Replacement Dacia Logan / Sandero brake pads
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2020
- In today's tutorial we show you how to replace the brake pads on Dacia Logan or Sandero. We recommend that you replace the plates in an authorized service, the clip being only to see this process. The size of the plates differed depending on the engine of the car, gasoline or diesel.
Watch the video and leave us your opinion in the comments. - ยานยนต์และพาหนะ
Sunteți cei mai buni !
😇
Încă o dovada că noua generație se pricepe mai bine! cel mai explicativ clip despre montarea plăcuțelor, brv👍
Mulțumim!😍
Unui pasionat nu trebuie să-i lipsească activitațile de intreținere,revizie,chiar mai mult după garanția producătorului,dar și in cazul unui sh.Ana: șurburile respectve sunt denumite culise de etrier pe care le asiguram cu pastă blocantă medie pe filet,iar in rest le ungem cu vaselină siliconică pentru protecția burdufului,mai ungem ușor urechile placuței dar și o mică zonă din gura cilindrului care atacă placuța din interior + ghiara etrierului care susție plăcuța din exterior folosind o vaselină ceramică superioară.Personal folosesc pe altă marcă discuri tari și placuțe moi,dar nu știu dacă sunt disponibile și pentru dacia.Rulați cu raspundere și frănați păna ce se așează placuțele pe amprenta discului(adică ai frană) in cazul vostru,iar intr-un service dacă au stand de frăne sunt sigur că nu se obosesc să-l folosească.Personal urăsc service-ul din multe puncte de vedere și apreciez aceste activități care te ajută să-ți cunoști mașina indiferent de marcă.
Chiar și cei lipsiți de pasiune trebuie sa facă revizia.😇😊
Excelente completările. Se vede că aveți experiență și că sunteți pasionat de mecanica auto. Mulțumesc frumos!
😊👍 faina presa pt piston, are adaptor si pt piston la franele pe spate.... iti poti usura munca la impinsul pistonului desuruband capacul la rezervorul de lichid de frana - vei impinge pistonul cu mana 😉
Bun sfat!
Surubul ala se scoate se curata si se greseaza, astfel asigura alunecarea facila a etrierului eliminand astfel riscul de a incalzi si deforma discul. La montarea noilor placute se foloseste vaselina cuprata pe brate si pe port-etrier, pe spatele placutelor
romanii nu prea sunt învățați cu de astea ...
Foarte tare acest tutorial mi-a placut ca ati prezentat in detaliu toate piesele.
Mulțumim!
@@torpedoulcututoriale2500 Cu drag !
Excelentă ideea cu prezentarea pieselor în discutie! Faceți la fel în toate clipurile? Succes pe mai departe!
Salut felicitări pentru material bine prezentat. Succes
Mulțumim!
Data viitore curata rugina dupa discuri ca sa nu scoata zgomote,iar cand impingi pistonul pune o placuta uzata intre chei si piston sa nu ti alunece cheile sau sa lovesti garnitura,eventual perie de sarma curata lacasele de praf pamant etc ca sa culiseze frumos plus unge acele suruburi pe care culiseaza etrierul.Multa bafta!
Salutare ! As zice ca e diferenta destul de mare intre placuta 9 si cea uzata probabil e bine sa schimbam inainte de cei 60000 km
Buna ziua ,mă interesează codul de la discurile de frana ,Sandero stepway 2013.
Mulțumesc .
O zi buna
buna ziua .
am un logan 2016 benzina .am discuri pline la frina pe fata întrebarea este :
pot pune și discuri aeroterma fara sa mai schimb ceva se nimeresc sau trebuie si etrier.
va multumesc
Am pus plăcute noi si se tot aude ceva zgomot la gropi ca si cum s-ar lovi de disc...si cand calc frana zici k pistonu da in plăcute si face un zgomot de lovire..ce ar putea fi???
Bună ziua , de ce placuta nu calca pe tot discul ? Se vede și din video acea diferenta apărută pe disc , la fel am și eu .
O greșală enormă ca nu a uns bolturile (culsante) cu vasilică speciala
Ai dreptate. Folosiți și vaselina etrieri.
Plus că a uitat sa zică ca ar trebui desfacut capacul de la pompa de frană de sus sa nu se creeze suprapresiune, dar si mai bine se da drumul pe la aerisitor la lichidul de frână deoarece toata mizeria va intra pe la senzorul ABS si poate cauza probleme,dupa binenteles completându-se cu lichid de frană acelasi dot si de preferat aceeasi firmă da na educativ videoclipul da nu chiar profi😉
poate vedem un tutorial cu upgrade de la discuri pline la discuri ventilate
Implica ceva costuri. Poate încercam. 😇
Uhhh, culisante,nu șuruburi
Nu cunoaștem chiar toți termenii tehnici.😇
Placutele nu sunt cele originale ! In rest tipul e meserias si tu dai explicatii foarte clare ! 🖐🖐
Noi suntem mulțumiți de acest model de placute.
@@torpedoulcututoriale2500 Multumesc pt pont ! Cele originale se gasesc la ~ 100 lei
Depinde cu ce a echipat producatorul mașina. La mine a fost din fabrică TRW
Hai cu resoftareaaaaaa...
Joi.
Cum pot lua legatura cu blonda, pt frane❤
Poți veni la garaj, dar o sa se ocupe altcineva de tine.. si de frâne. 😁
Ce treabă are motorizarea cu placutele de frână?
Sunt diferențe între motorina și benzină.
@@torpedoulcututoriale2500 diferențe de marketing. Diferă discurile de frână ?
@@valentin4419 diferă discurile(la diesel sunt ventilate și la benzina pline) și etrierii
Ati schimbat distributia pana acum ? si daca da , cam la cati km se schimba ? logan 1.0 sce 2018
Este pe lanț? Peste 120.000 km
@@okornel Iti miroase mana a bară de autobuz si vi sa comentezi aici :)
Si vrei sa cred ca acel crik e de la servis ? E bine sa mergem la servis pentru asa ceva dar voi nu sunteți acolo . Oricum e instruciv
Este informativ, nu te apuci sa schimbi acasa daca nu ai habar pe baza unui clip de pe net.
Ce placute sunt alea? Din ce am gasit, sunt sub 35 de lei...
Salut ! Da, atat costa dar noi folosim de 2 ani tipul acela de placute si suntem foarte multumiti de ele si tin 60.000 km
@@torpedoulcututoriale2500 nu vor uza mai repede discul aceste plăcute? Păcat că discul nu rezista macar la trei schimburi de plăcute. Unii alezează acea buza a discului. Ce ulei și filtre folosiți pt Loganul diesel de 75 cp? Bun tutorial!
pentru Logan1 costa 75 lei OEM, le-am schimbat recent
Ce firma sunt placutele ?
Multumesc
Foarte detaliat! Excelent 👍 p.s.: Discurile la cati km se schimba?
În general se schimbă la două schimburi de plăcuțe sau când trepidează la frânare
Pe disc este un martor de uzură
@@valentin4419 dezvoltă, dacă nu cumva confuzi cu martorul de uzură al plăcuțelor de frână!
@@cudetoate1382 exista pe disc o adancitura ovala, cand discul se uzeaza si ajunge la acea limita trebuie inlocuit discul. La discurile pline.
Fiecare producator da o grosime minima acceptabila a discului.
Aceea o gasesti in datele tehnice ale discului, incastrata pe disc sau in manualul tehnic al masinii.
Deci masori discul la grosime cu sublerul si vezi daca are grosimea care trebuie.
La fel ca mai sus, discurile se schimba daca trepideaza ( ovalizare) sau fisuri....
Ce importanta au daca sunt de diesel sau nu?!
Discurile la Diesel sunt ventilate iar cele la benzina sunt neventilate și diferă și etrierul
@@dimitriestefan4281 ok nu stiam aceste aspecte. Mersi mult.👍👍👍
@@mariuscostelrosu7783La Dieselul e putin mai grea masina si la franare opune mai multa rezistenta, ce inseamna o incalzire mai rapida.
E bine sa începeți pe viitor sa folosiți si o cheie dinamometrica si desigur cuplurile aferente șuruburilor pe care le strângeți dintr-un manual de service !
Nu avem toți acasa o cheie dinamometrica.😔
@@torpedoulcututoriale2500 voi care faceți tutoriale trebuie sa aveți / este indicat sa aveți... Apoi cei de acasă va pot urma...pai nu?
Întotdeauna incercam sa folosim unelte pe care oricine le are la îndemână. 😇
Stați liniștiți ca nici în service-uri autorizate nu se folosește cheia dinamometrică,o spun din experiența pe care am avut-o cu mașina personală,inlocuire kit distribuție.
@@MxA_MRS asta nu înseamnă ca nu trebuie sa ne perfetionam .... Dc altii sunt cum sunt si noi trebuie sa fim la fel.
...
Discul si a pierdut din grosime ? Mai tine un schimb de placute ?
Salut ! Da, si-a pierdut din grosime dar mai tine inca un schimb de placute si apoi il vom schimba.
@@torpedoulcututoriale2500 când iti dai seama ca discul e prea uzat?
@@user-mi4yc7pr3x cand discul este foarte uzat partea utila din placute care realizeaza franarea o sa intre in cavitatea uzata atat de mult incat placuta o sa atinga cu zona de suport metalic de buza neuzata a marginii discului si atunci cand pui frana o sa se auda un zgomot metalic ca si cum placutele ar fi complet uzate.Nu ar trebui sa se ajunga aici si ar trebui schimbate discurile cand uzura incepe sa depaseasca jumatate din grosimea discului.
@@massuslucius Gresesti! discurile se schimba cand ajung la o anumita grosime. in acest fel se evita ca pistonul din etrier sa iasa prea mult in afara. si mai aberanta este partea cu "jumatate din grosimea discului".
in modul in care ai explicat, reiese ca daca discul s-a uzat uniform dar a ajuns sa aiba 1mm grosime, este ok, nu atinge niciunde fier pe fier.
cel mai simplu este sa folosesti 2 seturi de placute pe un set de discuri si garantat esti in parametrii. in cazul in care placutele de frana sunt moi, comparativ cu materialul discului, atunci poti folosi si al treilea set de placute pe acele discuri.
@@crististreulea Imi pare rau pentru tine insa esti total pe langa subiect.Prea mult afara pistonul nu iti va iesi niciodata din etrier chiar daca ramai pe metal cu placutele de frana si aberatiile imi pare rau iti apartin total, jumatate din grosimea discului este parametrul de uzura pe care il recomanda orice producator, daca te documentezi la parametrii unui disc de frana o sa vezi in particular pentru logan ai discurile normale de o grosime de pana la 12 mm iar producatorul recomanda sa nu ajungi cu uzura sub jumatate din grosime asta daca faci un calcul simplu inseamna uzura de 3 mm pe interior si 3 mm pe exterior, insa ca sa fii sigur le poti schimba cand ajungi la 2 mm uzura pe fiecare parte asta inseamna 4 mm din disc , nu imi pot imagina de unde ai scos chestia aia cu 1 mm de la mine cand eu am spus destul de clar ca daca lasi sa se uzeze prea mult discul suprafata utila de franare a placutei de frana intra in cavitatea formata in disc (se face un sant perfect in disc de latimea ferodoului de pe placuta)si o sa atinga partea metalica suport a placutei de frana de suprafata neuzata a discului, asta mi s-a intamplat nu numai mie dar si la multi dintre prietenii mei, se auzea frecare metal pe metal si cand au dat jos placutele acestea erau inca bune...Eu zic sa mai citesti inca o data primul comentariu cu atentie si sa nu mai tragi concluzii in graba.
Cap de bară, nu bieletă de direcție😂
Ai dreptate
nici chei nu ai frate mai faci si filmare hai de capul tau