AMAROK V6 x MAVERICK TURBO! As picapes mais rápidas do Brasil se encaram no Arrancadão #75
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ก.ค. 2022
- A Ford Maverick já provou que é a picape mais rápida do Brasil na nossa Volta Rápida, desbancando a VW Amarok V6 por alguns décimos de segundo. Agora, a picapona da Volkswagen tem a chance de uma revanche em linha reta contra a Ford! Será que ela desbanca a Maverick no #arrancadão ?
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Maverick no 0 a 400 mais rápido que Golf GTI, Tiguan R-Line e Porsche Macan!!!!
IMPRESSIONANTE!!!!
A Ford está de Parabéns!!!
Pena é o valor!! 😥 Poderia ser um pouco mais barata
A Ford está de parabéns, aí vc lembra que Maverick era um Muscle car e agora uma pickup, enfiou o Muscle no uc e os brasileiros aceitaram tranquilamente
@@gian722 além do conforto pode carregar coisas a mais atrás incrível perfeita e bonita e rapida
Tiguan 6.8s e passa dos 200 fácil. Aqui tem umas preparadas que andam bem. Mais a gasolina fez diferença de mais. O correto seria fazer o teste com carros do mesmo combustível. Esse teste aí não é válido.
@@gian722 sim, agora é muito mais útil
De um lado: um carro que quer ser picape. Do outro: uma pickup que quer ser um carro.
Única pickup verdadeira do mercado brasileiro é a Ram 2500. O resto é gambiarra. Por isso é a mais amada dos fazendeiros.
Na verdade são 2 caminhonetes kk pickup é Saveiro
O mizeravi é um gênio!
@@blackops8010 na verdade verdadeira a ram é um mini caminhão, afinal precisa de CNH C pra dirigir...
Seu comentário foi show de bola. Acertou em cheio!!! Parabéns 👏👏👏
0-100 em 7.1s e 400m abaixo de 15s (sendo mais rápida que o Golf GTI), é realmente impressionante.
Tração nas 4 rodas faz a diferença, GTi lixa pneu até original por ser só tração dianteira, por isso S3 e Tiguan que é muito mais pesada e mais rápido nos 400m.
@@MrEstebanMach Tiguan das novas né? Porq as 2014 só por Deus de manca rsrs!!!
@@Leonardosilva-bb8lt Sim Tiguan Mk2 de 2018 pra frente...
Gti é manco,já tomei de arrancada até de S10
@@MrEstebanMach aceita que dói menos, não tente justificar o injustificável, vw é lixo, seja golf ou amarok, queimar pneu nunca foi e nunca será parâmetro de avaliação
Muito interessante essa Maverick, não para substituir uma pick-up tradicional mas sim para ser uma opção em relação a um SUV ou até mesmo um sedan.
A Maverick está honrando o nome!
O canal Camargo Racer já havia mostrado essa benga, mas não custa assistir novamente, afinal não é sempre que se vê a Amarok V6 no retrovisor.
Mas a dele era A antiga com menos cv!
Acelerados assistem o canal do Camargo Racer lá ele mostra como tem que tocar a Amarok no manual e não no modo Sport!
@@ricardodaniel5652 Coloca no Sport a Amarok foi de Doer o coração kakakaka os cara não tem o toque!
@@ricardodaniel5652 chora, fanboy
Verdade amigo. O vídeo do @camargoracer foi vem mais completo.
Agora quando os Amaroks parar no semáforo, e olhar do lado e ver uma maverick ....vai pensar 10x em sair com graça kkkkk
Benga é benga 🤣🤣
O duro é achar uma Maverick pra parar do lado
@@gabrielhenryke2064 s kkkkk
@@joataslessa3695 llllpu
@@gabrielhenryke2064 breve verá!
@@gabrielhenryke2064 uma Amarok V6 tb não tá fácil. Estão praticamente empatada em vendas. Claro que é mais difícil ver Mavericks pois começou a vender agora.
Eu já tive a oportunidade de dirigir tanto a Maverick quanto a Amarok V6. Eu senti o pulo muito mais forte na Maverick mesmo
Essa Maverick andou mais que Porsche na final deste circuito....caraca !!!!!
@@Juvahh De verdade é uma coisa, outra é a Ford ter um motor de série que consegue andar feito um canhão e merece respeito.
E essa Ford veio armada c tá doido mecânica do fuzion e um monstro
Sensacional o comparativo. Agora, só falta os toyoteiros de plantão dizerem que a "tombalux" V6 anda mais.
Parabéns pelo vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼✌🏼👍🏼👊🏼
Só não anda na oficina kkkk
Ford da coro até um golf gti
AGORA QUEREMOS VER RAM REBEL 1500 VS MAVERICK PRA VERMOS QUAL A PICAPE MAIS RÁPIDA DO BRASIL, VAI BUGAR TUDO ESSE COMPARATIVO
Maverick leva também.
Maverick andou mais que golf gti e tiguan r line ??? Carai !!!
Maverick realmente surpreende ! Desempenho e conforto não tem pra ela !
Isso só prova que, donos de AMAROK, vcs não estão de Lamborghini, vc estão de trator com seta.... 🤣🤣🤣🤣
Sou Fordista. Queria muito que a Ford tivesse importado da Europa para o Brasil o Fiesta ST, com motor 1.5 turbo de 200 cv.
Pra que ? Pra tomar couro do jetta tsi kkk
@@matheussilva7791 Jetta TSi é outra categoria, nada mais que obrigação
@@Juvahh uauuu ele leu o manual
Tomar pau do Santana?? Essa foi boa!!! Hahahahha
@@matheussilva7791 . E você assistiu velozes e furiosos!
Quem diria que a amarok levaria uma benga assim, muito impressionante essa maverick.
Relação peso potência é insuperável.
Exatamente, pessoal fica achando que torque muda alguma coisa, o que muda interessa é apenas potência
@@MurilloAVilela relação peso x potência e peso x torque a Maverick leva vantagem fora a elasticidade da gasolina
@@PauloLustosaTioLust não, na relação peso/torque a Amarok leva vantagem, e é isso que tô falando, torque não tem nada a ver com desempenho, o que manda é potência
@@MurilloAVilela tem a ver, arrancada o torque manda, porém não é somente o torque, tem a curvatura do torque e da potência e a elasticidade do motor. Motor diesel não é elástico e sempre morre depois de uma certa rotação, fora que a Maverick não é integral permanente, ela sai da imobilidade fwd e só acopla a traseira em caso de perca de tração, logo tem muito menos perda de potência pra roda que a Amarok, que traciona as quatro direto e tem dois cardans. Se apenas potência prevalecesse o Civic Si andaria mais que o Marea Turbo.
@@PauloLustosaTioLust torque não influencia amigo, o q importa é a potência disponível na faixa de aceleração, se torque mudasse algo a Amarok v6 ia manter a rotação na arrancada próxima dos 1400 giros q é onde tem o máximo torque só q não é isso que acontece, o melhor desempenho vem quando a rotação trabalha próximo da faixa de potência máxima, seja na arrancada ou velocidade final, isso é física. Motor diesel morre depois de certa rotação pq a potência começa a cair, isso seria um problema se não existisse marcha pra trocar e abaixar o giro, mas ali tem 8, então não é desculpa. A questão da tração integral sob demanda não tem nada a ver meu amigo, o que pesa é o sistema em si, não importa se ele tá ativo ou não, de todo jeito ele vai estar girando e gerando atrito da mesma forma. Um carro 4x4 com tração desligada não fica igual a um 4x2, os dois cardans giram em 100% do tempo, a diferença é que as vezes ele tem força do motor e as vezes tá só sendo empurrado. Quanto ao marea e civic si andam muito parecido até onde eu sei, mesmo marea tendo 27kgfm de torque e si 19. Pega s10 flex 206cv contra s10 diesel 200cv, a flex tem melhores números de desempenho mesmo tendo muiuiioto menos torque
Uma picape fazer menos de 15s no quarto de milha é do caraleo. Ford caprichou nessa
Show de bola! Parabéns.
Meu filho de 10 anos é invocado com Amarok e está reclamando aqui kkkk
Temos uma e ele acha que Amarok é que mais anda! Kkkkk
A Bombarok perdeu a hegemonia... Vamos aguardar a nova S10...
No 0 a 400 m a Maverick dá pau em Porsche Macan e Golf GTi, impressionante!!!!
Muito bom ver que depois do meu comentário sobre as blusas do Mococa, ele está abrindo o guarda roupa e trazendo novos modelitos para os vídeos 🙌🏻
Kkkkkkkkkk
Clodovil vive kkk
Ou seria Ronaldo Esper?
Ahhh pronto era o que faltava
@@Juvahh né
mano tu é ??
Pela diferença de peso entre as duas, o resultado já esperado.
Se a FORD vendesse a Maverick por 210K, mesmo à Gasolina, seria uma ótima opção.
@@GearheadNW exatamente, as picapes médias ainda tem motores aspirados enquanto as diesel são todas turbinadas. Se não fosse por isso as picapes a gasolina seriam a melhor opção. Apesar de q se n for utilizar a picape pra trabalho pesado a gasolina msm tendo um motor mais fraco é uma melhor opção por ser mais econômica na manutenção.
@@christianaguiar1715 como vai usar pra trabalho uma pickup que não aguenta nada. Essa Maverick é concorrente de Toro e Oroch com preço de pickup diesel.
@@GearheadNW isso vai acabar, preço de pickup está alto, só vai comprar quem precisa pra trabalhar.
@@GearheadNW gasolina mais barata so que a toro faz ate 16 17 km por litro
@@blackops8010 mas qual a vantagem do diesel? Diesel 2 reais mais caro que a gasolina, revisões mais caras, manutenção corretiva mais cara, seguro mais caro, anda menos, faz mais barulho......
Rapazi... obrigado por citar Balneário Camboriú...pro aqui e ainda não vi uma😅...mas vai aparecer, com certeza 💪🏻...forte abraço e altas matérias... obrigado
O nome já vem de uma lenda do Brasil neh... maverick
Bom vídeo parabéns meu amigo
Só vim pra ver o choro da turma que tem TSI tatuado na bun da
O Ecoboost tem 2 mapas original de fábrica, se usar podium / Vpower Racing / Octa Pro, ela anda ainda mais.
Acabou o Reinaldo da V6 😂 os fã boy de Volkswagen ficam doido
@@andersonribeiro5289 maverick pick-up de cidade se colocar na lama fica no primeiro atoleiro aqui no mato-grosso ela não serve
@@rxshhz então se tá na hora de ver um teste dela no barro no TH-cam! 😅 Surpreendente demais, vídeo dela em estradas de atolamento em Manaus
Mecânica top usada em vários veículos.
@@rxshhz . E a amorok não é esse suprassumo todo na lama não viu fio. Por isso que ela tem um sistema bruto para guincho. Pra ser guinchada por l200, quando a shoppingrog atolar. E vai atolar.
M bom test. Saludos da Argentina.
sou um feliz proprietario de uma maverick depois de 2 anos com uma frontier e mais 7 com uma trailblazer.
Mais rápido que golf GTI em
Top as picapes.👏👏👏
Muito legal o vídeo e as picapes
O que acham de fazer Amarok v6 vs Hilux gr-s com a atualizada no motor da Hilux, acho que seria legal.
Amarok 2.0
vai ter nem graça né... amarok vai passar por cima
Amarok vai espancar a Hilux!
só não pode ter curva .... se não a Hilux vira as rodinhas pra cima hahaha
@@jonascomputsl nem pode ser muito longa a corrida se não a bostarok acende a árvore de natal antes do tempo.
Agora nesse dos combustíveis, não há mais vantagens em comprar uma pick up diesel
Chora, clientes de retífica! É BENGA!!!
Duelo das bombas !
Ahh falando em pickups, pfvr achem uma f150 lightining para uma volta rápida. Aquela pickup é perfeitaaa
Se é loco cachoeira kkkkkkk a Maverick pula mesmo na frente e vai embora bicho 😱
Esses cara são muito gente boa
Maverick : La camioneta para quien no necesita una camioneta .
Es un vehículo maravilloso para recreación , un familiar deportivo que puede llevar un refrigerador parado en la caja , un cuatriciclo , varias bicicletas etc etc sin arrastrar 400 kilos de mas.
Amor 💘
Nuevo suscriptor , un abrazo desde Buenos Aires hermanos !!!
DUAS BELAS PICKUPS....
Ford provando que pode ser tão brutal quanto a Volkswagen 👏,pode ser o "deley " que os VW tem no acelerador mas valeu as puxadas ,acho que de final da Amarok
Brutal? Hahaha... De brutal essa picapinha da Ford não tem nada. Ela só anda um pouquinho mais.
Anda mais, bebe menos, quebra menos e ainda é bem mais barata. Para quem não precisa da caçamba maior das pick-ups médias é uma boa opção.
kkkkkkkkkkkkkk coloca as duas pra trabalhar como pickup e bota 1000kg na lomba delas e refaz o teste. Ops, a maverick não aguenta
@@RodrigoMavalli quem usa pick-up para carregar 1000 kg para cima e para baixo não vai comprar nenhuma das duas. Muito provavelmente vai usar um HR da vida que é mais simples, robusto, barato e econômico.
@@RodrigoMavalli são propostas diferentes , acho que se a Amarok tivesse 50 kilos a menos de peso dava uma briga boa
Faz Maverick vs Jetta GLI
Esses dois estão em outro planeta ....forte deles é outro kk
Queria ver a Maverick contra a Rampage RT. Isso, sim, seria animal…
Gostei do arrancadão... tem que trazer a RAM 1500... 👊🏻👊🏻👊🏻👊🏻
Eu fui um dos que pediram esse comparativo
onde encontra essa lista completa do ranking ?
Isso mostra que apesar de ter chassis e não monobloco, a Amarok tem uma excelente dinâmica em curvas ao praticamente empatar com a Maverick no volta rápida.
Ainda bem que a Amarok não estourou os bicos...kkkkkkkkk
Foram só duas puxadas…se tivesse mais uma…bingo!!!! Kkkkk
Vcs deveriam incluir em todos os testes os carros rolando. Ficaria mais interessante.
Excelente
PARABÉNS A MAVERICK, CAMPEÃ NA SUA CATEGORIA... A FORD TRADICIONAL...
Gostei! Só mesmo a RAM 1500 pra barrar a Maverick então
Nem mesmo a RAM 1500 conseguiu, como dá pra ver no ranking
Leva a ram trx ksksk
Top!!!!
Tempo de reação do bola é igual da minha avó !
Excelente!!!! Me encanta la Ford, lástima que a Uruguay no han llegado
Estou assistindo justamente por ter uma Amarok e ter feito teste drive em uma Maverick. No teste vi como a Maverick anda mais que a Amarok e fiquei curioso para ver se mais alguém tinha essa impressão. Beeeeemmm nao fui só eu que vi.😊
Que espanco essa Maverick!
Equinox vs Maverick!!!! Aguardamos.
Ford mostrando porque é referência em pick-up, diferente da plasticwagen com sua bombarok.
EQUINOX 2.0T VS MAVERCK
Agora simmmm
Finalmente um adversário à altura da Amarok
À altura? Humilhou. Amarok não aguenta S10, Hilux e Ranger no durabilidade e em estrada de chão...
@@joao-ss muito mimimi
@@joao-ss motor a gasolina e pesando meia tonelada a menos, não fez mais q a obrigação.
@@leonardojunior5705 falou só verdades 400 quilos a menos ainda fez feio
Sem contar que é a gasolina né kkk
Resultado já esperado, o motor a gasolina da maverick muito mais elástico. Mas mesmo sem tirar o mérito da mesma, mostra o quanto o v6 a diesel da amarok caminha bem, pois gira bem menos, e andando com ela no sport perde mais desempenho ainda! No geral, excelente vídeo, like pesado!!!
Mostra mesmo, tomando de 2.0 pesado
@@ricardosilva5559 belíssimo seu comentário, mostra que entende bastante. Comparando um Diesel que não é girador com um motor a gasolina que gira bem!! parabéns
positivo, outro detalhe que poderia ser testado ate comentei aqui tbm la pra cima.
O motor da Amarok apos os 4500/4600 rpm perde muito a forca do turbo, talvez fazendo a troca manual antes q o motor perca esta ajuda do turbo poderia talvez reduzir a diferenca... mas nao se comprar a elasticidade msm de uma motor a gasolia com diesel.
@@TsiBahia papo de chorão do caraio heim
"Ainnn perdeu mas andou bem"
"Ain giro" to cagando pra giro porra
Tomou de 2.0 e ponto final
@@joaosilverio7029 com certeza meu amigo
Reza a lenda que depois dessas puxadas a Amarok acendeu todas as luzes do painel...
Isso era na 2.0, eu tive uma e as vezes dava canseira. A v6 é boa demaaaais
famosa bombarok, a v6 apenas é menos problematica, mas ainda sim é inferior as concorrentes em confiabilidade mecanica.
@@gazoorcg vc tem uma ?
Sim kkkk
@@gazoorcg vdd
Depois dessa arrancada a Amarok baixou 2 litros de óleo do motor.
Lula 2022
Vou de Maverick fácil
Troco a Roda 17 Por 18 Com pneu Misto ,assim ganhando altura para Trilhas
Coloquei um pneu Yokohama misto mais largo que o original na minha Maveca, ganhou 1 polegada de altura. Vou no meu reflorestamento e bengo Amarok no caminho de volta kkkkkkkkkk
Maverick vs Ram, toop!!! quem diria que picapes à gasolina seriam as mais rápidas em!
Legal gostei do teste, e apesar do meu carro não ser uma pick-up fiquei mais satisfeito ainda com minha Santa Fé 3.5 2012 pois tem os números melhor do que as duas desse teste mesmo com o AWD ligado. Legal parabéns pelo teste.
Ambas andam mais que a Santa Fé
Equinox 2.0 vs Maverick, o que acham acelerados?
A Equinox anda bem, a 2.0 tem 262 cavalos. Acho que iria dar uma briga bonita.
Boa briga!
O mais esperado!!! 👏👏👏
Tbm seria top maverick vs equinox
Quem anda mais os 2.0👈👊
@@Acelerados Vocês vão deixar todos os controles E o Ar condicionado da Equinox ligados de novo? Vendidos.
I've traveled in a Maverick and this car drives like a limo!
Muito bom mas faltou um comentário motor ciclo Otto a gasolina ou álcool vai ter muito mais giro que um motor a Diesel e num teste de arrancada vai levar vantagem quem tem mais giro com potências quase idênticas
Ford Maverick anda de mais meu gore meu primo comprou uma tá loco anda muito.
Agora sim
Muito legal
Acelerados, testem um Clio 1.6 com motor K4M na volta rápida, creio que o resultado será interessante.
Agora falta fazer a Maverick x Rampage R/T =)
Voltem a fazer as saídas em movimento também
Como é bom ver fã boy buscando justificativa kkkkkkkkkk..... mas pena que agora mataram as disputas de 1000 metros do arrancadão.
Gostaria muito desse modelo de teste
Mas gostaria de ver um teste um pouco diferente.
Vou criar um nome
Teste de ultrapassagem da família ou carro cheio.
O carro está a 80km/h e tem que chegar a 140km/h.
Quanto tempo leva para sair do 80 e chegar aí 140? Isso com 5 pessoas dentro do carro ou com uma carga equivalente.
Agora o Rubinho tem que acelerar o Supra do Diego Faustino na volta rápida tbm
Acho que deveria ter comparativo em retomadas
Não se Pensa mais em pickup de trabalho mais sim em quem anda mais quem ganha mais......sera que elas levam o que levavam as velhas e boas f 1000 ....Gm D20 etc façam videos com elas ....
4:55 me parece ter leitor de CD sim kkkkkkk
Comprei uma Maverick semana passada, de arrancada eo cão mesmo, da pau em qualquer uma picape ou suv, mas de final deixa a desejar, corta em 177km/h
Vão incluir a RAM Classic nesse arrancadão das pick-ups?
É muito claro que a Maverick vai vencer, a cavalaria praticamente é a mesma e os mais de 400 kg de diferença sobram na Maverick
Amarok andou até demais...
Amarok tem 272hp nos primeiros 10 segundos
O torque da amarok é bem maior, então não é tão claro assim rs
@@pauloagostinho3924 é a prova que torque não influencia em nada, ao contrário do que muitos acreditam. O que manda é peso e potência
em arrancada o que conta é torque, e a vw tem quase o dobro
Esse calango da ford mais rapido q golf gti está forte mesmo.
faz um teste na ram 1500 trx
Faz arrancadão Rampage vs Maverick
Olha eu nao gosto de pikapes mais tenho que adimitir a maverick e muito linda que pikapes descolada e a ranger splash do seculo 21 tem mais baixa e monobloco eu nao sei mecanicamente mais esteticamente bate de frente com qualquer uma das grandes e colocar qualquer toro no chinelo kkkkk muito legal fiquei com vontade de ter uma pikape agora e cara mais acho que vale apena
Será que e diferente com a 2 geração da Amarok ?
Aí fica a dúvida, sendo que ambas tem valores semelhantes, qual escolher?
Seria interessante fazer esse teste com as camionetes carregadas com pelo menos 500 kg cada uma.
Na troca de pilotos a diferença foi menor 😅😂😂😂😂
Na minha opinião essa maverick parece mais um suv de shopping com carroceria e motor potente.só ganhou por conta do peso não se compara com uma picape de verdade.