TRETA TURBO! Tracker bate T-Cross no duelo de SUVs VW x GM? Volta Rápida c/ Rubens Barrichello
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- Mais um duelo quente do mercado de SUVs na nossa Volta Ráida! Hoje chegou o dia de Rubinho sentar a bota no novo Tracker 1.2 turbo e no já veterano T-Cross com seu 1.4 turbo. E aí, entre os será que eles desbancaram os líderes do ranking de SUVs compactos Peugeot 2008 e Citroen C4 Cactus com motor 1.6 THP? É o que você vai descobrir agora! Aperte o play e descubra!
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#Acelerados #VoltaRápida #RubensBarrichello
Falta Tiguan R-Line vs Equinox 2.0
Eles não vão fazer, o Medo da Tiguan dar um Pau na Equinox não deixa... E eles sabem que isso vai acontecer
Darlan Fernando Areco eles já explicaram isso num comentário meu. Eles disseram que n colocam a tiguan r line na volta rápida porque a volkswagen n está mais disponibilizando-a. Então teria q ser a tiguan particular de alguma outra pessoa. Eu possuo uma tiguan, porém moro em porto seguro
@@wql00 vc vai pra porto?
JOAO MITO eu moro em porto
Źzzzzzzź
Faz a volta rápida com as versões 1.0 turbo do tracker e do tcross ✌🏼
Extamente, as versões 1.0 turbo são as mais vendidas do T-Cross e Tracker. Creio que os tempos seriam próximos a 1:13.9 para o T-Cross e 1:14.8 para o Tracker. Mas só sabem quando testarem....
Bom, o Onix HB 1.0T venceu o Polo 200 TSI na corrida de arrancada...e tb acho que venceu (ou venceria na VR...acredito que se repetiria no confronto Tracker 1.0T vs T-Cross 1.0T).
Volta lenta no caso né
Giovanni De fiori 1.0 turbo da pau em mto motor 1.6 aspirado kk
@@wql00 com o preço desse lixo eu ando de 2.0, v6, v8, 6 em linha, e ando bem mais rápido com mais estabilidade e ainda sobra dinheiro pra eu por gasolina por 2 anos.
Ainda acha que é rápido?
Negócio chato espera uma semana pra termina a matéria
Antigamente era bem melhor
Soltava ums 4 carros e coloca mais um de surpresa
Né , lembro do volta rápida dos ômegas , aí do nada aparece um Marea turbo .
Quando parou o vídeo pra primeira parcial fiquei com medo de só ver o resto na semana q vem.....mas era só propaganda.
Antigamente... estamos no meio da Pandemia e os caras estão gravando. Pelo amor heim.
Mesmo porque na não do Rubinho tudo é lento!! kkkkk
Sempre bom ver um profissional como o rubinho mostrando um pouco do seu talento.
Excelente vídeo. Parabéns. Tenho uma Tracker premier 1.2 turbo. É muito bom acelerar um turbo.
Já tive hr-v 1.8, mas estou bem contente com 1.2 t da Tracker, andei em uma creta 2.0 e não tem comparação, os turbos são bem melhores em baixa.
Realmente os motores turbos em baixa cilindrada são muito eficientes, só que o Creta de alta é muito bom. Por isso o resultado próximo, a favor do Creta 2.0. Dos aspirados o melhor, principalmente no etanol.
Tem que levar os hatches manuais que ainda restam: novo Ônix, Polo MSI 1.6, Argo 1.3, novo HB20 etc.
É uma pauta boa.
Up
@henrique onde ele falou sandero ?
@Rick AutoGarage ngm tá flnd de 1.6 e 2.0, e sim 1.0.
Excelente teste. Muito técnico e profissional. Parabens a toda equipe!
Parece que o clima tava meio pesado. Cassio e Gerson estavam esquisitos
também percebi! foi uma apresentação meio "xôxa", sem ânimo.
O 2008 THP foi mas rapido (1:11:063) que o C4 e até que o Sandero RS...
Alem disso lembro que na proba falaram que os pneus da 2008 nao tenham muito grip, como que foram mas de uso mixto. Se trocar pneus da 2008 por umos legais que tempo faria!!!
Top. Iria de Tcross, claro. Se o Nivus tivesse 1.4, seria a minha escolha.
seria perfeito
@@beak0771 tens que as nadar com esse motor pra ver que tem um ótimo desempenho...
Se eu gostase de crossover eu compraria o T Cross já conheci pessoalmente e prefiro ele ao Tracker, agora um Golfão TSI 1.4 seria mto mais mto melhor pra tudo kkkk
Mil vezes um golf TSI
Como assim melhor para tudo? Anda menos, menor versatilidade, sem ganchos de estabilidade expressivos... se comparar com o 2008 thp então, perde em todos os quesitos.
@@davidanana Os números anunciados mostram que o Golf 1.4 tem melhor 0-100 km/h, mais velocidade final, é mais leve e tem melhor consumo. Perde na versatilidade por ser mais baixo, pq porta malas não é tão menor assim, fora que deve ser melhor acabado, principalmente se comparar com o Golf 2014 alemão. Detalhe: os dados que falei do Golf são com câmbio manual, logo elimina o problema do DSG7 rsrs
@@FernandoFerra oi??? No que o golf tsi perde?? Em nada! Experiência de quem tem e roda em ambos
Foda ver um t cross tomando lugar de um golf. Brasil né
Estou pensando em trocar meu Tracker 1.4 e achei que o 1.2 ia ficar muito atrás do T- cross 1.4...agora esclareceu minha dúvida! Valeu Rubito!
Eu também tenho a Tracker 1.4T e nao penso em trocar tao cedo... Quanto a nova Tracker, visualmente ficou bonita, mas esse motor 1.2T nao me convence(mesmo bloco do onix)...
@@galloxd Pois é, por isso estou esperando um tempo p ver se não dá problema...e talvez tenha outros lançamentos em 2021.
@@pauloanciutti497 Eu esperaria pelo menos 1 ano no minimo para depois pensar em trocar... Mas confesso que se a GM mantivesse o 1.4T para a nova Tracker, talvez eu trocaria a minha atual pela nova...
Com os dois modelos com o motor turbo, sendo o tcross mais potente, eu esperei ele ter saido na largada, um pouquinho mais rápido que o tracker, e os dois tiveram uma acelaração interessante, e o legal foi o tcross terminar o tempo numa diferença bem mínima, e para mim, o tracker está a altura do tcross. Muito legal.
Piloto do Drone está afiado, VR com Drone produção !!!
Cheguei mais atrasado que a Duster tentando acompanhar os Turbão
Covardia ne. Deixa chegar a 1.3 163 cv p vc ver.
MrMusic ainda tá preso nos motores aspirados defasados kkk
@@wql00 os turbos sao bons p europa e EUA. Aqui nao. Aqui os carros sao caros em relação aos salários e a manutençao tbm. Esses turbos amam oficina...as.aspirado hj dura a vida toda. P minha familia esta ótimo pois temos oficinas especializadas em veículos premium. Os vw estão nos deixando muito bem kkkkkkkkk
MrMusic
Mas aos 100 mil km se você tiver feito manutenção, estará funcionando normalmente!
Vamo evoluir galera!!!
Brasileiro tem amor por carroça!
@@Japinh4XD Evolução? Motores downsizing nunca foram evolução, isso é para baratear projetos, os carros ds geração passadas são melhores e mais bem acabados que essas porcarias de mais de 100 paus.
Queria ver o T Cross 200 na volta rápida!
Sinto falta da volta rápida: Virtus TSI vs Ônix Plus... Embora no arrancadão tenha dado o GM, a plataforma do VW é melhor. Acho que o Virtus bate no Ônix
Na Gasolina Virtus e Onix Plus com 116cv o Onix é mais Rápido. Agora no Etanol com 128cv é obrigação do Virtus ser mais rapido. De toda maneira o mais Rapido de todos é o Onix Plus LT Manual Roda 15 no Etanol.
@@joel8558 Se o Onix é melhor de toda maneira, como o Virtus tem obrigação de ganhar no etanol? Me explica isso aí.
@@Malakian0x Virtus nao tem Manual, sendo assim uma volta bem feita com Onix Plus Manual pode sim ser mais rapido.
Sempre essa babação em cima da plataforma da VW como se todas as outras fosse ruins perto dela.
Joel *Arrancadão é uma coisa, circuito é outra bem diferente, não é só acelerar.*
Legal, mas o like eu só dou na "semana que vem", como vocês me fizeram esperar no último vídeo, ok??
Agora deu vontade de ver T-CROSS 1.0 TURBO vs TRACKER 1.0 TURBO. Será que rola?
Acho que a TCross ganha.
Estou amando a minha top top
T-cross Full plástico prefiro a Tracker
Tracker é muito melhor man
T-CROSS BEM MAIS TECNOLOGIA E SEGURANÇA
TRACKER NEM VEM FREIO ABS NAS 4 E NEM TEM TANTA TECNOLOGIA QUE NEM A T-CROSS
MAS NA MINHA OPINIÃO TRACKER É BEM MAIS LINDA WUE O T-CROSS MAS EU IA DE T-CROSS MESMO ASSIM KKK
eu também pensei nisso
T-Cross botou no bolso essa ai facilmente, mesmo com o Rubinho não tendo tocado da melhor maneira, próprios comentários dele. Deu a lógica mas a benga poderia ser bem maior. Já com relação ao Cactus, não tem como pois o THP puxa muito...
Verdade....cactus ganha, inclusive está na frente do ranking geral. Mas foi legal ver essa corridinha só confirmando que O tcross é melhor que essa nova tracker. É olha que tinha várias pessoas com.ilusao achando q era melhor. A nova tracker ficou atrás da antiga tracker no ranking.
@@lucasm2827 mesmo assim ainda prefiro a tracker
Vdd. O Barrichello estava desanimado correndo com o T-Cross... dava pra baixar mais esse tempo aí
@@lucasm2827
Adorei
TCross botou Tracker no chinelo
@@mariavilma8168 isso porq o piloto errou nas curvas rsss
Tive a Tracker 1.4T antiga e tive a nítida impressão que anda mais que essa nova, acelerações e retomada, era mais potente e torcuda.
Claro que na dinamica de pista, a diferença é mais na dinâmica de curvas etc e essa parece melhor nisso, coincidentemente tenho uma T-Cross 1.0 agora, carinho massa apesar de motor menor, mas a dinamica já é bem interessante e desconfio que pelo conjunto, não ficaria muito atras desse novo Tracker 1.2T.
O t-cross foi o mais rápido,mas achei que o motor "gritou" mais em comparação ao turbo chevrolet,duster poderá discutir algo também quando for turbo.
Ele girou mais pelo câmbio que alonga demais
o câmbio estica mais, por isso que ele “gritou” mais
O câmbio entende melhor quando você quer esticar marcha, por isso ele "grita"
fssimoes16 resultado do modo sport né
@@wql00 sim, sem contar que a maioria das avaliações dos jornalistas eles comentam que o funcionamento do câmbio do ônix/tracker poderia melhorar
Bem diferente ver um tracker vermelho,boa unidade para a VR👏👏👏
Gérson está muito desanimado nas gravações. Espero que não esteja passando por problemas pessoais e trabalhando na raça. Torço pela felicidades de toda a turma do Acelerados.
Tive a impressão que o T-cross o ruído do motor no interior é mais alto que o Tracker. É claro que é bobagem, mas curiosidade ao mesmo tempo.
Uma verdadeira batedeira kkkkk também percebi isso.
Batedeira é andar de ônibus
Normal, como todo VW de "baixo" custo. GM desde os carros mais "safados" já tem um isolamento acústico bom. Quem não lembra lá da época do Santana x Monza, o GMs já eram bem mais silenciosos que os VW
É por causa de relação de marcha longa.
Do chevrolet é curtinha a relação.
O Creta 2.0 aspirado (e ~140kg mais pesado) ainda foi mais rápido que o Tracker 1.2 turbo.
170 cv
Foi empate técnico. Mesmo décimo
@@joaoaraujocars sim sim, os dois empataram praticamente. A Tracker anda muito bem, assim como o Creta, que acredito que tenha mais desempenho em curvas que a Tracker, mesmo com mais peso e altura em relação ao solo.
Só o Duster no modo manual sequencial na legada, que já ganha uns 3 segundos.
Quem é acelerado tá acostumado ver os chevys dar uma "aceno" no final da VR😂.
Tracker herbie.
Ai depois dos vídeos a GM faz o recall e ai tudo volta ao normal não é mesmo....kkk
Aconteceu alguma coisa? Nossos MCs GC e CC não estavam mto empolgados!!
A velocidade no painel da Tracker é bem equivocado. O Rubinho disse 130 mas na verdade foi entre 123 a 124 km/h.
128 aperta pause quando elas tiverem a 100km uma da 7,8 e 8,2 da pouca diferença mas na curva primeira a equinoz estava mais rápida
Estava esperando por esse vídeo! Excelente 😁
Donos de SUV não tem o direito de se importar com 1s no tempo de volta... Portanto vale o custo benefício da vida a bordo.. acho que a Chevrolet apesar de muito mais simples em materiais oferece mais por menos..
Belíssima comparação !!!
Falem o que quiser dos plásticos da VW..etc mas em termos de potência e motor...são bem superiores.. claro falando nessa faixa aí de preços e tamanhos..
Que faixa? A Tracker 118 mil, T Cross 133 mil
Os quadros comparativos poderiam ter cores com melhor contraste e definição? De resto, um excelente trabalho. Parabéns!
C4 cactus + barato + equipado + bonito + potente, sem comparação c4 cactus é a melhor opção! 30 mil reais a menos ainda!
O problema é a manutenção
@@The402a qual o problema com a manutenção??
A beleza esta nos olhos de quem vê , carrinho da bunda amassada me lembra o antigo KA da Ford.
Único problema é que é Citroen....
Compra por 100, amanhã vale 50 😭
T-Cross soberano na categoria dele. Mais divertido e seguro. Estável e com desempenho empolgante. Agora queria ver o comparativo T-Cross 200 X Nivus X Tracker 1.0.
Creio que os tempos seriam próximos a 1:13.6 para o Nivus, 1:13.9 para o T-Cross e 1:14.8 para o Tracker.
Ainda tem um chãozinho até chegar aí consagrado Peugeot 2008 thp. Um suv a frente de seu tempo. Que surpreendentemente, apesar de ter trazido a tecnologia turbo a bastante tempo, além de itens de segurança à frente dos concorrentes, vendeu bem menos.
Infelizmente para nós, acelerados, os SUVs compactos vieram ocupar o lugar "mercadológico" dos Hatch's. Assim como as minivans haviam tomado o lugar das peruas, e dps tbm foram substituídas pelos SUVs médios. É triste constatar q hj, no BR, a enorme maioria dos carros a venda são compactos e SUVs compactos. Um pouquinho de sedan aqui, uma ou outra picape ali, e o resto é mais do mesmo.
C4 Cactus WINS!
Seria legal fazer um comparativo de 4x4
Volta rápida do Virtus HL x Onix plus Premier Plisss!!
Porque não foi feito??
Esse 1.2 no onix gsi seria animal
Gente, pelo amor de Deus, façam logo teste do tcross 1.0tsi autom. Aproveita q vai lançar linha 2022 semana q vem e façam.
Queria vez meu Suzuki S-cross na volta rápida, comparativo dos suv compactos 4x4
Muito legal o vídeo e os carros 🙃
Faz uma volta rápida com o Corcel dois vs o Chevette SL vs Dodge polara
ainda não assisti o video, mas acredito q o c4 cactus deu pau no t cross
Poderia incluir nesse comparativo o Hrv Touring thp
Quando parou o vídeo pra primeira parcial fiquei com medo de só ver o resto na semana q vem.....mas era só propaganda.
Cactus é o bengador
Cactus é o Bengueiro da Turma, o Kid bengala
Algo de errado não esta certo, na ficha técnica do T-Cross e no vídeo esta marcando 0-100 em 8,7s, mas o Rubens fez em com 1s a menos(5:01), será que o piloto da uns cavalinhos para o veículo?
Notei isso também, ninguém reparou nisso.
Eu quero um direito de resposta do C4 cactus
T-cross, sem dúvida!
Teste legal . Parabéns
Aguardando ansiosamente o teste do Rubinho no Nivus
THP consome bonito , mas pessoal faz vista grossa pra francês
135 mil num Tplastico, interior de Gol, tem ser muito doido
fazendo jus ao nick!
Vai lá e compra seu francês e respeita quem não quer.
Motor Thp é ótimo. Pena que vem todo o restante junto.
2008 THP manual, Vitara 1.4T e o HRV Touring sao os bengadores nessas litragens menores!!!
2008 thp manual eh um canhão
@@godsmackssa sim, é um sleeper!!
Essa Tracker, apesar de mais leve e mais equilibrada que a 1.4T, foi 0,7s mais lenta na volta rápida.
Acho que deveria ter havido comentários sobre isso.
Opa, faz volta rápida do Nivus também. Ainda estamos aguardando Tiguan R-line vs. Equinox. Obrigado, boa semana.
Busto/benefício: Tracker
Busto/benefício?! É pra peitar a concorrência?!
😅😅😅
Kkkkkkkkkkkkkkkkk sonha
Busto é top kkkk
Vai la no pós venda deles... é um lixo. Quero ver qd começar a dar bo nesse start stop e no motor turbo.
A Duster tinha que realizar o teste com uma Kombi ! Quem sabe ganharia.
...POR FAVOR..., HATCHES MANUAIS, POLO 1.6 MSI, Ford Ka 1.5, Onix 1.0 turbo, Argo 1.3, todos manuais...,fica a dica, obrigado Rubens, você pilota pra caramba..., abraço.
O vídeo mais esperado 👌🏼👌🏼
Se o Cactus estivesse com um pneu decente ampliaria ainda mais.
faz uma volta rapida entre, belina 2, santana quantum, parati.
Será q esse T-cross bate o Tracker anterior que usa o 1.4 Turbo do Cruze?
Faz uma volta rápida com os sedãs compactos, Arrizo 5, Onix Plus e Virtus.
bacana esse aviso dos pneus. deveria ser padrão na industria
Quero ver quando chegar a duster turbo, e tbm o renegade turbo na volta rapida
TCross tô contigo e não te largo.
Vc é a Melhor
Gostei Muito da Tracker 👏👏👏☺️❤️🇧🇷
Muito interessante ess comparação.
Faz o arrancadao tracker 1.4 e Tcross1.4 o público quer ver!!!
Tracker com certeza ! Custo x Benefício 😉
Faz a disputa dia Chineses.
JAC motors T8 2.0 Turbo.
Chery Tiggo 8 1.6Turbo
Lifan X80 2.0 Turbo . Todos sete lugares e abaixo dos 160 mil.
Não vi volta rápida do tcross 200tsi, q é o suv mais vendido desde lançado 2019
*Será que só eu estou ansioso pelos próximos vídeos da BM ??????* 😱😱😱🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
é nitido com a eficiencia do cambio gm é melhor, obrigação do tcross é ser mais rapido, mais torque e potencia, mas esperava uma diferença maior, mas foi injusto com o duster, colocou o coitado com 1.6 aspirado e cvt contra os turbo mais fortes, duster nem contra os 1.0 turbo daria conta
Imagina se a GM tivesse mantido o 1.4T nessa nova Tracker que é mais leve.... Ia ser um canhao...
Se não me engano, o câmbio da VW é o velho tiptronic com algumas atualizações, né? Frente ao câmbio mais moderno da GM, fica bem claro o tanto que o da VW já está defasado. Tá na hora de trocarem por um mais moderno.
André Nicoleti
E você já andou em uma t Cross com tiptronic? Oq achou?
Pq já andei com cruze, onix...
o câmbio é igual ao tiptronic, ambos são conversor de torque!
A diferença é que a calibração da GM é mais pro conforto, a troca no limite do giro é mais suave.
@@Japinh4XD já andei sim, tanto em GM automático (Cruze 1.4 T) como em tiptronic (um Jetta 1.4 dos novos), não como motorista, mas como passageiro. Eu percebi que no tiptronic as trocas de marcha são mais lentas do que no câmbio da GM, isso acontece por que, por mais que ambos os câmbios sejam conversor de torque, o tiptronic já é um projeto bem antigo, enquanto o da GM é mais moderno. Por isso que alguns automáticos da GM conseguem andar melhor que os da VW mesmo tendo potência inferior. Ao menos foi a impressão que eu tive andando nos carros, e também pelos resultados dos testes de desempenho que já vi desses carros.
Gostei do Tracker !
Tracker lindo d+
Tá faltando a volta Rapida com o JEEP COMPASS FLEX 2.0 2021 contra o TRACKER E CRETA 2.0 bora RUBENS
Eu já dirigi os dois, são excelentes carros. A nova Tracker 1.2 me surpreendeu.
Isso porque vc nao andou na tracker antiga 1.4 turbo....é maus rápida ainda. Os números mostram que é melhor que a nova tracker...evidente.
Lucas Cam.. Eu já tive a Tracker 1.4 turbo também.
KD a volta rápida do Virtus TSi?
Faz da tiguan r-line
Iria de T-Roc R Conversível! Mas se viesse pra cá custaria 1 bilhão de reais em barras de ouro!
Kkkkkkkk
Volta rápida do tracker 1.2 gasolina ou etanol???
C4 cactus é o crossover compacto mais rapido. Esse thp carregando 1200kg é um míssel!!!
Que animação, hein gurizada!
QUE TAL TESTAR TAMBÉM O T-CROSS 1.0 TURBO E TRACKER 1.0 TURBO. FICA MAIS EQUIPARADO A NÍVEL DE MOTOR. COLOCO MINHA TRACKER 1.0 TURBO A DISPOSIÇÃO, ABRAÇOS
Não gastaria meu dinheiro em nenhum deles ,mais o Volks realmente é o mais interessante como sempre afrente com tecnologia e inovação.
Mais valorizando meu dinheiro tô fora
Deixa pra quem pode 😎😎
Os 2 fora a Duster está de bom tamanho em tudo lindos .
Dilson Santos duster eh gastona, tem pouco espaço interno, manca e na minha opinião feia. O único ponto bom dela eh q ela eh barata
T-cross foi mais rápido, mas a arrancada do Tracker foi mais bonita.
Infelizmente o novo Tracker é 0.7s mais lento que o antigo :/
Eu sempre soube disso que a tracker 1.4 é mais rápida que a nova tracker. Se colocar numa retona a diferença será maior.
Se tivessem mantido o motor 1.4 de 4 cilindros nessa nova tracker ficaria mais rapido que a antiga tracker de forma até melhor que o tcross...massssss
Questão de eficiência do motor. Pensam na quantidade de consumidores que levam em consideração a construção do motor, principalmente em economia e entrega em relação a potência.
O antigo motor sim, era muito bom, porém não deixa de ser uma evolução o novo 1.2 turbo.
@@victorpassos602 Eu gosto muito do motor da Tracker anterior. Peguei uma 2019 e não trocaria por uma nova tão cedo. Ok, tem alguns itens a mais, mas que na minha opinião não valem uma troca. Fiz longas viagens com ela e os 153cv entregam muito bem, e ao viajar com esposa e filhos, liguei cruise control em 110km, e peguei média de 12.5km da rodovia. Na cidade, sempre 11.5 (médias do computador, nunca parei pra calcular média manualmente). Acostumado a levar meu fusca 1500 ao limite, fazendo 7km, então tá de boa.
não precisa esconder Rubinho, seu sorriso floresceu com a Traker, mas claro, sempre puxam sardinha pra algo quenha o logo VW.
Vou lembrar desse importante teste quando for comprar uma "SUV" para andar em pista.
Porque vocês nao fazem uma VR virtualmente pelo jogo automobilista 2 no vello citta?
OBS: em uma lista diferente.
Paulo Victor esse jogo tá um lixo. Assiste a análise do jogo do brksedu. Eu mesmo já joguei, e concordo o edu
@@wql00 pode ser outros jogos tbm é porque eu falei do automobilista pois tem o vello citta, e o proprio cassio no video dos simuladores tava o jogando o a2
Faltou aí o Suzuki Vitara 1.4 turbo. Seria uma briga boa.
O T-Cross estava com Sport? Não parecia pelo barulho
Show!
Seria legal fazer o Polo GTS vs os concorrentes!