開業から半年経つ宇都宮ライトレールの朝ラッシュが衝撃的すぎた!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ก.พ. 2024
  • #宇都宮ライトレール #lrt #ライトレール
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 35

  • @Agepoyo
    @Agepoyo 4 หลายเดือนก่อน +52

    ゆいの杜西、清原地区市民センター前、両停留場に近い住民です。
    開通前は正直「こんなに遠回りで使えるのか?」と思っていましたが、
    いざ開通してみると、宇都宮駅東口に意外と行きやすいことがわかり、
    幸か不幸か、飲みに行く回数がとても増えてしまいました。
    酒を飲んでも電車で帰られる、これは大きなことです。
    大阪から宇都宮に引っ越してきて21年、
    大阪なら酒を飲んでも帰りは電車があるのに、と思い続けて21年。
    今後西口に延伸されれば、バスを使わずとも、電車一本で帰られる、ってのは胸熱です。
    平日は22時を過ぎても、西行き上り電車はゆいの杜で既に満員です。
    某社の社員さん、遅くまでお仕事お疲れ様です。

    • @yuzuki45510
      @yuzuki45510 4 หลายเดือนก่อน

      ちゃんと考えた上でのルートですからね
      市内だけでなく東京方面に出かけるのにも使える(西側延伸したらJRか東武で東京行く手段も選び放題)

    • @user-jd7ip5gq1z
      @user-jd7ip5gq1z 3 หลายเดือนก่อน +1

      代行とか駅前の高い駐車場使うより安いのはありがたい!

  • @sm36006920
    @sm36006920 4 หลายเดือนก่อน +28

    1:20いやいや、普通に駅出てすぐの急カーブでしょww
    でもすっかり宇都宮の街に馴染んできたね、春から快速も走るようなのでもっと発展するかもね

  • @user-rp5ru4nn5q
    @user-rp5ru4nn5q 4 หลายเดือนก่อน +19

    今こんだけ混雑してるのに快速が春から走るんだぜ?
    これはあと3年ぐらいはずっと話題になると思うぞ

  • @YUtravel38
    @YUtravel38 4 หลายเดือนก่อน +10

    うおおおお、変わらず大盛況ですな!!😆😆
    これで更に快速も走るのはいいねぇ☺

  • @user-rk6gs1hd8e
    @user-rk6gs1hd8e 4 หลายเดือนก่อน +10

    キュンパスでやまびこ・なすの号で宇都宮に寄り、ライトライン撮るのも良いですね。

  • @user-bq7lb1vv7x
    @user-bq7lb1vv7x 4 หลายเดือนก่อน +13

    らいとラインかっこいい

  • @koupon-channel
    @koupon-channel 4 หลายเดือนก่อน +7

    6:35 ベルモールのすぐ南には駅名の通り宇都宮大学の工学部系のキャンパスがあるので、駅からは自転車通学が多いとはいえその需要も多そうですね。
    宇大生(キャンパス違い)より

  • @shiokomifune
    @shiokomifune 21 วันที่ผ่านมา +1

    はじめまして。混雑度を調査するため私も平日朝に訪れていますが、一本目の快速及び7時台後半の電車は身動きが取れない混雑となっています。推定最混雑区間は各停で峰〜陽東3丁目間、快速で平石〜清陵高校前間といったところで、遠近分離の効果は確実にあらわれていると思います。

  • @user-ut2kr8st5i
    @user-ut2kr8st5i 3 หลายเดือนก่อน +2

    ライトラインは宇都宮の光になれました
    Lightline has become the light of Utsunomiya.
    3:40 私として、JR宇都宮駅から西側延伸で馬車道通りがトランジットモール化、東武百貨店が大半建て替え後に東武宇都宮線と直通、総合運動公園へ行きやすい未来を予想します
    Personally, I foresee a future in which Bashamichi-Street will be extended to the west side of JR-Utsunomiya Station and become a transit mall, and most of Tobu Dept. Stores will be rebuilt and connected directly to Tobu Utsunomiya Line.

  • @user-lb8vc8it6z
    @user-lb8vc8it6z 4 หลายเดือนก่อน +7

    大成功ですね (/・ω・)/

  • @user-rr9ud7ce9s
    @user-rr9ud7ce9s 4 หลายเดือนก่อน +5

    宇都宮ライトレールを撮影乗車に、スーパー
    ホテル宇都宮は如何でしょうか?
    東宿郷電停から徒歩3分、宇都宮東口電停か
    ら徒歩9分です。朝、朝食時間前に、部屋に
    荷物は置いたまま、カメラ、スマートフォン
    等を持っ行きます。
    早朝の様子を見に行きます。6時半頃朝食時
    間にホテルの食堂に戻り、朝食を食べた後、
    チェックアウト10時前まで、宇都宮東口電停
    に行き、朝のラッシュや途中まで乗車してホ
    テルに戻って来て、荷物を持参してホテルを
    出ます。ホテルの部屋の鍵はありません、レ
    シートに書いてあります。6桁の数字をドア
    に外側にある端末機に入力するだけです。
    またチェックアウトの手続きはありませんの
    で便利です。    
    (:同ホテルの愛好者で従業員ではありません)

  • @TrainTrip777
    @TrainTrip777 4 หลายเดือนก่อน +3

    動画の内容と違くてすみません!ウクライナの旅行動画はどこかで投稿予定でしょうか。

  • @user-cp2qf2tw2i
    @user-cp2qf2tw2i 4 หลายเดือนก่อน +3

    40年前の宇都宮駅東口はさびれてたんですがね、確かLRTは最高時速40キロじゃなかったかな

  • @rona1806
    @rona1806 4 หลายเดือนก่อน +4

    開業前に架線を盗んだ奴は、捕まったのか?

  • @user-mq7zb7ej7b
    @user-mq7zb7ej7b 4 หลายเดือนก่อน

    ラッシュ時8本では足りないか!?

  • @tarnished2560
    @tarnished2560 3 หลายเดือนก่อน +1

    どこが衝撃的なのかわからなかった

  • @doubles1476
    @doubles1476 4 หลายเดือนก่อน +2

    「ホーム上、人しかいません。」って、人以外にも乗るのかな。
    バスより定時運行を選びますよね。それにしても、やはり低床車輌は乗車人数は制限されますね。専用乗降施設があるなら、東急世田谷線のように高床車輌の方が使い勝手が良いのだが。
    因みに、首都圏の乗車密度とはかけ離れて低いです。

  • @ontheroad9838
    @ontheroad9838 4 หลายเดือนก่อน

    多数の路線バスを廃止して、利用するように誘導しているからね

  • @moriritz9715
    @moriritz9715 4 หลายเดือนก่อน

    この程度の混雑で興奮できるって宇都宮はどんだけカッペの街なん?

    • @user-qo2bz5kk1x
      @user-qo2bz5kk1x 4 หลายเดือนก่อน +27

      あなたは都会に生きてるから上の立場と思ってる方ですか?笑

    • @moriritz9715
      @moriritz9715 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-qo2bz5kk1x どういう理屈でそんな結論に達したのか興味がありますね

    • @user-jv8ow7qb2g
      @user-jv8ow7qb2g 4 หลายเดือนก่อน +21

      混雑マウント取ってくるやつ初めて見たわ(笑)

    • @moriritz9715
      @moriritz9715 4 หลายเดือนก่อน +1

      @@user-jv8ow7qb2g 富裕層は宇都宮から都心へ新幹線通勤してるそうですよ

    • @user-jv8ow7qb2g
      @user-jv8ow7qb2g 4 หลายเดือนก่อน +15

      @@moriritz9715 宇都宮から東京は新幹線で40分くらいですしありえるでしょうね。で、その話と混雑の話に何が関係があるのでしょうか?