Hay que ir paso a paso en este tipo de averías y por suerte se vio en el osciloscopio que es una de las herramientas olvidadas de muchos técnicos y la que más utilidad se le debería dar esta la tenías facilita seguramente algún ceporro a pisado la instalación cambiando el embrague o otra cosa más rara que he visto en 2 ocasiones se le va la cinta aislante que sujeta todos los cables por fuera se ve bien el corrugado pero por dentro por vibraciones estos se rozan entre ellos y acaban derivándose y dando fallos aleatorios ojalá todas fueran así de fáciles de diagnosticar y reparar
Hola, ya me ha tocado, en varias ocasiones,en Renault,problemas con las instalaciones,tanto del motor,como de otros sistemas eléctricos del vehiculo, con PSA, también es bastante habitual,y recientemente con un mercedes E350 cdi del 2018, que ha raiz de sustituir el turbo, empezo a dar problemas de presión de rampa de combustible, el coche no iba bien ,se paraba cuando le exigias, paso por varios mecánicos,incluso ppr la casa,nadie pudo dar con el problema, a pesar de haber sustituido todos los elementos del sistema de inyección incluida la centralita, al final , tenia dos problemas, el alternador cargaba muy bajo apenas 12 v, aunque con la máquina de diagnosis indicaba 14, y el cableado de motor, que aunque comprobado con el polimetro, no indicaba ningún problema,estaba dañado, realmente en uno de los problemas mas complicados de resolver, porque como bien comentas,no es fácil de diagnosticar,un saludo ,gran trabajo, que aunque después de resuelto, parece que no es tan complicado, puede llevar mucho tiempo,un saludo
Las máster son las que menos problemas dan, tengo 4 de diferentes años dos de ellas con 500mil kilómetros y las dos nuevas con 200mil kilómetros siempre pasadas de kilos y nunca han entrado en taller por averías. Esa máster ha salido mala por algo o lgo raro pasa ahí porque no es normal ver una en el taller. De todas formas enhorabuena por tus vídeos se aprende mucho 👍
Hola amigos he tenido un problema en Almeria con 2 mecánicos, sigo teniendo igual la VW Caddy despues de 2 meses y el pago de 1350€, Actualmente errores de bus de datos y Medidor de masa de aire 1, que puedo hacer ?
Yo no empezaría cambiando sensores en tu caso si porque eran fae que es igual a basura. Yo hubiera empezado directamente midiendo señales de levas y cigueñal, alimentación del componente y lo que más importa y nadie revisa que los cables no estén ni derivados entre ellos ni a positivo ni a masa es la forma más rápida de acotar estás averías y saber de dónde provienen no cambiar componentes a lo loco como hace la mayoría si compras todos los décimos de lotería seguro que te toca 😂😂😂😂 un saludazo 👋👋
Cuando las fallas van vienen es la típica de falso contacto en las fichas o cables dañados..... Acá por Argentina que le sacamos un poco más el jugo a los autos (20 años y siguen caminando lo más normal) es más común ese tipo de problemas. Recién cuando todos los cables ya fueron pasados por afuera y por cualquier lugar, recién ahí se puede decir que esta para el desarmadero 😂😂😂😂😂
En los camiones se hace mucho lo de tirar cableado por fuera hay tienes un metro y medio pero en los camiones puedes tener muchos metros t no puedes mirar en cada curva del cableado 😂😂😂😂
Generosidad por compartir las Soluciones.
GRACIAS
Que gran mecánico eres,y que gran honradez tienes, muchas gracias por enseñarnos y dedicarnos tu tiempo, un saludo desde Granada.
un mécano qui réfléchi bravo au moins le client est content .et le mécano aussi car il avait raison .
Saludos desde Uruguay....un genio colega
Eres un crack y un mecánico honrado. Enhorabuena
Si señor me quito el sombrero
Osciloscopio y saber usarlo. Eso es lo que diferencia a un mecánico de un cambia piezas que son la mayoría de talleres.
Eres honrado y buen profesional cosa que hoy no hay mucha 😊
Muchas gracias por compartir
Unos artistas!!
Muy bien visto y arreglado,gracias por ahorrar €€ a los clientes 👍
Eres un fiera Rafaaaaaa!!!!
Hay que ir paso a paso en este tipo de averías y por suerte se vio en el osciloscopio que es una de las herramientas olvidadas de muchos técnicos y la que más utilidad se le debería dar esta la tenías facilita seguramente algún ceporro a pisado la instalación cambiando el embrague o otra cosa más rara que he visto en 2 ocasiones se le va la cinta aislante que sujeta todos los cables por fuera se ve bien el corrugado pero por dentro por vibraciones estos se rozan entre ellos y acaban derivándose y dando fallos aleatorios ojalá todas fueran así de fáciles de diagnosticar y reparar
Bravo maestro 👏👏👏
Eso es un verdadero técnico. No cambiar por cambiar
Hola, ya me ha tocado, en varias ocasiones,en Renault,problemas con las instalaciones,tanto del motor,como de otros sistemas eléctricos del vehiculo, con PSA, también es bastante habitual,y recientemente con un mercedes E350 cdi del 2018, que ha raiz de sustituir el turbo, empezo a dar problemas de presión de rampa de combustible, el coche no iba bien ,se paraba cuando le exigias, paso por varios mecánicos,incluso ppr la casa,nadie pudo dar con el problema, a pesar de haber sustituido todos los elementos del sistema de inyección incluida la centralita, al final , tenia dos problemas, el alternador cargaba muy bajo apenas 12 v, aunque con la máquina de diagnosis indicaba 14, y el cableado de motor, que aunque comprobado con el polimetro, no indicaba ningún problema,estaba dañado, realmente en uno de los problemas mas complicados de resolver, porque como bien comentas,no es fácil de diagnosticar,un saludo ,gran trabajo, que aunque después de resuelto, parece que no es tan complicado, puede llevar mucho tiempo,un saludo
Que crak
Me pasó eso en un Fiat Grande Punto....que quebradero de cabeza😅
Las máster son las que menos problemas dan, tengo 4 de diferentes años dos de ellas con 500mil kilómetros y las dos nuevas con 200mil kilómetros siempre pasadas de kilos y nunca han entrado en taller por averías. Esa máster ha salido mala por algo o lgo raro pasa ahí porque no es normal ver una en el taller. De todas formas enhorabuena por tus vídeos se aprende mucho 👍
Que grande este hombre!
Felicidades
Hola amigos he tenido un problema en Almeria con 2 mecánicos, sigo teniendo igual la VW Caddy despues de 2 meses y el pago de 1350€, Actualmente errores de bus de datos y Medidor de masa de aire 1, que puedo hacer ?
Yo no empezaría cambiando sensores en tu caso si porque eran fae que es igual a basura.
Yo hubiera empezado directamente midiendo señales de levas y cigueñal, alimentación del componente y lo que más importa y nadie revisa que los cables no estén ni derivados entre ellos ni a positivo ni a masa es la forma más rápida de acotar estás averías y saber de dónde provienen no cambiar componentes a lo loco como hace la mayoría si compras todos los décimos de lotería seguro que te toca 😂😂😂😂 un saludazo 👋👋
Cuando las fallas van vienen es la típica de falso contacto en las fichas o cables dañados.....
Acá por Argentina que le sacamos un poco más el jugo a los autos (20 años y siguen caminando lo más normal) es más común ese tipo de problemas.
Recién cuando todos los cables ya fueron pasados por afuera y por cualquier lugar, recién ahí se puede decir que esta para el desarmadero 😂😂😂😂😂
El sensor del cigüeñal si, está abajo 🤣🤣un saludo compañero
Algo parecido ha pasado con el coche de un amigo, y el amigo mecánico investigando dió con la avería, problemas en el cableado...
👏👏
Rafa viva tu sentido común
Cuando nos pase algo de eso ,pues a Rct sport . Se llama se pide cita y cuando puedan que lo miren .. 😂😂😂
Sabes a que pineado va ?
El dinero y quebraderos de cabeza que le has ahorrado al cliente.
😂😂😂😂 que marcas más buenas de componentes eléctricos que utiliza el personal
En los camiones se hace mucho lo de tirar cableado por fuera hay tienes un metro y medio pero en los camiones puedes tener muchos metros t no puedes mirar en cada curva del cableado 😂😂😂😂
Tengo una Renault master a 140 3000 de motor enciende pero se apaga y se
Calentadores?
Tengo el mismo problema y no guarda ningún fallo
sin comentarios
Se apaga el motor
A mí también en ralentí y en marchas cortas . Se muere. Luego arranca bien pero otra vez.
Ruinol...
Conclusion. Los vehículos de hoy en día son una mierda. Sobre todo los europeos
Es Renault jajajja una mierda la gente no aprende, lo barato sale caro.