Naturalmente questa macchinetta che personalmente adoro la si compra come tutte le altre cose perché piace,quindi per chi dice meglio quella o quella altra perché fanno 300 o cose del genere non tiene conto del valore emozionale che in un acquisto è la cosa più importante
Non sarà estrema come la competizione ma va alla grande !!! Qualche piccolo accorgimento sulla regolazione della posizione di guida e sarebbe al top! ovviamente nella sua categoria! bella recensione accurata e competente complimenti!
Bella in questa colorazione grigio opaco. Curati gli interni (li ho visti anche di presenza). Bel test, grazie. Per me però va presa rigorosamente col cambio manuale.
Ma tra il cambio mta della Abarth e un normale dualogic montato sulla 500 1.2 ci sono differenze o comunque il ritardo nella cambiata è pressoché uguale?
A livello di motore, visto che questa e la competizione montano la stessa turbina, cosa cambia per raggiungere i 180cv della competizione? Centralina suppongo!
@@infomotori Grazie mille per la risposta! In sostanza sulla turismo mi ritrovo con una garrett "basale", che nel caso della competizione viene vitaminizzata dalla centralina...
La migliore in categoria Abarth è secondo me la Pista (dato che dal 2019 monta la Garrett), il giusto compromesso di cavalli e prezzo. Soprattutto basta una mappa e raggiungi i cavalli della competizione, senza considerare quante modifiche e personalizzazioni si possono fare a queste adorabili 595
@@your_nightmare7355 ciao, ho acquistato una Pista del 2018 cambio manuale, con turbina Hihi che, a quanto leggo e mi dicono, sia migliore della Garret adottata nel 2019....la abarthina comunque e’ divertentissima 👍🏁
@@lucianobertuzzi1356 la ihi è migliore sui bassi, ma ha il difetto di rottura dell turbina che per scongiurarlo al 100% serve scatalizzare o montare almeno un 200celle di alta gamma… io ho optato di proposito per una garret ovviamente perdendo sui bassi
La macchina è molto bella ma dubito molto che abbia al banco i 165 cv dichiarati. Questo non mi piace delle auto moderne, te le vendono per una potenza ma in realtà effettivamente ne hanno molti meno.
Beh, in realtà dopo 3-4 anni dal lancio di un modello lo fanno un po' tutti. Comunque la linea della 595, che riprende le forme tonde della 500 rendendole sinuose con i passaruota allargati, è una delle cose che mette tutti (o quasi) d'accordo. Sulla guida invece entra in gioco il gusto personale, anche se divertente lo è per certo...
![Abarth 595 Esseesse 2019 | AKRAPOVIC against ALL! [ TestDrive ]](http://i.ytimg.com/vi/_rFSiXXb_X0/mqdefault.jpg)
![Abarth 595 Esseesse 2019 | AKRAPOVIC against ALL! [ TestDrive ]](/img/tr.png)
Naturalmente questa macchinetta che personalmente adoro la si compra come tutte le altre cose perché piace,quindi per chi dice meglio quella o quella altra perché fanno 300 o cose del genere non tiene conto del valore emozionale che in un acquisto è la cosa più importante
Icona intramontabile 🔝🏆🥇❤️ motore endotermico e cambio manuale a vita
Bellissima macchina, l’ho provata e corre veramente tanto
Non sarà estrema come la competizione ma va alla grande !!! Qualche piccolo accorgimento sulla regolazione della posizione di guida e sarebbe al top! ovviamente nella sua categoria! bella recensione accurata e competente complimenti!
Grazie Francesco!
Bella in questa colorazione grigio opaco. Curati gli interni (li ho visti anche di presenza). Bel test, grazie. Per me però va presa rigorosamente col cambio manuale.
Secondo me il colore più bello è rosso ma ognuno ha i propri gusti 😎
@@luc1f3rbest11 Bella anche bianca, per me.
Era un po’ a secco di liquido refrigerante😂 bel video e bella prova
Grazie!
È stato un onore parlar
lare con te
La 500 Abarth credo sia una delle auto meno capite degli ultimi anni.
Ma tra il cambio mta della Abarth e un normale dualogic montato sulla 500 1.2 ci sono differenze o comunque il ritardo nella cambiata è pressoché uguale?
ga86mg fanno schifo entrambi,meglio manuale.
👍👍👍
Ciao ! Siete di Lecco ??
Ciao! La nostra redazione è a Vicenza, ma il gruppo dei tester di Milano è spesso dalle parti di Lecco. Segui i prossimi video per averne conferma ;-)
Peter Palma ti giuro dalle strade avevo capito pure io che il video fosse registrato a Lecco... non n alcune scene pensavo fossero a Valmadrera
A livello di motore, visto che questa e la competizione montano la stessa turbina, cosa cambia per raggiungere i 180cv della competizione? Centralina suppongo!
Si, con l'adozione sulla 595 Turismo della medesima turbina della Competizione, la differenza è ora prettamente di configurazione di elettronica.
@@infomotori
Grazie mille per la risposta! In sostanza sulla turismo mi ritrovo con una garrett "basale", che nel caso della competizione viene vitaminizzata dalla centralina...
La migliore in categoria Abarth è secondo me la Pista (dato che dal 2019 monta la Garrett), il giusto compromesso di cavalli e prezzo. Soprattutto basta una mappa e raggiungi i cavalli della competizione, senza considerare quante modifiche e personalizzazioni si possono fare a queste adorabili 595
@@your_nightmare7355 ciao, ho acquistato una Pista del 2018 cambio manuale, con turbina Hihi che, a quanto leggo e mi dicono, sia migliore della Garret adottata nel 2019....la abarthina comunque e’ divertentissima 👍🏁
@@lucianobertuzzi1356 la ihi è migliore sui bassi, ma ha il difetto di rottura dell turbina che per scongiurarlo al 100% serve scatalizzare o montare almeno un 200celle di alta gamma… io ho optato di proposito per una garret ovviamente perdendo sui bassi
Le buche non le devi prendere tutteeeeee 😂
🦂
Dove eri qui
?
@@luc1f3rbest11 Il video è stato realizzato tutto nella provincia di Lecco, spostandosi però dal lago fino a circa 1300 metri di altitudine
Grazie mille! 😀
Abarth dovrebbe produrre una coupe 2 posti..
World Of Damys esiste😅 è la Abarth spider
@@mircofranchi5623 coupe 2 posti pura.. La 124gt alla fine è solo una variante con hard top.
La macchina è molto bella ma dubito molto che abbia al banco i 165 cv dichiarati. Questo non mi piace delle auto moderne, te le vendono per una potenza ma in realtà effettivamente ne hanno molti meno.
In realtà su banco risulta avere più cavalli oltre i 170... Trovi diverse prove su TH-cam
Provata una, sono sincero la mia vecchia barchetta 2001 era più arrogante in accelerazione con 131 cv, 165 po' troppo democratici 🤔😳
La Fiat sa fare solo restyling😕
Beh, in realtà dopo 3-4 anni dal lancio di un modello lo fanno un po' tutti. Comunque la linea della 595, che riprende le forme tonde della 500 rendendole sinuose con i passaruota allargati, è una delle cose che mette tutti (o quasi) d'accordo. Sulla guida invece entra in gioco il gusto personale, anche se divertente lo è per certo...
La VW lanciò la prima golf nel 1983...