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4:50あたりからここの加速が最高です。単線ローカルの交換駅を抜け、110km近くまでトップギアで力行してるのが感じられます。
車好きの人もクセになる
音もいいし、車内のこのアングルすき
タービンの音最高！！これだからディーゼルカーマニアがやめられない（笑）
この車両のエンジンは良い音ですね。僕もこの音が好きなんですよ♪
もう25年も走ってるのにまだまだ行けそう
先々週乗って来ました。やっぱり最高です👍🏻
南風しまんとから2000系引退か…四国旅行で乗った時の勇姿は忘れない
ヒィーーーンという音がいいですね
このエンジン音がこの車両に合いますねー、
この高音と低音のハーモニーが たまりませんな( ☆∀☆)
330psのエンジンが２つついてるからパワースゴいよね
タービン音・・最高！！
キハ２８１と２８３の祖先と聞いたが、ここまですごいとは恐れ入りました。
これ聞きながら風呂入ってたら最後まで聞き終わるのが早い😫
この音がたまらない
力行時のターボ音がよく響いてかっこいいです。同じエンジンを使っている1000形ではなぜかこんなにターボ音が響かないのが残念。2700系が入ると2000系は廃車になるんでしょうか？もったいない。
同じSA6D125系のエンジンで1000形のほうはタービンチューンだけで400馬力を叩き出す化けもん…なのにターボサウンドは2000系より響かないですね。通学で毎日乗ってたんですごいわかります。2000系はエンジン2機だからなのか、特急形ならではの遮音性でタービン以外の音が減衰してタービン音が強調されるのか、なんかそんな感じがします。一方1500形とかのSA6D140はタービン音というより「吸気音」みたいなシュィーーーンって感じで結構好きです（1次車や2次車あたり）。
いつもこの車両は10回以上は乗ります、またのります。
よく乗るキハ85系とは違う 加速音
キハ185より先に無くなるのが残念
山陰本線で走らせたらカッコイイんだろーなー
キハ187系との振り子ディーゼル気動車バトルが見たい
もう30年か
ぎゅぎゅーんずばばばーんぎゅんぎゅんぎゅーーん
やっぱ電車よりも気動車やな。
音といえば、N2000の試作機というか、赤い部分塗装の外観2000系居たじゃん、あれ良かったんだけど、どこ行っちゃったかなぁ。
今頃の返信ですが、うずしおなどでまだまだ活躍してますよ〜
今更ですが先週あしずりとしまんとで乗りましたよ!
特急うずしおで今も元気に走ってますよ
エンジンはキハ47と同一のSA6D125だがエンジン2台＋コンバーターと馬力設定が違うのが特徴。
この形式をもとに北海道のスーパー北斗や智頭急行スーパーはくとが生まれた
2000系は国宝にすべき！
やっぱ気動車しか勝たんな！
バスみたいな音だな
小松製なので、どちらかと言うと、ラフター（移動クレーン）等、重機の駆動音ですね。
それがいいねん
ボロそうなエンジン音いつか、走行分解しそう！早く引退しないかな！
そうかな？
実際初期のコマツエンジンSA6D125を2台搭載してる。最近のやつは大出力のSA6D140HE-2だけど
4:50あたりから
ここの加速が最高です。単線ローカルの交換駅を抜け、110km近くまでトップギアで力行してるのが感じられます。
車好きの人もクセになる
音もいいし、車内のこのアングルすき
タービンの音最高！！これだからディーゼルカーマニアがやめられない（笑）
この車両のエンジンは良い音ですね。僕もこの音が好きなんですよ♪
もう25年も走ってるのにまだまだ行けそう
先々週乗って来ました。やっぱり最高です👍🏻
南風しまんとから2000系引退か…
四国旅行で乗った時の勇姿は忘れない
ヒィーーーンという音がいいですね
このエンジン音がこの車両に合いますねー、
この高音と低音のハーモニーが たまりませんな( ☆∀☆)
330psのエンジンが２つついてるからパワースゴいよね
タービン音・・最高！！
キハ２８１と２８３の祖先と聞いたが、ここまですごいとは恐れ入りました。
これ聞きながら風呂入ってたら最後まで聞き終わるのが早い😫
この音がたまらない
力行時のターボ音がよく響いてかっこいいです。同じエンジンを使っている1000形ではなぜかこんなにターボ音が響かないのが残念。2700系が入ると2000系は廃車になるんでしょうか？もったいない。
同じSA6D125系のエンジンで1000形のほうはタービンチューンだけで400馬力を叩き出す化けもん…なのにターボサウンドは2000系より響かないですね。通学で毎日乗ってたんですごいわかります。2000系はエンジン2機だからなのか、特急形ならではの遮音性でタービン以外の音が減衰してタービン音が強調されるのか、なんかそんな感じがします。一方1500形とかのSA6D140はタービン音というより「吸気音」みたいなシュィーーーンって感じで結構好きです（1次車や2次車あたり）。
いつもこの車両は10回以上は乗ります、またのります。
よく乗るキハ85系とは違う 加速音
キハ185より先に無くなるのが残念
山陰本線で走らせたらカッコイイんだろーなー
キハ187系との振り子ディーゼル気動車バトルが見たい
もう30年か
ぎゅぎゅーんずばばばーんぎゅんぎゅんぎゅーーん
やっぱ電車よりも気動車やな。
音といえば、N2000の試作機というか、赤い部分塗装の外観2000系居たじゃん、あれ良かったんだけど、どこ行っちゃったかなぁ。
今頃の返信ですが、うずしおなどでまだまだ活躍してますよ〜
今更ですが先週あしずりとしまんとで乗りましたよ!
特急うずしおで今も元気に走ってますよ
エンジンはキハ47と同一のSA6D125だがエンジン2台＋コンバーターと馬力設定が違うのが特徴。
この形式をもとに北海道のスーパー北斗や智頭急行スーパーはくとが生まれた
2000系は国宝にすべき！
やっぱ気動車しか勝たんな！
バスみたいな音だな
小松製なので、どちらかと言うと、ラフター（移動クレーン）等、重機の駆動音ですね。
それがいいねん
ボロそうなエンジン音
いつか、走行分解しそう！
早く引退しないかな！
そうかな？
実際初期のコマツエンジンSA6D125を2台搭載してる。
最近のやつは大出力のSA6D140HE-2だけど