【 試乗 】AE86 乗り比べ。 7AG エンジン は、やっぱり最高でした。草レース にも参戦してきました。

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
  • 4AG メカチューン、5AG と前編で 試乗 し、今回は 7AG に乗せてもらいました。
    1850ccと、一番排気量が多く、トルクもモリモリ。
    アクセルコントロールしながらドリフトできるパワー特性は、
    一番楽しめる仕様かも。
    チームTONEのみんなと、草レース にも参加してきました。
    AE86乗り比べ、前編の動画はこちら。
    • 【 試乗 】AE86 を エンジン 仕様別に...
    たなPの初レース参戦記はこちら。
    • 谷口信輝さんと一緒に耐久レースでたら優勝した...
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ความคิดเห็น • 115

  • @TNPChannel-TaNaPi
    @TNPChannel-TaNaPi ปีที่แล้ว +118

    たなぴーです😄
    一緒に走れて夢のような1日でした!
    色々教えて頂いてありがとうございました😆

    • @ラディアント-l3f
      @ラディアント-l3f ปีที่แล้ว +3

      さすがです🤩最もz33が似合う男🤩

    • @哲高橋
      @哲高橋 ปีที่แล้ว

      安定して上手かった、素晴らしいです

  • @トッポッポ-b7u
    @トッポッポ-b7u ปีที่แล้ว +48

    何でもそつなく乗りこなしてしまう谷口さんは凄いです。

  • @toujyohikaru9925
    @toujyohikaru9925 ปีที่แล้ว +38

    7A-Gが究極の4A-Gと言われるゆえん、
    すごくよくわかる良い動画です👍

  • @masaki.narunaru
    @masaki.narunaru ปีที่แล้ว +17

    谷口さんの走りは本当綺麗だよなー

  • @ピー太郎-s2n
    @ピー太郎-s2n ปีที่แล้ว +40

    相変わらず何乗せても上手い八方将軍😊

  • @kei-hh9bg
    @kei-hh9bg ปีที่แล้ว +7

    前半の谷口さんの運転に美しいなって見惚れてたら、後半にまさかのたなぴーさん登場!!

  • @中畑博樹
    @中畑博樹 ปีที่แล้ว +4

    小泉さんの、4AG,5AG,7AGの説明がわかりやすく、すんなり素人でもアタマに入って来ました😂♪
    ありがとうございました♪😊👍

  • @nalvik
    @nalvik ปีที่แล้ว +8

    いよいよ4AR搭載車レビューも見たくなる

  • @カズナベ
    @カズナベ ปีที่แล้ว +3

    86でこんな優しい操作でドリフト出来るなんて信じられん😮

  • @tubesnake2000
    @tubesnake2000 ปีที่แล้ว +5

    シフト操作がゆっくりで素早い!!達人や。。

  • @トラント-k9c
    @トラント-k9c ปีที่แล้ว +12

    谷口さんいつも上手いよなー!

  • @渡辺康弘-y9o
    @渡辺康弘-y9o ปีที่แล้ว +5

    往年の広島仕様はチャージャーがド定番でしたね。

  • @SECRET_WORKS
    @SECRET_WORKS ปีที่แล้ว +5

    23歳の若僧ですが、僕もAE86で腕を磨こうと思っています!
    まだサーキットもAE86も1回しか経験ないですが、色々と参考にさせてもらいます😁

  • @mamesan2010-h3f
    @mamesan2010-h3f ปีที่แล้ว +4

    ええ!!!たなぴーだ!!!
    ビックリだ!!

  • @snpsnp4057
    @snpsnp4057 ปีที่แล้ว +2

    シバタイヤさんありがとうございます!!

  • @ヤマ-x9z
    @ヤマ-x9z ปีที่แล้ว +6

    たなぴーさんでててビックリだ!

  • @blackhanekawalove5549
    @blackhanekawalove5549 ปีที่แล้ว

    みたことあるTH-camrが出てきててすごくうれしい

  • @toofushop02
    @toofushop02 ปีที่แล้ว +3

    すげー(☆[]☆)
    そして またまたAE86 バスってますます
    買えなくなる💦

  • @好物-o9t
    @好物-o9t ปีที่แล้ว +3

    ハチロクなのに煙モクモクなの新鮮🥺

  • @天神-y6z
    @天神-y6z ปีที่แล้ว +2

    クラッチのモミが流石としか言いようがないです

  • @kerorincho
    @kerorincho ปีที่แล้ว +2

    谷口さんはグリップもドリフトもうまいですねーw

  • @向井克実
    @向井克実 2 หลายเดือนก่อน

    谷口さん、7AGが一番楽しそう

  • @hiblendmedia
    @hiblendmedia ปีที่แล้ว +1

    I like how the english captions say [MUSIC] [MUSIC] [MUSIC] when the ITB's are wide open.

  • @jake3689
    @jake3689 ปีที่แล้ว +1

    なんとNOBチャンネルにななみさん、お久しぶりたなピー君👍セントラルとかZ33で走られてたから慣れたモンですね。

  • @せいちゃん-k8k
    @せいちゃん-k8k ปีที่แล้ว +2

    たなぴー凄い😊

  • @あおきくん-e8e
    @あおきくん-e8e ปีที่แล้ว +1

    谷口さんと一緒にレースとか羨ましすぎます…ところでテストで割と茂原ツインにいらっしゃってますが公開収録とかあったら嬉しいですね☺️

  • @mm-hl4ve
    @mm-hl4ve ปีที่แล้ว +7

    耐久って時間経過と共に車はボロボロ、タイヤはダメなんて状態になってたりしますがやっぱりプロはその状態を見極めその限界で走れるのが凄い。

  • @noss1432
    @noss1432 ปีที่แล้ว +5

    昔、流行った1jヘッドの2jブロックで1.5jを思い出したわ。

  • @5675mach
    @5675mach ปีที่แล้ว +6

    やっぱり7Aブロック+5バルブが最強だね

  • @bouzu8737
    @bouzu8737 ปีที่แล้ว

    楽しそうでなによりw

  • @龍咲葵獅
    @龍咲葵獅 ปีที่แล้ว +4

    やっぱ大は小を兼ねるんですね〜😂
    7AGがやっぱ凄くよく見えてしまいますね😆
    街中だけならそこまで感はありますが、ちょっとサーキット走りたいってなればやっぱ7AGで走りたいってなりそうですね😊
    んでもって耐久お疲れ様でした😊
    そしてクラス優勝おめでとうございます🎊
    たなぴ〜さんの初サーキットが6耐で尚且つZでしかも谷口さんとのタックってもうこれ以上ない最高のシュチュエーションですよね😆

  • @桜田光一-y5y
    @桜田光一-y5y ปีที่แล้ว +2

    段々とスモークの量が増えて行くのが面白い。パワーとトルクはある方が良いですよね。

  • @哲高橋
    @哲高橋 ปีที่แล้ว

    いい企画だなー、とねさん

  • @Yu-1918
    @Yu-1918 ปีที่แล้ว +7

    自分のハチロクもいつか7AGにしたいと思ってますが、エンジンに合わせてミッションや足回りも固めるとなると最低400万はかかるとショップの方はおっしゃってました。
    しかし、金には変えられないロマンがそこにはあると思ってるので、頑張って貯金します笑

  • @かわぼん-k7i
    @かわぼん-k7i ปีที่แล้ว +1

    ドンガラだから視線とステアリングさばきシフトワークペダルワークが一緒に見れて斬新な映像です😊

  • @kenchinnnn
    @kenchinnnn ปีที่แล้ว +2

    AE85オーナーってジワるw

  • @阿相浩行
    @阿相浩行 ปีที่แล้ว +1

    凄いドラテクだぜ‼️🎉

  • @akagisan_akagi_haruna
    @akagisan_akagi_haruna ปีที่แล้ว

    冒頭でさらっとAE85オーナーっ出てきたのびっくり

  • @supana19
    @supana19 ปีที่แล้ว +1

    たなぴー、若干緊張してるやんw

  • @rinOriginalTribalChief
    @rinOriginalTribalChief ปีที่แล้ว +6

    AE86後編試乗待ってました

  • @gossam2008
    @gossam2008 ปีที่แล้ว +5

    イカ天やベスモの素人企画で走ってた時代のパイナップル谷口が7AGを味を知ったらどんな反応をしていたんだろうな

  • @hide6407
    @hide6407 ปีที่แล้ว +2

    AE86は名車ですね👍

  • @glen7832
    @glen7832 ปีที่แล้ว +3

    ハチロクらしさなら4AGメカチューンだけど、車がハチゴーだから、そこに拘らなければ、7AGにしてトルクがあるからクロスミッションにしないってところでしょうか?

  • @airborneSGT
    @airborneSGT ปีที่แล้ว

    Looks like fun!

  • @5675mach
    @5675mach ปีที่แล้ว +1

    この流れで180sxに積むSRエンジンも研究して欲しい

  • @もこもこ-n4o
    @もこもこ-n4o ปีที่แล้ว

    ガレージ4413じゃねーか!Zはいつまでも憧れです、カッコいい!

  • @valiantdisdisvaliant
    @valiantdisdisvaliant ปีที่แล้ว +1

    86で乗りやすさ使いやすさを追求しちゃうと自分が何乗ってるのかわからなくなりそう

  • @KeN-ys4ty
    @KeN-ys4ty 7 หลายเดือนก่อน +1

    AE86も今となっては4AGだと非力で物足りんし5AG.7AGとチューニングも進化してる。SR20ターボをブッ込むのがコスト的にも簡単なのか?(笑)

  • @min_mworld2589
    @min_mworld2589 ปีที่แล้ว

    かっこいい❤❤❤❤❤

  • @dannyhung6278
    @dannyhung6278 ปีที่แล้ว

    Awesome works

  • @seichin86
    @seichin86 ปีที่แล้ว +3

    谷口さんのベストラップ走行中の1分20秒付近の左コーナ、少しアンダーが出た時に早めのアクセルを入れて弱オーバーにしているように見えた。

  • @佐々木純二
    @佐々木純二 ปีที่แล้ว

    たなぴー頑張れー!^ ^

  • @MrSaizoh
    @MrSaizoh ปีที่แล้ว +2

    7AGなら身近にSUPER豆号って車があるじゃないですか😁

  • @rabimaruku
    @rabimaruku ปีที่แล้ว +3

    いいなー、僕も一緒に走りたい~(笑)

  • @hksp
    @hksp ปีที่แล้ว +3

    ヒビノの7ag+TTIシーケンシャルを試乗しなかった

  • @ryokon67675
    @ryokon67675 ปีที่แล้ว

    運転うめー
    あたりまえかw

  • @櫻井敦司-p9w
    @櫻井敦司-p9w ปีที่แล้ว +6

    トミタクさんが作った隼ヘッドの4ARと4.7AGを乗ってから決めてください😁

  • @teruteru4632
    @teruteru4632 ปีที่แล้ว +2

    きた!

  • @thetakumastyle
    @thetakumastyle ปีที่แล้ว

    ASDの油圧サイドレバーはやっぱりかっこいい

  • @Arse1378
    @Arse1378 ปีที่แล้ว

    7agはいい音ですね

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki ปีที่แล้ว +3

    GT300チャンピオンと一緒にレース、羨ましい!!
    「谷口信輝の指導でこれだけ速くなる!!」の被検体になら喜んでなります!!(なおMT車の発進から危うい模様)

  • @stiga1997
    @stiga1997 ปีที่แล้ว

    カッコいい、、、、、

  • @norider3
    @norider3 ปีที่แล้ว +1

    藤原豆腐店の86の寿命が短い理由が分かった!

  • @Yabaiyatsu881
    @Yabaiyatsu881 6 หลายเดือนก่อน

    此方ではあの一家とは、普通に絡みは継続されるんだね(^_^;)

  • @mo____mo1795
    @mo____mo1795 ปีที่แล้ว

    カルディナターボ 速かったからね

  • @YosukeNakane
    @YosukeNakane ปีที่แล้ว

    耐久レース良いなぁ。やりたい

  • @aa-zq7ty
    @aa-zq7ty ปีที่แล้ว +3

    たなぴーやん

  • @tomokawai4938
    @tomokawai4938 ปีที่แล้ว

    5秒速くなるアドバイス、欲しいです!

  • @Chiketyan
    @Chiketyan ปีที่แล้ว +1

    いつも素人にも分かりやすくかつ的確な解説ありがとうございます😊
    不適切だと思いながらもどうしても気になってしまうのですが、谷口さんのフィーリングとして「7AGと4AR」を比べた場合どう言う評価になりますでしょうか?よろしくお願いします。

  • @チャッピー-n3w
    @チャッピー-n3w ปีที่แล้ว +1

    後は3.5速対策ですかね。

  • @paidekami4505
    @paidekami4505 ปีที่แล้ว

    6:53

  • @st-cf8yr
    @st-cf8yr 4 หลายเดือนก่อน

    確かに7Aが最高だろうけど谷口選手からしたらAE86&85なら4AGって事なんだよね

  • @さくまりょう-i8p
    @さくまりょう-i8p ปีที่แล้ว +2

    土屋先輩は4AGの86でお宝マシーンを造って、谷口さんの余生の楽しみを準備してくれとるとです↑↑ので、ノブさんには7AGの85でバリイケてるマシーンを造ってもらって、土屋先輩のFT86とバチバチとサーキットで楽しんでもらって、そんで最後は土屋先輩の極上4AGに落ち着くというのはどーでしょー??

  • @ズイチャン
    @ズイチャン ปีที่แล้ว

    51才になり、最近またAE 86再デビューしました😙峠でシェイクダウンも兼ねて走りに行って30年振りにドリフト成功して助手席の嫁もご機嫌だったよ😅

  • @kenji1840
    @kenji1840 ปีที่แล้ว +1

    あれ、トミタク4ARは試乗する前に決めちゃうのかな?

  • @uc-gy2fc
    @uc-gy2fc ปีที่แล้ว

    ブロックが高くなるって事はエンジン重量重くなるのか…
    それ軽さが取り柄のAE86にはどうなんだろ?

  • @ムギトロ-r3w
    @ムギトロ-r3w ปีที่แล้ว +2

    EK9をDC2にするようなものなので 個人的には排気量上げないでほしいなぁとは思います
    今どきのコンプレッサーを付けるスーパーチャージャーがいいなぁ

  • @極悪住職
    @極悪住職 ปีที่แล้ว +8

    もう一人の谷口さんがトミタクさんとこで4.7A-Gを作ったらしいので、ぶん取るのも手かと思います。

    • @アキト-d1j
      @アキト-d1j ปีที่แล้ว +3

      街乗り考えると3ARのインジェクション仕様(トミタク氏が作れってくれれば)がベターかなぁ

  • @wakmustarjo243
    @wakmustarjo243 ปีที่แล้ว

    If compare with tsuchiya-san car.. which car better?

  • @matumo5880
    @matumo5880 ปีที่แล้ว

    収益からも2本分けが普通だろうにNOB好感度UPだわ

  • @rkd350z
    @rkd350z ปีที่แล้ว +2

    is that the 3.5 gear in the place of 5th gear?

  • @チキチキターキー
    @チキチキターキー ปีที่แล้ว +4

    7Aにハヤブサヘッドで決まりですね。

  • @サンフラ-t9p
    @サンフラ-t9p ปีที่แล้ว +1

    あっ、白い雲を引いた!紅の豚より

  • @豆大福-w2z
    @豆大福-w2z ปีที่แล้ว +3

    トミタクエンジンは候補にないんですか?

  • @minoruhiguchi5521
    @minoruhiguchi5521 ปีที่แล้ว +1

    7AG
    にして欲しい✨

  • @Technickcall
    @Technickcall ปีที่แล้ว +1

    7:28 怒っているミツバチの群れ

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig ปีที่แล้ว +3

    EK9にB18や腰下ステップワゴンを載せるとAE 86乗りに そんなのシビックじゃないから反則って散々言われ続けたけど
    AE乗りもたいして変わらん気がする

    • @junker1679
      @junker1679 6 หลายเดือนก่อน +1

      b20腰下は反則ではないけど君らの4A乗りを下に見てる感じはとても不快。何なの?

  • @赤羽麗奈
    @赤羽麗奈 ปีที่แล้ว

    ひ、、ひらぴー!?

  • @unlimitedracing1998
    @unlimitedracing1998 ปีที่แล้ว +2

    普段乗りでキャブ車はどうかと・・・
    4AGZが良いんじゃないでしょうか!?

  • @fortune_Star
    @fortune_Star ปีที่แล้ว +3

    スズキのZC31、ZC32スイフトスポーツに載せられていたM16Aとジムニー用ミッションを使って、AE86に載せ替え公認取得したお店がありますよ。

    • @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney
      @Iwant-EatMeat-forSomeoneMoney ปีที่แล้ว +3

      3SやSR、F20A、ロータリー、コルトエボのEgなどなど色んなスワップ例もあるし
      技術とお金があれば公認はそんな難しくないんよ

  • @eraserjang3556
    @eraserjang3556 ปีที่แล้ว

    街乗り用だと変わってきそうだけど

  • @とくいもみじ
    @とくいもみじ ปีที่แล้ว +4

    えーと、谷口さんの85にはとみたくさんとこのエンジンがいいと思いますが?

  • @フルンチェ
    @フルンチェ ปีที่แล้ว +2

    スーパー豆号は7AGだから4AR一択?ですか?

  • @kiriha86
    @kiriha86 ปีที่แล้ว

    6AGもあったよね?あれはどうなんだ?

  • @starchip3427
    @starchip3427 ปีที่แล้ว +4

    次は、富松さんが作った4.7AGで11000回転を!!

  • @om1olympus
    @om1olympus ปีที่แล้ว

    7Aブロックになんのヘッドを乗せるのか…

  • @makky1106
    @makky1106 ปีที่แล้ว +2

    S2000の話の時余計にわかりにくいって思ったのは俺だけ?(笑)❤

  • @bobutaki7111
    @bobutaki7111 ปีที่แล้ว

    grのエンジン乗りませんか?

  • @6087TT
    @6087TT ปีที่แล้ว +3

    トータルだと小泉商会だと思うけど
    エンジンだけならトミマツさんの4.7AGー500万でしょうね

  • @ひろ-l9z5u
    @ひろ-l9z5u ปีที่แล้ว +4

    流石だな、全て送りハンドル…