Yokuş aşağı giderken 'viteste mi yoksa boşta mı' daha çok yakar?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Bu videomuzda aracımızla yokuş aşağı giderken vitestemi yoksa boştamı daha fazla yakıp yakmadığına baktık. İncelememizin sonucu ortada. Kanalıma ABONE olmayı unutmayın. İyi seyirler.
#bayıraşağıvitestmiçokyakar #bayıraşağıboştamıçokyakar
vitesteyken gaza basmazsanız devir 1.500 ün altına düşmediği takdirde araç yakıt yakmaz isterse 7000 devir olsun çünkü pistonların dönmesini sağlayan şey yanma odalarından gelen enerji değil arabanın momentumunu şanzıman aracılığıyla kranka yönlendirmesidir.Tabi karadüzen karbüratörlü motorlar için geçerli değildir.çünkü onlarda enjektör kesici diye birşey yoktur.
güzel bir video olmuş, emeğinize sağlık 👍👍👍
Cok faydali bi video takipcinizim tesekkurler otomatik videste yokusta arac birakma videosu cekermisin
Çok açıklayıcı video olmuş bu tarz videolarin devamini bekliyoruz başarılar
En mantıklı açıklama teşekkürler
Araba 👌 güzel videolar yapıyorsunuz devamını bekleriz 🤗
Güzel video başarilar dilerim
Emegine saglik ogrendigim iyi oldu 👍
gerçekten merak ettiğim bir konuydu çok iyi oldu :D
Araba stop mu etti ki yakıt tüketimi "0" diyor?
Durduğu yerde rolentide yaktığını yakması gerekmez mi?bence mantıksız kesinlikle yanlış.
Herkese tek tek ayni yorumu yazmak zorunda kalıyorum. Stop etmene gerek yok arac vitesteyken yerden aldığı kuvvet motora iletilir motor durmaz motoru çevirir. Motor yerden aldığı kuvvetle cevrildigi için enjektörler yakit yollamayi keser. Aracı bosa alir inersen sen motorla tekerlekler arasindaki bağı kesmis oldugun icin enjektorler motora yakit yollamaya devam eder.
benzin hortumunu söküp dene bakalım yokuş aşağı. ne kadar ineceğini çok merak ediyorum. nasıl olsa benzin girmiyorya motora
Bizim amacımız burda biseyler sökmek takmak degil bostami az yakar vitestemi bunu göstermek. Bu kanıtlanmış bi gerçek inanmayan bosa atıp inebilir. İnsanlari ikna pesinde degiliz biz video yaparak gösteririz ister viteste iner ister boşta
@ Boşta inmek tehlikelidir. viteste inen araç yakıt yakmaz diye bişey yok. kim neyle kanıtlamış daha az yaktığını? yol bilgisayarıylamı?
@@unsal058 @ünsal üngör yokuş aşağı inerken araç viteste iken ayağınızı gaza basmazsanız aracın gaz kelebeği kapalı kalacak ve yakıtın motora girişi durduralacaktır. Peki motor nasıl dönüyor diyeceksin. Her zaman motor tekerleri döndürür ancak yokuş aşağı inerken, aracın kazanmış olduğu potansiyel enerji hareket enerjisine dönüştürülür ve tekerler motoru döndürür hale gelir. Göstergede motor devrinin yüksek olduğunu göreceksin ve silindirlere yakıt girdiğini düşüneceksin. Yakıt girmediğinden emin olmak içinse aracı yokuş aşağı inerken önce boşta inmeye başla. Aracın hızlanmaya başladığını göreceksin. Daha sonra vitese atıp tekrar bak aracın boşta olduğu kadar seri hızlanmadığını hatta yavaşladığını hissedeceksiniz. Bunun sebebi motor sürtünmesinin karşı kuvvet oluşturmasıdır. Yani motorun sürtünmeleri yenmesi için gereken yakıt motora girmiyodur. Umarım anlatabildim ?
Erhan Uludüz motor çalıştığı müddetçe yakıt girmeye devam eder. Ekranlara aldanma kardeş.
Ben burda ekrandan bahsetmedim Aracın bayırda çalışma şeklini anlattım. Size mantıklı gelmiyo olabilir ama bu iş böyle. Sizdeki düşünce araba çalışıyorsa yakitta yakiyofur ben senin demek istedigini anlıyorum ama sen benim yazdığımdan bisey anlamadin yada anlamak istemedin. Tamam yakiyo diyelim boştami cok yakacak vitestemi ? Bununla ilgili yakit tuketimi videomda var onada bakabilirsin tuketimi düşürdüğünü göreceksin o videoda.
Viteste yokuş assagiya inerken devir neden yükseliyor gaza basmadığımız halde hocam
Gittiğin vitesin üzerine çıkıyordur aracın hızı. Örnek 5. Vitesle normal devirde gidilen yerde 4. Vitesle iniyosundur devir yukselmesi normal
@ devir yükselen araba bağırır hocam bağıran araç da yakıt yakar peki yakıt yakmayan araç niye bağırır kaç gündür içerisinden çıkamadım bu denklemin
Bu kadar ince hesap yaparsak araçları hic kullanmamamiz lazim. Bu videodaki herkese ayni yorumu yazmak zorunda kalıyorum nasıl yakmaz sorusuna. Yanlış hatirlamiyosam cutt off diye adlandirilan bi sistem var onu arastirin yaniti orda. Aracın ekranindada takip ettiginizde viteste inerken yakıtı sıfır gösterir. Sizin gazla verdiginiz gucu arac lastiklerden yerden aldigi mekanik enerjiyi ileterek yakıt vermeyi keser. O yuzden bayir inerken bile bazen aracin gazina basmaniz gerekir cunku arac bostaki gibi alip basini gitmez. Sizin bagirir dediginiz olay 5le inilecek bayırı 4le 3le inerseniz bagirmasi normal. Devirsiz kullaniyosaniz o dediginiz devir yukselmesi bagirmasi normal
@ anladım hocam teşekkür ederim ilginizden dolayı hiç yakmıyor değil vitesteyken havayla karışık yakıt yaktığı için az yakarken boşta sadece yakıt yaktığından çok yakıyor sonuç olarak bağırma konusu da motor freni ile alakalı sanırsam
Bakın internettede aynısı yazıyor direk yazılanı atıyorum.
Cut off sistemi. Araç yokuş aşağı inerken veya düz yolda ilerlerken 1250-1500 d/dk üzerinde, araç viteste, ayağımızı gaz pedalından çekersek Ecu yazılımı aracın kinetik enerjisini kullanır enjektörlerden yakıt püskürtmesini durdurur aracın devri 1250-1500 d/dk altına düşene kadar tasarruf amaçlı yakıt beslemesini tamamen keser.
Kardes guzel videolar cekiyorsun. seni bi yerden taniyor gibiyim.yabanci gelmiyosun😉
Nerden acaba 😉 insan insana benzermiş 😂
Bu her araç için gecerlimi benim aracım bostana 2 lt viteste 2 lt
Evet her araç için geçerli sistem aynı çünkü. Bayır inerken hangi araçta olursaniz olun vitesteyken aşırı hız kazanmaz ama boştayken alabildigince hızlanır buda vitesle boşta olan iki sistemin avantajı
Aleykümselam 🤣😍🙌
Merhaba, araç düşük viteste devir üçün üstünde mi çok yakar (gaza çok basmıyoruz tabi) yoksa büyük viteste devir 3ün altında mı çok yakar. Yani gaz pedalına çok bastığımızda mı çok yakar yoksa motor bağırdığında mı çok yakar teşekkürler
Düşük vitesle yüksek devirde arac yakar. Büyük vitesle 3 binin altinda daha az yakar. Devirli gitmediginizde her turlu daha fazla yakacaktir araç. En küçük viteste veya en büyük viteste hızlı gittiginizde arac daha cok yakar. Vites ve deviri eşitlerseniz daha az yakacaktır. Sizin yazdığınıza göre cevap istiyosaniz gaza cok basincada motor cok bagirincada yakar 😊 araç devirsiz kullanilirsa cok yakar. Usta bir şoförle yeni baslayan birinin kullandigi araçları kıyaslarsak biri nerde hangi vitese ne zaman atacagini bilmeden kullanir araca cok yaktirir. Senelerin soforu ise nerde hangi viteste kullanacagini bilir aracı hem az yaktırır hem araca cok yüklenmez
@ teşekkürler
@ vitesteyken gaza basmazsanız devir 1.500 ün altına düşmediği takdirde araç yakıt yakmaz isterse 7000 devir olsun çünkü pistonların dönmesini sağlayan yanma odalarından gelen değil arabanın momentumunu şanzıman aracılığıyla kranka yönlendirmesidir. Yani cevap 2 durumda yakmaz. Tabi karadüzen karbüratörlü motorlar için geçerli değildir.çünkü onlarda enjektör kesici diye birşey yoktur.
Bunun ne onemi var ki. Yakmis yakmamis. Onemli olan oysa hic kontagi cevirmeyelim oyle inelim yani. Viteste cok zorlaniyo motor bagiriyo surekli de vites yukseltmek gerekiyo. Ama asil onemli olan ise su. Dik olan yokusta hem yavas olmak onemli hem de guvenli olmak. En iyisi debriyaja sona kadar basip frenle inmek
Büyük viteste bağırmaz. Dedigin şekilde heryerden inilmez. O şekilde debriyaji uzun süre kullanmis oluyosun onun pek bi yararı olmayacaktır. Şöyle düşün uzun bi bayırdan iniyosun kilometrelerce. Burda o dediğini yapmak araca zarar. Hem boşta hem frenle ikiside sakıncalı. Arac istop etti diyelim nasil durduracaksin bu bir. İkincisi surekli frene basmak yerine vitesteyken ara ara hızını kesmek daha mantıklı. Bu şekilde daha güvenli inersin. Araç boşa atılmaz atılacagi zaman duracağı zamandır.
@ ilk calistirdin 1 de baslar bagirmaya 2 ye atarsin yokus asagi oldugu icin kisa sure sonra tekrar bagirir 3 e atarsin boyle gider. En iysi debriyaj fren. Hele cok dikse. Cevredeki herkes konusur soyle olur boule olur asil oyle yaparsan sorun. Ayrica giden araba niye stop etsin. Soguk havada arabayi calistirdin dururken gaz verip isitmaya calisman hic bi ise yaramaz. Hareket etmen lazim. Onemli olan tekerin donmesi. Hadi etti diyelim stop. Frene bas. Buyuk olcyde mekanik parcalardan olusur araba.
Ben kucuk bayirlardan bahsetmiyorum arabayi saldin gidiyosun 100 120. Farkmiyo aslinda dik kisa mesafelerde bile bosta inilmez bu kendini garantiye alma işidir. Arac bosta stop etse viteste kalır en azindan. Hizli giden stop etmis aracı vitese sokabilecekmisin. Olduki o sira fren tutmadi arabada boşta bayır asaya son surat gidersin durduramazsin araci. Kazalar ansizin olur saniyeliktir. Senin doğrun boşa almaksa oyle devam et. Ben genede tavsiye etmiyorum.
Ve bu arada araba bagirirsa freni surekli kullanmak yerine ara ara pompalarsin viteste devrini bulur. Senin dedigin sekilde yaparsak biz surekli frene basmak zorunda kalacaz bide.bu açıdan düşün :)
@ anca o 100 le 120 yle gittigin yolda olur zaten. Soyle yaparsan su olur yok iste yapmazsan soyle gider. Bunlar sacmalik kurslarda da dikte edillmesi berbat zaten. Ne diyim bu uzar gider. Yok iste aynalari kullan geri giderken ama ozelliklw karanlikta ve dar alanda elini geriye atmak cok daha iyi olur. Bak bu sunun gibi hani bi dovus kursuna gidersin ugrasirsin edersin zaten orda da illa soyle boyle denir. Sonra sokakta oyle bi durim cikar. Pat 0 islev. Ayni durum.
Peki gaz göstergesi kalkıyor sanki gaz veriyormussun gibi o neden olur
Devir saatimi
@ evet abi
Araba boşta giderken bi tık devir yükselme olabiliyor. Durunca bir tık düşebiliyor
@ onu biliyorum benim öyrenmek istedigim. Yokuş asagı viteste giderken ayagin gaz pedalında degil iken amma devir saati 3e ve 4 e yükseliyor ve diyorlar ki yokuş asagı inerken viteste araba yakmaz bu nasil oluyor ki arabaya gaz veriyormuşsun gibi devir daim yükseliyor
Araba arada akmadigi için bayir yetersiz oldugu icin arada gaz veriyorum o konudan bahsettim diye hatırlıyorum
🙆
Zaten arabayi munkunse asla bosta kullanmayin onunuzde araba yada insan duruyorsa ani frende bos halde asla hemen durmaz sakincali viteste iken rahat durur
Yakıt sıfırsa motorda patlama olmıyodut
Motorda patlama olmadığınamı imanıuorsun
Manavplt çıkışını sök bide öyle dene gök gürültüsü gibi motor sesi ni duyarsın
Böyle bir şeye inandığına inamamıyorum
Bayır asagiya arabayi bi boşta sal bide vitesteyken gaza basmadan sal . Gaza bakmadan aracı yokuşta saldiginda boştaki gibi hızlı gitmeyecektir o zaman sende bu durumu anlat madem bu duruma inanmiyosun ? Hadi yakmasını da geçtim bayırda aracı boşa atmak ne kadar guvenli.
@ boşa atmak güvenli değil
Boşa atılmaz
0 yakıt demek motorda patlamanın olmadığı anlamına gelir
Motor çalışıyorsa kontak açıksa 0 yakıt olmaz kesinlikle olmaz
Onu demek istiyorum
@@serdarkeskin8458 yokuş aşağı inerken araç viteste iken ayağınızı gaza basmazsanız eğer, aracın gaz kelebeği kapalı kalacak ve yakıtın motora girişi durduralacaktır. Diyeceksin ozaman motor nasil dönüyor.
Her zaman motor tekerleri döndürür ancak yokuş aşağı inerken, aracın kazanmış olduğu potansiyel enerji hareket enerjisine dönüştürülür ve tekerler motoru döndürür hale gelir. Göstergende motor devrinin yüksek olduğunu göreceksin ve silindirlere yakıt girdiğini düşüneceksin. Yakıt girmediğinden emin olmak için aracı yokuş aşağı inerken, önce boşta inmeye başla. Aracın hızlanmaya başladığını göreceksiniz. Daha sonra vitese atıp tekrar bakın aracın boşta olduğu kadar seri hızlanmadığını hatta yavaşladığını hissedeceksin. Bunun sebebi motor sürtünmesinin karşı kuvvet oluşturmasıdır. Yani motorun sürtünmeleri yenmesi için gereken yakıt motora girmiyodur.
@ çalışmayan bir arabayı 2. Vitese takıp vurdurup çalıştırıyorlar
Ve bu araca çok zarar veriyor kısa sürelide olsa tavsiye etmiyorlar
Çünkü motoru teker zorla döndürüyor
Bu işlemi 5. Viteste ve sürekli olabileceğini söylüyorsun
Kontağı açmadan aracını başka bir araçla 5. Viteste çekerek 50km götürdüğünü düşün
Ha yokuş aşağı gitmiş
Ha başka araç çekmiş
Neler olur
Kontak kapanmadıkca motor çalışır ve yakıt sarfiyatı devam eder
@@serdarkeskin8458 biz aracı sıfırdan çalıştırmiyoruz burda vurmurmayla ayni mesele değil. istatistikler ozaman yalan söylüyor. Sen doğru şekil nasılsa öyle kullanabilirsin aracını. O halde yeni çıkan act motorlarda silindir kapama ozelligide var. İki silindir ozelligi. 4 silindir varken ikisi çalışıyor sana gore oda zararlıdır. Sen az yaksın istiyosan ya boşa at yada kontak kapat o zaman. Yakıtı milim milim hesaplayan biri değilim video yapma amaçli bunu çektim. İstatistikler herşeyi gösteriyor. Ne kadar söylersen söyle bu boyle
Yokuş aşşagı herzaman viteste in çünkü stop edre bu sefer fren tutmaz sonrası belli🤕🤕🤕🤕🤕🤕🤕
Aynen hem riskli hem fazla yakıyor bunuda görmüş oluyoruz