28 лет откатал на мотоциклах, последним был литровый Ямаха Фазер(ураган с бездонной динамикой) . Был и максискутер Хонда Сильвервинг 600(не зашëл вообще). А сейчас фанатею от скутеров полтинников. Почему? Да потому что купил и никому больше не должен. На скутере нет ничего, налогов нет, страховки нет, техосмотра нет, штрафов нет, обслуживание копеечное, расход топлива мизерный. Если сломался то закинул в багажник кроссовера и отвëз домой. А дальняк и на мотоцикле не особо в кайф, для этого авто более подходящий вариант.
Да . Тоже ездил на литровом мотоцикле хонде шадоу. Сейчас пересел на гуся 650. Но по городу все равно не удобно и у подъезда на ночь не оставишь . Кататься за городом километров 100-200 в шикарную погоду самое оно . Дальняки тоже катаю . Но в городе хочу все таки скутер 50сс. Потому что он медленный , маленький , грузоподьемный и на автомате . Шлем каску накинул и поехал потихонечку . Мой радиус ежедневным перемещений 5 км, но наездить могу и 100 км . На большом мотоцикле это утомительно
Тоже полтинник купил, ямаха джог 55 , в Адлере пробки такие что только на таком скутере можно проехать 😅 в магазин сгонять или по делам самое то. А мотоцикл использую для более дальних поездок ( хонда NC 700X)
Больше нравится скутер с 12 колесом колеса широкие устойчевый в отличии от мопеда зад не болтает после дождя на скуторе ноги всегда сухие защищены плюс принудительное охлаждение в жару так не греется как мопед единственное это подвеска жесковата но лечется установкой амортизаторов с регулировкой и снижением давления на колесах .
Купил и поездил на Карпатах и на ямахе супер джог ZR. Карпаты, конечно, дно, но оценить разницу в типе транспорта можно. Карпаты - хорошо и мягко идет по всем ямам, но щёлкать сцепу неохота.Ямаха джог супер гонка (даже страшно), но жесткая, колеса мелкие, по ямам совсем нельзя, выглядишь как у ребёнка отнял. Все продал и купил с рук Сим Jet 4 50 (имею только категорию В). Колеса 12 и 13’, идет помягче (но в целом жестковато), размер уже для взрослого человека, тянет отл, в горку норм, звук движка приятный (на ямахе 2т извините перделка). Скутер гораздо удобнее и практичнее мотоцикла. Оч доволен. По своей деревне и в поселке удобно. Единственно хочется еще мягче.
Вот и Баджадж в ракурсе появился))) Поглядывал в прошлом году цена была 80,в этом году уже 108,хотя доллар примерно в одном курсе плавает. Хороший мот! Конструктив мотора хороший! Масляный фильтр, верхний распредвал,роликовые толкатели с опорой через игольчатые подшипники. Только лишь коробка как на китайской альфе непривычная! И да в городе только скутер! Он намного удобнее и проще!
Обгонять фуру на скорости 85 км /ч на трассе на 150 кубах ? Во первых там нужна прямая прямая прям пустая пустая и вагон времени что почти никогда не предоставляется возможным . Во вторых Вихревой поток от фуры очень опасен для легкого мотоцикла , в третьих боковой ветер таскает этот мопед вправо влево , в четвёртых на таких скоростях такому легкому мотоциклу очень опасна колея и трещины …. На самом деле на такой технике даже держать крейсер в 90 чтобы фуры не обгоняли будет не очень комфортно , он будет напрягаться и опять же его будет болтать … можете иметь своё мнение но на Трассе это все очень опасно и будет постоянно выматывать. Для трассы должно быть хотябы 40 лошадей и 200 кг веса , а лучше 60 коней и 250 веса и можно будет спокойно ехать в трассовом потоке 90-100 км/ч на низких крейсерских оборотах не шарахаясь фур/бокового ветра/колеи/трещин . ЛИБО съезжаешь на обочину и второстепенные узкие дороги и едешь себе хоть 10 км/ч хоть на собаке. Безопасно ехать со скоростью потока либо на 20 км больше или меньше , все остальное это риск. Сколько раз на трассе на этих 250-ках всяких меня нагоняли фуры и дышали в затылок . Они ещё специально едут очень близко к тебе и нервничают чтобы ты съе*ался в сторону , но на скорости 90 на этом мопеде соскочить на обочину очень опасно и ты начинаешь газовать и судорожно искать возможности ему уступить и когда ты уступаешь там за ним ещё целая вереница недовольных авто , ты всех пропускаешь едешь дальше и опять через какое-то время по новой за тобой набирается «очередь» …это все нервяк и стрем .либо планировать маршрут в 1,5 раза длинен через соседние деревни , что навсегда возможно и проблемно по заправкам , но Впринцепи реально и на самом деле даже интереснее . Но Большая дорога требует соответствующей техники
Конечно если райдер крупный под 120кг то на дохлой Китайской 150ке где 7лс так всё и будет как вы описали... Но даже у китайцев есть бодрые 150сс 14лс на 6ступ там уже другой расклад... У меня 150ка 4х клапанная мощнее большинства китайских 250 летит крейсером 120... На любой подъём на 5й захожу 100км/ч не одна фура так не может! Мотоцикл в 400сс 40лс нужен для двоих крупных ездоков для кругосветки с багажом Для повседневной езды мот класса 400сс просто невыгоден
@@dimcoseagul2077 крейсер - это последняя передача на начальном газе . Никакая 150-ка не едет 120 крейсер , внатяжку с полным отсутствием динамики и колыхаясь на ветру мб и едет . У меня вес 80 кг , крупный вес тут только как раз добавит устойчивости
@@АлександрЕгоров-ф6э4к то что у вас была никакая 150ка не характеризует весь мировой мотопром! И понятие крейсерской скорости вижу у вас тоже своё)) близкое к характеру чахлых v-twin Но весь мир понимает "Крейсерская скорость (круизная скорость) - скорость длительного движения живого существа или транспортного средства с максимальной скоростью, незначительное превышение которой достигается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути."
@@dimcoseagul2077 у меня не было 150-ки . У меня был Lifan lf 250b и kayo t2. Ну я написал уже что у каждого своё мнение . Катался я и на флексах и на всяких прочих китайцах . И очень хорошо знаю какие там везде спирометры и как они «едут» 120 «крейсер» когда фура с ограничителем в 89 км/ч в спину дышит. Ехать можно хоть на роликах . Но не лукавьте что 250-ки приемлемы ( я не говорю о комфорте) на трассе. Если будете из него выдавливать настоящие 120 да даже 100 Там чуть ветер подул и ты на встречке , чуть колея , трещина или асфальт снят это Палундра стремная
@@dimcoseagul2077 для города да не спорю , передвигаться можно и на скутере 50сс. А 250 так вооьще всех со светофора сделаешь ( на первых 50 метрах осгбено) + манёвренность и все такое .
Скутер вообще конструктивно не предназначен для офроуда. У него маятник это двигатель, то есть большая масса заднего колеса. Невернётся всё это медным тазом, если по гравийке ездить.
Однозначно - выбор Хонда лид 110 ( если ещё из Японии приплыл "свежий" ) отличный вариант !!! и для деревни и в город поехать - "маленький" да удаленькии́ надежныи́ мотик !!! и я не подросток !
Да ! я из Восточной Сибири ( блин в 90-е родителям деньги даже не платили : военнослужащие : а первыи́ скутер Хонда такт 07 1985 года появился в детстве 1998г.???) И сейчас уже под сорокет ( хорошо категория А есть !) В деревне на даче Хонда лид JF-06 2т ! В наших краях одни б/у японские скутеры ..... Надёжность действительно !!!
@@silberman7 Есть мопед =:есть проблемы (нужно топливо, масло и тд) нет мопеда = нет проблем)) По документации ещё зависит от вашего поведения на дороге и осведомленности сотрудников дпс
Как Правильно говорят , Надо иметь несколько пар обуви, её на дольше хватит , так и в этом случае , Каждому мотоциклисту по несколько единиц техники 🏍️ 🏍️🏍️🏍️🏍️, как у д.Володи Страшного из мото 46 , и Будет Вам Счастье i
@@niklogg Honda супернадежна хоть газонокосилка хоть самолёт Но надёжность сильно уменьшается без проф обслуживания... Говорю как 20 лет с Honda и пару миллионов км с моими клиентами!
@@dimcoseagul2077 интересно мнение в вопросе надёжности и особенностей эксплуатации. Но, если вы не знаете об этой модели, то вряд-ли сориентируете. На Ямаха FZ 25 стал заглядываться после того, как понял, что мощности Бажажа мало. Вот и нашёл Ямаху с 250 кубиками. Утилитарный и неубиваемый, как и ебрик. Только пока не было возможности поездить.
@@8ghigan8 а вы уже и Pulsar 4х клапанный на ЖО опробовали и Dominar ? А за Ямаха я просил уточнить тк вы пишите FZ а потом говорите про YBR это не совсем одно и тоже! FZ это проект индийский А YBR китайский и для нас с вами Китай ближе
@@dimcoseagul2077 Пульсар и Доминар не интересны по ряду причин. FZ25 сравнил с YBR, потому что это младший брат YBR 250, который давно снят с производства.
Падать будиш одинаково, на море ногу раздереш, а на скутере пластик в труху😂 такое себе. Скутер лучьше. У меня sh 150 хонда калеса на 16 пушка но в рашке все без докав, всем советую агонь!!! 😊😊😊😊😊😊😊😊 12:44
Здравствуйте, подскажите, как нынче с запчастями на мотоциклы Bajaj? Нет проблем, найти запчасти по коробке, или двигателю? Одно дело Альфа, запчасти есть в хлебном магазине даже, а тут Индийский мот. Просто Bajaj, как стало понятно, надежнее. Вот так купить его, а после, если что сломается, где искать запчасти?
Да Bajaj не только надёжней НО И РЕСУРС БОЛЬШИЙ , а значит искать запчасти придётся не так часто как для ноунейм китайского шлака Вот у них выложены даже каталоги а как с наличием не скажу пока не приходилось bajajonline.ru/bajaj/catalog/?model=UF_BOXERX150
Для дачи и города (межгород короткий) выбрал китайский бвс. Клиренс отличный, ноги сухие, нет заморочек каждую тысячу мыть цепь (если дождь и грязь то каждую поездку), нет заморочек с кпп и сцеплением. Есть дельта и был раньше другой скутер, и если я езжу в любую погоду и не могу отложить поездку то однозначно скутер. Единственное но, нужно шарить в настройках вариатора подбирать ремень и ролики на 10к пробега и вовремя менять. При отсутствии опыта и знаний придется становиться заложником мастерских.
Вы наверно имели в виду смазку говоря про цепь? Мыть раз в сезон рекомендовали советские цепи... В японском исполнении и кпп в радость! Да вариатор настроить сложней чем просто поменять ведущую звезду
@@МаксимСуров-ж6п моторы что стоит на 125м Lead ходят до 200 000 км Про адресс я не исследовал вопрос НО ввиду воздушного охлаждения думаю поменьше ресурс Надёжность в наших условиях сильно зависит от регулярности обслуживания и качества используемых ГСМ и деталей!
Да на большинстве китайской техники что завозят к нам 5 - 10т км Если взять в сравнение народную технику Honda то даже без сальников цепь ходит намного больше 10 000км На моём CBR125 уже 26 500км и ещё походит
Расходы на скутер больше??? У меня на обслуживание литрового мотоцикла уходила каждый сезон стоимость подержаного японского скутера. Посмотрите по чëм нормальная резина, почëм цепи и звëзды, а он всë это за сезон сжирал не подавившись. Рекорд по убиванию резины это две поездки Москва -Воронеж на скоростях 200+. За 2 тысячи км новый задний баллон стоимостью 12 тысяч рублей превратился в утиль. На скутере таких скоростей нет и резина умирает от старости а не от износа. Ремень вариатора изнашивается, а вот шкивы десятилетиями ходят. Короче расходы на содержание скутера вообще копейки.
Алексей я в курсе об эксплуатационных расходах на понтоциклы! В этом ролики идёт речь о выгодном транспорте для простых людей! И сравнивается стоимость эксплуатации скутера и классического дорожного мотоцикла в одном классе 100 -300сс
Что изнашивается в трансмиссии скутера и какая марка и модель резины сколько служит тыс км я знаю не по наслышан от соседа ...тк занимаюсь профессионально ремонтом более 15лет
Есть ещё компромисс - это Honda Super Cub (моторы 50, 70,90, 110,125). Он обладает полуавтоматической трансмиссией но цепным приводом. И по его схеме очень распространённый в юго-восточной Азии Honda Wave (100, 110, 125,150). Туристам их не предлагают - т.к. им управление не привычное.
Да Honda Super Cub это отдельная тема но на нашем рынке цена на оригинал слишком завышена; 10 летний 110й от 100тр www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_super_cub_110_2231558729 тогда как новый во Вьетнаме стоит 60 www.honda.com.vn/xe-may/san-pham/wave-alpha-110cc Но для туризма это лучший вариант особенно если нужен честный 50сс
@@dimcoseagul2077 Для туризма есть совсем хороший Cub th-cam.com/video/UPbJUTokrmk/w-d-xo.html , но у нас он стоит 410000 руб. чуть подержанный из Владивостока - космос. А так хочется ;-(
@@dimcoseagul2077 +40% пошлина + 20% НДС получаем новый за цену 464 000 руб и это без транспортировки и наценки продавца.... Наши власти своими пошлинами неизвестно кого защищают - НЕТ на территории бывшего Союза производителей мотоциклов - только несколько сборщиков из китайского хлама... При том, что мотоцикл , после велосипеда ДОЛЖЕН БЫТЬ самым доступным для народа видом транспорта. Только посмотрите на всю Юго-Восточную Азию, где заработки у людей небольшие.
@@evgeniikozhevnikov9822 ну если закупать то не в штатах а в стране производства по моему это Таиланд там на родине этот Hunter Cub стоит тысяч 140 на наши
@@dimcoseagul2077 может глупо было ,но я сравнил дельту ссср 80 года выпуска и скутер ))),по объему одинаковые ,все 50 кубов ,только дельта с места сама не трогается и у нее 1,5 л/с ,а у скутера 3-4 л/с ,и вдвоем я спокойно трогался на горе вверх . Был удивлен этому , сделал вывод ,что вариатор тянет лучше . У нас тут гор много и крутых и протяженность их не малая ,вот и интересно было ). Нынешний китаец все же круче по горам ,чем скутер ? ??? Скутер мне пластиком не нравиться ,уж это больное место у него ,весь гремит и бъется всегда .
@@_paschka_king а вы возьмите советский мотороллер Вятка 150 и сравните с советским мотоциклом Минск 125 даже несмотря на большую кубатуру мотороллер слабее!
Для трассы максималка ддля мотоцикла должна быть хотя бы 150кмч чтобы совершать обгоны и не выбиваться из потока. А то, что обычно делается вплоть до 250 кубов, все это едет до 110кмч с горки и ветром в спину (речь о китае). Поэтому и кубатура нужна для дальняков.
Настоящие ДАЛЬНОБОИ идут по трассе 80 - 90 редко какие 100 а сильно груженые и работяги тянутся 70 - 80 и не парятся с максималкой))) Это РЕАЛЬНОСТЬ ПОЭТОМУ ЕСТЬ колёса+мотор 50-100- 125КА В ПУТЬ!
@@dimcoseagul2077 у меня 250 китайский софт-эндуро. Я свое мнение высказал как есть на практике. Долго сидеть в дороге офигеть стремно. Для этого и нужна скорость плюс запас для обгона. Опаснее, когда тебя постоянно все отгоняют.
@@АлександрПорядин-ы8к Есть скутеры на 16 катках с большими ходами подвесок типа Honda SH /ADV они и на плохих дорогах нормуль... НО Содержание и эксплуатация мотоцикла дешевле примерно на 30%
Болтал много по теме мало. Минусы скутера , по бездорожью не ездит, по плохим дорогам тоже, сидишь как на табуретке при ямах, кочках, лежачих полицейских сползаешь с сидухи, плдножик нет, для фиксации приходится держаться за руль, что не правильно, с пассажиром в такие моменты ещё проблематично. Мотоцикл годится для любых дорог при этом конструктив на сегодняшний день позволяет выбрать байк под конкретные нужды. При этом говоря о городе тут всё не однозначно потому что надо рассматривать электротехнику она на сегодня на первом месте. Её можно затащить в квартиру, не надо думать где хранить зимой. Вне города на дачах лучше иметь малокубатурную технику но проходимую, это мопед, если дороги хорошие и издачног масива выезжать не собираетесь может подойти и 50 кубовый скутер, но если с дачи в лес или на водоём то однозначно мопед. Да кто ещё незнаком со всеми этими изделиями, после мотоцикла да и после мопеда с учётом что вы хорошо научились водить скутер покажется малость ущербным, на нём не погазовать на месте, не экстриный разворот не сделать, не удастся пройти рядом с работающим двигателем на передачи. Да сезон близиться к концу, всем удачи.
Россия не Индия ! У нас более востребованы мотоциклы , да и скутеры , большей кубатурности чем в Индии и азиатских странах , 200 , 250 кубов и выше . Конечно это не значит что малокубатурные 50 - 150 не берут , берут , но поездив на них , многим не хватает ни мощности , ни скорости , ни динамики , и в итоге потом меняют на более мощные , причём как правило на второй или третий сезон . Поэтому я бы не говорил что в России все повально любят малокубатурники как в Индии и Китае .
Тільки мотоцикл,на ньому виглядаєш солідно,а не як підліток,автомобілісти поважають на дорозі,а на скутер уваги не звертають,ті маленькі кольосіка,на ямах можна хребет переломами,а картошку возити для цього машину придумали,табуреточна посадка не для мене
Малокубатурники востребованы там, где живут не богатые люди и тепло.... Нормальные люди покупают технику хотя бы от 400 кубов, про Штаты самую крутую страну на планете вообще умолчу....
Это вам пытаются внушить маркетологи! А по факту даже в Японии 85% моторынка это техника менее 400сс А в Штатах в основном на пикапах ездят в магазин за хлебом...страна расточителей
Так и в странах СНГ живут не богатые люди, где от 400 кубов покупают технику как раз ненормальные люди, потому что потом платят за кредит с конскими процентами. Зачем для города с пробками 100500 кубов?
Вы забыли сказать, на моте цепь ходит 4000 км а ремен 40 000 . И звезды тоже надо менять. Автомат удобней как не крути. И цепи пастояно надо смазывать в путешествие это тумачь😢
На каком моте цепь ходит 4т км ? И на каком скутере 40т ? Если брать Honda и оригинальные ремни и цепи то там примерно одинаково ресурс что ремень что цепь Насчёт мазать да это минус цепи но даже при пробеге за день в 1000км вечером помазать у меня это занимает максимум 15 минут И расходники на скутер (замена шкивов ) выходит в трое дороже Я знаю о чем говорю ТК уже 40 лет на мототехники и скутер тоже имею почти 20лет причем кроме своего обслуживаю пару десятков каждый сезон
28 лет откатал на мотоциклах, последним был литровый Ямаха Фазер(ураган с бездонной динамикой) . Был и максискутер Хонда Сильвервинг 600(не зашëл вообще). А сейчас фанатею от скутеров полтинников. Почему? Да потому что купил и никому больше не должен. На скутере нет ничего, налогов нет, страховки нет, техосмотра нет, штрафов нет, обслуживание копеечное, расход топлива мизерный. Если сломался то закинул в багажник кроссовера и отвëз домой. А дальняк и на мотоцикле не особо в кайф, для этого авто более подходящий вариант.
Раньше ещё говорили про 50сс "можно выпить и ездить"
А Сейчас
..
Да . Тоже ездил на литровом мотоцикле хонде шадоу. Сейчас пересел на гуся 650. Но по городу все равно не удобно и у подъезда на ночь не оставишь . Кататься за городом километров 100-200 в шикарную погоду самое оно . Дальняки тоже катаю .
Но в городе хочу все таки скутер 50сс. Потому что он медленный , маленький , грузоподьемный и на автомате . Шлем каску накинул и поехал потихонечку .
Мой радиус ежедневным перемещений 5 км, но наездить могу и 100 км . На большом мотоцикле это утомительно
Тоже полтинник купил, ямаха джог 55 , в Адлере пробки такие что только на таком скутере можно проехать 😅 в магазин сгонять или по делам самое то. А мотоцикл использую для более дальних поездок ( хонда NC 700X)
Больше нравится скутер с 12 колесом колеса широкие устойчевый в отличии от мопеда зад не болтает после дождя на скуторе ноги всегда сухие защищены плюс принудительное охлаждение в жару так не греется как мопед единственное это подвеска жесковата но лечется установкой амортизаторов с регулировкой и снижением давления на колесах .
Все зависит от толщины кошелька . Наличия водительской категории. И цели для чего вам два колеса
Спосибо мужик всё по полочкам!
Купил и поездил на Карпатах и на ямахе супер джог ZR. Карпаты, конечно, дно, но оценить разницу в типе транспорта можно. Карпаты - хорошо и мягко идет по всем ямам, но щёлкать сцепу неохота.Ямаха джог супер гонка (даже страшно), но жесткая, колеса мелкие, по ямам совсем нельзя, выглядишь как у ребёнка отнял. Все продал и купил с рук Сим Jet 4 50 (имею только категорию В). Колеса 12 и 13’, идет помягче (но в целом жестковато), размер уже для взрослого человека, тянет отл, в горку норм, звук движка приятный (на ямахе 2т извините перделка). Скутер гораздо удобнее и практичнее мотоцикла. Оч доволен. По своей деревне и в поселке удобно. Единственно хочется еще мягче.
А нет скутеров мягких?тоже колени, спина болит. Добить не хочу
@@00004601 наверняка есть, но пока сам не поездишь - не поймешь
Вот и Баджадж в ракурсе появился))) Поглядывал в прошлом году цена была 80,в этом году уже 108,хотя доллар примерно в одном курсе плавает. Хороший мот! Конструктив мотора хороший! Масляный фильтр, верхний распредвал,роликовые толкатели с опорой через игольчатые подшипники. Только лишь коробка как на китайской альфе непривычная! И да в городе только скутер! Он намного удобнее и проще!
После пяти минут на такой коробке, пол дня отвыкать и нормальные коробки портить.
Коробка!, только для дятлов неудобная!, а для нормальных людей!, очень комфортно🤣☝️
Скутер главные плюсы: Багажник, АКПП, Манёвренность. Главные плюсы мотоцикла: Больше колёса и более мягкая подвеска, Удобнее ехать вдвоём.
Обгонять фуру на скорости 85 км /ч на трассе на 150 кубах ? Во первых там нужна прямая прямая прям пустая пустая и вагон времени что почти никогда не предоставляется возможным . Во вторых Вихревой поток от фуры очень опасен для легкого мотоцикла , в третьих боковой ветер таскает этот мопед вправо влево , в четвёртых на таких скоростях такому легкому мотоциклу очень опасна колея и трещины …. На самом деле на такой технике даже держать крейсер в 90 чтобы фуры не обгоняли будет не очень комфортно , он будет напрягаться и опять же его будет болтать … можете иметь своё мнение но на Трассе это все очень опасно и будет постоянно выматывать. Для трассы должно быть хотябы 40 лошадей и 200 кг веса , а лучше 60 коней и 250 веса и можно будет спокойно ехать в трассовом потоке 90-100 км/ч на низких крейсерских оборотах не шарахаясь фур/бокового ветра/колеи/трещин . ЛИБО съезжаешь на обочину и второстепенные узкие дороги и едешь себе хоть 10 км/ч хоть на собаке. Безопасно ехать со скоростью потока либо на 20 км больше или меньше , все остальное это риск. Сколько раз на трассе на этих 250-ках всяких меня нагоняли фуры и дышали в затылок . Они ещё специально едут очень близко к тебе и нервничают чтобы ты съе*ался в сторону , но на скорости 90 на этом мопеде соскочить на обочину очень опасно и ты начинаешь газовать и судорожно искать возможности ему уступить и когда ты уступаешь там за ним ещё целая вереница недовольных авто , ты всех пропускаешь едешь дальше и опять через какое-то время по новой за тобой набирается «очередь» …это все нервяк и стрем .либо планировать маршрут в 1,5 раза длинен через соседние деревни , что навсегда возможно и проблемно по заправкам , но Впринцепи реально и на самом деле даже интереснее . Но Большая дорога требует соответствующей техники
Конечно если райдер крупный под 120кг то на дохлой Китайской 150ке где 7лс так всё и будет как вы описали...
Но даже у китайцев есть бодрые 150сс 14лс на 6ступ там уже другой расклад...
У меня 150ка 4х клапанная мощнее большинства китайских 250 летит крейсером 120...
На любой подъём на 5й захожу 100км/ч не одна фура так не может!
Мотоцикл в 400сс 40лс нужен для двоих крупных ездоков для кругосветки с багажом
Для повседневной езды мот класса 400сс просто невыгоден
@@dimcoseagul2077 крейсер - это последняя передача на начальном газе . Никакая 150-ка не едет 120 крейсер , внатяжку с полным отсутствием динамики и колыхаясь на ветру мб и едет . У меня вес 80 кг , крупный вес тут только как раз добавит устойчивости
@@АлександрЕгоров-ф6э4к то что у вас была никакая 150ка не характеризует весь мировой мотопром!
И понятие крейсерской скорости вижу у вас тоже своё)) близкое к характеру чахлых v-twin
Но весь мир понимает
"Крейсерская скорость (круизная скорость) - скорость длительного движения живого существа или транспортного средства с максимальной скоростью, незначительное превышение которой достигается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути."
@@dimcoseagul2077 у меня не было 150-ки . У меня был Lifan lf 250b и kayo t2. Ну я написал уже что у каждого своё мнение . Катался я и на флексах и на всяких прочих китайцах . И очень хорошо знаю какие там везде спирометры и как они «едут» 120 «крейсер» когда фура с ограничителем в 89 км/ч в спину дышит. Ехать можно хоть на роликах . Но не лукавьте что 250-ки приемлемы ( я не говорю о комфорте) на трассе. Если будете из него выдавливать настоящие 120 да даже 100 Там чуть ветер подул и ты на встречке , чуть колея , трещина или асфальт снят это Палундра стремная
@@dimcoseagul2077 для города да не спорю , передвигаться можно и на скутере 50сс. А 250 так вооьще всех со светофора сделаешь ( на первых 50 метрах осгбено) + манёвренность и все такое .
Дружище ты мне вот что скажи, какой скутер брать за вменяемые деньги чтоб по плохому асфальту и иногда по гравию можно было комфортно проехать?
@@00004601 наверно нужно уточнить сколько "вменяемые деньги"?
Лучше на вотсап наберите обсудим
@@dimcoseagul2077 ну тысяч двести, 250
Скутер вообще конструктивно не предназначен для офроуда. У него маятник это двигатель, то есть большая масса заднего колеса. Невернётся всё это медным тазом, если по гравийке ездить.
@@zenit-e печально, люблю 2 колеса но не люблю механику. Походу всю жизнь на электровеломопеде ехать придётся
@@zenit-e
А для чего по вашему у Honda серия скутеров ADV ?
Однозначно - выбор Хонда лид 110 ( если ещё из Японии приплыл "свежий" ) отличный вариант !!! и для деревни и в город поехать - "маленький" да удаленькии́ надежныи́ мотик !!! и я не подросток !
Надёжный как и все Honda
У меня 9 лет такой 2й в поза прошлом году приобрёл
Да ! я из Восточной Сибири ( блин в 90-е родителям деньги даже не платили : военнослужащие : а первыи́ скутер Хонда такт 07 1985 года появился в детстве 1998г.???) И сейчас уже под сорокет ( хорошо категория А есть !) В деревне на даче Хонда лид JF-06 2т ! В наших краях одни б/у японские скутеры ..... Надёжность действительно !!!
Все правильно сказано ,выбрал скутер по городу удобнее
А подскажите если объем двигателя 150 кубов а на ПТС 50? Проблем не будет?
@@silberman7 Есть мопед =:есть проблемы (нужно топливо, масло и тд) нет мопеда = нет проблем))
По документации ещё зависит от вашего поведения на дороге
и осведомленности сотрудников дпс
Как Правильно говорят , Надо иметь несколько пар обуви, её на дольше хватит , так и в этом случае , Каждому мотоциклисту по несколько единиц техники 🏍️ 🏍️🏍️🏍️🏍️, как у д.Володи Страшного из мото 46 , и Будет Вам Счастье i
Да согласен в сланцах зимой не подходишь а вот в полуботинках можно круглый год главное чтоб они удобные были!
на мотоцикле надо возить канистру с маслом, постоянно цепь смазывать!!!
Выбрать то, что можно ремонтировать в настоящее время. И по надежности мотоцикл все таки лучше.
@@niklogg
Honda супернадежна хоть газонокосилка хоть самолёт
Но надёжность сильно уменьшается без проф обслуживания...
Говорю как 20 лет с Honda и пару миллионов км с моими клиентами!
Здравствуйте а какой скутер лучше купить?
Подскажите пожалуйста, а как вы относитесь к Yamaha FZ25? Спасибо!
Поконкретней, ссылку на модель и в каком свете вам интересно моё мнение?
Лучше на вотсап там можно голосовое записать
@@dimcoseagul2077 интересно мнение в вопросе надёжности и особенностей эксплуатации. Но, если вы не знаете об этой модели, то вряд-ли сориентируете. На Ямаха FZ 25 стал заглядываться после того, как понял, что мощности Бажажа мало. Вот и нашёл Ямаху с 250 кубиками. Утилитарный и неубиваемый, как и ебрик. Только пока не было возможности поездить.
@@8ghigan8 а вы уже и Pulsar 4х клапанный на ЖО опробовали и Dominar ?
А за Ямаха я просил уточнить тк вы пишите FZ а потом говорите про YBR это не совсем одно и тоже!
FZ это проект индийский
А YBR китайский и для нас с вами Китай ближе
@@dimcoseagul2077 Пульсар и Доминар не интересны по ряду причин. FZ25 сравнил с YBR, потому что это младший брат YBR 250, который давно снят с производства.
@@8ghigan8 если Yamaha 250 то посмотрите на MT25/03
А эти воздушки даже не едут как 4х клапанная 150ка
Все по делу. Купил bajaj
Добрый день, подскажите какой надёжный скутер 50сс взять, с местом для двоих в МСК и в каких местах смотреть?
На вотсап пишите
@@dimcoseagul2077а куда вам писать.
И насчет безопасности: на мотоцикле можно деражться ногами за бак, а вот из скутера просто выпадаешь
Падать будиш одинаково, на море ногу раздереш, а на скутере пластик в труху😂 такое себе. Скутер лучьше. У меня sh 150 хонда калеса на 16 пушка но в рашке все без докав, всем советую агонь!!! 😊😊😊😊😊😊😊😊 12:44
Здравствуйте, подскажите, как нынче с запчастями на мотоциклы Bajaj? Нет проблем, найти запчасти по коробке, или двигателю? Одно дело Альфа, запчасти есть в хлебном магазине даже, а тут Индийский мот. Просто Bajaj, как стало понятно, надежнее. Вот так купить его, а после, если что сломается, где искать запчасти?
Да Bajaj не только надёжней НО И РЕСУРС БОЛЬШИЙ , а значит искать запчасти придётся не так часто как для ноунейм китайского шлака
Вот у них выложены даже каталоги а как с наличием не скажу пока не приходилось
bajajonline.ru/bajaj/catalog/?model=UF_BOXERX150
Вот тут я озвучивал цены на оригинал запчасти после 10й минуты
th-cam.com/video/Ewb-t82GjyE/w-d-xo.html
@@dimcoseagul2077 Ага, спасибо!
Выбрать то, что можно ремонтировать в настоящее время.
Для дачи и города (межгород короткий) выбрал китайский бвс. Клиренс отличный, ноги сухие, нет заморочек каждую тысячу мыть цепь (если дождь и грязь то каждую поездку), нет заморочек с кпп и сцеплением. Есть дельта и был раньше другой скутер, и если я езжу в любую погоду и не могу отложить поездку то однозначно скутер. Единственное но, нужно шарить в настройках вариатора подбирать ремень и ролики на 10к пробега и вовремя менять. При отсутствии опыта и знаний придется становиться заложником мастерских.
Вы наверно имели в виду смазку говоря про цепь?
Мыть раз в сезон рекомендовали советские цепи...
В японском исполнении и кпп в радость!
Да вариатор настроить сложней чем просто поменять ведущую звезду
@@dimcoseagul2077 нет, я имею ввиду полностью промыть от абразива и наложить новую смазку.
@@МихаилНикитин-и8у1ъ
Даже для мопеда Карпаты такую операцию производитель рекомендовал проводить каждые 3000км
Мотоцикл надежднее чем сеутр , особенно по трассам на дальние расстояния ...
Приходилось ездить в круизы по 3500км даже на 50сс
Honda супер надёжна ( хотя подготовка даже важнее чем марка аппарата)
Выбрать то, что можно ремонтировать в настоящее время.
А honda lead 125 тоже надёжная?Нравиться, но отталкивает жидкостное охл.
Моторы с ЖО это экономия масла ровно в два раза по сравнению с воздушными
Для меня наличие ЖО решающий фактор стал понятен как я проехал перегон в 1000км на af54 и это было ещё в 2006м
@@dimcoseagul2077 Спасибо за ответ, у меня выбор между двумя моделями suzuki address v125s и honda lead 125 нравятся оба.
@@dimcoseagul2077 да, что говоря о надёжности, honda lead 125 лучше или suzuki address 125?
@@МаксимСуров-ж6п моторы что стоит на 125м Lead ходят до 200 000 км
Про адресс я не исследовал вопрос НО ввиду воздушного охлаждения думаю поменьше ресурс
Надёжность в наших условиях сильно зависит от регулярности обслуживания и качества используемых ГСМ и деталей!
На скутере ремень ходит 20000, на мото цепь ходит в среднем 10000
Да на большинстве китайской техники что завозят к нам 5 - 10т км
Если взять в сравнение народную технику Honda то даже без сальников цепь ходит намного больше 10 000км
На моём CBR125 уже 26 500км и ещё походит
А как часто масло менять?
Скутер удобнее, мотоцикл интереснее. Все просто. Это как механика и автомат.
Расходы на скутер больше??? У меня на обслуживание литрового мотоцикла уходила каждый сезон стоимость подержаного японского скутера. Посмотрите по чëм нормальная резина, почëм цепи и звëзды, а он всë это за сезон сжирал не подавившись. Рекорд по убиванию резины это две поездки Москва -Воронеж на скоростях 200+. За 2 тысячи км новый задний баллон стоимостью 12 тысяч рублей превратился в утиль. На скутере таких скоростей нет и резина умирает от старости а не от износа. Ремень вариатора изнашивается, а вот шкивы десятилетиями ходят. Короче расходы на содержание скутера вообще копейки.
Алексей я в курсе об эксплуатационных расходах на понтоциклы!
В этом ролики идёт речь о выгодном транспорте для простых людей!
И сравнивается стоимость эксплуатации скутера и классического дорожного мотоцикла в одном классе 100 -300сс
Что изнашивается в трансмиссии скутера и какая марка и модель резины сколько служит тыс км я знаю не по наслышан от соседа ...тк занимаюсь профессионально ремонтом более 15лет
выбирай отечественное - пивбар и рюмочную *другой альтернативы нет
Ещё аптека есть...
Закладки забыл!
Есть ещё компромисс - это Honda Super Cub (моторы 50, 70,90, 110,125). Он обладает полуавтоматической трансмиссией но цепным приводом. И по его схеме очень распространённый в юго-восточной Азии Honda Wave (100, 110, 125,150). Туристам их не предлагают - т.к. им управление не привычное.
Да Honda Super Cub это отдельная тема
но на нашем рынке цена на оригинал слишком завышена; 10 летний 110й от 100тр
www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/honda_super_cub_110_2231558729
тогда как новый во Вьетнаме стоит 60
www.honda.com.vn/xe-may/san-pham/wave-alpha-110cc
Но для туризма это лучший вариант особенно если нужен честный 50сс
@@dimcoseagul2077 Для туризма есть совсем хороший Cub th-cam.com/video/UPbJUTokrmk/w-d-xo.html
, но у нас он стоит 410000 руб. чуть подержанный из Владивостока - космос. А так хочется ;-(
@@evgeniikozhevnikov9822 это тройная цена, тк даже в США где достаток у работяг в пятеро выше чем у нас он новый стоит "всего" 290 000рублей
@@dimcoseagul2077 +40% пошлина + 20% НДС получаем новый за цену 464 000 руб и это без транспортировки и наценки продавца.... Наши власти своими пошлинами неизвестно кого защищают - НЕТ на территории бывшего Союза производителей мотоциклов - только несколько сборщиков из китайского хлама... При том, что мотоцикл , после велосипеда ДОЛЖЕН БЫТЬ самым доступным для народа видом транспорта. Только посмотрите на всю Юго-Восточную Азию, где заработки у людей небольшие.
@@evgeniikozhevnikov9822 ну если закупать то не в штатах а в стране производства по моему это Таиланд там на родине этот Hunter Cub стоит тысяч 140 на наши
А разве скутер на вариаторе не мощнее с той же кубатуртй ? Мне казалось вариатор мощнее
На 6й минуте ещё раз послушайте
@@dimcoseagul2077 может глупо было ,но я сравнил дельту ссср 80 года выпуска и скутер ))),по объему одинаковые ,все 50 кубов ,только дельта с места сама не трогается и у нее 1,5 л/с ,а у скутера 3-4 л/с ,и вдвоем я спокойно трогался на горе вверх . Был удивлен этому , сделал вывод ,что вариатор тянет лучше . У нас тут гор много и крутых и протяженность их не малая ,вот и интересно было ). Нынешний китаец все же круче по горам ,чем скутер ? ??? Скутер мне пластиком не нравиться ,уж это больное место у него ,весь гремит и бъется всегда .
@@_paschka_king а вы возьмите советский мотороллер Вятка 150 и сравните с советским мотоциклом Минск 125 даже несмотря на большую кубатуру мотороллер слабее!
@@dimcoseagul2077 Из-за чего так происходит ?! Не могу понять ?!
Для трассы максималка ддля мотоцикла должна быть хотя бы 150кмч чтобы совершать обгоны и не выбиваться из потока. А то, что обычно делается вплоть до 250 кубов, все это едет до 110кмч с горки и ветром в спину (речь о китае). Поэтому и кубатура нужна для дальняков.
Настоящие ДАЛЬНОБОИ идут по трассе 80 - 90 редко какие 100 а сильно груженые и работяги тянутся 70 - 80 и не парятся с максималкой)))
Это РЕАЛЬНОСТЬ
ПОЭТОМУ ЕСТЬ колёса+мотор 50-100- 125КА В ПУТЬ!
@@dimcoseagul2077 у меня 250 китайский софт-эндуро. Я свое мнение высказал как есть на практике. Долго сидеть в дороге офигеть стремно. Для этого и нужна скорость плюс запас для обгона. Опаснее, когда тебя постоянно все отгоняют.
Мотоцикл лучше толька на плохих дорогах, на этом его плюсы заканчиваются
@@АлександрПорядин-ы8к
Есть скутеры на 16 катках с большими ходами подвесок типа Honda SH /ADV они и на плохих дорогах нормуль...
НО
Содержание и эксплуатация мотоцикла дешевле примерно на 30%
АВТОР ТЫ НЕ ПРАВ ПОСМОТРИ СКОЛЬКА ЕЗДЯТ НА МОПЕДАХ ВРАЗЫ БОЛЬШЕ.
Болтал много по теме мало. Минусы скутера , по бездорожью не ездит, по плохим дорогам тоже, сидишь как на табуретке при ямах, кочках, лежачих полицейских сползаешь с сидухи, плдножик нет, для фиксации приходится держаться за руль, что не правильно, с пассажиром в такие моменты ещё проблематично. Мотоцикл годится для любых дорог при этом конструктив на сегодняшний день позволяет выбрать байк под конкретные нужды. При этом говоря о городе тут всё не однозначно потому что надо рассматривать электротехнику она на сегодня на первом месте. Её можно затащить в квартиру, не надо думать где хранить зимой. Вне города на дачах лучше иметь малокубатурную технику но проходимую, это мопед, если дороги хорошие и издачног масива выезжать не собираетесь может подойти и 50 кубовый скутер, но если с дачи в лес или на водоём то однозначно мопед. Да кто ещё незнаком со всеми этими изделиями, после мотоцикла да и после мопеда с учётом что вы хорошо научились водить скутер покажется малость ущербным, на нём не погазовать на месте, не экстриный разворот не сделать, не удастся пройти рядом с работающим двигателем на передачи. Да сезон близиться к концу, всем удачи.
@@АндрейГородков-г9ю
А вы написали много спасибо)
Но вывод из вашего комента прост:
Скутер у вас был один = ущербный! ))
Россия не Индия ! У нас более востребованы мотоциклы , да и скутеры , большей кубатурности чем в Индии и азиатских странах , 200 , 250 кубов и выше . Конечно это не значит что малокубатурные 50 - 150 не берут , берут , но поездив на них , многим не хватает ни мощности , ни скорости , ни динамики , и в итоге потом меняют на более мощные , причём как правило на второй или третий сезон . Поэтому я бы не говорил что в России все повально любят малокубатурники как в Индии и Китае .
Да это есть некоторые тут любят понтоватся и в основном в кредит ))
если бы мне дали выбрать honda cbr 1000 или honda lead 110 с полной комплектацией, я бы выбрал lead, тут выбор очевиден
КОНЕЧНО СКУТЕР!!!
Мотоциклы только для развлекухи. СКУТЕР! :-) th-cam.com/video/cbB3iGRHtqA/w-d-xo.html
Тільки мотоцикл,на ньому виглядаєш солідно,а не як підліток,автомобілісти поважають на дорозі,а на скутер уваги не звертають,ті маленькі кольосіка,на ямах можна хребет переломами,а картошку возити для цього машину придумали,табуреточна посадка не для мене
Бездорожъе,-мот,асфальт,-скутер.
Скутер хорош!, но мотоцикл лучше👍
Выбрать то, что можно ремонтировать в настоящее время.
Малокубатурники востребованы там, где живут не богатые люди и тепло.... Нормальные люди покупают технику хотя бы от 400 кубов, про Штаты самую крутую страну на планете вообще умолчу....
Это вам пытаются внушить маркетологи!
А по факту даже в Японии 85% моторынка это техника менее 400сс
А в Штатах в основном на пикапах ездят в магазин за хлебом...страна расточителей
Это америка то самая крутая страна? Бугага😂
@@_You_tube__ если крутость мерить деньгами, то да.
@@dimcoseagul2077Япония меньше РФ аж в 47 раз, да и то 80% территории это горы, на которых ничего не построишь. Там 100500 кубов ни к чему.
Так и в странах СНГ живут не богатые люди, где от 400 кубов покупают технику как раз ненормальные люди, потому что потом платят за кредит с конскими процентами. Зачем для города с пробками 100500 кубов?
Вы забыли сказать, на моте цепь ходит 4000 км а ремен 40 000 . И звезды тоже надо менять. Автомат удобней как не крути. И цепи пастояно надо смазывать в путешествие это тумачь😢
На каком моте цепь ходит 4т км ?
И на каком скутере 40т ?
Если брать Honda и оригинальные ремни и цепи то там примерно одинаково ресурс что ремень что цепь
Насчёт мазать да это минус цепи но даже при пробеге за день в 1000км вечером помазать у меня это занимает максимум 15 минут
И расходники на скутер (замена шкивов ) выходит в трое дороже
Я знаю о чем говорю ТК уже 40 лет на мототехники и скутер тоже имею почти 20лет причем кроме своего обслуживаю пару десятков каждый сезон
Выбрать то, что можно ремонтировать в настоящее время.
@@dimcoseagul2077 Выбрать то, что можно ремонтировать в настоящее время.
@@niklogg
Так вы ездить или ремонтировать хотите?
Всякую хрень наговорил. Никогда мотоцикл хуже скутера не будет. Скутер какой бы ни был гавно
Всё сказанное = выводы из 30 летнего опыта
У меня и скутер и мотоцикл Honda радуют каждый в своих условиях
А у некоторых только х... да г...
Твой комментарий говно. Надеюсь ты школьник.