Yamaha RD250LC. It has 2stroke twin 247cc high power engine and high rigidity frame. listen to the exhaust sound two version of RD250LC which are 1980 early type and 1982 final type.
I absolutely love the exhaust on the blue and white RD250 LC. The only thing I don’t like about my own BMW R1250R is that it is a very big bike; 250kg. I fear that as I get older one day I will not be able to manage the size and weight. Then it might be time to trade it in for an RD250 LC or something similar. Thanks for showing us that video.
Thank you for your comment! I am thinking the same thing as you too. the big motorcycle gain us great pleasure. but riders have difficulties with handling heavy motorcycle when gets old.
He rides a bike with "Yankee" style and Yankee means not New Yorker which is called a bad boy group in Japan. also he is not a bad boy.😄 Please check the word "ヤンキー” if you are interested.🧐
RZの、加速はさんなもんでは無いです。
当時自分も乗ってました。
6000から6500回転位で、繋がないと本領発揮しません。
さこからの加速は、凄かったと記憶していまさす。
フロントが、軽くなり怖かったくらいでした。
分かります、数値では測れないRZの世界ですね
軽いクランクマスと1回転１爆発の2ストエンジンピュアスポーツの瞬発力は体験者だけが共有できる感覚です
そうでしたね！カエルの三段飛びのような加速でしたwフロント浮きますよねww
RZ２５０の最大トルク(加速値)は８千回転です。この回転数を目安にパワーバンドキープで走るとエンジンのおいしい所、使えて楽しいよ、シフトチェンジ忙しいけどね
RZ350R（370cc・PWK35・オリジナルチャンバー) 埼玉県の和光市にある、にりん館和光店でダイナモしました。後輪で72.8馬力、トルクは5.3m.kgでした。11000回転まで回しました。良い音ですね～。
DJI 0822 002 trimmed
RZは速かったですね！昔 高校の先輩に乗せてもらったときのフル加速は今も忘れません ツーストの加速は凄まじいモノがありましたね
回せば回すほど速くなるのが2ストスポーツですね、乗り手よって大きく性能が変わるRZはマニアのバイクかも知れません
I absolutely love the exhaust on the blue and white RD250 LC. The only thing I don’t like about my own BMW R1250R is that it is a very big bike; 250kg. I fear that as I get older one day I will not be able to manage the size and weight. Then it might be time to trade it in for an RD250 LC or something similar. Thanks for showing us that video.
Thank you for your comment! I am thinking the same thing as you too. the big motorcycle gain us great pleasure. but riders have difficulties with handling heavy motorcycle when gets old.
ブン回してなんぼのチャンバー音最高！
今は1KTに乗ってますがRZは350 250 350とよく乗ってました。また乗りたいですね、速くなくても見た目と音に惹かれます。
RZ250/350の胸のすくような加速感は現在でも新鮮ですね
車体とエンジンパワーの高いバランス、ハンドリング特性、部品のクォリティ等 ライダーに高い一体感をもたらします。
ﾍﾞｪｪｪｪｪﾝｰﾍﾞｪｪｪｪｪｴｴ!っていう音が好きです！ 4ストの2気筒単気筒に乗るならツーストのバイクに乗ってみたいです！
コメントありがとう
2ストスポーツはアドレナリン噴出する音ですね！
@@King07Tさん，ですね！笑笑 コメント返信してくださりありがとうございますm(._.)m
RZではなく、RZ250Rに乗っていました。乗りやすいの?って言うくらいカックンブレーキに何度も払い腰やら食らって1KTが発表になった時に買い替えました。色々勉強させられました。
RZ250Rは初期型RZ250を改良して更にパワーと信頼性がアップしてました、RZ250からたった3年でRZ350に迫る性能を発揮したんで驚いた記憶があります。
めちゃ格好いいよ、RZしかもいい音
見惚れます！
通好みのバイク！
それですね、マニア向けのバイク
扱い方を知ってるライダーはプラグもカラカラに乾いててカミソリみたいな走りです（笑）
やっぱりミハラチャンバーは良い音やねー
今となっては貴重なパーツですね！
この見た目最高。ヤマハは評価してないのかな？
TH-camがこのビデオを紹介してきたので見てみました。皆さん旧車で頑張っていますね。
RZ350R（370cc）のロケット加速です。1分10秒ぐらいから。お暇ならどうぞ。
RZ350R(370cc) 全開加速 DJSTER ドラッグレース 183.67Km/h 11.697秒 2023年05月04日
自分も乗っていますが一生の相棒です！
この当時では最強でしたね！
素晴らしい！RZは今でも最高です👍
友人がRZ250に乗っていて、私はスズキRG250Γに乗ってました。 どちらもパワーバンドに入ったときの加速がスサマジかったですね。 ガンマのタコメーターは3000回転？以下だと針が振れなかったけどRZも同じだったか
コメントありがとうございます
自分も同じくRG250Γに乗ってました、周りはRZ250やRZ250Rだったんで似た環境ですね😊
RZ系は峠ではΓのいいライバルでした（笑）
私の足はのんびりタイプの4ストのGxでしたw友達のΓに乗ったときは加速は出来ても止まるのが怖かったですよ！レプリカタイプはブレーキが効きすぎてww
rzはいくら2stとはいえカウル付きのガンマやnsr、tzrよりは加速や最高速などはやはり劣るものなのでしょうか？近々2stのバイクを買いたいので参考までに教えていただきたいです。
一般的に動力性能は
「ライダー込みの全備重量÷最高出力」
の数値が小さいほど速いようです
懐かしいですね〜俺もRZ350をボアップして乗ってました半端ないパワーでしたよ^ ^
ボアアップキットがあったんですか❓
@@user-xu5dj2gq1p 350をオーバーホールしてそのままショップにお任せでやってもらいました！確か370ぐらいだと思います！
ノーマル350㏄でも相当なモンでしたから、排気量アップ＋チャンバー等だとバケモンですね！
自分は、初期型を乗ってました。
追い越しは、たいがい2ないし.3速マデシフトダウンして、加速したもんです、スガヤのチャンバーからは官能的な排気音でした。
やはり、RZは、6000回転からが本領発揮です。
それ以下は、使いものになりませんよね。
セッティングの合ったチャンバー装着車はパワーバンド入ってからの吹け上がりは強烈ですね、弾かれたような加速でした！
えいね💝懐かしい⁉️
RZシリーズはKING of 2stですよねぇ
発売されたときの衝撃は相当なもんでしたよ！
70年代後半の250㏄は牙を抜かれたようなバイクがほとんどでしたから
👍
ありがとうございます！！
@@King07T さんへ。
サムネの映像見る限り、(750㏄キラー)350㏄に、見えますな、タンクの色使いに、W,ディスクブレーキ。中のバイクは、250㏄だけど。
たしかにそうですね！初期型RZ350と後期型RZ250はブルーのラインが似てます、このサムネでは区別つかないです。
ロケット加速で無いな！
ロケット加速言うなら…
CRM250RやRMX250等の､
水冷2st250cc単気筒の…
方だろうね！
確かにRZ系は速いが…
時代が違うのであれですがCRM250Rは速かったですね！
RZ250が発表された1980年は競合車でいうとホーク250やZ250T一番速かったのがRG250でした
リッターSSから入りそれに慣れてしまって親が乗ってるRZ350乗ってみたけどそんな騒がれてるほどじゃあないよなって感じたなあ
普通の250から始めてたら違った感覚があったのかも、、
最近はオフにハマってRMZ250乗ってます。競技用なんで公道走れませんが笑
1980年製の中型バイクとリッターSS比べちゃダメでしょ。原付から乗り換えたのがRZだったけど、教習所のGSX400とは別モノ感あったよ。
リッターバイクから始めるなんて、あなた上手くないでしょう。
@@unno.ichiro
上手くないことは否定しないけど少なくとも過去に指導員してたから貴方に言われるほど下手ではない自信はありますねー
確か、走行後オイルパン下に受皿置いた方がよかったんじゃなかったでしたか？
するどい指摘です
正確にいうとRZに限らず調子の崩れた2ストによく見られる症状です
完全燃焼してるエンジンは無縁ですが…
Your tall friend on the little Yam at 0:25 should ride a bigger 🏍 he needs always to spread the legs sidways 🤣😂🤣
He rides a bike with "Yankee" style and Yankee means not New Yorker which is called a bad boy group in Japan. also he is not a bad boy.😄 Please check the word "ヤンキー” if you are interested.🧐
@@King07T aah, ok, rock ’n’ roll 👍👍👍
@@King07T what exhaust was he using ? the twin exhaust pipe. 0.25
@@mohamedhafizh9201 these twin exhausts is "ゼス ショットガン" of Mizuno Motor
スーフォアとどっちが早いんやろ
直線勝負で完調であれば120km位まではチャンバー入れた250ccのRZの方が速いかと。
そこからはSFが勝ると思います。
@@k6143 さん
元オーナーですが、それはないと思います...
2st250と言ってもまだ35馬力の時代。43馬力のRZ250RでもCBX400Fとゼロヨンは互角の勝負でした。体感加速はRZ250Rの方がかなり速く感じますが。
@@yellowbird8396
そうでしたか…
学生時代はRZ250に少し乗っただけですが当時あのガツンと来るパワーバンドの加速には驚きました。
私の思い出補正だったようです(^^;
@@k6143 さん
RZ250と初代VT250Fは同じ35馬力同士で、ゼロヨンは互角の勝負で最高速は若干VTの方が速いぐらいだったのですが、実際に乗り比べてみるとRZの方が断然速く感じました。
当時はみんなRZのあの強烈な加速感に魅了されて惚れ込んでいたんですよ。
ですからkファミリーさんの記憶は思い出補正ではなく、リアルな思い出ですよ。
( =＾ω＾)