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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- Se hace cuando no se tiene la certeza si el relevador es el del problema, el cableado o el propio componente como motor de arranque (marcha) ve timador, bomba de gasolina, clutch del compresor del a/c, en estos casos se habla de un auto Chrysler del 89 al 95 con motor 2.5 pero en la mayoría de autos es el mismo proceso siempre y cuando tengan ese tipo de conector para relevadores.
me sirvió mucho, el hp eléctrico tengo dos días diciéndole que venga y no, me ahorraste 200 pesos gracias
Te deseo suerte y poco a poco es bueno aprendas ciertas cosas para evitar depender de otros, no tanto por querer ahorrar dinero si no porque a veces te quedas en carretera y eso de esperar a que te auxilie alguien está pésimo.
Cualquier duda si puedo ayudarte no dudes en preguntar.
Gracias bro. Por ilustrarnos con tus conocimientos porke no sabemos en qué momento se nesecita hacer estás conecciones al momento para salir de la situación puede ser en carretera o en el lugar ke se te quede el carro gracias.
Así es mi buen, es algo basico pero que sirve muchas veces, a futuro te sugiero hagas un puente pero con un fusible para prevenir algún corto, haz de cuenta que compras terminal que entre en la cavidad de la base del relevador de ahí va el cable y el cable un fusible y lo mismo del otro lado, esto para prevenir algún corto
Esta parte entraria en la base del relevador
www.google.com/aclk?sa=l&ai=DChcSEwjv_LyXten3AhVEFtQBHaW5BeUYABARGgJvYQ&ae=2&sig=AOD64_2ZkN0JUbuawfuK6IsnSIfG1RPSfQ&adurl&ctype=5&ved=2ahUKEwjF7rCXten3AhVcl2oFHbcGAqgQwg96BAgBEGA&dct=1
Y esta iria conectado al anterior y con su fusible de 20 amperes amarillo y ya ahí es más seguro el puente.
www.google.com/aclk?sa=l&ai=DChcSEwj1mYq0ten3AhWKJkwKHUODAZQYABABGgJvYQ&ae=2&sig=AOD64_3rmr9jveqX5FrKZCz7QZV4l1HB_A&adurl&ctype=5&ved=2ahUKEwj6jP-zten3AhVAkGoFHcJBClsQwg96BAgBEDQ
@@dieandlife88 Si de hecho ya en otras ocasiones lo he ocupado y se cómo se arma con todo y fusible pero nunca va uno preparado para estos momentos pero a partir de hoy voy a prepararme con unos cuanto ya sea ke lo ocupes yo o alguna persona ke este en esta situación poderlo ayudar
Saludos desde Panamá......
Saludos cordiales desde México.
Gracias por ver el video, disculpa la calidad pero así lo sube youtube.
Gracias por tu vídeo ..mi shadow no kiso arrancar pero al fin arranco
Mw da gusto te haya servido, para la proxima usa un fusible entrw el puente para prevenir cualquier corto, saludos.
Cuál relay puentiastes amigo ya q mi shadow no quiere arrancar
Gracias ... Nome quede tirado por este video
Me da gusto saber sirvió de algo, hay una manera más segura de hacerlo pero pues como a usted le sucedió de imprevisto pues también es válido.
@@dieandlife88 Saludosss gracias
Gracias por sus conocimientos
Un gusto poder ser de ayuda, saludos.
Buen video 👌 amigo una pregunta en tu vídeo a un lado en la base del amortiguador está un relevador que lo tengo que puentear para encender el carro la pregunta es será el relevador o buscarle por otro lado
Misma situación. Si no es puenteado, no me arranca el auto
Se le agradece.... felicidades
Gracias por su comentario, saludos.
Saludos cordiales
Saludos amigo.
Una duda los relay pueden salir defectosos igual
Buen video amigo, oye Cual sería la medida del relevador para un shadow 93 ? 🤔 de 5, .5 o de 6
Amigo tengo un corsa 2007 le puente el relevador de la bomba de gasolina se puede usar el auto normalmente o puede pasar algo
Hola Gustavo, antes que nada hay que ver el motivo del cual no está activando relé de gasolina, puede mover el auto así porque técnicamente estás haciendo funcionar la bomba sin el relevador, es como darle directamente lo que sucede al hacer eso de anular relevador y traerlo directo es de que claro vas a tener que poner un switch para manipularlo desde dentro y poner un relé que sustituya al de la bomba ya que al haber consumo de amperaje puedes recalentar las líneas y causar algún corto, te sugiero revisen el por qué no activa el relevador, puedes intercambiar entre uno de los otros que tiene el carro siempre y cuando sean iguales pero si no, tendrías que ver si alguna linea o está haciendo su función o peor aún si no algo está bloqueando su funcionamiento normal, puede ser la alarma ya sea original o alguna otra que le hayan puesto, si fuera una línea y no quieres recablear pues tendrías que usar otro co ector co. Relevador y lanzar las líneas originales de la bomba al conector y relevador nuevo para que no haya cale tamiento en las líneas, espero me hayas entendido si no pasa tu what y te explico a detalle.
Hola para los de 3
Tiene 31 49 y 49a
Cuál tendría que puentear
Realmente al ser de solo 3 no tienes muchas combinaciones, digamos lo que los números del 1 al 3, puenteas 1 y 2 y checas si hace algo, si no puenteas 2 y 3 y checas si hace algo, si no te queda puentear 3 y 1 y checar si hace algo.
Saludos
@@dieandlife88 jamás tengo que puentear positivo con negativo no?
Tierra el 31
49a la palanca
49 positivo cual puenteo para que se prendan todas
En el zócalo hembra?
Para no quemar todo!
Se tiene que pagar solo el ventilador sí lo puentias asi?
Hola buen día. No entiendo muy bien tu pregunta, pegar o apagar? Si me explicas a detalle quizá pueda resolver tu duda si es que aun no solucionas tu problema claro.
Fuera de lo anterior te explico....
Este procedimiento aúnque no es lo más correcto es para casos en donde no cuentas con el equipo adecuado o no tienes mucho conocimiento del tema, es válido y es muy obvio que si el componente tiene digamos un daño y tú al hacer puente ves que humea no vas a dejar continúe hasta que se prenda fuego, verdad? Se recomienda hacer el puente por medio de un fusible pero por ejemplo si te pasa a media carretera es obvio que no vas a estar yendo a conseguir un fusible o quizá ni lleves terminales para hacer un puente adecuado, por eso es solo como para salir del paso.
Dicho lo anterior, se supone que si no se activa en tu caso el ventilador este procedimiento es solo para descartar que tanto líneas como ventilador estén bien, tu al quitar relevador y hacer puente el ve tilador debería encender lo que se interpreta que el daño es el relevador o en su defecto la señal de computadora, ahora bien si al puntear el ventilador no enciende, lo que se recomienda es desconectar conector y conectar directo el ventilador a batería, si gira pues el daño está en otro lado como puede ser sensor de temperatura pero usualmente cuando falla el sistema se protege y acciona el ventilador automáticamente para proteger el sistema de e friamiento y no dañar motor, al tu hacer puente y si se activa ventilador es obvio quedará encendido hasta que tu quites el puente, puedes cerrar switch y seguirá encendido, se recomienda lo hagas (el puente) con un cable que soporte te temperatura y voltaje ya que se tiende a calentar si usas un cable delgado, el ventilador no se apaga solo si tu le haces un puente desde el conector ya que traes directo el ventilador y claro estás haciendo la función del relevador pero a manera permanente ya que tienes un puente que está dejando pasar corriente.
Espero te sea de utilidad mi respuesta, saludos.
@@dieandlife88 apagar***, no todavía no lo soluciono, lo que pasa es que el electro ventilador desde que doy contacto se prende y solo se apaga cuando saco contacto y el motor esta totalmente frio
pd: el bulbo ya lo cambie 2 veces
@@Waltershakur hola walter, disculpa la demora, que bulbo has cambiado ya que lleva 2, uno de 1 cable y otro de 2 cables, cual cambiaste?
Sino funciona el ventilador puenteando elrelebador qué prosigue
Buen día, disculpa la respuesta tan tarde, tienes que checar las dos lineas que una es de tierra y otra de corriente y van hasta el relevador, para ello se recomienda usar un multimetro con medidor de diodos o continuidad y que emita ruido para tu saber por ese cable está bien y deja pasar corriente.
Lo otro es desconectar conector del ventilador y con un foco probar si al puntear donde va el conector del relevador el foco se enciende, si se enciende el foco desde el conector del ventilador entonces tendrías que conectar directamente a batería el ventilador respectivamente positivo y negativo, si no enciende o hace chispas al conectar lo más probable es que ya no sirva el moto ventilador, se puede reparar pero.... Se recomienda sustituirlo ya que sale casi lo mismo llevarlo a reparar a que compres uno nuevo.
Saludos.
Buendía q.vateria marrecomiendas paramishadow 94
Amigo y como identificó el relay de combustible? Tengo un clio 1.9 diesel modelo 98
Disculpa responder tan tarde, quizá ya solucionaste tu duda sin embargo si tú vehículo tiene una hilera o línea de 5 relevadores continuos, el número 3 ya sea de izq a der o viceversa es el de combustible o cuando es original aún es el de color gris ya que los demás son rojos oscuro, puedes hacer lo del vídeo pero te recomiendo poner un fusible en el puente para proteger cualquier componente, lo otro más viable sería buscar el manual de usuario para ver el diagrama de fusibles y relevadores y ver a que corresponde cada uno.
Alguien que me pueda ayudar se me soltaron 2 cables de los relevadores pero no se cual es
Shadow 92
Nuevamente dándote lata ahora tengo otro problema con mi dart a veces el carro está prendido y abro una puerta y el carro se apaga
Jajaja que hay Francisco, esa falla es algo ridícula pero no está de más revises el cableado, no tengo conocimiento alguno que la puerta lleve alguna tierra o corriente la cual cause esa falla sin embargo recuerda si hay cableado que va a la puerta y ese cableado se une con el cableado original, se entiende que al abrir o cerrar puerta algo se mueve o jala algún cable y hace la falla lo que no es correcto es que se apague con otras puertas por lo que tendrás que revisar que cables pueden estar causando problemas, no se si tu auto lleva 2 o solo 1 pin o switch en las puertas pero te recomiendo revises si tiene 2 con cual de los 2 hace el corte para que apagué al vehículo, podría creer es una tierra de ya sea el aviso de puerta abierta o de la luz de corte Iá pero pues tienes que revisar cual es el que causa el corte y en base a eso ya ver la linea, si tienes what pasalo para ayudarte mas a detalle, saludos.
@@dieandlife88 oye hasta mi esposa se burla de Mi por qué me subo por la ventanilla
O sea el pin 30 y 87, la intención es buena pero te falta explicar bien. Así tus videos tienen tintes mediocres.
bueno y si sabes tanto, si tan bueno eres en estos carro, por que solo sales a hacerte notar y querer quedar como el importante y de ahí te escondes y no dices ni ayudas en nada? nah, eres uno mas del montón que están faltos de atención, en ese caso el de los tintes mediocres es otro. . . ve tus vídeos y luego vienes a criticar.
callese a la vrg4
Buendía q.vateria marrecomiendas paramishadow 94
Que tal amigo, la normal es de 600 amperes, ya no se usa de placas si no por el amperaje, depende de como sea tu consumo, te puede funcionar una de hasta 350 amperes pero claro si tienes alto consumo pues lo recomendable es de 600 en adelante