Excellente vidéo ! Mieux qu'un pro ! J'aime bien comment tu donnes des conseils et insistes pour ne pas perdre une pièce (et tu as raison x1000 !! ) Je suis tombé ici parce que je viens de récupérer un moteur AM6 avec le vilebrequin grippé sur la bielle... Donc à changer ! Tes vidéos vont beaucoup m'aider, merci !
T'es trop fort....ta vidéo est très bien faite...merci pour le service que tu rends à nous tous... les bricoleurs du dimanche... Chapeau et merci encore
J'ai une question est ce que la biellette d embrayage que ta retirer à 12:00 dans la vidéo et ce que on peut la retirer mm si les disques etc ne sont pas retirer ?
salut, es ce que ces obliger de démonter l’embrayage pour sortir la biellette qui venais tenir le câble d’embrayage ou ok peut le sortir juste comme ça ?
+Leclere Virgil Si tu retires que le cache embrayage non, tu peux remettre le même joint papier. Mais si tu ouvres les carters, tu dois changer obligatoirement les joints spy de vilo et mettre de la pate à joint quand tu refermes les carters. :)
Bonsoir, j'aurais une petite question j'ai acheté une yamaha dt50 elle démarre nickel et quand je passe une vitesse elle s'éteint vous serez c'est du as quoi ?
Salut, vérifie que l'embrayage est bien réglé, câble d'embrayage bien tendu et si rien ne change vérifie également le réglage du plateaux de pression des disques d'embrayage, j'ai fait une vidéo la dessus. 😉
@@XeonsXeon ok , par contre quand on passe une vitesse elle s'éteint comme si elle aurait pu d'allumage .. sa pourrait venir du plateau ? Ou allumage en lui même ?
@@julienfr4324 Vérifie ce que je t'ai dit, si elle cale lorsque que tu bouges du neutre avant même de rembrayer c'est que l'embrayage est mal réglé et ne débraye pas suffisamment.
Très bonne vidéo mais le vilebrequin pour desserré l'embrayage prend cher,prendre une clef de meuleuse et bloqué par les ressorts d'embrayage et le chiffon pour les engrenage d'arbre d'équilibrage et boite autrement bon boulot ,bonne continuation
Salut, jai un probleme jai une beta track de 2015 avec un 86 top alu et jai unr micro fissure au niveau de la pipe dadmission et de lair sort ducoup ma moto navence plus du tout est ce que je doit changer le carter ou je peut resouder a froid la fissure fait environ 2cm ?
Je ne compend pas, la fissure est à la pipe ou au carter ? Essaie avec de l'époxy oui, ca reviendra a moins cher mais pas sur que ça résolve entièrement le soucis… :/
Salut j'ai un soucis mon câble d'embrayage a cassé tout a l'heure j'en et remis un autre et sa marche plus quand je passe la 1 elle cale même en appuyant directement sur la biellette sa ne marche pas tu sais quelle serais mon soucis (Moteur am6) merci de ta réponse
Salut, si tu le fais directement sur la biellette ça devrait fonctionner mais à la main c'est très dur de actionner complètement... ton câble est assez tendu ? Je ne vois qu'un problème de tension de câble. Apres tu peux aussi vérifier le réglage de la buté qui se trouve sur le plateau de pression mais il faut retirer le couvercle d'embrayage.
Xeon vite j'ai besoin de ton experience tu vois le cable d'embrayage il est attacher un espece de bout en feraille vers le moteur meme que ya un ressort en dessus bah le bout en feraille il a un probleme il veut plus bouger et il peut carement s'enlever comment je fait 😢😢😢
les joints c'est dessus et dessous la boite a clapets et encore plus sur am6 ou la pipe a le plan de joint en plastique granuleux. ça ne m'étonnerai pas que t'es une prise d'air, sinon dans l’ensemble tu travail pas mal ;)
oui d'origine aussi , mon beauf a casser 2 moteurs a cause de ça justement prise d'air a la pipe quand j'ai vu ça je suis un peu tomber de haut surtout qu'en fesant un test au ralenti avec une bombe aerosol sa fait peur. tu sai sur la doc am6 il y a bien une erreur de rondelle aussi et pourtant faut pas remonter comme il le dise donc des fois vaut mieux assurer en modifiant part rapport a nos connaissances que de remonter betement comme c'est sezudisant d'origine ;) aprés chacun fait ce qui veut mais moi je veux pas de prise d'air admission ;)
+Xeons Xeon oui voila c'est simplement ou je voulais en venir, sinon tu travail avec méthode et application et c'est assez rare de nos jours, continue ;) et bon courage pour la suite
la clé dynamométrique n'est pas fait pour desserrer des vis elle est seulement fait pour serrer les vis avec un certain couple utilise un bras de force ça t'évitera de dépenser une fortune pour en acheter une nouvelle
+Romain Feurer C'est pas pour rien que tu as un réglage pour la mettre en anti horaire... Si elle peut forcer pour serrer elle le peut dans l'autre sens. :')
Xeons Xeon voilà je vais faire comme ça voilà donc bonne continuation voilà et bonnes séances d’orthophonie voilà car voilà t’as un tic de langage donc voilà ! 😀
Excellente vidéo ! Mieux qu'un pro ! J'aime bien comment tu donnes des conseils et insistes pour ne pas perdre une pièce (et tu as raison x1000 !! )
Je suis tombé ici parce que je viens de récupérer un moteur AM6 avec le vilebrequin grippé sur la bielle... Donc à changer !
Tes vidéos vont beaucoup m'aider, merci !
Merci de ton commentaire ! ;)
T'es trop fort....ta vidéo est très bien faite...merci pour le service que tu rends à nous tous... les bricoleurs du dimanche...
Chapeau et merci encore
+Lilian Riviere Content d'avoir pu aider, merci de ton commentaire ça fait plaisir. :)
Sur Mrt c'est le top Pour sortir le moteur ! ;)
Ouai :)
Franchement on vois que tu aime ca et je te souhaite un bon courage !
Merci :)
J'ai une question est ce que la biellette d embrayage que ta retirer à 12:00 dans la vidéo et ce que on peut la retirer mm si les disques etc ne sont pas retirer ?
Oui
cool le tuto merci jai une question pour les disque d'ambrayage ya un sens ?
Salut, s'il te plait, tu pourrait faire une belle vidéo sur le réglage carbu, ce serais génial !!! ;D
Merci pour le tuto
salut, es ce que ces obliger de démonter l’embrayage pour sortir la biellette qui venais tenir le câble d’embrayage ou ok peut le sortir juste comme ça ?
Salut, tu peux le sortir directement
tu gère mec ! continue ! :)
+SHEGUEY- UNKUT Haha, merci ! :)
J'ai une question à chaque fois qu'on ouvre le carter pour l'embrayage faut changer les joints hein?
+Leclere Virgil Si tu retires que le cache embrayage non, tu peux remettre le même joint papier. Mais si tu ouvres les carters, tu dois changer obligatoirement les joints spy de vilo et mettre de la pate à joint quand tu refermes les carters. :)
Il y a combien de disques d embrayages sur mrt pro
Génial super vidéo bien expliqué
Tu gagne 1 abo et je te recommanderai à mes pote 😉
Benjamin Pribille Merci c'est sympas ! :)
Parfait :) , dommage que tu ne soit pas plus connu sur TH-cam et que tu n'est pas de page Facebook
Le reconnaissance viendra plus tard, enfin j'espere.... Merci ! :)
Salut salut dis moi tu es sur que tu n’abîme rien en mettant une tige de rivet entre les engrenages pour les démonter?
Le mieux c'est la clef à chocs mais mettre un bout de tissu ou de métal mou pour les bloquer ne leur fait rien.
Bonsoir, j'aurais une petite question j'ai acheté une yamaha dt50 elle démarre nickel et quand je passe une vitesse elle s'éteint vous serez c'est du as quoi ?
Salut, vérifie que l'embrayage est bien réglé, câble d'embrayage bien tendu et si rien ne change vérifie également le réglage du plateaux de pression des disques d'embrayage, j'ai fait une vidéo la dessus. 😉
@@XeonsXeon ok , par contre quand on passe une vitesse elle s'éteint comme si elle aurait pu d'allumage .. sa pourrait venir du plateau ? Ou allumage en lui même ?
@@julienfr4324 Vérifie ce que je t'ai dit, si elle cale lorsque que tu bouges du neutre avant même de rembrayer c'est que l'embrayage est mal réglé et ne débraye pas suffisamment.
@@XeonsXeon d'accord merci;) je verrai ça demain
Slt si on a perdu les pièces au niveau du kick on pourra démarrer quand même à la poussette ?
Salut, oui ;)
merci beaucoup tu gére
Slt je voudrais savoir si il y a un joint à la biellette d'embrayage
Salut, il y a une rondelle et un joint spi mais besoin d'en changer au remontage
@@XeonsXeon merci de ta réponse
Très bonne vidéo mais le vilebrequin pour desserré l'embrayage prend cher,prendre une clef de meuleuse et bloqué par les ressorts d'embrayage et le chiffon pour les engrenage d'arbre d'équilibrage et boite autrement bon boulot ,bonne continuation
Tu es fort à ton age
Salut, jai un probleme jai une beta track de 2015 avec un 86 top alu et jai unr micro fissure au niveau de la pipe dadmission et de lair sort ducoup ma moto navence plus du tout est ce que je doit changer le carter ou je peut resouder a froid la fissure fait environ 2cm ?
Coté allumage
Je ne compend pas, la fissure est à la pipe ou au carter ? Essaie avec de l'époxy oui, ca reviendra a moins cher mais pas sur que ça résolve entièrement le soucis… :/
@@XeonsXeon au carter et merci de ta reponse jetait pas sur que la soudure a froid tienne
C pour quand la partie 3
Bientôt ;)
ok
au lieu de riveté un disque lisse et un disque garnis on peut pas prendre une clé d'embrayage plutot ?
Il y a des clé prévu pour donc oui, seulement quand on n'a pas la clé on emploie d'autres méthodes plus économiques.
+Xeons Xeon ouai c'est vrai, super vidéo
Salut j'ai un soucis mon câble d'embrayage a cassé tout a l'heure j'en et remis un autre et sa marche plus quand je passe la 1 elle cale même en appuyant directement sur la biellette sa ne marche pas tu sais quelle serais mon soucis
(Moteur am6) merci de ta réponse
Salut, si tu le fais directement sur la biellette ça devrait fonctionner mais à la main c'est très dur de actionner complètement... ton câble est assez tendu ? Je ne vois qu'un problème de tension de câble. Apres tu peux aussi vérifier le réglage de la buté qui se trouve sur le plateau de pression mais il faut retirer le couvercle d'embrayage.
Oui directement sur la biellette et sa ne marche pas
salut très bonne vidéo es que on est obliger des désarmer le kick pour enlever le carter 😏
+hugo drentel Merci, non ce n'est pas obliger. :)
Xeon vite j'ai besoin de ton experience tu vois le cable d'embrayage il est attacher un espece de bout en feraille vers le moteur meme que ya un ressort en dessus bah le bout en feraille il a un probleme il veut plus bouger et il peut carement s'enlever comment je fait 😢😢😢
Ton ressort c'est barrer ou pas ?
Jack Dupre nn mais maintenant mon moteur à fait comme si j'avais plus d'essence quand je wheeler
Super
Merci ! :)
il ne faut jamais utilisé une clé dynamométrique pour dévisser !
heu d'origine j'ai pas la rondelle bombé moi ... ça me fait peur, bon après je pense que sur generic ça change mais quand même
les joints c'est dessus et dessous la boite a clapets et encore plus sur am6 ou la pipe a le plan de joint en plastique granuleux. ça ne m'étonnerai pas que t'es une prise d'air, sinon dans l’ensemble tu travail pas mal ;)
+Loizeau Jessy Merci, d'origine je n'avais pas de joint entre pipe et BAC mais j'avais eu aucune prise d'air. :)
oui d'origine aussi , mon beauf a casser 2 moteurs a cause de ça justement prise d'air a la pipe quand j'ai vu ça je suis un peu tomber de haut surtout qu'en fesant un test au ralenti avec une bombe aerosol sa fait peur. tu sai sur la doc am6 il y a bien une erreur de rondelle aussi et pourtant faut pas remonter comme il le dise donc des fois vaut mieux assurer en modifiant part rapport a nos connaissances que de remonter betement comme c'est sezudisant d'origine ;) aprés chacun fait ce qui veut mais moi je veux pas de prise d'air admission ;)
Loizeau Jessy Oui il y a des erreurs, je suis entièrement d'accord avec toi rien ne vaut l'expérience et mieux vaut jouer la sécurité. :)
+Xeons Xeon oui voila c'est simplement ou je voulais en venir, sinon tu travail avec méthode et application et c'est assez rare de nos jours, continue ;) et bon courage pour la suite
Pk tu demonte ton moteur
Perso moi avec la clés a choque tranquille pour l'embrayage ^^
Moi elle est cassé ma clé à choque... ^^
Pk tu demonte ton moteur ?
Ahh ! ^^
la clé dynamométrique n'est pas fait pour desserrer des vis elle est seulement fait pour serrer les vis avec un certain couple utilise un bras de force ça t'évitera de dépenser une fortune pour en acheter une nouvelle
+Romain Feurer C'est pas pour rien que tu as un réglage pour la mettre en anti horaire... Si elle peut forcer pour serrer elle le peut dans l'autre sens. :')
Voilà.... donc voilà......voilà.....voilà......voilà....
... Donc si t'aime pas fais mieux ou ne regarde pas enfaite 😂
Xeons Xeon voilà je vais faire comme ça voilà donc bonne continuation voilà et bonnes séances d’orthophonie voilà car voilà t’as un tic de langage donc voilà ! 😀
@@JerEmy-hk3hg Comment tes pathétique mon gars 😂
@@JerEmy-hk3hg Ça rage vite dis donc, ça pue la faiblesse ça... 😌❤️
Xeons Xeon lol... viens me voir je vais t’apprendre la faiblesse lol