TESTE NOVA SCRAM 411: IGUAL HIAMALYAN? PREÇO SCRAM 411 NO BRASIL, MOTOR E MAIS!
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- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Veja o teste nova Scram 411, lançamento da Royal Enfield para o Brasil! Falo o preço da nova SCRAM 411 no Brasil, a ficha técnica da Scram 411, a avaliação da Scram 411 Royal Enfield e muito mais!
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Fomos até o Rio de Janeiro a convite da Royal Enfield para testar em primeira mão a nova Scra 411 que acaba de ser lançada no Brasil!
A nova Royal Enfield Scram 411 no Brasil, que leva scrambler no nome, vem para ser uma opção mais urbana, porém, que não deixa a desejar no fora de estrada.
O preço da Scram 411 no Brasil ficou dentro dos padrões, mas poderia ser um pouco mais acessível para o mercado nacional.
A Scram 411 anda igual a Himalayan? No teste eu falo um pouco como é rodar com a nova Scram 411 tanto no trânsito da cidade, quanto para o momentos de aventura.
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O que essa faz que a Himalaiam não?
Se você está perguntando, então não entendeu nada.
@@leonardogoncalves4031 eu questiono pq a pessoa pode pegar a Hima e com algum investimento transformar numa scram... 🤷🏼♂️
É tipo pegar uma Titan, trocar o modelo das rodas e dar outro nome...
Hima = raiz
Scram = nutela
😂😂😂😂😂
@@Psicluc então na sua visão, a pessoa pegaria uma Himalayan mais cara, vai substituir peças gastando mais dinheiro ao invés de simplesmente pegar uma moto mais barata? A Honda tem a cb500f e cb500x no mesmo chassi e motor, o mesmo ocorre com a MT03 e R3 na Yamaha, a Zontes faz o mesmo agora, só tem uma explicação, redução de custos.
@@leonardogoncalves4031 esses exemplos são de motos com propósitos bem claros... A Hima e a Scram nem se deram ao trabalho... São gêmeas! Bi-vitelinas, é verdade...
Mt bom o vídeo Seku Bello.
Opa, valeu Billzêra! Faltou tu lá nesse ride hein, aí perto da tua terra.
Espero que a RE se firme de fato no brasil! Achei show demais essa Scram 411, seria uma moto que eu teria para uso urbano/diário e pequenas viagens. Acho que a RE peca um pouco em relação a potência do motor... 24,5cv para um motor de 400cc? Enquanto o motor 250cc da Yamaha extremamente confiável gera 21,5cv... além de um cambio de 5 marchas e painel sem marcador de RPM? Essa conversa para retirar o tripper parece ser fiada... poderia ter 6 marchas e a 6a como um overdrive na estrada. Se a RE se firmar, com certeza terei uma no futuro!
Pelo preço eu acho que atende muito bem. Tá justo pela proposta que a moto oferece. Rodas raiadas com pneus mistos, torque bom tbm. Eu compraria uma.
Essa moto atende bem o motociclista raiz,consciente que tanto qndo esta on e off road, sem frescura de mecânica simples,compra e nao precisa mais gastar com acessórios,meu ponto de vista!
Rapaz, hoje eu vi uma na rua , de perto. Porra que moto bonita cara!!!! Cara, é muito bonita!!!
Muito bonitas essa RE. Que venham mais e mais marcas e modelos de qualidade para o Brasil
É isso aí, quanto mais motos e marcas melhor o mercado vai ficando!
Muito boa a proposta da moto, parabéns pelo vídeo, obrigado por elogiar nossa cidade😊
Sekumello, vc é o melhor.
Se rendeu as belezas do nosso RJ.
volte sempre.
Abraço.
Salve Seku Mello, parabéns pela matéria.
Da nossa parte aguardando uma oportunidade de se aproximar do modelo para ter a oportunidade de exprimir a nossa opinião a respeito.
Quem sabe trazer para o canal para fazer companhia a nossa Meteor 350cc e Classic 350cc (customizada).
Um forte abraço.
Show hein! Tomara que consigam, iria ser demais!
Aqui no Rio a concessionária tá cobrando quase 3 mil no frete, parece até que as motos estão vindo da Índia na caravela de Pedro alvares Cabral, assim como era feito no começo do mundo kkk
Comprei e estou muito feliz com ela. Altas moto
sei que foi um projeto rapido e baixo custo, mas acho que perderam a oportunidade de fazer uma moto com o motor 350, que é mais gostoso na cidade e com o visual da himalayan
Seria uma proposta interessante, mas a ideia na Scram foi usar a plataforma da Himalayan mesmo, que já tem a vocação on/off.
A Hunter 350 está chegando com esse motor e essa proposta. Previsão agora em Junho.
12:25 parece que o piloto da frente sofreu uma queda ou pelo menos quase rsrsrs teve até um corte no vídeo no exato momento 😂
Os acessórios de fábrica, tem pra ela tbm?
Pq achei o máximo poder personalizar direto da concessionaria
Bem que a Royal poderia fazer uma big trail nessa pegada
Mas que estilo pra pilotar hem. 👏👏
Essa vermelha e branca eu achei feinha, mas a cinza com carenagem amarelo ganho meu coração. Alias eu tiraria essa carenagem lateral do tanque, e deixaria só o tanque que tem um desenho muito bonito por sí só.
Puro estilo esse modelo! Vou dizer que curti essas "aletas" ao lado do tanque, deu um toque bem característico pra moto!
Mais um lançamento top!
🛵💭💭💭
Mais uma que a Royal está acertando hein
Eu estou super feliz com a minha Scram. Muito gostosa de pilotar. Parece um tratorzinho!!!
Como está sendo sua experiência com a Scram? Ainda está satisfeito?
12:26 o mano la da frente foi chamado p fazer review de uma scrambler e saiu derrapatando em tudo, eita vergonha kkkkkkkkk
Ué, mas não pode derrapar nos bolsões de areia fofa pô!? kkkkkkkk Não quer derrapar anda no asfalto 😬
Kkkkkkk nem tinha visto. Foi resenha demais! Quem nunca passou por uma dessas?
O trecho de descida da passagem do Grumari para a Prainha é facilmente uma das melhores vistas do Rio de Janeiro.
Pilotei hj ...moto top ...
doido pra pegar a minha e fazer esse trajeto ae...top...saudades do Grumari
To curtindo a minha.... economica confortavel e preco ótimo
Royal tem boas motos mas falta potência e 6 marcha sim mas não a 90 sim 120 em diante. A Bajaj por exemplo Dominar 200cc tem 6 marcha e 24.5 cv. A 411cc tinha que ter no mínimo 35cv tipo a Zontes.
Realmente a Royal precisa modernizar esse motor e mudar seu conceito "motopurista", o mercado anda exigindo. Pelo que percebi, em breve teremos boas novidades nesse sentido com a nova Himalayan.
Parabéns pelo video
Tenho assistido muitos video sobre ela e o seu ate agora foi a mais explicativo, mostrando detalhes etc
Top 👍🏽😉
Gostei da moto, mas tem uns pontos que me intrgam nas motos da Royal, a potência por exemplo, acho muito baixa a cavalaria em relação a cilindrada, o que faz a moto ter uma velocidade final também relativamente baixa com relação a cavalaria, uma moto com 411 cc deveria chegar aos 160 km/ h de velocidade final, e os valores também poderiam ser um pouco mais em conta, por exemplo o valor de site que está 22490,00 reais poderia ser o valor final para o consumidor, claro que as demais fabricantes de motos também estão superfaturando os preços de suas motos também, isso não é exclusivo da Royal, mas de modo geral gostei dessa moto.
É, a Royal necessita urgentemente atualizar seus motores para versões com melhor desempenho, pois é o que falta pra alcançar vendas mais expressivas.
Achei legal o seu comentário, mas o problema das motos da Royal não é nem a baixa cavalaria pela cilindrada, o problema é que o motor pode render mesmo com o curso longo do virabrequim, mas a marca não libera o potencial da moto, são ajustes simples no comando de válvulas, filtro e mapa de injeção que poderia dar outra cara a moto.
Tem cilindrada alta visando torque em giros baixos.....no caso da Hima , 3,2 kilos a 4.500 rpm....( XRE tem 2,8 a 6.500 rpm) algo semelhante ao que ocorre nas Harleys, como por exemplo nos motores 114 polegadas cubicas, algo como quase 1900 cc (1890) a principio.....rende em torno de 90 cavalos a apenas 5.000 e poucos rpms, e 16 kilos de torque a apenas 3.000 rpm......são motores que tem outro feellig de pilotagem, algo assim....é um feeling totalmente diferente por exemplo de um motor de uma S1000RR que tem mais de 200 cavalos girando acima dos 12.000 rpm
1:26 "com cores que combinassem 'caga lera'..." 😅😅😅
Brincadeiras à parte, parabéns pela matéria!
Não perdem tempo né, diz aí kkkkkk tmj!
Gostei bastante do vídeo, mas saber que o trip de navegação não vem nessas primeiras motos vai ser o motivo porque eu não comprarei nesse momento 🤦🏼♂️👍🏻
Então Gustavo, é possível que o Trip Nav seja substituído por um painel em TFT mais moderno que já tenha essa função embutida. No caso, chegando em novos modelos primeiro (como a Himalyan que está quase saindo do forno).
Acho que o conta giros faz mais falta que triper
Perfeito @@fabioguerreiro4692. Tem um vídeo gringo que os caras adaptaram um conta giro do mesmo tamanho do trip e no mesmo lugar. Achei bem interessante/bacana.
Cara demais pra uma Royal Enfield
Eu ia falar que é caro, mas aí lembrei que a cg custa 21 k …. 😅
Show seku, mas a Hunt 350 vai vir!? Valeu!
Vem sim, já tá confirmada para o segundo semestre desse ano.
Adorei a localização ❤ sou suspeito pra falar, faço esse percurso todo final de semana de sol
Essa região é demais hein! O Rio é lindo!
Linda moto. Gostei mais da azul.
É uma opção que chamou bastante atenção também!
E como todo mundo sabe. A azul além de ser mais bonita, corre mais.
Pow já ia lançar ela no Ifood, 99 e Uber moto. Xre 190, Lander, Bros tá roubando muito tá doido😊
Belíssima moto 🤌🏽
Essa moto ficou linda mesmo!
Moto com 400cc anda igual a 250 vc , já peguei duas hima na estrada tentando me deixar pra trás com a minha fazer 250 2011 e não conseguiu , 120km/h a 130km/h hima se peidando .. detalhe que eu ainda está a garupado e com baú cheio....
Moto pesada com 24 cv é fod@.O brasileiro sai da cg ou xre 190 pra pegar uma 400cc e passar sufoco nas ultrapassagens igual as 160 enquanto os carros 1.0 tão andando pra caramba e são economicos 😂😂😂
Minha antiga Falcon 400 ano 2001 tinha 6 cvs a mais e 30 kg a menos, além de conta giros.
Pois é, a Royal deve evoluir esse motor pra seguir concorrendo, pois estilo tem de sobra, falta é motor.
Eu tive uma Falcon preta, andava demais hein kkkk
@@Motorede exato, sou um potencial comprador, acho a moto bem bonita, mas espero que tenha revenda na minha cidade e uma relação peso x potência melhor.
A FANZINHA 160 ANDA MAIS QUE ESSE MOTOR FRACOTE. A MOTO E LINDA.
Seku, como é o comportamento do motor e da moto em si, treme muito? ela tem muita vibração?
aos 20:25 voce até comenta, mas queira saber no geralzão....rsrsrsrs....obrigado.
O doidão, a Royal Enfield precisa trazer a trail 650 cilindradas, é isso que o mercado consumidor quer .
Vim pelo meu amigo Maro presidente do predestinados..top recife Pernambuco Brasil
A cidade onde moro é linda mesmo... 😊
Boa noite essa moto em velocidade cruzeiro e melhor que lander 250 outra coisa ele esquenta nas pernas ou é tranquilo. Eu tinha tenere 250 E na velocidade cruzeiro ficava pedindo marcha isso era muito chato será que essa vai ser a sim também por não ter 6 marchas ?forte abraço
Essa não fica pedindo marcha, mas ela claramente não foi feita para altas velocidades. Em certo momento do rolê coloquei 120 km/h mas com era um trajeto mais urbano não deu pra sentir bem como ela se comporta se manter esse 120 km/h por um longo período. Ela esquenta um pouco sim, tem que estar preparado/equipado.
Moto maravilhosa
Por favor, qual o modelo e fabricante da sua luva usada nos testes. Obrigada!!
É uma Himalayan mais jovem, moto excelente, mas deixa eu com minha Hima mesmo haha
Boa observação haha Realmente é uma Hima jovial...
Jovem, me tira uma dúvida, essa moto pode ser considerada uma trail?
O que foi aquilo na areia na moto da frente, eu vi alguém indo pra frente da moto e depois cortou 😮😮😮
Vai chegar aqui em Salvador por R$ 27.500,00. Vai dar ferrugem.
Como é a manutenção dessa moto, é ruim de peças e são muito caras??
Porque você não faz um teste completo com a BMW G 310R 2023 eu preciso saber seus detalhes quanto a esta moto da BMW
Ela praticamente não mudou muita coisa desde que andei com ela, mas seria interessante. A BMW não é muito próxima do Motorede, mas vamos ver o que conseguimos
consegue numa motok dessa dar uma viagem a chile? sindo que tem mesmo motor que a himalayan irmá aventureira?
Tive problemas no cabeçote e na injeção 3 meses a moto parada
Boa noite seco! Moto e linda posso comprar moto dessa ela e confiável pra min andar 200 km no find semana ida e volta?
Com o preço que estao pedindo, pega uma lander...
unica coisa que zoa o design da moto é essa traseira, vontade de comprar e trocar a traseira, ficaria perfeita
tem como colocar aquele visor de gps q a himalaiam tem?
Só eu que tô esperando uma Himalayan 450 de 4.5kg de torque, 35cv (média) e 190kg?
Também tô nessa.
Eu tbm to nessa. No precisa ser uma Himalayan, mas uma "trail" leve com boa entrega. Tenho uma Versys 300 e foi o melhor custo beneficio nesse sentido. Mas queria trocar...tinha tudo pra ser por essa Scrum 400, mas nao vai rolar 💔
@@PriscilaYandhaha eu trocaria fácil minha Himalayan numa versys 300, ou numa Z400, uso muito pra viajar. A Hima é melhor que a versys no quesito conforto e estabilidade em pista, mas a velocidade final lasca, e se for engarupado, lasca ainda mais.
Receio que a Royal Enfild esteja comprando os youtubers para subir seus preços. A concorrente está fazendo isso. 😢
tenho 1.68 de altura ficaria bem nela?
Qual a média de consumo?
Falou ser led nas iluminações e alertas
Adoro Royal Enfield....Mas não vejo Nenhum Fundamento pra Esta Moto..Bajaj Dominar 400.muito mais Acessórios, Com ótimo motor..preço batendo..NH 300 muito a Oferecer também...Scram sem Lugar.
Qual modelo de luva que vc usa no video
Você é manezinho da Ilha? (Florianópolis)? Não parece sotaque carioca..
Esse banco da Scram, é em gel igual da Hima tradicional?
Um abraço.
Ele é mais fino na espessura e mais estreito perto do tanque. Tem um desenho muito bonito, mas é meio desconfortável na parte perto do tanque. Na parte do vídeo que gravei falando do assento dei o famoso "rec ao contrário" na gopro, achei que tava gravando enquanto que na verdade ela tava desligada. Só descobri isso quando cheguei de viagem e consultei os arquivos.
@@Motorede Kkk acontece...
Mas show de bola, agora é esperar a moto chegar na concessionária e marcar de ir fazer um Test Ride. Valeu!
Moto hoje soh com 6 marchas...se nao tem esquecam.
Esse guidão nova versão de seca sovaco? Rrrsss
He he, scrambler só Triumph ou Ducati.
É, o Scram aqui é só apelido kkkk
Lembra as cores da honda XL 125
ONDE É ESSA TRILHA ?
Acho que nos 12:28 o coleguinha ali da frente virou uma vaca de leve. Rsrsrs!
OS AUMENTOS DE PREÇOS INJUSTOS DAS ROYAL VAI SER UM TIRO NO PE LOGO LOGO.
Tá mais pra Hollywood que Marlboro...
4cc e vida
Meu deus, falou mais da cidade do Rio de Janeiro, do que da moto.
O cara caiu kkkkkk no off
Você tão muito observadores no vídeo hein kkkkkk 😬
Qual o peso dela?
COMECU DE MAPEAMENTO kkkkkkk 17:49
MOTORES DA ROYAL SAO DIFERENTES DA HONDA E YAMAHA. SE FOSSE OS MOTORES DELAS ESTOURARIAM MAIS AS VENDAS.
Estilo de moto horrível na minha opinião. Parece que a moto foi feita em um ferro velho , retirado peças sucatas de vários tipos de moto para fazer uma. 😬
Então.É uma Himalayan.Lançamento desnecessário.Mudasse o escapamento até ia pensar.Enfim.
Tá, deixando o estilo de lado, no que que essa moto é melhor que a titan
Kkkk só passou pela parte “nobre” do Rio
Pois então kkkkk
Vergonhoso recomendar essa moto só tive disposto com Himalayan
Ouvi dizer que o seku ficou muito interessado em ir ver praia de nudismo la em glumari kkkkkk
Lá é praia de nudismo?? Eu não sabia hein kkkkkk
Essas motos da Royal Enfild são uma piada de mau gosto!!Moto de 400cc com menos de 25cv???Melhor continuar andando de 150cc!!Pelo preço absurdo que pedem ,vai encalhar pois pelo mesmo preço tem a Bajaj 400 que é muito mais máquina e entrega muito mais tecnologia embarcada!!A única moto que pode levantar a Royal Enfild no Brasil será a super METEOR 650!!
Não sei o que é pior, a baixa potência (sei que o foco é no torque) ou o peso alto dessa moto.
Achei linda, teria facilmente por curtir demais o visual
São propostas diferentes. Bajaj 400 é uma proposta naked, mais esportiva, enquanto a Royal Enfield preza mais pela estética, estilo e torque em baixa.
Pois então, esse é um conceito da Royal que vem de outro período. Pelo que estamos percebendo nas movimentações lá fora, a marca vai melhorar essa questão de CC vs CV em breve com novos lançamentos, principalmente por começar a trazer refrigeração líquida e motores mais modernos.
@@Motorede acho o design retrô da moto muito legal, mas minha antiga Falcon 400 ano 2001 tinha 6 cvs a mais e 30 kg a menos, não há como negar, o nível de tecnologia mecânica empregada nas moto Royal tem uma defasagem de pelo menos 20 anos em relação às japonesas e até com relação à Dominar 400.
Na minha opinião o maior apelo de venda por enquanto é o preço menor que da concorrência.
Legal só não é Rôyal é róyal kkk
“Abra a boca, é Royal” (ler com a voz da propaganda) sou dessa época pô kkkk
Balela esse lance do trip navigator. Para a revenda na Europa, Ásia e EUA tem peca, só pro Brasil não? Acham que somos trouxas. E eu acho que eles tem razão.
pena que essa moto é só pra jovens até 35 anos,eu tenho 50,estou fora da faixetária.
Eu tenho 38, tudo certo dar uma escapadinha na faixa etária kkkkkk
Nada tão feio que não possa piorar 😔
Fujam, depois fecha fábrica. Voltz esta acabando, faliu, nem começou. Mercado brasileiro não é para amadores. No Rio a única vantagem é que nem ladrão quer😂 😂😂
Ao que parece essa moto flopou..
ACHO QUE ESSA MOTO E DO GRUPO 3 B BONITA BOA BOSTA O PRECO
Não comprem...deveria custar 20 mil no máximo já com frete, principalmente porque além de frouxa esse motor não é confiável!!!
Nunca ouviu falar da itchy boots? Ela viajou ao redor do mundo com essa moto.
E oque vc aconselha a comprar uma scooter ADV 150 por 27 mil ?
@@vitorsimoes7806 Tirando o mérito do clima, lá a mistura é mais acertada e o combustível é melhor.
@@Sandro-yk6rn D400 por 24, aliás perto dela essa Scram parece uma mobilete...a D400 tem que ser a baliza de valor para o brasileiro comprar moto!!!
@@Sandro-yk6rn Oxi, só porq uma está cara dai justifica a outra ser cara também, a moto veio um pouco cara sim, mas oq mata a moto é esse ágio acima do preço sugerido, se for para comparar que tal a lander vendida pelo mesmo preço aqui na minha cidade que a scram, ea nh300 é mais barata.
A moto é feia igual o tenis ! parece uma xlx 350 faltado carenagem !! parece com a moto do kamen rider !
Feia não , o cão chupando manga.
Não se iludam, é lixo.
Moto podre
Mais uma porcaria de moto
A Himalayan é uma moto muito feia. A Scram é feia! Mais do mesmo!