【まさかの復活！】シキ800 鈴川専用線へ入線

[@ぐらぐりぐら]

近くの住民だった私は　あの形の富士山を見られたことだけでも高評価です、ありがとうございます。しかも懐かしい駅舎が見られるなんて。

[@skip-jack632]

こりゃスゲェ！　　国鉄時代から色々と貨車を見てきたけど、あんな特殊貨車があったなんて...。😮
バックに富士山とは、良いロケーションですね。　😉👍️

[@Nosuview]

特殊大型貨車と富士山バッグの組み合わせは貴重でしたね

[@seijirofto.de2a838]

シキが変圧器以外の貨物を輸送する珍しい例。

[@Nosuview]

近年では非常に珍しい事例でした

[@1919rein3317]

大昭和製紙か…
懐かしいなぁ～
良く仕事で入ったわ…

[@c104kaede]

輸送費だけで１００万くらいかかるんでしょうね。
ヨが付いてるのはいいですね。

[@Nosuview]

あの作業の規模をみるともっとではないかと思います。ヨハチはいいアクセントですね

[@246koku8]

ここの東海道線は普通列車ではラッシュ時以外は短い編成ばかりなので通過もあっという間ですね。

[@TekeTekeElekiman]

毘沙門天様の御利益ありと見た(笑)!!ラッキーでしたね。

[@Nosuview]

+TekeTekeElekiman まさにその通りでした～

[@b747246]

この動画を探していました！感動いたしました。チャンネル登録させていただきました！！よろしくお願い致します。

[@Peter1Europe]

What is in the container ?

[@Nosuview]

It is a generator for a power plant. It is a very unusual transportation.

[@kumomo3]

これは変圧器ではなく発電器なんですか？

[@Nosuview]

そのようですよ
www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1609/23/news018.html

[@Little-Oshawott-2010]

このビデオの特別貨物列車の後ろにある馬車は何ですか？

[@Nosuview]

DE10 +シキ800（発電機を搭載）＋ヨ8000（車掌車）
DE10 : The diesel locomotive.
Shiki 800 : The cargo car for the transformer, generator.
Yo 8000 : The caboose.

[@osakahigashi]

ヤシマ作戦みたい。

[@木島ノ安岐]

実際新作のエヴァンゲリオン
にも登場してだからなぁ…。
特異な形状の車両や「日常ではあり得ない」
とされる異彩な車両っていいですよね

[@accapt4722]

取り外しは手動なんだな(笑)

[@n700z28hikari528]

軸箱の形状からして、平軸受けなんでしょうか？相当古い車両なんですね。

[@Nosuview]

そのようですね。
残念ながら今月引退です。

[@ネオろっくふぁいたー]

引退近々？

[@MrDogpapa]

流石に、道路を走れない規模の変圧器とか、そうなると、海からの輸送も出来ず、結局鉄路で輸送となりそうなので、
輸送の度に、休車から復活、次の輸送まで休車を繰り返すんでしょうね。
この輸送が無くなるという事は多分日本の衰退が決定的な規模になった、という事でしょうか。

[@mudi107]

手ブレーキの緩解下手だし、あれだと手巻き込んで怪我に繋がるぞ