Temos dois monstros do testes de moto morando em Mogi, Amandinha e Rodolfinho,. Muito bom assisto os dois ,moro em Suzano e costumo andar nessas estradas é uma satisfação ver os vídeos
Tinha uma Tenere, troquei pela Himalayan e não me arrependi!! Essa moto deve ser excelente para uso urbano, lembrando q não é para voar baixo !!! Se não for isso, for para andar, compra sem susto !!!
@@crys_rodges blz meu brother tenho uma Himalayan minha já tá com 13 mil km 2023 das novas zero problema mecânico tenho vídeos no meu canal acho que deram jeito ou sou muito sortudo abraço
Mano, eu comprei e te afirmo sem puxação de saco que a moto é uma delícia! Pode ser que essa que a Amanda testou estava com pneu vazio ou furado, sei lá. Mas eu saí de uma Yamaha Fazer 250cc para. Scram 411cc e não pretendo voltar para Fazer nunca mais kkkkkk. É mais forte, mais confortável, chama mais atenção no trânsito, bebe menos, etc. É muito estável, o mesmo corredor que eu passava de Fazer eu passo de Scram, já peguei estrada com minha esposa tranquilo a 110km/h. Ela só tem 2 defeitos: é muito pesada e a manutenção mais cara. O peso você só sente manobrando, no trânsito ela é muito ágil que você nem sente! Agora a manutenção não tem como fugir. A primeira revisão é com 500km e custa 440,00. A de 20.000km custa 1.180,00!!!
Vi o vídeo de teste da Hunter, treme demais e passou de 110 na estrada fica instável... lembrando que é muita cilindrada para um cilindro só..O ideal é que fosse bi cilindrico e com refrigeração a água, pois essas esgoelam demais..
Amandinha, sua avaliação foi bem positiva , esse produto é concorrente direto da Tia Yamaha Lander 250 e, da Asinha de frango XRE 300, bem como da BMW GS 310.O ponto forte que é a simplicidade e resistência, vai chegar uma forte concorrente da Triumph 400 Scrambler que tem o proposito de chutar todas para a lata do lixo. Vamos esperar chegar um modelo da Royal Enfield modelo Hymalain com o motor mais forte . Minha dúvida que gostaria de perguntar para você, nesse modelo que você fez a avaliação falta a sexta marcha ? .
Royal em curitba a preço fixo se revisão e nao é taooooo caro como falam, motos com estilo e qualidade eu peguei uma hunter 350 e lhes digo moto otima. Ja tive twister f250 2021, lander 250 2022,bros,intruder etc....
Em 12:26 você fala da suspensão, antes falou do pneu, tenho acompanhado vários vídeos de proprietários da Himalayan que reclamaram da mesa dessa moto, vários foram para a concessionária e não conseguiram resolver o problema. Esses donos fizeram o seguinte, por conta própria desmontaram a mesa, muitos fizeram isso em casa mesmo, porque é bem simples de dar manutenção (é a proposta da marca), ao abrir veio a surpresa, os rolamentos estavam sem graxa e muitos constataram calos, ou seja pouca graxa, muita umidade, muita poeira e acredite, muita ferrugem e isso em motos com menos de 15 mil KM. As motos chegam no Brasil montadas, com exceção de dois modelos que são montadas em Manaus logo, essas que chegam da Índia chegam com muitos defeitos de montagem mesmo. É uma moto que precisa ser desmontada pelo proprietário por completo e refazer tudo, além de ter que engraxar tudo novamente. A Scram e a Himalayan chegam com muitos defeitos de montagem.
Perdoe minha franqueza, mas sempre os melhores vídeos serão os feitos com relatos de proprietários e nunca de testadores de motos. Seu trabalho tem valor mas não se compara ao dos que citei. Beijo!
Admiro a cobrança de itens que vocês, (TH-camr), fazem junto as marcas, existem milhares de pessoas que compram por emoção apenas, legal o trabalho de vocês, parabéns!
Galera de 40 anos, classe C, pai de 2, que já fez muita loucura em cima de uma CG e parou de andar de moto há 10 anos… e agora vê que tem essas Royal estilosa pra andar de boa…
Comentário preconceituoso, por que classe C? E oque tem haver ter 1,2,3,4,...10filhos?????...essa moto é boa tenho uma branca com vermelho...uso no dia-a-dia e já levei um camarada pra compra. Agora o sr coloca fotos aí da tua Ducati Panigalle,ou da tua BMW 1000RR CARBON a galera quer ver😂.
Oxi! Oh galera mimizenta! Ser classe C por acaso é algum demérito? Quem é que tá de fato sendo preconceituoso aqui?! kkk Tô falando da galera que conheço e que tá com vontade de voltar a andar de moto depois da chegada da RE. Agora se qualquer comentário de internet deixa vcs p da vida eu recomendo que dêem um tempo aqui e vão fazer um bom sex0 pra ajudar a relaxar. Passar bem, povo mal amado kkk
120 com garupa na estrada ate que ta bem responsavel... Definitivamente vai ser minha nova motoca, aré pq meu uso é 99% urbano... não passo de 60 na maioria das vezes...
A Scram é uma Himalayan, o motor é o mesmo, muda o design e um pouco mais leve, outro ponto diferente da Himalayan é a frente (Farol e Painel) não são fixos. A moto é bonita, a parte interessante é que muitas peças de reposição da Scram serve na Himalayan.
Pra mim o problema é justamente ser o mesmo motor. Estou um pouco por fora nesse ano, mas ano passado eram muitos relatos de problemas de pre-detonação nesse motor.
@@luisfernando5530 ano passado reclamavam do modelo 2020, modelo 2021 teve problemas, mas muito menos, modelo 2022 já foram resolvidos, modelo 2023 tá mais top ainda.
@@motolobo83época de XL e DT, credo, da até trem ruim só de pensar de ter apenas essas duas pra escolher, uma foi ruim enquanto durou e as que sobraram das outras são ruim até hoje
@@eduardoborges01 xl 250 tinha 25 CV e fazia mais de 30 km por litro,carburador fácil de mexer e barato.partida a pedal,raiz.Dt 180 N 2 tempos fazia 25 km, parecia moto turbinada,com pneu garra Cross,subia qualquer barranco e era levinha.eram excelentes pra nossa habilidade. Mais que isso a gente não daria conta.kkkkk
Antes de fazer os testes verifique pneus calibragem Pra sua propria segurança , e procure falar da moto em si , falar de velocidade final e potência numa moto de torque gira pouco e mesmo assim da seus 135 a 140 que é ótimo para o peso e tamanho da moto.
Perguntei pro mecânico de confiança; cara se tu fosse comprar uma Royal Enfield scram 411 ou uma Dafra NH300 com qual tu ficaria????? Ai o cara me olhou com zóiô de raiva e disse; -é obvio que eu compraria a Dafra tem mais motor e aquele visual futurista do kçte...!!!!! Ai fiquei meio desconfiado, ele ta achando que não vou levar a moto pra ele dar uma volta 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂comprei a scram ontem 😂😂😂😂😂😂😂😂
Gostou da moto!!!!! conseguiu quebrar um parafuso dentro do quadro colocando um bagageiro da chapam,trabalheira do krlho pra tirar mas hoje tudo tranquilo rodando de boa e amaciando motor. Suspensão dura.
Fiz o teste em uma e que me desapontou nem foi a baixa potência mais o acabamento, td bem o preço dela e bem interessante , porem partes simples como punhos de luz e partida passam uma sensação de peças paralelas de uma cg , são mao acabado faltou um pouco de préstimos, atualmente planejo pegar uma dominar 400 ou uma t310
Mano eu achei ela linda! Saí de uma Yamaha Fazer 250cc para ela e estou muito satisfeito. Por incrível que pareça, o farol ilumina bem! Mas se você faz questão do led, uma lâmpada Phillips Led de boa qualidade é barato...
Tenho uma Himalayan e fiz o test ride da Scram, senti a mesma coisa em relação a suspensão. Creio que por ser a mesma suspensão, e a moto ter ficado mais leve... a suspensão ficou mais dura. Também senti que ela ficou com um ar de moto menor (algo que particularmente não gostei). Mas os pontos melhores em relação a Hima é que a dirigibilidade ficou melhor, mais fácil nas curvas (por causa da roda menor na dianteira), senti que eles capricharam um pouco a mais na embreagem (provável que cabo/manete) pois achei mais leve que da Hima. E sobre o painel tem dois lados.... o da Scram é menor, todas as informações ali (menos conta giro), mas o da Hima é muito mais completo e com mais personalidade (Aí depende do gosto do condutor)
Verdade. Eu tenho uma e achei isso errado. Além disso, achei a primeira revisão muito cara, R$440,00 para trocar óleo e filtro, não desmontaram nada da moto...
@@rodrigofigueiredo4633 são 4 décadas não poderia ser melhor em tecnologia, performance e confiabilidade já que vários clientes reclamam deste motor, reportaram vários problemas ???
@@davidhf575eu tenho uma e dá para viajar de 110 a 120km/h tranquilo! O limite dela é 140km/h. Fiz uma viagem com a minha esposa a 110km/h tranquilo! Mas como ela não tem bolha e nem aerodinâmica, tem que ter um capacete bom para o vento não incomodar.
Blz amigo tenho uma Himalayan mais o desempenho do motor é o mesmo , cara essa moto vai bem até 120 km/h no real uso da aceleração mais que isso depende do vento e do declive ou seja não contém com os 140km/h dela apesar de chegar em alguns momentos, confortavelmente a velocidade dela é 110 km/h ok mais que isso começa incomodar a vibração, aliás ela não passa disso por conta de que não tem estabilidade para isso não adianta ter um motor que empurra se não vai te trazer segurança então como a Royal Himalayan não foi projetada pra auto pista ela perde muito em estabilidade acima de 120km/h Mais no geral ela tem muita coisa agradável inclusive esse estilo retrô dos anos 80
A crítica a respeito do farol alto não tem muita lógica. Pois se o farol alto joga o facho de luz mais para frente, a pessoa que está pilotando a moto verá qualquer alteração no solo muito antes e o ponto onde está a suposta sombra no trecho da estrada é irrelevante pois o piloto já teria visto essa parte da pista antes.
Tenho muita vontade de ter uma Royal Enfield. Mas não nutro esperança de ter uma concessionária ou ao menos uma oficina autorizada em minha cidade. Aqui no Brasil, mesmo com preços bons, é artigo de luxo. Uma pena😢
A minha deu problema com 300 km. Está na oficina há 45 dias. Pensa num pós venda horroroso, é o da Royal Xinfrield. Não acredita!?!? Vá no reclame aqui, dê uma sondada lá. Não recomendo pra ninguem. Vou entrar em litigio pra devolver a moto.
Famosa moto para ver a grama crescer, andar de boa, moto de TORQUE e não de velocidade final, acho-a bem robusta, bem construída, estilosa e aparenta ser super confortável, para a proposta dela é uma excelente moto. 👏👏👏
@@nato2ponto0mano, eu tenho uma e mesmo com 200kg de tanque cheio, o torque puxa muito bem, com garupa na subida, ele é mais forte que a minha antiga Yamaha Fazer 250. Mas velocidade final ela não tem mesmo não! Eu uso mais na cidade, na estrada dá para ir sem pressa, a 100 ou 110km/h...
@@rodrigofigueiredo4633 Pois é irmão tô sabendo , vamos ver os preços, agora imagina a Hunter com esse motor 450? Ia ser uma bruta concorrência para a futura Speed 400... Há boatos que isso possa acontecer, foi vista uma 450 da Royal nos padrões naked lá na Índia em testes...
Pois é, para cidade é ótima. Mas na estrada, muito fraca. E sim, é instável, não me sinto seguro nela. A moto balança muito acima dos 100km/h. Já levei a concessionária, disseram que estava normal. Mas não, não esta. Então Royal. Vê ai.
Essa guria não tem noção nenhuma do que tá fazendo na vida. Vai pra estrada de noite e fica dando luz alta nos outros carros. É capaz de assustar algum motorista e causar um acidente. Pelo amor de Deus… Quem foi que te disse que tu é motoqueira/motociclista?!
É tanto mimimi para testar uma moto,cada moto tem o seu público,a gente pensa que vem alguma coisa a mais,agora vou procurar informação de proprietário da moto,cansei destes testes,se é louco hoje é muito Nutella
O bom de peças em plástico, é que na queda e batida, não amassa e não rala muito. Depois de 16 anos andando de moto, tive meu primeiro acidente. Um motorista imprudente não deu seta e me fechou. Só torci o tornozelo e pé. A porta do carro ficou destruída. Já minha moto, carenagem toda em plástico, só ralou e não quebrou nada.
Alguém que tem esta moto, pode dizer como é a vibração? Pois dizem que a 650 da royal, o motor é mais confortável quanto a vibração, mas os 400, 500 série antigo não tanto. Obrigado.
Amigo blz tenho uma Himalayan, inclusive tenho vídeos dela no meu canal essa moto vibra pouco no regime até 5,500 giros se forçar a vibração incomoda um pouco como é característica de uma mono-cilíndrica, na Scram vc tem menos sensação de vibração que a Himalayan porque o protetor de tanque é preso no quadro e passa vibração para ó painel e bolha ok mais a baixo de 110 km/H ela vibra bem pouco passou disso incomoda sim ok mais dentro da normalidade para a configuração do motor
Respeito sua opinião, mas eu comprei a Scram no lançamento e estou muito satisfeito! Eu tinha uma Yamaha Fazer 250cc e a Scram é mais forte, mais confortável e chama.mais atenção no trânsito! Ela passa no mesmo corredor que eu passava de Fazer e está fazendo 30,5km/l, coisa que eu nunca consegui fazer com a Yamaha! Para finalizar, é muito mais confortável, não fica pulando e não bate corrente. Como nem tudo é perfeito, ela é muito pesada, não tem velocidade final boa e a manutenção é cara! Mas sinceramente, faz um test ride que você vai gostar. Esquece a Himalayan, essa moto é diferente...
@@goissilva Paga 9k e tem salário minimo de 350 reais. Vocês não sabem o básico de economia e querem ficar convertendo valores em cada um dos países, é bizarro ao extremo.
Io tudo bem? Mim chamo ze Roberto, e gostaria de pedir para você que se possível fizesse uma materia , subre a vantagems e desvantagens de colocar kit correia dentada na moto , seja ela de baixa ou media cilindradas, desde já agradeço, um forte abraço deste que ama muito tudo que você faz❤❤❤
@@fredmotorcycle2052mas o foco da Royal é completamente o oposto da Kawasai. Vai ver quanto custa só o farol da Z400! Lampada de led da Philips custa mixaria, dá para colocar na Scram tranquilo. Eu acho a Scram linda e muito gostosa de andar, mas com certeza é bem mais fraca que a Kawasaki! É uma oto que vai concorrer com Lander e XRE. O meu seguro da Porto Seguro ficou 133,00 por mês!
Nossa tu fez 19 com litro a moto devia tá com problema de injeção, ou o tanque furado , minha Himalayan faz 30/L andando bem e quando tirei da concessionária em campinas rodei 160 km até em casa e fez 27/L sua média muito fora nem
O maior pecado da Royal Enfield é classificar suas 2 motos de 411 cilindradas como 411cc porque se no tanque tivesse um adesivo bem grande de 250cc com 24 cavalos essa moto pelo preço seria endeusada aqui no Brasil porque a gente da mais importância ao que tá no rótulo, a moto é uma ótima moto com potência de 250cc preço de 250 consumo de 250cc e desempenho de 250cc então carai de asa qual o problema dela ser 411 cc meu Deus quem compra sabe é quem fica pilhando tbm sabe caceta povo é do contra mesmo tomate cru agora chega num ponto de encontro de CG ou de Twitter e vê quem vai mais chama a atenção se será uma Royal ou às japonesas fica dica
Ola bom dia amigo hoje voce compra uma Yamaha R-15 anda mais que as 350 e 411 Royal , Royal tirou da loja, zerda!!! vale 40% á menos caso precisar vendar é mole!
Kkkkk buscando uma moto para corredor foi cômico kkkkk , a fan da Honda deve ser melhor por esse preço ( só que não ) em custo benefício isso é uma é no Brasil
A moto é muito bacana, mas, sinceramente, pecaram muito no painel dessa aí, painel idêntico da hunter 350, aí você vai ver a Himalayan tem 3 painéis, muito mais completa, podiam ter caprichado mais nesse quesito
Tenho vários vídeos andando à noite com a Scram. O farol é ótimo. Este farol está estranho, acho que está desregulado. Nós meus vídeos se vê bem o desenho da luz na estrada.
Blz irmão tenho uma Himalayan e saiu de casa todos os dias as 4Hr da manhã um breu danado e não vejo esse farol ruim como ela disse não acho até que é bom por ser alógeno, tenho vídeo no meu canal na madrugada pode ver lá que não é assim não
Excelente vídeo...apenas um comentário GENÉRICO. Acompanho vídeos das ROYALS em todo o mundo e o único LUGAR onde as motos NÃO POSSUEM TRIPPER é aqui na república dos bananas. Inclusive, acabei de ver 02 vídeos da SCRAM, 01 da Inglaterra e 01 da India, e nos dois ela está com o TRIPPER. Aí, perguntamos ao pessoal da ROYAL e a resposta é: "CRISE DOS SEMICONDUTORES". Sendo que a verdade é "brasileiro é babaca e paga mais caro e com menos peças"! Seria legal que todos os criadores de conteúdo falassem sobre essas coisas.
Ola bom dia amigo hoje voce compra uma Yamaha R-15 anda mais que as 350 e 411 Royal , Royal tirou da loja, zerda!!! vale 40% á menos caso precisar vendar é mole!
Aqui no Espírito Santo o problema é a CC. Falta de ética, péssimos serviços, atendimento horrível e falta de profissionalismo. Tive 4, sim 4 motos Royal e desisti da marca por conta da CC daqui. Se fosse em Curitiba ou em Brasília, por exemplo, continuaria na marca!
Os produtores de conteúdo, principalmente aqueles supercríticos até com o trabalho de outras produtoras de conteúdo, tem que parar de recomendar a RE, moto pesada, manutenção cara, consumo de 400 mas desempenho de 160.
Testei uma scram 411cc gostei muito, eu creio que a pessoa tem que fazer uma boa pesquisa sobre o produto e para mim essas motos da Royal tinha que valor 22mil na loja com preço final 😮
Eu só andei na minha moto... Cg vareta 05... Acho que qualquer moto nova, vou me sentir mais confortável...kkkk ainda mais eu com os meus 1.93 de altura kkkkkkkkkkkkkkkkkkk e sobre o farol.... É melhor que a da minha moto um pouco, mas o padrão é assim... Só ando com farol baixo, alto... Não enxerga nada.... E como morador da baixada no RJ.... Desisti de andar a noite.... Estava tendo muito prejuízo com buracos... Afinal.... buraco aqui nasce do nada kkkkkkkkkkkkk, mas amo minha cg.....
Temos dois monstros do testes de moto morando em Mogi, Amandinha e Rodolfinho,. Muito bom assisto os dois ,moro em Suzano e costumo andar nessas estradas é uma satisfação ver os vídeos
Verdade assisto ois dois e gosto muito do formato dos vídeos são top!!!
Opááá!! kkkkk Quando vi em imagens não dei tanta bola, mas fui na concessionária e de perto ela é linda, vi uma branca e vermelha e me apaixonei.
Tinha uma Tenere, troquei pela Himalayan e não me arrependi!!
Essa moto deve ser excelente para uso urbano, lembrando q não é para voar baixo !!!
Se não for isso, for para andar, compra sem susto !!!
E a mecânica dessa moto? Boa também? Gostei demais mas com medo sobre a parte mecânica e manutenção.
@@crys_rodges blz meu brother tenho uma Himalayan minha já tá com 13 mil km 2023 das novas zero problema mecânico tenho vídeos no meu canal acho que deram jeito ou sou muito sortudo abraço
como é o consumo da moto?
@@patrickjoserocha blz brother a Himalayan faz fácil 30 km/L acho que à Scram tbm deve seguir esse consumo já que é o mesmo motor e câmbio
Boa noite Amanda, parabéns pelo vídeo a moto fica linda em sua companhia mais sem vc esquece, bjs❤😂😂
Eu não preciso nem andar nessa moto. O teste da Amanda já me convenceu. Só louco pra comprar isso aí.
Mano, eu comprei e te afirmo sem puxação de saco que a moto é uma delícia! Pode ser que essa que a Amanda testou estava com pneu vazio ou furado, sei lá. Mas eu saí de uma Yamaha Fazer 250cc para. Scram 411cc e não pretendo voltar para Fazer nunca mais kkkkkk. É mais forte, mais confortável, chama mais atenção no trânsito, bebe menos, etc. É muito estável, o mesmo corredor que eu passava de Fazer eu passo de Scram, já peguei estrada com minha esposa tranquilo a 110km/h. Ela só tem 2 defeitos: é muito pesada e a manutenção mais cara. O peso você só sente manobrando, no trânsito ela é muito ágil que você nem sente! Agora a manutenção não tem como fugir. A primeira revisão é com 500km e custa 440,00. A de 20.000km custa 1.180,00!!!
@@rodrigofigueiredo4633opa, qual é a próxima revisão dps de 400km?
@@v.winchester8785 a primeira é com 500km e a segunda é com 5.000km. A segunda é baratinha, 170 reais...
@@rodrigofigueiredo4633 kkkk Conheço donos de Fazer 250. Nunca que uma Fazer 250 bebe mais que essa Royal. Você deve ser vendedor de motos.
Parabéns Amanda! Teus vídeos tem objetivos e uma dinâmica espetacular, pois nos dar uma boa margem de entendimento sobre o assunto.
Aguardando ansiosamente a Hunter pra testar qual das duas apresenta a melhor relação entre conforto e agilidade! rsrsr #tripperparatodos
A hunter tá muito linda...
@@agoraeoutropodcast E demasiado cara para aquilo que é. Mais um tiro no pé da RE.
Vi o vídeo de teste da Hunter, treme demais e passou de 110 na estrada fica instável... lembrando que é muita cilindrada para um cilindro só..O ideal é que fosse bi cilindrico e com refrigeração a água, pois essas esgoelam demais..
Amandinha, sua avaliação foi bem positiva , esse produto é concorrente direto da Tia Yamaha Lander 250 e, da Asinha de frango XRE 300, bem como da BMW GS 310.O ponto forte que é a simplicidade e resistência, vai chegar uma forte concorrente da Triumph 400 Scrambler que tem o proposito de chutar todas para a lata do lixo. Vamos esperar chegar um modelo da Royal Enfield modelo Hymalain com o motor mais forte . Minha dúvida que gostaria de perguntar para você, nesse modelo que você fez a avaliação falta a sexta marcha ? .
E um pouco difícil manter a moto embalada para extrair o máximo de velocidade, então par o que ela anda a 6 marcha não faz falta
@@MotoPlay : Agradeço a informação.
Caramba, a Scram, é muito legal, pena que não tem com o motor twin da 650
Royal em curitba a preço fixo se revisão e nao é taooooo caro como falam, motos com estilo e qualidade eu peguei uma hunter 350 e lhes digo moto otima.
Ja tive twister f250 2021, lander 250 2022,bros,intruder etc....
Em 12:26 você fala da suspensão, antes falou do pneu, tenho acompanhado vários vídeos de proprietários da Himalayan que reclamaram da mesa dessa moto, vários foram para a concessionária e não conseguiram resolver o problema. Esses donos fizeram o seguinte, por conta própria desmontaram a mesa, muitos fizeram isso em casa mesmo, porque é bem simples de dar manutenção (é a proposta da marca), ao abrir veio a surpresa, os rolamentos estavam sem graxa e muitos constataram calos, ou seja pouca graxa, muita umidade, muita poeira e acredite, muita ferrugem e isso em motos com menos de 15 mil KM.
As motos chegam no Brasil montadas, com exceção de dois modelos que são montadas em Manaus logo, essas que chegam da Índia chegam com muitos defeitos de montagem mesmo.
É uma moto que precisa ser desmontada pelo proprietário por completo e refazer tudo, além de ter que engraxar tudo novamente. A Scram e a Himalayan chegam com muitos defeitos de montagem.
Quais chegam para.serem montadas aqui?. Hunter e Classic?.
Perdoe minha franqueza, mas sempre os melhores vídeos serão os feitos com relatos de proprietários e nunca de testadores de motos. Seu trabalho tem valor mas não se compara ao dos que citei. Beijo!
Amandinha você tirou sua dúvida com a Royal, sobre a ciclística. E o freio da moto. Pois ela é feita pro fletch-trek, muito ágil
ABS bom mas no começo é borrachudo e a motinha é pesada mesmo.
Admiro a cobrança de itens que vocês, (TH-camr), fazem junto as marcas, existem milhares de pessoas que compram por emoção apenas, legal o trabalho de vocês, parabéns!
Galera de 40 anos, classe C, pai de 2, que já fez muita loucura em cima de uma CG e parou de andar de moto há 10 anos… e agora vê que tem essas Royal estilosa pra andar de boa…
Comentário preconceituoso, por que classe C? E oque tem haver ter 1,2,3,4,...10filhos?????...essa moto é boa tenho uma branca com vermelho...uso no dia-a-dia e já levei um camarada pra compra. Agora o sr coloca fotos aí da tua Ducati Panigalle,ou da tua BMW 1000RR CARBON a galera quer ver😂.
Há rumores que vc teclou este comentário em uma breve pausa em um posto na Dutra, em cima da sua Ducati Panigale V4 R!.
Procede?
Eu vou moer o galo
Oxi! Oh galera mimizenta!
Ser classe C por acaso é algum demérito? Quem é que tá de fato sendo preconceituoso aqui?! kkk
Tô falando da galera que conheço e que tá com vontade de voltar a andar de moto depois da chegada da RE. Agora se qualquer comentário de internet deixa vcs p da vida eu recomendo que dêem um tempo aqui e vão fazer um bom sex0 pra ajudar a relaxar. Passar bem, povo mal amado kkk
Moto bonita.
Eu gosto de como você detalha a informação, é muito importante para quem quer comprar bem, sem erro. Vou repetir sempre, vc é nota 1000 na informação.
Não é bem disso que ele gosta, não.
Amandinha, gostaria de saber mais sobre os seguros de moto, poderia fazer vídeos sobre o assunto.
De fato, pessoalmente ela é bem mais bonita que no vídeo. Incrível como que com poucas muda
Mudanças em relação à himalaian ela consegue ser bonita, enquanto a Hima ê mais feia q encoxar a mãe no tanque
120 com garupa na estrada ate que ta bem responsavel... Definitivamente vai ser minha nova motoca, aré pq meu uso é 99% urbano... não passo de 60 na maioria das vezes...
A Scram é uma Himalayan, o motor é o mesmo, muda o design e um pouco mais leve, outro ponto diferente da Himalayan é a frente (Farol e Painel) não são fixos. A moto é bonita, a parte interessante é que muitas peças de reposição da Scram serve na Himalayan.
A maior diferença entre as duas é o pneu dianteiro, a Himalayan é pesada demais para trocar de direção no trânsito e a scram é perfeita nesse quesito.
Pra mim o problema é justamente ser o mesmo motor. Estou um pouco por fora nesse ano, mas ano passado eram muitos relatos de problemas de pre-detonação nesse motor.
@@luisfernando5530 ano passado reclamavam do modelo 2020, modelo 2021 teve problemas, mas muito menos, modelo 2022 já foram resolvidos, modelo 2023 tá mais top ainda.
Parabéns mais uma vez pelo Vídeo.
hoje em dia tem muitas variedades de marcas de motos.nos anos 80.tinhamos poucas opçoes.
Só que naquela época era melhor na minha opinião, era outro nível os anos 80 , melhor década de todas
@@motolobo83época de XL e DT, credo, da até trem ruim só de pensar de ter apenas essas duas pra escolher, uma foi ruim enquanto durou e as que sobraram das outras são ruim até hoje
@@eduardoborges01eram excelentes para o fora de estrada curte muito.fiz várias viagens estradas terra na região norte,onde morava nos anos 80/90.
@@ernandesvieira4539 não eram excelentes, eram o que tinha na época, graças a Deus a gente tem andado para frente
@@eduardoborges01 xl 250 tinha 25 CV e fazia mais de 30 km por litro,carburador fácil de mexer e barato.partida a pedal,raiz.Dt 180 N 2 tempos fazia 25 km, parecia moto turbinada,com pneu garra Cross,subia qualquer barranco e era levinha.eram excelentes pra nossa habilidade. Mais que isso a gente não daria conta.kkkkk
Antes de fazer os testes verifique pneus calibragem Pra sua propria segurança , e procure falar da moto em si , falar de velocidade final e potência numa moto de torque gira pouco e mesmo assim da seus 135 a 140 que é ótimo para o peso e tamanho da moto.
Perguntei pro mecânico de confiança; cara se tu fosse comprar uma Royal Enfield scram 411 ou uma Dafra NH300 com qual tu ficaria????? Ai o cara me olhou com zóiô de raiva e disse;
-é obvio que eu compraria a Dafra tem mais motor e aquele visual futurista do kçte...!!!!! Ai fiquei meio desconfiado, ele ta achando que não vou levar a moto pra ele dar uma volta 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂comprei a scram ontem 😂😂😂😂😂😂😂😂
Parabens pela aquisição irmão! Volta aqui pra escrever a resenha depois que o mecânico ver ela.
Gostou da moto!!!!! conseguiu quebrar um parafuso dentro do quadro colocando um bagageiro da chapam,trabalheira do krlho pra tirar mas hoje tudo tranquilo rodando de boa e amaciando motor.
Suspensão dura.
Fiz o teste em uma e que me desapontou nem foi a baixa potência mais o acabamento, td bem o preço dela e bem interessante , porem partes simples como punhos de luz e partida passam uma sensação de peças paralelas de uma cg , são mao acabado faltou um pouco de préstimos, atualmente planejo pegar uma dominar 400 ou uma t310
o farol e ridículo era melhor ter uma vela na mão , na moral para comprar essa moto tem que gostar muito da nostalgia !
Se rodar durante o dia não vai ter problema...
@@Psicluc se tiver nublado 🌫️ vai sim !!!
👍
Mano eu achei ela linda! Saí de uma Yamaha Fazer 250cc para ela e estou muito satisfeito. Por incrível que pareça, o farol ilumina bem! Mas se você faz questão do led, uma lâmpada Phillips Led de boa qualidade é barato...
Existem faróis de led e com DRL à venda no Mercado Livre; é até relativamente barato. Angel Eyes é o nome da marca.
Que vendam milhares dessas motos aqui no Brasil!!!!
dia 03/05/24 essa moto custa 25K! É impossível pagar esse preço pq a BAJAJ 400 é o mesmo valor e entrega muito mais!
Murchando pode ser furo pequeno, pelo bico
Tenho uma Himalayan e fiz o test ride da Scram, senti a mesma coisa em relação a suspensão. Creio que por ser a mesma suspensão, e a moto ter ficado mais leve... a suspensão ficou mais dura. Também senti que ela ficou com um ar de moto menor (algo que particularmente não gostei). Mas os pontos melhores em relação a Hima é que a dirigibilidade ficou melhor, mais fácil nas curvas (por causa da roda menor na dianteira), senti que eles capricharam um pouco a mais na embreagem (provável que cabo/manete) pois achei mais leve que da Hima. E sobre o painel tem dois lados.... o da Scram é menor, todas as informações ali (menos conta giro), mas o da Hima é muito mais completo e com mais personalidade (Aí depende do gosto do condutor)
Revisão com 500km. Se morar longe, uma ida e volta já tem que fazer a revisão.
Só pra quem mora em capital ou regiões metropolitanas.
Verdade. Eu tenho uma e achei isso errado. Além disso, achei a primeira revisão muito cara, R$440,00 para trocar óleo e filtro, não desmontaram nada da moto...
@@rodrigofigueiredo4633primeira revisão da nc750x custa 400 reais. Só troca de óleo e filtro.
Pra que tu fica buzinando andando no trânsito?! Tem que ser paulista mesmo. Que povinho bem desagradável…
gostaria de saber um comparativo do uma Honda CB 400 dos anos 80 com esta moto do ano 2023, depois de 4 décadas qual é a melhor?
São motos diferentes. Provavelmente a CB400 anda mais! O foco da Royal é força e estilo retrô...
@@rodrigofigueiredo4633 são 4 décadas não poderia ser melhor em tecnologia, performance e confiabilidade já que vários clientes reclamam deste motor, reportaram vários problemas ???
Tem que comparar com a Interceptor...ela é exatamente uma CB dos anos 80!!!
* só mais econômica...
O que mata adquirir uma é o ponto negativo das taxas mais de 5.000,00
Faz da Shi-175 Shineray
Justamente esse lance de farol olho de gato. Joga a iluminação lá em cima. Tem que colocar pra baixo.
Com todo respeito mas o teste do Rodolfinho é muito mais informativo e lúcido, Amanda tem outra pegada pra moto.
Uma bela máquina em cima de uma moto😍
Qual a velocidade final de cruzeiro dela?
Será que da para manter uns 120 km/h sem ficar forçando muito o motor?
120km/h vc já vai estar muito próximo do limite dela, consequentemente o motor já vai estar girando alto!!
@@davidhf575eu tenho uma e dá para viajar de 110 a 120km/h tranquilo! O limite dela é 140km/h. Fiz uma viagem com a minha esposa a 110km/h tranquilo! Mas como ela não tem bolha e nem aerodinâmica, tem que ter um capacete bom para o vento não incomodar.
@@rodrigofigueiredo4633 Qual consumo dela andando assim?
@@joseitalodesajaques8429 um tanque metade estrada e metade cidade fez 30,5km/l.
Blz amigo tenho uma Himalayan mais o desempenho do motor é o mesmo , cara essa moto vai bem até 120 km/h no real uso da aceleração mais que isso depende do vento e do declive ou seja não contém com os 140km/h dela apesar de chegar em alguns momentos, confortavelmente a velocidade dela é 110 km/h ok mais que isso começa incomodar a vibração, aliás ela não passa disso por conta de que não tem estabilidade para isso não adianta ter um motor que empurra se não vai te trazer segurança então como a Royal Himalayan não foi projetada pra auto pista ela perde muito em estabilidade acima de 120km/h Mais no geral ela tem muita coisa agradável inclusive esse estilo retrô dos anos 80
A crítica a respeito do farol alto não tem muita lógica. Pois se o farol alto joga o facho de luz mais para frente, a pessoa que está pilotando a moto verá qualquer alteração no solo muito antes e o ponto onde está a suposta sombra no trecho da estrada é irrelevante pois o piloto já teria visto essa parte da pista antes.
Tenho muita vontade de ter uma Royal Enfield. Mas não nutro esperança de ter uma concessionária ou ao menos uma oficina autorizada em minha cidade. Aqui no Brasil, mesmo com preços bons, é artigo de luxo. Uma pena😢
A minha deu problema com 300 km. Está na oficina há 45 dias. Pensa num pós venda horroroso, é o da Royal Xinfrield. Não acredita!?!? Vá no reclame aqui, dê uma sondada lá. Não recomendo pra ninguem. Vou entrar em litigio pra devolver a moto.
Qual problema deu na sua moto ?
Conseguiu resolver ?
@@robertoamann0093 Demoraram 3 meses pra resolver. Antes disso eu entrei com um processo e a questão está judicializada.
A suspensão dessa moto não chega perto da Hima. Os pneus tb são pequenos. Quem tem Hima, acha essa moto tipo uma CG
Famosa moto para ver a grama crescer, andar de boa, moto de TORQUE e não de velocidade final, acho-a bem robusta, bem construída, estilosa e aparenta ser super confortável, para a proposta dela é uma excelente moto. 👏👏👏
Nao se empolga com o torque, que acaba sendo pouco quando se leva em conta o peso da moto.
Eu tenho uma, é muito gostosa! Quase nunca pego estrada de moto, porque tenho mulher e filho, então se quiser viajar, vou de carro...
@@nato2ponto0mano, eu tenho uma e mesmo com 200kg de tanque cheio, o torque puxa muito bem, com garupa na subida, ele é mais forte que a minha antiga Yamaha Fazer 250. Mas velocidade final ela não tem mesmo não! Eu uso mais na cidade, na estrada dá para ir sem pressa, a 100 ou 110km/h...
Retirei a minha ontem e ti garanto, vale o preço...motorzinho torkudo
@@volneipachecoTodo comprador falará isso, para não passar vergonha e assumir que caiu numa roubada.
Moto é bonita e bem usual, eu sei que a proposta da moto é outra mais só que uns 10cv a mais faria toda uma diferença.
E vai ter! Já estão testando na Índia a Himalayan 450cc com 40cv. Acredito que 2024 vem para cá e 2025 a Scram com esse motor de 40cv...
@@rodrigofigueiredo4633 Pois é irmão tô sabendo , vamos ver os preços, agora imagina a Hunter com esse motor 450? Ia ser uma bruta concorrência para a futura Speed 400... Há boatos que isso possa acontecer, foi vista uma 450 da Royal nos padrões naked lá na Índia em testes...
A moto é excelente,pneus muitos bons suspensão ótima e posição de pilotagem absurda de boa .
4:49 - momento Luiz Gonzaga 😁
Pois é, para cidade é ótima. Mas na estrada, muito fraca. E sim, é instável, não me sinto seguro nela. A moto balança muito acima dos 100km/h. Já levei a concessionária, disseram que estava normal. Mas não, não esta. Então Royal. Vê ai.
Essa guria não tem noção nenhuma do que tá fazendo na vida. Vai pra estrada de noite e fica dando luz alta nos outros carros. É capaz de assustar algum motorista e causar um acidente. Pelo amor de Deus… Quem foi que te disse que tu é motoqueira/motociclista?!
O menina maravilhosa! Coisa de louco!
Adoro o seu canal... Te sigo sua linda 😍 maaasss...
É tanto mimimi para testar uma moto,cada moto tem o seu público,a gente pensa que vem alguma coisa a mais,agora vou procurar informação de proprietário da moto,cansei destes testes,se é louco hoje é muito Nutella
Blz irmão não tenho a Scram mais tenho uma Himalayan e tenho vários vídeos no meu canal ok quiser da uma olhada lá será bem vindo abraço
O bom de peças em plástico, é que na queda e batida, não amassa e não rala muito.
Depois de 16 anos andando de moto, tive meu primeiro acidente.
Um motorista imprudente não deu seta e me fechou. Só torci o tornozelo e pé.
A porta do carro ficou destruída.
Já minha moto, carenagem toda em plástico, só ralou e não quebrou nada.
O problema é o preço. A Royal já tá de volta com preços superfaturados. Hunter agora em janeiro 2024 voltou pro preço de lançamento, 23 mil.
Alguém que tem esta moto, pode dizer como é a vibração? Pois dizem que a 650 da royal, o motor é mais confortável quanto a vibração, mas os 400, 500 série antigo não tanto. Obrigado.
Amigo blz tenho uma Himalayan, inclusive tenho vídeos dela no meu canal essa moto vibra pouco no regime até 5,500 giros se forçar a vibração incomoda um pouco como é característica de uma mono-cilíndrica, na Scram vc tem menos sensação de vibração que a Himalayan porque o protetor de tanque é preso no quadro e passa vibração para ó painel e bolha ok mais a baixo de 110 km/H ela vibra bem pouco passou disso incomoda sim ok mais dentro da normalidade para a configuração do motor
Royal Enfield na minha opinião só as 650 valem a pena o resto esquece !!!
Respeito sua opinião, mas eu comprei a Scram no lançamento e estou muito satisfeito! Eu tinha uma Yamaha Fazer 250cc e a Scram é mais forte, mais confortável e chama.mais atenção no trânsito! Ela passa no mesmo corredor que eu passava de Fazer e está fazendo 30,5km/l, coisa que eu nunca consegui fazer com a Yamaha! Para finalizar, é muito mais confortável, não fica pulando e não bate corrente.
Como nem tudo é perfeito, ela é muito pesada, não tem velocidade final boa e a manutenção é cara! Mas sinceramente, faz um test ride que você vai gostar. Esquece a Himalayan, essa moto é diferente...
Você abastecer apenas com gasolina comum ?
Na CC diz que só pode usar gasolina comum, sempre abasteci minhas motos com aditivada
@@victoraaaaaaaaaaaaaa abasteço só com gasolina comum .
Olhando pra essa moto, percebi que sou mais modernista do que eu gostaria! Não curti o estilo, mas o vídeo ficou muito bom e informativo, parabéns!
Aeeew! Primeira opinião sincera que vejo dessa moto!
🫶🏻 me ajuda a compartilhar
Vale o preço. Moto divertida de andar, não bebe muito e muito estilosa
indiano paga 9k nessa moto, aqui custa quase 30k...
Preço não vale kkkk 22k no máximo porém 26k é foda
@@goissilva Paga 9k e tem salário minimo de 350 reais. Vocês não sabem o básico de economia e querem ficar convertendo valores em cada um dos países, é bizarro ao extremo.
120 km h está ótimo!!! Moto com torque em baixo giro, quem quiser voar em alto giro compre uma japonesa!
É Broxante Um Motor 400 Render Só 24 Cavalo .... Semelhante As 250cc Urbanas.
Fraca... Minha Twister é Muito Mais Moto
A Scram é Himalayan, está escrito nela Himalayan Scram.
Aracaju é capital de Sergipe, mas tem mais buracos que muita cidade de interior...a moto aparenta peso e baixo desempenho...
Essa moto caiu bem pra quem é baixinho??
rsrsrs
Io tudo bem? Mim chamo ze Roberto, e gostaria de pedir para você que se possível fizesse uma materia , subre a vantagems e desvantagens de colocar kit correia dentada na moto , seja ela de baixa ou media cilindradas, desde já agradeço, um forte abraço deste que ama muito tudo que você faz❤❤❤
Mais de 5 mil de seguro nessa moto, eu aqui chorando com minha Z300 pagando 3 mil por ano.
@@davidhf575 Ela falou que o seguro completo fica uns 5 mil.
Seguro dessa moto é muito barato!!
Pela Suhai, seguro completo é R$1.500,00
@@davidhf575 Absurdo o seguro completo ficar nesse valor por uma moto nova e básica na tecnologia e iluminação Led.
@@fredmotorcycle2052 R$1.500,00 um seguro completo não acho caro, seguro completo de um CG 160 passa dos R$3.500,00.
@@fredmotorcycle2052mas o foco da Royal é completamente o oposto da Kawasai. Vai ver quanto custa só o farol da Z400! Lampada de led da Philips custa mixaria, dá para colocar na Scram tranquilo. Eu acho a Scram linda e muito gostosa de andar, mas com certeza é bem mais fraca que a Kawasaki! É uma oto que vai concorrer com Lander e XRE. O meu seguro da Porto Seguro ficou 133,00 por mês!
Nossa tu fez 19 com litro a moto devia tá com problema de injeção, ou o tanque furado , minha Himalayan faz 30/L andando bem e quando tirei da concessionária em campinas rodei 160 km até em casa e fez 27/L sua média muito fora nem
O maior pecado da Royal Enfield é classificar suas 2 motos de 411 cilindradas como 411cc porque se no tanque tivesse um adesivo bem grande de 250cc com 24 cavalos essa moto pelo preço seria endeusada aqui no Brasil porque a gente da mais importância ao que tá no rótulo, a moto é uma ótima moto com potência de 250cc preço de 250 consumo de 250cc e desempenho de 250cc então carai de asa qual o problema dela ser 411 cc meu Deus quem compra sabe é quem fica pilhando tbm sabe caceta povo é do contra mesmo tomate cru agora chega num ponto de encontro de CG ou de Twitter e vê quem vai mais chama a atenção se será uma Royal ou às japonesas fica dica
Ola bom dia amigo hoje voce compra uma Yamaha R-15 anda mais que as 350 e 411 Royal , Royal tirou da loja, zerda!!! vale 40% á menos caso precisar vendar é mole!
Hondas também tem faróis que deveriam ser proibidos por lei.
Kkkkk buscando uma moto para corredor foi cômico kkkkk , a fan da Honda deve ser melhor por esse preço ( só que não ) em custo benefício isso é uma é no Brasil
A moto é muito bacana, mas, sinceramente, pecaram muito no painel dessa aí, painel idêntico da hunter 350, aí você vai ver a Himalayan tem 3 painéis, muito mais completa, podiam ter caprichado mais nesse quesito
Tenho vários vídeos andando à noite com a Scram. O farol é ótimo. Este farol está estranho, acho que está desregulado. Nós meus vídeos se vê bem o desenho da luz na estrada.
A direção e o pneu da Scram são ótimos. Você deve estar com problema.
O farol não ilumina nada, não é uma moto adequada para andar a noite. e esse farol está desregulado.
Nenhuma moto é boa pra andar a noite... Nem muitos carros são...
Blz irmão tenho uma Himalayan e saiu de casa todos os dias as 4Hr da manhã um breu danado e não vejo esse farol ruim como ela disse não acho até que é bom por ser alógeno, tenho vídeo no meu canal na madrugada pode ver lá que não é assim não
Quer fazer o jabá faz, agora falar que para-lama de plástico é evolução não concordo
Jabá falando “mal” da moto? 👀 Nunca vi
Moça, por favor, qual a sua altura? é que dá impressão que essa moto é pequena quando você está montada nela.
Plástico é demérito mesmo, material inferior, se quer aliviar peso, que se use alumínio, magnésio, etc.
Exatamente.
Eu tenho toque e já desisti de comprar essa moto por causa dessa pequena carenagem torta ao lado do tanque kkkkkkkkkkkkk
Somos dois, me incomoda demais.
Imagina aquele conjunto de faróis das BMW... coisa mais bizzarra ...
Você testou a scram 411 e a 310 GS . Qual vc achou melhor, custo benefício
Nossa não curti esse velocímetro lateralizado..parece que algo está torto ou faltando. 😅
Excelente vídeo...apenas um comentário GENÉRICO. Acompanho vídeos das ROYALS em todo o mundo e o único LUGAR onde as motos NÃO POSSUEM TRIPPER é aqui na república dos bananas. Inclusive, acabei de ver 02 vídeos da SCRAM, 01 da Inglaterra e 01 da India, e nos dois ela está com o TRIPPER. Aí, perguntamos ao pessoal da ROYAL e a resposta é: "CRISE DOS SEMICONDUTORES". Sendo que a verdade é "brasileiro é babaca e paga mais caro e com menos peças"! Seria legal que todos os criadores de conteúdo falassem sobre essas coisas.
Pura vdd 👏🏼👏🏼👏🏼
moto pra chegar a 120km/h é difícil hein, motor 411 tinha que chegar ao menos a 160km/h
Tá viajando rs
Sobre o painel as milhas é padrão Inglês e não estadunidense!!
Muitos likes nesse video galera, se increva no canal toque em todas pra receber novos videos !
Ola bom dia amigo hoje voce compra uma Yamaha R-15 anda mais que as 350 e 411 Royal , Royal tirou da loja, zerda!!! vale 40% á menos caso precisar vendar é mole!
Aqui no Espírito Santo o problema é a CC. Falta de ética, péssimos serviços, atendimento horrível e falta de profissionalismo. Tive 4, sim 4 motos Royal e desisti da marca por conta da CC daqui. Se fosse em Curitiba ou em Brasília, por exemplo, continuaria na marca!
Amanda tá precisando testar uma hayabusa,por q pra mim toda moto é pequena pra ela,o mulherão viu❤❤❤
Faz um vídeo com o novo modelo da Royal 350
Gostaria
@@MotoPlay eu também gostaria de ver
Os produtores de conteúdo, principalmente aqueles supercríticos até com o trabalho de outras produtoras de conteúdo, tem que parar de recomendar a RE, moto pesada, manutenção cara, consumo de 400 mas desempenho de 160.
Gostei da Chinchila no pescoço!!😜 estilosa!!!
Essa motoca me surpreendeu fico na duvida Scram x Hunter
o cara usando o calcanhar pra voltar marcha me quebro... kkkkk 9:45
Moto linda, mas o que me pega é esse consumo de combustível.
Fala sobre o pós venda dessa marca. Atendimento e venda de peças
Testei uma scram 411cc gostei muito, eu creio que a pessoa tem que fazer uma boa pesquisa sobre o produto e para mim essas motos da Royal tinha que valor 22mil na loja com preço final 😮
Eu só andei na minha moto... Cg vareta 05... Acho que qualquer moto nova, vou me sentir mais confortável...kkkk ainda mais eu com os meus 1.93 de altura kkkkkkkkkkkkkkkkkkk e sobre o farol.... É melhor que a da minha moto um pouco, mas o padrão é assim... Só ando com farol baixo, alto... Não enxerga nada.... E como morador da baixada no RJ.... Desisti de andar a noite.... Estava tendo muito prejuízo com buracos... Afinal.... buraco aqui nasce do nada kkkkkkkkkkkkk, mas amo minha cg.....
8:05 min! The two are beautiful...
Essa câmera 360° não é legal não, dá uma tonteira, prefiro a câmera no queixo tradicional mesmo kk
Obrigada pelo feed back
Eu gostei. Mas acredito que deixe você com tonturas.
Não acostumo já-mais com você no trânsito dê São Paulo, dá ate impressão quê eu te amo Amanda!!😄😁😆😅😂🤣😅😆🤣😂🤣😂