Доброго дня! Я правильно понял что он работает только в перед и если в грязи или луже надо сдать назад то он сразу выключится , если это так то штука бесполезная на бездорожье
Приветствую , нет в зад он тоже работает , если рычаг полного привода включен. Выключается на зад ,когда рычаг переведен в подожении жопа. Если рычаг в положении 4 то хаб работает ..
@@user-sg3ri9yb2d спасибо! У меня Сангенг корандо, где то прочитал что от тирано можно хабы поставить на корандо ! С небольшими переделками в частности замена болтов ! Еще раз спасибо
Спасибо! Поверим. Я знаите как проверял - поднял автомобиль на опоры. Включил вначале 4H , а заетм 4L . И в обоих режимах включил первую передачи. Задние колеса крутились оба, а вот передние почему то левое крутилось а правое нет. Я стал доской тормозить левое колесо, тогда начиналось крутиться правое! Это как нормально или что то не так работает? Я подумал, что то не так??
Приветствую! Если в итоге все закрутилось и завертелось ,значит все работает . Просто по разному сработка происходит. Может в одном больше смазки или она густая..
@@user-sg3ri9yb2d ПОнял спасибо! А что и как там смазывать? С одной стороны там на дне подшипник с маленькими шариками - а значит нужна смазка. А с другой механизм включения сказали смазку не надо. какой смазкой брызкать тогда?
Приветствую! Я тоже озадачивался этим вопросом и даже раздобыл автоматы от терраны на 28 шлиц.. НО.. они не подошли.. верней сами хабы подошли не подошли фрикционы.. В продаже на авито есть автоматы на np300 , но увидев в живую эти автохабы , я отказался от их покупки ,так как они только с наружи похожи на автохабы которые шли на всех японских джипах , внутрянка оказалась совершенно с непонятным механизмом не внушающим ни какого доверия.) По этому эксплуатирую механи ческий АVM
Здравствуйте, а у меня в зиму после выезда с холодного гаража км три трещит, потом всё исчезает. Думаем хаб. Если хаб, то навыброс или можно что то с ним сделать? Хаб автоматический.?
@@user-sg3ri9yb2d снимали, промывали, лишнюю смазку убрали. Вроде всё целое. Но звук остался. Назад сдашь, либо через какое то время опять нормально. Что то там устало.?
@@75rus64 одиночные щелчки при сильном вывороте могут оказатся болтами ограничителями поворота на кулаках..при сильном вывороте цепляются за рычаг нижний и издают страшные звуки. Так же могут издавать звуки и креставины на карданах. Так же привода с большими люфтами , так же щелчки сильные могут быть от цепи раздатки
@@user-sg3ri9yb2d спасибо.звук не страшный, как трещетка.почему написал вам, это то что вы акцентировали, что колеса прокручиваем назад-хаб выкл.. И от других слышал, что звук исчезает, когда на задней чуть проехал,. Буду разбираться. Спасибо
Здравствуйте. Подскажите где искать проблему? Ниссан датсун BMD 21 перестал подключать перед. Раздатка срабатывает, слышно переключение механизмов. Но хабы видимо не срабатывают по какой то причине. Хабы автомат, в устройтстве автомобиля разбираюсь ниже среднего.
Приветствую! Хабы автоматы имеют в себе несколько деталей износ которых ведет к невключению . Первый вариант это купить механические хабы ,предварительно посчитав шлицы. Второй вариант отремонтировать автоматы , но это очень дорого. И третьий вариант ,если нет люфтов на переднем кардане просто снять и заблокировать автоматы и поставить обратно в залоченом состоянии ,тоесть они будут всегда включены. На ниссанах нп300 в стоке стоят вместо хабов заглушки и привода так же всегда вращаются. Надеюсь не запутал вас.)
@@user-sg3ri9yb2d спасибо большое за ответ. Снял автоматы правый норма, а левый загнута пружина, именно полотно имеет вмятины и протертости как если бы она попала между двух двух движущихся деталей. Ремкомплект стоит как пара механических хабов, поэтому решил поставить их. Ко всему прочему выявил неисправность вакуумного насоса или вакуумной подкачки( точно незнаю как это называется) стоит сея приблуда слева в верхнем углу как смотреть на двигатель, выше главного тормозного цилиндра, размеров не больше спичечного коробка. Так вот от него выходит две трубки и два пина. На пины не подается напряжение, как мне подсказали, что это тоже может служить причиной. По терминам не специалисть заранее извиняюсь.
Дмитрий, здравствуйте. У меня Ниссан Датсун д 21 и обдумывал пригнать донора из Японии, но цены конские. Ну вообщем стал подумывать, не установить ли на свою раму кабину и кузов от нп 300?? Ты не знаешь станет ли на мою раму этот вариант? А может на свою кабину установить двери, крылья, капот, бампер с нп?? Вообщем помоги с информацией.
Приветствую! Кабина должна встать 90%. Крыша, передняя часть (рамка радиатора ,щит моторный ,арки) одинаковые с отличием на очки под фары. Полы так же одинаковые. Но по дверям ,крыльям и капотам не взаимозаменяемы.
И всё равно автохаб гавнище. По городу зимой может и катит, а вот в ебенях, да ещё км так 600... от дома, по разному, надёжней ручных нет. Проверено с 2004го.
@@user-sg3ri9yb2d Согласен. Автоматы, это для неопытных. Типа 4/4, а на деле пшик, понт один, да и только. Да, забыл. У меня на данный момент уже третий Террано. Для меня надёжней машины нет. И в -59° попадал, и в тайге никогда не подводил. Только облизать нужно хорошо перед боем😁 🤝 из Магадана.
Ну это как посмотреть😂😂😂,,,У меня сузуки эскудо 91 г. Стоят автоматы,с завода,,,,,и нормально😅,,,,машине четвертый десяток и,,,проблем не доставляют,,,,,Все лето по рыбалкам,,,,и достается им порой не хило,,,😂,😂😂,,,,но пока дюжат,,,,Лет 10 назад их перебирал,,,,так для профилактики,,,,,Так,что тут,,,,все индивидуально,,,,
@@user-md9lk7sp8d Совершенно верно, сколько людей, столько и мнений. Ручной, это не панацея, но для себя я вывод однозначный , мой выбор ,только Ручной. С уважением из Магадана 🤝.
Интересно и поучительно но нихера не понятно ,как крутанется привод,если не включен режим 4+4? Машина увидела лужу и сама переключила селектор управления,раздаткой? Писец как смешно 😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Слава богу. Нашел хоть одного человека который нормально объяснил без этой лишней воды. Спасибо.Полезно
благодарю за полезную инфу
Прикупил себе такие, скоро придут, ручные хабы не стал брать, лень из машины каждый раз вылазить.
Привет ,Дима! Я наверно понял какие ты взял.. у них внутрянка не достается.. Протестируешь , дай знать как они себя ведут
@@user-sg3ri9yb2d Да, следи за вторым каналом, как придут покажу как устанавливать будем. Осень на носу, посмотрим как себя в деле покажут.
Доброго дня!
Я правильно понял что он работает только в перед и если в грязи или луже надо сдать назад то он сразу выключится , если это так то штука бесполезная на бездорожье
Приветствую , нет в зад он тоже работает , если рычаг полного привода включен. Выключается на зад ,когда рычаг переведен в подожении жопа. Если рычаг в положении 4 то хаб работает ..
@@user-sg3ri9yb2d спасибо!
У меня Сангенг корандо, где то прочитал что от тирано можно хабы поставить на корандо ! С небольшими переделками в частности замена болтов ! Еще раз спасибо
Добрый день а если механические хабы стоят то тоже так же можно проверить???
приветствую! да,конечно
Спасибо! Поверим. Я знаите как проверял - поднял автомобиль на опоры. Включил вначале 4H , а заетм 4L . И в обоих режимах включил первую передачи. Задние колеса крутились оба, а вот передние почему то левое крутилось а правое нет. Я стал доской тормозить левое колесо, тогда начиналось крутиться правое! Это как нормально или что то не так работает? Я подумал, что то не так??
Приветствую! Если в итоге все закрутилось и завертелось ,значит все работает . Просто по разному сработка происходит. Может в одном больше смазки или она густая..
@@user-sg3ri9yb2d ПОнял спасибо! А что и как там смазывать? С одной стороны там на дне подшипник с маленькими шариками - а значит нужна смазка. А с другой механизм включения сказали смазку не надо. какой смазкой брызкать тогда?
@@Sledocrus хаб который опаздывает видимо намазан сильней... или в нём грязь...мазать маслом,перед этим промывать,полностью разбирая
здравствуйте Дмитрий, не подскажете, такие хабы встанут на Ниссан НП300?
Приветствую! Я тоже озадачивался этим вопросом и даже раздобыл автоматы от терраны на 28 шлиц.. НО.. они не подошли.. верней сами хабы подошли не подошли фрикционы..
В продаже на авито есть автоматы на np300 , но увидев в живую эти автохабы , я отказался от их покупки ,так как они только с наружи похожи на автохабы которые шли на всех японских джипах , внутрянка оказалась совершенно с непонятным механизмом не внушающим ни какого доверия.) По этому эксплуатирую механи ческий АVM
@@user-sg3ri9yb2d Спасибо большое Дмитрий за подробный ответ!
помогло
Здравствуйте, а у меня в зиму после выезда с холодного гаража км три трещит, потом всё исчезает. Думаем хаб. Если хаб, то навыброс или можно что то с ним сделать? Хаб автоматический.?
Приветствую. Думаю их нужно снять промыть,продеффектовать и если все цедое смазать маслом и поставить обратно
@@user-sg3ri9yb2d снимали, промывали, лишнюю смазку убрали. Вроде всё целое. Но звук остался. Назад сдашь, либо через какое то время опять нормально. Что то там устало.?
@@75rus64 одиночные щелчки при сильном вывороте могут оказатся болтами ограничителями поворота на кулаках..при сильном вывороте цепляются за рычаг нижний и издают страшные звуки. Так же могут издавать звуки и креставины на карданах. Так же привода с большими люфтами , так же щелчки сильные могут быть от цепи раздатки
@@user-sg3ri9yb2d спасибо.звук не страшный, как трещетка.почему написал вам, это то что вы акцентировали, что колеса прокручиваем назад-хаб выкл.. И от других слышал, что звук исчезает, когда на задней чуть проехал,. Буду разбираться. Спасибо
Здравствуйте. Подскажите где искать проблему? Ниссан датсун BMD 21 перестал подключать перед. Раздатка срабатывает, слышно переключение механизмов. Но хабы видимо не срабатывают по какой то причине.
Хабы автомат, в устройтстве автомобиля разбираюсь ниже среднего.
Приветствую! Хабы автоматы имеют в себе несколько деталей износ которых ведет к невключению . Первый вариант это купить механические хабы ,предварительно посчитав шлицы. Второй вариант отремонтировать автоматы , но это очень дорого. И третьий вариант ,если нет люфтов на переднем кардане просто снять и заблокировать автоматы и поставить обратно в залоченом состоянии ,тоесть они будут всегда включены.
На ниссанах нп300 в стоке стоят вместо хабов заглушки и привода так же всегда вращаются.
Надеюсь не запутал вас.)
@@user-sg3ri9yb2d спасибо большое за ответ.
Снял автоматы правый норма, а левый загнута пружина, именно полотно имеет вмятины и протертости как если бы она попала между двух двух движущихся деталей. Ремкомплект стоит как пара механических хабов, поэтому решил поставить их.
Ко всему прочему выявил неисправность вакуумного насоса или вакуумной подкачки( точно незнаю как это называется) стоит сея приблуда слева в верхнем углу как смотреть на двигатель, выше главного тормозного цилиндра, размеров не больше спичечного коробка. Так вот от него выходит две трубки и два пина. На пины не подается напряжение, как мне подсказали, что это тоже может служить причиной.
По терминам не специалисть заранее извиняюсь.
Дмитрий, здравствуйте. У меня Ниссан Датсун д 21 и обдумывал пригнать донора из Японии, но цены конские.
Ну вообщем стал подумывать, не установить ли на свою раму кабину и кузов от нп 300??
Ты не знаешь станет ли на мою раму этот вариант?
А может на свою кабину установить двери, крылья, капот, бампер с нп??
Вообщем помоги с информацией.
Приветствую! Кабина должна встать 90%. Крыша, передняя часть (рамка радиатора ,щит моторный ,арки) одинаковые с отличием на очки под фары. Полы так же одинаковые. Но по дверям ,крыльям и капотам не взаимозаменяемы.
@@user-sg3ri9yb2d Спасибо!
А если один хаб исправен а второй нет, на 4 вд как будет выглядеть?
будет в основном задний привод,иногда подгребающий передним колесом
Спасибо, понимать
Да никак,он сам этого не знает или тупо не понимает о чем говорит
И всё равно автохаб гавнище.
По городу зимой может и катит, а вот в ебенях, да ещё км так 600... от дома, по разному, надёжней ручных нет.
Проверено с 2004го.
Согласен , штуку хорошая зимой в городе или съехать с асфальта.. для боевых условий лучше механических нет
@@user-sg3ri9yb2d
Согласен.
Автоматы, это для неопытных.
Типа 4/4, а на деле пшик, понт один, да и только.
Да, забыл.
У меня на данный момент уже третий Террано.
Для меня надёжней машины нет.
И в -59° попадал, и в тайге никогда не подводил.
Только облизать нужно хорошо перед боем😁
🤝 из Магадана.
Ну это как посмотреть😂😂😂,,,У меня сузуки эскудо 91 г. Стоят автоматы,с завода,,,,,и нормально😅,,,,машине четвертый десяток и,,,проблем не доставляют,,,,,Все лето по рыбалкам,,,,и достается им порой не хило,,,😂,😂😂,,,,но пока дюжат,,,,Лет 10 назад их перебирал,,,,так для профилактики,,,,,Так,что тут,,,,все индивидуально,,,,
@@user-md9lk7sp8d
Совершенно верно, сколько людей, столько и мнений. Ручной, это не панацея, но для себя я вывод однозначный , мой выбор ,только Ручной. С уважением из Магадана 🤝.
Интересно и поучительно но нихера не понятно ,как крутанется привод,если не включен режим 4+4? Машина увидела лужу и сама переключила селектор управления,раздаткой? Писец как смешно 😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉🎉
он в обе стороны так работает?
@@Koshei-custom93 как так?
@@user-sg3ri9yb2d автоматически как