeitos , depois que saio e ando por um tempo eles começam a afogar o carro que quase não saio do lugar com eles , já o original que testei fica os ocilando a lenta , será que tem recuperação os bicos ou só a troca? Original é mosca branca do olho azul e paralelo difícil achar uma boa marca
Olá! Recuperar bico realmente não sei se é possível, acho que no máximo só uma limpeza no ultrassom. Tu já mandou ver a pressão de combustível? É um ítem básico mas que muitos mecânicos não verificam por não terem manômetro. Quanto à marca do bico, eu também não entendo porque uma Bosch ou Magneti Marelli não fazem estes bicos para reposição, já que a procura é bem grande. Abraço
Vocês conhecem essa Marca MultiQualita? Estou pra comprar um alternador dessa marca multiqualita e não sei se é bom se tem peças de reposição
Olá Carlos, dessa marca só conheço o bico. Abl
Qual seria o tempo ideial do cadet monoponto 1.8 gasolina
Olá amigo, os manuais geralmente dizem que deve ser de 0.8 até 1.5 ms em marcha lenta.
@@digger76 você saberia me informar como baixar o tempo ingeecao?
@@mecanicaemgeraldm232 O que altera o tempo de injeção é o famoso ajuste de CO. Mas ele altera levemente, é um ajuste fino. O sensor da temperatura também influencia pois quanto mais frio o motor está, maior é o tempo de injeção. Ou seja, a primira coisa para manter o tempo de injeção na normalidade é ter os sensorem em ordem e só por último tentar ajustar o CO. Abç!
Olá amigo, e o bico multiqualita ainda está bom? Tem problema tirar o bico usado e guarda de reserva ele não trava parado? Se puder responder eu fico grato.
Olá, sim, ainda funciona perfeitamente. Quanto a ficar parado, acho eu que não estraga se ficar bem protegido da umidade. Convém deixar dentro de algum plástico bem enrolado. Abç
Faz um teste com um bico injetor de gol AP magnetti marelli melhor do que esse chinas.
Olá, já vi vídeos que o pessoal põe o bico vw, mas eu prefiro utilizar o máximo de peças que sejam para o carro mesmo. Até então eu nem sabia que o alojamento do bico vw era o mesmo do gm. Abraço!
Talvez tu vás te surpreender, confere se ainda tens a embalagem, mas muito provavelmente o Marelli que compraste é fabricado na China, recentemente comprei uma bomba de combustível para Kadett, da marca Weber, de fabricação chinesa, hoje a maioria das autopeças vem de lá, aqui embalam e colocam o logo da marca, o que acontece é que as marcas de renome exigem da produção chinesa, de onde importam, mais acurado controle de qualidade, o que é rejeitado por esse controle é o que compramos barato com "marca diabo".
Ainda está usando o bico amigo
Olá Clayton, agora estou usando um original novamente, mas não tive problemas usando o que está no vídeo. Abç
Ainda usa esse bico está funcionando normalmente ?
Olá, sim, estou usando normal. Sem problemas ate agora. Abç
@@digger76 meu Fiat prêmio tava usando um paralelo do Kadett e o carro tava horrível agora coloquei um da multiqualita hoje e o carro melhorou bastante agora tenho que seguir testando. Coloquei o dele mesmo da tampa Verde.
Bacana amigo, mas esse bico e bom ou não é??
Ola Marcos, aprovei sim o bico, o carro se comportou normalmente e sem excesso. Quanto ao consumo, ele fez 8.5 km/l contra os 6.5 km/l da marca Euro, que apesar de o carro andar bem, dava excesso, carbonizando as velas. Abç
Vc retirou a válvula EGR?
Quantas ml esse bico injeta?
Olá Paulo, esta pergunta fico devendo pois não tenho a máquina de limpeza para testar. Abç
Cara no meu está dando excesso estou usando essa marca
Olá Lucas, e antes quel bico estava? O carro estava bom? Chegou a poder medir a pressão do combustivel?. Basicamente também o que controla a injeção de combustivel é o sensor map, o sensor da temperatura e a rotação do motor. Muito importante também é que todas as mangueirinhas de vácuo estejam em ordem. Se as mangueirinhas estivem ruins com entrada de ar falso pode dar excesso...abç
Quando da excesso é só regular o tempo dá injeção ou o bico está com deficiência no aterramento.
Olá Lademir, quanto a regular o tempo de injeção tu te referes a mudar os valores de ajudte de CO? Abraço
Sim
Boa noite amigo
Tbm tenho Aki um bico injetor da multiqualitá
Mas minhas velas estão carbonizado
Meu CO2 Aki tá com 1.90 meu Monza efi 2.0 gasolina
Opa como vai?
Preciso comprar 1 bico desses.
E a marca dele?
Aí da está funcionando?
Que Deus abençoe.
Olá Fábio, hoje no carro eu estou com um original que comprei usado, mais por preciosismo mesmo, pois o Multiqualitá estava funcionando perfeitamente. Abç
Impressão minha ou mediu tempo de injeção no negativo (que é direto)do bico? O correto seria no positivo do bico,aí sim terá a leitura correta.