【電動アシスト自転車】【2022春版】通勤通学にオススメの電動アシスト自転車!3選!(電動自転車/ブリヂストン/パナソニック/)

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  • เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 23

  • @ちっちちゃ2
    @ちっちちゃ2 2 ปีที่แล้ว +19

    TB1Eは最強だよね。

  • @mitsunorinakashima_illustrator
    @mitsunorinakashima_illustrator 8 หลายเดือนก่อน +1

    ステップクルーズは少し前荷重で乗りたいからハンドルはストレート気味にして欲しいですよね。
    曲がる時膝に当たりそうな気がします。

  • @ALLTHINGS-world-kj7uf
    @ALLTHINGS-world-kj7uf ปีที่แล้ว

    通常Amazonの値段は最安が多いんですが、紹介されたお値段では販売されてません。
    電動自転車 ブリヂストン(BRIDGESTONE) STEPCRUZ ステップクルーズe E.Xマスタードイエロー 26インチ 2022年モデル ST6B49
    ¥147,928 税込

  • @鈴木秀司-s4k
    @鈴木秀司-s4k 2 ปีที่แล้ว +32

    私は73歳になり、そろそろ車を卒業して電動アシストにしたいと思っています。年齢も年齢ですので三輪のタイプ方が安定しているので、三輪で検討しているのですがどの三輪が良いのか分からないので教えて頂けませんでしょうか?

    • @g.o2391
      @g.o2391 2 ปีที่แล้ว +28

      老人の鑑

  • @mshayashi
    @mshayashi ปีที่แล้ว +1

    すみません、Panasonic 「ちぃーも」DXの動画もありますでしょうか?

  • @mig25overrun
    @mig25overrun ปีที่แล้ว

    ティモ・S 2017年製に乗っています。 ティモSを選んだ理由は、長距離乗ってもハンドルがフラットハンドルバーが一番疲れないですね。
    ママチャリのセミアップハンドルは、すぽっと抜けます。
    なので私はフラットハンドルバーです。
    値段が2023年だと145,000円(税込み)になりました。 動画では119,800円(税込)なので25,200円の値上げですね。
    2023年の4月から人件費を上げる会社が多くなり、そのトップランナーのパナソニックだから仕方ないかもしれません。

  • @hikakin_mania440
    @hikakin_mania440 2 ปีที่แล้ว +5

    ビビDXと YAMAHA PAS Witchどっちがいいですか

  • @マヒロ-s4v
    @マヒロ-s4v 2 ปีที่แล้ว +3

    アルベルトeとティモDXで迷っています。坂道が楽、足の負担が少ないのはどちらですか?ステップクルーズが平地の試乗で思ってたほどアシスト感じなかったので不安です。

    • @wanwanLucky
      @wanwanLucky 2 ปีที่แล้ว +1

      アルベルトは慣れるまで重く感じるますよ!
      慣れれば平地だと平均25kmくらいの速度出せますが、前輪駆動なのとベルトなので普通の電動自転車と違う筋肉を使う感じがして最初は重く感じると思います。

  • @栗町陽子
    @栗町陽子 2 ปีที่แล้ว +6

    スポーツ自転車タイプの方が乗っててオシャレでかっこいいと思うけどやっぱキャリアとカゴ付きの方が便利で安い
    vフレームがバランス取れてて良いね

  • @びでおマンびでおマン
    @びでおマンびでおマン 2 ปีที่แล้ว +4

    最近通販で電動自転車買うひとが多いと思いますがいい加減な業者から買った人の電動自転車のライト非常にこまりますねライトの調整をしないで出荷のまま、真正面にLEDライトをつけて向かって来られると視界真っ白なって頭が、ガッツンと痛くなって後に視界白い残念が残って運転に凄い迷惑ですねライトは下向き45度して欲しいですね

  • @普仁後藤-o2o
    @普仁後藤-o2o ปีที่แล้ว

    フロントだけでもいいから、デスクブレーキが、ほしいです!車体、荷物をのせると、止まらないのでほしいです

  • @hirosiyosimura452
    @hirosiyosimura452 2 ปีที่แล้ว +11

    バックミュージックうるさいだけ。

  • @ととまるぐう
    @ととまるぐう 2 ปีที่แล้ว +7

    一番馬力ある年齢の高校生が電動に乗る理由がわからん、そんな楽なことを選択すると70歳で寝たきりになるよ

    • @chill-bc7tu
      @chill-bc7tu 2 ปีที่แล้ว +4

      経験者は語る

    • @9cmParabellum
      @9cmParabellum 2 ปีที่แล้ว +12

      100%電動で駆動するわけでもないのに、その言い種はおかしい。
      原付1種よりは100倍筋肉を動かしている。
      電動「アシスト」自転車の意味が根本的に分かっていないコメント。

    • @ひろひろ-p3f
      @ひろひろ-p3f ปีที่แล้ว +13

      乗った事ないの丸出しで草
      あくまで向かい風とか坂みたいな、通学において困る時間のブレを吸収する為のもんで
      非電動のクロスで30キロ出せる若くて健康な人間が電動で同じ速度出そうすると
      アシストが法的な制限で切れてんだからトレーニングとか修行になる
      通学で求められてんのは、無風快晴で30キロで走る事でもなければ 向かい風で10キロしか出なくて遅刻でなく
      20キロでいつも通りの時間で到着する事だから
      遊びとか趣味でロードバイクに懲ってる人が態々こんなん買わないし年齢も関係ない
      大体チャリに乗ってるか乗ってないかで寝たきりになるなら、駅近で電車バス通学してる奴全員寝たきりやんけwww

    • @hikakin_mania440
      @hikakin_mania440 ปีที่แล้ว +1

      車乗る若者の方が弱い

    • @rit374
      @rit374 ปีที่แล้ว +2

      お前車も乗らんのか?なんで電動自転車があるの考えろよw