Buen video amigo es de mucha ayuda mi dominar esta presentando ese mismo problema tambien es modelo 2023 no lo e solucionado por q no es tan frecuente q moleste pero se q en algun momento me toca cambiar ese sensor.
@@Tmasymas buenas tardes, necesito esos pasadores y el resorte que te mostro el mecanico, teienes el nombre y el telefono del mecanico o del taller autorizado en la ceja para comprarle ese kit del sensor y que me lo envie a pereira para hacerle el cambio a la moto mia que me falla por lo mismo? muchas gracias
buenas tardes, veo q lo q realmente swe desgasta es el resorte y el pin o pasador, donde se consigue aca en pereira ese resorte con el pasador? muchas gracias
Amigo bendiciones agradecido con tu contenido,,, me puedes decir si el tema del neutro se resolvió? ,,, además si el problema también se relaciona con el trabajo de encontrar la posición de neutro en la llegada a los semáforos, que se me pone duro el clouch y no entra el cambio de neutro. Parezco un buñuelo manejando cada que llego a los semáforos. O realmente soy yo el que esta manejando mal.
@@diomdesramoscaceres4286 amigo ese tema del cloutch es cierto, obvio no tiene nada que ver con la falla del neutro, pero si recomiendo Lubricar constantemente la guaya del cloutch cuando la sientan dura, a mi me pasó y hasta me generó una fuerte tendinitis en el codo de mi brazo izquierdo, hasta que analicé y era por la tención de la guaya, desde ahí cada mes lubrico la guaya y mantiene suavecita y ayuda un poco para encontrar más fácil el neutro
Tengo la dominar 250 2025, cuanto meto primera y quiero subir a segunda se mete casi siempre el neutro, no importa si lo hago suave o duro, casi el 70% de las veces lo hace, podría ser un problema?
Hola mi estimado, sabes yo cambie el sensor y anduvo bien dos meses y ahora esta volviendo a hacerme lo mismo, no cambie el resorte ni el tubito, sabes como puedo encontrar esas piezas? Siento que eso es lo que me está generando problemas
Buen video! para tenerlo en cuenta amigos moteros. Saludos desde Chile!
Saludos, un abrazo desde Colombia, gracias por comentar.
Buen video amigo es de mucha ayuda mi dominar esta presentando ese mismo problema tambien es modelo 2023 no lo e solucionado por q no es tan frecuente q moleste pero se q en algun momento me toca cambiar ese sensor.
@@JorgeAndresLopezRestrepo Saludos, Gracias por compartir.
Hola, me puede compartir los precios de los repuestos y mano de obra, muchas gracias
@@camilovalencia2370 Saludos actualmente no se cuanto cuesta te dejo el numero del mecánico el te puede dar toda la info. 3015095358
en que taller te hicieron el trabajo, gracias
En el autorizado de la Ceja Antioquia.
@@Tmasymas buenas tardes, necesito esos pasadores y el resorte que te mostro el mecanico, teienes el nombre y el telefono del mecanico o del taller autorizado en la ceja para comprarle ese kit del sensor y que me lo envie a pereira para hacerle el cambio a la moto mia que me falla por lo mismo? muchas gracias
@@hotelpinaresplaza1871 3006901402
buenas tardes, veo q lo q realmente swe desgasta es el resorte y el pin o pasador, donde se consigue aca en pereira ese resorte con el pasador? muchas gracias
la verdad no soy de Pereira, pero deberías averiguarlo en un taller de Bajaj
Buenos días me podría dar la dirección para llevarla mi moto tiene ese problema
te voy a dejar el WhatsApp para que contactes al mecanico, 3006901402
Amigo bendiciones agradecido con tu contenido,,, me puedes decir si el tema del neutro se resolvió? ,,, además si el problema también se relaciona con el trabajo de encontrar la posición de neutro en la llegada a los semáforos, que se me pone duro el clouch y no entra el cambio de neutro. Parezco un buñuelo manejando cada que llego a los semáforos. O realmente soy yo el que esta manejando mal.
Saludos, no se resolvió totalmente pero mejoro mucho, no tiene nada que ver con la forma de subir los cambios eso no interfiere en nada. un abrazo.
@@diomdesramoscaceres4286 amigo ese tema del cloutch es cierto, obvio no tiene nada que ver con la falla del neutro, pero si recomiendo Lubricar constantemente la guaya del cloutch cuando la sientan dura, a mi me pasó y hasta me generó una fuerte tendinitis en el codo de mi brazo izquierdo, hasta que analicé y era por la tención de la guaya, desde ahí cada mes lubrico la guaya y mantiene suavecita y ayuda un poco para encontrar más fácil el neutro
Cuanto te costo el kit completo con el resorte q en últimas es lo q realmente se desgasta
No te sabría decir porque ya lo tenía, pero fue algo económico.
Tengo la dominar 250 2025, cuanto meto primera y quiero subir a segunda se mete casi siempre el neutro, no importa si lo hago suave o duro, casi el 70% de las veces lo hace, podría ser un problema?
Saludos, no es normal, deberías ir por garantía a que te revisen ese problema.
@@Tmasymas Gracias bro
@@alexcortes7116 Un placer poderte ayudar, un abrazo.
Si no le cambio el resorte por uno más largo va a presentar el mismo problema solo es cambiar el resorte sin necesidad de cambiar todo el sensor
Gracias por la información.
Hola mi estimado, sabes yo cambie el sensor y anduvo bien dos meses y ahora esta volviendo a hacerme lo mismo, no cambie el resorte ni el tubito, sabes como puedo encontrar esas piezas? Siento que eso es lo que me está generando problemas
Saludos, te recomiendo hablar con mi mecanico de cabecera, te voy a dejar el numero aqui; 3015095358
La cosa no es cambiar el sensor es limpiarlo y lijarlo y listo
le hicieron todo eso durante un mes, luego de un año después de que le organizaron el resorte y eso no funciono.
El famoso no pasa nada jajaja