CIRCUITO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE (CHARLA CORTA)
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- เผยแพร่เมื่อ 18 มี.ค. 2020
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Garbin muchas gracias
Miguel de este lado maestro shalom
amigo en serio en serio eres increíble tu manera de explicar es esepcional saludod 🎉🎉🎉🎉🎉
Excelente presentación muy básica. Me fue muy útil para ir solucionando mi problema.
Excelente explicación...justo tengo problemas con la bomba. Mañana me fijo el paso a paso
Muy educativo!!! Agradecido!! Saludos desde Tucumán - Argentina
Muy buena explicación amigo, ya tienes un nuevo seguidor y también mi like. Gracias y saludos desde Venezuela
¡Asi !se explica, gracias 👍
La mejor esplicaciòn que he visto.
Gracias Gerardo
Excelente desde 🇩🇴
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
Más videos cortos para saber más gracias
Gracias colombiano
Saludos desde México
es un Venezolano de MARACAIBO
Excelente maestro
Excelente muy bien explicado, consulta cuantos volt trae el negativo que viene de la.compu al relay
excelente explicacion
Exelente explicacion 😀
exelente explicacion gracias
Muy bueno👍
Muy bien gracias
Excelente explicación la única que entendí de varios vídeos que he visto si tantas vueltas un abrazo
Para servirte, que bueno que te gusto
Muy bien
GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS, PREGUNTA: ...QUE SUCEDE CUANDO, EN MI CASO, SON VARIOS LOS FUSIBLES QUE SE CONECTAN EN SECUENCIA PARA LA ACTIVACION DEL "FIS"????
Excelente video amigo..desde colombia.un favor amigo mi corsa bota falla de bajo voltaje en relay de bomba de combustible...me podrias orientar como hacerle pruebas de corriente...att johan un seguidor🙏👍
Buena explicación , y en caso de un carro a carburador , originalmente como debe estar la conección
Si al relevador no le llega el negativo lo puedo agarrar de otro lado y no le afecta ala bomba o es necesario que le llegue de la computadora o cuales son las consecuencias k puede pasar???
Excelente
Gracias Carlos, de donde nos escribes?
Saludo amigo la ecu manda señal negativo o tambien manda señal positiva?
Tengo un incoveniente, mí auto tiene GNC y cuando doy contacto no enciende el relay de la bomba, le llega 10v entre el 85 y 86, y en los demás 12v. El relay y la bomba están bien porque los revisó el mecánico, y te doy un ejemplo: un día entero encendió el relay, y al otro día no encendió más.
También lo llevé el servicio de GNC a revisar y no llega positivo al relay de corte de GNC.
👍
Muchas gracias amigo , temgo una duda porque al quitar el relevo el carro prende. Es carro de carburador
Muy buena esplicasion yo no le entendía
Excelente, gracias por compartir tus conocimientos, pregunta al abrir el switch la bomba no para de sonar a que se deberá, saludos.
Hola, el mío esta así, cual era su problema? Lo solucionaste?
No es manejado por reelevador la bomba
Y los de 6 pines como son
Y si no llega el positivo a 86 y solo tengo positivo en el 30 donde debo buscar ese pulso
Buen dia..mi carro tiene ese.problema no le llega el negativo de la compu y no tengo el servicio de inmovilizado.
Xfavor que podria revizar.
Gracias.
Caballero excelente video sabe que traigo ese problema que la señal de la computadora en el pin 85 me parece que es no aparece la señal ya chequé continuidad y si hay, como puedo saber si está inmovilizado mi vehículo??
Me pasa lo mismo 😢
Buenas amigo Gracias por la information mi Tacoma 2007 4 cilindros no llega senal AL relay de la Bomba de gas alguna idea Como Saber cual es El cable que sale de la compu AL relay si la puenteo directo si prende
GARVIN ME GUSTAN MUCHO SUS VIDEOS DISCULPA TENGO PROBLEMA CON EL CABLE QUE VA A LA BOMBA DE GAS... SE CALIENTA DEMASIADO EL PIN 87... QUÉ PUEDE SER..😢
Lo pudiste solucinar me pasa lo mismo
@@GonzaloGrod todavía no.. pero se calienta al principio ya después normal...no sé porqué... 👍
@@ninotravieso.234 y te funciona normal?, no te deja de andar?
@@GonzaloGrod sí normal.... 👍
saludo hermano,una consulta mi bomba activa al abrir swich pero queda directa pruebo el negativo de la ecu. si activa pero no corta e puesto 3 ecu y nada tendras un diagrama desde cero para ver si logro hacer la intalacion solo de la bomba
De donde sale el cable que ace que la pila cargue y luego apague
Hola para que sirve un relevador en la bomba de gasolina?
Para controlar/cambiar la corriente
Consulta hermano saludos desde argentina en el caso de que no llegue negativo desde la computadora yo puedo sacar de otro lado ese negativo para poder hacer funcionar la bomba
En un vehículo convencional si!
Sencillo y didáctico, todos los relay cumplen el mismo esquema?, tengo un corolla 99
Si, todos los relays de potencia funcionan de esta manera
BUENAS AMIGO Y EN EL CASO DE RELE 5 PATAS
El del centro osea el 87 queda libre
Q pasa si cuando está cerrado el switch está cerrado el 86 tiene tierra y cuando lo abro tiene corriente?
Gracias por compartir , y tendra cursos en linea para vender? gracias de todas formas..
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Hola! Podrías darme una mano por favor? 🙏 Mi auto tiene el problema que cuando le doy contacto, quema el fusible de la bomba de NAFTA en segundos, aún estando desconectada la ficha de la bomba, lo hace igualmente.... El auto está funcionando a GNC. Me consulta es.... Puedo tirarle un cable positivo de contacto y uno a tierra con un fusible nuevo? Para hacerlo independiente del circuito original? O es arriesgado?
Quizas la linea esta aterrizada o la bomba entro en corto
Buenas noches mi carro no usa computadora es carburador modelo,93 bomba mecánica como hago con el cable negativo para el relevador
Hola buenas noches yo tengo una aerostar modelo 91 electrica el.problema k traigo k se kedo pegado el marcador de gasolina k m.puede ayudar con este problema para k m funcione xfa se lo agresera mucho gracias
Quizas sea el cluster, pon una tierra a una de las 2 señales del flotador y deberia subir, si no sube probablemente sea cluster o señal
Buenas tardes, y hay carros que tienen dos relevadores para la bomba? Uno que trabaja por segundos y el otro funciona para el Star?
Solo 1 para la bomba y 1 para el start de la marcha, y mas para diferentes cosas
Y el fusible donde queda
Por q solo 4 voltios me llegan a la bomba de gasolina
Yo tengo una nisan 95 era full inyección la hicieron carburada pero enciende y luego se queda sin gasolina que puede ser corre unas cuadras luego se apaga y al rato enciende normal repitiendo el ciclo alguien que me oriente
cuanto voltage entra al relevador desde la computadora>?
Creo que 8 Voltios
Hola amigo. Espero que estés bien y puedas leer mi comentario.
Estoy revisando un Hyundai EON 800 cc y me doy cuenta que al abrir swtich como dices, o poner la llave en posición ON, la bomba suena pero por muy poco tiempo quizás menos de 1 segundo, por lo cual el riel de inyección no se llena y no arranca el auto. Tienes ideas que podría ser?
Hola mesusede lo mismo sabes que puede ser
Quizas la bomba esta en corto
Donde se ubica el relevador de la bomba,gracias
En la caja de fusibles de motor en la mayoria de los vehiculos
Y como ase para cortar pasado los 3 segundos el reelevador
Lo hace la computadora
Y donde entra en acción el fusible??? Está antes o después del relay?
Despues del relay
el positivo que viene del 86 y el 30 de donde viene ? y si no hay positivo que se debe revisar??
Los positivos del 86 y 30 vienen de la batería, si un caso no llega el positivo habría que revisar el circuito desde el relay hasta la batería para ver si hay continuidad o verificar que la batería esté cargada
Muy buena explicación . te consulto a mi me pasa que cuand9 jace mucho calor 34 grados despuea de conducir un rato el vehículo vw se apaga. Me doy cuenta que la.bomba no recibe tensión . saco un relevador para realizar un puente manual entre el terminal 30 y el 87 y nada la bomba sigue sin funcionar el asunto.es que espero 2 hs aproximadamente y el auto enciende . alguna vez le pasó esto ? Saludos
Intenta cambiar el relevador quizás se caliente y deje de funcionar
Pero ¿Y los pulsos de inyección?
Puedes checarlos con un probador de pulsos, poniendo la pinza en positivo de bateria y la punta en el cable del positivo, debe parpadear al dar marcha y estar encendido
Y si no le llega el negativo de la computadora
Revise el cable desde el pin de la computadora hasta el terminal del relevador
Y que tiene eso de relación que el suyo no da marcha o el motor de arranque no funciona, el auto quedó muerto, pese a que la batería está bien?? ( soy Cliente, no mecánico)
Quizas el solenoide de la marcha ya no funciona, o se quedo pegado el bendis
@@angeloramos3329 mi coche se activa el inmovilizador u no arranca , pese a hacer nueva llave y transpoder de llave nuevo, sigue inmovilizado
Buen video, sin embargo, con todo respeto lo correcto es decir cerrar swicth para energizar cualquier circuito electrico o electrónico y no abrir swicth, basta con ver el esquema o diagrama para confirmarlo. Hay que fomentar el uso correcto de la terminología eléctrica. Saludos.
El se refiere al automóvil on es abrir suiche off es cerrar suiche, la suichera de encendido, apagar el auto es cerrar el suiche. 1+1 = 2