【N-VAN】4年乗って分かった良い所悪い所を整備士が解説

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  • เผยแพร่เมื่อ 4 ก.ค. 2024
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    仕事にも遊びにも使えて大人気のホンダ新型N-VAN。実際にマイカーとして4年間、N-VANに乗っているセイビーの整備士・柏崎がメリット・デメリットをご紹介!整備士目線のおすすめカスタム情報などもありますので、購入を悩まれている方はチェック必須です!
    00:00オープニング
    00:42なぜN-VANを選んだのか
    03:09気に入ってる点
    04:36メンテナンスや車検はどうしてる?
    06:34 4年間で故障はあった?
    07:53燃費について
    08:28オイル交換の頻度
    09:36外装説明(全体)
    10:10内装説明(全体)
    10:37運転席周りのおすすめオプションとこだわりカスタム
    15:43 N-VAN最大の魅力、車内の広さ
    17:36後部座席
    18:28外装のカスタムポイント(ドアミラー)
    19:49ラゲッジルームの使い方(スノーボードなどの趣味)
    22:46まとめ
    #NVAN #中古 #カスタム #燃費
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ความคิดเห็น • 8

  • @yoshi-jb4qz
    @yoshi-jb4qz 4 หลายเดือนก่อน +19

    今まで2年もすれば飽きて車を買い替えてましたが、一番安く購入したこの車が何故か飽きません。

  • @kenjjray7542
    @kenjjray7542 หลายเดือนก่อน

    6MTオーナーです。MTに限った話ではない前提で、ズバリ1番最初にダメになる可能性が高い所は何処だと思われますか?

  • @user-ej5nm3ug1j
    @user-ej5nm3ug1j 2 หลายเดือนก่อน +1

    メリット
    ハイエース乗りと友達になれる。
    デメリット
    カスタムに大金を使う

  • @miraclesunny3375
    @miraclesunny3375 2 หลายเดือนก่อน

    こんにちは、偶然お見かけいたしました☺️
    私もN-VANです。仕事と普段使いです。前車はN-BOXで力が無かった為、ターボのN-VANに買い替え快適に乗っておりました。
    なのですが 昨年、走行中にいきなりガクンと力が落ちエンジン警告点滅。減速すると消えて普通に走れる というのが2度、いずれも高速加速時に起きました。HONDAディーラーさんに見てもらっても記録に残っておらず 原因も分からずやれる事が無いと…
    その後、加速で踏み込まないよう、高速時はアクセルを放し惰力で走行するなど 気にしながら運転するようになりました。それでも点滅は1度あり。
    街走行では起きませんが、高速や加速時(坂道も)に起こるようです。
    高速道を走るのがコワイので遠出も考えてしまいます。
    情報を検索してみると 同じ様な事がN-VAN、N-BOXのターボに起きているようです。
    ディーラーでも分からないと言われ、どこに相談をすればいいのかが分からずのまま。もし、案がありましたら教えていただけませんか?
    (fun turbo 、5年、18,000km)
    2024.5月

    • @Seibiichannel
      @Seibiichannel  หลายเดือนก่อน +2

      整備士の柏崎です!
      ご返信が遅くなり申し訳ございません!
      以下、長文で恐縮ですがご参考になれば嬉しいです。
      「加速状態から、がくんと速度が落ちる」現象ですと私も似たような体験をしたことが御座います。
      私の経験した症状はホンダセンシングの誤作動でした。
      高速道路などで左右どちらか前方に一定の距離感で他の車が走ってるときに突然ブレーキがかかるような減速をしました。
      その際メーター上でおそらく衝突軽減ブレーキの点滅があったかと思います。
      ただエンジンの警告灯の点灯はなくコンピューターにも履歴は特にありませんでした。
      なので私の経験とは少し違いそうなのでエンジンの警告灯が点滅する条件を調べてみました。
      整備書、車両取説によると「各気筒の失火を検知すると点滅」と記載があるので試しにアイドリング状態で意図的に失火状態を再現しました。
      すると取説記載通り警告灯の点滅が始まり、その状態から復元をすると消灯いたしました。
      この直後に車両診断機にてコンピューターを読み込んだところ履歴として失火のデータが残っておりました。
      もしかすると条件によっては警告灯が点滅してもコンピューターに履歴が残らないことがあるのかもしれませんが単純な失火とは異なる症状なのかもしれないです。
      私の方で推測できるものはこれくらいでした。
      原因もわからずひとまず何かを試すという点でいえば、私の場合は、燃料添加剤をまずは使用してみます。N-VANに限ったことではございませんが5年で18000Kmの走行の場合低走行車両に分類されまして、失火の条件が比較的揃いやすい傾向にあります。
      燃料添加剤であればそういった部分を改善できる可能性がある上、手軽に使用ができるので試していただくのもいいかもしれません。

    • @miraclesunny3375
      @miraclesunny3375 หลายเดือนก่อน

      ご丁寧な返信、ありがとうございます。今 気付きました、遅くなりすみません…
      燃料添加剤を試してみるのが 直ぐにできる案ですね☺️
      最近、高速で恐る恐る乗るくらいなら 新しく買い換えてしまおうかと思い始め、今と同じ条件での金額をちょうど出してもらったところです。(下取り価格はまだ)
      ただ「まだ綺麗だし またお金をかけるのは勿体ない」とも言われ…
      「N-VAN車体はほとんど同じだし、またそういう子かも…ということもあるよ」と。
      原因がわかって、直せて、とりあえず不安が無くなるならそうするのですが。
      買い換え資金の事、まだ手放すには勿体ない という事、等等…、 気持ちが↑↓で 迷っているところです💦
      ありがとうございました☆

  • @user-qm1ku7fw3n
    @user-qm1ku7fw3n 2 หลายเดือนก่อน

    おじゃまします。私はN-VAN6速MT新車購入して2千km走りました。
    調べたら、このエンジン圧縮比12もあるんですねえ。
    もしかして、ハイオクいれたら進角されてトルクでますか?

    • @Seibiichannel
      @Seibiichannel  2 หลายเดือนก่อน +1

      遅くなり申し訳ございません!メカニックの柏崎です。
      頂いたご質問ご回答させて頂きます!
      実際にパワー測定をしてみないと明確な回答は難しいところではあります。
      ですが、一般的にエンジンコンピューターには燃料の種類を判別する能力がないので自動的にハイオクに適した状態にはなりません。
      その為ただハイオクを使用しただけで体感ができるほどパワーアップは期待できないかと思います。
      また原則指定のガソリンを入れるべきで、異なるものを入れるとエンジンに不具合等が生じるリスクがありますのであまりおすすめはできないと思います。