【大型スクーター比較】新型X-ADVと2025年ヨーロッパモデルのTMAX_TechMaxのスペック比較まとめ

[@matsufujiwataru5733]

乗るとわかりますが、XADVはまっすぐ走る分は良いのですが、コーナーはちゃんと減速しないと曲がらない車体です。TMAXは、リッターバイクと峠を一社に走れるスペックがありますよ。
個性が分かれているので、XADVはロングツーリングメインで峠はあまり走らない人が好みます。
対してTMAXは、峠でもキビキビ走れないと、ツーリングもこなしたいという人が乗っています。TMAXからXADVに乗り換えた人が、すぐTMAXに乗り換えに来るという話をよく聞くので、それだけ個性が違うということでしょうね。
TMAXを降りた人の話では、加速が暴力的過ぎてついていけない、とパワーありすぎるというのが乗った人の意見です。

[@tomsmax3433]

2024techmax乗ってます。
Tmaxは小技？😄を決める時にリアブレーキは重要な役目をします。
Uターンなどはアクセルを一定にしてリヤブレーキで速度を調整するなど。。
MT車より使う場面が多いと思います。

[@no-garage]

スクーターはリアヘビー？な分、フロントブレーキよりリアブレーキを使う比率が上がるという感じでしょうか？
勉強になります😊ありがとうございます！

[@tomsmax3433]

@no-garage
普通のユニットスイングスクーターのリアヘビーな部分を、ある程度解消したのがTmaxです。
MT車でも同じなのですが、おもに車体を安定させるためにリヤブレーキを引きずって微調整する場面が多いと思います。手ブレーキなのでMT車より使いやすいのか？って自分はそんな感じがします。

[@ctakescuderia]

ディアベルから2021Techmaxに乗りかえました〜笑　リアブレーキはこの径でちょうどいい感じですよ　MT車だとほとんどフロントブレーキしか使わなかったんですが、TMAXだとリアブレーキ結構使いますよー

[@no-garage]

めちゃくちゃお久しぶりです！
ついにディアベル売っちゃったんですね〜、でも新しいおもちゃを手に入れたようで何よりです笑
メーカーもそう思ってディスクの仕様を決めたかもしれませんね！
参考になります😃

[@えんたん-l5u]

TMAXはリアブレーキを中心にした方が安定しますよ。

[@no-garage]

ありがとうございます！
参考にさせていただきます😊