Обратный молоток Дело Техники для снятия полуосей и ступиц
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2022
- Мы решили совместить две ваших любимых видео рубрики: “Вести с полей” и “Обзор инструмента”.
Сегодня главный герой - Съёмник с обратным молотком для полуосей и ступиц, артикул 815780.
В нашем видео мы показываем как съёмник справляется со своей работой на примере демонтажа полуоси японского микроавтобуса 1990 года выпуска. Данный узел не разбирался более 30 лет (о, ужас)!
Справился ли съёмник?
Удалось ли нашему механику демонтировать полуось?
Был ли нанесён непоправимый урон микроавтобусу во время съёмки?
Ответы на эти и многие другие вопросы вы получите, посмотрев наше новое видео!
Кстати, этот ролик мы можем рекомендовать как видеоинструкцию по применению.
Заказать съёмник можно на официальном сайте Дело Техники:
www.delot.ru/catalog/8_spetsi...
Приятного просмотра. - วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
Узел не разбирался 30 лет, подшипник ВНЕЗАПНО начал издавать звуки)
Этот молодой механик великолепно выполнил свою работу.
Ловко ты с ней расправился
Отличное познавательное видео, механик молодец.
красота!
позитивный мужик, грамотная речь
У слесарей-инструментальщиков этот инструмент называется ШТИФТОДЁР, применительно к автоделу с использованием регулируемой пятки инструмент стал называться ОБРАТНЫМ МОЛОТКОМ
Ух ты. Не знали. Спасибо за интересный факт 👍
Какое чудо)))
Норм инструмент.
Когда сделаете правильный набор головок и принадлежностей?
Здравствуйте подскажите пожалуйста, а почему вами был куплен именно обратный молоток? А не полностью набор?
Спасибо за видео, но случай рассмотрен самый простой, да ещё и поглумились над нивоводом. Ясно, что в японце и через 100 лет всё от руки будет сниматься. Взять даже тормозной барабан - христоматийно вкрутили болтики и он снялся. Вы на жигулях такое пробовали))))? Я на шниве вынужден был кипятком поливать барабан, т.к. он из какого-то сплава алюминиевого и со стальной ступицей у него гальваническая пара - только температурным расширением смог разорвать соединение - так после этого кристаллики алюминиевого сплава в ступице остались как "вплавленные". А что пришлось потом на шниве делать с подшипником полуоси, что б он оттуда достался - это просто *б тв** м*ть... И кувалда, и газовая горелка, и зубило (калёное по калёному) - вспомнить страшно. Так что у вас просто постановочное видео, почти цирковое. Вообще-то, я обратный молоток присматривал и зашел по этой ссылке, но вы сильно задели за больное прошлое)))...
Берете старую полуось надеваете на неё кусок трубы, чтобы скользил. К этому куску привариваете обрезки арматуры добирая вес "бойка" до нужного (нужно примерно 5-6 кг), и на конец полуоси (оставив примерно 150-200мм под хват второй рукой) привариваем упор для удара подвижным бойком. Отверстия в полуоси рассверлить по диаметру колесных болтов (шпилек). Молоток готов. Снимет любую полуось, в крайнем случае разорвет подшипник.
На иномарках полуоси принимают не так часто как на Жигулях , по этому предсказуемо , что полуось так легко вылезла.