RAMPAGE R/T x RANGER V6 x F-150 ELÉTRICA! Rubinho acelera as picapes do momento na Volta Rápida!
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2023
- Saaaaalve, acelerados! Hoje é dia de VOLTA RÁPIDA com uma ESTREIA no canal: LETICIA DATENA! Com anos de experiência em diferentes competições do automobilismo, Leticia é a mais nova integrante do Acelerados! E nada melhor do que estrear com um DESAFIO TRIPLO entre as picapes mais QUENTES do mercado: FORD RANGER V6 X RAM RAMPAGE R/T X FORD F-150 LIGHTNING! Diesel x Gasolina x Elétrica: qual das três picapes é a mais rápida nas mãos do Rubinho? Solta o PLAY e vem descobrir com a gente!
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dúvida cruel comprar Rampage ou Ranger ? tendo na conta 20 reais kkkkkkkkkkkkkk
Kkkkkkkkk te entendemos
Poxa, muita graça! Obrigado!
o unico problema da rampage é o espaço interno q é pequeno. De resto esse carro manda bem em tudo (só acho q o interior poderia ser um pouco diferente de jeep). A ranger ganha muito no espaço interno e a caçamba é bem espaçosa (além de ser mais alta). Aí se precisar de mais torq pega a v6 de entrada por seus 300k
Rampage não aguenta N adianta
@@henrique7843 baseado em que?
Q tal um comparativo entre a D20 e F1000 ? As pickup raiz .🤠
Isso não e raiz 😂 raiz e a ram 3500
Tempo de volta: três minutos
Ford melhor escolha hoje de pick up show parabéns
Ranger é top demais!
Boaaa demais essa ideia galera, Letícia, seja muito bem vinda!
Ela mandou muito bem. Parabéns!
Aí sim era td oq faltava no acelerados
Curtindo demais,amo picapes ❤
Em novembro vai ser a vez da Ranger Raptor que será lançada no Brasil pela Ford.
Essa aí engole todo mundo V6 ❤❤❤
@@leomix22 bi-turbo.
Exatamente o que eu estava querendoooo!!! Top demais, obrigado por mais um conteúdo de primeira!!
Acompanho o Acelerados a anos e ver agora uma voz feminina fazendo parte da equipe foi algo inesperado e fantástico! Seja muito bem vinda e sucesso, Letícia! 🎉 Essa turma é nota 1000!!
Muito legal essas análises! Parabéns pelo canal!!
Bem vinda Letícia a esta dupla Acelerada.
Adorei a nova integrante!! Valeu meu like!!
Excelente contratação, Letícia manda bem!
Seja bem vinda . Muito bom ter uma voz feminina na escalação
Excelente conteúdo.
Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Leticia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 o primeiro acelerados e muitos 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Obrigado acelerados, pedi semana passada a Ranger V6 e já fui atendido. Tenho uma Ranger V6 e antes dela a Amarok V6, e é exatamente o que falaram na reportagem, a eletronica tira um pouco da agressividade da Ranger V6. Muito bom essa Volta rápida...
Qual vc prefere hj? Amarok ou nova ranger?
Oh meu amigo, fiz exatamente como você. Vendi a minha Amarok V6 2019 e fiz o pedido da nova Ranger V6. Nunca tive problemas com a Amarok, foi só alegrias. Acredito que com a nova Ranger V6 serei igualmente feliz.
Bela matéria!! 👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻👊🏻
A Ranger e a Rampage ta demais, sensacional!
Sensacional a rampage r/t, sonho
Gostei muito da Leticia Datena no Acelerados, agrega muito além de ser uma opinião feminina nesta grande e competente equipe. Parabéns.
Nossa, que show, agora o mais legal de tudo é dividir a pista com essa lenda Barrichello, esse é meu humilde sonho.
Fiz TD na Rampage. Gostei bastante, mas ainda é muito grande para as minhas necessidades. Sequer cabe na garagem do meu apt. Esperar esse motor sair no Compass (aí quem sabe, daqui uns 7 ou anos...dê pra comprar um usado). A F150 Raio é bacana apenas como curiosidade, com esse valor (1M de cruzeiros) iria de M5, 911... tem muita coisa mais legal e mais usável por essa grana. Mas claro, isso aí é só minha opinião, nada mais.
Saúde e paz.
🏁🕊
Top demais só fan das Fords....
Parabéns pela sua reportagem de carro Ford e demais melhor conforto e tecnologia alto padrão susseso no Brasil grande abraço Joãozinho lagoinha ceará Brasil
Eu tenho a Ranger 2020 3.2. É um carrão. Agora a Letícia é uma graça, dá vontade de assistir com ela.
Seja bem vinda, Letícia!!
Fala pessoal do Acelerados! Ainda falta vcs trazerem a RAM TRX!!!
acelerados nunca decepicionam
Muito bom esse vídeo
A eletrônica ajuda a proteger mais os passageiros. A Ranger é uma boa opção
Quando a líder de mercado é projetada para jogar todos no mato, é uma excelente opção 😂
@@fernandomevtoyota não curtiu isso.
Abraço daqui de Garanhuns-PE! 💥
Atenderam meu pedido kkkkkkk
Seja bem vinda Letícia!
A Ram é a mais linda!
Letícia é muito maneira. Que legal vê-la no time
Como é bom ver o Rubinho tocando essas naves, degustando os carros e comentando com legitimidade de quem conhece do assunto. Esse Rubinho é fora de série.
Rampage RT seria minha escolha!
Sucesso, Letícia! 🎉🚀
Não existe mais um espaço masculino nessa porcaria de internet! E o pior é que os homens estão tão sojados que ainda respondem "ain, para de ser machista, taxista, não tem nada de lacração aí". Uhum, tá certo...
@@alexmalheiros8413qual o problema de ter uma mulher apresentando o programa?Estamos no século XXI e você ainda está com esse tipo de pensamento.
@@alexmalheiros8413não adianta... O setor de marketing do programa sabe que o número de gado é gigante. Aí em cima já apareceu um. Então eles colocam CUIÉ em tudo que é nicho pra ganhar audiência desses desesperados. Desista amigo, o ocidente já era. Logo essa progressismo vai ser substituído por algum povo ou poder que não se rende a essas patifarias.
@@automoveiscia4853 lacrou, borboleta! 🤦🏻♂️
@@alexmalheiros8413 em primeiro lugar,eu sou um homem.E em segundo,não tem ninguém de lacração aqui.Vocês que têm esse tipo de pensamento têm uma mania de ficar problematizando as coisas.Não tem problema algum uma mulher apresentar um programa de TV,um canal de TH-cam,etc.Em quê que uma mulher é melhor ou pior do que nós homens?Em nada.
Finalmente um terceiro integrante
Me amarro nesse drone fazendo essas imagens!
Essa rampage é bruta mesmo
E bonita, pensa um carro chamativo
Rampage R/T sensacional 🚀
Só faltou blz
Maverick manda lembranças
Rapaz, depois de todas essas pickups chego a conclusão que a Amarok é surpreendente rápida de curva por ser uma pickup tradicional
O tempo que ela buscou da Rampage e Maverick nas curvas é simplesmente absurdo pra uma picape de chassi e ainda deu 4 segundos na "nova geração"
Provavelmente ela faz mais curva que muito carro normal metido a esportivo.
ela é feia, é um golzão por por dentro, é ultrapassada... mas o refinamento estrutural dela é MUITO melhor q das concorrentes e até das pick-ups monobloco
@@lucasmatos4694 O AWD e os 200kg a menos q a Ranger ajudam bastante tb.
@@brunocortelasse3863 A Ranger ainda sim tem mais motor, no comparativo do Carwow, ela ganhou da Amarok de lavada, porém é inegável que a Amarok faz curva muito bem mesmo
Muito por conta dos pneus de uso 100% urbano e perfil baixo.
Muito bom, tragam um vídeo mostrando qual a quilometragem da bateria em uso extremo na pista , seria bom para sabermos o quanto a bateria aguenta usando a potência máxima do carro ou pickup.
Que voz agradável dessa mulher
Cara muito massa ver o pH emocionado com tudo isso aconteceu me senti no luga dele quando fui trabalhar a primeira vez na oficina consegui compra hum.escort hoby com junta do moto queimada frente rachada parabéns Diego por promover isso a ele humilhadade sempre
Gostei dessa Leticia
Humilde
Inteligente
E divertida
Tem que trazer a Gm silverado v8 para a volta rápida e strada turbo T200, curioso para ver o volta rápida das duas.
Fizeram um Montana 1.2T x Oroch 1.3T x Strada 1.3 CVT. Óbvio que a Strada ficou muito pra trás.. mas agora falta colocar a T200 contra as duas.
Robinho expulso outro ?
Salve acelerados, parabéns pela nova integrante da equipe, com relação as pickup eu acha que a Ram tem melhor custo benefício, eu compraria uma com certeza. 👍🏁
Sem dúvida estava faltando um ar feminino no Acelerado, parabéns e bem vinda Letícia.
Parabéns ao grupo Stellantis melhorando nossa picape nacional.😂
Ranger, fora do sério essa nova LIMITED , meu marido comprou está apaixonado!
Feliz em ver o Acelerados retornar ao formato "Bazilian TOP Gear."
Não esperava a Maverick ser mas rápida que a rampege RT! Tudo bem que foi 10 décimo mas foi mas rápida! Mesmo tendo menos potência se saiu melhor!
Ela tem mais chão, faz diferença em um circuito travado desse.
Maverick é bem baixa, altura de um carro, a RAM é bem mais alta que ela.
Rampage tem plataforma de Toro. Por isso.
@@leongoncalves5317 kkkkk, então a plataforma dela é ótima, teve o mesmo tempo de um carro mais baixo.
@@guilhermenogueira5143 com 25 cavalos a mais que a Maverick, acho que a conclusão é diferente.
Sensacional
FORD MAVERICK VS RAMPAGE
TO ESPERANDO!!!
Eu tambem ! Acho que vai empatar no zero a 100
Legal vcs trazer a Letícia, eu acredito que no futuro eles
Vão trocar o para bisa por uma tela, infundir as duas com todo tipo de informação
Faltou largar com a Ram de motor cheio, desligar o ESC (Pelas luzes somente o TC tá desligado) e usar o modo R/T.
Além de melhorar resposta do acelerador vai segurar marcha mais alta evitando essas reduções nas saídas de curva.
Vdd...
Normalmente essas camionetes não desligam totalmente os controles para evitar capotamentos
@@joaomanso4827 Concordo, mas nesse caso não está desligado nem o que ela permite. Se você pressiona o botão uma vez, desliga o Controle de Tração (Acende uma luzinha no painel, tá acesa ali) Se pressiona e segura por 5 segundo, desliga do Controle de Tração, ESP e alerta de colisão (Acendem 2 luzes distintas)
Maverick ainda dá tava nessa Rampege, o motor do Fusion é muito bruto.
Bem vinda pilota Letícia. Queremos byd SEAL no modo sport no VR.
gostei da volta rápida
Top 3 caminhonetes linda
Vou comprar quando a versão de R$40 mil chegar.
No meio do mato ou numa obra a Ranger XLT é a picape!
Na oficina também ela é monstra
No meio do mato é só XL ou no máximo uma XLS. Essa Limited aí é carro de luxo de fazendeiro andar no asfalto e carregar sacola de mercado.
kkkkkkkkkkk vc nunca pisou no mato pelo visto
@@emanuelschott7546concordo com relação a Limited, infelizmente o perfil do pneu é baixo e tem um aerofólio que não serve pra nada, mas a XLT vai muito bem no mato, falo por experiência própria.
@@coudelariadasaraucarias não tô falando em capacidade. Todas tem capacidade. Tô falando de uso prático mesmo. Conheço uma porrada de fazendeiro que não sabe nem como funciona a tração da camionete deles. Usa pra ir da cidade pra sede da fazenda, tudo no asfalto e só.
Essas camionetes mais caras são o carro de luxo deles. Não confiam em BMW ou Audi, confiam na Ford e na Toyota generalista.
Comprei hj uma Ranger XLT cinza, só esperar chegar, colocar os BF e ser feliz ....
Opa velho, parabéns pela compra, acho que vou pegar uma XLT tb, tava querendo uma Ltd com o pacote ADAS mas não tem nem para encomendar, daí acho a Xlt melhor no custo benefício do que a Ltd sem o ADAS
Parabéns! Qual o prazo estão pedindo pra entregar?
@@fabiobusnardifernandes1032 Opa, obrigado. Meu amigo, pelo menos aqui na ccs Crasa de Fortaleza não estão nem aceitando encomenda da LTD completa, somente da LTD "normal" e da XLT.
@@fabiobusnardifernandes1032 Me pediram de 20 a 30 dias ....
@@alexpilot79concordo, pela diferença de preço, também preferi a XLT....
Ford Maverick mandou lembranças
PQP, 4 segudos de 0 a 100kmh, absurdo pra uma pickup, o mais absurdo é o valor.
Ela é importada independente. Se fosse oficial, acredito que custaria na faixa dos 550 a 650 mil
AMArok 2021... BOMBAROK ainda manda nas Diesel é surra em todas e até nas gasolina turbos alimentadas!!
Toma pau da Maverick e da rampage e não é de pouco kkk
olha os tempos... bombarok projeto antigo, picape de 2 toneladaaassss centro de gravidade uma merda e aerodinamica pior... aaiimmm da pau, vê os tempos ali. essa Amarok diesel porra, diesel caralho, pra ganhar dela, tem que vir com tecnologia de outro planeta e ser de categoria mais leve. aprende a ler numeros, logico que a maverick iria andar melhor
Pessoal, esta faltando um Ford Focus RS 2016. Tivemos um exemplar em SP estes dias, na mão da preparadora FC. Falta o pessoal conseguir uma para dar uma "voltinha". Seria muito interessante um concorrente direto dos 4wd: GR Corola e Yaris, Golf R.
Quero ver o teste com a ranger raptor que vai lançar no Brasa 🔥
Deveria fazer uma volta rápida com ar condicionado ligado e uma desligado para ver que diferença faria 😮
arrancadao com ranger v6 x amarok v6 pra ontem!!!!!
Eu sou team RAM demais, pra mim camionete as RAM'S são as melhores,em acabamento principalmente revolucionou o mercado,já que antes era tudo no PRASTICOOOOO
Quando vai sair o vídeo do BYD Seal?
SO DRONE FPV DE FUNDO AIII SIM
Salve todo bom
Faltou a Maverik 🎉🎉🎉
Rampage sem dúvida. Que maravilha de camionete!
Gostaria muito de ver no VR a Ford Shelby F-150 Super Snake. Conseguem essa heim @acelerados ... Gerson🙏
Por favor traz elas por favor
Bacana esse triu parada dura . Kkk
queria ver a Maverick vs Rampage, mas AMBAS com vpower Racing
A Ford Maverick ganhou por pouco da Ram Rampage na volta rápida
Maverick 1.11.458
Rampage 1.11.523
Isso na versão comum, imagine a ST que terá o 2,3 turbo com mais de 300 cv.
Mas 36 graus de temperatura!
A Rampage é pickup bruta pra carga e uso Off Road e barros de fazendas com 26cm de altura do solo, mais alta até do que a Ranger, já a Maverick é pickup de passeio baixa que raspa até em quebra molas.. o canal do Jorge Augusto já comprovou isso, a RAMpage é veiculo de carga e de roça, a Maverick é de passeio pra uso na cidade, como é bem mais baixa, compensa um pouco na velocidade.
@@brunoampm1 o fã boy, ninguém tá falando de função, mas do que cada uma fez na pista, e 21,7 de vão livre não é pouco. O problema maior da Maverick são os angulos de entrada e saída, mas ela não é pra trabalho, fora a difernça de mais de 40 mil entre elas em valor.
pra mim, é um empate tecnico
Rapaz a Maverick foi mais rápida q a Rampage kkkkk parabéns pra Maverick
Imagine quando for lançada a Maverick ST que está em desenvolvimento. 2,3 turbo com mais de 300 cv.
A Rampage é pickup bruta pra carga e Off Road com 26cm de altura do solo, mais alta até do que a Ranger, já a Maverick é pickup de passeio baixa que raspa até em quebra molas.. o canal do Jorge Augusto já comprovou isso, a RAMpage é veiculo de carga e de roça, a Maverick é de passeio pra uso na cidade
@@brunoampm1 o fã boy, ninguém tá falando de função, mas do que cada uma fez na pista, e 21,7 de vão livre não é pouco. O problema maior da Maverick são os angulos de entrada e saída, mas ela não é pra trabalho, fora a difernça de mais de 40 mil entre elas em valor.
@@user-oi6qg5jn5w Vai ser sucesso, minha maveca tá com 300cv, anda PRA CARALHO e faz curva junto com carro baixo esportivo.
@@brunoampm1não sei de onde vc tirou essa loucura de que a rampage é um carro para trabalho duro hahaha
Boa noíte Resende Costa MG
Baita discurso confuso, Rubinho kkkkkk. TOP
Tem teste do Bronco?
Arrancadão rampage vs maverick
Maverick mandou lembranças para a toroRam
A Rampage é pickup bruta pra carga e uso Off Road e barros de fazendas com 26cm de altura do solo, mais alta até do que a Ranger, já a Maverick é pickup de passeio baixa que raspa até em quebra molas.. o canal do Jorge Augusto já comprovou isso, a RAMpage é veiculo de carga e de roça, a Maverick é de passeio pra uso na cidade, como é bem mais baixa, compensa um pouco na velocidade.
@@brunoampm1 tenho para uso urbano e fazenda, testei até no pasto subindo morro . Surpreendeu e a questao da altura tambem não tive problemas . O que faltou nela, foi sensor de ponto cego, sensor de estacionamento (instalei um) e o adaptativo. Um detalhe importante para quem ja teve toro... a maverick esterça muito , o que é um ponto negativo da toro.
Outro ponto suepreendente da maverick, é a suavidade no rodar e nivel de ruido interno de carro premium . Estou muito satisfeiro, alem de ser um produto de sucesso nos EUA, e se vende bem lá ....
@@rogeriosousa9135 Po tenho uma maveca tb e todo mundo elogia o silêncio dentro do carro, nada de ruído de pneu. O acerto de suspensão é outro ponto forte dela tb, faz curva como carro esportivo.
Podiam fazer duas voltas, unas saindo parado e uma sem parar, já fazer duas direto. Pra ver qual carro teria mais chão
A 4 rodas fez essa pauta do carro preto e branco nos anos 80
Queremos Ranger RAPTOR 👏🏻👏🏻
Seja bem vinda mas o menino do interior faz falta quando fala de caminhonete
Rampage claro..
tà faltando volta rapida com o Peugeout RCZ hein esse ainda não tem;
@acelerados, teremos uma G63 na VR?
A maverick no arrancadão, foi mais rápida que o jeta gli.
Não tem para onde correr, os elétricos vão dominar a indústria em poucos anos, silencio, potência, sem poluição, manutenção baixíssima.