Eu tenho um desse versão gls 2022 melhor compra que eu ja fiz , é um monstro na estrada só fala merda quem nao tem . O câmbio é muito esperto as trocas de marcha são quase imperceptíveis o que pode acontecer de dar problema nao é o cambio mais sim a embreagem por se tratar de um carro de dupla embreagem por isso deve se ter um cuidado na revisão . Enfim eu tenho um e recomendo ,motor super resistente e potente e da um baile nessas tranqueras popular novas que estão vendendo agora
Um erro da caoa foi-lhe oferecer a new tucson com roda 17 eu comprei uma gls e troquei as rodas por aro 18 ( mesmo modelo das new tucson Europeia) além de deixar o carro muito mais bonito muda completamente a estabilidade em curvas e o carro fica muito confiável. Fora isso é um baita carro.
@@Joao_Paulo966 não conheci ninguém que tem e deu problema até agora. Os Compass novos também dão muito mais problema , porém como é modinha ninguém fala
@@maxpaul7586 Pode ver o reclameaqui então ou aqui no youtube mesmo. É um carro bonito mas quem tem ciência desse problema não compra. E o compass ficar de olho no trocador de calor e trocar óleo antes do tempo/km tá tudo certo. Mas gosto é gosto.
@@maurobarreto6185 Pois é ,achei bem estranho isso, ainda mais que ele estava abaixo do 50 por hora ,faltou ele passar essa informação se estava desligado ou ativado
Cara, comprei uma a pouco mais de 1 mes, inclusive cheguei de viagem agora a pouco com ela. Eu cheguei a testar a 3008, e os numeros anunciados são melhores pra ela, porém achei a Tucson mais ágil, talvez por conta do cambio.
@@JoaoPaulo-yc3id Cara, não. Não é ruim não, mas é claro que depende da referência. Eu tinha um Cruze sport6 (primeira geração) antes da NT, e cara o carro podia ser manco mas era bom de curva demais, então não tem comparação nesse caso, aí a NT vai "ser ruim de curva". Mas na minha opinião avaliando condições "normais" de uso, ela não é tão molenga e só vai dar aquele "medinho"(hahahah) se vc entrar muuuito rápido numa curva fechada (o que já fiz, ai nesse caso ela pode dar uma cantada mas o carro não sai da mão não - mas claro, no Cruze era como se eu tivesse andando no playground), mas fora isso é totalmente tranquilo. Já vi uns vídeos dela de manobra de esquiva e ela se saiu razoavelmente bem, e na vida real já dei umas esquivadas de obstáculos no susto e ela tb não deixou absolutamente nada a desejar. E cara, reforçando, o carro anda muito - to agora a 6 meses com o carro, o consumo é excelente, o motor é muito forte, eu to gostando MUITO.
![2020 Hyundai Tucson [ Comfort 1.6l 177HP ] | POV Test Drive](http://i.ytimg.com/vi/FHqr5KAdXQI/mqdefault.jpg)
Eu tenho um desse versão gls 2022 melhor compra que eu ja fiz , é um monstro na estrada só fala merda quem nao tem .
O câmbio é muito esperto as trocas de marcha são quase imperceptíveis o que pode acontecer de dar problema nao é o cambio mais sim a embreagem por se tratar de um carro de dupla embreagem por isso deve se ter um cuidado na revisão . Enfim eu tenho um e recomendo ,motor super resistente e potente e da um baile nessas tranqueras popular novas que estão vendendo agora
Esse motor 1.6 turbo empurra super bem o carro! Desempenho bem agradável!
Quando tem muita curva, é só acionar o controle de estabilidade que ajuda.
Tenho sonhado com esse carro (de preferência a versão GLS) tem uns 3 meses já 😂
Essa Tucson Turbo me agrada bastante pelo excelente desempenho do motor 1.6 turbo, claramente mais forte que os 1.4 turbo da concorrência
E o câmbio a seco?@@TESTDRIVEONBOARD
Não vai se arrepender eu tenho um e foi a melhor compra que já fiz
Um erro da caoa foi-lhe oferecer a new tucson com roda 17 eu comprei uma gls e troquei as rodas por aro 18 ( mesmo modelo das new tucson Europeia) além de deixar o carro muito mais bonito muda completamente a estabilidade em curvas e o carro fica muito confiável.
Fora isso é um baita carro.
Sem dúvida! Com a roda aro 18 fica mais bonito e melhor de pilotar! O motor 1.6 turbo é excelente! Ótimo desempenho e boa economia de combustível!
A GL saiu com rodas aro 18
Eu comprei uma GLS esta semana. Vc sabe qual o preço de um jogo de roda aro 18?
A versão GLS “Limited”já vem com rodas 18
Poxa cara, queria muito ter visto o carro no Drive, sem estar no manual. Parabéns pelo vídeo.
Boa noite galera
Carrão
Vê se tu pega o fiat ideia adventure
Você escolheria esse tucson ou o compass 1.3 turbo?
Tucson na minha opinião acho mais completo em tudo (motor, confortável e luxo)
Sem sombra de dúvidas o Tucson turbo é muito melhor que o Compass 1.3
@@maxpaul7586 Descobri que essa tucson quando da problema na embreagem é mais de 12 mil pra arrumar, Deus me livre.
@@Joao_Paulo966 não conheci ninguém que tem e deu problema até agora. Os Compass novos também dão muito mais problema , porém como é modinha ninguém fala
@@maxpaul7586 Pode ver o reclameaqui então ou aqui no youtube mesmo. É um carro bonito mas quem tem ciência desse problema não compra. E o compass ficar de olho no trocador de calor e trocar óleo antes do tempo/km tá tudo certo. Mas gosto é gosto.
Eu achei ele bom de curva
Testa o novo 2024 com feicilyt
Esse carro não tem controle de estabilidade? Vou fazer um teste nele futuramente e fiquei com medo agora kkk
Tem sim!
Ele tem, mas tem a opção de desligá-lo, que talvez fosse o caso na hora da gravação do vídeo
@@maurobarreto6185 Pois é ,achei bem estranho isso, ainda mais que ele estava abaixo do 50 por hora ,faltou ele passar essa informação se estava desligado ou ativado
Tem como passar ela pra flex?
Como é a revenda desse carro ?
*COMEÇANDO MAIS UM "TÃSTE" AQUI*
Anda mais ou menos que um Peugeot 3008??
Muito parecido mais o Tucson parece ser um pouco mais agil
Cara, comprei uma a pouco mais de 1 mes, inclusive cheguei de viagem agora a pouco com ela. Eu cheguei a testar a 3008, e os numeros anunciados são melhores pra ela, porém achei a Tucson mais ágil, talvez por conta do cambio.
Para viagens longas com motor turbo é muito confortável para aguentar 1000 km pela baixa rotação a 120km... vejo isto também no Tcross 1.4tsi.
@@fabriciolefundes3218 ele é mesmo ruim de curva ?
@@JoaoPaulo-yc3id Cara, não. Não é ruim não, mas é claro que depende da referência. Eu tinha um Cruze sport6 (primeira geração) antes da NT, e cara o carro podia ser manco mas era bom de curva demais, então não tem comparação nesse caso, aí a NT vai "ser ruim de curva". Mas na minha opinião avaliando condições "normais" de uso, ela não é tão molenga e só vai dar aquele "medinho"(hahahah) se vc entrar muuuito rápido numa curva fechada (o que já fiz, ai nesse caso ela pode dar uma cantada mas o carro não sai da mão não - mas claro, no Cruze era como se eu tivesse andando no playground), mas fora isso é totalmente tranquilo. Já vi uns vídeos dela de manobra de esquiva e ela se saiu razoavelmente bem, e na vida real já dei umas esquivadas de obstáculos no susto e ela tb não deixou absolutamente nada a desejar. E cara, reforçando, o carro anda muito - to agora a 6 meses com o carro, o consumo é excelente, o motor é muito forte, eu to gostando MUITO.
Carro ficou bom mais a estabilidade vai dá merda
deve estar desalinhado esse carro ta cantando pneu muito facil
Quer se divertir com um carro vá para um autódromo.
Carro é um meio de transporte, não é brinquedo.
Problema desse carro é esse câmbio caixa seca , conhecido por dar problemas
Putz é caixa seca?
@@dudaleal6594não, banhado a óleo
Na verdade o problema é na embreagem dupla, o cambio em si trabalha muito bem. A embreagem desgasta por conta do uso severo…