Quase fiquei tonto pelo modo de falar, nem consegui contar quantos "ponto positivo". Tenho 1 Amarok dessa, concordo com tudo, exceto 2 ressalvas: Para um veículo de trabalho que vai carregar peso, é mais interessante sim o freio a tambor na traseira. Se fosse ruim para o trabalho, as carretas já teriam deixado de usar há muito tempo, e não é o que acontece. Do botão do vidro elétrico que não baixa com 1 toque só.... cara... aí é inventar defeito num carro destinado para o trabalho. E no espaço atrás dos bancos, dentro da cabine, digo uma coisa: tenho 1,82m e ali cabe MUITA coisa. Em viagem de 1 semana com minha esposa, levamos 2 malas, 2 briefcases e mais algumas coisas do cachorrinho, como o kenel, sem ter que puxar os bancos pra frente. Conforto total, como se esrivesse vazia. Na estrada, entre 90 e 120 (não é um carro feito para correr, por isso digo que os freios estão excelentes para a proposta dela - mesmo assim tem controle de tração e estabilidade), o consumo na estrada ficou em 15,5km/L, sempre com ar condicionado ligado. A 80km/h coloca-se 6ª marcha e não precisa baixar mais...
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Muito obrigado pelo comentário, Canil Von Haus! 🐶
Como é a manutenção desse carro.
Queria adquirir uma 2012
Trabalho com verduras na roça
Iria puxar para o Ceasa
Ryan somente a manutenção que consta no manual, nada mais. Por ter apenas 1 turbina, essa Amarok foge da maioria dos problemas. 😁
Rapaz, se for pegar uma, de 2015 pra cima.
@@expedicao_movimento pegar acima de 2015 mais qual versão é boa amigo??
Ou jovem essa Picape Cabine simples tem com 3 lugares???
Não, hoje em dia isso é raro. Só algumas S10 que tem os 3 lugares. 😄
❤ Parabéns pelo vídeo, sem enrolação e cheio de detalhes. Vou pegar uma Amarok para trabalho com jardinagem. Valeu pelas dicas
Eu que agradeço o comentário, Rui! 😁
essa ai é mono turbo 122cv?
Sim Sávio. 😁
Quase fiquei tonto pelo modo de falar, nem consegui contar quantos "ponto positivo".
Tenho 1 Amarok dessa, concordo com tudo, exceto 2 ressalvas:
Para um veículo de trabalho que vai carregar peso, é mais interessante sim o freio a tambor na traseira. Se fosse ruim para o trabalho, as carretas já teriam deixado de usar há muito tempo, e não é o que acontece.
Do botão do vidro elétrico que não baixa com 1 toque só.... cara... aí é inventar defeito num carro destinado para o trabalho.
E no espaço atrás dos bancos, dentro da cabine, digo uma coisa: tenho 1,82m e ali cabe MUITA coisa. Em viagem de 1 semana com minha esposa, levamos 2 malas, 2 briefcases e mais algumas coisas do cachorrinho, como o kenel, sem ter que puxar os bancos pra frente. Conforto total, como se esrivesse vazia.
Na estrada, entre 90 e 120 (não é um carro feito para correr, por isso digo que os freios estão excelentes para a proposta dela - mesmo assim tem controle de tração e estabilidade), o consumo na estrada ficou em 15,5km/L, sempre com ar condicionado ligado. A 80km/h coloca-se 6ª marcha e não precisa baixar mais...
Muito obrigado por comentar, Alan!
Tô querendo comprar uma cabine simples 2016 pra trabalhar, um amigo tá vendendo
Uma extra, só tô com medo das manutenções
Lucas independente de ser seu amigo ou não, confere o histórico de manutenção. A cabine simples é a mais confiável das Amarok. 😁
Ecabei de fazer o motor da minha ....50 mil reais
Edison a sua é cabine simples?
caramba!