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- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ค. 2022
- #NVAN #ブーストアップ #turbocharger
HKSのPower Editorのソフト「Easy Writer」でN-VANのブーストを下げたり上げたりしてみました。
初なので少しずつ・・・
（ブーストの立ち上がりはもう少し緩やかなほうが良いのかもしれません）
※パワーエディターの設定を誤ると故障などの恐れがありますので慎重に作業してくださいませ。
【使用したパーツ】
HKS ブーストコントローラー 42018-AH005 パワーエディター車種別キット ホンダ JJ2 N-VAN用
a.r10.to/hN32Q6 - ยานยนต์และพาหนะ
![[Live] : ONE FIGHT NIGHT 24 “จาร์เร็ด vs กุสตาโว”](http://i.ytimg.com/vi/ENNA-fsT67c/mqdefault.jpg)
ブーストアップの状態で燃費の変動も知りたくなりますね。
イイなぁ～
楽しくでウキウキで撮影しちゃいました😁
シビれる実験ですね✨堪らない
私もマニアみたいです
声質 早さ🙆♂️ 真似してみたけどできません🐤
楽しい実験でしたぼく、半年ぐらいラジオのMCやってたことがあって、それで鍛えられたのかもしれないです😅防音小僧も５０本以上やりましたから、慣れたかな〜と思いますが「え〜と」とかが多くてまだまだです😅
ですよね〜 真似できないはず🙆♂️
@@tani58 でも谷口さんの落ち着いた話し方良いですよね🙆♂️ まったりとして落ち着きます〜
ブーストアップで簡単に
馬力があがるんですね。
ターボ車の特権ですね。👍
N-VANでブーストアップ
する人も少ないの思うの
で限界値を知るためには
壊してみないと分からな
いところがあります。
HKSには限界値データは
あるのかな？エアクリや
マフラーの容量をセット
であげないとダメとかよ
く聞きます。メーカーも
余裕を持った設計でしょ
うが壊さないためには、
おっしゃる通りにニ割り
増しくらいまでではない
でしょうか。
ターボ車はこれができるのが面白いですよね、ただ寿命とトレードオフかもですが🤣エアクリーナーもマフラーもやってみたいのですが、それこそ防音とトレードオフです🤣🤣🤣でもやってみたい
CVTの寿命が目に見えますね🎉
N系は、全てがギリギリのようですから🤣👍
ワンの６速に載せ替えましょー♪