プリウスのエンジン異音！エンジンかけたら道路工事のプリウス

[@Kokudooooo.Seventeenth]

すごい。音が静かというハイブリッドのアイデンティティをぶっ潰している個体だ。

[@Mint-Bomb]

ハイブリッド車乗りあるあるで、すげー神経質にエンジン動かさないようにしようとする弊害。エンジン不調を招く上に、EV走行比率高めすぎでバッテリーダメージ多くなる。踏むことに抵抗出すぎでしょっていう。燃費稼いでも神経消費してどうすんのと思う。

[@ipodtouch5th]

耕運機かよw

[@KOBA-KAN]

プリウスでも壊れるんですね。逆に感動してみたりw
たまにはエンジンに熱を持たせろ、というのは今も昔も変わらないコトなんですね。

[@kuromizu]

エ ン ジ ン を つ け る と 道
路 工 事 が 始 ま り ま す

[@sadako16hana]

30を9年15万キロ乗っていてなりました。D保証にギリギリ間に合いEGRを無償交換してもらい、周囲のパイプをクリーニングで直りました。同時に車検、フロントパッド、点火プラグ、Dシャフトブーツ(分割式)、スタビライザリンク交換で18万円。あと5年くらい乗ります。

[@edps05]

電子制御のハイブリッド車って、こういう事が起きにくいと勝手に思い込んでました。

[@HIBIKI_channel1]

プリウスディーゼルエディションw

[@mho1029]

ディーゼルハイブリッドは国産ではお初　笑

[@これくちゃー遊戯王]

ディーゼルハイブリッドあったらもっと売れそう🤔トヨタに作って欲しい！（笑）

[@Kyujitsu-Dodesyo-2336]

古い洗濯機の揺れのようだ

[@ササック]

道路工事？
ほんとだ😂

[@fifanum5175]

まじで恥ずかしかったから頑張ってEVで走るようにしてた

[@h870ghbg]

プリウスもシエンタと同じM15A-FXEかな？
ポート噴射+EGRのようなので、構成としてはかなりEGR不具合は少ないはずなんですけど(※)、10分や15分のちょい乗りが相当に多かったんですかね・・・。普通に20〜30分以上乗るような用途なら、エンジンは勝手に2500〜3000rpmくらいの最高効率点でちょくちょく回って、勝手に暖気され、排気熱で焼ききれて行くはずでは・・・。
普通車はやっぱり構造的にも用途的にも、ある程度、遠出してナンボだと思います。
(※ よく聞くのはディーゼル+EGRで吸気側がススまみれ。次に直噴+EGRで吸気ポートの裏にススがつくらしいがこれはよほど重症でなければ実害無し。)

[@furarizumu]

なるほど
プリウスでぶっ飛ばしてるやつは奇しくもＥＧＲのスス詰まりを防いでいたわけだw

[@aki-kl6zr]

俺のアクアも今日、走行中こんな音がしました。
10秒くらいで音はしなくなったので、そのまま乗り続けたけど、その後は異常なしです。
明日、ディラーで見てもらいます。
うーん、トヨタは信頼してたんだけど、残念です。

[@これくちゃー遊戯王]

古いトラクターみたいな音だね…🤔

[@mho1029]

これを見たら皆んなエンジンぶっ壊れたと勘違いします

[@k.g.6114]

全開でエンジンぶん回すとむしろ悪化しますが。

[@たっくん公式]

ガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタガタ