Jugendjahre 68/69. Auf dem Weg zur Realschule war ein, wer in Köln Mülheim aufgewachsen ist kennt ihn, Zweirad und Autohändler Jung, als Zweiradhändler noch heute am gleichen Ort. Jung verkaufte neben Fahr- und Kleinkrafträdern Fiat-Autos und in im Showroom, wie man es heute nennt, mit großen Fenstern stand ein 850 Coupe. Nun, für uns/mich, Autoführerschein ist in naher Zukunft, war das Auto ein Blickfang, einfach schön, neben all den VW Käfern. Wie nachzulesen, kostete der Wagen damals lt. Daten, stand Mai 1968, 5994 DM. War etwas Preiswerter als Käfer, Kadett und 12m und mit ca. 450 DM Differenz, damals viel Geld, deutlich günstiger als der „sportliche“ Karman Ghia VW. Trotzdem, im Februar 1969 kam dann ein Auto auf dem Markt, der ihn in allen Belangen dann in den Schatten stellte und auch preislich toppte. Der günstigste Capri 1300 kostetet bei Einführung 6995 Mark, bot aber bis auf Höchstgeschwindigkeit, von allem mehr. Zumal, soweit ich mich erinnern kann, 1969 der Fiat auch die 6000 DM überschritt. Was aber der Fiat nicht konnte, den Capri dann aber zum Gewinner zusammen mit dem 1970 erschienenen Opel Manta dieser Jahre machte, war das Baukastensystem mit den Motoren. Schon zu Beginn konnte man den Capri auch als 6 Zyl, mit bis zu 2,3 l. und 108 PS bekommen. Klar, nicht mehr für 7000 Mark, aber wer wollte und konnte, bekam ein sportliches Auto in Schlagdistanz zu den kleineren BMWs, damals das Sinnbild für sportliche Autos.
Meine Güte, solch ein Coupe habe ich nach meinen Erinnerungen als Kind in den 70zigern zuletzt gesehen. Schön das es noch solche herrlichen Fahrzeuge gibt.
I have a series 2 as well. Yours is beautiful! Can I ask if your side mirrors are original or if you added or replaced them? I am trying to source some for my car and yours are perfect.
Karosserie / Lackierung super Aber warum hast du den Innenraum weggelassen? Und natürlich hätte das schöne Armaturenbrett auch mehr Aufmergsamkeit verdient !!
An den "arme Leute Ferrari" kann ich mich noch sehr gut erinnern. Diese Karosserielinie ist bis heute noch bei anderen Autos zu erkennen. Der Tesla allerdings kommt im Detail nicht mal ansatzweise auch nur hinterher. Eine billige, weil schlechte Kopie. Der Fiat dagegen sieht immer noch rassige aus. Viel Spaß und immer gute Fahrt damit👍👏👍👏
Ach, dieses Auto noch einmal zu sehen. Das Herz geht auf.
🎉 Tolles Auto! Meine damalige Freundin hatte ihn in dunkelblau mit rotem Interieur. Recht spritzig und sehr sparsam 🎉
Pěknější karoserií malého auta už nikdo nevyrobí .Jo,jo Fiat to je paní značka aut Čechy Morava Ahoj
My father was driving same car...Simply the Best....Rijeka/Croatia 🤍💙
Jugendjahre 68/69. Auf dem Weg zur Realschule war ein, wer in Köln Mülheim aufgewachsen ist kennt ihn, Zweirad und Autohändler Jung, als Zweiradhändler noch heute am gleichen Ort. Jung verkaufte neben Fahr- und Kleinkrafträdern Fiat-Autos und in im Showroom, wie man es heute nennt, mit großen Fenstern stand ein 850 Coupe. Nun, für uns/mich, Autoführerschein ist in naher Zukunft, war das Auto ein Blickfang, einfach schön, neben all den VW Käfern. Wie nachzulesen, kostete der Wagen damals lt. Daten, stand Mai 1968, 5994 DM. War etwas Preiswerter als Käfer, Kadett und 12m und mit ca. 450 DM Differenz, damals viel Geld, deutlich günstiger als der „sportliche“ Karman Ghia VW. Trotzdem, im Februar 1969 kam dann ein Auto auf dem Markt, der ihn in allen Belangen dann in den Schatten stellte und auch preislich toppte. Der günstigste Capri 1300 kostetet bei Einführung 6995 Mark, bot aber bis auf Höchstgeschwindigkeit, von allem mehr. Zumal, soweit ich mich erinnern kann, 1969 der Fiat auch die 6000 DM überschritt. Was aber der Fiat nicht konnte, den Capri dann aber zum Gewinner zusammen mit dem 1970 erschienenen Opel Manta dieser Jahre machte, war das Baukastensystem mit den Motoren. Schon zu Beginn konnte man den Capri auch als 6 Zyl, mit bis zu 2,3 l. und 108 PS bekommen. Klar, nicht mehr für 7000 Mark, aber wer wollte und konnte, bekam ein sportliches Auto in Schlagdistanz zu den kleineren BMWs, damals das Sinnbild für sportliche Autos.
Damals und heute ,ein Traum ❤auch das Cockpit mit den beiden grossen Rundinstromenten,wou
My uncle had Fiat 850 around 1970 in then communist Poland. The car was getting a lot of attention wherever he went.
La + bella fiat di sempre!
Bellissima!
Bellissima!!! Però occhio al manometro dell'acqua perché riscalda , specialmente l'estate!!!!
Questa è la terza serie !
Hallo, super schönes Auto, meiner hat die gleiche Farbe ist auch Bj 71, allerdings noch Serie 2. Viel Spass damit. Grüße aus Bielefeld
Moin, danke.
Die 2. Serie finde ich auch sehr schön, die Farbe passt perfekt zu dem Fiat. Gruß aus Bremen 👍
Meine Güte, solch ein Coupe habe ich nach meinen Erinnerungen als Kind in den 70zigern zuletzt gesehen. Schön das es noch solche herrlichen Fahrzeuge gibt.
@@thomasrathje3790 und es macht noch viel mehr Spass damit zu fahren 😆
Habe den Vorgänger gehabt war Bj. 67 mit 47 PS War mein erstes Auto, aber arg Werkstatt freundlich.
I have a series 2 as well. Yours is beautiful! Can I ask if your side mirrors are original or if you added or replaced them? I am trying to source some for my car and yours are perfect.
Was mijn 1e auto.
Das war mein erstes Auto,habe ich 1978 für 500 D Mark gekauft.Schade daser so teuer ist.
War auch mal mein "Traumauto", hat aber finaziell nur zum Fiat 500 gereicht ! 😢😢
AUTO MERAVIGLIOSA 👍👍👍👍👍
Grazie 🙏
I have got exactly the same car same colour" giallo positano" same model , enjoy it !😊
Ohh cool 😎 👍
A favourite Roller on the Nurnberg Ring
Und wie sieht das Auto innen aus? Da hätte man mehr zeigen können, z.B. auch den Motor mit dem tollen Sound.
Ist in meinen anderen Videos zu sehen.
Karosserie / Lackierung super
Aber warum hast du den Innenraum weggelassen?
Und natürlich hätte das schöne Armaturenbrett auch mehr Aufmergsamkeit verdient !!
Hier: th-cam.com/users/shorts-sW5wKKEeww?si=w5cE1b8NaKfUUcw7
Dankeeee@@tommiko33
Und jetzt noch bitte Motor und Kofferraum! Außen sehr chic und sportlich, schönes Armaturenbrett. Rücksitze nur für Kinder bis 12 Jahre...
An den "arme Leute Ferrari" kann ich mich noch sehr gut erinnern. Diese Karosserielinie ist bis heute noch bei anderen Autos zu erkennen. Der Tesla allerdings kommt im Detail nicht mal ansatzweise auch nur hinterher. Eine billige, weil schlechte Kopie. Der Fiat dagegen sieht immer noch rassige aus.
Viel Spaß und immer gute Fahrt damit👍👏👍👏
Hübsches Auto, öder Film 😉
V rokoch v Československu kto ho vlastnil bol kráľ ako dnes vlastniť Ferrari....už vtedy bolo prekrásne auto darmo taliani to vedeli
Dínó sárga ! Balatoni úton irány Siófok !
Ferrari gto
ERA IN TARGA ITALIANA REGGIO CALABRIA 👍👍
Nice car, but a death trap in a front collision.