Bom dia Maeva. Descobri acidentalmente os seus precisos vídeos e estou a adorar. Sou fascinado por Citroens, já tive 3 2cvs, 2 visas, 1 ax, 1 DS, 1 HY e actualmente 1 XM,acho incrível que uma jovem - não é infelizmente o meu caso - se interesse por estas matérias. Grato pelo seu bom trabalho
Ici , le chassis était encore très correct, mais attention, le problème c'est aussi l'intérieur du chassis qui n'a aucune protection, d'ailleurs sur ma 2cv de 1989, donc faite au Portugal (les pires de ce point de vue) le chassis a pourri de l'intérieur jusqu'à se plier à la hauteur du pied de montant de pare brise, du coup j'ai acheté un chassis protégé cataphorèse neuf au Mehari club de Cassis (et profité du démontage complet de la voiture pour tout rénover). Pour protéger l'intérieur d'un chassis ancien il serait bon d'y pulvériser un anti corrosion pénétrant pour stopper toute progression de corrosion, un ami a fait ça avec du Rustol Owatrol en retournant plusieures fois le chassis pour bien répartir: après ça, ça dégoulinait de partout, et le séchage est très long, mais c'est efficace
Bonjour. tu es une jeune femme incroyable. D'abord le cc, maintenant la deuche ..fameux projet. J'ai moi-même une voiture "oltimer", je ne pourrais pas faire une rénovation a ce point toute entière.. Chapeau ..Bon courage. Ça aurait été bien d'avoir une vidéo sur le démontage et la mise a nu de 2CV..👍👍👍👍
Merci infiniment pour tous ces compliments 😊 Je ne sais pas quel modèle de voiture tu as, mais la 2CV reste assez accessible pour une débutante. Je ne sais pas si j’aurais osé avec une autre voiture… Eh bien justement je n’ai pas démonté la 2CV 😅 je l’ai achetée en pièces détachées à un ancien passionné de 2CV, qui a beaucoup de pièces et de quoi en construire plusieurs ! Il est près de chez moi, je le vois régulièrement pour lui demander des conseils ou un coup de main 😄 Ça aide pas mal 😅
@@lachevronnee comme ça tu as de la chance, d'avoir un voisin qui s'y connaît et qui t'a déjà bien avancé avec le démontage. J'ai fait la même chose avec un ami garagiste qui me disait comment faire pour démonter et rénover une VW cox cabriolet de 1968. Je le faisais sous sa surveillance. Assez simple aussi les vw Coccinelle. Actuellement, il ne me reste plus qu'une Mazda MX5 NA de 1990 qui est a la peinture. Bon amusement.👍👍👍
Salut félicitation pour ton projets Merci de lui donner une 2eme vie J'ai appris as conduire sur une 2CV avec mon grand-père Je viens de découvrir ta chaine grâce as OH BORDEL Bon courage pour la suite du projet Bonne journée
Bonjour Maeva. Joli travail sur ce chassîs. Une chance qu'il ne soit pas rongé par la rouille comme souvent à hauteur des pieds. La base semblait tout de même en super état même si tu as concidéré que la carrosserie était pourrie.😁
Merci beaucoup 😇 Oui, j'ai eu beaucoup de chance ! C'est un châssis d'une 2CV accidentée qui n'avait pas beaucoup de kilomètres et qui a été très bien conservé !
Bonjour Maeva. J'en suis à la troisième vidéo et là dans l'ordre car la première était le démontage et remontage du moteur, d'ailleurs dès la première je me suis abonné. Très intéressante vidéo sur le châssis. La qualité de ton travail pour la rénovation de ta 2cv est super et la qualité du montage de la musique : très bien bravo. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo et prenez soin de toi à très bientôt.
Je découvre avec enthousiasme ta chaîne. Quelle énergie ! Je n'ai pas encore tout regardé, mais ça me suffit pour m'abonner. Je vous laisse, j'ai encore des vidéos de retard...
Cc, génial le nouveau projet, mais déçu de ne pas voir une vidéo d un voyage avec ton beau camping car... Ne change rien, t es géniale et rigolote, salutations de Touraine, Dominique
Merci beaucoup pour votre commentaire 🥰 Rassurez-vous, les vidéos autour de la rénovation de mon camping-car continue ! C’est un double projet que je mène 😇
ah! Le premier épisode sur la 2CV! il avais l'air en super état de base le châssis! Il est reparti pour de belles aventures avec ce traitement ! Good job👍
Ouiiii, il était presque comme neuf ! 🤗 J'ai suivi les conseils du livre "Restaurez, réparez votre 2CV", à la toute fin de la restauration je rajouterai une couche de blackson et je ferai un traitement interne à l'huile. Normalement, je devrais être tranquille pendant quelques années !
@@lachevronnee carrément ca va être reparti comme en 40 comme on dis🤣! en tout cas super taff! réparer, filmer, monter, c'est pas facile! plein de courage continue comme ca!!
Je ne le savais pas...ouf rien n'a encore été fait 😅 À priori, depuis 2018, cela dépend de l'épaisseur et de la zone ... Merci beaucoup pour l'information, je vais un peu plus me renseigner ! 😊
Plus les video avance plus la qualité aussi: la musique, le montage, les vignettes etc Toujours un plaisir de perdre 5 minutes ^-^ vivement les prochaines 😊
Pour la peinture pourquoi ne le fais tu pas au pistolet ? J avais hésité à mettre de l’hémerite sur mon châssis de corvette, c’est un très bonne peinture antirouille, mais qui ne résiste pas bien au petits impacts comme avec les graviers de la route. Il faut donc mettre un anti gravillon par dessus. Finalement j’ai opté pour de la peinture époxi bi-composant , appliquée au pistolet, 2 à 3 couches avec 3 à 4 jours entre chaque couche. Puis cire corps creux à la bombe à l’intérieur des tubes du châssis.
le chassis a l'air en très bon état. si le reste est aussi bien conservé ce sera un gros meccano. si tu as le petit moteur 430 c'est sûr que tu vas te faire remarquer, et d'abord par ta lenteur. il n'y a que le 600 qui reste utilisable sur route. y a des mystères de l'univers que j'ai renoncé à chercher à comprendre parce que je sais qu'elles m'échapperont toujours, ce sont des choses réelles mais invraisemblables selon mon expérience, comme par exemple : comment peut-on peindre un tas de grandes pièces en orange sans faire la moindre tache son gilet.
Salut. Quel courage. Elle est suoer propre cette 2 pattes, bien plus que la mienne😅. Beau travail, oui, la peinture au rouleau sur le chassis et autres soubassements, ca le fais bien. Tu as du attendre pas malnde temps pour que le CIP sèche? Non? L'hammerite est un bon choix aussi, elle est epaisse et coriace, je pense que ton chassis est parti pour une bonne vingtaine d'années. Bon courage pour la suite, j'ai pris du retard sur tes autres vidéos, alors je m'y mets. A bientôt. Salutations deuchistes.
Je decouvre tout juste ta chaîne en cherchant des infos pour refaire la caisse de ma Deuche qui commence à se percer un peu partout😢A force de mettre des rustines ca commence à me coûter plus cher en bobines de fil fourré pour le MIG que de changer les morceaux !😂 Pourrais tu preciser ton matos de soudure, poste et gaz ? Et bravo pour le boulot réalisé 👍
Tu auraiq du faire ca au pistolet vec compresseur resultat garantie et au moins la traitement de la taule va partout lors qu'au pinceau c'est plus complexe 😉😉
@@lachevronnee bon tu es pardonné alors 😁😉 tu pourras faire ça sur tes triangles et châssis côté roue avant sans démonter , tu proteges bien tout autour et tu fais ça avec un petit godet ça te permettra de passer partout a contrario des godets pistolet peinture standard style pistolet peinture pour les maquettes
Même la musique est génial, tu vis avec des anciens ou quoi, tu fais un super boulot, déjà le camping car et maintenant la 2cv. si j'étais pas marier et grand père 3 fois ( l ainé a 20 ans), je te demanderais en mariage, a tes parent et je t apporterais un atelier comme dote, je plaisante bien entendu mais tu es super change rien.
Je travail dans une petite partie de mon garage, c’était difficile de peindre au pistolet sans repeindre toute la pièce… Naturellement pour la carrosserie ça se passera en cabine de peinture 😎
Aucun problème d'accroche au rouleau. C'est juste moins esthétique qu'avec un pistolet. L'avantage du rouleau c'est que les couches sont plus épaisse qu'au pistolet
la peinture carrosserie au rouleau ou mieux au pistolet airless est possible et même avec un résultat final excellent (j'ai connu un cas), mais à condition de bien charger puis de faire du poli-lustré, c'est beaucoup d'heures de travail, mais une solution lorsqu'on n'a pas l' équipement qui va bien ni cabine à dispo...
@@lachevronnee Je connais un peu ces voitures, j'ai été commercial chez Citroën, alors il fallait les inspecter pour faire des reprises. J'ai bcp bossé sur CX car j'en ai gardé 2 très longtemps, c'est la rouille qui les a tuées.
salut je lance un petit coup de gueule à qui veux l'entendre il y a quelques années un ami m'a demandé de réparer sa ds soit changer la pompe à essence et le contacteur de pression d'huile je vous dit pas la tannée que c'est à faire sur une DS donc je me mets au travail pour monter ces pièces qu'il avait acheté chez CIPERE j'installe les deux pièces je démarre le véhicule pendant 5 minutes tout va bien puis le contacteur se met à fuir puis la pompe aussi il fait changer les pièces par le fournisseur et je recommence cette fois la pompe tiens le coup mais rebelote pour le contacteur il en recommande un pour la troisième fois idem on finira par en trouver un vieux en bon état d'occaz bref aujourd'hui je commence à remonter ma R4 de 1969 et viens pour installer les durits de frein neuves que j'ai malheureusement acheté chez eux aussi et sur le lot de 6 tubes que je viens d'acheter aucun n'est de la bonne longueur donc je vous conseille de ne pas acheter chez eux tout est de la merde
Bon travail!
Chaîne que je découvre ! Ayant plusieurs 2 cv dans la famille j’apprécie et plus de ta partie meca carro ! Bravo 👏🏻
Oh merci beaucoup et bienvenue !
Bom dia Maeva. Descobri acidentalmente os seus precisos vídeos e estou a adorar. Sou fascinado por Citroens, já tive 3 2cvs, 2 visas, 1 ax, 1 DS, 1 HY e actualmente 1 XM,acho incrível que uma jovem - não é infelizmente o meu caso - se interesse por estas matérias. Grato pelo seu bom trabalho
très bon travail
Ici , le chassis était encore très correct, mais attention, le problème c'est aussi l'intérieur du chassis qui n'a aucune protection, d'ailleurs sur ma 2cv de 1989, donc faite au Portugal (les pires de ce point de vue) le chassis a pourri de l'intérieur jusqu'à se plier à la hauteur du pied de montant de pare brise, du coup j'ai acheté un chassis protégé cataphorèse neuf au Mehari club de Cassis (et profité du démontage complet de la voiture pour tout rénover). Pour protéger l'intérieur d'un chassis ancien il serait bon d'y pulvériser un anti corrosion pénétrant pour stopper toute progression de corrosion, un ami a fait ça avec du Rustol Owatrol en retournant plusieures fois le chassis pour bien répartir: après ça, ça dégoulinait de partout, et le séchage est très long, mais c'est efficace
Oui, à la toute fin de la rénovation j’ai prévu de pulvériser un produit dans le châssis 😁 Je le ferai avec un ami garagiste !
Bonjour. tu es une jeune femme incroyable. D'abord le cc, maintenant la deuche ..fameux projet. J'ai moi-même une voiture "oltimer", je ne pourrais pas faire une rénovation a ce point toute entière.. Chapeau ..Bon courage. Ça aurait été bien d'avoir une vidéo sur le démontage et la mise a nu de 2CV..👍👍👍👍
Merci infiniment pour tous ces compliments 😊
Je ne sais pas quel modèle de voiture tu as, mais la 2CV reste assez accessible pour une débutante. Je ne sais pas si j’aurais osé avec une autre voiture…
Eh bien justement je n’ai pas démonté la 2CV 😅 je l’ai achetée en pièces détachées à un ancien passionné de 2CV, qui a beaucoup de pièces et de quoi en construire plusieurs ! Il est près de chez moi, je le vois régulièrement pour lui demander des conseils ou un coup de main 😄 Ça aide pas mal 😅
@@lachevronnee comme ça tu as de la chance, d'avoir un voisin qui s'y connaît et qui t'a déjà bien avancé avec le démontage. J'ai fait la même chose avec un ami garagiste qui me disait comment faire pour démonter et rénover une VW cox cabriolet de 1968. Je le faisais sous sa surveillance. Assez simple aussi les vw Coccinelle. Actuellement, il ne me reste plus qu'une Mazda MX5 NA de 1990 qui est a la peinture. Bon amusement.👍👍👍
Ça devait être sympa de refaire une cox ! 🐞Je te souhaite bon courage pour le chantier de la MX5 😁
Super vidéo. Je te confirme, le sablage c’est top. C’est ce que j’ai fait pour ma corvette. Tout est sur ma chaîne TH-cam le plaisantin.
Salut félicitation pour ton projets
Merci de lui donner une 2eme vie
J'ai appris as conduire sur une 2CV avec mon grand-père
Je viens de découvrir ta chaine grâce as OH BORDEL
Bon courage pour la suite du projet
Bonne journée
Génial ! Merci beaucoup pour ton message 😇
Bonjour Maeva. Joli travail sur ce chassîs. Une chance qu'il ne soit pas rongé par la rouille comme souvent à hauteur des pieds. La base semblait tout de même en super état même si tu as concidéré que la carrosserie était pourrie.😁
Merci beaucoup 😇 Oui, j'ai eu beaucoup de chance ! C'est un châssis d'une 2CV accidentée qui n'avait pas beaucoup de kilomètres et qui a été très bien conservé !
@@lachevronnee
Quel est le type de poste a souder as tu acheté? Quel prix ? Merci
Bonjour bonne continuation à toi 👍 ,à plus pour découvrir la suite ,félicitation courage. 🙏👋😊
Merci beaucoup 😊 J'ai hâte de vous partager la suite ! 🤗
Merci a vous pour cette sublime restauration Bravo que du plaisir!!!!😀🙂😉
Bonjour Maeva. J'en suis à la troisième vidéo et là dans l'ordre car la première était le démontage et remontage du moteur, d'ailleurs dès la première je me suis abonné. Très intéressante vidéo sur le châssis. La qualité de ton travail pour la rénovation de ta 2cv est super et la qualité du montage de la musique : très bien bravo. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo et prenez soin de toi à très bientôt.
Mille mercis , ça me fait très plaisir ! 🤗
Je pense que je pourrais te confier la rénovation de mon 807 les yeux fermés !! 😊👍👏👏
Je découvre avec enthousiasme ta chaîne. Quelle énergie ! Je n'ai pas encore tout regardé, mais ça me suffit pour m'abonner. Je vous laisse, j'ai encore des vidéos de retard...
Merci énormément ! Il y a pas mal de vidéos, vous devriez en avoir pour pas mal de temps 😅
Cc, génial le nouveau projet, mais déçu de ne pas voir une vidéo d un voyage avec ton beau camping car... Ne change rien, t es géniale et rigolote, salutations de Touraine, Dominique
Merci beaucoup pour votre commentaire 🥰
Rassurez-vous, les vidéos autour de la rénovation de mon camping-car continue ! C’est un double projet que je mène 😇
ah! Le premier épisode sur la 2CV! il avais l'air en super état de base le châssis! Il est reparti pour de belles aventures avec ce traitement ! Good job👍
Ouiiii, il était presque comme neuf ! 🤗 J'ai suivi les conseils du livre "Restaurez, réparez votre 2CV", à la toute fin de la restauration je rajouterai une couche de blackson et je ferai un traitement interne à l'huile. Normalement, je devrais être tranquille pendant quelques années !
@@lachevronnee carrément ca va être reparti comme en 40 comme on dis🤣! en tout cas super taff! réparer, filmer, monter, c'est pas facile! plein de courage continue comme ca!!
Merci beaucoup ! 😄
Attention, le blackson ne passe plus au contrôle technique.
Je ne le savais pas...ouf rien n'a encore été fait 😅 À priori, depuis 2018, cela dépend de l'épaisseur et de la zone ...
Merci beaucoup pour l'information, je vais un peu plus me renseigner ! 😊
la meuleuse avec ce genre de brosse, il faut la tenir et suis pas mancho pourtant. Félicitations m'zelle !!
Merci beaucoup ☺️
Top bien. C'est du beau boulot.
Merci beaucoup 😊
Beau travail!
Un grand merci !
très bon travail .
Merci bien !
c’est du costaud la peinture en plus comme tu l’appliques 👍
Hello je découvre ta chaîne et je suis admiratif de ton travail tu es super g hâte de voir toutes tes vidéos et pk pas me lancer aussi ...
Plus les video avance plus la qualité aussi: la musique, le montage, les vignettes etc
Toujours un plaisir de perdre 5 minutes ^-^ vivement les prochaines 😊
Pour la peinture pourquoi ne le fais tu pas au pistolet ? J avais hésité à mettre de l’hémerite sur mon châssis de corvette, c’est un très bonne peinture antirouille, mais qui ne résiste pas bien au petits impacts comme avec les graviers de la route. Il faut donc mettre un anti gravillon par dessus. Finalement j’ai opté pour de la peinture époxi bi-composant , appliquée au pistolet, 2 à 3 couches avec 3 à 4 jours entre chaque couche. Puis cire corps creux à la bombe à l’intérieur des tubes du châssis.
le chassis a l'air en très bon état. si le reste est aussi bien conservé ce sera un gros meccano.
si tu as le petit moteur 430 c'est sûr que tu vas te faire remarquer, et d'abord par ta lenteur. il n'y a que le 600 qui reste utilisable sur route.
y a des mystères de l'univers que j'ai renoncé à chercher à comprendre parce que je sais qu'elles m'échapperont toujours, ce sont des choses réelles mais invraisemblables selon mon expérience, comme par exemple : comment peut-on peindre un tas de grandes pièces en orange sans faire la moindre tache son gilet.
C'est un moteur 602 cc ! En vrai, j'ai quand même fait une tâche sur mon pull et j'en ai eu sur les cheveux 😋
Salut.
Quel courage. Elle est suoer propre cette 2 pattes, bien plus que la mienne😅.
Beau travail, oui, la peinture au rouleau sur le chassis et autres soubassements, ca le fais bien.
Tu as du attendre pas malnde temps pour que le CIP sèche? Non?
L'hammerite est un bon choix aussi, elle est epaisse et coriace, je pense que ton chassis est parti pour une bonne vingtaine d'années.
Bon courage pour la suite, j'ai pris du retard sur tes autres vidéos, alors je m'y mets.
A bientôt.
Salutations deuchistes.
Merci beaucoup, c'est super sympa !
Il indique 24h entre deux couches et 48h avant d'appliquer un nouveau produit 🤗
Top👍
Je decouvre tout juste ta chaîne en cherchant des infos pour refaire la caisse de ma Deuche qui commence à se percer un peu partout😢A force de mettre des rustines ca commence à me coûter plus cher en bobines de fil fourré pour le MIG que de changer les morceaux !😂
Pourrais tu preciser ton matos de soudure, poste et gaz ?
Et bravo pour le boulot réalisé 👍
Merci beaucoup ! C’est dans la description des vidéos de soudure ☺️
Tu auraiq du faire ca au pistolet vec compresseur resultat garantie et au moins la traitement de la taule va partout lors qu'au pinceau c'est plus complexe 😉😉
A l’époque je n’avais ni pistolet, ni compresseur ! Pour le prochain je ferais comme ça 😉
@@lachevronnee bon tu es pardonné alors 😁😉 tu pourras faire ça sur tes triangles et châssis côté roue avant sans démonter , tu proteges bien tout autour et tu fais ça avec un petit godet ça te permettra de passer partout a contrario des godets pistolet peinture standard style pistolet peinture pour les maquettes
Même la musique est génial, tu vis avec des anciens ou quoi, tu fais un super boulot, déjà le camping car et maintenant la 2cv. si j'étais pas marier et grand père 3 fois ( l ainé a 20 ans), je te demanderais en mariage, a tes parent et je t apporterais un atelier comme dote, je plaisante bien entendu mais tu es super change rien.
Haha 😅 Un grand merci !
Bonjour attention a ne pas peindre les conduites de frein les contrôleurs apprécie pas trop ;)
boulot de pro
Merci beaucoup 😄
Restauration citroën 2 cv
Elle est incroyable t’as brossé tu l’a eu ou ?!
J’ai acheté la brosse chez Weldom 😁
Peindre au rouleau? C'est original... Et ça marche (pour le châssis. Pour la carrosserie, j'ai quelques doutes😊)
Je travail dans une petite partie de mon garage, c’était difficile de peindre au pistolet sans repeindre toute la pièce… Naturellement pour la carrosserie ça se passera en cabine de peinture 😎
Aucun problème d'accroche au rouleau.
C'est juste moins esthétique qu'avec un pistolet.
L'avantage du rouleau c'est que les couches sont plus épaisse qu'au pistolet
la peinture carrosserie au rouleau ou mieux au pistolet airless est possible et même avec un résultat final excellent (j'ai connu un cas), mais à condition de bien charger puis de faire du poli-lustré, c'est beaucoup d'heures de travail, mais une solution lorsqu'on n'a pas l' équipement qui va bien ni cabine à dispo...
Bonsoir. C'est qui vous a appris a bien travaillé comme ça ? Votre père ?
Merci ! Je dirais mon père et moi 😅
Ventile bien la piece et porte un masque pour les vapeurs toxiques ^^
Pas d'injection dans les corps creux ?
A la fin de la restauration ☺️
Tu as de la chance ton chassis n'était pas pourri.
Oui ! C'est un châssis d'une 2CV qui n'avait fait que quelques kilomètres !
@@lachevronnee Je connais un peu ces voitures, j'ai été commercial chez Citroën, alors il fallait les inspecter pour faire des reprises. J'ai bcp bossé sur CX car j'en ai gardé 2 très longtemps, c'est la rouille qui les a tuées.
salut je lance un petit coup de gueule à qui veux l'entendre il y a quelques années un ami m'a demandé de réparer sa ds soit changer la pompe à essence et le contacteur de pression d'huile je vous dit pas la tannée que c'est à faire sur une DS donc je me mets au travail pour monter ces pièces qu'il avait acheté chez CIPERE j'installe les deux pièces je démarre le véhicule pendant 5 minutes tout va bien puis le contacteur se met à fuir puis la pompe aussi il fait changer les pièces par le fournisseur et je recommence cette fois la pompe tiens le coup mais rebelote pour le contacteur il en recommande un pour la troisième fois idem on finira par en trouver un vieux en bon état d'occaz bref
aujourd'hui je commence à remonter ma R4 de 1969 et viens pour installer les durits de frein neuves que j'ai malheureusement acheté chez eux aussi et sur le lot de 6 tubes que je viens d'acheter aucun n'est de la bonne longueur donc je vous conseille de ne pas acheter chez eux tout est de la merde
UNE 2CV EN INOX !!!
👩🔧 j'attaque le châssis à moi
🐱 mMweoorrww ... fFff ! ...
👩🔧 mais non, le chat siamois, tu n'es pas concerné ! ...
please, wear a mask !