A legolcsóbb BYD - BYD Dolphin teszt(ek)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024
- Ezek az itthon kapható legolcsóbb elektromos BYD-k. Kettőt is elhoztunk, hogy teszteljük őket Andival.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Tetszik? Nem tetszik? Kéne?
Kéne
Nagyon aranyos, és tetszik!
Tetszik, és mindíg elhangzik, hogy ilyen kisautók kellenének, de amíg nem lesz rá szabályozás (mint pl a keicar) addig nagy autókat fognak venni.
Hhhhmmm inkább a mini kvázi nagy akksival
Tetszik. A kocsi is jól néz ki😅
Mondjuk a delfinnek nem sok kopoltyúja van, mivel emlős állat. :)
Ez a vide tele van borzalmas bullshit reklámmal. Kicsit sem őszinte véleményezés.
A kék szebb! Hiszen Andi ül benne, nem Handrás 😂
Párezer forint az alin egy picike usb stick a wireless carplay-hez, onnantól oda és úgy rakod a telefont út közben, ahogy jól esik.
Köszönöm az összes hasonló videót.
Az elejét leszámítva nekem nagyon tetszik kívül belül. A teljesítménye, hatótávja mérete pont megfelelő lenne számomra. Jelenleg is egy Ford Fiestát használok, annál azért sokkal nagyobb a hely benne. Élőben is láttam, bele is ültem. Nekem nagyon kényelmesek az ülések. Sajnos nem tudtam kipróbálni, leráztak azzal, hogy sok potenciális vevő vár a tesztvezetésre. Szinte mindent tudok róla, sok-sok videót leírást megnéztem róla. A hibáival együtt azonnal venném, ha tudnám. A lassabb töltés sem lenne probléma. Keveset megyek nagyobb (300 km felett) útra. Idén eddig 2 alkalommal kellet volna útközben töltenem, azt el tudnám viselni. Nekem sem kellene a panoráma tető, csak azért sem, mert miatta hátul abban kisebb a fejtér. A belső anyagok csak a tesztautókban színesek. A megrendelhető belső tér csak fekete szürke lehet. A wireless carplay állítólag frissítéssel meg lesz oldva, nekem úgyis android van.
Hogy milyen gyönyörű a minőség 🙂 nagyon tetszenek a videók. És ami mégjobban , hogy nem egyhangúak a tartalmak, színesek 🙂
Köszi! :)
@@Handras Andi minden videót feldob. Az ő minősége is gyönyörű 😍😂 Tudja az András hogy hogyan kell nézettséget generálni, de nem tudok haragudni érte. Nekem a zenék jönnek be a videok alatt, de a képi világ is igényes. Ahhoz képest hogy mekkora piacra készülnek a videók, abszolut nem kell elbújni vele a német vagy angol nyelvű tartalmak mellett. Szeretem a Laptiming-ot is, de ezen a fronton a srácok még odatehetnék magukat kicsit jobban.
Utasként ültem benne párszor, hát szerintem nagyon jó kis stabil autó, tökéletes városra de akár hosszabb távra is.
Jópofa kis kocsi, ilyeneket kellene 10M Ft alatti áron árulni, nem a nagy SUV-okat, talán így többen vennének elektromos autókat, persze kérdés ezeknél a kínai kütyüknél meddig fogják bírni, no meg az alkatrész utánpótlás.., Nagyon jók lettek az autópályás vágóképek! 👍
Kínában 15e ,-$ az ≈ 5.5mil ,-Ft.
BYD Europ EV néven holland az importőr. Németországi árazás.
Miért adnák olcsóbban ha így is megveszik?
@@attilapalhorvath4078 itt még ennél is drágább lett volna, a Magyar kereskedői árrés igény miatt, de a kínaiak azt mondták, hogy ennyiért kell adni és kész. Itt nem az EU szabja az árakat, hanem Kína. A szállítás és a vámok ennyivel dobják meg az árat. Nyilván tudnák 7-10M között is adni, de gondolom nem akarják teljesen beszántani az EU-s EV piaci szereplőket. 🤷🏻 Egyenlőre...
@@attilapalhorvath4078kínai árak államilag támogatottak, azért olyan alacsonyak.
@@Autosnavimajd ha meg épül a gyár
@@attilapalhorvath4078illetve azert sem adjak olcsobban, mert nem akarjak az europai autogyartokat tonkretenni. Igy is kemeny ellenfelek a kinai autok, hat meg 5 millioert. Mindenki ezeket venne, ha harmad annyiba kerulne mint a vetelytarsak.
Bevagytok követve mindketten, várom a lasztit :P hátha :) u14es csapatomba jól jönne edzésekre :)
nekem Atto 3-am van éss a napokban jött frissítés, már vezeték nélküli a carplay
Áruló!
Én is olyat akarok venni szerintem is nagyon jó kis autó
Ha kikapcsolod a támogató szarokat akkor úgy marad, vagy minden indítás után ki kell?
ezekkel az árakkal nem csoda, hogy nem nagyon fogynak a kisautók. akármelyik márkáról is legyen szó.
Itt kene , hogy a piaci szabalyozas mukodjon, mert tenyleg nem olcsobb kisautot gyartani, viszont ossztarsadalmi szempontbol szerencsesebb lenne, ha megis inkabb erre terelnek a vasarlokat
ráadásul ez még nem is annyira kicsi autó
A kocsit szokni kéne nekem. Andi pedig fantasztikus, mint mindig. :)
Köszi, handras
Nekem bejön, jöhetne! Akár az alapmodell is, ha így fel van szerelve az szuper! Épp ma sétáltam a BYD kereskedés előtt, (Óbuda, Dacia, Volvo, Mg stb) nagyon szépek voltak a BYD-ek. Az MG-nél mindenképpen, az nekem egy kicsit otromba formájú……
A ruzsnyom miatt mar megeri "nevezni" a sorsolasra! 😁
Nagyon ritkán nézem a videóidat, de most amikor feldobta a YT és láttam, hogy Andi is szerepel benne, azonnal rányomtam... pedig nő vagyok és nem leszbi. :D
:D
Igen, de az mg4 hatul hajt, elmeny vezetni, gyorsabban tolt es temperalhato az aksi. Viszont ez belul szebb
Régen Andi több százezres nézettséget csinált, most 1 hónap alatt 100 ezer sincs. Pedig most is szép a lány.
algoritmus...
@@Handras Kíváncsi vagyok mi lesz a következő témád, volt régen a Mac, aztán az elektromos autózás, sokkal többen néztek régebben, nyilván te is agyalsz mi lehetne a következő. Ha egy nézői véleményt elfogadsz, szerintem a kocsik már unalmasak, sok újat már nem lehet bemutatni, viszont amikor építkeztél, azok izgalmasak voltak. Ott csak az a baj, hogy nem az átlag magyarok anyagi szintjéhez volt igazítva, de ha olyat csinálnál, ami öko, de megfizethető is, akkor azt sok százezer nézné, szerintem.
Ismerem a kínai gyártási kultúrát és az aftermarket igények iránti elkötelezettség hiányát, ezért nekem biztosan nem lesz kínai autóm még jó sokáig.
Végre egy normálisan gondolkodó ember..szar ez...mit képzelnek majd hasra esünk az innen onnan koppintott megoldásokon?
Nem ezt tapasztaltam Huawei telefonnal
Köszönjük a videót! Jól összerakott lett!
tetszett :)
Andi!❤😊
Már évek óta követlek titeket szóval jöhet a labada😉😘
Nekem tetszik 😁👌
"Van egy kis műbőr" -vagy 15 éve minden műbőrből van a felső-luxus kategórián kívül. A CLA-ban konkrétan 3 év alatt rojtosra tud kopni.
A nemrég bemutatott BYD Yuan UP Kínában a Dolphin-al egy árban van, annak a belső kialakítása nekem jobban bejön, az európai ízlésnek jobban megfelel (nem véletlenül), szinte biztos, hogy el fogják hozni, szerintem arra is esélyes, hogy Magyarországon gyártsák, hiszen az egyik legkelendőbb kategóriában indul, városi crossover kb. akkora mint az új Hyundai Kona.
Amúgy nagyon jó. De mivel én sokat megyek autópályán sűrűn kellene tölteni. A céges autóm is elektromos egy Opel Zafira. Városban tudja a 350km-t de autópályán a 200-at is alig.
A rúzsos labda tetszik. :) A BYD hátsó szélesítés brrr.
Gáz, ha valaki még csak nem is titkolja, hogy nem szokott focizni...
Delfin mint kopoltyú, akkor legyen tokhal
12 millió, amiért 15 éve egy szuper kis házat lehetett venni.
most 150 millioert lehet venni szuper kis hazakat :)
Lehet kicsit sok a kék, ahogy mondtátok. De VÉGRE vannak az utakon színes autók. Nem csak az unalmas 4-5 alap szín. Nekem már az tetszik, hogy más mint a többi.
András! Mennyit csalnak a kijelzett és aktuális fogyasztásban a villanyautók? Toyota/Lexus hibridjeim kb. 3 dl-t stabilan. Mérted? Van gyártók között különbség?
András, csak egy kérdés, bocsi. Andinak a Zsolti a barátja? Az a Sasa? A lego-nál dolgozó? :D Köszi szépen! :)
12:49 Az a feher Mazda szep! Naa az kene! :D
1:49; 5:23: Top!
"Párásodik a hátsó lámpa" - "melyik autón nem?" Mégis melyik autón nem? Kb semmelyiken kivéve a Tesla és ezek szerint ez a BYD modelen kívül! Értem én ha valaki fanboy de legalább az érdeklődőket akik most próbálnak ismerkedni , ne akarjuk már beadni hogy 1-2 széria hiba az normális.
Hát de. Elég sok autón párásodik.
Egyik ismerősöm vett egy kínai rollert 270eFt volt 1000w-os. Szét kellett szednie mert elromlott. A csapagyaknál és surlódó felületeknél nem volt kenőanyag. Fém a fémen mozdultak el a lengéscsillapítók, csapágyak.
Érdekes, pedig a kínai cuccokra inkább pont az szokott lenni a jellemző, hogy a precíz megmunkálás hiányát azzal kompenzálják, hogy minden úszik a gépzsírban. Még egy kínai golyóstoll is tiszta olaj a menetnél.
10:04 "kabbe' :)" 😂
Vegyetek sokat hogy legyen a használtpiacon választék majd 😊
103 darabot vettek május végéig, nem nagyon kell a kutyának se.
Nem lesz. Nézz szét a használt piacon, jóformán csak azok az autó típusok és márkák vannak amelyeket flotta cégek vettek. Skoda, Ford, elenyésző számban Renault. Illetve Suzuki meg pár Opel amit a magán ember vásárolt.
Seagul modell kb mikor lesz? Lehet már tudni?
jövő tavasz legkorábban, tippre az alap kb 8,5 millió, az extrás (amit mindenki meg fog venni) kb 10 milla lesz.
Vegyes fogyasztást említed, hogy 15 kWh és 120-130-nál elkezd sokat fogyasztani. Jól számolom a megtehető kilométerek alapján, hogy az kb. 20-at jelent?
Igen. 20-22
Sziasztok!
Jövő hétvégén sorsolom a labdát. Aki szeretne, még csatlakozhat a játékhoz. Feltételek: kövesd Andrást és engem is instán. :)
@Handras , volt már szó az elekteomos autók kigyulladásáról. Van-e statisztika arról, hogy melyik aksik a "tűzveszélyesebbek" és melyikek "tűzboztosak"?
LFP aksi nem tűzveszélyes.
Ezekben az van
@@totya979 köszönöm.
Engedjük már el ezt az elektromos autók kigyulladnak dolgot.
Illetve van tavalyi cikk kigyulladó Hunyadikról a villanyautósoknál. Dél-Koreában valami 17 tűzeset volt, szinte mind a legnagyobb aksis kis Ioniqnál fordult elő, meg talán 1-2 busz. 77000 ezer autót hívtak vissza akkucserére, nem tudom, most hol tart a dolog. Az LG akksijai szerepelnek ott, bár ők azt mondják, nem cella-probléma volt, hanem töltési-töltésvezérlési, tehát a Hyundai sara.
@@Handras esetleg készíthetsz egy videót az aksikról is.
Jó kis íutó, vezettem a Sealt meg az Atto3at, de nekem a középkonzol fényereje kevs volt benne, amúgy jó kis autók
8:41 2022-es Dacia Joggerben is van szatyor tartó az anyósnál.
a 18eves nissan micraban is tok jol hasznalhato a szatyortarto. ennek alapnak kellene lennie minden autoban;)
@@kaposfured A Nissan Micrában ezelőtt 20+ éve is annyi apróság és jóség volt, amit azóta sem vett át más autógyártó. De még a NISSAN többi típusába sem került át...
Egy kérdés,kérés ha volt már ilyen akkor elnézést:
Minden elektromos autó tesztben szinte fő elem az autópályás fogyasztás.110-nél ennyi 130-annyi. De úgy van beállítva mintha ez csak az elektromosoknál lenne így.
Érdekelne,hogy egy benzinesnél mennyivel növeli meg a fogyasztást ez a két sebesség.
A benzines autók akkor is rengeteget esznek, ha a dugóban araszolsz vele mert nem hatékony, emiatt nem nő meg jelentősen a fogyasztása 130-nál. Mondjuk 8-ról 10 literre nő. Ráadásul, a belsőégésű akkor fogyaszt jól, ha optimális sebességi fokozatban vagy. Nyilván a légellenállás növekedésével többet eszik, de nem a dupláját.
@@Handras Köszönöm
Csak egy kérdés? Garanciális és garancián túli alkatrész ellátottság hogyan néz ki? Szervízek? Képzett szervízszakemberek? Addig még európai tipusokhoz mind az alkatrész elllátottság és szakember nagyjából rendelkezésre áll, addig ugyanez a kinai termékenél komoly kockázatnak számít.... Nem elég megvenni ezeket a termékeket, üzemeltetni is kell őket!!
Három forgalmazó is van, mindegyiknek van egy csomó szervize. Hogy lesz-e alkatrész, meg mennyi probléma lesz velük azt én nem tudom megmondani.
@@Handras Ezt senki sem tudja megmondani. Azonban ez fontos kérdés egy bármilyen kocsi megvásárlásánál.. Erdemes ezt is mérlegelni.
ez így van :)
@@Handras
Az a csomó szerviz összesen 3 db-ot jelent, Budapesten.
Tetszik
Mini Dolhint akarok 3,5 milláért! :P
Jól néz ki, fele ennyiért instant get lenne munkába járósnak.
A hagymád Andi kocsijában maradt 🙂
A hagyma Andinál maradt (12:25) 😀
👍👍💯💯👍👍
Szia András
Anglia-ban dolgozom és évente 2x vagyok otthon,Nyáron és Télen 1-1 hónapot.
Szeretném kérdezni:
Szeretnék venni egy használt Tesla Model S-t,2014-2016 évjárat között.
A kérdésem:
Károsodik-e az akksi ha több hónapig(3-5 hónap)nincs használva az autó,fűtött garázsban állna.
Elég-e ha csak rádugják a fali töltőre pl:2-3 hetente hogy ne merüljön le,és ha jó a 2-3 heti akkor hány %-ra érdemes feltölteni?
Vagy mivel ritkán megyek haza,inkább maradjak a belső égésű autóknál?
Erre egyszerűbb bérelni szerintem.
Erre teljesen felesleges vásárolni. Arra az évi 2 hónapra inkább bérelj. Még egy MOL LIMO szerű car sharing is olcsóbb, mint egész évre fizetni a biztosítást és az adót (és esetleg a fűtött garázst, ha az sincs).
@@Johanna-lx9xg Kedves Johanna
Szeretnék autót vásárolni,és vannak problémák a családi háznál amiér haza kell jönnöm 7végékre,és ha ügyet kell intéznem akkor pár napra,az igazi szabadság az összesen évi 2 hónap.
Szóval a kérdésem fenn áll,romlik az aksi állapota vagy nem?
És igen,fűtött garázsom van
@@nandorberki6247 Fogalmam sincs, nem használok elektromos autót és nem is értek hozzájuk. Közgazdász vagyok, arról az oldalról közelítem meg a kérdést és továbbra is tartom, hogy erre inkább bérelj. De persze te tudod, hogy mire költöd a pénzed és hogyan, de ennyi erővel az ablakodon is kiszórhatod, csak előtte szólj és megyek összeszedni :)
Nem tudom ki Andi párja... de tesó Gratulálok :)
Megsúgom: senki. De szerintem nem is lesz neki.
Ez valakinek tetszik és megvenné? Wow
IGEN!
Fiat Multipla-t is vették😆😆
@@EszelkeMert az egy hat személyes autó volt, praktikus, és olcsó. Az olcsón erős hangsúly van.
Az Andi tetszik, de nem hiszem hogy eladó
Seagullt várom, az ennél jóval ksiebb, ez kicsit nagy nekem, de azon kivül tökéletes
Az a labda azzal az extrával lett sokkal értékesebb. 😉
Jó ha van vendéged, de rendszeresen nem hagyod őket kibontakozni.
Ez egy vágott videó.
Pont annyit beszélt, amennyit kellett.
Fejezzétek be ezt a hisztit. Ezek a videók nem a vendégről szólnak, hanem az autókról.
Ráadásul sokkal jobb, ha azonnal reagálnak egymás tapasztalataira, pro - kontra.
@@Handrasnem mondod. Akkor nem jól vágott video, mert nem hagy teret a vendégnek.
@@gg-vm1oh lehet véleményem? Köszi.
@@adminchef Biztos ez? 🤫
Több autót leteszteltünk együtt 🤔? 😂😂
Persze, Andika fel lett próbálva többször is 😉
@@jaszfalusipeter3991 taho vagy
@@SimpleSteve5 Nyugodj meg, és akkor nem leszel ideges.
Ha elkapar 70 nél az jó mert megvan a 6.2 camaro vagy nissan leaf érzés
@@jaszfalusipeter3991 Nyugodt vagyok, gondoltam tájékoztatlak tahóságodról. Ha már nagykorú vagy különösen gáz.
A Citroen C4-be is volt ilyen hagyma tartó.
Szia András
Olyan kérdésem lenne, hogy miért nem lehet azt csinálni az elektromos autóknál, hogy nem arra mennének a gyártók, hogy több száz lóerő legyen meg 3mp gyorsuljon 100-ra, hanem inkább a hatótávra koncentrálnak? Nem értek hozzá, csak mint laikus kérdezem. Válaszodat előre is köszönöm :)
Csalós picit a teljesítmény adat. Nekem Cupra Bornom van. A német forgalmiba úgy van beírva hogy 70kW/30 perc és 150 kW max teljesítmény. Ami ugyanúgy 204 lóerő mint a Dolphin. A villanymotorokat rövid időre elég jól túl lehet terhelni de tartósan azt nem viselik el. Menet közben sosem veszed észre, hiszen ami 7mp alatt van százon azt tényleg csak másodpercekig tudod igazán terhelni, nem tudsz vele egyetlen percig se teljes terhelésen menni hiszen a végsebességnél se használja ki a teljes teljesítményt. Ez igazán vontatásnál lenne észrevehető de pl az ID3-al meg a Born-nal se lehet. A teljesítmény az olyan a villanyautóknál hogy jó ha van de ha nem használod nem kér enni. Attól hogy erősebb nem fogyaszt feltétlenül többet. Nem olyan mint a belsőégésűeknél hogy a 3 literes V6 os mindenképp többet eszik mint az 1.6 os sor négyes, akkor is ha szélárnyékban mész mögötte. A magasabb teljesítmény itt a gyártónak nem vagy alig kerül többe viszont jól mutat a prospektusban, hiszen az autót el is kell ugye adni. A hatótáv viszont drága. Akksi kapacitás meg alacsony fogyasztás kell hozzá. Hogy az akksi drága azt nem is kell részletezni, az alacsony fogyasztáshoz meg magas hatásfok, sok visszatöltés, meg jó légellenállás kell. Visszatölteni meg kis teljesítményű motorral nem tudsz sokat. Itt ér körbe hogy miért erősek a villanyautók.
A villanyautók hatótávja gyakorlatilag független a teljesítménytől, ahogy a benzineseknél se sok köze van hozzá.
egy 500LE-s villanymotor ugyanannal az autonal, ugyanakkora sebessegnel kb 99%-ra ugyanannyit fogyasztana mint egy 200le-s. a gyorsulasnal nyilvan többet eszik ha kihasznalod a max teljesitmenyt, de ha nem taposod, akkor ott sem fogyasztana többet.
A többieket még kiegészíteném azzal, hogy a nagyobb teljesítményű villanymotor visszatermelni is nagyobb teljesítménnyel tud, tehát valójában gazdaságosabb is tud lenni, mint a kisebb teljesítményű. Ok, 600 LE valóban fölösleges, de 2-300 teljesen rendben van, attól nem lenne nagyobb a hatótáv, ha mindenbe valami pici hajszárító motort tennének.
3 prcen belül 😎
Engem a Honda Jazz-re emlékeztet.
Ezt venném helyette.
Szóval Andinak van párja. :(
Pedig összeilletek.
en hoztam ossze oket :)
@@Handras
Ne már! 😅
Dehogy illenek, Handrás már egy vén csóka:))
😂😂 13 m ft egy kisautóért, csodálkoznak hogy hanyatlasban van az elektromos autó gyártók, akkugyartók 😂
Egyet értek hogy drága de hol vannak hanyatlásban?!.. csupán a kedves gyártók belekarkulálják a támogatást is az árakba és alapból is van akinek van erre pénze úgyhogy nem kell őket sajnálni.. ✨
7:20 designsorja 😂
Nem tudom, nekem ezek a BYD autót kívülről olyanok, mint valami 10-15 éves autók. Egyáltalán nem modernek. Ezek a krómozott dolgok is, kicsit olyan céllövöldések. Ráadásul ez a Dolphin kifejezetten egy tata autó
8ev mulva is szeretnek 1 videot 70%os akkuval mennyit mesz vele.szerintem 50km max.
szoval nekem 5millioert el tudnak adni 5eves ujra forgatassal.
Ha 100 százalékos akkuval 350 kilométert megy el, akkor mennyit megy el 70 százalékos akkuval? Segítek: nem 50 kilométert...
Első perc után már nem is nézem tovább. Ezek még mindig sokba kerülnek. Ha egy autó drágább 4 milliónál, az már sok. Tehát soha nem lesz villany autóm. Ki lehet számítani, átlagember (nem országjáró porszívóügynök) tizenkét millióért élete végéig taxival mehet mindenfelé. És nem kell figyeljen 1 másodpercre sem, semmi gondja az autójával!
"átlagember (nem országjáró porszívóügynök) tizenkét millióért élete végéig taxival mehet mindenfelé"
Jelenlegi budapesti tarifák :
- alapdíj 1100 Ft
- percdíj 110 Ft
- kilométerdíj 440 Ft
Átlagember reggel elviszi a gyereket oviba (5 perc várakozás), majd megy melóba. Délután visszamegy érte (5 perc várakozás), majd bemegy boltba (10 perc), aztán haza. Ez 20 km.
Taxival 2*1100+20*110+20*440 = 13 200 Ft, évente 3 millió pénz.
Mivel az átlagember évi 12 ezret megy, a fenti melóba járás meg csak 4600 km, így a maradék 7400 km-re még kiköhög kb. 4 milliót, tehát hatalmas baromságot írtál.
E Golf, Hyundai Ioniq 10e€-ért már vásárolható a hanyatló nyugaton. Itthon azért több 1-1,5mFt-al mert a kereskedők ezeket hozzák be és trélerezés, vizsgáztatás meg az árrés a különbözet.
@@_Tinky_ Az árrés mi? Akkor ez olyan mint az ingatlanosok százalékai? Fúúj de utálom azt! Milliókkal többet kell fizess egy lakásért (házért, telekért) az eladónak mert ezeknek a százaléka már oda van csapva és neked azt az árat mondják be mint vevő!. Ezt jó lenne megtiltani valahogy mert egy ingatlanos nem tud annyit dolgozni nekem, hogy annyi pénzt megérdemeljenek. Lehúzás bazzeg!
Nem teljesen azonos.
Itt általában a kereskedő fenntart egy telephelyet is aminek költsége van, és a legritkább esetben dolgozik egyedül. Van alkalmazott és tudjuk, hogy a fizetés mellé járulékot is kell az alkalmazott után. Hirdetni is kell az autót és (cégeknek nem ingyenes a Hahu) ha vannak apróbb sérülések azt is kijavítják adott esetben. Ha a cég hitelből működik és abból vásárolja az autókat akkor ennek a költsége is be van építve az árba.
Tehát az árrés fedez költségeket, kiadásokat is.
Ezért gondolom, hogy az ingatlanos jutalékával nem teljesen hasonlítható össze.
Egyszer mondta a Becsületesnepper, hogy az ő havi fix kiadása 1,5millió forint a céggel kapcsolatban, amit akkor is ki kell fizetni ha egyetlen egy autót sem adott el (számlák, bér és járulékai, telephely költsége).
@@endreolasz7658
Miért akarsz ingatlanostól házat venni, te ostoba?
azert okadek hogy kinaban ez 4M ft. itt meg 3x annyi.
Csak hát ide is kell hozni, és még van rajta 27% ÁFA a teljesség igénye nélkül.
A Kínai verzió teljesen más, nem kell egy csomó követelménynek megfelelnie, felesleges a kínai árakat nézni.
12misiért veszek komolyabb autot par eveset,nem.ezt a kinai fost,delfing :))
Nem csak az ára miatt okádék
@@venomka5231Az ugye megvan, hogy új autót nem hasonlítunk használthoz? Teljesen irreleváns, hogy mit vennél használtan ennyiért. Aki új autót akar venni, az nem fog használtat nézegetni.
Mi kerül ebbe 12millaba?
Miért kéne megmagyarázni egy árat?
@@balagepeter fele annyiert autót is veszek.
@@Eszelke
Sorold a fele annyiért kapható hasonló méretű, felszereltségű és aktív-passzív biztonságú autókat.
Jellemzően a ruppótlan bohócok szoktak ilyennel jönni, aztán hamar kiderül, hogy ők a használt piacon fellelhető kínálatra gondoltak, nem új autóra.
Mivel nyújt tobbet mint egy új Skoda Fabia?
@@Eszelke
A legolcsóbb 150 lovas Fabia, amelyben nem botváltóval kell gépészkedni, 9 629 050 forintba kerül.
Sajnos a tetsziktől nagyon messze áll! Mit lehet tudni a garanciáról?
A járműre 6 év vagy 150 000 km , akkumulátorra 8 év vagy 200 000 km.
Küszöb
@@waterdragonization Köszönöm 🙏
Inkább használt Model3
😂😂😂 az is gagyi te
@@richie_bodo:D
Na kíváncsi vagyok mennyi idő múlva jönnek meg a csajra nyálcsorgató kommentek..😅
Ahogy nézem azért reggel bő háromnegyed óra mire felkerül a vakolat...😂
András amúgy jó kis teszt...
A csajt meg értem én hogy miért kell...😊
Ez az autó nagyon szexi! Csorog rá a nyálam!
Én nem értem a csajt, hogy miért kell ennyi rúzs és körömlakk.
Vagy a kopoltyús delfinek :D
@@istvan3146
Hogy meg tudd mondani, hogy melyikük a H. András?
Hú ez erős volt! Bocsi!
@@harvyhun Inkább pikkelyekre hasonlított az a minta.
az MG4 többet költ a külföldi influenszerekre
Újságírókról beszéltem, ők nem kapnak pénzt. Legalábbis elvileg.
PFhu szerintem eszméletlen ronda lett, ameddig ilyeneket gyártanak addig nem féltem a németeket.
Mikor lesz a sorsolása a csókos lasztinak? :D Nehogy letöröljétek! :D Gondolom majd aki nyert annak lesz szólva oszt jólvan :)
Nyomatékosan fel kell hívjam a figyelmedet Bandi hogy Andiból egy 20:42 hosszú videóban 12 és fél perc nem elég. Kevés! :D Andi, légy jó hozzánk, HAndrás elektroszmogos nézőihez és ne szökj meg túl hamar :D
"Műanyag marha", mi úgy hívtuk: polipropilén boci. :)
A papucsban vezetest nem erzem egy eletbiztositasnak..
Akkor mostantól jó messzire kerüld el a kamionokat...
Kinaban az Audi A4L es a BMW i3 is 10millio korul van
i3 már két éve nincs gyártásban...
@@Handras
Edukáld magad, ahogy szoktad mondani.
th-cam.com/video/hX1mltpij6Q/w-d-xo.html
@@balagepeter Kösz. Nem is hallottam erről. Mondjuk 66-os akkuval ez az inkább hagyjuk kategória, tipik kínai piacra tákolt cucc.
@@Handras nem reg araztak le egyutt az Audi A4L is ugyan ennyibe
@@Handras
ezt is ertelmes megnezni, hogy Tesla kivul merre harad a tobbiek
th-cam.com/video/R543MWleLp0/w-d-xo.htmlsi=9O2o_l2B7oImGjOi
Andy ❤❤❤❤❤
Én nem örülnék, ha a barátnőm csókja lenne az ajándék labdán...
Egyrészt nem a barátnőm, másrészt engem pl pont nem érdekelne.
@@Handras Nem is neked címeztem, hanem a barátjának. :-) Hát, a csókon ott van a DNS-e, ki tudja ma már mire képesek. Ez olyan, mintha a bugyija lett volna az ajándék. Nem lenne kifogásom ellene (mármint ha nem az én barátnőm), csak ténymegállapítás. :-)
AC-n mennyit tud? (Ha már Zoé)
11
@@Handras Az alap csak 7 kW-ot tud.
@@balagepeter Elmondtuk a videóban, hogy az alap úgysem kapható csak a nagyobb akkusokról beszéltünk végig, azokban pedig 11 KW az alap.
@@Handras Dísznek van az aktuális árlistában?
@@balagepeter KB igen.
Nem szép, cserébe nem csúnya, Amire ezt kitalálták, sztem tökéletes.
Jó, cementet nem ezzel vinnék, de elég tágasnak tűnik, hatótáv rendben sztem.
Már elgondolkodtató egy benzines hasonlóval szemben.
Magyarországon 400 km pont elég.
Aki meg feltűnőt akar, veht mercit, jaguárt...persze nem 12 milkáért.
Ez a mindennapok hasznos kis igás háttérautója.
Az ülés viszont azért elgondolkodtató, az tényleg fontos.
De mindent összevetve, lehet hogy megvenném.
Hasonló benzines alsó hangon 4 millióval olcsóbb.
@@balagepeter Ez igaz, előbb utóbb majd hozzáemelik az árát :) És akkor már gazdaságilag is nagyon "megéri" elektromost venni.
@@semmitnemfogadel
Nem nagyon vagy tisztában az alapvető közgazdasági törvényszerűségekkel és egy autó teljes tulajdonlási költségeinek szerkezetével.
@@balagepeter Bocs, nem értem pontosan mire gondolsz most. Igaz 3 autónk van jelenleg, van használt, van szalonból vett, céges, de biztos valamit rosszul tudok :)
Én nem írtam, hogy megéri, nem néztem életciklus alatti költségeket, amortizációt, csak azt mondtam megvenném a funkcionalitása miatt, mindenjelentősebb matek nélkül.
Kb mint aki rolexet vesz, én meg casiot, mert az is az időt mutatja .
De okíts, hátha valami elkerülte a figyelmem, tanulni sosem szégyen.
@@balagepeter11.5 millió akciósan a Skoda Karoq 1.5 DSG kormányfűtéssel meg vezeték nélküli dolgokkal. Még hasonló áron sem biztos, hogy versenyképes, támogatással igen.
Andi jó, hogy ott volt.
Bár ne szólalt volna meg...abban nem volt köszönet.
Ezt ajánlanád pizza futar autónak ? Napi 200-250km város.
Szerintem simán jó rá.
Azért álljunk már meg egy szóra hogy 2024-ben 11 millió forintért párásodik lámpa plusz kínában konkrétan fele ennyibe kerül. Ez nem nevezhetõ diszkont árnak, max akkor ha annyiba kerülne mint ahonnan származik. Lassan lecseng ez az elektromos autó buzéria mint ahogy a covid is lecsengett. De a vidi tetszik informatív
Az 50 milliós BMW-ben is tud párásodni.
A V.wagenekben is erősen párásodós 3x ennyiért. De amúgy kb a legtöbb ledes már ilyen.
A front vonalai nekem személy szerint nem tetszenek, ezt leszámítva egy nagyon kreatívan megrajzolt autó, nem nevezhető csicsásnak se, a belseje szintén elég praktikusnak tűnik, de az egyetlen egy tényleg nagy hibája ennek az automata váltó vezérlése. Ez a gombos megoldás szerintem nem valami felhasználóbarát, egy váltókar szerűség sokkal jobb szerintem, kisebb az esélye annak, hogy véletlenül nem az adott szituációnak megfelelő "fokozatba" kapcsolom azt. De ez persze az első benyomás, képernyőn keresztül.
Ebben van igazság. Egyik nap kiengedtem tolatni egy elektromosat, hát scrosson kB 5x beraktam volna sebességbe, míg neki sikerült elindulnia. Nem vagyok türelmetlen, csak fura
Az eleje tényleg nem szép, a régi Saturn autókra emlékeztet.
Nissan 300ZX :)
@@orni1976 Skoda Fóbia:))
jo kis verda ez a bydé...
Andikaval a jobb1be johet...😂
Ha szemből nem lenne ilyen csúnya a lámpája akkor nem lenne vele semmi gond, de így nagy turn off.
skoda fabia 1.4 az eleje :D
Pontosan:)))
Nagyon randa az eleje🫣
Az autó nem "ő", Andika.
De. "referring to cars as "she" is part of the association of the feminine with men's possessions. Everything that dominator societies have traditionally run or overpowered has been imaged as female: church, nations, nature, ships, cars, etc."
@@Handras
ő [2] névmás és főnév (tájszó) ű, ü
I. névmás, személynévmás, egyes szám 3. sz őt, (népies, bizalmas) őtet [e]; ők;
I. (alanyként v. tárgyként)
Használható-e beszédben az „ő” személyes névmás tárgyakra?
A tárgyakra, élettelen dolgokra alapvetően az ‘az/ez’, ‘azt/ezt’, ‘azokat/ezeket’ mutató névmással utalunk, ha hangsúlyos helyzetben vannak: Itt vannak a jelentések, azokat nézd át, ne a munkaterveket!
Ugyanígy a boltban is:
- Szép az a fodros szoknya.
- Ez?
A válasz az 1984 és 2015 között érvényes 11. helyesírási szabályzat alapján készült.
Szívesen!
@@Handras
Ráadásul elég nyomorék dolog tőled, hogy az utolsó mondatot pont nem tudtad bemásolni onnét, ahonnan az okosságot szedted :
"Use car/it."
@@balagepeter Nyugodtan meg lehet személyesíteni az autókat, fogadd el. Arcuk, szemük, szájuk és személyiségük is van, csak mondom.
@@Handras Persze, óvodában...
A neve számomra kicsit fura: Bivalydidi Dolfi. Van egy kis szélsőjobbos áthallása!🙃
Hívd Bidének!
@@istvan3146
Az az az izé ami lemossa a posimat?
11 és 14 millió forint az ára... ennyi pénzért a két legdrágább Skoda Octaviát adják oda full extrával 🙂 miből gondolják a kinai elvtársak, h európában mindenki megbolondult és két szütyök Kinai autóért adnak egy luxus európai autó árát ?
Az akciót bepipálva a 2 literes 150 lovas, automata dízel 3. felszereltségi szinttel 12,1 millió, de ott még 16-os alufelnik vannak, és nyilván kell még extrázni, hogy egálban legyenek. És menetdinamikában azért le van maradva, 8,5 vs. 7 (6,8) s gyorsulás. És ne feledd, ez elektromos, az pedig több milliós felárral jár. Egy elektromos Octavia szerintem a 20-at karcolná. Írom ezt úgy, hogy ilyet biztos nem vennék, mert nem tetszik. Viszont egy Seal már gondolkodóba ejtene.
Hova lehet menni a legdrágább Octaviáért 11 millió pénzzel?
@@BReal985
11,8 millióért 1.5 TSI DSG kombi kapható Style felszeretltségben. Mátrix LED, 17-es kerék és a többi. Végsebesség 230 km/h, csomagtér 600 liter.
Ezért adtak el idén május végéig 2867 db Octaviát és 103 db BYD Dolphint.
@@balagepeter Style felszereltség nincs is az Octaviánál. Melyikre gondoltál?
@@BReal985
Amelyik ott van több kereskedésben is, nézd meg használtautón.
Miért kell mindig mäsik autohoz hasonlítani? Melyik mire hasonlít? Mindig mindenkitöl mindenki koppint
Miért ne?
@@Handras Nekem nem tetszik hogy mindig Azt hallani hogy ez a Vw töl ,ez a Bmw töl vagy éppen aTeslatol van. De Ez csak egy vélemény volt, ettöl még nézem a videòid tovàbb;) a koppintàsal meg nincs bajom,mindig mindenki màstol tanul az élet minden terén.
Nagyon nem kéne, még 10 milló Ft alatti áron sem, nálam marad a Kia e-Niro.
a Niro 17-19 milla, mas arkerogoria
Igen erre írtam, hogy nálam marad a támogatással 8,5 m-ért vett Niro, semmi késztetést nem érzek a cserére, a Byd nem tetszik az új Niro meg drága…
Ahh értem. :)
mar nincs szines belter csak fekete
Ennek mondjuk pont kék.
@@Handras igen de rendelni mar nem lehet igy