DERBI SENDA Hybride 88cc MOST LRT en POV
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2023
- Encore un 50cc hybride agressif ! Cette Senda Supermortard est propulsée par un bloc moteur Derbi Euro 3 couplé à un kit cylindre MOST 86cc de Minarelli AM6 ! Le combo permet de gagner un maximum de puissance avec un vilebrequin MOST en course 44,9mm. Cette Senda a été réalisée dans les ateliers de LRT Préparation à MONDELIEU dans le 06. Bravo à eux, la moto marche de folie, malgré la transmission un peu longue lors du shooting vidéo.
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www.scootfast.net/fr/marques/...
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Propre cette petite derbi
très propre, les gentes viennent de quelle moto ?
Ce sont des jantes Derbi apparemment
Putain sa marche fort
Oui vraiment ! Super fun à piloter
Pour le pot d’échappement, vous avez fait comment pour adapter un AM6 sur un cycle de derbi ?
Avec un passage bas, c'est toujours possible de bricoler une patte. Et je crois que la bride est une coudée.
Le double radia c’est un autre qui est le même que d’origine ou pas ?
Je pense que c'est un radiateur de Rieju MRT ou type Rieju MRT
J’hésite à faire un hybride mais sa marchera quand même mieux q’un 88 derbi sans préparation ?
A configuration égale, normalement oui, le moteur sera plus explosif avec le cylindre 86cc AM6
J’ai une question pourquoi passer sur un cylindre am6 , il son mieux usiné que les cylindres euro 3 ?
En fait le noyaux du cylindre AM6 est d'avantage propice à trouver de la puissance lors d'une préparation que celui du Derbi. Quelques chevaux d'écart. D'autant que le MOST racing AM6 (Athena) est vraiment un super cylindre en termes de balayage.
@@KIKOUSPEEDQu'est ce que cela donne contre un autre 86 d'une gamme similaire comme le 86 top alu ? A config égal, prépa "égale", un 86 top sortirai (pour moi) plus de CV que le Most donc dans la logique un 88 top sortirai plus qu'un 88 Most ? Ou c'est totalement différent, et c'est donc pour cela que l'ont voit plusieurs 88 Most hybrides ?
@@mouba Bonjour, je vais être sincère avec toi, le 86 MOST c'est environ 2 chevaux de plus que le 86 TOP en configuration égale et cylindre stock ! Le noyau du cylindre MOST est vraiment réussi ! C'est une base Athena, mais dont les hauteurs de transferts ont été revues par MOST. Y'a pas photo, si tu dois en choisir un, prend le MOST en sachant que désormais les tolérances cylindre/piston sont "safe" donc c'est du costaud ! LRT et WRP sont parmi les meilleurs préparateurs de supermotard 50cc en France et ils ont choisi le 86 MOST pour l'hybridation, car justement c'est un cylindre puissant une fois bien préparé. Et le prix ! Le MOST est à 230€ tandis que le TOP est 100€ de plus minimum !!!
Whats the top speed
More and less 140 km/h
Ça donne quoi contre du A2 ?
A2 ? De quoi tu parles ?
@@KIKOUSPEED en run/circuit contre des motos bridés A2
@@zazablanko9391 sur circuit, regarde ce que ça donne un Derbi 88cc gonflé à bloc. Les A2 sont très loin dans le rétro ! th-cam.com/video/xtjDXNEn8Mk/w-d-xo.html
Configue complète ?
Cylindre MOST AM6 86cc, Vilo MOST EVO 2 course 44,9mm, Clapet VForce, pipe most, carbu PWK 30mm, Pot TXT V11, double radia et pompe à eau d'origine je crois.
@@KIKOUSPEEDtu saurais me dire qu’elle est le deuxième radiateur ?
@@jccd07J'avoue sur Derbi Senda est un peu compliqué pour y rajouter le deuxième radia. D'ailleurs oublie le pot passage haut. Sinon il faut bricoler en perçant le cadre et y installer deux inserts. Ensuite tu peux monter un radiateur type MRT : www.scootfast.net/fr/radiateur-racing-hand-made-rieju-mrt.html
Mais comment ca hybride expliquez moi svp
Cylindre am6 sur carter euro3
@@mrt_xtrem exact !!! il y en a qui suivent !
L'hybridation s'effectue au niveau des compatibilités carter/cylindre. C'est à dire que le moteur est un Derbi, mais il reçoit un kit cylindre normalement destiné à un moteur Minarelli AM6 (86 MOST). Car le bloc Derbi est plus costaud pour encaisser de grosses performances, en revanche le noyau des cylindres de Minarelli AM6 sont meilleurs pour obtenir de grosses performances. La compatibilité s'effectue via une cale d'adaptation en carter et cylindre. On parle là de moteur hybride, soit le "meilleur des deux mondes". Rien à voir avec électrification d'un moteur comme sur une voiture. Voilà pour l'explication.
@@KIKOUSPEED toujours 👌
@@KIKOUSPEED serai t'il possible de nous montrer la cale et les adaptations ?
Diagrammes?
Aucune idée, tu peux te rapprocher de LRT Garage sur Insta