やっぱりAE86が最高!! Part 2 究極対決 AE86N2 vs.580ps GT-R!!【Best MOTORing】1995

やっぱりAE86が最高!! Part 2 究極対決 AE86N2 vs.580ps GT-R!!【Best MOTORing】1995
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[@user-tw4nv6iy1q]

もぉ86んなると突然真剣になっちゃうんだから～
大好きな車でやっつけることにこだわる、っていうのが土屋圭市のガキっぽい親しまれるところであり、実際勝っちゃうところがリスペクトされるところですね。

[@user-vl3zp7py3j]

この動画最高に好きです　ＶＴＲでも買ったけど、この阪神カンパニーの８６の音に心が持っていかれる

[@user-gx5li6sb8t]

すごくした車ってのがなんか面白い

[@user-rq6xv3ou1t]

ハチロクからハイパワーを受け止めるギア鳴きが聞こえる事なんてほぼないやろww

[@channelburdock648]

このVHS持ってる！でももうデッキないから見れなくて困ってたからこれは嬉しい

[@hoshi_haru9015]

1㌧切りの車体+どっかんターボ+ツルツルのタイヤのハチロク速ぇ～www

[@user-mm1zi3wy6x]

直線でスープラに勝って
コーナーで負けるw
なんか変な感じw

[@racer39]

小松駿太郎 逆イニシャルD！

[@user-rq6xv3ou1t]

大井さんダブルクラッチしてる はぇ〜すっごい

[@user-cw3zb5pb9p]

軽いとやっぱりパワーウェイトレシオとかも有利だからな。3Lだか580馬力だとかんなもん関係ねぇ。

[@user-mi5mb5xu1r]

狂おしき死の薔薇ハーレー レイトブレーキングも軽いからこそできるんですよね！軽さこそ速さ

[@kei-sg6mz]

スリックタイヤは反則でしょwww

[@user-rx2zd5sj5v]

良い車だよね
86は

[@user-gb9nr3xu6l]

イニDの秋山レビンみたいwww

[@chopchop4205]

レースカーとバトルさせるのはねぇ

[@KL3450]

8:12 サル

[@wantedreceipts4992]

gigarock【ギガロック】 それな！

[@speedd5206]

土屋さんの癖の強い車の乗り方スゴイ😅

[@Joshua_N-A]

Power to weight ratio vs horsepower. Also that Supra's number, 280PS is just on paper numbers, in reality it makes over 300PS. This video was from the 90's, gentleman's agreement era. Is it me, the audio or that Supra is really quiet on the inside?

[@hugonubario]

same for the R33 very quiet
but at the same time both hatchirokus were stripped down

[@okinawadrift5453]

富士スピードウェイで勝負したらね…

[@czierwo]

Holy, supra did so well, I am having hard times to believe! In second race, gtr was crying for better rubber!

[@roknroller6052]

With the 86 vs gtr, I think the grip disparity is down to the 86 running probably 245's lol. The gtr would need more then just better rubber, It Properly would need mild widebody with bigger boots and probably some weight reduction...

[@Joshua_N-A]

What tire brands BM always feature?

[@r.y.o723]

@@roknroller6052 it was unfair from the start, R33 was a street car with full interior and street tires, the ae86 was a strip down race car with slicks. R33 could only keep up on the second half of the start finish straight

[@illitero]

That floppy clutch pedal is precious

[@1zz-fe2zz-ge]

86は当時安かった。いまは300万円以上する

[@racer39]

高級車

[@theexpendables3hd]

Keiichi Tsuchiya - Best Driver Ever

[@user-iz4km3op8w]

いい音だなぁ〜

[@HI-cw2rz]

レビンのクラッチペダルが揺れるのめっちゃ気になる

[@Seymour-40]

Хачирокудан болса осындай ә! Керемет жарыс болды!

[@user-cc4lg6ho9q]

ホットバージョンのビデオ版DVDで再販してくれないかな？

[@user-vq5jv4vb5e]

アクセルヒール&トゥーしやすくしてます？

[@user-rq6xv3ou1t]

ターボハチロクはぇぇぇぇwwwww

[@MAgmtjjttg]

このドッカンターボ86って何馬力出てるんだ？w

[@FallenAngelYohane20]

今じゃあよっぽど好きじゃあなきゃハチロクなんて買わないw
ロードスターとか買うほがいい

[@tofu-ei5jq]

もうポンコツを通り越して旧車だからね

[@wagjkproduction755]

185 tires on a 300ps car, looks so scary

[@Joshua_N-A]

It's like you only tune your engine and suspension and put high end brakes but keep your wheel stock.

[@user-me5bt9ug6t]

ブレーキにマツダ笑笑

[@user-xb8pd5ge9w]

若い時の小泉さんがいるww

[@massyarmassyar3921]

スープラ復活ヨロ

[@g16e-gts]

しました

[@rabbon-ithegenesis7169]

Hachiroku sounds good!

[@user-mn2su4fd1b]

スタッフ面白いな

[@user-ue6io9rg8w]

逆にノーマルのスープラにコーナー負けててどうなの？って思った

[@torebinn3384]

富 富 それが基本設計の差
この頃の10年は今の10年よりも遥かに技術の進歩が早かったんだ

[@user-qh1pf6fq9l]

スープラ静かww

[@hartge_19]

4ag音やばすぎw

[@user-mz8nx2xl3p]

音良すぎw

[@racer39]

9:27大井ちゃんも汚いがキャンギャルも汚いwww

[@deathvoiceshout]

とん子の股間に一瞬目線が行って自己嫌悪、、、

[@user-mp4em8du1f]

スープラ🆚AE86

[@vk45de-RB]

スープラにはフットワークがないからまあハチロクの方が有利だわなバトルだと

[@user-iq6qn7ml4g]

新型Z良いね痛飲ターボ

[@hugonubario]

at 8:12 that guy screaming!
🤣🤣🤣

[@hiromin4933]

正直公道で走ってればスポーツカーも普通車もなんらかわらない

[@Blitzmanz]

hachiroku boss

[@ht81s34]

二戦目の86ってようはレースカーやろ？
しかもタイヤはスリック履いてるし中はドンガラじゃあ、どんなに馬力出てるGTRでも、コーナーで離されて負けるに決まってるやんw
逆にそこまでやらないとストリートチューンの最新（当時）の車に勝てないよって言ってるようなもんじゃ？

[@user-sm3mq6ru5l]

そりゃ勝てんよ…だって相手580馬力だよ？ストリートって何のことだろうって思ってしまうほどガリッガリチューニングされてるじゃん
逆から言わせてもらうと相手がレースカーとはいえ580馬力まで改造してもハチロクに勝てんのか？って言いたくなるわ

[@racer39]

このコースじゃ86有利ですよね

[@user-dn6ub6ie4c]

@@user-sm3mq6ru5l 33は元々重いからね。
そもそもRBで580なんてライトチューンに毛が生えたレベルの馬力だろうし。
33をWTACみたいな本気チューニング「タイヤはＳタイヤ」をしたらスリックタイヤのN2,86持ってきた所で、33にフルボッコにされるけどね。

[@integratyper9541]

やんカナ 33が重いんじゃなくて、gt-r全般重い気がする…

[@user-gi2th7sl6b]

恋王トレノ いくらAE86といえども、
スリックに5速クロス加えて800キロ
くらいの車重じゃあ、対等では無いですよ。
相手が580psのGT-Rでも、
快適内装に1600キロ台の車重じゃつらい。
終いにはサーキットが86有利だし、
ストレートで追いついても、コーナー
で離れますよ、ただN1GT-Rなら
わかりませんが、
まぁ86特集で、86が
負けたらビデオになりませんからね。

[@user-wu2nq8mx9p]

Футбольный мячик

[@user-ud9tu6hv5n]

とん子笑

[@user-yg3nr5sl5x]

アンダーひでぇ

[@gt6vtec729]

なう(2017/02/27 19:02:32)

[@user-fi6rk9jm4v]

GT6 VTEC なう(2017/02/27 22:42:21)

[@nyungameplay2994]

GT6 VTEC なう(2017/02/28 19午後7:36:08)

[@user-fi6rk9jm4v]

うたかね ́・ω・` なう(2017/02/28 19:36:35)

[@Rougai-kissyo]

GT6 VTEC
なう(2017/03/05 22:20:13)

[@kiyochama9388]

なう