hola chamo esa vaina me puso loco, tengo un motor de md halcón y no he podido encenderla, gracias por la ayuda, saludos desde Venezuela, Acarigua edo. Portuguesa!
Me encantan tus vídeos vas al grano,sin tanta blablabla...cómo otros... Sería bueno saber cuánto se cobra por uno de estos trabajos Felicidades fuerte abrazo
Para el que le sirva el dato el CDI es el mismo de la AKT RTX, también se le puede poner el de CBF 150,HONDA INVICTA 2 pero hay que cambiar el orden de los cables y ya los probe los 3 en mi moto que es una MRX125 2015
Ese vídeo es muy interesante, creo que eres el mejor en lo que haces, me gustaría aprender muchas cosas de esas que enseñas, muchas bendiciones para ti Fabián
Saludos desde Venezuela Fabián, gracias por todo la información que compartes, excelente canal 👍🏽... Tengo un dt bera 200 con CDI de corriente alterna, quiero montarle un cdi de corriente directa, pero veo que la posición de la captora en el dt bera a distinto a la mayoría de las motos que hay acá en Venezuela ¿la posición de la captora es determinante para hacer la adaptación, o solo importa el largo del pase en la volante?
342 grados o 18 grados de avance inicial es mucho y el avance final queda de 38 grados normalmente se debe trabajar de 8 a 15 grados de avance inicial y 30 de avance final
Si mano disculpa me gustas tu video son excelentes pero x q tienes el asentó colombiano si eres venezolano y disculpa la pregunta yo estoy en Ecuador ya voy para dos años y también soy mecánico de motos saludos mi pana
Bueno quisiera hacer una pregunta yo hice ese adacte a una moto Sigma nkd 150 y no me ha trabajado que puedes ser le rebaje como dices en el vídeo y nada
Saludos amigo te escribo desde Venezuela, recientemente compré un Kawasaki kz440 un poco abandonada y no tiene el centrifugo ni la platinera, quisiera colocarle un CDI pero necesito saber como se haría la instalación, Gracias de antemano.
hola amigo, mira yo adapte 2 cdi de moto china a mi honda shadow 1100 trabajo muy bien, al reluctor se le hizo el trabajo todo bien, ahora se quemo 1 de los cdi y no consigo ningunoque prenda el 2do piston hay chispa y todo pero me parece que se salto el tiempo en realidad tambien creo que puede ser que los cdi son de mala calidad cual piston debo poner en el punto muerto?
Si la conexión para que trabaje con batería son de cuatro cables Mi pregunta es cuál es la función del cable negro que está en la otra pacha del cdi me gustaría que me explicara ese detalle lo demás está exelente solo me queda esa duda
El cable negro/blanco se une con el blanco/azul o sea la de la pulsora; los cables verde y verde/blanco que es la mas de la pulsora y la otra es mas se unen;el negro amarillo va solo,el rojo que viene del estator se corta y se une con el negro despues del suihc
Amigo te saludo de acá desde Guatemala será que me puedes desir como se llama pajina donde está el video como sacar los grados del volante bendiciones esta cálida tu video
@@fabianvivasmecanicohola Fabián yo le hice el mismo trabajo a,la Titan 150 trae el mismo pase que esa moto y de la t de tiempo y rebaje igual que tú pero me sigue dando siempre chispa por que
Por favor num de tlf tengo un problemon con un 650 dr con el punto .. Lo he puesto alreves y al derecho y nada .. De paso estoy haciendo la cuestion de chispa y nada explota duro hacia el escape .. El punto esta bien y el la camara o culata ya esta acentada pero me tiene cansado
Muchas gracias amigo. hice como lo indicaste quedo ok ,no encontraba el cdi original. gracias por tu video y por compartir tu conocimiento
Me sigue sorprendiendo ud máster Fabián con sus adaptaciónes. Felicitaciones. DIOS le siga bendiciendo
Esta muy buena la adaptación y es mejor esos CDI qué el original ya los he probado y la moto queda con más potencia
Excelente hermano hice tal cual tu vídeo y funcionó perfectamente aplica para la moto Md gavilán en Venezuela
hola chamo esa vaina me puso loco, tengo un motor de md halcón y no he podido encenderla, gracias por la ayuda, saludos desde Venezuela, Acarigua edo. Portuguesa!
Mis respetos para ustd de todos los mecánicos que conozco ninguno sabe tantas cosas como ustd
Me encantan tus vídeos vas al grano,sin tanta blablabla...cómo otros...
Sería bueno saber cuánto se cobra por uno de estos trabajos
Felicidades fuerte abrazo
Para el que le sirva el dato el CDI es el mismo de la AKT RTX, también se le puede poner el de CBF 150,HONDA INVICTA 2 pero hay que cambiar el orden de los cables y ya los probe los 3 en mi moto que es una MRX125 2015
Tienes la razón
Con esos cdi no hay que cortar a la volante nada? O no hay que modificar el volante?
@@levivespecialidadmotos437 tiene que modificarle obviamente el magneto o no le va prender bien
@@germanmorales776 listo gracias por el dato.
@@germanmorales776 no hay que modificar nada en el volante ya esta probado solo el orden de los cables en el CDI
Ese vídeo es muy interesante, creo que eres el mejor en lo que haces, me gustaría aprender muchas cosas de esas que enseñas, muchas bendiciones para ti Fabián
Excelente favian eres un duro te felicito
Excelente video carnal te felicito saludos desde Honduras..
Excelente explicación y buena solución le saludo de Guatemala y necesito ayuda para adaptar un cdi a una kawasaki klx250sf
Excelente explicación amigo su was app amigo para más dudas 💯
Gracias amigo de Argentina saludos bendiciones paz
Lo hiciste ? Soy de argentina también pero quiero hacerlo en un yamaha tenere 600
excelente explicacion otro libertador bolivar
Excelente solución muy bueno tu video
Buenas una pregunta en donde puedo conprar los libror que tu tiene ay
A dode puedo coprar los libros que tu tienes
Felicidades, des de Venezuela, como saber según el CDI cuánto tengo q dejarle a la cuña del magneto
Excelente Fabián 👌🤝
Eres un campeon gracias
Saludos desde Venezuela Fabián, gracias por todo la información que compartes, excelente canal 👍🏽... Tengo un dt bera 200 con CDI de corriente alterna, quiero montarle un cdi de corriente directa, pero veo que la posición de la captora en el dt bera a distinto a la mayoría de las motos que hay acá en Venezuela ¿la posición de la captora es determinante para hacer la adaptación, o solo importa el largo del pase en la volante?
Viejo fabian exelente explicacion. .y el de esa moto no es igual al de la rtx de akt
Vi un cometario que se podia poner el de la rtx,pero el men no explica si modifico o no el magneto y creo que debe ser ,para que pueda prender
342 grados o 18 grados de avance inicial es mucho y el avance final queda de 38 grados normalmente se debe trabajar de 8 a 15 grados de avance inicial y 30 de avance final
Si mano disculpa me gustas tu video son excelentes pero x q tienes el asentó colombiano si eres venezolano y disculpa la pregunta yo estoy en Ecuador ya voy para dos años y también soy mecánico de motos saludos mi pana
hola parcero felicidades por el video y muchos saludos porfa una pregunta a una agiliti rs 125 le puedo poner un cdi de mrx
Buen video compa
Sólo los que no saben te dirán que no funciona los que sabemos de motos si sabemos que funciona sólo hay que saber hacerlo
👍👍,
Buena esplicasion
Profe acomo son esos burrus para montar la llanta trasera que usted tiene ahí en esa moto el de color naranja
Hola Fabián una pregunta esa adaptación se puede hacer en una moto dt
Bueno quisiera hacer una pregunta yo hice ese adacte a una moto Sigma nkd 150 y no me ha trabajado que puedes ser le rebaje como dices en el vídeo y nada
Le sacaste mal los grados
Esto mismo funciona en una moto de alta cilindrada???
Hermanito para sacarle los grados al Magneto es necesario bajar el motor o se puede hacer con todo montado ?
Me pareces buen macanico. Donde tienes el taller en Pereira para llevar la mia
Saludos amigo te escribo desde Venezuela, recientemente compré un Kawasaki kz440 un poco abandonada y no tiene el centrifugo ni la platinera, quisiera colocarle un CDI pero necesito saber como se haría la instalación, Gracias de antemano.
hola amigo, mira yo adapte 2 cdi de moto china a mi honda shadow 1100 trabajo muy bien, al reluctor se le hizo el trabajo todo bien, ahora se quemo 1 de los cdi y no consigo ningunoque prenda el 2do piston hay chispa y todo pero me parece que se salto el tiempo en realidad tambien creo que puede ser que los cdi son de mala calidad cual piston debo poner en el punto muerto?
Esta moto con este trabajo q le isiste travaja sin bateria
Ese cdi sirve para mrx 150 modelo 2016, no he conseguido ningún cdi original de esta moto, ayuda por favor
Bro para la gn 250 cuantos milímetros
Hola saludos quisiera saber si as adaptado cdis a una v thunder 250 en v soy de Chihuahua saludos
Si la conexión para que trabaje con batería son de cuatro cables
Mi pregunta es cuál es la función del cable negro que está en la otra pacha del cdi me gustaría que me explicara ese detalle lo demás está exelente solo me queda esa duda
Es 12 voltios positivo
El cable negro/blanco se une con el blanco/azul o sea la de la pulsora; los cables verde y verde/blanco que es la mas de la pulsora y la otra es mas se unen;el negro amarillo va solo,el rojo que viene del estator se corta y se une con el negro despues del suihc
Amigo te saludo de acá desde Guatemala será que me puedes desir como se llama pajina donde está el video como sacar los grados del volante bendiciones esta cálida tu video
En este mismo canal de TH-cam está
@@fabianvivasmecanicohola Fabián yo le hice el mismo trabajo a,la Titan 150 trae el mismo pase que esa moto y de la t de tiempo y rebaje igual que tú pero me sigue dando siempre chispa por que
Buenos días amigo. Tengo una cb 110. Si se podría colocar ese sistema
Amigo y se puede a una libero 125
Hola amigo soy del peru se puede adaptar la moto GN suzuky 125 con cdi chino
Se puede adaptar un cdi chino de 5 puntas a una moto Yamaha Grand Axis 100 igual de 5 puntas?
Por favor num de tlf tengo un problemon con un 650 dr con el punto .. Lo he puesto alreves y al derecho y nada .. De paso estoy haciendo la cuestion de chispa y nada explota duro hacia el escape .. El punto esta bien y el la camara o culata ya esta acentada pero me tiene cansado
Numero de tlf por favor
Buen video amigo tengo una vf 125 q puedo aser
Es iqual y el pulsor es el mismo amiqo
Buenas, amigo tengo un problema con una libero 110.
Los 342 grados es para ese tipo de cdi
Amigo el 2t es igual el punto a 342grados????
Hola qué CDI le puedo adaptar moto Kawasaki kd250f
Ese mismo CDI hermano sirve yo se lo eh adaptado a un 250 Lifan
Ey panita pero el de la akt rtx lo vende..ese no le sirve pues.
El de la rtx es el mismo
Así es hermano es buscarle solución al problema tienes algún número para mandar WhatsApp hermano x unas dudas
Eso se llama atrasar la chispa
Muy malo el sonido del video
Eso no queda a 340 grados eso queda a 17 grados
Una pregunta hice ese adacte a una Sigma nkd 150 y la verdad noe ha funcionado que puede ser
Baja el manual de taller te da el grado especificó
.
es lo mismo compa obviamente siempre adelantado los grados