4년 운전 한거 맞아요? 스팅어 3.3 4년 타보신 분이 이렇게 말하다니 운전을 진짜 못하는거 아닌가요 코너링도 되게 안정 적인뎅 무슨 소리인지 진짜 급커브 에서 잡아 돌리지 않는한 공도에 커브정도는 안정 적으로 도는뎅 ~~ 난 스팅어 GT타면서 단한번도 불안하다는 생각을 못 했는뎅 ~~ ㅋ 사람 마다 차이니까 뭐 이거하나는 인정 브레이크 진짜 고질병
스팅어 3.3 타고있고 동호회에서 안좋은 이야기만 한다고 해서 안볼려다가 봤는데 뭐.. 다 맞는 말만 하는 것 같습니다. 그냥 자차 씹어대니까 무작정 싫어하는 것 같은데 제가 타면서 느끼는 부분이랑 대부분 일치하네요 실오너가 몇 년간 타먼서 느낀 부분을 단 시간에 캐치해내는게 신기하네요.. 타이어가 사계절인 부분은 조긍아쉽습시다. 썸머타이어 였으면은 조금은 나았을 거라고 생각되네오ㆍ
솔직히 드리프트 하면서 타는 사람 얼마나 많이 있겠어요.. 국산차종은 솔직히 비앰더블유에 비하면 아무것도 아니긴하죠. 근데 2.5마이스터 후륜에 옵션2ㅡ3개 추가한 돈으로 외제차 사려면 bmw320i정돈데 330이 동일 가격이라면 무조건 사라고 할텐데 320 깡통트림은 진짜..아무것도 없어서 비추. 실제 시승해봣는데 엑셀 반응이나 출력에 대한 아쉬움이 엄청납니다. 어차피 개인마다 다르겟지만 서킷 탈거 아니고 그냥 좀 빨리 달리는거 좋아한다, 속도를 즐긴다, 추월하는 재미를 느껴보고 싶으면 스팅어는 동급트림에선 최고의 차. 비교대상이 g70 c200기본 bmw320i 아우디a4 정도인데 엑셀 반응+속도감은 솔직히 압도적임
이거보고 강병휘 선수랑 권봄이 선수 리뷰 보고왔는데 확실히 드라이빙 능력이 차량 리뷰에 끼치는 영향이 여실히 드러나는 리뷰네요 평가가 완전히 상이하네요 그리고 기아의 기념비적인 작품인 만큼 이왕 하는 리뷰라면 3.3을 가지고 와서 했어야 하는게 맞다고 봅니다 뭔가 까기위해 만든 리뷰라는 느낌밖에 안드네요
아직은 많이 모자라지만 스쿠프 티뷰론 투스카니 젠쿱 스팅어g70그래도 점점 발전하고 있다는데에 박수를 처주고싶네요...지금도 현기차를 못사는이유가 직진에서도 불안해서였습니다. 그래도 직진에서라도 안정성을 보이는걸보면 발전을 많이 한거같아요 저도 다음차는 부디 현기차를 살수있게되기를..ㅈ
@@노사장-b6z 어렸을때부터 집안이 대우차만타다보니 진짜 현기차타면 불안합니다 . 회사생활10년간 회사차인 현기차 제차전용으로 관리하며탔는데 그하체의 불안함은 적응이 안되더라구요. 그랜저 오피러스도 마찬가지였구요. 대우차가좋았다는게아니고 거기에 길들여진거죠... 그래서 지금도 차살때 가장큰 기준이 가볍지 않은 핸들 그리고 하체안정감입니다.
그래.. 빨리 전기차로 넘어갑시다... 뻥마력이 아님. 마력 자체는 솔직함. 즉 실린더, 로드 사이즈에 따라 나오는 출력은 비엠, 반츠 할배라도 똑같음. 문제는 그걸 바퀴로 전달하는 실력이지... 클러치인지 뭔지.. 결속력 문제인지.. 혹 음주운전 한 거 아니죠? 코너에서 아주 드라마틱하네. 기본기로 차체를 잡아야 하는데 그게 부족하니 결국 브레이크로 잡다보니.. 그게 또 한계가 오자.. 와리가리~~~
노사장님 알게 된 지 얼마 안돼서 이 리뷰를 이제야 보네요 ㅎㅎ 코너링 불안한거 너무 공감해요. .3 awd 4년째 타고 있는데 공감되는 부분이 참 많네요 ㅎㅎ 저는 시내에서는 할아버지 처럼 운전하고 고속도로에서는 대부분 얌전하게 스마트크루즈 놓고 다니다가 차 없는 직선에서 잠깐 달려보는 운전을 해서 나름 만족하고 있지만....코너링은 욕심 내려고 하면 무섭더라고요 공중에 몸이 살짝 뜨는 느낌? 들기도 하고 두려움... 제 기준에는 만족스러워서 아직 좀 더 탈 생각인데, 다음 차는 수입차에 입문해봐야겠습니다 ㅎㅎ M340i !! 막 달리는 성격도 아닌데 모두가 극찬을 하는 M의 감성을 꼭 느껴보고싶네요.
리뷰와 서킷 타임이 무슨 상관이 있는거죠? 레이서들은 다 리뷰를 잘 하는지 궁금 하네요 ^^ 본인이 인제랩타임 자신있으면 같은차 두대 준비 해 주세요 언제든 달려 드릴테니까요 ^^ 그리고 반대편 차 오면 속도를 왜 줄여야 하는지도 모르겠습니다. 반대 차선에서 차가 오면 속도를 줄이면서 운전을 하나요?
BMW 빠는 아니지만 차는 솔직히 BMW가 기본기는 좋은 듯 하네요.. 승차감은 그냥 소소하구요 5시리즈 지인분차 타밨는데.. 솔직히 국산 중형차가 하드하지 않아 편하긴 한데요.. 달리고 쓰고 하는 가장 기본기 이건 아직 더 배워야 할 듯 합니다. 그래도 국산차도 예전보다는 더 좋아진건 맞긴 하지요.... 배울건 적극적으로 배워서 적용하는게 맞는 거지요..
그리고 스팅어자체가 말하신대로 긴 휠베와 넉넉한출력을 바탕으로 장거리를 빠르게 내달리는 gt의 성격을 띄고있는데, 님의말대로 코너링이 별로였으면 휠베짧고 차도 작은 g70이나 벨n같은걸 사겠죠...?? 그렇다고 코너링이 완전 떨어지는것도 아닙니다. 무게가 무겁긴하지만 기본적으로 앞 맥퍼슨 뒤 5링크멀티링크라 안정성도 가격대비 괜찮고 움직임도 제법 날래구요 lsd덕분에 코너탈출도 무게감안하면 나름 날래게 돌아나가구요.
전모델 3.3 마지막 년식 오너 입니다 노사장님 총평에 부정 할 수 없습니다 정속주행 오너분 한때는 최상의 차량 입니다 운전이 터프한 오너분 한때 부족 할 것 입니다 그래도 윗등급 차량 구매 하기에는 내 지갑에 머니가 부족 해서 사기 아닌 사기 느낌으로 구매 할 수 밖게 없어요
저도 스팅어 타지만...완전 공감입니다 코너에서 자신있게!!!!!!!!!!가 안대는 팅어...........
기아 스팅어2.5터보 주행&와이딩 1부,2부 영상 잘보았습니다. 스팅어 직진에서는 좋은데, 코너에서 보여진 운동성능 많이 부족해보이네요. 그 가격대에 스팅어 구매을 않하는게 좋아보일뜻 해네요. 소피자 위한 솔찍한 리뷰하신 노사장님 많은 도움되었습니다.
와인딩에서 급격하게 긴장모드로 들어가는 노사장님... 혼자 조용히 키득거렸네요. 총평은 거기에서 답은 다 나온거죠...^^ 잘 보고 갑니다...
노사장님 허세ㅊ인듯ㅋㅋㅋㅋ
@@filmby409 네다스팅어오너
스팅어 좋다는 리뷰어는 노사장님보다 운전실력 좋아서인듯...
이 리뷰를 독 3사 차는 넘사벽이고 스팅어 가질여건 않되는 분들이 열광합니다..
엔진 rpm 2000언더에서 130키로 이상가줍니다.
스포츠카 아닙니다.스포츠카 갬성일뿐.
3.3 4년째운행중 정확하시네요 차가무겁고 휠베이스가 길어서 직빨에서는 좋은데 그게다임
코너링도 좋든데
4년 운전 한거 맞아요?
스팅어 3.3 4년 타보신 분이 이렇게 말하다니
운전을 진짜 못하는거 아닌가요
코너링도 되게 안정 적인뎅 무슨 소리인지
진짜 급커브 에서 잡아 돌리지 않는한
공도에 커브정도는 안정 적으로
도는뎅 ~~ 난 스팅어 GT타면서 단한번도
불안하다는 생각을 못 했는뎅 ~~ ㅋ
사람 마다 차이니까 뭐
이거하나는 인정 브레이크 진짜 고질병
@@한완교-v3p 스팅어만 타봐서 그래요 다른차도 타봐야알지
@@귀공자-j7b 스팅어 말고도4대 더 있어요 ㅋ
@@한완교-v3p m3 m4타보시면 스팅어가 코너가 왜 불안한지 아실텐데요
4:35 차선변경 할때마다 출렁출렁~
멀미날거같아...
차를 떠나서 리뷰 넘 재밌어요..ㅋ
늘 응원합니다
청평 저쪽 라이딩하는 자라니들 내리막길에서도 역주행 자주하니깐 안전운전 해야됩니다.ㅠ
청평출몰 자라니들 진짜 답없음. 주말에 그쪽 안가야됨.
정확하네요 직빨과 넓은공간은 스팅어 코너링과 회전안정성은 g70
노사장님 기준 안정적이게 타려면 벨엔타야합니다 ㅋㅋㅋㅋ 흐르는것도 흐르는대로 즐겨야죠
그 흐르면 흐르는데로타다 골로 갈수 잇습니다
@@제발-x1v 재미를 추구하면 당연히 그만큼 위험해지는건 당연하죠 언더가 나는지 오버가 나는지도 모르고 원돌이 잡아돌릴실력도 안되면 어디가서 나 차좀탄다고 말하기 쪽팔린거잖아요,,스팅어타면서 무서우면 911은 타겟어요? 미드쉽은 타려나요? 스냅스티어 오면 멘붕와가지고 카운터쳐야지 하면 이미 늦어서 차는 돌고잇는데...그런사람이 타라고 만들어준차가 벨엔이잖아요 초보도 빠를수잇는차 란에보도 잇구요 초보가 타도 빠르지만 고수가 타면 더빠른차죠 잘못타고 흐르는걸 즐기는 실력이 못되면 그런거나 타야죠 안그래요? 주제에 맞게 놀아야지 돈많다고 운전도 못하는데 차만좋으면 더 베스트랩에 멕라렌끌고와서 벨엔한테 발린 그런꼴이나 보는거아니겟어요?ㅋㅋ
@@Auto_K 인정 합니다 저는 흐르면 흐르는데로 타야지라는 그말 자체에 위험성에 말을 한거 입니다 기분 나빳다면 죄송합니다
@@제발-x1v 기분나쁜건아니고 서로 오해가잇엇지않나 싶습니다 그리고 유튜브에 댓글달았을때 반응이 좋든나쁘든 이런 반응이 있다는건 재밌습니다 댓글달아주셔서 감사합니다 제가 어제 날이더워서 그른가 좀 공격적이게 적었네여 ㅠㅠ
@@제발-x1v 멋지십니다! @제발님!!
역시 내 하체는 BMW였어.
a6콰트로 보다는 좋음 530i보단 밀리지만 520i한테 밀리는건 생각좀 3.3이랑 비교했을때 180마력이랑 300마력대 와는 비교대상이 아닌데
썸네일 만 보고 잉? 노사장이 미쳤나 ? 역시는 역시네 👍
리뷰는 진짜 최고다 스팅어 리뷰어중에 속도계 언급은 아무도 없었는데 ㅋ
속도계 언급 ㅈㄴ 많은데? 씹 ㅋㅌㅌㅋㅋㅋㅋ
타이어 비명소리
차주비명소리
노사장님 리뷰 참고해서 국산차만 타다 이번에 bmw520 구매 햇습니다. 차알못 이긴 하지만 한달정도 주행해 보니 왜 노사장님이 침이 마르도록 칭찬일색 이엇는지 알겠더라구요, 감사합니다.
비엠의 3시리즈와 5시리즈는 참 잘 만든 차가 맞는거 같아요
@@노사장-b6z 댓글만봐도 음성이 들리네요 ㅋㅋ
믿고 보는 노보스~~~^^*
노사장님이 총평에서 머뭇거리며 조심스럽게 하신 말,,,
"저같으면 안 살 것 같습니다" 이 말 한마디로 스팅어에 대해 궁금했던 모든 것이 해결된 것같습니다.
소비자편에서의 솔찍한 리뷰 감사합니다. 많은 도움이 되었습니다.
믿고 잘보고 있습니다 영상 올라오자 마자 보는 클라스!!
스팅어와 비교차량이
수입브랜드에서 찾아볼 수
있는 만큼 고민될듯 합니다.
가격대가 충분히 겹치네요.
선택은 소비자 몫.
하지만 저는 안살듯^^
돈많으면 수입차사믄되고 보통이면 수입차타믄 거지됨~
@@dkfrjdjqtdj 수입차 두 대 있으니 ㅋㅋ 모르면 가만히라도 있어요. 댓글 달며 정신승리 마시고ㅎㅎ
@@dkfrjdjqtdj 면전에 대고 없다고 얘기할 수 있으면 인정해줄께요~^^ 그리고 님보단 좋은 차 타고 있을듯ㅋㅋㅋ
여러가지로 어려운 리뷰, 수고 많으셨습니다.
항상 응원합니다.
선 원따봉 후 시청 ~~~~
하체는 제가 끝네줍니다 ㅋㅋㅋㅋ
3.3 후륜 성능이 가장 관심사일텐데 2.5 사륜으로 스팅어 이미지 종결 지어버리네요
4년탄 118d 밸런스 좋지만 힘딸려서 3.3후륜 괜찮을것 같아서 넘어갈까 하는데 고민이네...
스팅어 3.3 타고있고 동호회에서 안좋은 이야기만 한다고 해서 안볼려다가 봤는데 뭐.. 다 맞는 말만 하는 것 같습니다.
그냥 자차 씹어대니까 무작정 싫어하는 것 같은데
제가 타면서 느끼는 부분이랑 대부분 일치하네요
실오너가 몇 년간 타먼서 느낀 부분을 단 시간에 캐치해내는게 신기하네요.. 타이어가 사계절인 부분은 조긍아쉽습시다. 썸머타이어 였으면은 조금은 나았을 거라고 생각되네오ㆍ
역쉬 정확한 리뷰는 노사장이 최고인듯
다른 리뷰는 뭔가 빨아주는 느낌이 많아...
리뷰는 솔직, 담백하고 있는 사실을 그대로 얘길해 줘야함.
차주들에게 욕을 쳐 먹더라도 이렇게 리뷰를 해야지!!!
자전거는 도로교통법상 자전거도로가 없을땐 일반도로 가장자리로 주행할수있습니다. 물론 전용,고속도로주행은 안되고요.
3.3 후륜. 2만까지 썸머끼고다니다가. 사계절로 바꾼다음, 접지 차이때문인지, 고속주행 180이상 크루징걸고기면 멀미납니다. 200부터는 앞바퀴 그립이 가벼워진다는 느낌이고
220부터는 칼치기 불가, 물흐르듯이 차선변경해도, 롤링이...ㄷㄷ 시내바리, 150전후 주행에선 만족합니다.
3.3후륜 할인받고 4600 샀는데, 프리미엄 가져다 버리고 가성비로 아주 만족합니다.
타야차이가 큽니다. 괜히 사람들이 비싼타야 쓰는게 아니죠..썸머 싼거 써도 사계절보다 접지력이 월등해요
4600도 너무 비싸다. 3.3 풀옵도 3000대 가 딱 맞는 가격
@@Warrior11117 ㅋㅋ 아반테1.6도 2500에 파는 시대에 3300cc트윈터보엔진 차량을 3000?? 말이되는소릴 해야죠ㅋㅋ 90년대 물가세요?
520i 는 m팩사야지 그리고 bm산다는 사람들은 살돈은 있나요? 외제차는 관리비도 무시못하는데
중고차량 아닌 이상 신차기준으로
3~5년까지 돈들어갈일 없어요
모두 무상수리 입니다
한마디로 직진만 할려면 사라??ㅋㅋ
직진도 오르막길은 노 ㅎㅎㅎ
직빨도 미션이 약해서 동력손실이 많다자나요
인정~~
노사장이 요정도 칭찬해줫으면
차알못이 타면 좋은차다ㅋㅋ
마력이 중요한게 아니고 차가 미션 서스팬션 핸들 브레이크 다 병맛이라 따라가질 못함 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마력도 어거지로 올려놓은거라 연비가 폭망
믿고보는 노보스^^
푸~롹~~쉘~~~!!
대박나자^^
비슷한 가격대의 CT4 와 S60
고민중인데 어떤게 좋을까요?
부품값은 싸게
차 팔땐 비싸게?
희안함
노조원 인건비
타이어문제가 많은것 같은데요?4계절 타이어 키워놓고 스팅어를 탄다는 자체가 문제인듯요..그리고 공도에서 2차선 넘나들며 달리는건 아니라봅니다..그리고 브레이크는 기존 카레이서분들도 지적했던 부분이라 인정되지만 그 이외에 코너링 성능은 모든 카레이서분들이 인정한 부분인데 노사자장님만 까시네요..제가 오너로서 고속도로 코너를 190에 돌파할 수있는 국산차가 몇이나 될까요?
하체느낌 고속 불안감,,정확하다 리뷰...3800만원 시작가인 차량에 옵션질로 5천대에 구매 하는 것들 보면 답답하다,,그냥 썬룹만 추가하고 KW 일체형 꼽고 타는게 만족감이 더 클거다...ㅎㅎ
kw일체형이 뭔가용??
차잘알
대한민국 1등 자동차 리뷰어 역시 노사장만의 정확한 리뷰 멋집니다.
3.3gt후륜리뷰도부탁드려요
은규형님 그 어디서도 들을수 없는 독보적 리뷰 항상 감사합니다 최고에요 ㅋㅋ
아... 그 정도로 .. 칭찬을 받을 만 한 리뷰는 아니라고 생각 하는데요 . 감사합니다. ^^
스팅어3.3 awd탑니다.구형
직진은경쾌하고 안전성도꽤좋아요
근데핸들감아서 찢는순간 몸날라가요ㅋㅋ
날리면서타야되는차..가섯비좋음
항상 재미있게 보고있습니다 가벼운 와인딩 에서 cts v를 모시는것 같으시네요 ㅋ
스팅어를 살 나이는아니여서 궁금하긴만 했었는데 no boss님 단백한 리뷰로 해소되네요 구앤 추천 합니다
스팅어가 비싼 이유는...
1. 현기차 인건비가 비싸다.
2. 미국 리콜, 집단소송에 비용지불.
솔직히 드리프트 하면서 타는 사람 얼마나 많이 있겠어요.. 국산차종은 솔직히 비앰더블유에 비하면 아무것도 아니긴하죠. 근데 2.5마이스터 후륜에 옵션2ㅡ3개 추가한 돈으로 외제차 사려면 bmw320i정돈데 330이 동일 가격이라면 무조건 사라고 할텐데 320 깡통트림은 진짜..아무것도 없어서 비추. 실제 시승해봣는데 엑셀 반응이나 출력에 대한 아쉬움이 엄청납니다. 어차피 개인마다 다르겟지만 서킷 탈거 아니고 그냥 좀 빨리 달리는거 좋아한다, 속도를 즐긴다, 추월하는 재미를 느껴보고 싶으면 스팅어는 동급트림에선 최고의 차. 비교대상이 g70 c200기본 bmw320i 아우디a4 정도인데 엑셀 반응+속도감은 솔직히 압도적임
역시 믿고 보는 리뷰👍👍👍
계약하려고 시승했다가 타이어슬립에 핸들유격오지고 한13만키로탄뒤의 오무유격에 속으로 욕몇번날리고 계약안한기억이 나네요
ZF8단미션 들어간 520i 사는게 답~
스팅어 미션이 쓰렉 말존나탐
믿고보는 노보스^^ 항상 잘보고 있습니다
ㅋㅋ 노사장스탈인거같은데? ㅋㅋ즐기는거같은데
내애마 스팅어 너무까니 배가부르군욤~
일반인한테는 큰불만없이 만족하면서 타고있습니다~
영상에서 스팅어 왜이렇게 까나요?ㅋㅋ
요즘 아반떼도 2500만원 이라 합니다. 이 가격이면 차라리 F-30 320i 인증 중고차 사는게 나을거 같네요.
그건 아니에요ㅋ
전 가격도 안따지고 안삽니다 흉기ㅋㅋ
돈없으면 현기 말고 외제차. 그래서 나도 외제차 탐
@@wedaehan167 뭐가 아니란것인지?
@@SAMSUNG-dg1wr 차를 많이 안타보셨거나 둔감한편 이신듯..
이거 2.5리뷰인가요?
리뷰잘봤어요ㅎㅎ딴건다갠차는데 코너가불안하다는게좀불안하네요ㅠ코너에서 핸들확안돌리면 상관없을까요?
솔직한 리뷰 극찬합니다 !
노보스를 신뢰하는 이유
노사장님 맞습니다 국산차는 출력이 낮아요
2.5 awd는 lsd가 없어서 고속 코너링시 좌우로 미끄러지는 현상이 생기는것 아닐까요
노사장형님 리뷰 피부로 와닿네요 최고입니다.
타이어 밀리는거 아찔한데요. 저같음 차를 믿지못해서 못할듯 합니다 ㅎ
스팅어 렌트로 7일정도 1500km사용해봤어요
불안해서 못타겠더군요
긁을까봐요?
@@maxx-d7e 직빨이 지나치게 좋아서요
긁히는건 보험처리하면 끝
@빠라바람 ㅋㅋ터짐
3.3 재고 할인 이것저것 800정도 받고 awd사면 그나마 가성비는 조금 있다고 생각합니다
오 할인좋네요
어디서 재고할인을 800이나해주나요 ㅋㅋ
@@9_9_9_9-9 이때 최대 1000까지해줔
스팅어 다시 생각해 봐야 겠내요
이거보고 강병휘 선수랑 권봄이 선수 리뷰 보고왔는데 확실히 드라이빙 능력이 차량 리뷰에 끼치는 영향이 여실히 드러나는 리뷰네요 평가가 완전히 상이하네요 그리고 기아의 기념비적인 작품인 만큼 이왕 하는 리뷰라면 3.3을 가지고 와서 했어야 하는게 맞다고 봅니다 뭔가 까기위해 만든 리뷰라는 느낌밖에 안드네요
이분은 까는 리뷰가 잼나죠 그래서 보는 거임
좋은 말만하는 리뷰는 사실 아시죠?
@@junka3111 그냥 안보믄 됨......눈아프게 쳐 보시구선 까는게 더 웃기지 않나??ㅋㅋㅋ
@@kim-ws8pg 그래서 댓글만구경하러옵니다 ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋㅋㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ
감사합니다
도움이됩니다 감사합니다
19인치 뒤가 35편평비라 승차감에 영향많이줄듯
조선의 파나메라인데 포르쉐랑 비교해야지 ㅋㅋ
믿고 보는 노보스~~~
Km77 무즈테스트에서도 보면 뒷바퀴가 잘 미끄러지더라고요
노사장~오토뷰보고오니 개인의 운전능력, 기술인것같네요~개인에 이야기가 다 는아닌듯하네요~...
gv70 스팅어 둘중 하나사라면.어느쪽 추천인가요?
suv긴하지만 하체세팅은.굿이라서
노사장님 반응상gv70 일겁니다
@@한완교-v3p g70 아닙니다 gv70얘긴한거
아직은 많이 모자라지만
스쿠프 티뷰론 투스카니 젠쿱 스팅어g70그래도 점점 발전하고 있다는데에 박수를 처주고싶네요...지금도 현기차를 못사는이유가 직진에서도 불안해서였습니다.
그래도 직진에서라도 안정성을 보이는걸보면 발전을 많이 한거같아요
저도 다음차는 부디 현기차를 살수있게되기를..ㅈ
아... 박수를 쳐주지만 차는 안사겠다... 단호하시네요 ㅋㅋ
@@노사장-b6z 어렸을때부터 집안이 대우차만타다보니 진짜 현기차타면 불안합니다 . 회사생활10년간 회사차인 현기차 제차전용으로 관리하며탔는데 그하체의 불안함은 적응이 안되더라구요.
그랜저 오피러스도 마찬가지였구요.
대우차가좋았다는게아니고 거기에 길들여진거죠...
그래서 지금도 차살때 가장큰 기준이 가볍지 않은 핸들 그리고 하체안정감입니다.
좀 사주지 그랬어..
@@edoradonald 그러게 말이야
천천히 타고다녀야죠... 그러다 미끄러지면..
15:44 사이드will ㅋㅋ
3.3 후륜 재고할인으로 1300정도 빠져서 취등록 포함 4천 초반에 끊었습니다. 5천이라면 모르겠지만, 4천이면 충분히 만족하고도 남네요 ㅎ 물론 다음차는 독3사로 갑니다.
3.3 후륜 4천초반이면 재밌겠다.. 직발최강..
국산차 구매는 옵션 가격 가성비 정도죠 지금 벤츠w212 후기형 이랑 쏘나타dn8 1.6t 타고있는데
쏘나타 1.6t너무 불편합니다 허리가 아파요... 진동도 많고
그냥 담에도 벤츠나 비엠 탈랍니다
아무리 안팔리고 재고차라도 진짜 1300할인받았어요? 와 가성비 죽이네 ㅋㅋ
일반도로에서 자전거타는거나...국도에서 자동차 리뷰한다고 냅따 80키로밟는거나 고속도로에서 180~200밟는거나.......그런걸 내로남불이라하죠??
여기가 어디
노사장 보유국 짱 ^
3.3하고는 차이가 클겁니다. 잔진동이나 잡음 이런건 노사장님 말씀이 맞네요 ㅠㅠ 실 차주로서 노사장님께 고득점 못받은건 아쉽지만 ㅠㅠ 인정할건 해야죠- 3.3은 만족이 크실겁니다
과거 리뷰했던 3.3은 부드럽고 주행 느낌이 아우디 같다고 했던 기억이 납니다.
@@노사장-b6z 예 확실히 부드럽긴 합니다. 타이어를 미쉐린으로 해서 다니는데 출력은 모자람이 없다고 느껴지더군요. 제가 보기에 노사장님께서 나름 객관적으로 이야기하신건데 저도 동호회 회원이지만 스팅어 동호회에서 노사장님 비난이 난무해서 맘이 아프더군요. 3.3도 추후 리뷰 바쁘시겠지만 부탁드려 봅니다. 수고하십쇼 노사장님
스팅어 사실분은 오토기어꺼 보세요.
잡아 돌리는 차가 아닌데 잡아돌려놓고 차 탓하면
어쩌나요? ... 스팅어 광고라도 함 보시구요..
오토기어에서 스팅어 2.5 4륜이 왜 이런 세팅을 했는지
타겟이 누군지 정해놓고 세팅한거에요.
보통 운전자들이 패밀리카 겸 일반 세단보다는 안전하고 재밌게 탈수있는 차가 2.5 4륜 입니다.
서킷처럼 타시는분은 다른차 타는게 맞구요.
2021 x6 i40 리뷰 해주세요 감사합니다
저는 그 차 싫어 하는데 .. 그리고 동성모터스나 차주분들도 제가 그차 리뷰하면 좃나 깔거를 아는지 협찬 의뢰가 아예 없네요 ..
@@노사장-b6z 안녕하세요 노 사장님
저는 미국에 살고 있는데 지금 살까 말까 고민중인데
노사장님이 리뷰 보고나서 결정하려고 했는데 아쉽네요
항상 영상 잘보고 있습니다 감사합니다 노사장님
요즘 욕 많이 안하시니까 너무 좋습니다 😊😊
노보스 화이팅!!!!!
그래.. 빨리 전기차로 넘어갑시다...
뻥마력이 아님. 마력 자체는 솔직함. 즉 실린더, 로드 사이즈에 따라 나오는 출력은 비엠, 반츠 할배라도 똑같음.
문제는 그걸 바퀴로 전달하는 실력이지...
클러치인지 뭔지.. 결속력 문제인지..
혹 음주운전 한 거 아니죠? 코너에서 아주 드라마틱하네.
기본기로 차체를 잡아야 하는데 그게 부족하니 결국 브레이크로 잡다보니.. 그게 또 한계가 오자.. 와리가리~~~
차가 안좋은게 아니라 운전 실력 미흡이신듯 누가 저렇게탐 ㅋㅋ 모트라인에서 극찬한 차라 그냥 반대로 깔려고 작정한걸로밖에 안보임
이게 맞음 ㅋㅋㅋ 노사장 서킷 개망신당했다던데 그 영상 보고싶네요
신나게 주행후 정속주행시 엔진울렁인가 있고
주행중 도로 하체 잔진동 경험 함
기술이 없는게 아닐겁니다... wrc도 나가고, tcr도 나가는데.. 비싼 엔지니어도 데려오고.. 다만.. 기술을 쓰면... 돈써야되니까 않하는거죠.. 앞으로도 않할겁니다.. 그들의 돈은 소중하니까요..
돈은 노조원 줘야지.
wrc 같은데 나가는 차는 현대차가 아닙니다
껍데기만 현대차고 나머지는 다 튜닝입니다
그냥 마크만 현대라고 생각하면 됩니다
노사장님 알게 된 지 얼마 안돼서 이 리뷰를 이제야 보네요 ㅎㅎ 코너링 불안한거 너무 공감해요. .3 awd 4년째 타고 있는데 공감되는 부분이 참 많네요 ㅎㅎ 저는 시내에서는 할아버지 처럼 운전하고 고속도로에서는 대부분 얌전하게 스마트크루즈 놓고 다니다가 차 없는 직선에서 잠깐 달려보는 운전을 해서 나름 만족하고 있지만....코너링은 욕심 내려고 하면 무섭더라고요 공중에 몸이 살짝 뜨는 느낌? 들기도 하고 두려움... 제 기준에는 만족스러워서 아직 좀 더 탈 생각인데, 다음 차는 수입차에 입문해봐야겠습니다 ㅎㅎ M340i !! 막 달리는 성격도 아닌데 모두가 극찬을 하는 M의 감성을 꼭 느껴보고싶네요.
15:10 반대차선 차오는데도 속도 안줄이시내 인제에서 랩타임 인증좀 하시죠 ^^
리뷰와 서킷 타임이 무슨 상관이 있는거죠? 레이서들은 다 리뷰를 잘 하는지 궁금 하네요 ^^ 본인이 인제랩타임 자신있으면 같은차 두대 준비 해 주세요 언제든 달려 드릴테니까요 ^^ 그리고 반대편 차 오면 속도를 왜 줄여야 하는지도 모르겠습니다. 반대 차선에서 차가 오면 속도를 줄이면서 운전을 하나요?
중앙선 아슬아슬하게 넘으시면서 속도 안줄이시니 하시는 말씀이시겠져... 문맥파악 못하시는 노사장님 ^^
맥시마 vs 스팅어
누가 좋을까요
BMW 빠는 아니지만 차는 솔직히 BMW가 기본기는 좋은 듯 하네요.. 승차감은 그냥 소소하구요 5시리즈 지인분차 타밨는데.. 솔직히 국산 중형차가 하드하지 않아 편하긴 한데요.. 달리고 쓰고 하는 가장 기본기 이건 아직 더 배워야 할 듯 합니다. 그래도 국산차도 예전보다는 더 좋아진건 맞긴 하지요.... 배울건 적극적으로 배워서 적용하는게 맞는 거지요..
저 차 살거면 브레이크는 필수로 바꿔야 할 듯도 하네요... 물론 살살 달리면 괘않긴 하지만요.. 저런 차 사면 살살만 달리겠어요?
저 530i하고 e350시승하고 스팅어3.3샀는데 주행안정성은 가격따라갑니다. 당연히 530이 더 좋죠 기본적으로 가격이있는데요... 그리고 덧글에 브레이크 언급하셨는데 브레이크는 순정 세미메탈릭패드로 바꾸면 훌륭합니다 순정으로 달려나오는 4p세라믹패드가 별로인거구요
그리고 스팅어자체가 말하신대로 긴 휠베와 넉넉한출력을 바탕으로 장거리를 빠르게 내달리는 gt의 성격을 띄고있는데, 님의말대로 코너링이 별로였으면 휠베짧고 차도 작은 g70이나 벨n같은걸 사겠죠...?? 그렇다고 코너링이 완전 떨어지는것도 아닙니다. 무게가 무겁긴하지만 기본적으로 앞 맥퍼슨 뒤 5링크멀티링크라 안정성도 가격대비 괜찮고 움직임도 제법 날래구요 lsd덕분에 코너탈출도 무게감안하면 나름 날래게 돌아나가구요.
스팅어의 세일즈포인트는 독3보다 저렴한 금액+가격대비 높은출력과 공간감+적당히 괜찮은 운동성능+빵빵한 옵션 입니다.... 물론 기아라서 잘 안팔리지만요^^
전모델 3.3 마지막 년식 오너 입니다
노사장님 총평에 부정 할 수 없습니다
정속주행 오너분 한때는 최상의 차량 입니다
운전이 터프한 오너분 한때 부족 할 것 입니다 그래도 윗등급 차량 구매 하기에는 내 지갑에 머니가 부족 해서 사기 아닌 사기 느낌으로 구매 할 수 밖게 없어요
장년 10월 출고한 2.5 후륜 차주입니다
드디어 리뷰
ㅎㅎ 옵션포험 4,700 구입했습니다
4륜뺀 풀옵. 4륜기능그지같아요
후륜이 답입니다 ㅎㅎ
팔이 안으로ㅎㅎ
320i 고민하다 ㅎㅎ
국산차 타지마세요. 돈 지랄이지 진짜 엔진에 가솔리 넣는게 아니라 김칫국물 넣어서 그래요.
정확한 팩트죠 성능대비에 비해 가격이 비싸지요 ~~^^ 잘보고 갑니당👍
3.3으로해주소2.5말고
BMW 3
스팅어
둘다 1주일 이상 몰아보고 해봐도 bmw가 더좋은데 가끔 어느 유튜브 들은 왜 더 좋다고 하는지 이해가...
이상하게 우물안 개구리 오너들도 많고
비엠보다 좋다고 하는 유튜버들 보면 늘 현대기아 자동차 시승 행사에 초대되고 한결같은 현대기아 차 들의 홍보대사 같은 영상을 만들더라구요 . 진짜 그들은 비엠보다 현대기아 가 좋다고 느끼는건지 돈 때문에 그러는건지 정말 궁금 하긴 합니다.
4륜3.3입니다
후륜과 전혀다릅니다
제어장치끄고 4륜이 후륜보다
훨씬 차 잘 돌려집니다
코너와 안정성도 훨 좋고요 잘 못느끼시는듯요
터보렉 없이 부드러워서 좋더라. 스팅어는 미국향 지티 컨셉인듯. 유럽향은 숏바디 N 골라타면 되는 거 아닌가
터보렉 많이 있던데요.. 부드럽게 가속 하면 대부분의 터보엔진들이 터보렉이 잘 안 느껴 질겁니다.
안녕하세요 선생님
노사장님 말이 다 맞는데
스팅어나 g70에 들어간 편의옵션 hud 어라운드 ascc hda 등등등 동급 외제차와 동일옵션을 하면 당연히
차값이 확실히 싸고 힘좋고 가성비 좋으니까 용서된다고 하실려나. ㅎㅎ
5천만원??? 내귀를 의심했다 헐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
사주는 호구 많은게 팩트
3.3 깡통 아닌 깡통이 4700입니다 참고요
저라면 맥시마 중고를 ...
@@도경종-e1g 인정. 맥시마 중고 감가 크니 그게 훨 이득. 맥시마 주행감 탁월함
최고의 리뷰입니다
도로에서 저딴식이로 운전하는 인간들이 이상한거 아닌가?
그러다 사고납니다.
누가 곡선에서 저렇게운전하나요?
서깃가서 그렇게 하세요
비싸게 팔고 남겨 먹고 기술도 또 개발하고 좋은 차 맨들고 그러지 않을까요?ㅋ 명장님도 짧은 역사에 엄청나게 따라왔다고 하잖아요. 노사장님 채찍 맞고 더 좋아지는 모습이 있던데 현대기아차 화이팅입니다~
국내 브랜드가 잘 되는건 좋은거죠 잘 되길 기원하고 있습니다. 하지만 저는 지금 상태의 차는 사고 싶지 않아요
스팅어는 사륜보다는 후륜이 주행감이 더 좋습니다. 그리고 4륜은 동력손실이 넘 많고, 날카로운 코너링은 ps4 타이어로 주행해야지요.
Ps4 아니에요?
@@동찡 사계절 타이어라고 영상에 나오던대요...
@@씨엘프라임-통기성비 ;;;사계절끼고 저러면 당연히 한계도낮은데.....