ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
次期リーフめっちゃ楽しみ。なんだかんだ日本のBEV市場は日産の独壇場なので、頑張って欲しいですね。マイクラEV版も日本に来るかな？
日産は初代リーフで「EVは使いものにならない」をアピールしてしまったが、Sakuraを展開するなどEV普及に貢献しているのは偉い。水素燃料車を放置して内部留保溜め込んでいるだけのメーカーとは違う。テスラーですが、日本メーカー代表として頑張って欲しい。
初代リーフは発展途上の技術で、しかもインフラが全くない中でよく出したなあという印象ですよね笑日本メーカーを引っ張って行ってほしいですね！
リーフ最高
@@yskymm 初代プリウスを試乗させてもらったことあるけど、ブレーキとか結構違和感あったし、使い物にならないとは言わないけど買いたくなるようなものじゃなかったよ新技術の出始めってそんなもんだと思うまあT社はバッテリー交換無償とか対応が神だったのでそこは日産頑張れって思うけど
日本国内のEVは信頼性の高い国産が覇権を握って欲しいですリーフの出来が良ければ初めてEVも選択肢に入りそうです！
ZE1を使っています。家充電メインで長距離ドライブはまず無い。という使用環境下で街乗りには実に良い車です。1000kmドライブが日常なユーザーにはアリアを薦めるべきで、バッテリー温度管理問題も特に問題にはならないです。最近タクシーにリーフが大量投入されてるし守備範囲内で使えれば良いんです。タクシーに卸した値段で一般ユーザーにも売れば売上再燃するから。何よりも日産に求めたいのは、市販型チルアウトを早期にローンチしてOTAでバンバン修正かけて行くような速度感を達成して欲しい。2年後のローンチでリチウムイオンって大丈夫なのか。全固体で設計して間に合わなければリチウムイオンなら理解できるけど、市販型チルアウトも10年売るつもりじゃないのか？(そういう体質が現行リーフのフロアトンネルに現れてるんだよね）市販型チルアウトはボルボのEX30（L4,235xW1,835xH1,550）ともガチ競合します。敵はすでにローンチ済み。
今のEVって短距離での使用にはかなり適してますよね。それこそサクラはかなり良いところを突いた商品企画だと思いました。
リーフze1に乗って6年9万キロ走ってますが、電池はほぼ劣化無しで買い替える理由が見当たらなくて、困ってます（笑）
俺のも減りません。 さすがに技術の日産
実はリーフ去年北米で充電中に遂にバッテリー起因の火災起きたらしいですよ。それで今年になって2万台もリコールしています。とはいえまだたった「1台」なので他のEVと比べれば驚異的ではありますけどね。EVはまだまだ安全性では海外製には不安がありますので自分が仮に買うならリーフなど国産一択です。
そうなんですか！？wikipediaではまだその情報が更新されていないんですね…それでもこの台数でたった1台、しかもすぐにリコール対応は信頼できますね！
まだ原因が特定されていないので現時点ではwikiには載らないかと。
某EV youtuberが必死に探した、ディーラーで出火したやつね。原因はバッテリーとは特定出来ていないよ。
全個体電池、かなり前からくるくると言われてたけど、ついに来そうなんですね～。インフラ含め、ハイブリッドにとってかわる存在になるにはまたどのくらいかかるんだろうなぁ。で、自動運転含め、定年後の人達にも買える値段で提供できなきゃ、田舎の生活は終わっちゃうね。 国を含めてしっかり舵取りして欲しいものです。
正直EVがここから急激に普及する未来はまだ見えないですよね
リーフより更に後のEVというのはチルアウトコンセプトの頃から示唆されていましたね。じわじわ、徐々にEVは広まっていると思います。
ｅ－ＰＯＷＥＲの電動感が好きなので、ＥＶの時代が早く来てくれるといいなぁって思います。でも、あんま高いと買えないので、早く普及して安くなってほしいですｗ
インフラも早く整ってほしいですよね…
日本ではEV普及はないですよ。充電設備が減っているのがその証明。
2台目リーフカッコいい。❤👍
2代目、デザイン本当に頑張りましたよね！！
今日ついにスパイショット出ましたねデビューが待ち遠しいです
蓋を開けてみれば、リーフに搭載されているAESC製バッテリーが世界一安全であることが証明された。中韓勢と違い、矢継ぎ早に新型EV車を出さなかったのは、その辺の自信もあったのだろうね。
三菱も中期経営計画で2025年に日産からのBEVとルノーからのBEVを出すとなっているので、日本では日産からのリーフOEM車が販売されるかもしれませんね。
三菱からは何て名前ですかねえ
テスラモデルYとトヨタbZ4Xが共に実走行距離で400kmから500km前後な事を考えると航続距離は合わせて来る可能性は高いですね。ちなみにウチもZE1で4年程になりますが、今のところ長距離運用での熱ダレ以外不具合は特に発生していないので、新型にバッテリー温度管理機構が搭載されていたら、かなり実用性の高い車になって来る気がします。
問題は価格やね...600万超えそうオプションで増設バッテリーとか出ないかな
@ 無印リーフが40kWh、リーフe+が60kWhとか、ARIYAがB6とB9があるので、増設オプションは出る気がしますが、価格をどれだけ抑えられるか？は気になりますね。
日産レンタカーで新型リーフを借りると、無料でワンボックスカーも無料で貸してくれる電欠の時は、それで勝手に対応してくれとの熱いサービス
予想CGがほぼ新型ジュークだなでも一番ありえそう
ありえそうですよね～～
ジュークはハイパーパンクみたいになりそう
席巻→セッケン、ですです。
失礼しました！！！！！ご指摘ありがとうございます
@@tokki_cardesign 細かいことをすみません💦⤵
@@smura1963 いえ！恥ずかしい限りです。ご指摘いただき大変助かりました！！
リーフ２台乗り続けてますがPLUSイーフォースと今度は全個体電池が出る迄待ちます。
お茶を濁してばかりだと手遅れになりますよ。現状打破には多少遅れてもごろっと変革、次期リーフは全個体電池で行きましょう！
2027年中〜後期に受注開始と聞いてましたが早まるのでしょうか？開発費も少ないだろうから苦労してそうですね。
そのような情報が!?theArcもそうですが、最近メーカーの経営計画よりも当たり前のように遅れて発表してきますよね…
次期リーフはクーペSUV化するのか。アリアが余計に売れなくなりそう…。
12:23 RAV4とカロクロがこのサイズだし、差別化自体はできそうですね。ちょっとわかりづらいですけど。SUV化するならせめて"リーフクロス"とか、普通のリーフが無くなるとしても名前変えて欲しいな。
クラウン(クロスオーバー)みたいに、リーフって言われはしそう
リーフ乗ってますが、ビビリ音が気になります。個体差なんだと思いますが、EVなので静かになったら嬉しい。
次期リーフも北米販売で良いと思います。
俺もそう思う😮
北米のSUVとしてはコンパクトすぎてしまう気もしますよね。奥様用としては最適でしょうか
いや、ダメでしょてかシンプルにイギリスで作ってるんだからねぇ
アリアが30%減の値段なら900万の90kwが600万ならそっちでも良さそう
アリア自体の値下げも期待大ですね
EVは日産車しか買う気ない｡
一番信頼できますよね
やめとけ
やっちゃた日産の車なんてやめときます。日産ではGTR以外は欲しいとは思わないけど、私の懐具合では手は届きません。
やば 現実を見よう
エルグランドはまだですか😮
エルグランドなかなか出てこないですね～～！日産何してるんだ！！
多分流石にそっちが先、であって欲しい
今、常用しているものが、2代目ですね！？
現行が二代目ですね！！
次こそ、#イーフォース(オリジナル４ＷＤ)モデルが出たら、もっと売れそうですね。
やっちゃえ日産。
国産、輸入問わず、エントリークラスにSUVばっかで魅力的な市販車がほぼ無い今回のとっきーさんの予想CGがいつもの完成CG的ではなく、ティザースケッチ風なのがデザイナーのラフっぽくてめちゃくちゃ好き。今後もこのテイストで予想イラスト上げてほしい
最近は合成でレンダリングを作らず、デザイナーらしくスケッチで新型予想CGを制作しております！これからもこのスタイルを、可能な限りやっていこうと思います～～！
SUVに魅力を感じようとするのは如何でしょうか
@@KamenRingo 例えばだけど、回転寿司屋(ディーラー)に行ってマグロの赤身(SUV)しか流れてない(置いてない)ことと同義と言えばわかる？そんなの魅力もクソもあったもんじゃないでしょ。食べれるか？マグロの赤身だけ飽きずに延々と、口直しのガリもあがりも許されないそんな地獄を。オプション装備で許されるのは醤油とわさびだけだ
@@him172 (いや百歩譲ってガリとあがりはあるだろっていうか別だろと言うか…)というか、SUVばっかりとか仰っておりますが、どう言った車を望んでいるのでしょうか？いや好物はなんですか？
結局中韓勢と戦える価格設定かどうかだからなぁ・・
リーフで火災は起きていますよ…水没車放置ですけどｗ
水没車放置はさすがにユーザーに責任がありますね笑
リーフもこの型の息が長いですね〜新型ださんのかな😅
最近の日産はフルモデルチェンジがほぼビッグマイナーだし、1代を長く売りすぎですよね…
リーフを廃止して新しい名前にするという噂を聞いたことがあります。もしそうなったら植物繋がりでローレルに...流石にないと思いますが。
ある意味、ローレルファンが怒りそうですね笑
@@tokki_cardesignですよね...まぁクラウンクロスオーバーみたいな感じなら面白そうだと思いますw
もういつまでも出さないならノートEV版で十分なんだけどな
サイズ的にはノートだと少し小さい気はするんですよねぇ
今度は、雪国の幼稚園をターゲットにして、#イーパワー ＆ #イーフォース の#シビリアン が、出たら、いいね。
もしEV買うならテスラとか平べったいやつがいいです。どうして庶民向けのはずんぐりデザインしかないんですかね、需要っすか？そうすか…。
テスラというよりも、セダンやスポーツカーという意味ですかね？それとも、全幅でしょうか
リーフがどれだけ素晴らしくても電気自動車の時点で「ノートE-powerでよくね？」って思う
ノートE-power優秀ですよね
音から来るエンジン感と、バッテリーが小さいことによるパワー不足感とか、「やっぱりリーフだな(BEVだな)」って思う。E-POWERはよくできたシステムとは思うし、他者にはE-POWERを薦める。
e-power車でEVに対抗できる車は、t33エクストレイルだけ。ノート、オーラはエンジンうるさいし、造りが貧相。リーフ乗ったらノートなんて乗れんよ（笑
ノートはコンパクトカーではあるんだよな(十二分だとは思う)
そう思う人はノートを買えば良いだけかと個人的にはe-PowerとBEVは全く別物
電気自動車は、大変興味がありますが、充電器が自宅に無くて、早朝に販売店で充電器を使用している人を見ると、ガソリン車で良くね？いつも思ってます。
家で充電できる方がメインターゲットにはなってきますよね
まあ自宅充電ないと運用はちょっとしんどいとは思うけどその人はそれでもEVに乗りたいんだろうし人それぞれでしょ
日本に来ないって。日産だもの〜
自動車会社は自国をもっと大切にしてほしいですよね！
いやそんな訳はないだろう
テスラには値段以外ではなく勝てない
僕はテスラ好きですが、ただテスラってそんなに優秀ですか？？
一番の違いは、自動運転の実現可能性、ではないでしょうか？
手抜きデザインと内装が酷すぎ
X 近しいサイズO 近いサイズ
すみません！気を付けます！ご指摘ありがとうございます。
EVって、廃車時のバッテリーの廃棄問題が解決しない限り乗る気にならないね。バッテリーの充電問題も見過ごせない。あと、充電ステーションの更新問題もあるし。evは主力にはならないと思う。そのEVに、日産のSUV全車種投入したみたいだから、今後、苦境に追い込まれると思う。
所々日本語がおかしいぞ。
すみません！気を付けます！ご指摘ありがとうございます
リーフのデザインはまるでカメムシ。未来感なし。なんでこんなんなの？
初代ですかね？かなり個性的ですよね…笑
![日産 次期型リーフ : 遂に新型リーフの実車が出てきたぞ...! 噂通りクロスオーバーになった新型の外装を車好きデザイナーが徹底解剖！ [ NISSAN LEAF 2025 ]](http://i.ytimg.com/vi/wmbu_DN5eoU/mqdefault.jpg)
次期リーフめっちゃ楽しみ。なんだかんだ日本のBEV市場は日産の独壇場なので、頑張って欲しいですね。マイクラEV版も日本に来るかな？
日産は初代リーフで「EVは使いものにならない」をアピールしてしまったが、Sakuraを展開するなどEV普及に貢献しているのは偉い。水素燃料車を放置して内部留保溜め込んでいるだけのメーカーとは違う。テスラーですが、日本メーカー代表として頑張って欲しい。
初代リーフは発展途上の技術で、しかもインフラが全くない中でよく出したなあという印象ですよね笑
日本メーカーを引っ張って行ってほしいですね！
リーフ最高
@@yskymm 初代プリウスを試乗させてもらったことあるけど、ブレーキとか結構違和感あったし、使い物にならないとは言わないけど買いたくなるようなものじゃなかったよ
新技術の出始めってそんなもんだと思う
まあT社はバッテリー交換無償とか対応が神だったのでそこは日産頑張れって思うけど
日本国内のEVは信頼性の高い国産が覇権を握って欲しいです
リーフの出来が良ければ初めてEVも選択肢に入りそうです！
ZE1を使っています。家充電メインで長距離ドライブはまず無い。という使用環境下で街乗りには実に良い車です。
1000kmドライブが日常なユーザーにはアリアを薦めるべきで、バッテリー温度管理問題も特に問題にはならないです。最近タクシーにリーフが大量投入されてるし守備範囲内で使えれば良いんです。タクシーに卸した値段で一般ユーザーにも売れば売上再燃するから。
何よりも日産に求めたいのは、市販型チルアウトを早期にローンチしてOTAでバンバン修正かけて行くような速度感を達成して欲しい。2年後のローンチでリチウムイオンって大丈夫なのか。全固体で設計して間に合わなければリチウムイオンなら理解できるけど、市販型チルアウトも10年売るつもりじゃないのか？(そういう体質が現行リーフのフロアトンネルに現れてるんだよね）
市販型チルアウトはボルボのEX30（L4,235xW1,835xH1,550）ともガチ競合します。敵はすでにローンチ済み。
今のEVって短距離での使用にはかなり適してますよね。
それこそサクラはかなり良いところを突いた商品企画だと思いました。
リーフze1に乗って6年9万キロ走ってますが、電池はほぼ劣化無しで買い替える理由が見当たらなくて、困ってます（笑）
俺のも減りません。
さすがに技術の日産
実はリーフ去年北米で充電中に遂にバッテリー起因の火災起きたらしいですよ。それで今年になって2万台もリコールしています。
とはいえまだたった「1台」なので他のEVと比べれば驚異的ではありますけどね。
EVはまだまだ安全性では海外製には不安がありますので自分が仮に買うならリーフなど国産一択です。
そうなんですか！？wikipediaではまだその情報が更新されていないんですね…
それでもこの台数でたった1台、しかもすぐにリコール対応は信頼できますね！
まだ原因が特定されていないので現時点ではwikiには載らないかと。
某EV youtuberが必死に探した、ディーラーで出火したやつね。原因はバッテリーとは特定出来ていないよ。
全個体電池、かなり前からくるくると言われてたけど、ついに来そうなんですね～。
インフラ含め、ハイブリッドにとってかわる存在になるにはまたどのくらいかかるんだろうなぁ。で、自動運転含め、定年後の人達にも買える値段で提供できなきゃ、田舎の生活は終わっちゃうね。 国を含めてしっかり舵取りして欲しいものです。
正直EVがここから急激に普及する未来はまだ見えないですよね
リーフより更に後のEVというのはチルアウトコンセプトの頃から示唆されていましたね。
じわじわ、徐々にEVは広まっていると思います。
ｅ－ＰＯＷＥＲの電動感が好きなので、ＥＶの時代が早く来てくれるといいなぁって思います。
でも、あんま高いと買えないので、早く普及して安くなってほしいですｗ
インフラも早く整ってほしいですよね…
日本ではEV普及はないですよ。充電設備が減っているのがその証明。
2台目リーフカッコいい。❤👍
2代目、デザイン本当に頑張りましたよね！！
今日ついにスパイショット出ましたね
デビューが待ち遠しいです
蓋を開けてみれば、リーフに搭載されているAESC製バッテリーが世界一安全であることが証明された。中韓勢と違い、矢継ぎ早に新型EV車を出さなかったのは、その辺の自信もあったのだろうね。
三菱も中期経営計画で2025年に日産からのBEVとルノーからのBEVを出すとなっているので、日本では日産からのリーフOEM車が販売されるかもしれませんね。
三菱からは何て名前ですかねえ
テスラモデルYとトヨタbZ4Xが共に実走行距離で400kmから500km前後な事を考えると航続距離は合わせて来る可能性は高いですね。
ちなみにウチもZE1で4年程になりますが、今のところ長距離運用での熱ダレ以外不具合は特に発生していないので、新型にバッテリー温度管理機構が搭載されていたら、かなり実用性の高い車になって来る気がします。
問題は価格やね...
600万超えそう
オプションで増設バッテリーとか出ないかな
@ 無印リーフが40kWh、リーフe+が60kWhとか、ARIYAがB6とB9があるので、増設オプションは出る気がしますが、価格をどれだけ抑えられるか？は気になりますね。
日産レンタカーで新型リーフを借りると、無料でワンボックスカーも無料で貸してくれる
電欠の時は、それで勝手に対応してくれとの熱いサービス
予想CGがほぼ新型ジュークだな
でも一番ありえそう
ありえそうですよね～～
ジュークはハイパーパンクみたいになりそう
席巻→セッケン、ですです。
失礼しました！！！！！ご指摘ありがとうございます
@@tokki_cardesign 細かいことをすみません💦⤵
@@smura1963 いえ！恥ずかしい限りです。ご指摘いただき大変助かりました！！
リーフ２台乗り続けてますがPLUSイーフォースと今度は全個体電池が出る迄待ちます。
お茶を濁してばかりだと手遅れになりますよ。現状打破には多少遅れてもごろっと変革、次期リーフは全個体電池で行きましょう！
2027年中〜後期に受注開始と聞いてましたが早まるのでしょうか？
開発費も少ないだろうから苦労してそうですね。
そのような情報が!?
theArcもそうですが、最近メーカーの経営計画よりも当たり前のように遅れて発表してきますよね…
次期リーフはクーペSUV化するのか。
アリアが余計に売れなくなりそう…。
12:23 RAV4とカロクロがこのサイズだし、差別化自体はできそうですね。ちょっとわかりづらいですけど。
SUV化するならせめて"リーフクロス"とか、普通のリーフが無くなるとしても名前変えて欲しいな。
クラウン(クロスオーバー)みたいに、リーフって言われはしそう
リーフ乗ってますが、ビビリ音が気になります。
個体差なんだと思いますが、EVなので静かになったら嬉しい。
次期リーフも北米販売で良いと思います。
俺もそう思う😮
北米のSUVとしてはコンパクトすぎてしまう気もしますよね。
奥様用としては最適でしょうか
いや、ダメでしょ
てかシンプルにイギリスで作ってるんだからねぇ
アリアが30%減の値段なら900万の90kwが600万ならそっちでも良さそう
アリア自体の値下げも期待大ですね
EVは日産車しか買う気ない｡
一番信頼できますよね
やめとけ
やっちゃた日産の車なんて
やめときます。
日産ではGTR以外は欲しいとは思わないけど、
私の懐具合では手は届きません。
やば 現実を見よう
エルグランドはまだですか😮
エルグランドなかなか出てこないですね～～！日産何してるんだ！！
多分流石にそっちが先、であって欲しい
今、常用しているものが、2代目ですね！？
現行が二代目ですね！！
次こそ、
#イーフォース
(オリジナル４ＷＤ)
モデルが出たら、
もっと売れそうですね。
やっちゃえ日産。
国産、輸入問わず、エントリークラスにSUVばっかで魅力的な市販車がほぼ無い
今回のとっきーさんの予想CGがいつもの完成CG的ではなく、ティザースケッチ風なのがデザイナーのラフっぽくてめちゃくちゃ好き。今後もこのテイストで予想イラスト上げてほしい
最近は合成でレンダリングを作らず、デザイナーらしくスケッチで新型予想CGを制作しております！これからもこのスタイルを、可能な限りやっていこうと思います～～！
SUVに魅力を感じようとするのは如何でしょうか
@@KamenRingo
例えばだけど、回転寿司屋(ディーラー)に行ってマグロの赤身(SUV)しか流れてない(置いてない)ことと同義と言えばわかる？
そんなの魅力もクソもあったもんじゃないでしょ。食べれるか？マグロの赤身だけ飽きずに延々と、口直しのガリもあがりも許されないそんな地獄を。オプション装備で許されるのは醤油とわさびだけだ
@@him172 (いや百歩譲ってガリとあがりはあるだろっていうか別だろと言うか…)
というか、SUVばっかりとか仰っておりますが、どう言った車を望んでいるのでしょうか？いや好物はなんですか？
結局中韓勢と戦える価格設定かどうかだからなぁ・・
リーフで火災は起きていますよ…水没車放置ですけどｗ
水没車放置はさすがにユーザーに責任がありますね笑
リーフもこの型の息が長いですね〜
新型ださんのかな😅
最近の日産はフルモデルチェンジがほぼビッグマイナーだし、1代を長く売りすぎですよね…
リーフを廃止して新しい名前にするという噂を聞いたことがあります。もしそうなったら植物繋がりでローレルに...流石にないと思いますが。
ある意味、ローレルファンが怒りそうですね笑
@@tokki_cardesignですよね...まぁクラウンクロスオーバーみたいな感じなら面白そうだと思いますw
もういつまでも出さないならノートEV版で十分なんだけどな
サイズ的にはノートだと少し小さい気はするんですよねぇ
今度は、
雪国の幼稚園をターゲットにして、
#イーパワー ＆ #イーフォース の
#シビリアン が、
出たら、
いいね。
もしEV買うならテスラとか平べったいやつがいいです。どうして庶民向けのはずんぐりデザインしかないんですかね、需要っすか？そうすか…。
テスラというよりも、セダンやスポーツカーという意味ですかね？それとも、全幅でしょうか
リーフがどれだけ素晴らしくても電気自動車の時点で「ノートE-powerでよくね？」って思う
ノートE-power優秀ですよね
音から来るエンジン感と、バッテリーが小さいことによるパワー不足感とか、「やっぱりリーフだな(BEVだな)」って思う。
E-POWERはよくできたシステムとは思うし、他者にはE-POWERを薦める。
e-power車でEVに対抗できる車は、t33エクストレイルだけ。ノート、オーラはエンジンうるさいし、造りが貧相。リーフ乗ったらノートなんて乗れんよ（笑
ノートはコンパクトカーではあるんだよな(十二分だとは思う)
そう思う人はノートを買えば良いだけかと
個人的にはe-PowerとBEVは全く別物
電気自動車は、大変興味がありますが、充電器が自宅に無くて、早朝に販売店で充電器を使用している人を見ると、ガソリン車で良くね？いつも思ってます。
家で充電できる方がメインターゲットにはなってきますよね
まあ自宅充電ないと運用はちょっとしんどいとは思う
けどその人はそれでもEVに乗りたいんだろうし人それぞれでしょ
日本に来ないって。
日産だもの〜
自動車会社は自国をもっと大切にしてほしいですよね！
いやそんな訳はないだろう
テスラには値段以外ではなく勝てない
僕はテスラ好きですが、ただテスラってそんなに優秀ですか？？
一番の違いは、自動運転の実現可能性、ではないでしょうか？
手抜きデザインと内装が酷すぎ
X 近しいサイズ
O 近いサイズ
すみません！気を付けます！ご指摘ありがとうございます。
EVって、廃車時のバッテリーの廃棄問題が解決しない限り乗る気にならないね。バッテリーの充電問題も見過ごせない。あと、充電ステーションの更新問題もあるし。evは主力にはならないと思う。そのEVに、日産のSUV全車種投入したみたいだから、今後、苦境に追い込まれると思う。
所々日本語がおかしいぞ。
すみません！気を付けます！ご指摘ありがとうございます
リーフのデザインはまるでカメムシ。未来感なし。なんでこんなんなの？
初代ですかね？かなり個性的ですよね…笑