Hahahahhaha si é inutile ma va bene grazie al setting complessivo. Stanotte in 4 e valigie cariche ho fatto un altro camera car da Turini sempre dietro all’Alfa e vedrai meglio l’agilità...incredibile fino si limiti della fisica...
E poi hai detto bene: ti pare e rispondo pure ai 7 like. In alcuni tratti andava in altri frenava e in altri rallentava perché é una gara di regolarità di 4000km mica una corsa a chi arriva prima
@@lis756 Non son mica tanto convinto. Al netto delle abilità del pilota, un cassone da 20 quintali sebbene imbottito di cavalli e con gomme larghe mezzo metro rimane un cassone da 20 quintali che non sfugge alle leggi della Fisica su strade tortuose. Per quanto riguarda il piegarsi, le GT impiegate in competizioni veloci su pista arrivavano addirittura ad alzare da terra la ruota anteriore interna ed era una cosa voluta. Chi conosce le vecchie Alfa sa che il loro atteggiamento tipico in curva era quello di piantare il culo per terra e spararti verso il punto di corda. Chiedi a qualche vecchio Carabiniere...
Preferisco come sempre le auto d'epoca in questo caso la gt veloce , altro che SUV , mai piaciuti!! Che sarà potente ok maaaaa ragazzi , l'emozione che ti dà una gt veloce non te la darà mai un SUV!! Ovviamente è una mia opinione , un saluto Bruceeeee
Ma certo ho solo detto che le doti stradali raggiunte grazie alle moderne tecnologie meccaniche ed elettroniche le consentono andature di tutto rispetto nonostante la mole da mezzo inutile
Ah il rumore era causato dalle barre del roll bar quindi..ed io che pensavo fosse il vario pentolame che ballasse tra una curva e l' altra ahahha grande bruce, è davvero interessante e coinvolgente assistere alle gare così
Bella ed esaustiva la prova della Range Rover, grande la ripresa del rallye da dentro la prova a tu x tu con gli equipaggi. Bruce continua cosi! P.s. aspettiamo la prova di guida con il trucchetto di cui ci hai parlato!
Ciao Bruce,ciao a tutti,che dire il Range è un bel mezzo ma c'è un ma ...e mi fermo qui....la gt stava passeggiando il limite dell'Alfa è direttamente proporzionale al pilota (non parlo di chi la guidava) il limite del Range è obiettivamente camuffato dagli aiutini e se viaggia lo fa per la coppia e il motorone che monta ma poi.....e mi rifermo qui.😉👍 simpaticamente Leo. Ciao Bruce,ciao a tutti🏁❤️
La range Rover sport non e una macchina da corsa ma e da godere il viaggio e comoda e super bella io lo amo sta machina soprattutto mi piace la vecchia versione partendo da 2009
Che mezzo la 914 6 cilindri, se fosse stata evoluta dava paga ai 911 sicuro... Bassa, passo lungo, motore centrale, scocca portante. Una grande incompresa ai tempi. Oggi giustamente rivalutata (100k)
@@brucegarage-enricodimauro 👍de gustibus.. 100k forse son troppi, ma10k per la 6 cilindri mi sembra ingeneroso per una macchina che a parita di motore era piu veloce e guidabile di una 911..macchine personali di f. Porsche e f. Piech, due 914 col motore 8 cilindri....
Il tuo amico dice che i SUV sono fessi, tu ne esalti le quantità, insomma mettetevi d'accordo. Io sto con il tuo socio, e comunque grazie per il video Alfa.
GREG ed io siamo d’accordo sull’inutilità concettuale del mezzo ma dimostrarvi come vadano in strada é per me sempre un piacere. Stanotte ho fatto 10km di vera prova speciale in stradine larghe come la Range sempre dietro alla 1750. Sarà più interessante del video già caricato.
A mio modesto parere, il confronto da fare è con alfa Stelvio, non dico la quadrifoglio, ma con la 2.2 230cv, sarei curioso. Io l’ho guidata e mi ha entusiasmato per tenuta maneggevolezza e sincerità dello sterzo.
Va va, la atroci sulle curve di montagna va, anche più di quanto si pensi, ho la 190 cv ma è già divertente parecchio. Ovvio, in discesa i freni sono sollecitati e normalmente, se ci do dentro, arrivo con la puzza di bruciato sotto al naso... Ma va che è un piacere, sterzo chirurgico!
Devi anticipare sempre le curve soprattutto a dx, mentre a sx più delicato anticiparla per non invadere..ho avuto JEEP V8..una motonave tanto rollava, poi Grand Cherokee WH 3.0 crd si inseriva bene e rollava molto meno, poi X5 35d biturbo con 300cv..basta anticipare..io amo le posteriori pure, piu sono leggere piu sono facili, se pesanti, ho avuto 740i, 300C..basta anticipare e fare le curve non con i freni..ma con il gas.
Ciao si è comportata proprio bene x essere una vecchietta io ho sempre amato alfa forse sono un po di parte siccome I fratelli di mia mamma ne avevano e ho avuto il piacere di guidare lalfetta 20 mamma che mostro 😉😉
Molti tratti come questo chiusi di fatto (anche se non ufficialmente) al traffico ma aperti alla stampa. Potere di ACM. Vedrai quello di stanotte al Turini...
Se posso...ok lo sviluppo delle sospensioni e la montagna di elettronica fa fare a quel suv cose impensabili con una scioltezza inimmaginabile fino a qualche anno fa... però!! La stessa tecnologia su auto più leggere e dal baricentro più basso ti permetterebbe di andare molto più forte! Queste considerazioni sono ovvie, ma leggendo alcuni commenti capisco che per certa gente il concetto non è chiaro.
Bruce....io ti seguo con stima ma....questo video proprio non lo capisco....starete anche affrontando una strada di montagna a buon ritmo, per carità, ma se quello davanti si mette a tirare davvero, cosa che non gli interessa minimamente fare per gli evidenti motivi che pure tu hai esposto, la situazione cambia.... In concreto abbiamo visto un SUV dell'organizzazione che, guidato da un buon pilota, tiene il ritmo di un concorrente impegnato a rispettare una tabella di regolarità....e quindi??? Nel tuo video precedente, quello con la telecamera posizionata all'esterno del tornante, si nota come gran parte dei concorrenti vadano letteralmente a spasso, con qualche tocco di gas quà e là giusto per divertirsi.... Ripeto, e quindi???
Loris Rotelli e quindi guarda il prossimo e cerca di capire 1: le immagini in movimento con i telefoni sono sempre rallentate leggermente una volta caricate. 2: in alcuni tratti era guida sostenuta e in altre no. 3:ho recensito la macchina citandone anche un grande difetto. 4: faccio quello che voglio 5: guarda i prossimi video come gli sto dietro sul Turini. 6: continua a seguirmi. Ciaooo
Ciao povero 1750 a me sembra che ha gli ammortizzatori scarichi .Poco da preparare ciclistica datata basterebbe una golf 4 per seminarla.Complimenti per i video avanti così 🤗
O ma é regolarità. Devono fare 4mila km in 5giorni e ci sono trasferimenti, prove speciali ma sempre di regolarità. Non é una gara in salita o da derapate sempre. Già nel prossimo video dal Turini andava di più ma sempre nell’ottica della gara di media.
Francesco Rapacciuolo bravo a media. Quindi se fai i tornanti a 20 dovrai recuperare e quindi citare quel 50 non rende l’idea così come le immagini rallentate purtroppo. Comunque prendi una Range caricaci sopra 6quintali di roba e poi mettiti dietro a una 1750. E se volevo ne avevo di più quando si “spingeva” un po’. Ah, 12 mi assoluti in questa prova.
Una vera macchina seguita da un tombino
Hahahahhaha si é inutile ma va bene grazie al setting complessivo. Stanotte in 4 e valigie cariche ho fatto un altro camera car da Turini sempre dietro all’Alfa e vedrai meglio l’agilità...incredibile fino si limiti della fisica...
Esattamente. Un autobus piuttosto 😁
Egidio ASI Perozzi presidente ASI 😉
Mi pare che il GT Veloce stia andando a passeggio... forse temeva che ti perdessi?
Eh sì infatti mi ha perso!...
E poi hai detto bene: ti pare e rispondo pure ai 7 like. In alcuni tratti andava in altri frenava e in altri rallentava perché é una gara di regolarità di 4000km mica una corsa a chi arriva prima
@@lis756 Non son mica tanto convinto. Al netto delle abilità del pilota, un cassone da 20 quintali sebbene imbottito di cavalli e con gomme larghe mezzo metro rimane un cassone da 20 quintali che non sfugge alle leggi della Fisica su strade tortuose. Per quanto riguarda il piegarsi, le GT impiegate in competizioni veloci su pista arrivavano addirittura ad alzare da terra la ruota anteriore interna ed era una cosa voluta. Chi conosce le vecchie Alfa sa che il loro atteggiamento tipico in curva era quello di piantare il culo per terra e spararti verso il punto di corda. Chiedi a qualche vecchio Carabiniere...
@@brucegarage-enricodimauro ti sei risposto da solo, ecco perché riuscì a stargli a presso. Gara di regolarità.
@@lis756 "No, non conta il peso"... Per me finisce qua.
Bella la Gt Alfa ha una linea ancora oggi piacevole. Bel video come sempre 👍
Una prova cosí solo te potevi farla! 😁 🔝come te la viaggi tra quelle curve con quel mega suv! Ahaha spettacolo! Gran bel video Bruce! 🤙
👍❤ Alfa Romeo 🇮🇹🍀
Preferisco come sempre le auto d'epoca in questo caso la gt veloce , altro che SUV , mai piaciuti!! Che sarà potente ok maaaaa ragazzi , l'emozione che ti dà una gt veloce non te la darà mai un SUV!! Ovviamente è una mia opinione , un saluto Bruceeeee
Ma certo ho solo detto che le doti stradali raggiunte grazie alle moderne tecnologie meccaniche ed elettroniche le consentono andature di tutto rispetto nonostante la mole da mezzo inutile
La particolarità è che il GT 1750 percorre la propria corsia in tranquillità mentre lui con l'Evoque modificata invade completamente la strada.
Ma che spettacolo questa puntata! Più live di così si muore.
Ah il rumore era causato dalle barre del roll bar quindi..ed io che pensavo fosse il vario pentolame che ballasse tra una curva e l' altra ahahha grande bruce, è davvero interessante e coinvolgente assistere alle gare così
Bella ed esaustiva la prova della Range Rover, grande la ripresa del rallye da dentro la prova a tu x tu con gli equipaggi. Bruce continua cosi! P.s. aspettiamo la prova di guida con il trucchetto di cui ci hai parlato!
Che figata pazzesca di video ...🤩🤩🤩🤩🏁🏁🏁🏁🏁vamonosssss
Ciao Bruce,ciao a tutti,che dire il Range è un bel mezzo ma c'è un ma ...e mi fermo qui....la gt stava passeggiando il limite dell'Alfa è direttamente proporzionale al pilota (non parlo di chi la guidava) il limite del Range è obiettivamente camuffato dagli aiutini e se viaggia lo fa per la coppia e il motorone che monta ma poi.....e mi rifermo qui.😉👍 simpaticamente Leo. Ciao Bruce,ciao a tutti🏁❤️
La range Rover sport non e una macchina da corsa ma e da godere il viaggio e comoda e super bella io lo amo sta machina soprattutto mi piace la vecchia versione partendo da 2009
Grazie Bruce sempre molto interessante
Ciao Bruce 😄 cmq sarà pure una bella auto andrà forte ma preferisco il 1750 pure da originale io amo le auto piccole e sportive
Vai grande Bruce scannalo di brutto sto Range che di quei motori ne abbiamo 3 in magazzino hahahahahahahah
Evvaiiii preparane uno💪🏻💪🏻😂😂😂
GTV tutta la vita 🔥🔥🔥
Che mezzo la 914 6 cilindri, se fosse stata evoluta dava paga ai 911 sicuro... Bassa, passo lungo, motore centrale, scocca portante. Una grande incompresa ai tempi. Oggi giustamente rivalutata (100k)
Andrea Paglia per me rimane un’auto da 10k nonostante le tue giuste considerazioni
@@brucegarage-enricodimauro 👍de gustibus.. 100k forse son troppi, ma10k per la 6 cilindri mi sembra ingeneroso per una macchina che a parita di motore era piu veloce e guidabile di una 911..macchine personali di f. Porsche e f. Piech, due 914 col motore 8 cilindri....
Il tuo amico dice che i SUV sono fessi, tu ne esalti le quantità, insomma mettetevi d'accordo. Io sto con il tuo socio, e comunque grazie per il video Alfa.
GREG ed io siamo d’accordo sull’inutilità concettuale del mezzo ma dimostrarvi come vadano in strada é per me sempre un piacere. Stanotte ho fatto 10km di vera prova speciale in stradine larghe come la Range sempre dietro alla 1750. Sarà più interessante del video già caricato.
Ma avete idea di quanto e' prestante un gt1750 elaborato?
A mio modesto parere, il confronto da fare è con alfa Stelvio, non dico la quadrifoglio, ma con la 2.2 230cv, sarei curioso.
Io l’ho guidata e mi ha entusiasmato per tenuta maneggevolezza e sincerità dello sterzo.
Va va, la atroci sulle curve di montagna va, anche più di quanto si pensi, ho la 190 cv ma è già divertente parecchio. Ovvio, in discesa i freni sono sollecitati e normalmente, se ci do dentro, arrivo con la puzza di bruciato sotto al naso... Ma va che è un piacere, sterzo chirurgico!
Enricooo i brividi a sentire gli scarichi di queste auto, e che sballo le Alpi francesi, grazieeee 👍
E no caro Bruce, se a 60.000 km ciao cambio, direi che non sono riusciti a farla andare per niente.
Ps.
Il video è molto molto bello.
Grande Bruce🔝🔝🔝🔝🔝🔝
spettacolo puro, complimenti per i due piccioni ecc ecc
Devi anticipare sempre le curve soprattutto a dx, mentre a sx più delicato anticiparla per non invadere..ho avuto JEEP V8..una motonave tanto rollava, poi Grand Cherokee WH 3.0 crd si inseriva bene e rollava molto meno, poi X5 35d biturbo con 300cv..basta anticipare..io amo le posteriori pure, piu sono leggere piu sono facili, se pesanti, ho avuto 740i, 300C..basta anticipare e fare le curve non con i freni..ma con il gas.
Bella Bruce grande prova
Secondo me ti aspetta non gli stai dietro con sta motrice ballerina 😂😂
Aniello Carleo e pensa che in questa prova si é classificata 16’ su 271...
Ciao si è comportata proprio bene x essere una vecchietta io ho sempre amato alfa forse sono un po di parte siccome I fratelli di mia mamma ne avevano e ho avuto il piacere di guidare lalfetta 20 mamma che mostro 😉😉
Scusa Bruce, ma che targa è FF ??? sembra d'epoca e originale....ci fai sapere? grazie!
Targa nuova con stile antico
@@brucegarage-enricodimauro ah si? Si può fare? È legale?
@@cameorav in Italia se volessero potrebbero contestare ma tanto non si può fare più nulla se si seguono le regole.
Vogliamo la prova bagagliaio !!!
Consiederando la sezione frontale del Range, non possiamo dire che beneficiasse della scia! :-D
😂
BRAVO BRUCE
Alla guida del Range c'era Paddy Hopkirk! Sorpassalo! AHUHAA
Bho come fai a dire che va, se il 1750 correva tu cuocevi i freni.
Poi che abbia cavalleria e coppia d'accordissimo nulla da ridire
Io ne avevo ancora alla grande e lui pure ma non stava andando pianissimo. Forse le immagini non rendono.
LE IMMAGINI NON RENDONO
Bella 🤙🏻🤙🏻Altro che Suv.....😜
@@lis756 non conta nulla il peso? No? Allora vai a studiare per favore..
Per L amor di Dio bella la Range e tu Enry L hai saputa guidare , però il 1750......
Grande!!! Purtroppo posso mettere un solo like...
E qua mi viene spontanea una domanda.
Dato che era un gara di regolarità la strada era aperta?
Molti tratti come questo chiusi di fatto (anche se non ufficialmente) al traffico ma aperti alla stampa. Potere di ACM. Vedrai quello di stanotte al Turini...
Se posso...ok lo sviluppo delle sospensioni e la montagna di elettronica fa fare a quel suv cose impensabili con una scioltezza inimmaginabile fino a qualche anno fa... però!! La stessa tecnologia su auto più leggere e dal baricentro più basso ti permetterebbe di andare molto più forte!
Queste considerazioni sono ovvie, ma leggendo alcuni commenti capisco che per certa gente il concetto non è chiaro.
Chiaro, bravo hai centrato il succo del video😎
Ma ha una campana dentro?
Le barre della RollBar smontate dalla Alfa...😎😎
guido sighinolfi no roll Bar dell Alla... Enrico lo dice nel Video.....😜
Ciao
BRUCE GARAGE - Enrico Di Mauro Official Channel si sì. Ho capito dopo guardando il video
BRUCE GARAGE - Enrico Di Mauro Official Channel spettacolari i tuoi amici😂
Bruce, vedo che sulla strada ci sono guard rail a gogò 😜😜
Bruce....io ti seguo con stima ma....questo video proprio non lo capisco....starete anche affrontando una strada di montagna a buon ritmo, per carità, ma se quello davanti si mette a tirare davvero, cosa che non gli interessa minimamente fare per gli evidenti motivi che pure tu hai esposto, la situazione cambia....
In concreto abbiamo visto un SUV dell'organizzazione che, guidato da un buon pilota, tiene il ritmo di un concorrente impegnato a rispettare una tabella di regolarità....e quindi???
Nel tuo video precedente, quello con la telecamera posizionata all'esterno del tornante, si nota come gran parte dei concorrenti vadano letteralmente a spasso, con qualche tocco di gas quà e là giusto per divertirsi....
Ripeto, e quindi???
Loris Rotelli e quindi guarda il prossimo e cerca di capire
1: le immagini in movimento con i telefoni sono sempre rallentate leggermente una volta caricate.
2: in alcuni tratti era guida sostenuta e in altre no.
3:ho recensito la macchina citandone anche un grande difetto.
4: faccio quello che voglio
5: guarda i prossimi video come gli sto dietro sul Turini.
6: continua a seguirmi.
Ciaooo
E in risposta ai lenti avevano medie inferiori da rispettare e l’Alpine aveva rotto...
@@brucegarage-enricodimauro Ho visto il video con te al volante della Giulia GT Veloce, quello rimette le cose a posto....😜
Ciao povero 1750 a me sembra che ha gli ammortizzatori scarichi .Poco da preparare ciclistica datata basterebbe una golf 4 per seminarla.Complimenti per i video avanti così 🤗
2k di ammo e molle da fondo potenzialmente scivoloso...
La golf IV è una barca sulle curve dai...
Poi digli a Mattioli che nasello gli dice che è uno scarsone, non va un cazzo, schisciaaaaaaaa ooooh ! hahahahah un abbraccio ragazzi divertitevi
Ahhahaha dopo a cena riferisco
@@brucegarage-enricodimauro diglielo diglielo hahahahahah e salutamelo
Macchina inutile
Tira giu il finestrino fa sentire coma canta l'Alfa!
Con la bici,vado più veloce !
O ma é regolarità. Devono fare 4mila km in 5giorni e ci sono trasferimenti, prove speciali ma sempre di regolarità. Non é una gara in salita o da derapate sempre. Già nel prossimo video dal Turini andava di più ma sempre nell’ottica della gara di media.
vai in giro con un camioncino Lupetto e parli di cavalli?? parla di carichi trasportabili :-)
Claudio DeI accendiamo il cervello please! Accendiamo il cervello...
Che brutto vedere sto range che tampina l alfa 😭😭😭
Il Montecarlo è una gara di regolarità a media, 50 km/. Con tutto il rispetto non mi sembra impresa così eclatante stare attaccati a una
Alfa GT.
Francesco Rapacciuolo bravo a media. Quindi se fai i tornanti a 20 dovrai recuperare e quindi citare quel 50 non rende l’idea così come le immagini rallentate purtroppo. Comunque prendi una Range caricaci sopra 6quintali di roba e poi mettiti dietro a una 1750. E se volevo ne avevo di più quando si “spingeva” un po’. Ah, 12 mi assoluti in questa prova.
il pilota dell'alfa si sta chiedendo come cavolo fa uno scania a spingerlo :D
😂 Scania
😏👍👌🙋🙋
Gt a passeggio.......e range a tagliare le curve. Il superfluo fatto auto...per persone inutili 😂😂😂😂