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ゆったりとした編集がとても心地よく、自分も旅をしている気分になりました。SLが走っているのですね。一度乗ってみたいです。
真岡市民ですが真岡線→常総線はいつもお世話になってます
常総線走ってる時にビックモーターにカメラ向けてたのに吹きましたw
「移動」も「旅行」の一部に組み込んで強く記憶に残す素敵な行程だと思います。
この手の動画は見て楽しむものという印象だが、これは真似したくなるルート。楽しそう。
宇都宮市民です。車両のデザインとロゴマークの類似性についてですが、実はこれ、車両のデザインの方が先に決まっていて、その後で、ロゴマークが車両をかたどったものに決まった、という経緯があります。実在の車両が「ライトラインという概念」に昇華した、本当に素晴らしい例だと思っています。
このルートなら乗り応えがありますね。
無駄に遠回りするルートかと思ったら旅行としての魅力があって驚き各所に散りばめられた豆知識も興味深い唐突におすすめしてきたTH-camを信じて良かった
宇都宮が実家です。LRT、ガラスの部分が大きくて解放感があって好きです。LRT、SL、つくばEXP、時代を行ったり来たりしている感じで、すごくエモいです。
動画投稿現在、最新の鉄道であるLRTに始まり、SL、常総線、TXと色んな雰囲気の鉄道を順繰り乗ってから秋葉原で乗る山手線の安心感よまさに冒険って感じの経路で確かに楽しすぎると言っても過言ではないですね
真岡鉄道は益子を通過する時に踏切を渡ることはあっても乗るチャンスはなかったので斬新な企画に驚いているところ。クルマ以外の発想は無かったです。鉄道愛そのものですね。
今日初めてキュンチケの動画で知り、宇都宮市民ですので、当然この動画もみました。まぁ、鉄オタの鑑ですね。これからにも期待大です。
蒸気機関車がシャカシャカとバックする姿が珍しくて可愛いかったです。こういう1日乗車をしてみたいです。
真岡鉄道にＳＬが走っているおかげで、宇都宮ＬＲＴ開業後はコメントでも言ってるように蒸気機関車から最新鋭のＬＲＴ車両（逆でも可）に乗り継げる周遊ルートとして、鉄道ファンの間はおろか、一般の方々も観光で利用するようになりました。お金に余裕があれば最初か最後に東北新幹線Ｅ５系も利用できるから、日本の鉄道の主な形態を多く網羅して乗ることが出来ます。
すごく面白かったです。すばらしい動画をありがとう。
ありがとうございます！
機関車がバックで爆速で引っ張られて「ちょ...💦💦ちょっ...💦待っ...💦」って感じになっててメチャ笑いました😂😂😂
真岡市民としてはこのSLの音は馴染みの音です〜！まさか真岡鐵道を使ってくれるとは😌✨️
23:30 バックで疾走する蒸気機関車が倍速再生してるみたいで笑ってしまったｗ
真岡からは水戸線かと思いきや、常総線にTXときた！東京駅に18時過ぎに到着とわかって、一日で色んな線路乗れるんだな、と思いました。めちゃくちゃ充実した一日でしたね👍
真岡市民ですオススメに出てきたので拝見させていただきました😌LRTから路線バス経由で真岡鐵道乗車の旅ありがとうございます👍自分は自家用車での移動なためLRTや真岡鐵道を使うことはないのですがこの動画を拝見して乗ってみたくなってしまいました😅擬似的体験ではありますがこんな感じなんだなーと改めて関心してしまいました素敵な動画をありがとうございました！
似たような事はしましたね、鉄オタはやりがちのルートなのかもしれませんｗ私は下館で水戸線使ったんですけどね
まさかの真岡鐵道ルートするとはwwwSuica使えないスーパー田舎線(真岡線)のご利用ありがとうございました！今の真岡線の車両は学生時代に変わった車両で、20年以上経ちます(笑)20:11辺りに3.4月は桜と菜の花、SLとの写真を撮りたいと恐ろしいくらいの撮り鉄さん達がいる有名なスポットですwカットされてますが久下田~下館2高前は国道294と並走真岡線は学生さんが主に利用してる路線で需要があまりない路線なのでJRも1年しかなかったのも納得です。元真岡市民より
何故ビックモーターwww
沿線民ですが、線路のすぐ真横にあるんですよね。問題発覚以前は車検でお世話になってましたので、ここよく知ってます😂
汽車の旅良いですね。50系客車登場当時キハ40系と同じ内装だなと印象でした。
1度宇都宮から日光線で鹿沼、路線バスで新鹿沼に行き東武特急で浅草まで行ったことあるんですが、こっちもなかなか良さそうですね。下館から友部経由で常磐線ルートも…夢が膨らみます。今回はいっそ最後までJRの列車禁止を貫いて地下鉄で東京駅付近まで行ってほしかったですw
真岡鐵道沿線に住んでます！地元の人でも絶対乗らないルート面白かったです笑お疲れ様でした！
良いルートですね！参考にさせていただきます
発想がいいですね。😄 そんな目新しくもないけど、普通は思いつかない思わず唸ってしまうこのルートそりゃ、21万回も再生されますわ。
警笛もやっぱりかっこいいですねーなくなる前に1度乗っておかないと
地元を紹介して頂けるのは、ありがたいです。因みに私が市塙～真岡間を通学していた50年前、上り下りのすれ違い駅は益子の一つ手前の七井駅でした。守屋と茂木のギャップがすごいですが、水郡線を郡山から乗れば、これよりすごいギャップが味わえますよ。
守屋は今や大都会になりつつありますね、びっくりしました
最後、北千住乗り換えで地下鉄だったらパーフェクトだったかも。
大宝駅が出てきてよかったです🎉
一日で、いろいろな乗り物に乗れるものなのですね。誰も使わないルート、というよりそちらの方が気になってしまいました。浅草て人力車、東京モノレールで羽田空港、羽田空港から航空機とか.....それにしても、お疲れ様でした。
芳賀で乗り換えた時点で、おおよそ経路わかった。ビッグモーターw
とても面白く視聴させていただきました！！チャンネル登録させていただきましたのでこれからも応援します🎉
値段と時間は掛かるけどそれも旅行の醍醐味ですね！SL乗ったことないので乗ってみたいです☺️
東武宇都宮駅からかと、思ったら…www
なんとロマンを感じさせるルート・・・最後まで楽しく見させていただきました。小山市民ですが昔、真岡線のSLが小山始発で運行されたことが一度だけありました。水戸線を走るSLに胸アツでした。
ライトレールの乗り方が分かって良かったです。C-12がカッコ良〜い。乗ったことが無いので乗ってみたいです。炭治郎の柄の車両も可愛いですね🤭汽車がバックする姿は初見でした。菜の花や桜の季節に乗って通ってみたいです。
トラックドライバーです。道路で言えば宇都宮〜常総の高規格道路（408号〜294号）のルートに近い。時間を気にしないのなら有りなルートなのでは😄
とても面白かったです。ライトレールから東京駅を目指すルートは知りませんでしたｗ実は南千住駅からだと駅の西口かその南側の都バス車庫から東京駅八重洲口まで都バス「東42-1」系統が出ています。昔は都電が走っていた系統をそのまま置き換えた路線で、沿線の見所も多いので、いつかぜひ乗ってみて下さい。
下妻からつくばセンター回って高速バスで東京駅まで行けば完璧（早朝ならナビアプリ上可能です）。
地元でどこも散々通った場所なのでものすごく懐かしい気持ちになりました！！良い動画でした！ありがとうございます！👏👏
宇都宮ライトレールが真岡線まで延びたらいいのにな！真岡が田舎だから便利になる！小山からだと時間かかるから！今は石橋からバスか迎えに来てもらうしかないからな
面白かったです。2年前の9月、逆ルートで都内から宇都宮向かいました。北千住ー守谷ー下館ー真岡ー関東自動車路線バスで宇都宮。5時間以上かかりました。関東鉄道からは筑波山が見え、真岡鉄道から見える田園風景も良かったですね。両路線とも技能実習生と思われる東南アジア人からの若者が多かったです。今度は、動画のルートを試してみます。
宇都宮から東京に直通運転の上野東京ラインは日中は毎時1本で、大宮駅で湘南新宿ライン快速と待ち合わせをします。湘南新宿ライン快速の直後にある湘南新宿ライン普通電車は古河始発の上野東京ラインに乗り換えるのが基本ですが、途中駅始発の上野東京ラインに接続しない列車も数本あります。
初手東武宇都宮線と思ったらいきなりLRTで読みを外されたwww
同じことをと思いました
東武宇都宮線～東武日光線～東武スカイツリーラインかと思った。
それは結構使われている
株主優待使えば宇都宮〜東京間の最安手段だから結構有用
取手ファンです。 常総線が出てきて嬉しい！ でも守谷で乗り換えたのは惜しい！ 「常総線を取手まで乗って千代田線に乗り換え」の方がレアですよ～😁
16:13 あたりからすごくいい眺め！
最後から２番目の電車、途中で乗り換えて更に遠回りするのを期待してました💦
高速でバックする機関車おもしろいｗ
4回ぐらい乗ったことあるけどやっぱりかっこいいわ
最後は日比谷線で行ってほしかったですぬえ
めっっっっっっっっっちゃ地元だ！！！！！！！！！！毎日LRT使ってるからすごい見慣れた景色が見れるとは思わなかったよ
JRバスも、LRTができるまでは清原や芳賀から宇都宮駅に唯一たどり着ける公共交通機関だったのを思い出した。もう1年経つんだな〜
真岡鐵道車両のカラーリングはイチゴをイメージしています真岡市がイチゴの産地で有名なんです
カッコいいＬＲＴ（てか、もはやフル規格の鉄道に見える！）ですね！SL客車、JNRのロゴ何十年かぶりかで見た！
サムネールを見て、あれこれ予想してみたのですが…。規格外の面白さでした。
10:14 管理センター。バスで茂木へ。
これは近郊の旅といって良いと思う。行きは新幹線で、餃子食べてからこのルートで帰れば大満足な１日になりそうですね！
12:19 ここの温泉入ったけど気持ちよかったし、ジェラートも美味しかった記憶がある。芳賀って田舎だけどのどかな場所で私は好きよ…
こんな旅も良いですね😊交通費合計が気になりますが？
5,020円ですね
鉄道ファンではないのでたとえ26:18 とか専門用語すらわからない自分ですがつい見入ってしまいます。
GW最終日に当動画に出会い、もっと早く知っていればと少々悔いています笑
おお！2023年10/7に行ったんですね。私はその2日後にコンサートのため神奈川⇒宇都宮間を交通費を安くするため東武宇都宮線をフル活用して行きました（時間もかかりました）。一泊した翌日、ベルモールを見るため、偶然ライトレールにも乗りました。ライトレールが賑わっていて、東武線（商店街）側はかなり客を奪われていそうだと思いました。
益子はよく陶器市の時に行くなぁ。50系は青森に住んでいた際に何回か乗った。
ホームライナーが次々と特急や座席指定列車に変更されて、乗車整理券の列車ってほとんどなくなりましたね。
なるほど。途中でバス使って私鉄ですか。勉強になりました。
デザインもそうだけど配色に海外っぽさを感じると思ったらケルヒャーの高圧洗浄機と同じ配色だからかｗ
23:45 よすぎ！
日本で郊外型の路面電車自体がかなり珍しいよね。筑豊電気鉄道ぐらいか😂後は廃止された名鉄の軌道線ぐらい。
ご馳走さまでした。
秋葉原～東京を山手線使わずにを遠回りして行くってのもありかもしれませんね。秋葉原→(日比谷線)→仲御徒町→上野御徒町→(都営大江戸線)→月島→(有楽町線)→豊洲→(ゆりかもめ)→汐留→(都営大江戸線)→飯田橋→(有楽町線)→東池袋→東池袋四丁目→(都電荒川線)→熊野前→(日暮里舎人ライナー)→西日暮里→新御茶ノ水→小川町→(都営新宿線)→馬喰横山→新日本橋→(都営浅草線)→東銀座→(日比谷線)→日比谷→(都営三田線)→春日→後楽園→(丸ノ内線)→東京
守谷駅から東京駅日本橋口まで常磐自動車道経由の高速バス🚌を利用する事も出来ます。
宇都宮ライトレールから乗り換えることできたんだww
宇都宮市民です!東京駅まで行く手段にLRTを利用するとは驚きでした（東武線で行くのかなーなんて単純に思ったので意外でした）LRTにはまだ乗ったことがないので、この動画を拝見してちょっと乗ってみようかな😊と思いました。別の動画で、小山発黒磯行の早朝の列車がある事を知り、それ以来こちらのchのファンになりました✨私も電車に乗るのが好きなので、今度烏山線に乗ってみようかなと思っていますが乗ったことありますか？
真岡鉄道から常総線乗り換えで東京に行くのに、もう少し短時間で可能なら、利便性が向上するし、沿線住民は、喜ぶのではないでしょうか？。JR宇都宮線の駅に行くのは今は車となる。
SLもおか、いいですねぇ。50系客車のレトロな・・・自分が幼い頃の古い電車のイメージと合致する内装と『....ｶﾞﾀﾝ....ｺﾞﾄﾝ』で心が幼児に戻りそうです(゜д、゜)ゞつくばエクスプレスは便利ですよねぇ。秋葉原に行く時におおたかの森から利用することが多いです。速くて快適。 鉄ヲタでありながらバスも乗りこなす傑物であったか・・・(｀=ω人)（？？？）
楽しく勉強になりました！
なかなか面白かったです^o^
単純に東武線経由で（バス→新鹿沼→浅草or新宿直通）か（東武宇都宮→栃木→浅草or新宿直通）かと思ったらもっと意味不明な経路でワロタ
１日でLRTとSLに乗れるのはいいですね、どうせなら秋葉原から東京も近くの地下鉄使えばよかったですね、ちなみに東武宇都宮駅からだったら時間とお金はどのくらいかかったのかな^_^
17:03 ゴミ箱の酒田運輸区は庄内統括センターに名称変更になったので貴重かもw
ありがとう
これより変わったルートは、宇都宮～東京は宇都宮～益子～秋葉原のバス
このコースはトレースしてみたい。😍😍
実際、真岡鐵道線には定期的にEasti-Dが計測しに来ますね。その影響で水戸駅にEasti-Dが時々止まっていたりします。
宇都宮線の揺れでいつも酔い止め薬飲んでる宇都宮市民です。実家の川崎に帰るのに、いいですね😂
完全に外の景色を楽しむためか、鉄道マニアが珍しい鉄道を見るためのルートですね。宇都宮から東京まで出張に行くのに、このルートで交通費の清算をしたらぶっ飛ばされます。
つくばエクスプレスすご・・・
なかなか常磐線使わないからJR使わない縛りかと思ったら山手線使うんかい
ライトラインの運転席、懐中時計を入れるスペースが空だったのが気になった。
まずそもそも東京行くためにLRT使うなんて思わなかったwww(宇都宮市民)
目立った川や山もなさそうなのでライトレールを真岡鐵道と接続させてほしい
乗り鉄には興味ないけどこのルートは面白そうですね。
水都西線ですかぁ…。最初から、宇都宮駅前からバス乗ろうか()
一日2往復しか無くなっちゃったんですよ、宇都宮駅から乗れる水都西線。
両毛線で高崎まで行って八高線で八王子を回ったりするんだろうかと思ったらいきなりLRTとは予想外でしたおいおいこれ当日中に東京に着けるのか？と思っていたらつくばエクスプレスで一気に追い上げつくばエクスプレスは偉大だ
宇都宮駅から茂木まで乗り換え無しの路線バスがあるのに、ライトレールでわざわざ工業団地でバスに乗り換えするあたりライトレールに乗りたかったか紹介したかったのかなって思いました。
その水都西線、ライトライン開通後は1日に2本しかないんです。
後ろの時もあった人👇️
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この手の動画は見て楽しむものという印象だが、
これは真似したくなるルート。楽しそう。
宇都宮市民です。
車両のデザインとロゴマークの類似性についてですが、実はこれ、車両のデザインの方が先に決まっていて、その後で、ロゴマークが車両をかたどったものに決まった、という経緯があります。
実在の車両が「ライトラインという概念」に昇華した、本当に素晴らしい例だと思っています。
このルートなら乗り応えがありますね。
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宇都宮が実家です。LRT、ガラスの部分が大きくて解放感があって好きです。LRT、SL、つくばEXP、時代を行ったり来たりしている感じで、すごくエモいです。
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SL、常総線、TXと色んな雰囲気の鉄道を順繰り乗ってから秋葉原で乗る山手線の安心感よ
まさに冒険って感じの経路で確かに楽しすぎると言っても過言ではないですね
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今日初めてキュンチケの動画で知り、宇都宮市民ですので、当然この動画もみました。まぁ、鉄オタの鑑ですね。これからにも期待大です。
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こういう1日乗車をしてみたいです。
真岡鉄道にＳＬが走っているおかげで、宇都宮ＬＲＴ開業後はコメントでも言ってるように
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間はおろか、一般の方々も観光で利用するようになりました。
お金に余裕があれば最初か最後に東北新幹線Ｅ５系も利用できるから、日本の鉄道の主な形態を
多く網羅して乗ることが出来ます。
すごく面白かったです。すばらしい動画をありがとう。
ありがとうございます！
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真岡市民としてはこのSLの音は馴染みの音です〜！まさか真岡鐵道を使ってくれるとは😌✨️
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真岡からは水戸線かと思いきや、常総線にTXときた！
東京駅に18時過ぎに到着とわかって、一日で色んな線路乗れるんだな、と思いました。
めちゃくちゃ充実した一日でしたね👍
真岡市民です
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自分は自家用車での移動なためLRTや真岡鐵道を使うことはないのですがこの動画を拝見して乗ってみたくなってしまいました😅
擬似的体験ではありますがこんな感じなんだなーと改めて関心してしまいました
素敵な動画をありがとうございました！
似たような事はしましたね、鉄オタはやりがちのルートなのかもしれませんｗ
私は下館で水戸線使ったんですけどね
まさかの真岡鐵道ルートするとはwww
Suica使えないスーパー田舎線(真岡線)のご利用ありがとうございました！
今の真岡線の車両は学生時代に変わった車両で、20年以上経ちます(笑)
20:11辺りに3.4月は桜と菜の花、SLとの写真を撮りたいと恐ろしいくらいの撮り鉄さん達がいる有名なスポットですw
カットされてますが久下田~下館2高前は国道294と並走
真岡線は学生さんが主に利用してる路線で需要があまりない路線なのでJRも1年しかなかったのも納得です。
元真岡市民より
何故ビックモーターwww
沿線民ですが、線路のすぐ真横にあるんですよね。問題発覚以前は車検でお世話になってましたので、ここよく知ってます😂
汽車の旅良いですね。50系客車登場当時キハ40系と同じ内装だなと印象でした。
1度宇都宮から日光線で鹿沼、路線バスで新鹿沼に行き東武特急で浅草まで行ったことあるんですが、こっちもなかなか良さそうですね。下館から友部経由で常磐線ルートも…夢が膨らみます。
今回はいっそ最後までJRの列車禁止を貫いて地下鉄で東京駅付近まで行ってほしかったですw
真岡鐵道沿線に住んでます！
地元の人でも絶対乗らないルート面白かったです笑
お疲れ様でした！
良いルートですね！
参考にさせていただきます
発想がいいですね。😄 そんな目新しくもないけど、普通は思いつかない思わず唸ってしまうこのルート
そりゃ、21万回も再生されますわ。
警笛もやっぱりかっこいいですねー
なくなる前に1度乗っておかないと
地元を紹介して頂けるのは、ありがたいです。因みに私が市塙～真岡間を通学していた50年前、上り下りのすれ違い駅は益子の一つ手前の七井駅でした。
守屋と茂木のギャップがすごいですが、水郡線を郡山から乗れば、これよりすごいギャップが味わえますよ。
守屋は今や大都会になりつつありますね、びっくりしました
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大宝駅が出てきてよかったです🎉
一日で、いろいろな乗り物に乗れるものなのですね。
誰も使わないルート、というよりそちらの方が気になってしまいました。
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それにしても、お疲れ様でした。
芳賀で乗り換えた時点で、おおよそ経路わかった。ビッグモーターw
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値段と時間は掛かるけど
それも旅行の醍醐味ですね！
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東武宇都宮駅からかと、思ったら…www
なんとロマンを感じさせるルート・・・最後まで楽しく見させていただきました。小山市民ですが昔、真岡線のSLが小山始発で運行されたことが一度だけありました。水戸線を走るSLに胸アツでした。
ライトレールの乗り方が分かって良かったです。
C-12がカッコ良〜い。乗ったことが無いので乗ってみたいです。炭治郎の柄の車両も可愛いですね🤭汽車がバックする姿は初見でした。菜の花や桜の季節に乗って通ってみたいです。
トラックドライバーです。
道路で言えば宇都宮〜常総の高規格道路（408号〜294号）のルートに近い。
時間を気にしないのなら有りなルートなのでは😄
とても面白かったです。ライトレールから東京駅を目指すルートは知りませんでしたｗ
実は南千住駅からだと駅の西口かその南側の都バス車庫から東京駅八重洲口まで都バス「東42-1」系統が出ています。
昔は都電が走っていた系統をそのまま置き換えた路線で、沿線の見所も多いので、いつかぜひ乗ってみて下さい。
下妻からつくばセンター回って高速バスで東京駅まで行けば完璧（早朝ならナビアプリ上可能です）。
地元でどこも散々通った場所なのでものすごく懐かしい気持ちになりました！！良い動画でした！ありがとうございます！👏👏
宇都宮ライトレールが真岡線まで延びたらいいのにな！真岡が田舎だから便利になる！小山からだと時間かかるから！今は石橋からバスか迎えに来てもらうしかないからな
面白かったです。2年前の9月、逆ルートで都内から宇都宮向かいました。北千住ー守谷ー下館ー真岡ー関東自動車路線バスで宇都宮。5時間以上かかりました。関東鉄道からは筑波山が見え、真岡鉄道から見える田園風景も良かったですね。両路線とも技能実習生と思われる東南アジア人からの若者が多かったです。今度は、動画のルートを試してみます。
宇都宮から東京に直通運転の上野東京ラインは日中は毎時1本で、大宮駅で湘南新宿ライン快速と待ち合わせをします。湘南新宿ライン快速の直後にある湘南新宿ライン普通電車は古河始発の上野東京ラインに乗り換えるのが基本ですが、途中駅始発の上野東京ラインに接続しない列車も数本あります。
初手東武宇都宮線と思ったらいきなりLRTで読みを外されたwww
同じことをと思いました
東武宇都宮線～東武日光線～東武スカイツリーラインかと思った。
それは結構使われている
株主優待使えば宇都宮〜東京間の最安手段だから結構有用
取手ファンです。 常総線が出てきて嬉しい！ でも守谷で乗り換えたのは惜しい！ 「常総線を取手まで乗って千代田線に乗り換え」の方がレアですよ～😁
16:13 あたりからすごくいい眺め！
最後から２番目の電車、途中で乗り換えて更に遠回りするのを期待してました💦
高速でバックする機関車おもしろいｗ
4回ぐらい乗ったことあるけどやっぱりかっこいいわ
最後は日比谷線で行ってほしかったですぬえ
めっっっっっっっっっちゃ地元だ！！！！！！！！！！毎日LRT使ってるからすごい見慣れた景色が見れるとは思わなかったよ
JRバスも、LRTができるまでは清原や芳賀から宇都宮駅に唯一たどり着ける公共交通機関だったのを思い出した。もう1年経つんだな〜
真岡鐵道車両のカラーリングはイチゴをイメージしています
真岡市がイチゴの産地で有名なんです
カッコいいＬＲＴ（てか、もはやフル規格の鉄道に見える！）ですね！
SL客車、JNRのロゴ何十年かぶりかで見た！
サムネールを見て、あれこれ予想してみたのですが…。規格外の面白さでした。
10:14 管理センター。バスで茂木へ。
これは近郊の旅といって良いと思う。
行きは新幹線で、餃子食べてからこのルートで帰れば大満足な１日になりそうですね！
12:19 ここの温泉入ったけど気持ちよかったし、ジェラートも美味しかった記憶がある。
芳賀って田舎だけどのどかな場所で私は好きよ…
こんな旅も良いですね😊
交通費合計が気になりますが？
5,020円ですね
鉄道ファンではないのでたとえ26:18 とか専門用語すらわからない自分ですがつい見入ってしまいます。
GW最終日に当動画に出会い、もっと早く知っていればと少々悔いています笑
おお！2023年10/7に行ったんですね。私はその2日後にコンサートのため神奈川⇒宇都宮間を交通費を安くするため東武宇都宮線をフル活用して行きました（時間もかかりました）。一泊した翌日、ベルモールを見るため、偶然ライトレールにも乗りました。ライトレールが賑わっていて、東武線（商店街）側はかなり客を奪われていそうだと思いました。
益子はよく陶器市の時に行くなぁ。
50系は青森に住んでいた際に何回か乗った。
ホームライナーが次々と特急や座席指定列車に変更されて、乗車整理券の列車ってほとんどなくなりましたね。
なるほど。途中でバス使って私鉄ですか。勉強になりました。
デザインもそうだけど配色に海外っぽさを感じると思ったらケルヒャーの高圧洗浄機と同じ配色だからかｗ
23:45 よすぎ！
日本で郊外型の路面電車自体がかなり珍しいよね。筑豊電気鉄道ぐらいか😂後は廃止された名鉄の軌道線ぐらい。
ご馳走さまでした。
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秋葉原→(日比谷線)→仲御徒町→上野御徒町→(都営大江戸線)→月島→(有楽町線)→豊洲→(ゆりかもめ)→汐留→(都営大江戸線)→飯田橋→(有楽町線)→東池袋→東池袋四丁目→(都電荒川線)→熊野前→(日暮里舎人ライナー)→西日暮里→新御茶ノ水→小川町→(都営新宿線)→馬喰横山→新日本橋→(都営浅草線)→東銀座→(日比谷線)→日比谷→(都営三田線)→春日→後楽園→(丸ノ内線)→東京
守谷駅から東京駅日本橋口まで常磐自動車道経由の高速バス🚌を利用する事も出来ます。
宇都宮ライトレールから乗り換えることできたんだww
宇都宮市民です!
東京駅まで行く手段にLRTを利用するとは驚きでした（東武線で行くのかなーなんて単純に思ったので意外でした）
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別の動画で、小山発黒磯行の早朝の列車がある事を知り、それ以来こちらのchのファンになりました✨
私も電車に乗るのが好きなので、今度烏山線に乗ってみようかなと思っていますが乗ったことありますか？
真岡鉄道から常総線乗り換えで東京に行くのに、もう少し短時間で可能なら、利便性が向上するし、沿線住民は、喜ぶのではないでしょうか？。JR宇都宮線の駅に行くのは今は車となる。
SLもおか、いいですねぇ。50系客車のレトロな・・・自分が幼い頃の古い電車のイメージと合致する内装と『....ｶﾞﾀﾝ....ｺﾞﾄﾝ』で心が幼児に戻りそうです(゜д、゜)ゞ
つくばエクスプレスは便利ですよねぇ。秋葉原に行く時におおたかの森から利用することが多いです。速くて快適。
鉄ヲタでありながらバスも乗りこなす傑物であったか・・・(｀=ω人)（？？？）
楽しく勉強になりました！
なかなか面白かったです^o^
単純に東武線経由で（バス→新鹿沼→浅草or新宿直通）か（東武宇都宮→栃木→浅草or新宿直通）かと思ったらもっと意味不明な経路でワロタ
１日でLRTとSLに乗れるのはいいですね、どうせなら秋葉原から東京も近くの地下鉄使えばよかったですね、ちなみに東武宇都宮駅からだったら時間とお金はどのくらいかかったのかな^_^
17:03 ゴミ箱の酒田運輸区は庄内統括センターに名称変更になったので貴重かもw
ありがとう
これより変わったルートは、宇都宮～東京は宇都宮～益子～秋葉原のバス
このコースはトレースしてみたい。😍😍
実際、真岡鐵道線には定期的にEasti-Dが計測しに来ますね。その影響で水戸駅にEasti-Dが時々止まっていたりします。
宇都宮線の揺れでいつも酔い止め薬飲んでる宇都宮市民です。実家の川崎に帰るのに、いいですね😂
完全に外の景色を楽しむためか、鉄道マニアが珍しい鉄道を見るためのルートですね。
宇都宮から東京まで出張に行くのに、このルートで交通費の清算をしたらぶっ飛ばされます。
つくばエクスプレスすご・・・
なかなか
常磐線使わないから
JR使わない縛りかと思ったら
山手線使うんかい
ライトラインの運転席、懐中時計を入れるスペースが空だったのが気になった。
まずそもそも東京行くためにLRT使うなんて思わなかったwww(宇都宮市民)
目立った川や山もなさそうなのでライトレールを真岡鐵道と接続させてほしい
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水都西線ですかぁ…。
最初から、宇都宮駅前からバス乗ろうか()
一日2往復しか無くなっちゃったんですよ、宇都宮駅から乗れる水都西線。
両毛線で高崎まで行って八高線で八王子を回ったりするんだろうかと思ったらいきなりLRTとは予想外でした
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つくばエクスプレスは偉大だ
宇都宮駅から茂木まで乗り換え無しの路線バスがあるのに、ライトレールでわざわざ工業団地でバスに乗り換えするあたりライトレールに乗りたかったか紹介したかったのかなって思いました。
その水都西線、ライトライン開通後は1日に2本しかないんです。
後ろの時もあった人
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