У слесарей-инструментальщиков этот инструмент называется ШТИФТОДЁР, применительно к автоделу с использованием регулируемой пятки инструмент стал называться ОБРАТНЫМ МОЛОТКОМ
Спасибо за видео, но случай рассмотрен самый простой, да ещё и поглумились над нивоводом. Ясно, что в японце и через 100 лет всё от руки будет сниматься. Взять даже тормозной барабан - христоматийно вкрутили болтики и он снялся. Вы на жигулях такое пробовали))))? Я на шниве вынужден был кипятком поливать барабан, т.к. он из какого-то сплава алюминиевого и со стальной ступицей у него гальваническая пара - только температурным расширением смог разорвать соединение - так после этого кристаллики алюминиевого сплава в ступице остались как "вплавленные". А что пришлось потом на шниве делать с подшипником полуоси, что б он оттуда достался - это просто *б тв** м*ть... И кувалда, и газовая горелка, и зубило (калёное по калёному) - вспомнить страшно. Так что у вас просто постановочное видео, почти цирковое. Вообще-то, я обратный молоток присматривал и зашел по этой ссылке, но вы сильно задели за больное прошлое)))...
Берете старую полуось надеваете на неё кусок трубы, чтобы скользил. К этому куску привариваете обрезки арматуры добирая вес "бойка" до нужного (нужно примерно 5-6 кг), и на конец полуоси (оставив примерно 150-200мм под хват второй рукой) привариваем упор для удара подвижным бойком. Отверстия в полуоси рассверлить по диаметру колесных болтов (шпилек). Молоток готов. Снимет любую полуось, в крайнем случае разорвет подшипник.
Этот молодой механик великолепно выполнил свою работу.
Узел не разбирался 30 лет, подшипник ВНЕЗАПНО начал издавать звуки)
Ловко ты с ней расправился
Отличное познавательное видео, механик молодец.
красота!
позитивный мужик, грамотная речь
Какое чудо)))
Норм инструмент.
Когда сделаете правильный набор головок и принадлежностей?
У слесарей-инструментальщиков этот инструмент называется ШТИФТОДЁР, применительно к автоделу с использованием регулируемой пятки инструмент стал называться ОБРАТНЫМ МОЛОТКОМ
Ух ты. Не знали. Спасибо за интересный факт 👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста, а почему вами был куплен именно обратный молоток? А не полностью набор?
Спасибо за видео, но случай рассмотрен самый простой, да ещё и поглумились над нивоводом. Ясно, что в японце и через 100 лет всё от руки будет сниматься. Взять даже тормозной барабан - христоматийно вкрутили болтики и он снялся. Вы на жигулях такое пробовали))))? Я на шниве вынужден был кипятком поливать барабан, т.к. он из какого-то сплава алюминиевого и со стальной ступицей у него гальваническая пара - только температурным расширением смог разорвать соединение - так после этого кристаллики алюминиевого сплава в ступице остались как "вплавленные". А что пришлось потом на шниве делать с подшипником полуоси, что б он оттуда достался - это просто *б тв** м*ть... И кувалда, и газовая горелка, и зубило (калёное по калёному) - вспомнить страшно. Так что у вас просто постановочное видео, почти цирковое. Вообще-то, я обратный молоток присматривал и зашел по этой ссылке, но вы сильно задели за больное прошлое)))...
Берете старую полуось надеваете на неё кусок трубы, чтобы скользил. К этому куску привариваете обрезки арматуры добирая вес "бойка" до нужного (нужно примерно 5-6 кг), и на конец полуоси (оставив примерно 150-200мм под хват второй рукой) привариваем упор для удара подвижным бойком. Отверстия в полуоси рассверлить по диаметру колесных болтов (шпилек). Молоток готов. Снимет любую полуось, в крайнем случае разорвет подшипник.
На иномарках полуоси принимают не так часто как на Жигулях , по этому предсказуемо , что полуось так легко вылезла.