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GSX-S125乗りですが、Sも意外と前傾姿勢なんですよね。
ホントにそうだと思います!!やっぱりどっちもスポーツ走行向けというか、「攻め」のポジションですよね。
短い区間で峠走りたいならそれでもいいんだけど、そこに行くまで200キロ移動してたら腰がダメになってしまうがな、却下やなぁ。
本当、好みの車種に乗るのが一番ですね(^^)但し、前傾姿勢は疲れるので、初めての方は普通の姿勢で乗る事の出来るタイプの方が嫌にならないとは思えますね
同感です。SS風フルカウルに乗りたいならR、ネイキッドで風を思いっきり受けて走りたいならS
リュック背負って荷物入れて走るならSのほうが楽だと思うぞ
Rはまさにスポーツ系って感じで、Sは楽な姿勢で乗れるバイクという印象を持ってます。教習所はcb125rが教習車だったので、見た目や乗った時のポジションが似てるSを検討しています。
本日あなたの動画を初めて拝見しました！ 私も沖縄の者で、バイクを検討してるのでショップなど参考にさせていただいただきます！
当方色違いですが両方所有しています😊
はじめまして夫婦でスクーターブログやってます夫婦共リターンライダーですもう一度MT車に乗りたくて色々探してましたRの白かっこいいなぁって思ってましたがSの黒注文しました(^^;)Rちょっとリターン老夫婦にはきびしいかなって思ってチャンネル登録させて下さいね(^^)
S乗りです腰痛持ちのオッサンなのでSにしました、GS125からの乗り換えで馬力は同じ15psですがトルク型と高回転型の両極端で伸びが気持ちいいですね、NF13の125ガンマもキープで持っているので腰に優しいSを選びました。
私は見た目でsが好きでした！
125ccのMTを所有してます。気兼ねなく高回転まで回せる喜びが125の最も利点を感じます🎵
r125の赤買いました！
確かに楽しいです！
R125はまごうことなきスーパースポーツ日本の峠のコーナーで最速かもハイグリップタイヤ履かせて峠の下りではもしかするとガチで最速かもしらん
たぶん前傾的にはハヤブサに近いのでは？ハヤブサは前傾で怖かったですよ。数ミリ、アクセル開けるとすぐに140は出ます。それに260kgと重かったので、取り回しの時点で怖かった・・・。
本当にそうですよね。私は見た目が気に入ったのでCB125Rにしました。
セパハンしか乗ってなくてバーハンに乗ると最初はママチャリに乗ってる感覚で気持ちが悪かったです
個人的にどっちか選んでってなったらどっちですか？
いまの自分はS125が好きですね!!ライディングポジションと見た目的に👍️
@@yanawarabike9934 返信ありがとうございます！
s125に合うヘルメット教えて頂きたいです！
半ヘル
@@user-ux1gc3gl5z 論外
基本ネイキッドやらフルカウルやらスポーツバイク系はフルフェイスならなんでも似合うと思う
@@user-kj7ht4wy5y あらざす！
125 DUKE!!
一言でいうとポジション的にSはおっさん向き、Rはヤング向きって感じですかね(^^ゞ僕も、直感で決める！が正解だと思います(^^)
ヤングな自分はRを選びましたｗ
RがMT？SがAT？
どっちもmtですよ！
GSX-S名前からカタナを連想してしまいますカフェレーサーにカスタムしたいので、Sが良いですかねこのクラス、激戦区になりましたネいいことです!私も欲しい!
よく撮れてんなぁ。カメラ何使ってどうマウントしてる？
GoProhero8を顎マウントです～🏍️
@@yanawarabike9934 ええ感じやと思うわ。👍
cbも神バイクです
決める時CBとgsxで１ヶ月悩みました
燃料タンクのキャップはヒンジ付きですか？
ですよ～
Rの魅力 フルカウル、セパハン、格好イイ✨ 欠点 強い前傾姿勢、立ち転けした時に被害が大、整備性、自慢のエンジンが見えない。Sの魅力 バーハン、好視界、ポジション楽、整備性 欠点 強風が当たる、3万円の差でフルカウルとセパハンはコスパ最強説【Sと比べて】やや腰高に見える。
真のライダーの私の意見としては、両方持ってない私はこう思います( =＾ω＾)スクーターが良い以上です(*･ω･*)
おお!お久しぶりです!!(笑)なぜそう思うのですか??
@@yanawarabike9934 さん。スクーターの方がカッコイイの一杯あるしのり弁当も載せられるし大体の道は走れますよ( =＾ω＾)良いでしょスクーター( =＾ω＾)
ちまるさんはスクーターの造形や積載性に魅了を感じているのですね!! 僕はスクーターよりも跨がって乗るようなバイクの方がカッコいいと感じる派です!積載性に関しては積載する気が無いので考えてません(笑) ところでちまるさんはマニュアルのバイク乗られたことあるんですか??
@@yanawarabike9934 さん。１度もないし今後も乗る予定はないです。私はどんな時でも乗るので積載がないとダメですから。
そうなんですね!だとすると現時点でちまるさんにスクーター以外のバイクの楽しさを理解してもらうのは難しいですね。スクーターもGSX-S125もR125も乗った経験のある僕から言わせていただくと、スクーターにはスクーターにしか無い良さがあり、マニュアル車にはマニュアル車にしか無い良さがあります。一度マニュアル車に乗ってみては?また改めてスクーターの良さを再確認するかもしれませんし、マニュアル車の魅力にも気づけるかもしれません。「スクーターとマニュアル車の２台持ち」という手段もありますしね(個人的に最強の組み合わせと思ってる)
お金持ちなら高い方買えば良い。お金が無いなら買わない。維持費がかかるし、保険代、用品などもお金がかかる。乗って見て、駄目だと思ってら安い方です。自分で乗ってみないと、他人の話は思考の問題なのです。迷ったら、サイコロでも振って偶数でもでたらRの方とかですよ。博打と同じです。運が避ければ事故には遭わないでしょうかね？性能を知りたいなら、信頼できる近くの人でバイクに詳しい人に聞いて方が、教えてくれるだろうけど、年の差あると理解は難しいようですが？時代が古いと新しいの知らないから、その年配者基準の話になるから、長文ごめんさい？になります。
もっと読みやすい文章書いてくんね？
![Warhammer 40k: Space Marine 2 | เพื่อจักรพรรดิ ! [ตอนเดียวจบ]](http://i.ytimg.com/vi/4M0ckYMA4-U/mqdefault.jpg)
GSX-S125乗りですが、Sも意外と前傾姿勢なんですよね。
ホントにそうだと思います!!
やっぱりどっちもスポーツ走行向けというか、「攻め」のポジションですよね。
短い区間で峠走りたいならそれでもいいんだけど、そこに行くまで200キロ移動してたら腰がダメになってしまうがな、却下やなぁ。
本当、好みの車種に乗るのが一番ですね(^^)
但し、前傾姿勢は疲れるので、初めての方は普通の姿勢で乗る事の出来るタイプの方が嫌にならないとは思えますね
同感です。SS風フルカウルに乗りたいならR、ネイキッドで風を思いっきり受けて走りたいならS
リュック背負って荷物入れて走るならSのほうが楽だと思うぞ
Rはまさにスポーツ系って感じで、Sは楽な姿勢で乗れるバイクという印象を持ってます。教習所はcb125rが教習車だったので、見た目や乗った時のポジションが似てるSを検討しています。
本日あなたの動画を初めて拝見しました！ 私も沖縄の者で、バイクを検討してるのでショップなど参考にさせていただいただきます！
当方色違いですが両方所有しています😊
はじめまして
夫婦でスクーターブログやってます
夫婦共リターンライダーです
もう一度MT車に乗りたくて
色々探してました
Rの白かっこいいなぁって思ってましたが
Sの黒注文しました(^^;)
Rちょっとリターン老夫婦にはきびしいかなって思って
チャンネル登録させて下さいね(^^)
S乗りです
腰痛持ちのオッサンなのでSにしました、
GS125からの乗り換えで馬力は同じ15psですがトルク型と高回転型の両極端で伸びが気持ちいいですね、
NF13の125ガンマもキープで持っているので腰に優しいSを選びました。
私は見た目でsが好きでした！
125ccのMTを所有してます。気兼ねなく高回転まで回せる喜びが125の最も利点を感じます🎵
r125の赤買いました！
確かに楽しいです！
R125はまごうことなきスーパースポーツ
日本の峠のコーナーで最速かも
ハイグリップタイヤ履かせて峠の下りではもしかするとガチで最速かもしらん
たぶん前傾的にはハヤブサに近いのでは？ハヤブサは前傾で怖かったですよ。数ミリ、アクセル開けるとすぐに140は出ます。それに260kgと重かったので、取り回しの時点で怖かった・・・。
本当にそうですよね。私は見た目が気に入ったのでCB125Rにしました。
セパハンしか乗ってなくてバーハンに乗ると最初はママチャリに乗ってる感覚で気持ちが悪かったです
個人的にどっちか選んでってなったらどっちですか？
いまの自分はS125が好きですね!!
ライディングポジションと見た目的に👍️
@@yanawarabike9934 返信ありがとうございます！
s125に合うヘルメット教えて頂きたいです！
半ヘル
@@user-ux1gc3gl5z 論外
基本ネイキッドやらフルカウルやらスポーツバイク系はフルフェイスならなんでも似合うと思う
@@user-kj7ht4wy5y あらざす！
125 DUKE!!
一言でいうとポジション的にSはおっさん向き、Rはヤング向きって感じですかね(^^ゞ
僕も、直感で決める！が正解だと思います(^^)
ヤングな自分はRを選びましたｗ
RがMT？SがAT？
どっちもmtですよ！
GSX-S
名前からカタナを連想してしまいます
カフェレーサーにカスタムしたいので、Sが良いですかね
このクラス、激戦区になりましたネ
いいことです!私も欲しい!
よく撮れてんなぁ。カメラ何使ってどうマウントしてる？
GoProhero8を顎マウントです～🏍️
@@yanawarabike9934 ええ感じやと思うわ。👍
cbも神バイクです
決める時CBとgsxで１ヶ月悩みました
燃料タンクのキャップはヒンジ付きですか？
ですよ～
Rの魅力 フルカウル、セパハン、格好イイ✨ 欠点 強い前傾姿勢、立ち転けした時に被害が大、整備性、自慢のエンジンが見えない。
Sの魅力 バーハン、好視界、ポジション楽、整備性 欠点 強風が当たる、3万円の差でフルカウルとセパハンはコスパ最強説【Sと比べて】やや腰高に見える。
真のライダーの私の意見としては、両方持ってない私はこう思います( =＾ω＾)スクーターが良い
以上です(*･ω･*)
おお!お久しぶりです!!(笑)
なぜそう思うのですか??
@@yanawarabike9934 さん。スクーターの方がカッコイイの一杯あるしのり弁当も載せられるし大体の道は走れますよ( =＾ω＾)
良いでしょスクーター( =＾ω＾)
ちまるさんはスクーターの造形や積載性に魅了を感じているのですね!!
僕はスクーターよりも跨がって乗るようなバイクの方がカッコいいと感じる派です!積載性に関しては積載する気が無いので考えてません(笑)
ところでちまるさんはマニュアルのバイク乗られたことあるんですか??
@@yanawarabike9934 さん。１度もないし今後も乗る予定はないです。私はどんな時でも乗るので積載がないとダメですから。
そうなんですね!
だとすると現時点でちまるさんにスクーター以外のバイクの楽しさを理解してもらうのは難しいですね。
スクーターもGSX-S125もR125も乗った経験のある僕から言わせていただくと、
スクーターにはスクーターにしか無い良さがあり、マニュアル車にはマニュアル車にしか無い良さがあります。
一度マニュアル車に乗ってみては?
また改めてスクーターの良さを再確認するかもしれませんし、マニュアル車の魅力にも気づけるかもしれません。
「スクーターとマニュアル車の２台持ち」という手段もありますしね(個人的に最強の組み合わせと思ってる)
お金持ちなら高い方買えば良い。お金が無いなら買わない。維持費がかかるし、保険代、
用品などもお金がかかる。乗って見て、駄目だと思ってら安い方です。自分で乗ってみ
ないと、他人の話は思考の問題なのです。迷ったら、サイコロでも振って偶数でもでた
らRの方とかですよ。博打と同じです。運が避ければ事故には遭わないでしょうかね？
性能を知りたいなら、信頼できる近くの人でバイクに詳しい人に聞いて方が、教えて
くれるだろうけど、年の差あると理解は難しいようですが？時代が古いと新しいの知ら
ないから、その年配者基準の話になるから、長文ごめんさい？になります。
もっと読みやすい文章書いてくんね？