【ダイハツ ウェイク】どうしてなくなった?新車の選択は今が最終!?完全解説 DAIHATSU WAKE

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  • เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
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ความคิดเห็น • 38

  • @masayasui19670105
    @masayasui19670105 10 หลายเดือนก่อน +15

    リース車で6年以上乗って来ました。今寝たきりの犬との車中泊の想い出色々行ったこと想い出のクルマ。40,000キロ弱
    返して終わりと思って居ましたが。
    来年の3月再ローンで自分の物にしようかと思っています。
    トール軽で1番カッコいいし、いいクルマと思います。

  • @ブロック-e1c
    @ブロック-e1c ปีที่แล้ว +14

    昨年R3年のgターボsa3をよそで買いましたが音静かで最高です。

  • @シーガル-j8p
    @シーガル-j8p 9 หลายเดือนก่อน +5

    ターボ乗ってるけどだいたいリッター14.ホニャララっていう数字がいつもパネルに出てるよ。それでも室内のとくに後部座席広いし、いろんな豪華装備が素晴らしい。エアコン効くまでの間にシート暖房が使えるのがありがたい。

  • @紫織-c1l
    @紫織-c1l 2 ปีที่แล้ว +12

    ちょうど未使用車でウェイクを購入しようと思っていたところなのですっっごく参考になりました!!!
    もうウェイクのサイトがなくなってしまったので画像などで内装や造りを把握していましたが、細かく部品やグレードを紹介していただいて、これまでみた動画の中で1番ウェイクのことが伝わる内容でした☺︎
    本当にありがとうございます!

  • @ku8873
    @ku8873 ปีที่แล้ว +7

    中古のターボ車、見つけて契約しました。あと2週間後に納車予定。
    とても参考になる動画でした。ありがとうございます。😊😊

  • @さまー-b4y
    @さまー-b4y 11 หลายเดือนก่อน +5

    私のは2駆ターボですが、燃費は冷房あり16~18、冷房なし20前後ですね。2人荷物満載で冷房ありでも13~15ですね。言われる程悪くないです。

  • @saynchannel
    @saynchannel ปีที่แล้ว +7

    今年、タントカスタムかウェイクか究極に悩んで、タントカスタム買いました。ウェイクは高校生の時からずっと好きでした。ディーラーでもうすぐ生産終了になる可能性大ですって言われてました。やっぱり終わっちゃった😭

  • @ふくろう-v2m
    @ふくろう-v2m ปีที่แล้ว +8

    ウェイク詳しくみたくて見始めたのに…この人カッコ良すぎて😂何回も見てしまう…❤🎉

  • @南東北鉄道チャンネル
    @南東北鉄道チャンネル ปีที่แล้ว +7

    ウェイク(Gターボレジャーエディション)乗りですが、広いし、荷物が沢山詰める。
    ただ、標準装備のエナセーブは、減りが早くてダメですね。

  • @ttbikes
    @ttbikes ปีที่แล้ว +9

    ウェイク3年目で車検通したところです。生産終了ならこれ以上ウェイクが増えないから逆に良かったです。街で3台並ぶ事も多々あるので😂

  • @haikaijinclub
    @haikaijinclub 6 หลายเดือนก่อน +2

    各グレード共エンジンチューニングでトルクのみ10〜15%アップだったら状況は変わってたのでは?

  • @おとは高橋タブレット版
    @おとは高橋タブレット版 ปีที่แล้ว +5

    悪くは無いのですが…( ゜ρ゜ )
    現行タントが出た時にメーター周りをデジタルメーターにして欲しかったなぁ。
    但し面白い車だと思います。

  • @たいとう世直し君
    @たいとう世直し君 ปีที่แล้ว +5

    nvanみたいに350キロ積載ならかなり運命が変わってただろうな。
    スパーシアベースも同じ運命だろうな。

  • @ライオン丸-m8q
    @ライオン丸-m8q ปีที่แล้ว +9

    普通にいい車っすよ。スペカスとウェイクサイドカーでもってるっすけど今のハイトワゴンに遜色ないっす

  • @さまー-b4y
    @さまー-b4y ปีที่แล้ว +15

    結局の所、みんなそこまでの荷室空間のデカさは求めてなかったという事でしょう。私は農作物運搬や釣りで荷物満載するので、この車は最強です。

  • @masayasui19670105
    @masayasui19670105 7 หลายเดือนก่อน +6

    乗ってますが良いのに❤売れない残念だった車輌です❤今後伝説になるクルマかも❤😊

  • @user-ds4dt9ho4b
    @user-ds4dt9ho4b 8 หลายเดือนก่อน +2

    車高が10センチ低いければ横風の影響受けるのを軽減出来たのに!?良い車でした!

  • @ドンキ4k
    @ドンキ4k ปีที่แล้ว +9

    値段付けを誤った車・・・。
    まぁNでもスラッシュとかやらかした車はあるししょうがない。

  • @輝一-q2z
    @輝一-q2z ปีที่แล้ว +3

    残念ですウェイクは私も出た頃欲しかったのですがタ―ボ使用が無かったのであきらめました、でもダイハツタントカスタムをかきました、

  • @サワラ-k5s
    @サワラ-k5s 5 หลายเดือนก่อน +1

    助手席側の足元のカバーを外すと空気ポンプとかジャッキとかトルクレンチとかパンク時の応急処置用の器具が入ってるよ

  • @HONDA-st3ci
    @HONDA-st3ci ปีที่แล้ว +7

    ウェイクのユーザーです(苦笑)
    良い車ですが、中途半端なイメージですね~自分は四駆ターボですが----これなら走りも満足です
    ただNAエンジンだと重たい車なので厳しいです
    燃費も悪く有りませんが軽いタントとか比べるとやはり悪い
    微妙な感じですね

  • @ブロック-e1c
    @ブロック-e1c ปีที่แล้ว +5

    買ったばかりなのに販売終了になりとても悲しいです。

  • @小宮博-c6m
    @小宮博-c6m ปีที่แล้ว +5

    お疲れ様です。9月に納品されて乗ってます、注文する時、後、9台しか生産しないと聞きました。

  • @kk-sp7xn
    @kk-sp7xn หลายเดือนก่อน

    ターボ必須、NAは全く走らず危険レベルの車

  • @松本山賊
    @松本山賊 ปีที่แล้ว +6

    ウェイク!上行くからのネーミング!わたしはピクシスメガで初期型、そばかすグリル、andヒゲシルバー!購入しました。
    ガンダム顔!が好きで走行13万キロになりました。
    不人気車なら大切に乗ります。

  • @あまにゃ-c6m
    @あまにゃ-c6m ปีที่แล้ว +5

    ウェイク全然興味ないし買う気もないのに
    気づいたら最後まで見てたわ

  • @パンパン-q9n
    @パンパン-q9n ปีที่แล้ว +2

    燃費はどのくらいですか?

    • @Marumi-Renta
      @Marumi-Renta  ปีที่แล้ว +2

      カタログWLTCの数値は以下の通りです。個人の感覚ではございますが、当店のレンタカーで今回の実車の実走行燃費はおおよそ【11~12.5km/h】程度でございました。
      レンタカーなので運転手や走行環境は常にバラバラです。
      ご参考になれば幸いです。
      (カタログWLTC)
      NA2WD車が17.4km
      NA4WD車が16.8km
      ターボ2WD車が16.9km
      ターボ4WD車が16.1km

  • @綾波小南
    @綾波小南 ปีที่แล้ว +2

    燃費20前後と言うと信者扱いされるけど、11という奴絶対アンチだろって思う、ぶっちゃけ買う前は14位なのかと思って買ったら真面目に20前後維持してるから最初壊れてんのか?と思ったくらい

  • @まさ-g5g7l
    @まさ-g5g7l ปีที่แล้ว +1

    ウェイクGターボレジャーエディションお母さんに買ってあげたけどたまに乗ると腰痛の俺には足回り固くて腰が😅背は193あるけど頭はくらわないです😊かなり広いです。

    • @ちょむ助-w4c
      @ちょむ助-w4c ปีที่แล้ว

      膝下長いからシートからももが浮いてるでしょうね。そこを埋めるクッション敷けばだいぶ楽になるかもです♪

    • @まさ-g5g7l
      @まさ-g5g7l ปีที่แล้ว +1

      @@ちょむ助-w4c 普段はあまり乗らないけど低反発の座布団引いてる😅

  • @f1_team_Red_Bull_01
    @f1_team_Red_Bull_01 6 หลายเดือนก่อน

    動画内で【フルLED】だと言っておられますがウェイクは前期、後期ともに【フルLED】ではありません】
    GグレードでLEDが採用されているのはロービーム、ポジション、テール&ストップ、フォグだけがLEDでその他ウィンカー、後退灯はハロゲンバルブです。
    主の知識に疑問がありすぎます。
    軽自動車でフルLED採用したのは【ホンダ N-BOXカスタム JF3/4】のみです。

  • @rorirorihiso100
    @rorirorihiso100 11 หลายเดือนก่อน +1

    ダイハツで一番遅い車。

  • @sakitanu-y1z
    @sakitanu-y1z ปีที่แล้ว +5

    こんなに高さがあるとバランスが悪く見えて惹かれなかった。内装も安っぽいな。高さに全振りしたのかな。なのでN-BOXを買いました

  • @山口大介-h2q
    @山口大介-h2q ปีที่แล้ว +2

    なぜ売れない?
    センターインパネ無理!
    ナビ周りのデザイン無理!
    1トン車無理!
    売れないよ

  • @しゅうむら-z6h
    @しゅうむら-z6h 6 หลายเดือนก่อน

    正直スズキ選ばずにダイハツ選ぶ理由が分からないので、私は選択肢には入らない

  • @gummad1702
    @gummad1702 ปีที่แล้ว +2

    運転席シートベルトが格納されなくて
    運転席と助手席つなげてねてるとでっぱりがいたくてねれん!
    あとフルフラットならないのがムカつく
    かわなきゃよかたっ
    売れなかった理由は
    他の軽自動車より比較的
    高かったからだろー
    痛い