i don't understand hungarian but still very interesting to watch and listen to. that master is a very interesting man. I really enjoy watching his videos. ikarus 55 and 66 are the most amazing machines ever created. I remember them perfectly from childhood. Thank you and that interesting master very much.
@@43719 The part of the Soviet union. That's the reason why you remembering to the most beautifulest bus. 😃 As a Hungarian I exited for the LAZ 699 bus. They use Rába rear axle. But i love so much the hungarian vehicles too.
Vielen Dank für das wunderschöne Video und den Einblick in Geschichte des Ikarus Bus👍🏼😃 Herzlichen Dank auch für Tonis Arbeit an dem 55er. Der Mann mit den goldenen Händen. Der Bus steht nicht weit entfernt von uns hier in Deutschland. Glückwunsch an Jörg Steingraf zu dem 2. tollen Ikarus😉👍🏼 Viele Grüße aus Norddeutschland, maffi
Balázs, nagyon jó lett a film, gratulálok! Az tetszik benne, hogy mint a régi filmjeidnél is, kellő tisztelettel nyúlsz a témához, ami manapság egyre ritkábban fordul elő. Illetve, hogy nincs tele reklámokkal, így aztán nem "megélhetésti videózás" jellegű a filmed! Szép, igényes film!
Köszönöm! Örülök hogy tetszik. A TH-cam megesik hogy megszór reklámmal 1-1 videót ha nézik. Nekem ez az egész szívem csücske, nulla Ft a bevételem. Sőt költségem van inkább mert egy forgatási nap Polgáron 260 km.
@@balazspetho5070AgroGO ez tökéletesen látszik a videón! Pontosan ezért jó. Arról nem is beszélve, hogy ez a téma szinte megismételhetetlen. Szóval örülök hogy a Faros utolsó hazai napjait te örökítetted meg. (szerintem ez Tóni számára is előnyös )
Zseniális volt! Gratulálok! Az újáépítést Tóni videóiban végig néztem, az is nagyon jó volt, de ez a film egy mestermunka. Várom izgatottan a következő videót!
Köszönjük a szuper videót - azóta az említett ülések is elkészültek, amit a mi csatornákon meg is örökítettünk :) Gyönyörű lett a busz, és méltó búcsúztatása ez a szép összefoglaló!
Nagyon sexi csajszi let ez a faros . Minden elismerésem Béke Toninak és kiválló szakembereinek . Nagyon jó egészséget a további alkotó munkátokhoz ! Müvészek vagytok a szakmában ! 👌👌👌👌👌👍
A régmúlt a közelmúlttal összehasonlítva. Egy rozsdaboglyából született ékszeres doboz. Azért a Csirketelepiek tudnak valamit letenni az asztalra. Egyszer jön egy olyan személy, tárgy amit megkedvelünk. Ahogy a telnek az évek, egyre jobban megszokjuk, mindennapossá válik. De amikor el kell távoznia az fáj. Tónit mindig is sajnáltam, hogy nem lesz egy ilyen szép Farosa. Na de. Ott van az 1957-es ami a 2. legöregebb, viszont az a legeredetibb. Egyszer jó lenne Tóninak talpra állítani, ami bődületesen nagy pénz lenne, de megérné. Drágább lenne mint Steini Farosa. Amikor mondtad Tóninak, hogy lesz belőle valami. Hiszel benne hogy még tudna valami nagyot alkotni, megfelelő anyagi háttérrel. Nem tagadom, 16 éves vagyok, és 3 éve találtam rá Béke Tónira. Ott kezdtem megszeretni a magyar járműveket. 3 évvel később koromhoz mérve nagy tudást szedtem össze róluk. Sőt még a külföldi Rába technikás buszokat is tanulgatom. A jövőben szeretnék is 1-2 rozsdaboglyát, amiknek a megmentése tudom mivel jár. Lehet hogy én leszek az az utánpótlás aki ezt a vonalat viszi tovább. Polgáron egy találkozón meg is kaptam hogy maradjak ilyen magyar jármű kedvelő. Tavaly ősszel amikor jöttem haza a szakgimnáziumból (technikum) volt pár alkalom amikor egy E95-ös Ikarus jött. (GBK-993 ex. Kunság Volán) utazási komfortban olyan mint egy új Neoplan, Mercedes Turismo, de nem teljesen, mert 2 külön kor. A Rába motor hangja tetszett. A légrugóval nem nagyon dobált. Azóta egy ideje egy Volvo 7500 jár helyette. Kipufogófék van benne. Néha zavaró. Itt a Dél-Alföldön nagyon kikoptak az Ikarusok. Bármikor utaznék szívesen valamelyiken. Legyen Faros, 211, E95, 311, ÁMG-408 stb. Jut eszembe! Balázs, te nem vagy ilyen botcsinálta videós meg ilyesmi. Rendesen egy filmművész vagy. Köszönjük ezt a csodálatos filmet! 😃
Balázs, nagyszerű film lett, gratulálok! A régi filmes bejátszások, zenék igazán megadták a hangulatát, köszönöm! Tóni bátyám, maradandót alkottál és köszönjük szépen hogy láthattuk mindannyian. További sok sikert, erőt és kitartást kívánok mind a készítőnek, mind a jármű építőinek!
Köszönjük a szép szavakat. Ilyen buszokat, ilyen műsorokat is tudtunk amikből a bejátszásokat is láthattuk. Nekem azok a komoly értelmes hatásvadászattól mentes műsorok is nagyon hiányoznak.
8 évet ingáztam (Erdélyben) 2 darab 256-os Ikarusal az egyikel többet voltunk az út szélén mint az úton(levegő rendszer, villamosság hibás volt), a másik az bírta a strapát, a kasztni középen el volt szakadva, de a motra az nagyon ment 120km/h 20 km-s szakaszon végig bírta szegényt egy fél éve állították le azóta a telephelyen áll😢
Ahogy öregszem úgy egyre jobban szíven ütnek ezen letűnt csodák! Gyermekként utáltam nyáron a ragadós műbőr epedás üléseit de rajogtam azért ahogy a 8-as úton fütyült a szupport! Az a hang leírhatatlan! Ez szerencsére az utód modellben is így volt! Ezért is imádtam később az MAN 19.403 & F 2000 Evolucione modelleket! Bár halkabban voltak de ott volt a hang!
@@balazspetho5070AgroGO a németek ráfeküdtek a 180-asra úgy látom. Vannak fent márciusi és áprilisi képek a múzeum honlapján. Nem lehet nagyítani a képeket de úgy tűnik vannak rajta új elemek és azt írták hogy egy rakat alkatrészt kaptak Magyarországról. És mintha már nem lenne olyan kabrió kinézete mint a videóban.
Szia. Jól látod. A próbakörök, a járatás, az utánállítások, finomítások sok km-t vesznek igénybe. Mivel ez is a gyártási folyamat része, ilyenkor még sok esetben nem mér az óra.
@@balazspetho5070AgroGO *a TH-cam felajánl kb mindent..., na most egy nő aki csak szakács műsorokat meg macskás videókat nèz, nyilván egyből dislikeolja, mert nem èrdeklik a buszok... Ennyire egyszerű*
100-al tud menni szinte az összes busz, csak hivatalosan nem mehet! A személyautók sem csak 130-al tudnak menni, pedig hivatalosan többel egy sem mehet nálunk. A tempo 100 az csak annyit jelent, hogy hivatalosan mehetsz 100-al a pályán. Az új buszok ettől sokkal többel is tudnának menni, de elektronikusan le vannak szabályozva 100-nál. A 200-asok mennek akár 120-at is.
Ez egy hungarikum, le kéne védeni, hogy a magyar riportereknél elvárás, hogy vágjanak közbe, próbáljanak okosabbak lenni az okosnál! A néző vagy hallgató meg le van szarva, magára vessen, ha a hangzavarból nem tudja kiszűrni sem a kérdést, sem a választ! Ria, Ria Hungária! Gyerekek szokjatok már le végre erről a faszságról! Pedig a videó, amúgy jó LENNE! 🥴😖
Mint a videó készítője, nem értek egyet a hozzászólásoddal. Sehol nincs hangzavar, ahonnan nem lehet a kérdést vagy a választ kiszűrni. Valami baj lehet a hagszóróddal. A másik dolog, hogy beszélgetést látsz a videóban, nem pedig előadást ahol egy beszél a többi hallgat. Mielőtt feltöltök egy videót, többen leellenőrizzük nincs-e benne hiba több ember, közöttük a videóban szereplő személyek sem vettek észre olyan hibát, amitől ne lehetne érteni (akárhol a videóban) hogy miről van szó.
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Ez a bemutató film Oscar díjat érdemel, a Tóni összes videóját láttam de ez a legjobb! 👍
i don't understand hungarian but still very interesting to watch and listen to. that master is a very interesting man. I really enjoy watching his videos. ikarus 55 and 66 are the most amazing machines ever created. I remember them perfectly from childhood. Thank you and that interesting master very much.
Where are you from? :D
@@danielsindel3287 Hi I'm from lithuania.
@@43719 The part of the Soviet union. That's the reason why you remembering to the most beautifulest bus. 😃
As a Hungarian I exited for the LAZ 699 bus. They use Rába rear axle. But i love so much the hungarian vehicles too.
Vielen Dank für das wunderschöne Video und den Einblick in Geschichte des Ikarus Bus👍🏼😃
Herzlichen Dank auch für Tonis Arbeit an dem 55er. Der Mann mit den goldenen Händen. Der Bus steht nicht weit entfernt von uns hier in Deutschland. Glückwunsch an Jörg Steingraf zu dem 2. tollen Ikarus😉👍🏼
Viele Grüße aus Norddeutschland,
maffi
Vielen Dank für deine lieben Worte :)
Wir hoffen, dass der Bus vielen Deutschen viele schöne Erlebnisse bereiten wird.
Balázs
Balázs, nagyon jó lett a film, gratulálok!
Az tetszik benne, hogy mint a régi filmjeidnél is, kellő tisztelettel nyúlsz a témához, ami manapság egyre ritkábban fordul elő. Illetve, hogy nincs tele reklámokkal, így aztán nem "megélhetésti videózás" jellegű a filmed!
Szép, igényes film!
Köszönöm! Örülök hogy tetszik. A TH-cam megesik hogy megszór reklámmal 1-1 videót ha nézik.
Nekem ez az egész szívem csücske, nulla Ft a bevételem. Sőt költségem van inkább mert egy forgatási nap Polgáron 260 km.
@@balazspetho5070AgroGO ez tökéletesen látszik a videón! Pontosan ezért jó. Arról nem is beszélve, hogy ez a téma szinte megismételhetetlen.
Szóval örülök hogy a Faros utolsó hazai napjait te örökítetted meg. (szerintem ez Tóni számára is előnyös )
Nagyon klassz film lett , köszönjük szépen.
Jön a 280-as. Köszönöm hogy végignéztétek.
Itt is gratulálok a csirketelepi CSAPATNAK !
A film is tökéletesen illik a buszhoz.
Gratulálok a készítőnek !
Zseniális volt! Gratulálok! Az újáépítést Tóni videóiban végig néztem, az is nagyon jó volt, de ez a film egy mestermunka. Várom izgatottan a következő videót!
Profi a videó!!!! Szuper tanárokkal!!!
Köszönet Béke Antalnak és csapatának...
Köszönjük a szuper videót - azóta az említett ülések is elkészültek, amit a mi csatornákon meg is örökítettünk :)
Gyönyörű lett a busz, és méltó búcsúztatása ez a szép összefoglaló!
Ikarus LEGENDA !
Nagyon sexi csajszi let ez a faros . Minden elismerésem Béke Toninak és kiválló szakembereinek . Nagyon jó egészséget a további alkotó munkátokhoz ! Müvészek vagytok a szakmában ! 👌👌👌👌👌👍
A régmúlt a közelmúlttal összehasonlítva. Egy rozsdaboglyából született ékszeres doboz. Azért a Csirketelepiek tudnak valamit letenni az asztalra.
Egyszer jön egy olyan személy, tárgy amit megkedvelünk. Ahogy a telnek az évek, egyre jobban megszokjuk, mindennapossá válik. De amikor el kell távoznia az fáj. Tónit mindig is sajnáltam, hogy nem lesz egy ilyen szép Farosa. Na de. Ott van az 1957-es ami a 2. legöregebb, viszont az a legeredetibb. Egyszer jó lenne Tóninak talpra állítani, ami bődületesen nagy pénz lenne, de megérné. Drágább lenne mint Steini Farosa. Amikor mondtad Tóninak, hogy lesz belőle valami. Hiszel benne hogy még tudna valami nagyot alkotni, megfelelő anyagi háttérrel.
Nem tagadom, 16 éves vagyok, és 3 éve találtam rá Béke Tónira. Ott kezdtem megszeretni a magyar járműveket. 3 évvel később koromhoz mérve nagy tudást szedtem össze róluk. Sőt még a külföldi Rába technikás buszokat is tanulgatom. A jövőben szeretnék is 1-2 rozsdaboglyát, amiknek a megmentése tudom mivel jár.
Lehet hogy én leszek az az utánpótlás aki ezt a vonalat viszi tovább. Polgáron egy találkozón meg is kaptam hogy maradjak ilyen magyar jármű kedvelő.
Tavaly ősszel amikor jöttem haza a szakgimnáziumból (technikum) volt pár alkalom amikor egy E95-ös Ikarus jött. (GBK-993 ex. Kunság Volán) utazási komfortban olyan mint egy új Neoplan, Mercedes Turismo, de nem teljesen, mert 2 külön kor. A Rába motor hangja tetszett. A légrugóval nem nagyon dobált. Azóta egy ideje egy Volvo 7500 jár helyette. Kipufogófék van benne. Néha zavaró. Itt a Dél-Alföldön nagyon kikoptak az Ikarusok. Bármikor utaznék szívesen valamelyiken. Legyen Faros, 211, E95, 311, ÁMG-408 stb.
Jut eszembe! Balázs, te nem vagy ilyen botcsinálta videós meg ilyesmi. Rendesen egy filmművész vagy.
Köszönjük ezt a csodálatos filmet! 😃
Legendaire Bus nagyon szep.
Komoly szakemberek becsületes munkája. Le a kalappal előttük. Büszkék vagyunk rátok! 👍
Üdv ,Tóninak!CSEPEL 450 Szakácsiból!
Huhh.. megnéztem és szinte kirázott a hideg.... Ikarus élmény amely magasra szárnyalt...😉😉
Gratulálok a filmhez mert szuper lett
Köszönjük kedves Barátom! :)
Én köszönöm! :)
Balázs, nagyszerű film lett, gratulálok! A régi filmes bejátszások, zenék igazán megadták a hangulatát, köszönöm!
Tóni bátyám, maradandót alkottál és köszönjük szépen hogy láthattuk mindannyian. További sok sikert, erőt és kitartást kívánok mind a készítőnek, mind a jármű építőinek!
Köszönjük a szép szavakat. Ilyen buszokat, ilyen műsorokat is tudtunk amikből a bejátszásokat is láthattuk. Nekem azok a komoly értelmes hatásvadászattól mentes műsorok is nagyon hiányoznak.
Nagyon igényes videó!!👍🏼👍🏼👍🏼
8 évet ingáztam (Erdélyben) 2 darab 256-os Ikarusal az egyikel többet voltunk az út szélén mint az úton(levegő rendszer, villamosság hibás volt), a másik az bírta a strapát, a kasztni középen el volt szakadva, de a motra az nagyon ment 120km/h 20 km-s szakaszon végig bírta szegényt egy fél éve állították le azóta a telephelyen áll😢
És a ritkább Rába technikás DAC 112-vel és Roman 111 RD-vel mi a helyzet? :) tudtommal kevés volt belőlük magyar szívvel szerelve.
Remek alkotás! Szívből gratulálok!
Köszönjük szépen!
Tóni ez csodálatos👍😎
Ahogy öregszem úgy egyre jobban szíven ütnek ezen letűnt csodák! Gyermekként utáltam nyáron a ragadós műbőr epedás üléseit de rajogtam azért ahogy a 8-as úton fütyült a szupport! Az a hang leírhatatlan! Ez szerencsére az utód modellben is így volt! Ezért is imádtam később az MAN 19.403 & F 2000 Evolucione modelleket! Bár halkabban voltak de ott volt a hang!
Nagyon jo video lett , mint mindenkor gratulalok Balazs es mindekinek aki a videoban szerepelt 👍.
Köszönjük szépen! :)
@@balazspetho5070AgroGO Nincs mit Balazs megérdemlitek az egész üdvözleteket :))👍
Легендарный карус 55 0:10
Jó lett a videó :)
Azért mire feltöltötted elfogyott az a sör meg kukorica párszor de azért meló utáni reggelire is jó volt! :D
:D :D Gondoltam is rád hogy jól megkésve látod a videót és lehet addigra ki is kelt a kukorica. :)
@@balazspetho5070AgroGO a németek ráfeküdtek a 180-asra úgy látom. Vannak fent márciusi és áprilisi képek a múzeum honlapján. Nem lehet nagyítani a képeket de úgy tűnik vannak rajta új elemek és azt írták hogy egy rakat alkatrészt kaptak Magyarországról. És mintha már nem lenne olyan kabrió kinézete mint a videóban.
Régen a külkereskedelmi vállalat üzletelhetett, IKARUS nak nem volt kereskedelmi joga. Amit MOGÜRT lebizniszelt gondolom az volt.
Szia Balázs, szuper anyag lett. Németországi videóról tudsz esetleg, ami a megérkezésekor vagy az átvételekor készülhetett és elérhető?
Az ikarusokat az örökkévaloságra tervezték
Hát azért nem mindegyiket PL 415 széria nem volt olyan sikeres !
Újkoràban is szarok voltak...
A 200as széria volt a legjobb
@@edekeki1644 akkor mondj jobbat!
11:37 Téves . a Kamionok királynője a Volvo a Scania meg a kamionok királya :)
A videóban egyetlen alkalommal sem láttam a sebességmérőt működni. Véletlen?
Szia. Jól látod. A próbakörök, a járatás, az utánállítások, finomítások sok km-t vesznek igénybe. Mivel ez is a gyártási folyamat része, ilyenkor még sok esetben nem mér az óra.
Fodrásznál,voltál?? ;)
Már a felvételek óta igen :D
Bámulatós lett a Busz
Toni Titanic semmi képen ne legyen az első utat azért élje tul
Azért már tudott 3 dislike-ot...:)
Vannak Savanyú Jóskák😂😂😂
:D Feltöltés után 2 másodperccel már volt is egy. Meg se nézte, azonnal tudta hogy őt irritálja, zavarja ez a video.
@@balazspetho5070AgroGO *a TH-cam felajánl kb mindent..., na most egy nő aki csak szakács műsorokat meg macskás videókat nèz, nyilván egyből dislikeolja, mert nem èrdeklik a buszok... Ennyire egyszerű*
Ha 300 Ikarus az tud 100-menni ha van Tempo 100 vizsgája !
100-al tud menni szinte az összes busz, csak hivatalosan nem mehet! A személyautók sem csak 130-al tudnak menni, pedig hivatalosan többel egy sem mehet nálunk. A tempo 100 az csak annyit jelent, hogy hivatalosan mehetsz 100-al a pályán. Az új buszok ettől sokkal többel is tudnának menni, de elektronikusan le vannak szabályozva 100-nál. A 200-asok mennek akár 120-at is.
@@GRicsi89 A mostani buszok némelyik 140 is tud menni ha nincs lekorlátozva!
@@Dincsike78 Ez igy van. De mind le van korlátozva 100nál. Sőt már a 200asoknál is volt sebességkorlátozó a 90es években.
ez a polgár nem pukkasztó
Ez egy hungarikum, le kéne védeni, hogy a magyar riportereknél elvárás, hogy vágjanak közbe, próbáljanak okosabbak lenni az okosnál! A néző vagy hallgató meg le van szarva, magára vessen, ha a hangzavarból nem tudja kiszűrni sem a kérdést, sem a választ! Ria, Ria Hungária! Gyerekek szokjatok már le végre erről a faszságról! Pedig a videó, amúgy jó LENNE! 🥴😖
Mint a videó készítője, nem értek egyet a hozzászólásoddal. Sehol nincs hangzavar, ahonnan nem lehet a kérdést vagy a választ kiszűrni. Valami baj lehet a hagszóróddal.
A másik dolog, hogy beszélgetést látsz a videóban, nem pedig előadást ahol egy beszél a többi hallgat. Mielőtt feltöltök egy videót, többen leellenőrizzük nincs-e benne hiba több ember, közöttük a videóban szereplő személyek sem vettek észre olyan hibát, amitől ne lehetne érteni (akárhol a videóban) hogy miről van szó.