Я рад за Вас ,хоть кому-то помог .Я сколько мучился ,что мне только не советовали и всё просто лишний расход денег ,а тут уже забывать стал свою проблему с заводкой !
ПОДИЗНОШЕННЫЕ ВТУЛКИ СТАРТЕРА,КОЛБАСЯТ ПРИ ЗАВОДКЕ РОТОР И ОН ДАЁТ ПОМЕХИ НА РЯДОМ РАСПОЛОЖЕННЫЙ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА И МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ! Хотя по ощущениям он крутит очень даже отлично. Это всё! Не благодарите!
Доброго времени суток. У тоже крайслер на микасе , иногда тоже такое бывает , но у меня это и за топливного насоса когда он хочет умереть. После замены насоса все становится ок.
Еду смотреть волгу на крайслере, искренне надеюсь, что там он тоже не заводится только из-за стартера) Кстати спасибо, позитивное видео с хорошим концом получилось)
@@mssan846 Нет к сожалению, и диагносты не нашли причину, сначала проверили дымом во впускном коллекторе, потом новый бензонасос и фильтр поставили тоже нет, датчик абсолютного давления диагност поставил свой на день, тоже нет, в общем как я понимаю, после второго или третьего раза, бензина поступает больше и тогда заводится как новый
Как я знаю эт мозги мигас так себя ведут, на моей мозги моторолла с запуском проблем не было не на горячую не на холодную, а стартер родной сдох при 170000 тоже китайский поставил
На инжекторных машинах, не рекомендуется отключать массу! Так как вы обнуляете длительные топливные коррекции в блоке управления, поэтому на заводе при появлении инжекторных машинах перестали устанавливать отключения массы
Зачем мне что-то менять ???? ☹У меня отлично всё работает уже полтора года ,я даже не помню когда я не смог-бы завести машину ,всё с пол пинка ! Выкинул это японское гавно этот стартер и всё ,зачем всё менять не понимаю !
Здравствуйте! У меня наоборот, на горячую заводиться норм, а в мороз очень очень плохо! Крутит на холодную не очень быстро, а на на горячую шустро, аккамулятору 1год!
Стартером новым Вы возможно просто отложили проблему. На горячую попробуйте померять компрессию. Если это-то, что я думаю, то головку возможно менять придётся. Некоторые уже сталкивались с заводским браком головки, там в третьем и четвертом цилиндре бывают у некоторых микротрещины. На горячей полость клапанов наполняется парами антифриза, создается давление и если стартер старый, то прокрутить ему тяжело, новый стартер с этой задачей справляется легко. Диагностируется замером компрессии и осмотром клапанов с фонариком, точнее перегородки в головке рядом с клапанами, бывает видно как через трещину пузырится антифриз, у некоторых брызжет. Но это не точно.
Уже как год езжу и не нарадуюсь,всё заводиться с первого раза .У меня пробег сейчас всего 73 тысячи км и этот гавно стартер родной шлак японский !Не чего у меня не перегревается и не завоздушивается ,антифриз не уходит .За пять лет мучений я бы увидел исчезновение антифриза и этот родной стартер ещё сдох на 35 тысяч км
Гавно этот стартер мицубиси ,у людей и на 15 тысячах он полетел ,та-же проблема . Я мучился 5 лет ,тоже думал надёжный ,видели люфты на видео и это с 35 тыщ он мне мозг выносил .Сколько денег и нерв он мне выпил ! Сейчас просто с пол пинка заводится ,спасибо Китайцам за их стартер .Не всё японское хорошее !
@@mssan846 по 400-500 ткм на моторолле ходит. Кто виноват если у тебя микас😂. Я купил пару новых жгутов под эбу моторолла и потохоньку бэкап до евро 2 сделаю
@@Navigator-Auto Ты видео посмотрел полностью ??? Там причина не в Микасе а в стартере УМНЫЙ человек !!! Меняй если тебе делать не чего и езди с убитым стартером который создаёт помехи на датчик коленвала !
Такая же проблема, утром нужно попробовать завести, подождать 30 секунд, и попробовать еще раз, бывает и на горячуюю такаяже хрень, стоит ГБО. Но 👆, если принудительно включть газ, то машина заводиться сразу, думаю стартер тут ни причем. Промою заслонку и заводится сразу, но это не надолго ((
Та же фигня у меня была, я заменил стартер когда он у меня сгорел потом проблема ушла как у тебя я тоже так же радовался на холодную на горячую ему было всё равно запускался сразу, спустя некоторое время проблема опять началась вот щас не знаю что делать его что опять менять что-ли
Выйдет также как купить новый не оригинальный .Я даже не стал ремонтировать его нах.. он нужен если с ним такие проблемы ,это лишний раз говорит что японское не всё хорошее !🤣😂😅
Я три раза был на диагностики и не чего не нашли ,винили прошивку и всё кроме стартера . Меняй мозги на Мотороллу и т.д Чек не загорался ,ошибки не было ! Я уже честно сказать забывать стал что такое не заводиться мотор ,всегда в любую погоду с пол оборота ,ну не с пол ,но без сбоя всегда с первого пуска .Виной эти кривые стартера японские ,китаец крутит быстрее и заводит уже больше года без проблем и стоит копейки по сравнению с оригиналом !
@@mssan846 а вот теперь понял,просто у вас в конце видео вы вроде опять завести не можете,по этому я подумал что наверное не помогло, наверное у меня повтор видео и я не понял)))
Ну значить у Вас не стартер а у меня стартер ,проблема ушла и уже больше пол года я забыл про эту проблему . Заводиться с пол оборота .Вы какой поставили новый или после ремонта ?
А я то столько мучился и всего брызнуть надо было ? Я его чистил как кот свои яйца и не раз и даже другой ставил ,тут-же ясно написано проблема в стартере была .Я уже два года забыл что такое не завести авто и датчики не какие не чищу
Причина простая, датчик температуры и микас. Завести на горячую с полпинка - скидываешь минус с аккумулятора, снимаешь фишку сдачи температуры, минус на место и заводишь с полпинка. Не забываем говорить спасибо со слезами на глазах 😅
Ты что самый умный здесь или я думаешь не читал форумы .Я 5 лет причину искал и менял несколько датчиков температуры . Много ума не надо датчик поменять и нести здесь чушь тоже не надо ,мастер ,все вокруг дураки а ты самый умный .Это самое первое было проверено и не раз !🤣😂
@@mssan846у меня они 17 лет. В итоге замена мотора. Главная причина найдена. Сначала нашел прогоревший клапан. Потом нутрометром промерял цилиндры. Разбег от 3 до 5 соток. Замена мотора. Стартер на микасе всегда свежий, на моторолле без разницы. Микас требователен к напряжению и чуть оно просядет, все. Моторолле без разницы, так как регулятор напряжения встроен. Рад что ты за пять лет смог поменять стартер . У меня их десяток бу. Только половина на микасе работает😂
@@mssan846я не говорю меняй датчик, а снять фишку. Мотор в аварийный режим входит. А причина просадка напряжения. Повернул ключ , включил вольтметр и смотришь есть ли просадка. Правда если стартер мертв, напряжение 9 в и ниже и так покажет. Значит якорь коротит на массу. Много интересного узнаешь, если ты газелист и физмат😂
Огромное тебе спасибо! Также беда, тоже решение. теже пять лет поиска проблемы
🤣🙃😇✌🤝Не за что ,представляю какой груз с плеч ушёл ,у меня прошло больше года уже и я всё не нарадуюсь!
Александр, спасибо за видео!)
Страдал такой-же проблемой, после просмотра вашего видео тоже поменял стартер и проблема ушла
Я рад за Вас ,хоть кому-то помог .Я сколько мучился ,что мне только не советовали и всё просто лишний расход денег ,а тут уже забывать стал свою проблему с заводкой !
ПОДИЗНОШЕННЫЕ ВТУЛКИ СТАРТЕРА,КОЛБАСЯТ ПРИ ЗАВОДКЕ РОТОР И ОН ДАЁТ ПОМЕХИ НА РЯДОМ РАСПОЛОЖЕННЫЙ ДАТЧИК КОЛЕНВАЛА И МАШИНА НЕ ЗАВОДИТСЯ! Хотя по ощущениям он крутит очень даже отлично. Это всё! Не благодарите!
Спасибо .Всё может быть !😃🤣😂
Это все фигня, просядет напряжение , а микас ниже 11 вольт не заведет. Вот и вся фантастика
@@Navigator-Auto Согласен ,но стартер легче поменять чем всё переделывать под Мотороллу !!!
Спасибо огромное вам уменя точно такой волга крайслер мозги микас я менял все датчики после шестого раза завалилась. ❤
Поменяли всё, из старого только хозяин остался😅😅
И у меня тоже самое Проблема была первая замена щётки даже на месяц не хватило второй раз стартел заменил отлично заводится даже генератор не греет
Одним словом этот стартер Мицубиши брак !
Доброго времени суток. У тоже крайслер на микасе , иногда тоже такое бывает , но у меня это и за топливного насоса когда он хочет умереть. После замены насоса все становится ок.
У меня после замены стартера уже как год прошёл и не бывает что-бы она не завелась
Еду смотреть волгу на крайслере, искренне надеюсь, что там он тоже не заводится только из-за стартера)
Кстати спасибо, позитивное видео с хорошим концом получилось)
👍
Спасибо, самое огромное спасибо, я уже полгода мучаюсь, поменяю стартер если поможет наришу
Чё по итогу?
Спасибо большое мужик !👍
🖐🤛
Полезное видео 👍👍👍
Спасибо за обзор, сейчас тоже попробую поменять стартер
Помогло ?
@@mssan846 Нет к сожалению, и диагносты не нашли причину, сначала проверили дымом во впускном коллекторе, потом новый бензонасос и фильтр поставили тоже нет, датчик абсолютного давления диагност поставил свой на день, тоже нет, в общем как я понимаю, после второго или третьего раза, бензина поступает больше и тогда заводится как новый
@@mssan846 В теплом состоянии заводится с пол тычка
@@oleggabanov28 Так стартер и не меняли ?
@mssan846 У меня стартер почти новый, но есть новый и поставлю его, чтобы окончательно убедиться
Как я знаю эт мозги мигас так себя ведут, на моей мозги моторолла с запуском проблем не было не на горячую не на холодную, а стартер родной сдох при 170000 тоже китайский поставил
А у меня стартер ,как заменил родное г.вно так 2 года забыл про эту проблему !
На инжекторных машинах, не рекомендуется отключать массу! Так как вы обнуляете длительные топливные коррекции в блоке управления, поэтому на заводе при появлении инжекторных машинах перестали устанавливать отключения массы
Интересно ! Тогда зачем у меня с завода масса установлена электронная ?
Нет, это глупость.
Спс такая же проблема попробую заменить
Ставь и забудете эту проблему !
У меня такая же ситуация, спасибо за подсказку
Это из збу в микасе ,у меня моторолла идеально запускается после замена стартера. Хоть холодный и на горячую без проблем ,поменяй проводку и збу.
Зачем мне что-то менять ???? ☹У меня отлично всё работает уже полтора года ,я даже не помню когда я не смог-бы завести машину ,всё с пол пинка ! Выкинул это японское гавно этот стартер и всё ,зачем всё менять не понимаю !
@@mssan846 Я рад для вас .
4:40 точно такая же проблема.
Здравствуйте! У меня наоборот, на горячую заводиться норм, а в мороз очень очень плохо! Крутит на холодную не очень быстро, а на на горячую шустро, аккамулятору 1год!
Стартером новым Вы возможно просто отложили проблему. На горячую попробуйте померять компрессию. Если это-то, что я думаю, то головку возможно менять придётся. Некоторые уже сталкивались с заводским браком головки, там в третьем и четвертом цилиндре бывают у некоторых микротрещины. На горячей полость клапанов наполняется парами антифриза, создается давление и если стартер старый, то прокрутить ему тяжело, новый стартер с этой задачей справляется легко. Диагностируется замером компрессии и осмотром клапанов с фонариком, точнее перегородки в головке рядом с клапанами, бывает видно как через трещину пузырится антифриз, у некоторых брызжет.
Но это не точно.
Уже как год езжу и не нарадуюсь,всё заводиться с первого раза .У меня пробег сейчас всего 73 тысячи км и этот гавно стартер родной шлак японский !Не чего у меня не перегревается и не завоздушивается ,антифриз не уходит .За пять лет мучений я бы увидел исчезновение антифриза и этот родной стартер ещё сдох на 35 тысяч км
Стартер редукторный, меньше ампер берет. родной Митсубиси обычный, но очень надежный
Гавно этот стартер мицубиси ,у людей и на 15 тысячах он полетел ,та-же проблема . Я мучился 5 лет ,тоже думал надёжный ,видели люфты на видео и это с 35 тыщ он мне мозг выносил .Сколько денег и нерв он мне выпил ! Сейчас просто с пол пинка заводится ,спасибо Китайцам за их стартер .Не всё японское хорошее !
@@mssan846 по 400-500 ткм на моторолле ходит. Кто виноват если у тебя микас😂. Я купил пару новых жгутов под эбу моторолла и потохоньку бэкап до евро 2 сделаю
@@Navigator-Auto Ты видео посмотрел полностью ??? Там причина не в Микасе а в стартере УМНЫЙ человек !!! Меняй если тебе делать не чего и езди с убитым стартером который создаёт помехи на датчик коленвала !
Такая же проблема, утром нужно попробовать завести, подождать 30 секунд, и попробовать еще раз, бывает и на горячуюю такаяже хрень, стоит ГБО. Но 👆, если принудительно включть газ, то машина заводиться сразу, думаю стартер тут ни причем. Промою заслонку и заводится сразу, но это не надолго ((
Не знаю что там у вас ,но у меня был стартер . Я узе забыл когда машина не заводилась ,всегда в любое время года с первого раза и тоже стоит ГБО !
Когда не запускалась выходил шевелилфишки и запускалась так и определил что проблема в них
Проблема в фишках на впускном коллекторе внутри две фишки я их вырезал и все спаял стало нормально
Здарова пряма внутри стоит штоли завтра гляну!!!
Привет с Якутии ✊
Та же фигня у меня была, я заменил стартер когда он у меня сгорел потом проблема ушла как у тебя я тоже так же радовался на холодную на горячую ему было всё равно запускался сразу, спустя некоторое время проблема опять началась вот щас не знаю что делать его что опять менять что-ли
Какой ставил стартер фирмы ? Сколько после проехал без проблем ?
11:20 на холодную только со второго раза запускалась. Вы случайно не мою газель на обзор снимаете ?😅😅 Всё 1в1
У меня такая же проблема
У меня было такое насос в итоге умирал потихоньку
Блин такая же беда на волге на горячую хватает не заводится надо оставить минут десять потом может быть и заведется
Если стоит ещё родной стартер Мицубиши то меняйте
У меня точна тако песня 10 лет мучуюсь
Вот поменяй стартер и забудешь эту проблему !
У меня такая же проблема с такой машиной, ремонт стартера не пойдет? Тоже замучился с запуском.
Выйдет также как купить новый не оригинальный .Я даже не стал ремонтировать его нах.. он нужен если с ним такие проблемы ,это лишний раз говорит что японское не всё хорошее !🤣😂😅
@@mssan846 Понял спасибо. Ну сейчас я поставил новый АКБ 75 пока заводит. А так вые... он меня с этой заводкой.
у меня тоже так же поставил гбо на газу заводится на бензине не как не хочет
Не хер менять бензин на газ.Это тупая забава.
Ребята у меня такой же волга меня двс крайслер уже замучился. оставьте контакт пожалуйста что только не поменял
Два соединения папа мама находяться возле форсунок внутри
Я все их десяток раз проверял ,у меня авто почти новый ,пробег всего сейчас 68тыщ км .Как заменил стартер проблема запуска ушла !
У меня датчик температуры глючил,поменял и проблема решилась на соболе
Я там всё менял и не по одному разу ,все датчики !
Здравствуйте как заводиться спустя время?
Здравствуйте ,заводится всегда и с первого раза . Всё просто замечательно !
@@mssan846 спасибо за ответ
У тоже не запускается как будто акумулятора не хватает но акум новый купил я знаю что это стаптер но какой купить?
В начале видео же видно коробку и марку ,номер стартера !
@@mssan846 А это хороший? А сколько к вт?
@@xchomuradyan369 Да ,хороший ! 1.2 KW
@@mssan846 ок
Ребят, подскажите тоже плохо заводится на горячую, но ещё появляются две ошибки одновременно на богатую и бедную смесь, помогите
Тоже все датчики поменял и все ровно не запускается на горячую, теперь другие ошибки вылезли р0343,р0650. Буду пробовать заменить стартер!
@@eldarvolnyi619 есть предложение, что это датчик катализатора, он не отвечает, заменю его, посмотрим как будет
Объясните мне хотябы в общих чертах ,как на пуск может влиять стартер если он крутит ... И перебирать "все" не нужно ,есть диагностика...!
Я три раза был на диагностики и не чего не нашли ,винили прошивку и всё кроме стартера . Меняй мозги на Мотороллу и т.д Чек не загорался ,ошибки не было !
Я уже честно сказать забывать стал что такое не заводиться мотор ,всегда в любую погоду с пол оборота ,ну не с пол ,но без сбоя всегда с первого пуска .Виной эти кривые стартера японские ,китаец крутит быстрее и заводит уже больше года без проблем и стоит копейки по сравнению с оригиналом !
Видел я ваше видео ,крутит этот гавно стартер ели ели ,так и мой крутил ,китаец крутит быстрее .Выкинь его и купи как у меня и магарыч готовь !
@@mssan846 у меня по прежнему этот стартер и все отлично заводится...
@@denissis3476 Я слышал как он башмачит ,ели крутит ,китаец крутит как японский мотор . Так проблема была в чём ?
@@mssan846 датчик температуры охлаждающей жидкости.
Где купить такой стартер?
Где ,наберите модель и ищите в интернете ,я думаю там любой подойдёт что к этому мотору подходит !
@@mssan846 ок, спасибо
@@mssan846 такой вот именно модели и нет)
@@ТатьянаИосипенко-э1у ВЫ набирайте без последних букв в поисковике STM3820 ,они все подходят к нашему мотору и отличаются лишь какой-то мелочью !
Александр не подскажите статор крауфский подходит на Крайслеровский стартер на моём магниты поламались немогу найти католожный номер статора?
Не могу выручить ,даже не знаю .Но скажу легче купить новый как я и не париться ,как пчёлка крутит и заводиться легко в морозы !
😅
Так и вчем причина то была не понятно
Как можно не понять ? Вот тут почитай ,может понятнее www.drive2.ru/l/607799858425765789/
@@mssan846 а вот теперь понял,просто у вас в конце видео вы вроде опять завести не можете,по этому я подумал что наверное не помогло, наверное у меня повтор видео и я не понял)))
Стартер много берет на себя, грубо говоря коротит.
не хрена это не стартер .я менял проблема осталась
Ну значить у Вас не стартер а у меня стартер ,проблема ушла и уже больше пол года я забыл про эту проблему . Заводиться с пол оборота .Вы какой поставили новый или после ремонта ?
Надо сотреть бензо насос не создает давления в системе поменял насос и три года отездил
@@СергейБузмакин-ж4г и бензонасос и стартер.
У меня "Крайслер".Брызните на датчик ХХ.Промойте его средством для дросс. Заслонок.
А я то столько мучился и всего брызнуть надо было ? Я его чистил как кот свои яйца и не раз и даже другой ставил ,тут-же ясно написано проблема в стартере была .Я уже два года забыл что такое не завести авто и датчики не какие не чищу
Причина простая, датчик температуры и микас. Завести на горячую с полпинка - скидываешь минус с аккумулятора, снимаешь фишку сдачи температуры, минус на место и заводишь с полпинка. Не забываем говорить спасибо со слезами на глазах 😅
Ты что самый умный здесь или я думаешь не читал форумы .Я 5 лет причину искал и менял несколько датчиков температуры . Много ума не надо датчик поменять и нести здесь чушь тоже не надо ,мастер ,все вокруг дураки а ты
самый умный .Это самое первое было проверено и не раз !🤣😂
@@mssan846у меня они 17 лет. В итоге замена мотора. Главная причина найдена. Сначала нашел прогоревший клапан. Потом нутрометром промерял цилиндры. Разбег от 3 до 5 соток. Замена мотора. Стартер на микасе всегда свежий, на моторолле без разницы. Микас требователен к напряжению и чуть оно просядет, все. Моторолле без разницы, так как регулятор напряжения встроен. Рад что ты за пять лет смог поменять стартер . У меня их десяток бу. Только половина на микасе работает😂
@@mssan846я не говорю меняй датчик, а снять фишку. Мотор в аварийный режим входит. А причина просадка напряжения. Повернул ключ , включил вольтметр и смотришь есть ли просадка. Правда если стартер мертв, напряжение 9 в и ниже и так покажет. Значит якорь коротит на массу. Много интересного узнаешь, если ты газелист и физмат😂