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- เผยแพร่เมื่อ 30 ก.ย. 2024
- Vor einem Termin in Nürnberg nutzte ich die Zeit an der S-Bahnstation Nürnberg-Dutzendteich, Feucht (b. Nürnberg) und in Fischbach. Dort gab es sehr viele unterschiedliche Züge zu sehen und viel Dinge rund um die Bahn und den Schienenverkehr zum drüber reden.
Fahrzeugtechnisch gab es auch einige Highlights, wie z.B. die Überführung eines französischen Gleisumbauzugs durch Railadventure, die Netzleitzentrale Vectron und dem Nürnberg - Ingolstadt - München Express mit seinen Skoda Doppelstockgarnituren und der BR 102.
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Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #eisenbahn railadventure #netzleitzentrale #skoda
Hallo AlexE, wieder ein schönes und interessantes Video von dir. Danke für deine Arbeit, deine Erläuterungen und fürs Hochladen! Wie immer viele Grüße aus der Eisenbahnerstadt Falkenberg an der Schwarzen Elster nach Aschaffenburg.
Hallo Alex, super daß Du auch auf Deinen Dienstreisen jede freie Minute nutzt, schöne Reportagen für uns zu machen, die mit vielen Infos gespickt sind. Schönen Dank dafür von mir und ein erholsames Wochenende. LG Michael
Nur damit es nicht falsch verstanden wird: Der Termin und die Reise war privater Natur
@@AlexEAE Sorry, wenn es falsch verstanden wurde.
@@michaelschweizer1114 kein Problem
Die X-Wagen-Garnituren werden wohl unter der Woche als Verstärker eingesetzt bei Veranstaltungen im Stadion unter der Woche .
Zug2013 hat da vor kurzem einen Bericht drüber veröffentlicht.
Ich sah es
12:30 die Doppeltraktion zieht einen Erzzug. Der geht zur voestalpine in Linz. Wie immer super Video, lieber Alex!
Servus Alex, bei 12:40 Gesundheit 😊👍 wünsche ich dir
Danke
Der Begriff Schdeggerleswald ist in Mittelfranken weit verbreitet.
Im Ruhrgebiet fuhren Anfang der 1980er Jahre x-Wagen mit 111 in S-Bahn-Orange (da gab es noch keine 143) und gelegentlich mal ein 420er auch in S-Bahn-Orange. Besonders interessant fand ich dann immer die sieben Einser Lok, also die 111 111-1. Auf noch nicht elekrifizierten Strecken, z.B. Wuppertal-Bottrop, gab es den sog. S-Bahn-Vorlaufbtrieb mit Wendezügen aus drei Silberlingen und 212.
Und in Nürnberg fuhr die S-Bahn zuerst mit der BR 141 und später, wie im Ruhrgebiet, mit der BR 143
Wieder tolles, hochinteressantes Video. Kesselwagenzug 5:40 is scho a Bombe. Hat ordentlich was am Haken. Sieht man nicht so oft in der Länge. Klasse!! 😂😂👍👍
In Feucht sind die Hv Signale S Bahn da Stellwerk in Fischbach. KS Signale neu durch ESTW Richtung NRH.
Na da müßte man die Designer von BMW auch auf die Straße setzen . Schau Dir mal den neuen /er von vorne an , also Alter , die sind doch Krank
Geht im Vergleich zu Mercedes noch. Aber auch gewöhnungsbedürftig
Moin Alex E, einfach nur schön, 😻 und dein Gebabbel🙋♂ nur gut, so wie dir dein "Schnabel" gewachsen ist. 👌👍💪
Servus Lutz, Merci für deinen Post. Ja, auch ich genieße seinen unverwechselbaren Mix aus fränkisch und Frankfurter Einsprengseln.
Wünsche dir noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land
Danke
Feucht hat neben viel Bahn auch ein kleines Museum zum Raketenpionier Oberth zu bieten, der dort gestorben ist. Außerdem gibt es kurz vorher eine fiese Weiche bei der Einmündung des Fernverkehrs von Regensburg auf die Schnellfahrstrecke von München nach Nürnberg, wo es regelmäßig die Leute, die schon zum Umsteigen aufstehen durcheinander wirbelt, weil sie recht rasant durchfahren wird. Den Führerstand der 111 konnte man lange im Verkehrsmuseum Nürnberg in Form eines Simulators selber testen. Keine Ahnung, ob der noch da ist. Mittlerweile wird die 111 ja langsam zum Oldtimer, obwohl sie von der Nachkriegseinheitsbauserie die modernste war und auch designmäßig schon zwischen ihren Schwestern und der 120 anzusiedeln ist (z. B. Frontscheiben). Von der E10 gab es doch auch einmal 160km/h Varianten (E12) für den IC/TEE-Verkehr im klassischen IC-Anstrich, die aber dann "zurückbegrenzt" wurden. Laut meinem Eisenbahnbuch "Eisenbahnen in Oberfranken" wurden wohl sogar Testschnellfahrten bis 200km/h nördlich von Nürnberg gemacht, was aber sicher eine laute und rumpelige Angelegenheit im Vergleich zu heute beim Planbetrieb mit modernem Gerät war. Wahrscheinlich kamen dabei auch Sonderbauteile für die Tests zum Einsatz. Die damals noch recht neue 111 war in den 1980ern der "E-Lokstar" in Oberfranken, wenn sie vor den D-Zügen nach München (später Regensburg) anrollte. Selbst vor ICs (Würzburg-Frankfurt) kam sie zum Einsatz. Jetzt ist sie nurmehr ein Schatten jener Tage, aber das eingefangene Farbkonzept in Grau macht immerhin etwas her.
Die E10 für 160 hatten andere Drehgestelle. U.a. zu erkennen an zwei Schraubenfedern nebeneinander als Sekundärfedern.
@@AlexEAE Ah interessant. Das wußte ich noch nicht. Auch bei den 200km/h Fahrten kamen wohl andere Drehgestelle zum Einsatz.
Die Audi und Porsche SUVs kommen aus dem VW Werk in Bratislava !!!
Servus Alex, der Güterzug bei 8:00 ist von/zur Zuckerfabrik in Könnern bei Halle und enthält so ca, 2600 Tonnen Melasse wenn voll. Befördert im Osten mit V100 Ost in 2 Teilzügen bis Bernburg, ab dort dann mit Ludi bis Köthen. Dann ab dort elektrisch 😊👍❤️.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Ah ja. Und die Melasse muss erwärmt werden, um sie aus den Wagen zu bekommen?
@@AlexEAERichtig! Melasse ist so zäh wie Zuckerrübensirup, wenn nicht sogar...
Ich nehme an, sie wird mit Dampf erwärmt und damit auch aus dem Kessel befördert.
Der Kanal vom Bahnhof Güsten bringt von diesen Zügen auch immer Videos😊
Moin Alex.
Das ist mal wieder ein Super Video.
Mach weiter mit deinem kompetenten Kommentaren.
Danke für die vielen tollen Züge die du erwischt hast und natürlich für`s mitnehmen. Mein Highlight der Mischer in Minute 56:50. Gemischte Güterzüge spiegeln noch immer die Internationalität der Eisenbahn wieder, wenngleich viele Länder in Europa leider diesem Segment des Schienengüterverkehrs keine große Rolle mehr zu kommen lassen. Grüße aus Österreich.
Grüße zurück
Sehr interessantes Video. Langsam aber sicher muss ich mir die ganzen Fachbegriffe, die Du erklärst notieren, um sie auf anderen Strecken zu identifizieren. "Netzleitzentrale" - ist das Dein Brötchengeber ?
Nicht ganz. Alex arbeitet beim Pendant des Fernverkehrs..., das ist fast wie eine Ebene darunter - DB Netz hat immer das letzte Wort😑
Nein. Bei Netz gibt's keine ICEs, also nix für mich. Ich arbeite bei DB Fernverkehr
@@AlexEAE Danke für die Info
Klasse, ein Video für Erinnerungen meinerseits, fuhr ich doch mal ein halbes Jahr lang von Ochenbruck (Rummelsberg) nach Altdorf mit Umstieg in Feucht zur Schule 😊.
Und wieder eine bunte Vielfalt an Verkehren inklusive NIM-Express mit der Skoda-Lok, und dazu reichhaltige Information von dir!
Feines Video, für mich als Nichteisenbahner lehrrreich. Dein fränkisch ist mir sehr angenehm. Könnte Dir auch noch länger zuhören. Mein sächsisch würde man immer heraushören. Hochdeutsch schaff ich nicht. Liebe Grüße nach Aschaffenburg.
Hallo Alex, auch bei der S Bahn Hannover halten nicht alle S-Bahn Züge an allen Stationen. Daher ist es nicht alleine bei der Nürnberger S-Bahn so. Sonst ein guter Film.
Kenns halt aus RheinMain so, dass S überall hält und nirgends durchfährt
Bei der S-Bahn Rhein-Ruhr gibt es auch mindestens eine solche Station: Mülheim(Ruhr) West wird von der S 1 durchfahren und nur von der S 3 bedient.
Hallo Alex zur S-Bahn in Nürnberg, die S3 von und nach Neumarkt/Operpfalz fährt zwischen Nürnberg Hbf. und Feucht ohne Halt! Fährgäste zwischen Feucht und Nürnberg Hbf. müssen die S2 benutzen.
Viele Grüße von Achim aus Nürnberg.
Danke für die Info
Enorail ist eine französische gleisbaufirma ,arbeitet oft mit der strabag zusammen
Die X-Wagen werden noch eingesetzt wenn der Club Heimspiel hat oder Veranstaltungen im Stadion sind
Der Kollege Tobi von Zug 2013 war hier neulich sehr aktiv 😊
Hab ich beim @Zug2013 jetzt auch gesehen
Moin Alex, auch von mir ein herzliches Dankeschön für das tolle Video und bei 12:40 Gesundheit. Machs gut und noch ein schönes WE. Grüße vom Holli 🙂
Danke Holli. Dir auch
Super Alex, der Raum Regensburg ( ist meine Wahlheimat durch Beruf) ist auch ein sehr interessanter Spot. Ansonsten freue ich mich auch immer zusätzlich wenn du Erfurt erwähnst, weil das richtige Heimat. Grüße und schönes WE falls Schichtfrei. Lass gerne ma das Auto stehen und fahr mit der Linie 92/93 mit Sparticket 1 Klasse von Regensburg nach Erfurt zum Kumpelbesuch rüber, früher war das ne Weltreise mit dem Zug, aber Dank der Neubaustrecke Ebensfeld- Erfurt, Zack biste drüben.Hatte mir mal im Bordrestaurant kurz nach Nürnberg nen Bierchen geholt, musste ich kurz vor Erfurt wegexen weil es so schnell ging.
Hi Alex,ein schönes Video:) Ich kann dir mal empfehlen in Treuchtlingen Bahnhof zu filmen:) Ich habe jetzt 7 neue Modellbahnlokomotiven von Roco M:1:87 H0 bekommen:)
Durch Fischbach fahren sogar drei S-Bahn-Linien. Zwei davon zwischen Nürnberg Hbf und Feucht, weshalb die S3 nach Neumarkt ohne Halt zwischen Hbf und Fecht durchfährt, während die S2 nach Altdorf überall hält.
Dazu fährt bei Fischbach noch die S5, die von Nürnberg Hbf auf der Schnellfahrstrecke als Taktverstärker zum NIM-Express ohne Zwischenhalt nach Allersberg fährt (also eine S-Bahn Linie mit nur zwei Haltestellen, dem Start- und dem Endbahnhof).
Servus, Merci für deinen Post. Ja, diese Züge nach Allersberg habe ich auch für RES erhoben. Danke für deine Erinnerungen an diese Kurzläufer ❤️🤗.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land
@@robertmeinecke6230 Ja, die S5 bestätigt @Alex E‘s Feststellung, dass die S-Bahn in Nürnberg seltsam ist.
Liebe Grüße zurück aus Franken nach Frankfurt.
06:21......mal den hinteren Stromabnehmer in Betrieb......ist das bei Kesselzügen nicht eigentlich anders?
Wieder mal hervorragendes und sehr informatives Video......vielen Dank fürs mitnehmen......!!
Kommt drauf an was im Kessel ist: Wenn der Kessel leer ist, oder mit nicht brennbarem Ladegut beladen, dann der hintere, ist irgendwas "feuriges" drin, oder ist es gar ein "Knallbonbon", dann der vordere...
@@222madmax OK....Danke für die Info 👍👍👍
Und bei Mehrsystemloks wenn sie nur einen Stromabnehmer fürs jeweilige System haben kommts auch vor
Super Film 😊👍
Und schönes Video und grüße ausm Spreewald nach Unterfranken.
Die Suzukis kommen aus dem ungarischen Werk in Esztergom
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen mit sehr Interessanten Informationen .
Die 110 und 111er Loks sind mir in guter Erinnerung aus den 1970 Jahren wo diese noch Regelmässig an N ,bzw Eilzugwagen angehangen waren .
LG Willi
So ein Kesselwagen,gefüllt mit Superbenzin,könnt ich neben der Garage gebrauchen,mir würde einer reichen!!!!!!! Oder noch einer mit Pellets!!!!!
+1
56:57 finde die Skoda Lok echt schön
Zu 36:44 : Es fährt noch eine x-Wagen Garnitur mit ner 111er, ein mal pro Tag zwischen Hersbruck (li. Peg.) und Nürnberg als Verstärker zu Schulzeiten.
Und: Hast du vor auch mal in Fürth Hbf oder am Nürnberger Rangierbahnhof zu filmen?
Zur Zeit nicht. Hab noch andere Pläne im Kopf
Die S2 hält zwischen Nürnberg Hbf u Feucht überall die S3 nur an den stärker frequentierten Stationen an den kleinen fährt die S3 in dem Abschnitt N Hbf und Feucht durch
Wie immer herrlich
Es war wieder ein absolutes Highlight. Vielen Dank dafür.
Also ich finde die Leuchtsignale etwas schwach ausgelegt(Leuchtstärke) z.B bei Nebel ,starke Sonnenschein usw. Hat ja etwas mit Sicherheit zu tun! Deutlich sieht man die bessere Erkennbarkeit ja Nachts.
Die Signale sind von der optischen Achse genau aufs Gleis ausgerichtet. Aus Tf Perspektive sind die 1A erkennbar
Hallo Alex, Wieder ein super Video. Perfekt um die Zeit der Genesung von Corona zu überbrücken. 😊 LG JP
Wen interessiert Deine nebensächliche Randgruppen-Erkältung ?
Das hier ist ein Kanal für Eisenbahn-Themen !
ein klasse Video Alex mit vielen Infos Danke .😎😎
Da ich auch Schichtarbeiter bin kommt man gar nicht so schnell nach Deine tollen Videos zu schauen. Wie immer super erklärt, bitte mache so weiter.😎❤
Das war mal wieder ein richtiger Eisenbahn-Leckerbissen mit einer Filmlänge genau nach meinem Geschmack. Vielen Dank Alex.
Hallo Alex, zur S-3 Richtung Neumarkt und warum die Zwischen Nürnberg Hauptbahnhof und Feucht nicht hält, habe ich einen kleinen Nachtrag. Das ganze wurde damals von der BEG so bestellt mit der Begründung, dass zum einen dann ein Überangebot bestehen würde und zum anderen sich die Fahrzeit um 8 Minuten verlängern würde. Die noch recht junge S 5 hält auch zwischen Nürnberg Hauptbahnhof und Allersberg nirgends und wird LZB geführt da sie auf die Rennbahn geht.
Danke für die Recherche
@@AlexEAE Kein Ursache, als alter Eisenbahner und jetzt auch schon etliche Jahre in Nürnberg tätig, helfe ich gerne aus wenn ich es kann.
In Fischbach gehen die Gleise nicht zum Hauptgüterbahnhof (der war zwischen HBF und Fürth heute Regiowerk) sondern zum 2 größten RBF Deutschlands NNR.
Ist Nürnberg RBF tatsächlich größer als Hamm?
Hab ich wieder mal Hgbf gesagt? 🤔
12:37 12:38 Gesundheit
56:57 da sprühen ganz schöne die Funken, als die 102 des NIM in die Kurve, sorry BOGEN, fährt 🙂
Glaube, dass das sich rot auf den Radbremsscheiben spiegeldes Licht von den Seiten der S-Bahn war
Da hast du wohl recht. Wenn man es sich in groß ansieht, erkennt man die Radbremsscheiben und die Spiegelung.
Gesundheit 😊
Die Kiefer in Feucht bei 31:54 legt eine Komfortneigung hin😂
Ah so
Servus Alex E
Tolle Aufnahmen aus der (Fränkischen Hauptstadt) Nürnberg. Der Ganzzug muss oder wahr ein Kohlebomber man kann die Ladung ein bisschen sehen. Weißt du wo der Autozug mit den Audis/ Porsche herkommt ist doch eine ungewöhnliche Zusammenstellung. Mfg Peter
Mmhh, die wahre Hauptstadt Frankens ist für mich Bamberg. Als Fürther bin ich da allerdings voreingenommen. 😉
Aus Bratislava kommen die SUVs wurde hier geschrieben
Den Hauptgüterbahnhof in Nürnberg gibt es nicht mehr. Den sah man früher wenn der Zug den Hauptbahnhof in Richtung Fürth verlassen hat rechter Hand. Danach kam der ehemalige Containerbahnhof und das frühere Bw 1. Achja vergessen, heißt ja im Managerslang richtig Betriebshof Nürnberg West. Das Gleis neben dem Haltepunkt Fischbach ist das Gleis zum Bahnhof Nürnberg Langwasser. Dort gibt es die Möglichkeit in die Einfahrgruppe bzw. Ausfahrgruppe des Rangierbahnhofes Nürnberg zu fahren.
Hallo Alex wo Du Recht hast hast Du Recht, so heißt ein Spruch. Was zur Zeit von Mercedes kommt ist wirklich nicht der große Wurf aber die Audis auf den Transportwagen das lasse ich offen den Audi ist aus mehreren Gründen nicht mein Fall aber dazu möchte ich mich hier nicht äußern. LG aus Wermelskirchen Dabringhausen im Bergischen Land nahe der Müngstener Brücke, Werner
Klasse 🙂👍
Danke 👍
Was ist denn in solchen Kesselwagen drin?
Falls die in Aschaffenburg gemeint sind, wurde in anderen Kommentaren von Zuckermelasse geschrieben
Die X-Wagen in Nürnberg dienen rein als Verstärker im Schüler und Fußball Verkehr
Super Alex 🙂👌
20:50 geil dein Kommentar, die solln ma unsere Rente erarbeiten?! Kann er Stolz sein wie er sich im www verewigt hat.
Hinsichtlich der Signalkunde wieder viel gelernt - Schönen Dank !!
Das freut mich!
Hallo Alex, gibt es eigentlich bestimmte Tage, wo vermehrt Güterzüge unterwegs sind als an anderen Tagen oder gibt es da keinen Unterschied?
Vielen Dank Liebe Grüße Daniel
An Montagen und am Wochenende ist weniger los und um Ostern herum
Das dürfte sich wohl an der Aktivität der Industriebetriebe orientieren.
@@florianmeier3186 denk ich auch
Tolle Züge, vor allem die 11er! Der Zug, der zwischen München und Nürnberg verkehrt wird eher MNX (München-Nürnberg-Express) genannt.
Er würde zumindest früher MüNüX genannt. Die offizielle Bezeichnung ist aber seit der Umstellung auf die Skodas NIM-Express(Nürnberg-Ingolstadt-München)
@@PappaBaer Hört sich aber irgendwie merkwürdig an… Habe ich zumindest hier in München noch nie gehört. Auf jeden Fall heißt er RE1.
@@altbau-e-lok-pfeife Servus, bin den Zug früher sehr oft 12 Jahre im RES der DB gefahren bis 2017. Für uns war es immer der NIM, damals noch mit 101er und IC Wagen in Rot und IC Steuerwagen. Meist 6 teilig, am Abend auch mal nur 4 Wagen ohne Steuerwagen 😢.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main ins Land
War echt ein interessanter Zug damals. Bin leider nie mit den 101ern gefahren, habe ihn aber noch manchmal vor die Linse gekriegt.
Hallo Alex, leider habe ich diesen Beitrag über meine Heimat vor einem Jahr irgendwie versäumt, aber er ist wie immer super Interessant! 🙂
Infos: S-Bahn-Halte - hängt mit den Bahnsteighöhen zusammen! Nach Altdorf S2 fahren ab 2024 nur noch 442 mit einer Einstiegshöhe von 76 cm, nach Neumarkt (jetzt S1) fahren 1440 mir Einstiegshöhe 55 cm. Da die S-Bahn ursprünglich mit x-Wagen gefahren wurde hatten die Bahnsteige alle 96 cm Höhe.
Die S5 - jetzt S1 - fährt meist die Bahnsteige der "Regensburger 5850" mit Fernbahnhöhe an, die Bahnsteige der Strecke 5933 Feucht-Altdorf wurden Ende 2023 durch Aufschotterung bzw. Umbau auf 76 cm umgebaut, seitdem halten auch die S-Bahnen Richtung Neumarkt nicht mehr auf Gleis 2, sondern auch auf den "umgebauten" Bahnsteig 4/5.
Alle Bahnsteige zwischen Feucht und einschließlich Nürnberg-Dürrenhof sind noch 96 cm hoch weshalb bei Fahrten mit den 442ern der Satz "Bitte beachten sie den Höhenunterschied zwischen Zug und Bahnsteigkante" ertönt! Bei den 1440 ist offensichtlich der Abstand von 20 cm zu groß.
Interessant ist auch, dass der Bahnsteig 3 in Nürnberg Hbf - hauptsächlich für S-Bahn genutzt - alle 3 Höhen hintereinander zulässt!
Ich hoffe, es war interessant für alle Leser
Danke für die Infos
Ich meinte,wenn die Kesselwagen gefüllt sind!
Ich finde Skoda Dosto echt geil
Der Typ bei 21.12 muss einen heftigen Anprall an der Hauswand gehabt haben😂😊
Klarer Aufstellfehler der Schaukel, die stand wohl zu nahe an der Hauswand 😅😊
🤣
Lieber Alex, ich schaue seit ca. 1/2 Jahr Deine interessanten und kurzweiligen Videos. Ich glaube, ich habe jetzt auch alle auf Deinem Kanal gesehen. Für mich als „Modellbahnwiedereinsteiger“ haben Deine Videos einen sehr hohen Informationsgehalt, weil ich von dem Wunsch getrieben werde, alles auf meine Spur N Anlage so realistisch wie eben möglich zu gestalten. Darf ich an dieser Stelle unvermittelt einmal die Frage mit Klugsch…..Charakter stellen: Heißt es eigentlich DER Vectron oder DIE Vectron? Meine Frage ist tatsächlich ernst gemeint. In den vielen Eisenbahnviedeos höre ich beides. Ganz lieben Grüße vom Siggi aus Wesseling😊
Hallo Siggi. Ich kanns nicht beantworten. Denke, beides passt und es ist vom Kontext abhängig
Produziert wird der Q7 von Volkswagen Slovakia in Bratislava. Hier werden auch der Audi Q8, VW Touareg und (seit 2017) Porsche Cayenne hergestellt nichts für ungut
Also nix made in germany
@@AlexEAE Hi Alex, was ist denn noch Made in Germany.... Schon die Zulieferfirmen sind in ganz Europa verteilt. Made in Germany ist schon lang vorbei und existiert nur noch auf einem Zettel. Bei uns wird allenfalls nur noch zusammen gebaut was aus ganz Europa Ran gekarrt wird.
Schöner Film, hat mir sehr gefallen. 😉😉😉👍👍👍
Boah... habe ich gefiebert, ich wollte unbedingt den NIM Express sehen und es tatsächlich geklappt, Danke Alex. Schöne Züge und auch das Wasserspiel mit den Stromabnehmer habe ich so noch nie drauf geachtet. Danke für dieses tolle und spannende Video.
Herzlichen Dank für diesen ausführlichen und sehr interessanten Beitrag mit informativem Gesabbel.
Ganz am Anfang als der S Bahnbetrieb anfing war auch eine 111 davor
Wäre auf jeden Fall schöner als der 141er Knallfrosch
Schey, meine alte Heimat. Feucht, Fischbach, Dutzendteich, Nbg Hbf. So kam man von Altdorf in die Stadt. Da Du so bahnaffin bist: Weißt Du, wie ich an eine alte elektrische Signalanlage komme?
Ne. Kann ich nicht beantworten
@@AlexEAE Danke Dir für die Antwort!
Na ja für ein Laie sind diese Kurzbezeichnungen der Signale eher kein Begriff. Außer denen,die Du zusätzlich erklärst. (Halt erwarten usw)
Mach ich ja meistens
Ich bin nur Hobby Eisenbahner, aber dank Alex kenne ich mich jetzt gut aus 😊
Deine Ansagen auf Englisch und Französisch in deiner Lokführerzeit waren bestimmt lustig. Bin auch Frange und weiß wovon ich rede. ;)
Lokführer Zeit? Hat er gekündigt? Weil in Rente ist er bestimmt noch nicht. 😂
@@BillIRR nein er hat sich betriebsintern weitergebildet
@@BillIRR Alex ist seit mehreren Jahren nicht mehr im Fahrdienst bei der DB tätig, er ist Disponent bei der Verkehrsleitstelle, siehe auch th-cam.com/video/ivHOPAoJST8/w-d-xo.html
@@burgerpommes2001 achso, danke für die Aufkleber
Naja, zumindest im Fernverkehr übernimmt die Ansagen ja der Zugchef. Da sagt der Lokführer so gut wie nix über die Sprechanlage.
Klasse Video!
Viele Infos und schöne Züge.
…Videos muss das heissen….
Ganze Sätze tragen zum Verständnis eines Kommentars bei und helfen, zu verstehen, was der Ersteller des Kommentars ausdrücken wollte.
Klasse video Alex :)
super schon
Der NIM Express ist eine Frechheit vom Fahrgastkomfort. Wer den Innenraum designed hat hat seinen Job verfehlt. Hatte mal das leidige Vergnügen auf einer Gastfahrt von MH nach NN. Dagegen ist der 445 noch ein Komfortwunder. Nach 1 3/4h fahrt mit Rücken und Gesäßschmerzen wieder ausgestiegen.
Ich konnte mir von innen noch kein Bild davon machen
Naja, die DB als "Deutsche Bundesbahn" war noch richtig gut und Zuverlässig. Heute als DB, "Deutsche Bahn" ist sie nur noch ein Schatten ihrer selbst, leider. Betrifft Komfort genauso wie die Pünktlichkeit.