Abarth 595 Esseesse 2019 | AKRAPOVIC against ALL! [ TestDrive ]
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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2019
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Abarth 595 Esseesse by: Abarth Italia
Blog: www.drivezone.it
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Abarth 595 EsseEsse 2019, io e lei insieme per 15 giorni. Una prova su strada che aspetto sempre entusiasmo, essere su una 595 è per me come essere a casa.
Essendo la quarta Abarth 595 che porto sul canale TH-cam, ho focalizzato l'attenzione più sulle novità del modello piuttosto che sulle parti meccaniche già esistenti.
Record Monza o Akrapovic? Questo è il dubbio che più di tutti non fa dormire il popolo degli abarthisti. Nel video cerco di dare il mio punto di vista, parlando d'estetica e sound.
I commenti di chi ha modificato la propria Abarth sono sempre ben accetti.
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Oggetti che vanno a spasso nel baule? TRE pratiche soluzioni
amzn.to/3kHIZdP (pratica rete)
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Quando fai LUNGHI VIAGGI con i tuoi BAMBINI potrebbero servirti questi
amzn.to/3s7CYLu (porta tablet)
amzn.to/3Fgoe2d (poggiatesta laterale)
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amzn.to/3vGUg4c (tavolo da lavoro)
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Gadget INDISPENSABILI se hai un’automobile
amzn.to/3FieJji (porta documenti)
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Gadget per tenere PULITO e ORDINATO il tuo abitacolo
amzn.to/3vJHz8I (miglior panno vetri)
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amzn.to/3KGDu9B (tappeto preserva bagagliaio)
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Oggetti indispensabili in caso d’EMERGENZA
amzn.to/3kF04Fm (triangolo classico)
amzn.to/3OWJyhK (compressore portatile)
amzn.to/3sceReK (custodia compressore)
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#abarth #abarth595 #595competizione
Track: Kovan & LaCrème - Miracle (Feat. Daimy Lotus) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Kovan & LaCrème - Mira...
Free Download / Stream: ncs.io/Miracle - ยานยนต์และพาหนะ
Da possessore di una 500 Abarth posso dire che la si sceglie per le emozioni che regala e non per le prestazioni in senso assoluto... È chiaro che ci siano concorrenti più sofisticate a livello di telaio in primis, ma io ogni mattina apro il garage per andare a lavoro e nel momento in cui accendo l'auto mi viene da stampare un sorriso (il sound all'accensione è unico...) PS il mio vicino di casa ha una Megane sport 1.6 turbo 200 CV, un giorno mi ha confessato che la mia piccola Abarth fa emozionare anche lui 😅.
Non c'è da criticare ne puntualizzare, si sceglie con il cuore ed ogni appassionato di auto dovrebbe saperlo..
Ciao! Grazie per il tuo feedback!😁
Idem la uso tutti i giorni e mette di buon umore già dall’accensione!
@@DarioZani Ciao Dario! È sempre un piacere seguirti, quando provi le Supercar posso solo immaginare cosa si prova, ma in questo caso confronto le mie impressioni con le tue e le condivido in pieno! Si vede che hai una passione infinita per le auto.. continua così!!!👏👏👏
@@emilio_fede 😄 puoi dirlo forte!!
Venduta ormai 5 anni fa..ancora la rimpiango
E visto che ci siamo, dai, facciamo anche una prova della 70' anniversario!.... Grande Dario!
2 mesi fa ho comprato una 145 cv del 2018. Ne sono del tutto soddisfatto. Motore eccellente, tasto sport "magico", maneggevolezza eccezionale sul misto. Perfetta sulle strade di collina-montagna, dove si possono sfruttare al massimo le sue ridotte dimensioni. In una parola: divertente.
Da possessore di un’ Abarth 595 esseesse penso che abbiano fatto un gran bel lavoro su questa 70 anniversario...l’Akrapovic è davvero la ciliegina sulla torta!!
Possessore di una Competizione e ogni volta che ci salgo mi diverto un mondo 😍
Complimenti Dario! sei molto bravo e professionale come sempre nelle tue recensioni.
Ho guardato per intero anche questa prova non perchè mi interessasse l'Abarth in sè, ma perchè un piacere ascoltarti e sentire i tuoi pareri!!
Grande @DriveZoneItalia.
Avanti così!
Sempre esaustivo descrivi perfettamente TUTTO delle auto che provi questa compresa, bravo Dario 👍👍👍👍
Recensione sempre al top! Grande Dario! È inutile ragazzi, è una macchina che ha i suoi difetti che tutti ben sappiamo ma poi quando ci sali e la guidi diventi il bambino più felice al mondo.. da possessore di abarth e con 120.000 km sulle spalle non le cambierei mai.. W le abarth!
Grande! Mi fa impazzire e mi emoziona cosa fondamentale per chi compra un'auto e ultimamente non è facile provare queste sensazioni e non oso immaginare come sia divertente da guidare trasuda divertimento solo da ferma! In futuro ne vorrei proprio una da avere x divertirmi
Ciao, tu che hai la Abarth che olio motore mi consigli? Abarth 595 competizione totalmente originale... Grazie
perfetto
Tu sei bravissimo, video pazzeschi, livello altissimo incredibile meriti 1 MLN di iscritti
Questo canale è una chicca incredibile! Complimenti, continua così e vedrai che esploderai 👊🏻
Complimenti per la preparazione e l'ottimo video che riesci a regalare ai fedelissimi...😉
Innamorato di Abarth. ❤️
Non ho Abarth, ma la prenderei all’istante. Preferisco gli Akra, solo per un fattore estetico.
Ciao Dario,ti seguo,sarebbe davvero bello se ne portassi un’altra sul canale,magari l’ultima entry level 2023 da 165cv,dal momento che sta diventando una perla ancora più ricercata e quotazioni sempre più in crescita,sarebbe carino se facessi una bella panoramica del mercato “attuale”
Grande macchina, ottimo video tra lago di Iseo e valle camonica!
Basta Abarth! 😂 si scherza dai, potresti portare anche un Panda multijet che i tuoi video sono sempre uno spettacolo!
Parlo da amante di Old School anni 80/90... ho avuto tante 106 rallye e saxo vts ... per come la vedo io le vere auto che facevano emozionare le hanno prodotte fino all’inizio degli anni 00 una delle ultime la clio rs 182cv fase2!!! Però nell’arco degli anni ho avuto una 500 abarth esseesse del 2010 e da non molto tempo ho ripreso per tutti i giorni una 595 competizione pre restyling ... per le auto che hanno prodotto negli ultimi 10/15 anni la 500 abarth in tutte le sue motorizzazioni (ovviamente la 180cv in maggior modo) sono divertenti e simpatiche .. hanno un gran sound e tanti optional Racing che ti fanno evitare rotture se ti fermano! Quindi direi che per il mercato dell’auto odierno sia un ottimo compromesso come sportivetta!! Poi perlomeno hanno richiamato la vecchia 500 degli anni 60 e come tutti ben sappiamo ha fatto una grande riuscita .. dal 2008 ad oggi alla fine la macchina è sempre la stessa... Ciao a tutti 🙋🏻♂️🙋🏻♂️
Le Abharth mi incantavano da bambino, dalla 500, alla 112,alla Ritmo...finalmente (a43 anni) ho preso una 595 competizione... lo scarico record Monza non è dual mode...una figata...BUURDEELL.. l unico difetto che ho trovato, è nei Salbet...eccellenti sedili, ma x regolare lo schienale devi aprire la portiera...per gli altri difetti...non me ne frega un cacchio...più la Guido e piu mi piace ✌️😀😀 complimenti x i tuoi video 👍🏻
è vecchia, ha tanti difetti, non è una vera sportiva ma rimane una delle auto più riuscite degli ultimi 10 anni.
peccato che la Punto Evo abarth é stata sacrificata commercialmente
C'è poco da fare...senza essere raffinata come la Mini, riesce ad essere più ignorante!
@@francescoorano5437 esatto
Francesco Orano Condivido in pieno io a 56 anni suonati l’ho scelta senza esitare!!E sono contento blu’podio competizione nuova a 24milaeuro km 0 importazione Spagna con tutti gli optional tranne tettuccio e differenziale autobloccante perché l’ho trovata così e così mi è piaciuta dal 23di Novembre 1500 km quindi ancora da sciogliere bene il motore che mi sembra un po’ legato.
@@francescoorano5437 carina. Io per problemi di spazio interno ho dovuto optare per la Giulietta 1.4 multiair da 170cv. Presa a 14 milaeuro con 20000km. L"ho rimappata, fatto scarico più libero, filtro sportivo e sospensioni bilstein + molle Eibach. Va una bomba. Peccato pesi 1350kg
Un mito intramontabile 🔝🏆❤️🥇 ne comprerò una anch'io 🤗
Bel test ride molto bello👍👍👏👏
Un mio amico ha una "competizione" verde adrenalina con il Record Monza e ogni volta che la valvola si apre é musica!!
Io dell'Abarth sono semplicemente "innamorato"…dopo aver avuto per più di 3 anni una 595 Turismo, venduta 4 anni fa, ho riacquistato 1 mese fa una 595C Pista, color verde adrenalina…e penso che la terrò a lungo…ah sì, entrambe con cambio manuale!😉
Detto questo, complimenti per la recensione!
Grandissimo bellissima
Quando avevo la Grande Punto Abarth...centrale libero supersprint e finale non omologato di Scara73...una vera libidine! Sparava di quei botti che sembrava capodanno! Ovviamente filtro Bmc e centralina rimappata! Mi manca la mia bestiolina
bellissima!
Bel video video come sempre😁
Porterai mai una punto Abarth?
Difficile trovarne una da tenere qualche giorno!
Ma io sinceramente alla mia levato tutto e messo il diretto senza nulla, si girano spaventati quando passo ;) nessuno vi fermerà mai almeno a Milano... con un Abarth nessuno metterà in dubbio l’omologazione del vostro scarico 👍 gran bella macchina.
Ps presa stock 145 arrivato a 250 cv ❤️
Mi potresti elencare le modifiche necessarie per portare la vettura a questa potenza? O comunque anche meno Giusto per capire il necessario.
Alessandro Davlouros a quale potenza scusa?
@@orangebullet7952 hai detto che l hai presa a 145 e l hai portata a 250cv no!? Chidevo cosa hai fatto...
Alessandro Davlouros a ok, ora siamo a 270... cambiato turbo, intercooler, scarico, skat, pierburg e iniettori, mappa solo 100 ottani.
Poi c’è assetto freni ecc ecc...
@@orangebullet7952 ti chiedo da incompetente qualora prendessi pure io una da 145 cavalli e volessi portarla circa a 180cv piu o meno che modifiche iniziali mi consiglieresti che ritieni essenziali? O comunque delle modifiche senza esagerare troppo con l 'elaborazione?
Complimenti per il video !!
Ti seguo sempre e sei il numero uno!!
Personalmente preferisco il sound del monza e l'estetica del akrapovic
Staccando lo spinotto nel motore della valvola si fa rimanere sempre aperta e ragazzi che goduria!!
Vogliamo anche la 695 sul canale !!
Adriano Capra se sapessi dov'è lo spinotto lo farei da solo
@@PaoloManfridi th-cam.com/video/NLcaAePIxQM/w-d-xo.html guarda questo video è molto semplice
credo che un pò tutti vogliamo che ci porti un test su strada della nuova 695 70th anniversario :))))
Bravo bel video e bella spiegazione io ho avuto 500 abarth 135cv dal 2012 al2016 andava benissimo ho fatto 53000km cosumava poco se la usavi con la testa 15/16 con tasto sport e tirando le cose cambiavano
Si che la vogliamo!
Capolavoro
Io...preferisco il record monza!Che monto di serie sulla mia competizione e non lo cambierei con nessun altro terminale,sia esteticamente che come timbro metallico e poi mi piacciono quelle stupende 4canne d'organo che cromate e lucidate leggermente disassate fanno sbavare
Esteticamente mi piace di più il nuovo record monza, nonostante io abbia la essesse con akra di serie.. riguardo al sound non so perche non ho mai provato una competizione col monza
Ciao Dario, bellissima auto, però non capisco perché lo sterzo non sia regolabile anche in profondità, e quelle 4 frecce che si accendono ad ogni frenata profonda... per il resto è perfetta!
Ciao Dario se vuoi provare un'abarth preparata da Romeo Ferraris, con 248 cavalli bancati e non fasulli fammelo sapere
Scrivimi su Instagram!
Negli anni non è cambiata molto ne come forma ne negli interni però e sempre bella da vedere ed una delle macchine che tutt'oggi vende tantissimo anche all'estero e questo vorrà dire qualcosa e una delle auto che voglio spero in un futuro non troppo lontano di poterla avere
MELINDA FULOP , te lo auguro, io me ne ero innamorato 10 anni fa,sono riuscito a prenderla a km o quest anno, comunque negli anni è cambiata parecchio anche se non sembra...sia in cv, nell estetica, e negli interni
Come al solito bella recensione, la 595 da 145 cavalli ha un minore effetto turbo lag rispetto al motore da 160 e 180 cavalli ? Ciao grazie
Da quello che dicono i possessori, sí
Ciao caro, rispetto a quella con il Monza ti è sembrata più rumorosa?
Io ho una esseesse del 2011 (quindi la prima serie), ho lo scarico record modena e la timbrica è molto cupa, una goduria!
Io ho la Gpa ed è un divertimento quotidiano 😎
Oggi sono andato a provare la 595 essesse da 180 CV ovviamente cambio manuale! Che dire? È una bomboniera! Bisogna avere un garage, perché purtroppo è un'auto molto volubile, quindi i ladri la amano! Costa 35k full optional, però per tutti i 10 minuti della prova non smettevo di sorridere! La vera domanda è questa: quanto siete disposti a pagare per essere felici 24 ore su 24 e 7 giorni su 7? Ecco io sinceramente spenderei ben volentieri i 35k per la mia felicità! Perché dopo la salute, la felicità è per me al secondo posto in ordine di importanza! Adesso mi rendo conto perché è un'auto molto amata! Certo ha dei piccoli difetti, ma tanto l'auto perfetta non esiste! Ciao Dario 👍🏻👏🏻👋🏻
io sono possessore di una 500 abarth da 4 mesi e la adoro!!! monto gli scarichi bombardone (magneti marelli) tutto libero e confrontandomi con amici che hanno il monza, il mio bombardone fa molto più casino ;), da come ho potuto notare se si vuole il vero casino bisogna fare o prendere scarichi artigianali!!! lì puoi veramente fare un gran casino!!!
E ad omologazione come ti comporti? È ovvio che un tubo inox dritto farebbe ancora più casino, ma non pensi che il compromesso del RM omologato o dell’Akra siano la quadratura del cerchio? Comunque il bombardone 2.0 è tanta roba, più del 4.0.
Non credevo: la gente mi ferma, fanno domande, si interessano... la 595 Abarth suscita evidentemente un'immediata simpatia. Non credevo nemmeno io... Quando vado in giro la gente mi saluta, mi sorride... e non solo i giovani. E io sono "innamorato" della mia piccolina...
Bel video ! Il Record Monza non attivo vecchia scuola con valvola a molla bloccata aperta vice! L’ho montato sulla mia 595 del 2019 apposta!
si può aprire sempre anche sul RM attivo
Anche non mettendo in sport ? La cosa simpatica è che la mia è sempre aperta
😉
@@d.bianchi9135 sì valvola sempre aperta.
Attenzione che la valvola sempre aperta ha ovviamente un impatto ottimo a livello acustico, ma dovete rimappare per ottimizzare ai bassi.
Appassionatissimo Dario, secondo la tua esperienza gli ammortizzatori tanto efficaci in tenuta non corrono il rischio di danneggiare parti meccaniche "delicate " in caso di dossi o buche sulle nostre strade ? Ringraziandoti un caro saluto e complimenti come sempre.
Ciao! Sicuramente è un assetto che richiede attenzione nell’utilizzo. Occhi sulla strada e alla larga da buche e dossi presi in velocità. Vista la rigidità, è più a rischio la tua schiena e la salute di cerchi e pneumatici!
Ciao Dario ho appena acquistato una fiesta st 200cv tre cilindri metti qualche altro video di quest'ultimo?
Giocattolo da 5000km annui e tra vent'anni da collezionista TOP!
Ciao ho una competizione , con ic, aspirazione, skat e record Monza, 216cv e 364 nm l unica cosa dovuto mettere il centrale silenziato perché faceva troppo casino l, ovviamente ho tenuto aperta la valvola del Monza
Peccato però che queste Garrett non facciano scoppiettare lo scarico come con le piccole IHI, l'accoppiata turbo IHI-Record Monza/Modena è il massimo, sembra un auto da rally tanto che scoppietta! Comunque io la possiedo da anni e ho montato SOLO kit ufficiali Abarth, sarò tra i pochi ma non sopporto l'aftermarket, soprattutto su un auto cosi particolare. I kit Abarth sono garantiti e funzionano benissimo, e si ha la soddisfazione di avere tutto originale: dalla rimappa di casa Abarth all'assetto, dallo scarico ai freni, è un bel pacchetto sicuro e divertente.
"Particolare"
Lo scarico si apre semplicemente a 60 km/h, niente calcoli strani di giri e marce.
Ho una competizione verde adrenalina 210cv con skat mappa e aspirazione e non la cambierei per niente piccola e incazzata 0 100 5,5 i love abarth viva il marchio italiano
Ciao sono possessore di una essesse del 2019, comparabile alla competizione come prestazioni, ti posso chiedere lo zero cento e se le prestazioni di erogazione della tua 595 migliorano, se hai avuto la possibilità di provarlo, con solo mappa e aspirazione diretta senza skat?
Davide Giardini lo skat se vuoi prendere cavalli ci vuole e tutta altra macchina ho preso più 30 cavalli solo con skat e mappa
L’Aspirazione l’ho montata per una fatto di aria più fresca
Nello 0 100 originale 6, 7 secondi come dichiara la casa io sono sui 5,5 secondi qualcosina meno preso da gps e non contachilometri l’erogazione cambia è molto più cattiva e bisogna fare un po’ di attenzione essendo un anteriore per completare il tutto ci vuole un bell asseto che farò a breve e un intercooler maggiorato
Non ci sale su manco mia madre su un tombino del genere.
@@maximumtrollerable di sicuro nemmeno te ci sali perché il massimo che puoi permetterti è un BMW usato con 400mila km del 99, a catrame
@@davidegiardini4527
Fai male a giudicare aprioristicamente le finanze di uno sconosciuto, ciao caro, occhio a non ribaltarti nelle rotonde.
Direi che per completare la carrellata a dovere ci sta proprio la prova della 70° anniversario 🤔👍
Personalmente preferisco il record Monza....la mia 595 infatti ha quello .e sono soddisfatto...buona serata Alessandro
Ciao Dario, ci starebbe anche la prova della 695 biposto
Dario porta Anke la 695 vorrei sapere ke ne pensi da appassionato d abarth quale sono😜
noi le amiamo tutte!
Vogliamo che provi una tipo tjet 120 cv acbec a GPL dai sai che adrenalina
Decisamente meglio il sound del record monza, a sentirlo attraverso le cuffie.
io preferisco il doppio scarico della Jovovich. :D : D
Caio Dario come affidabilità nel tempo ci si può fidare?
3 2 1: tombino! Se fai una curva si cappotta! Con quei soldi ti puoi comprare ben altro! 😂😂😂 Complimenti, bellissimo video come sempre!
Bravo bravo, questa è la storia di ogni volta di uno che no se la può permettere...E quindi Invidioso 😂
No ragazzi, voi avete qualche distorsione nella vostra rete neurale, Greg è stato un personaggio incredibilmente influente in Italia, ha importato ed esportato una quantità elevatissima di auto. Ha sicuramente molti più soldi di voi che state parlando e non credo proprio sia invidioso, da me si dice "vi compra e vi vende". Purtroppo in Italia se critichi qualcosa diventi automaticamente invidioso. Non funziona così. Mio padre ha un Q3 Quattro, io ho una alfa Mito, dico giorno e notte che si tratta di due tombini, perchè lo sono. Ma non mi faccio problemi, mi faccio i cazzi miei, li guido in pace aspettando di poter acquistare auto migliori e mi vedo anche i video di Dario (ai quali metto like dato che li ritengo validi) senza rompere il cazzo a niente e nessuno. Spero voi siate di età abbastanza piccola altrimenti significa che in Italia la gente non sta bene, vabbé del resto al 90% me ne andrò da questo paese di merda dove non si può essere appassionati di auto.
@@pinguino1sback474
Chi è Greg??? La mia era una "venuzza" di sarcasmo nei confronti di chi giudica non tanto l'auto, ma piuttosto sentenzia sui gusti personali...
@@gymnasticpl4850 Non rispondevo a te tranquillo, avevo colto la tua ironia, ma a qualcuno che ha cancellato il commento probabilmente dalla vergogna di essere stato sotterrato. E in parte all'altro ragazzo che parlava di invidia. Ripeto purtroppo in Italia è pieno di gente stupida che crede ogni critica sia dovuta ad invidia.
Comunque, Greg è uno TH-camr. Un signore trai 40 e i 50 che ha una cultura automobilistica da brividi, importava principalmente auto inglesi e giapponesi sportive ed esportava Delta ecc. Se volevi una edizione speciale o auto artigianali/limitate, lui le aveva (a Milano). Ora abita a Tenerife e deluso e amareggiato dal panorama automobilistico odierno ha iniziato a fare video in cui critica qui e li oppure racconta la storia di qualche auto particolare. Il tutto in maniera piuttosto divertente, ti consiglio di seguirlo ma allo stesso tempo di capire davvero ciò che lui vuole trasmettere, non prendendo per certo e elogiando ogni cosa lui dica come un fan stupido, perchè nell'esporre i propri concetti è molto secco ed estremista (e per questo divertente però).
@@pinguino1sback474 Che non è proprio un auto bassa si sa già... Auto più basse e performanti di questa sicuramente possono essere più stabili in curva, la 595 non è la migliore e non lo metto in dubbio... Ma ogni volta criticarla e da incompetenti... Poi con qualunque auto dipende la velocità e l'asfalto ti puoi ribaltare. Forse sarai tu il bambino e il celebroleso... Saluti😅
Un video sulla 695 70° anniversario con alettone variabile ???
31K?????certo che ci vuole un gran cuore😅😅😅😅
Ciao Dario tu dovessi scegliere tra record Monza o acrapovic quale sceglieresti graie
Ciao! Io ho preferito il Record Monza!
Possessore di 595 turismo, monto un magneti marelli bombardone, che dire? Beh io appena l'accendo non posso fare a meno di tirare giù il finestrino anche con 4 gradi in garage per ascoltare la melodia che esce da quei 2 cannoni (i vicini non so quanto siano felici🤣)
stefano martinoia anche il record Monza alle 5 del mattino non scherza 🤭🤭...ma chi se ne frega 😂😂💤💤😱😱
Ho una Pista con Record Monza attivo con valvola sempre aperta. E' assolutamente da fare se si vuole il giusto sound sempre, perchè in Normal è troppo silenziosa!
Ho la tua stessa versione, e sinceramente il Monza attivo mi fa vomitare. La valvola saltella sempre, ho letto in giro che è un difetto di fabbrica... Mi viene da sboccare ogni volta che si mette a saltellare, davvero imbarazzante. Ovviamente in casa madre non ne hanno voluto sapere di sostituire lo scarico
avevo una abarth del 2015 500 135 cv ho appena comprato una pista e mi trovo benissimo con il rekord monza
Il motore come va con l'aria rarefatta della montagna? C'è chi dice che va meglio, c'è chi dice che va peggio. il tuo motore come é andato??
Per piacere ma tra questa Esseesse e la Competizione (come quella verde adrenalina che avevi provato) in sostanza cambia solo lo scarico . ho capito bene? Grazie
Scarico e qualche personalizzazione a livello interno
Cosa vuoi recensire è la stessa competizione,l'unica cosa è lo scarico 595 esseesse pensata solo per i credo a tutto bla.......
Carina, sfiziosa. Ma no. Riesco a capirne l'acquisto quando si può prendere una 124 spider Abarth più o meno alla stessa cifra al momento. Quella è una vera sportiva. Baricentro basso, stesso motore e capelli al vento.
Top motorbox
Peccato solo per la posizione di guida
My dream
La trovo un auto divertente e sfiziosa avendola provata un po' di volte e la comprerei anche, però se si vuole la 180cv bisogna sborsare troppi soldi e non vale la pena, troppe rinunce a partire dal poco spazio a bordo, che il più delle volte può far comodo, tecnologia a bordo appena accettabile ecc.. per non contare che ha lo stesso telaio della panda... Insomma sui 20k € ci può stare otre inizio a guardare altrove, magari una Fiesta ST o una Polo GTI
Beh io ho presp la mia Pista nuova a 16k🤪🤪
Io la competizione 70° anniversario nuova a 23k ritengo un prezzo giusto
Magari una bella 75 oppure un Deltone.
E io che non la comprai perche' troppo piccola per accompagnare i ragazzi a scuola...Mi sono "accontetato della Cooper 1.5 Turbo 136CV allestimento sport JCW...almeno posizione di guida e tenuta di strada so' un po' piu' sportivi
Ciao io ho appena preso la abarth pista gialla da 160 cv
L'unica cosa interessante è il differenziale autobloccante....33 mila euro siamo matti per me! Con quella cifra si comprano macchine vere usate e con meno prendi la fiesta st nuova
Lo sfarfallio del fiat 1.4 multiair non si batte
Bel giocattolino ma per il prezzo che ha preferisco una Fiesta st 👍
Concordo, infatti l'ho presa alla fine
Io sinceramente non ho mai capito che differenza c’è tra la Competizione e la Esseesse..🤷🏼♂️
Mio padre ha il modello pista meno di un anno - 3 mila chilometri .... rimasto ha piedi per le candele bagnate da qualcosa abarth non le passa in garanzia ( ( perché qualcuno può averle bagnate )) be si qualche passante ha aperto il cofano smontato le candele, bagnandole e poi le rimonta e Se ne va ... (( detto da abarth hahaha ) auto sconsigliata
La piú bella piccola sportiva al mondo! Peró ho un debole per l'automatica..
Luca Zaghi no automatica è da criminali 🤮
Casomai per sentire gli scarichi, non per vedere!!!
Si ma potevano farlo clima automatico essesse 180 CV E poi clima manuale che marcioni
Come sempre...RECENSIONE OTTIMA! Sempre piacevole ascoltarti. Comunque la 595 è un'auto che amo/odio. Dà un'emozione al volante che è rara per una sportivetta simile, tra guidabilità e sound non ce n'è! Ad ogni modo ha troppi difetti, costo esorbitante, a quella cifra si trovano auto di tutt'altra caratura, scusate eh! Inoltre, nonostante il prezzo, la dotazione non è di livello, qualità materiali pessima, dotazione ridicola (penso alla swift sport a circa 18K € che ha TUTTO). Ancora proposta con 5 marce, ma come si fa a fare un viaggio lungo così???? Dei pazzi, poi succhia benzina manco avesse il serbatoio bucato inoltre ha una manutenzione che ti sfianca, sempre da rabboccare l'olio, bisogna fare rifornimento spesso perché ha un serbatoio mignon è così via... insomma, un sacco di compromessi e per la cifra a cui è proposta sembra una presa in giro. Poi è spesso soggetta a guasti come tutto il gruppo FCA, c'è poco da fare, dalla turbina che si rompe (parlo della IHI soprattutto) a altri problemi vari (casistica maggiore rispetto alla concorrenza). In conclusione per me, la 595 ha senso solo usata. Invece di spenderci 30/35 mila euro ci spendi sui 15 e tanti cari saluti!!!! Con 30 mila euro compri delle bombe.
HardStyleInVena sono d’accordo sul prezzo un po’ alto anche se la competizione te la porti a casa a 25 mila euro però apparte quello non sono d’accordo sul fatto dei materiali perché sedili come i sabelt volante alcantara e carbonio non sono proprio scadenti anche la plastica in generale è sicuramente migliore di certe vetture in circolazione di pari prezzo, il motore è uno dei più affidabili è una vita che c’è e regge anche 280cv
È logico che se un ihi mettono 200 cavalli si crepi io ho una garret che adesso montano tutte le abarth ho 210 cavalli e 0 problemi con 25k parlando di potenza porti a casa una macchina che va come un 2000 turbobenzina con gestione di costi nettamente inferiore io ho uno 0 100 di 5,5 secondi quindi anche più basso di certe concorrenti superiori over 40k se vuoi la comodità non compri una sportiva ma una via di mezzo o un Diesel
Anche i consumi sono ottimi per i cavalli che a parlo della mia non originale io faccio i 12 tranquillamente, se si vuole una macchina così sono questi i compromessi se no non si compra rispetto il tuo commento ma secondo me tanta gente e malinformata su questa macchina per colpa di voci che non sono affatto vere, avrà difetti come il telaio ma con un assetto si risolve, ma il suo carattere ecc è unica secondo me
@@simone.mapelli Ciao Simone, il mio commento è ovviamente un'opinione personale non pretendo di aver ragione! La competizione ha un prezzo di listino di circa 28.200€ che con qualche optional necessario visto la scarsa dotazione arriva facilmente a 30. Al di là del prezzo, personalmente la qualità costruttiva secondo me lascia il tempo che trova, buoni i sedili e il volante, tanti compromessi sulla loro regolazione, plastiche veramente di bassa qualità, scricchiolii, porte sottili ecc. Insomma, come ranking qualità/prezzo la inserirei nella fascia di prezzo tra i 18 e i 20'000€ non certo 30!!!! La dotazione è un insulto ed troppo retrò, vedi il clima è orribile ma questi sono gusti personali ed è il minimo. Io parlavo di 595 originali, a livello di dati statistici gli acciacchi della Abarth sono all'ordine del giorno, puoi cercare su internet poiché esistono organizzazioni che stilano le classifiche sull'affidabilità di ogni modello d'auto. Poi non mi puoi dire che i difetti (penso al telaio) li risolvi con un assetto e così via, cioè spendo quasi 30'000€ per un'auto e devo ancora spenderne altri per averla decente??? Non esiste!!!! E' molto piacevole da guidare perché essendo piccolina senti lo spirito pepato ma se si ha provato altro si sente l'enorme turbolag, non spinge poi così tanto da originale e per scendere a 5.5 secondi quanto hai dovuto spendere? Non ha senso. Personalmente con meno ti porti a casa una fiesta St (viene sui 26'000 che scendono anche fino a 23'000 con le promozioni Ford) che può piacere o no esteticamente ma ti porta una dotazione completa (penso a sensori, telecamere, sedili riscaldati, Recaro, cruise control ecc tutto di serie), viaggia di più e il turbo spinge senza lag (inoltre ha una coppia maggiore e si sente). Quindi a prezzo più basso ti porti a casa una sportiva dalle prestazioni migliori che però è utilizzabile anche nel quotidiano o per fare viaggi lunghi, è comoda, spaziosa, 6 marce ecc ecc (usata ma semi nuova con circa 23'000€ si trovano anche delle Giulia 180 cv diesel e dovei spenderne circa 7'000 in più per un'Abarth?????). Queste Abarth non le concepisco a questo prezzo e secondo me è un fallo dei proprietari di FCA. Hanno un buon prodotto ma la concorrenza è migliore, stando su una fascia di prezzo di circa 23'000€ con una dotazione migliore potrebbero fare vendite da capogiro ma invece propongono un prodotto vecchiotto a una cifra fuori mercato che alla fine attirerà per la maggior parte amanti del marchio. La 595 per me ha senso solo usata, ci spendi veramente poco perché si svalutano un sacco (e già qua mi farei due domande), così i compromessi hanno senso, spendo "poco" e allora accetto le plastiche scadenti, e tante altre mancanze, pur di avere una bomba ci sta, ma risparmiando sul prezzo, altrimenti non capisco perché devo buttare soldi se la concorrenza offre di meglio. Comunque sull'affidabilità opinione personale, il mio vicino di casa aveva (l'ha venduta per la disperazione) una 145 cv stock, dopo 15 mila Km si è spaccata la turbina (IHI). La cambia e dopo 2000 Km faceva un rumore fastidioso che non sono mai riusciti a sistemarlo. Quando aveva 40'000 Km ogni due per tre era dal meccanico, mangiava un sacco di olio, di pastiglie dei freni, aveva sempre qualcosa dell'elettronica rotto, ecc... sarà stato sfortunato lui ma ho sentito altre testimonianze per cui sono scettico sull'affidabilità... Io ci spenderei sui 15'000 e di usate ne trovi... se no mi butterei su altro, st in primis come sportiva o Giulia usata ma semi nuova come auto elegante ma che comunque spinge, soldi ben spesi e congrui al prodotto!!!!!
HardStyleInVena guarda io per portala comè adesso ci ho speso davvero poco io con 25k l’ho portata a casa e con 1000 euro ho ottenuto questi risultati ognuno ha la sua esperienza io ne c’è l’ho e ti posso assicurare che non è così scadente e io non ha mai avuto mezzo problema in niente ed è una macchia che mi da mille soddisfazioni con costi ridotti questa è la mia esperienza e credo di tantissime persone
Sono salito su una Ford e dentro lascia a desiderare secondo me gusti personali e ad esperienze
@@simone.mapelli Sono d'accordo, sono opinioni personali, personalmente la 595 mi piace, non vorrei che tu abbia frainteso la mia posizione. Certo è che ha troppi compromessi e sarei combattuto per acquistarla. Usata a "poco" sarei meno sfiducioso. Ovvio che è una bomba su strada ma se devo pensarla per un utilizzo a 360°, cercando una sportiva, cercherei qualcosa di più usabile. Un'auto un po' più spaziosa e che non soffra i viaggi lunghi. Ecco che la Fiesta st mi sembra con qualche compromesso in meno rispetto alla Abarth... e in più viaggia più forte tutto qui... A parità di prezzo avrei questa propensione verso l'americana.
@@simone.mapelli ford...
La stessa cosa
Macchina che nemmeno un 70enne vorrebbe
Cazzo dai ma con quale faccia da culo mi paragonano ste cazzo di macchine con un abarth...
Pugni di vecchiacci
L'unica Abarth decente è la punto GPA SS, "la 124 è una Mazda quindi è un discorso diverso (in meglio)", per il resto pagare una 500/PANDA 30.000 € no grazie.
Come sound meglio il Monza. Io sul mio ho aperto la valvola meccanica e i 4 cannoni sono sempre aperti.
Video molto interessante ma Da possessore di abarth umilmente Non mi trovo assolutamente d’accordo sui consumi. Sappiamo benissimo che i consumi sono anche con una guida “ molto moderata” non più di 10/11km/l; forse per ragioni pubblicitarie si tende a far credere che con una guida moderata si possa arrivare a 15 km/l . Sappiamo che è impossibile quindi basta pubblicità ingannevole. Per il resto video molto interessante
Andrea Pasty ciao! Come vedi in tutti i video delle Abarth sul mio canale i consumi sono simili per tutte (in alcuni trovi anche la clip video del computer di bordo). Non abito in città, mi muovo spesso in zona lago e fare questi consumi non è affatto difficile. Ti aspetto a Brescia con la tua Abarth quando vuoi che ti insegno a farle fare i 15 al litro
La 500 Abarth credo sia una delle auto meno capite degli ultimi anni.
Non direi proprio. È un oggetto di moda, viene comprata come oggetto di moda. Nulla di più, nulla di meno.
@@ilpatongi moda? Si per chi vuole divertirsi o comunque emozionarsi fra sound e gestione visto che comunque è piccola.. Le macchine di moda sono altre, Mercedes classe A. Audio a3 golf ecc.
@@gianlucagilardoni5338 Ok, torna da me quando ne capisci qualcosa su...
@@ilpatongi infatti sei tu che stai declinando il discorso, va bene 👌
@@gianlucagilardoni5338 Onestamente si, sono stanco, ho passato la giornata in pista a Vallelunga e sono sveglio dalle 6.15 di stamattina.
Non ho proprio voglia di perdere ulteriore tempo ed energie a parlare con una persona che viene qui a negare che la 500 sia un'auto modaiola, specialmente la Abarth.
È una cazzata, stop.
Il problema é che non è una vera sportiva, come rapporto qualità/prezzo c'è di meglio. L'unica cosa bella è il sound
vero! per la stessa cifra se non di meno ci si porta a casa una gt86 magari risparmiando pure se si va sull'usato e se si cerca bene
@@tommyformigoni3214 ma anche solamente una fiesta st
La fiesta St con il motore di adesso cioè il 3 cilindri 1.0L da 200cv a mio parere motore sforzatissimo e dopo 100 mila km è da buttare ne vale la pena?
@@Matteo_Graziosi9523 è un 1.5l non un 1.0l... non parliamo per "sentito dire"
E la mia con 253 cv dove la collochiamo?!!😉
Nella categoria "Il wheelspin di dio"
Basta staccare un spinotto e la valvola resta sempre aperta
La morte sua è la verde con i cerchi neri 😻
C’è la prova anche di quella sul canale
@@DarioZani già vista 😍 ne vedo una spesso qui in Germania proprio verde ! è una figata pazzesca ...poi vederne una ogni morte di Papa fa' davvero una bella impressione
Quasi tutti i colori stanno bene con i cerchi neri: bianca, rossa, gialla, verde, grigia
Non starò qui a ribadire i difetti congeniti di un'auto che sotto l'estetica, comunque bella e senza tempo ad essere onesti, non è altro che una Fiat Panda MY 2003 vitaminizzata e non ripeterò quanto scritto in altri video di DZ sulla 595 ovvero che per me (e non solo) il prezzo è francamente troppo troppo elevato (ma se continuano a venderne a pacchi evidentemente hanno ragione) ma vorrei un attimo soffermarmi su quanto in Abarth menino il torrone a proposito dei diversi scarichi...qualcuno spieghi loro che la valvola per "aprire" il sound ormai non è niente di speciale. Anche sulla mia Citroën C2 VTS (che spero duri ancora a lungo), quando cambiai la linea di scarico nel 2005, feci montare due cannoni SuperSprint con questa benedetta valvola...cari uomini Abarth dovreste impegnarvi di più per giustificare il prezzo.
P.S. Saranno le casse del mio device, sarò io che ho problemi di udito (tutto può essere) ma non tra i due scarichi non ho notato una differenza così percettibile (tra l'altro ci sono diverse alternative aftermarket, anche omologate come i miei SuperSprint, che cantano molto meglio).
Preferisco il record Monza poi liberi pensieri
troppo cara per l tipo di auto ,( piccola) , la nuova ford fiesta ST costa molto meno e esce già con 200 cv e almeno dentro si sta comodi compreso bagagli e il differenziale autobloccante costa 900 euro in meno Abarth è troopo cara
Per andare meglio ci vorrebbe il quattro ruote motrici.
Sarebbe un kart!
@@DarioZani grazie era solo una considerazione . Poiché il detto guidare come il kart per noi si riferisce alle mini.
Se ne può parlare per ore dei difetti ma non ce n’è per nessuno, non c’è altra auto del segmento che abbia lo stesso appeal, dalle più prestanti mini (più cara), fiesta st e polo gti (abbastanza anonime) alla meno performante swift.
Swift meno performante per sentito dire? Con la mia sport stock sto davanti alla ss 180cv del mio amico che bancata ne ha 167!... Per non parlare del telaio poi
Daniele Dane ma non puoi prendere per assoluto la tua esperienza per un giretto con il tuo amico. In generale la 595 va più forte, non ci mettiamo i prosciutti in testa, nemmeno sugli occhi. Coppia, v.max e cavalleria superiori eddaaaai, peso identico. Per carità non parliamo di due mondi opposti ma l’abarth va un po’ di più. Trovami un circuito con tempo migliore swift e poi parliamo di telaio
@Emotion Engine stesso pilota? Stesse condizioni climatiche? Stessa temperatura della pista? Io ti parlo della mia esperienza diretta, gli sono stato davanti e anche il mio amico ne è rimasto sorpreso al punto che abbiamo scambiato le macchine e io con la sua non lo prendevo... Poi oh pensa quello che vuoi 👍
@Emotion Engine è qui il problema, non ci sono 40cv di differenza, la sua l'abbiamo bancata e ha segnato 167cv,la mia ne ha segnati 154 e abbiamo bancari lo stesso giorno... Ripeto io parlo per mia esperienza diretta. Con il Clio RS Trophy perdo in allungo, ma anche li abbiamo bancato e al posto di 220cv ne ha 189.
Purtroppo ci sono troppe variabili bisogna provare sulla propria pelle (passami il termine 😅😂)
@Emotion Engine e invece è così, altri possessori di Swift hanno bancato in posti diversi e tutte hanno potenze superiori al dichiarato, così come molte altre auto hanno potenze inferiori al dichiarato