Привет Володя. Посмотрел с удовольствием! Ещё один клиент уехал с большим удовлетворением в душе. Ведь по себе знаю как это, когда с близким "другом" (машиной) не всё впорядке. Молодец. Удачи!👍
Жаль, что вы не в Москве. Тут уже наверное и не осталось мастеров, которые любят всё так подробно рассказать. Да и просто поговорить с клиентом во время ремонта. Всё больше в ремзону нельзя входить, по ТБ. А на самом деле боятся , что увидят как они криво гайки закручивают. А пока ждём лечение ДОДЖа !
По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: th-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html/th-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
Здравствуйте ,у меня такая ситуация: Волга 31105 с крайслер При включении подсветки приборов начинает зашкаливать стрелки топливометра, индикатора температуры и давления масла,выключаю свет все приходит в норму
Как говорится болезнь на начальном этапе трудно диагностировать, но легко лечить, на позднем наоборот. Все бы так неисправности диагностировались. Успехов вам!
А аналогичная проблема может быть из-за прокладок впускного коллектора? Так как у меня такие же ошибки и такие же пляски с оборотами но нет таких отчетливых звуков подсоса воздуха но они есть!
Там какой то штуцер самодельный. Прилеплен на холодную сварку. Может шланг заглушенный стоял. Но для шланга он очень короткий, поэтому и принял решение о пробке.
Здравствуйте, Скан Док. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Железногорск Красноярского края. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Подскажите пожалуйста.Газель с таким двигателем,такая проблема:когда следуешь на на остановку обороты падают до 1600,потом через 15-20сек.падают до 1000.и ниже не опускаются.Вчём может быть причина?
@@СергейМисик-ь2б Мерить давление надо не в мастерской, а на ходу. При движении расход намного больше , чем без нагрузки. Ещё необходимо проверить забитость катализатора.
Автор до чего добрый и вежливый человек, приятно слышать и смотреть видео, вам добро и здоровья уважаемый🤗
Благодарю за добрые слова:))
Все грамотно, специалист с большой буквы
Премного благодарен за высокую оценку моей работы.
Привет Володя. Посмотрел с удовольствием! Ещё один клиент уехал с большим удовлетворением в душе. Ведь по себе знаю как это, когда с близким "другом" (машиной) не всё впорядке. Молодец. Удачи!👍
Привет Серёжа. Я всегда говорю , что для мужика машина как ребёнок. Кроме него до неё никому нет дела. Вот и плохо на душе МУЖИКУ когда дитё больное.
как всегда супер!
Спасибо Андрюша. Спасибо что смотрите. Значит моя работа кому то нужна.
Молодец мастер, приятный человек
Благодарю Илья!!! спасибо за добрые слова:)))
Такая диагностика самая любимая!)
Я этим и поделился. Когда народу много хочется обслужить быстрее и без потери качества.
на видео (4:17) виден отсоединённый шланг, который, видимо, на дымящий штуцер надеть нужно.
Я один раз так от уфы до Челябинска через уральские горы проехал. Не опытный был. Не знал почему обороты повысились. Шланг выбило оказывается.
Друзья, под писывайтесь и приезжайте если есть проблема с авто , всё сделает так как должно , будет работать всё
Лайк Лайк Лайк!
Спасибо. Спасибо. Спасибо!!!
Жаль, что вы не в Москве.
Тут уже наверное и не осталось мастеров, которые любят всё так подробно рассказать. Да и просто поговорить с клиентом во время ремонта.
Всё больше в ремзону нельзя входить, по ТБ. А на самом деле боятся , что увидят как они криво гайки закручивают.
А пока ждём лечение ДОДЖа !
Аппарат адсорберу не было ошибок потом? Туда должен подходить шланг от адсорбера. Пары бензобака
Благодарю вас от всей души! Напишите как вас отблагодарить
По четвергам и не только в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: th-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html/th-cam.com/channels/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw.html
Красавчик
Смотрите - захвалите.
Довольный клиент это главное!
Согласен с тобой Миша. Как твоё здоровье. Я вчера отмечал 3000 подписчика, сегодня голова ВАВА,
@@Dnevnik-avtodiagnosta жив пока:) ничего не отмечал, но голова болит...
Здравствуйте ,у меня такая ситуация:
Волга 31105 с крайслер
При включении подсветки приборов начинает зашкаливать стрелки топливометра, индикатора температуры и давления масла,выключаю свет все приходит в норму
Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Лайк 👍 молодец
Спасибо Азамат за отзыв.
Здравствуйте у меня холостой ход нету Колбасит в светофоре глохнет .. Мозги поменял эбу микас 11 .. Двигатель крайслер газель бизнес
Причин очень много.
Как говорится болезнь на начальном этапе трудно диагностировать, но легко лечить, на позднем наоборот.
Все бы так неисправности диагностировались.
Успехов вам!
У меня такая же беда
Каким сканером можно посмотреть параметры ЭБУ Моторола.?
Я смотрю СканДоком.
А аналогичная проблема может быть из-за прокладок впускного коллектора? Так как у меня такие же ошибки и такие же пляски с оборотами но нет таких отчетливых звуков подсоса воздуха но они есть!
Можно пролить по контуру коллектора одой. Как здесь, смотреть с 15 минуты: th-cam.com/video/TBTz3EV4At8/w-d-xo.html
Это отверстие идёт под шланг абсорбера. Видимо кто то до этого его заглушил, но не качественно.
Там явно был штуцер вырван:))
Там идёт переходник под быстросьем, в него вставляется обычный топливопровод пластиковый мамка с быстросьемом
👍
Вопрос тут скорее в том, что там было то в том месте? Трубок рядом не видно , значит заглушка какая то просто вылетела?
Там какой то штуцер самодельный. Прилеплен на холодную сварку. Может шланг заглушенный стоял. Но для шланга он очень короткий, поэтому и принял решение о пробке.
У меня тоже большие обороты ,а где это я не понял?
Подсос воздуха.
А где это место что вы заглушили я это имел виду?
конечно их мало осталось , одну миша разобрал 😀
Миши только дай.
Здравствуйте как ваш сканер называется
Здравствуйте, Скан Док.
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто подписан. Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Жаль, что вы не в Новосибирске.
Спасибо за оценку. Мне тоже жаль, что не всем могу помочь.
Где? Вы живёте.Я сделал у вас диагностику.
Железногорск Красноярского края.
Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.
Там шланг адсорбера должен стоять
Видимо заводской отломили, а который приляпали был очень короткими. На него что то одеть не было ни какой возможности.
@@Dnevnik-avtodiagnosta да на этой машине адсорбер мне показалось вообще отключен
Подскажите пожалуйста.Газель с таким двигателем,такая проблема:когда следуешь на на остановку обороты падают до 1600,потом через 15-20сек.падают до 1000.и ниже не опускаются.Вчём может быть причина?
Одна из описанных Вами причин - как в видео. То есть подсос.
А по фирме то в этой дырке что должно быть? Ну не затычка же?
Там какой то штуцер самодельный. Прилеплен на холодную сварку. А вакуумной схемы под рукой не было. Да и хозяева спешили.
Заглушка там должна стоять,для чего не знаю.У меня заглушка стоит,снимается в пол оборота.
Ваз 2115 не постоянное падение оборотов
Поясните. Слишком мало информации. Когда, до каких оборотов и т.д.
При 120 140 машина дёргается и не набирает обороты, включаю нейтралку 500 оборотов потом идёт как прорыв и едет нормально
@@СергейМисик-ь2б Если не горит чек, то я бы начал с проверки давления топлива.
@@Dnevnik-avtodiagnosta топливная система в норме давление положеное
@@СергейМисик-ь2б Мерить давление надо не в мастерской, а на ходу. При движении расход намного больше , чем без нагрузки. Ещё необходимо проверить забитость катализатора.
Ето обратка а незаглушить
Надо писать - ЭТО.