ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
谷口さんの言う、愛の掛かった場所を教えて はオーナー様にとって嬉しい言葉ですね。
谷口さんのドアの閉めかたが優しくて、車への愛を感じます。
谷口さんの「人がわからないところをしゃべってくれ」ってのは製作者にも視聴者にもとても嬉しいですね。カメラマンに車愛があれば完璧でした。
廃車するのをもらった奇跡のtoday‼︎ スーパーに置いてあっておかしくない仕様。ここまでオーナーに拘り抜かれて愛されてると、もはや魂とか宿ってる。
付喪神ですねw
高級外車とかより男のロマン感じる
おっしゃる通りです。
ホントに旧車は魅力満載ですよね
高級外車と同じ土俵に上げんなや
谷口選手めちゃ嬉しそう。
出てる人みんなの愛が溢れまくってて、めっちゃいい動画
谷口さん 細かいとこに気付いてる、好感持ってるんだね。それにしても凄いマシンだ！造り込みも性能も。
『大切なのは自己満足』
ファンが見たいものをupしてくれる大井さんステキ。
みんなで駄弁っていた時にたまたま通りかかったんで呼び止めましたｗ
ポルシェより早いトゥデイ復活したのか…ワークスマシンより早いとか更に進化しててやべぇ
でた変態Today。Todayの中で1番好き。
大人が子供の目になるって それだけ魅力あるって事これこそモータースポーツ
この人の車愛すごい伝わる！ ずっと愛してあげてほしい
谷口氏の愛あるコメント、細かいところまで見て拾ってあげる姿勢、クルマ好きの見本みたいな方だと改めて感じました。この人は本物や 笑
オーナーさんもNOBUもかっけえわかってる者どうしの2人の会話すき
谷口さんすごく楽しそう
谷口さんはこういう時ドライバー目線としてだけではなく、チューナー的な目線でも見てくれるのが良いですね。超絶的な速さだけじゃなく、隅々までキレイにしてあって、こだわりと愛に溢れた素晴らしいチューニングカーなのがよく分かりました^ ^
谷口選手はいい所に気がつくね トディの細かい所に愛を感じる所かいいね
岡国でのポルシェの件で廃車になったとばかり思っていました・・・。また見れて良かったです！
愛に溢れてる！正に！
新車みたく綺麗にレストアされてるのが心から嬉しい。まさに愛だ
あの伝説の「トゥディ魂」…今なお健在とは！！新品ヘッドライトの話で「値段云々じゃなくて、あるか無いかだよね」って言葉にじーんと来ました。最愛のクルマを最高のコンディションで生かし続ける熱意に。つい先日、ヴィヴィオを２台手放してしまった私は、愛が足りなかったなあ。ごめんね、ヴィヴィオ。楽しかったよヴィヴィオ。ありがとうヴィヴィオ。このトゥディには、これからもずっと、いつまでも走り続けてほしいです。
たった13分で6つのイイネ。思わず涙が出ました。ありがとう！
泣ける！その車にはツクモ神が宿っていたに違いない。
あんたかわいいな。ほっこりしたよ。俺のはJA4。大切にするわい。
@@nhd679 アラフィフのオッサンにかわいいとか(笑)。ありがとー！男はいくつになっても子供です。嫁さんにもそう言われてます(笑)。JA4トゥディ、いいクルマですね。どうか大切にしてあげてくださいね。
そうなんですよ。古い車に乗っていると、部品が出なくなってきますからね。EG6乗りですからその感覚分かります。事故ったら大変なので安全運転になりましたよ～www
速いから楽しいのではなく、楽しさの追求の先に速さがあるという、車いじりのひとつの極論ですよね。ほんと愛が溢れてる、いい車。
ドライバーの腕もすごいな。吹っ飛ぶギリギリで走ってるように見える。
軽いもんな恐いよなフォーミュラは近い重量だけど空力鬼やし恐い
すごい丁寧なマシンだ！感服します！
熱いな、この車熱すぎるよ。
8:45 めっちゃ谷口さん乗りたそうにしてるｗｗ
車はもちろん凄いですが、近藤さんの人柄が凄く良いですね。
軽のレジェンド来た！180km/h以上をこの車体で出すのは生きた心地がしないと思う…
こういう作り込みのクルマ、谷口さんの大好物ですよねw
豪華メンバーで谷口選手がツッコめない程やり尽くしていながら、見た目は買い物仕様、最後に自己満足は自由で大事ってまとめられていますね。
谷口さんめっちゃ褒めてますやん
エンジンスワップじゃなく660ccのままなのがまた凄い
伝説のTodayじゃないですか！！軽チューニングの神だと思っています✨
まさに愛情の塊
凄い！ただただ凄いの一言です！todayのオーナーさんは、本当に車がお好きな方なんだなと、動画を見ていて感じました。
最高。これぞ男の浪漫！
これぞ車愛。オーナーさん素晴らしい。
こんなに有名なチューナー、ドライバーに囲まれて楽しいだろうなぁ
9:51カーライフ 楽しむ 自由 …いつでもそうでありたい✨🥇
面白いの見つけた！ってみんな集まってくるのがよくわかる
2:40 70年代のF1みたいな音。ロニーピーターソンとかニキラウダが乗ってそう。
Kouta K. このエンジン660ccで1万回転以上回ってますからね〜(笑)とんでもない高回転エンジンです。
昔、平成2年式のTodayに新車から12年間乗りました。排気量は660cc。その前は普通車に乗っていたんですが、全く遜色ない走りにビックリしました。高速自動車国道を走行しても2000ccの普通車と変わりなく走ってエアコンもガンガン効きましたし、本当に素晴らしいと感じた車でした。今は同じくホンダで同じ排気量のNBOXに乗っていますが、同じホンダの車かと思うくらい全然走りません。あのTodayの機敏な走りが懐かしいです。
てことはトゥデイは2000ccのスポーツカーって事ですか？
宇宙一有名でカッコいいToday、狂おしい程大好き💕
オーナーさんは笑顔、まわりの人たちは笑うしかない＾＾； 私も音だけで幸せになっちゃいました。「オレ仕様のサイコーのクルマ！」のひとつの究極を見た感じです。アップロードありがとうございました
クラッシュから復活してたんですね！スペック的には暴力的な車ですが、オーナーの人柄もあってこの車の動画を観るとニコニコしてしまいますそしてJW系やJA系、GA2辺りをベースに楽しい車を作りたいなぁと思わせる魅惑の車ですね～
GA2のってる自分からしたら すごく親近感わきます^_^
@@GANARROW この頃のホンダ車は紙のボディなんて言われてましたが軽くて楽しいですよね！もうパーツも出にくいと思いますがこれからもGA2可愛がってあげて下さい～
そんなあなたに・・・笑th-cam.com/video/GkhN8MHXfnk/w-d-xo.html
おはようございますこのGA1は、随分前から余裕で存じ上げております^_^ わたくしも18年前ほど前から所有してる皆ですので ^ ^
おお、それはそれは。私もこのGA1は存じ上げておりまして、元気かな？とか思いだしていました。私自身もGA2はもちろんですが、GA1にも乗っていたので。ヘッドライトがガラスでH4だから曇らないし明るい！おまけに軽い！(670kg)トルセン（クワイフ）いれて通勤していました。さびやすかったけれど、良いクルマでした。
近藤さんの拘りと超丁寧な仕事振りが、一箇所一箇所に込められていて凄い…
谷口選手楽しそう…と言うかこの車さらに速くなってるような…音が異次元の音色なんですが…
かなりチューニングしてるのに内装とか運転席以外がノーマル感残してるの良いなぁ。綺麗に作ってる感じがする。
1988年で終了した1.5ℓ V6ターボのF1に似た音がして、オジさんには嬉しい動画でした☺️
谷口選手の喰いつき方が凄い❗️ 変態同士分かり合えるんですね〜❤️GA2 の時、高速入り口でこのトゥデイに間違えられましたが、改めて見ると似てる 笑
このTodayで車重680Kgと考えると、改めて現行型アルトワークスの670kgが軽く感じるな😎😊。
もうここまでやると変態よりも愛だね👍
お買い物車のトゥデイがパンパン言いながら筑波を攻めるのはシュールかつ独創的でカッコイイ！！！！
ダッシュボードから出てくるメーター類がすこすぎる
羽とかつけないで軽四のシルエットのままっていうとこに旧車的な美学を感じるなあ。
排気音が既に軽じゃない。ｗここまでチューニングする愛情と執念は凄まじいですね。見た目はノーマルっぽく、でも中身はカリカリチューン。エアロパーツは付けずに下回りのフラット化のみでダウンフォースを得る渋さ。男のロマンを凝縮したような1台ですね。(^^
あえてノーマルの形に収めてるのが変態
助手席が純正シートのままってのが、またいい😮
おまけにまさかの自走での筑波入りだったとか。。。
トゥデイ見なくなってかなり経つよねもう愛としか言えないな
めちゃくちゃはや...
これこそ真のホットハッチ
Incredible performance! Good job 👍
この見た目で速いからこそすごいんだよな
最後のコメント、的を得ていてほんとだと思う。結局は自己満足と
谷口さんは細かい所まで綺麗に作られてる車が好きと言うイメージがあるんですが、そうゆう意味ではあえて｢余計な所に拘っている｣っておっしゃったんだと思うんですけどね。
このTODAYより金と手間がかかってるTODAYなかなかいないんじゃね？
小さいころ、マッマの買いモノ専用車だったこの型のtoday、こんなに化けるとは
筑波来てたのかぁ…岡山であの調子だからと思ってたけどTC2000を1分3秒とか、おったまげるなぁｗ
トゥデイ懐かしい❗初めて買った車がトゥデイでした。軽くて速かったなぁ
ﾄｩﾃﾞｲ愛💕を感じます‼️最高です✨
そのままオートサロンに出せるぐらいに綺麗だな
フェラーリ、ベンツ、ポルシェ、ベーロン、GTR、レクサス等々…とこのTODAYどっちが欲しい？って言われても俺はこのTODAYが欲しい。
仕方ないので、オレはフェラーリで我慢しますw
維持出来ないけどフェラーリ欲しいわ
流石にポルシェ欲しいわ
うわー嬉しい‼️復活されてたんですね❗
内装も形のこってるのすごい
若干歪みが出てるスーパーRAPを持ってて冬タイヤを入れていますが、夏タイヤを入れてるTE37と比べて同じサイズ（14インチ6J+38に165/55R14）で明らかに軽くてびっくりします。でも見たは鉄チン。
だが、それがいい(笑)
まさか、ポルシェ追いかけ回したトゥディ？
そうです！あの伝説のtoday魂が帰って来ました！
いろんな意味で零戦。職人でないと乗りこなせないところも含めて。
このホイール昔ワンダーシビックで履いてたわ、鉄チンにしか見えないけど軽かったなぁ・・・懐かしい
このアルミホイール、当時のモータースポーツシーンでは定番だったですね。鉄チンにしか見えないのに超高性能とかで(笑)。
1分3秒台ってノ－マルの新型スープラの速さだぞ。
かつてのポルシェに猛追するToday魂の姿を思い出して今も頑張ってるんだなぁと涙。それにしてもエンジンルームがキレイですごい！
こんなちっこい軽からバックタービン音とバリバリのミスファイア聞こえんの気持ちよすぎだろwww
排気量660ccのままって••ダッシュボード開けてメーター出てくるのがカッコ良い！内装まで綺麗で内張り付いてるし、街乗りもイケちゃうんだろう。タイムもスゴいし、カテゴリーが明らかに違いますね。
オーバーフェンダーとか付けずに軽サイズなのがいい！^ ^トレッド広げてベースが軽で速いってのより好感がもてる^ ^
タイヤがはみ出さないようにフェンダーを加工してますので、厳密には軽サイズではないですが、オーナーが見た目ノーマルに拘ってるみたいですよ。フェンダーに合わせたフロントバンパーの加工なんて、ノーマルにしか見えない自然さで惚れ惚れします。
そうなんですね！そういう拘りいいですね！
サーキット走ってて綺麗にしてる車は好感持てますね！
このクルマ好きすぎる
これは…変態だわ❗️あんな車やこんな車ちぎったら楽しいだろうなぁ～。想像するだけで興奮するわぁ～❤️
凩凧凪風 千切られた方は屈辱
立ち上がりでホイルスピン連発しててパワーどんだけ出てるんだ
いつの間にかダイレクトイグニッションになってますね。
谷口はどんなに老舗のチューニングメーカーのマシンにもツッコミ入れるわ それが愛情なんだよ ふーん凄いじゃんで終わらせたらどんなに楽だろうか
トゥデイって軽自動車史上ダントツでかっこいいデザインだよね
まぁ、車も車だけど、このパチンコ玉みたいなじゃじゃ馬に乗って初見の筑波で3秒出すんだから、乗り手も乗り手だよね。ホームコースの岡山で速いのはわかるけど。
こんな基地外挙動の車乗りこなすわけだもんなぁ…絶対無理
@@35-17yy 最終コーナーなんか踏んでライントレースしてるとか狂気の沙汰。踏んでも抜いてもオーバーな上にトルクステアとか綱渡り上等の車によく乗ってると思います。
モンスターTodayといえば、こちらのエメラルドグリーン？ソニックブルー？の車しか思い浮かびません！しかし今だ現役だったとは・・・すごいです
岡国の主の人ですよね。ポルシェ、フェラーリよりも早い。today。
プライベートエントリー、自己満足と呼ばれてもtodyがファクトリーマシンをブッコ抜く。気持ちいい。
後ろからこの爆速Today迫って来たら超怖いな
事故から復活したんですね。
この動画豪華すぎん？
いつもはキャラでギャル好きを装っているけど、本当に谷口さんは車が好きなんだと実感できる動画。
谷口さんの言う、愛の掛かった場所を教えて はオーナー様にとって嬉しい言葉ですね。
谷口さんのドアの閉めかたが優しくて、車への愛を感じます。
谷口さんの「人がわからないところをしゃべってくれ」ってのは製作者にも視聴者にもとても嬉しいですね。
カメラマンに車愛があれば完璧でした。
廃車するのをもらった奇跡のtoday‼︎ スーパーに置いてあっておかしくない仕様。
ここまでオーナーに拘り抜かれて愛されてると、もはや魂とか宿ってる。
付喪神ですねw
高級外車とかより男のロマン感じる
おっしゃる通りです。
ホントに旧車は魅力満載ですよね
高級外車と同じ土俵に上げんなや
谷口選手めちゃ嬉しそう。
出てる人みんなの愛が溢れまくってて、めっちゃいい動画
谷口さん 細かいとこに気付いてる、好感持ってるんだね。
それにしても凄いマシンだ！造り込みも性能も。
『大切なのは自己満足』
ファンが見たいものをupしてくれる大井さんステキ。
みんなで駄弁っていた時にたまたま通りかかったんで呼び止めましたｗ
ポルシェより早いトゥデイ復活したのか…
ワークスマシンより早いとか更に進化しててやべぇ
でた変態Today。
Todayの中で1番好き。
大人が子供の目になるって それだけ魅力あるって事
これこそモータースポーツ
この人の車愛すごい伝わる！
ずっと愛してあげてほしい
谷口氏の愛あるコメント、細かいところまで見て拾ってあげる姿勢、クルマ好きの見本みたいな方だと改めて感じました。この人は本物や 笑
オーナーさんもNOBUもかっけえ
わかってる者どうしの2人の会話すき
谷口さんすごく楽しそう
谷口さんはこういう時ドライバー目線としてだけではなく、チューナー的な目線でも見てくれるのが良いですね。
超絶的な速さだけじゃなく、隅々までキレイにしてあって、こだわりと愛に溢れた素晴らしいチューニングカーなのがよく分かりました^ ^
谷口選手はいい所に気がつくね トディの細かい所に愛を感じる所かいいね
岡国でのポルシェの件で廃車になったとばかり思っていました・・・。また見れて良かったです！
愛に溢れてる！
正に！
新車みたく綺麗にレストアされてるのが心から嬉しい。まさに愛だ
あの伝説の「トゥディ魂」…今なお健在とは！！
新品ヘッドライトの話で「値段云々じゃなくて、あるか無いかだよね」って言葉に
じーんと来ました。最愛のクルマを最高のコンディションで生かし続ける熱意に。
つい先日、ヴィヴィオを２台手放してしまった私は、愛が足りなかったなあ。
ごめんね、ヴィヴィオ。楽しかったよヴィヴィオ。ありがとうヴィヴィオ。
このトゥディには、これからもずっと、いつまでも走り続けてほしいです。
たった13分で6つのイイネ。
思わず涙が出ました。ありがとう！
泣ける！
その車にはツクモ神が宿っていたに違いない。
あんたかわいいな。ほっこりしたよ。
俺のはJA4。大切にするわい。
@@nhd679
アラフィフのオッサンにかわいいとか(笑)。
ありがとー！
男はいくつになっても子供です。
嫁さんにもそう言われてます(笑)。
JA4トゥディ、いいクルマですね。どうか大切にしてあげてくださいね。
そうなんですよ。古い車に乗っていると、部品が出なくなってきますからね。EG6乗りですからその感覚分かります。
事故ったら大変なので安全運転になりましたよ～www
速いから楽しいのではなく、楽しさの追求の先に速さがあるという、車いじりのひとつの極論ですよね。
ほんと愛が溢れてる、いい車。
ドライバーの腕もすごいな。吹っ飛ぶギリギリで走ってるように見える。
軽いもんな恐いよな
フォーミュラは近い重量だけど空力鬼やし
恐い
すごい丁寧なマシンだ！感服します！
熱いな、この車熱すぎるよ。
8:45 めっちゃ谷口さん乗りたそうにしてるｗｗ
車はもちろん凄いですが、
近藤さんの人柄が凄く良いですね。
軽のレジェンド来た！
180km/h以上をこの車体で出すのは生きた心地がしないと思う…
こういう作り込みのクルマ、谷口さんの大好物ですよねw
豪華メンバーで谷口選手がツッコめない程やり尽くしていながら、見た目は買い物仕様、最後に自己満足は自由で大事ってまとめられていますね。
谷口さんめっちゃ褒めてますやん
エンジンスワップじゃなく660ccのままなのがまた凄い
伝説のTodayじゃないですか！！軽チューニングの神だと思っています✨
まさに愛情の塊
凄い！ただただ凄いの一言です！
todayのオーナーさんは、本当に車がお好きな方なんだなと、動画を見ていて感じました。
最高。これぞ男の浪漫！
これぞ車愛。オーナーさん素晴らしい。
こんなに有名なチューナー、ドライバーに囲まれて楽しいだろうなぁ
9:51カーライフ 楽しむ 自由 …いつでもそうでありたい✨🥇
面白いの見つけた！ってみんな集まってくるのがよくわかる
2:40 70年代のF1みたいな音。
ロニーピーターソンとかニキラウダが乗ってそう。
Kouta K. このエンジン660ccで1万回転以上回ってますからね〜(笑)
とんでもない高回転エンジンです。
昔、平成2年式のTodayに新車から12年間乗りました。排気量は660cc。その前は普通車に乗っていたんですが、全く遜色ない走りにビックリしました。高速自動車国道を走行しても2000ccの普通車と変わりなく走ってエアコンもガンガン効きましたし、本当に素晴らしいと感じた車でした。今は同じくホンダで同じ排気量のNBOXに乗っていますが、同じホンダの車かと思うくらい全然走りません。あのTodayの機敏な走りが懐かしいです。
てことはトゥデイは2000ccのスポーツカーって事ですか？
宇宙一有名でカッコいいToday、狂おしい程大好き💕
オーナーさんは笑顔、まわりの人たちは笑うしかない＾＾； 私も音だけで幸せになっちゃいました。
「オレ仕様のサイコーのクルマ！」のひとつの究極を見た感じです。アップロードありがとうございました
クラッシュから復活してたんですね！
スペック的には暴力的な車ですが、オーナーの人柄もあってこの車の動画を観るとニコニコしてしまいます
そしてJW系やJA系、GA2辺りをベースに楽しい車を作りたいなぁと思わせる魅惑の車ですね～
GA2のってる自分からしたら すごく親近感わきます^_^
@@GANARROW この頃のホンダ車は紙のボディなんて言われてましたが軽くて楽しいですよね！
もうパーツも出にくいと思いますがこれからもGA2可愛がってあげて下さい～
そんなあなたに・・・笑
th-cam.com/video/GkhN8MHXfnk/w-d-xo.html
おはようございます
このGA1は、随分前から余裕で存じ上げております^_^ わたくしも18年前ほど前から所有してる皆ですので ^ ^
おお、それはそれは。私もこのGA1は存じ上げておりまして、元気かな？とか思いだしていました。
私自身もGA2はもちろんですが、GA1にも乗っていたので。ヘッドライトがガラスでH4だから曇らないし明るい！おまけに軽い！(670kg)トルセン（クワイフ）いれて通勤していました。さびやすかったけれど、良いクルマでした。
近藤さんの拘りと超丁寧な仕事振りが、一箇所一箇所に込められていて凄い…
谷口選手楽しそう…と言うかこの車さらに速くなってるような…音が異次元の音色なんですが…
かなりチューニングしてるのに内装とか運転席以外がノーマル感残してるの良いなぁ。綺麗に作ってる感じがする。
1988年で終了した1.5ℓ V6ターボのF1に似た音がして、オジさんには嬉しい動画でした☺️
谷口選手の喰いつき方が凄い❗️ 変態同士分かり合えるんですね〜❤️
GA2 の時、高速入り口でこのトゥデイに間違えられましたが、改めて見ると似てる 笑
このTodayで車重680Kgと考えると、改めて現行型アルトワークスの670kgが軽く感じるな😎😊。
もうここまでやると変態よりも愛だね👍
お買い物車のトゥデイがパンパン言いながら筑波を攻めるのはシュールかつ独創的でカッコイイ！！！！
ダッシュボードから出てくるメーター類がすこすぎる
羽とかつけないで軽四のシルエットのままっていうとこに旧車的な美学を感じるなあ。
排気音が既に軽じゃない。ｗ
ここまでチューニングする愛情と執念は凄まじいですね。
見た目はノーマルっぽく、でも中身はカリカリチューン。
エアロパーツは付けずに下回りのフラット化のみでダウンフォースを得る渋さ。
男のロマンを凝縮したような1台ですね。(^^
あえてノーマルの形に収めてるのが変態
助手席が純正シートのままってのが、またいい😮
おまけにまさかの自走での筑波入りだったとか。。。
トゥデイ見なくなってかなり経つよね
もう愛としか言えないな
めちゃくちゃはや...
これこそ真のホットハッチ
Incredible performance! Good job 👍
この見た目で速いからこそすごいんだよな
最後のコメント、的を得ていてほんとだと思う。
結局は自己満足と
谷口さんは細かい所まで綺麗に作られてる車が好きと言うイメージがあるんですが、そうゆう意味ではあえて｢余計な所に拘っている｣っておっしゃったんだと思うんですけどね。
このTODAYより金と手間がかかってるTODAYなかなかいないんじゃね？
小さいころ、マッマの買いモノ専用車だったこの型のtoday、こんなに化けるとは
筑波来てたのかぁ…岡山であの調子だからと思ってたけどTC2000を1分3秒とか、おったまげるなぁｗ
トゥデイ懐かしい❗初めて買った車がトゥデイでした。
軽くて速かったなぁ
ﾄｩﾃﾞｲ愛💕を感じます‼️
最高です✨
そのままオートサロンに出せるぐらいに綺麗だな
フェラーリ、ベンツ、ポルシェ、ベーロン、GTR、レクサス等々…とこのTODAYどっちが欲しい？って言われても俺はこのTODAYが欲しい。
仕方ないので、オレはフェラーリで我慢しますw
維持出来ないけどフェラーリ欲しいわ
流石にポルシェ欲しいわ
うわー嬉しい‼️復活されてたんですね❗
内装も形のこってるのすごい
若干歪みが出てるスーパーRAPを持ってて冬タイヤを入れていますが、夏タイヤを入れてるTE37と比べて同じサイズ（14インチ6J+38に165/55R14）で明らかに軽くてびっくりします。でも見たは鉄チン。
だが、それがいい(笑)
まさか、ポルシェ追いかけ回したトゥディ？
そうです！あの伝説のtoday魂が帰って来ました！
いろんな意味で零戦。職人でないと乗りこなせないところも含めて。
このホイール昔ワンダーシビックで履いてたわ、鉄チンにしか見えないけど軽かったなぁ・・・懐かしい
このアルミホイール、当時のモータースポーツシーンでは
定番だったですね。鉄チンにしか見えないのに超高性能とかで(笑)。
1分3秒台ってノ－マルの新型スープラの速さだぞ。
かつてのポルシェに猛追するToday魂の姿を思い出して今も頑張ってるんだなぁと涙。
それにしてもエンジンルームがキレイですごい！
こんなちっこい軽からバックタービン音とバリバリのミスファイア聞こえんの気持ちよすぎだろwww
排気量660ccのままって••
ダッシュボード開けてメーター出てくるのがカッコ良い！
内装まで綺麗で内張り付いてるし、街乗りもイケちゃうんだろう。
タイムもスゴいし、カテゴリーが明らかに違いますね。
オーバーフェンダーとか付けずに軽サイズなのがいい！^ ^
トレッド広げてベースが軽で速いってのより好感がもてる^ ^
タイヤがはみ出さないようにフェンダーを加工してますので、厳密には軽サイズではないですが、オーナーが見た目ノーマルに拘ってるみたいですよ。
フェンダーに合わせたフロントバンパーの加工なんて、ノーマルにしか見えない自然さで惚れ惚れします。
そうなんですね！
そういう拘りいいですね！
サーキット走ってて綺麗にしてる車は好感持てますね！
このクルマ好きすぎる
これは…変態だわ❗️
あんな車やこんな車ちぎったら楽しいだろうなぁ～。
想像するだけで興奮するわぁ～❤️
凩凧凪風 千切られた方は屈辱
立ち上がりでホイルスピン連発しててパワーどんだけ出てるんだ
いつの間にかダイレクトイグニッションになってますね。
谷口はどんなに老舗のチューニングメーカーのマシンにもツッコミ入れるわ それが愛情なんだよ ふーん凄いじゃんで終わらせたらどんなに楽だろうか
トゥデイって軽自動車史上ダントツでかっこいいデザインだよね
まぁ、車も車だけど、このパチンコ玉みたいなじゃじゃ馬に乗って
初見の筑波で3秒出すんだから、乗り手も乗り手だよね。
ホームコースの岡山で速いのはわかるけど。
こんな基地外挙動の車乗りこなすわけだもんなぁ…絶対無理
@@35-17yy 最終コーナーなんか踏んでライントレースしてるとか狂気の沙汰。
踏んでも抜いてもオーバーな上にトルクステアとか綱渡り上等の車によく乗ってると思います。
モンスターTodayといえば、こちらのエメラルドグリーン？ソニックブルー？の車しか思い浮かびません！
しかし今だ現役だったとは・・・すごいです
岡国の主の人ですよね。
ポルシェ、フェラーリよりも早い。today。
プライベートエントリー、自己満足と呼ばれてもtodyがファクトリーマシンをブッコ抜く。
気持ちいい。
後ろからこの爆速Today迫って来たら超怖いな
事故から復活したんですね。
この動画豪華すぎん？
いつもはキャラでギャル好きを装っているけど、本当に谷口さんは車が好きなんだと実感できる動画。